Говорят, что книги – это дверь в мир, полный воображения и волшебства, где дети, погрузившись в него, учатся сопереживать, обретают умиротворение, узнают героев и отождествляют себя с ними. Однако современные дети всё чаще предпочитают играть в красочную игру на телефоне, чем читать книгу. Тем не менее, безусловно, есть способы побудить ребёнка к чтению.
Не обязанность, а привычка
Не все дети открывают для себя удовольствие от чтения с раннего возраста, и это совершенно нормально. Важно помнить, что дети любят исследовать и проявляют любопытство, поэтому защитники прав детей советуют поощрять ребёнка к чтению в игровой форме и стараться не давать ему заданий.
«Чтение помогает детям расти, познавать новое и мечтать, но, конечно же, чтобы ребёнок захотел открыть книгу, очень важно его заинтересовать. А когда он заинтересуется, создайте традицию, чтобы чтение стало не обязанностью, а приятной привычкой», – говорит защитница прав ребёнка Йоланта Палёнене.
Пусть дети выбирают
Любовь к книгам у ребёнка может зародиться и благодаря одной истории, которая его очень заинтересовала. Поэтому очень важно говорить с ребёнком о том, что пробуждает его любопытство, узнавать его увлечения и интересы. Например, возможно, ребёнок чаще будет читать книги о лесных животных, чем о машинах или самолётах.
«Замечательно, что родители сами выбирают книги для своих детей, но я советую не забывать учитывать возраст и зрелость ребёнка. Малыши, вероятно, предпочтут более тонкие книги, с крупным шрифтом и множеством красочных картинок, в то время как ученикам начальной школы, в зависимости от уровня развития каждого ребёнка, могут понравиться немного более сложные истории», – делится своими мыслями собеседница.
Детям постарше специалисты по правам ребёнка рекомендуют позволять самим выбирать, что читать. Ощущение свободы выбора укрепляет мотивацию и стимулирует любопытство. Поэтому поход с ребёнком в библиотеку или на книжную ярмарку может не только пробудить в нём интерес к книгам, но и стать совместным занятием, укрепляющим связь между ними.
Совместное чтение укрепляет связь
Для ребёнка очень важно видеть положительный пример взрослых. Поэтому, если ребёнок постоянно видит, с каким удовольствием читают его родители, он поймёт, что чтение может быть интересным и увлекательным занятием.
«Я думаю, что хорошей традицией, которая привьёт ребёнку любовь к книгам, могут стать семейные вечера чтения. Это может быть спокойное время, когда все отходят от экранов и проводят время вместе. Чтение перед сном – интересное занятие, которое стоит попробовать, потому что оно не только развивает воображение, даёт ребёнку чувство безопасности, но и укрепляет связь», – говорит Й. Палёнене.
Прочитав главу, половину книги или даже всю книгу целиком, поиграйте с ребёнком – вместе подумайте, что могло бы произойти дальше, придумайте альтернативные концовки истории или спросите ребёнка, с каким персонажем он себя ассоциирует и почему. Это поможет лучше узнать внутренний мир ребёнка и понять его чувства. Возможно, тогда чтение станет для него долгожданным событием дня.
Министерство энергетики объявило, что в октябре будет объявлена дополнительная поддержка на сумму 7,6 млн евро для жителей, желающих установить накопители электроэнергии.
Согласно сообщению, подать заявки до 22 сентября этого года смогут только те жители, которые установили накопители электроэнергии и подали заявку в компанию «Energijos skirstymo operatorius» (ESO) на обновление актов межевания установленных накопителей электроэнергии.
«Мы постараемся сделать так, чтобы условия ещё одного приглашения были выгодными для тех, кто установил накопители электроэнергии, но не успел воспользоваться приглашением 19 августа», – заявил исполняющий обязанности министра энергетики Жигимантас Вайчюнас.
По данным министерства, текущий конкурс станет последним в этом году.
Чуть ранее министерство объявило, что выделит 5,4 млн евро на поддержку солнечных электростанций вместе с системами накопления электроэнергии в октябре этого года.
Согласно заявлению, приглашение будет предназначено для жителей, желающих установить солнечную электростанцию мощностью не менее 5 кВт и накопитель электроэнергии емкостью не менее 10 кВт⋅ч с максимально допустимой мощностью генерации в сети 1 кВт.
На данном этапе поддержкой смогут воспользоваться около 1 тыс. домохозяйств.
По заказу Министерства окружающей среды было выполнено технико-экономическое обоснование дистанционного мониторинга загрязнения от дорожного транспорта в режиме реального времени. По мнению специалистов, такая система позволит эффективно выявлять наиболее загрязняющие окружающую среду, технически неисправные транспортные средства и ограничивать их участие в дорожном движении.
Инвестиционные преимущества
Специальное оборудование позволяет измерять количество загрязняющих веществ, выбрасываемых каждым проезжающим транспортным средством.
Также регистрируются номерной знак транспортного средства, скорость и метеорологические параметры окружающей среды.
Предложены три возможные модели дистанционного мониторинга загрязнения. Наиболее эффективным представляется гибридный вариант, предусматривающий использование на дорогах как стационарного, так и мобильного оборудования. Это позволит проверить около 80 % всего автопарка Литвы и выявить около 2 % наиболее загрязняющих окружающую среду автомобилей. К таким автомобилям будут применяться санкции и ограничение участия в дорожном движении.
Инвестиции в систему дистанционного контроля загрязнения за пятнадцатилетний период составят около 12,7 млн евро, а экономическая и социальная выгода составит почти 600 млн евро.
По оценкам, внедрение системы дистанционного контроля загрязнения может сократить количество загрязняющих веществ, выбрасываемых автотранспортом ежегодно: оксидов азота – на 6,4 % (1446 тонн), твердых частиц – на 10,3 % (193 тонны) и оксида углерода – на целых 50 % (5817 тонн).
Обязательства и реальность
Согласно данным национального кадастра загрязнения, автомобильный транспорт является крупнейшим источником загрязнения воздуха оксидами азота (NOx) в Литве: в 2023 году на его долю приходилось почти 60 % от общего объема выбросов этого загрязняющего вещества в Литве.
Литва взяла на себя обязательство сократить выбросы оксидов азота на 48 % (по сравнению с 2005 годом) к 2020 году и на 51 % к 2030 году, однако к 2023 году ей удалось сократить их лишь на 32,7 %. В связи с невыполнением обязательств 2020 года в 2023 году была инициирована процедура ЕС по факту нарушения.
Старение автомобильного парка способствует высокому уровню загрязнения воздуха: средний возраст легковых автомобилей уже превышает шестнадцать лет, и такие автомобили значительно чаще не соответствуют экологическим требованиям к своему техническому состоянию.
Дизельные легковые автомобили старше пятнадцати лет не соответствуют стандартам загрязнения почти в семь раз чаще, чем пятилетние автомобили.
Показательные результаты
В 2021 году в Вильнюсе были проведены пилотные измерения с использованием оборудования дистанционного мониторинга загрязнения, в ходе которых было проверено более 42 тысяч транспортных средств, проезжающих по улицам города.
Результаты показали, что 2–4 % автомобилей являются причиной около половины загрязнения воздуха в городе. Основными источниками загрязнения являются старые дизельные автомобили, автобусы и большегрузные автомобили.
По оценкам Европейского агентства по окружающей среде, ежегодно в Литве из-за загрязнения воздуха преждевременно умирают более 2000 человек.
Неправильно выбранная скорость – одна из самых частых причин аварий. По данным Департамента полиции, этим летом было зафиксировано 174 ДТП исключительно из-за превышения скорости. Всегда ли страховка возмещает ущерб в таких случаях?
Роковые метры
«Опаздывал», «дорога была пустая», «ехал, как все» – эти фразы давно стали нарицательными для водителей, превысивших скорость, но полиция напоминает: они не влияют на безопасность движения и, следовательно, не помогут избежать ответственности.
По словам Рамунаса Матониса, начальника отдела коммуникаций Департамента полиции, превышение скорости чаще всего происходит при благоприятных дорожных условиях, когда движение становится интенсивным – днём и в тёплое время года.
Водители убеждены, что по сухому, хорошо видимому дорожному покрытию можно ехать быстрее, чем предписывают дорожные знаки. Однако законы физики не обманешь – даже несколько лишних километров в час увеличивают тормозной путь на метры, которые могут стать роковыми.
«В каждой ситуации превышение скорости создаёт свой риск. В городах оно наиболее опасно для пешеходов – риск их гибели при скорости столкновения 50 км/ч в 4–5 раз выше по сравнению с 30 км/ч. Именно поэтому в жилых районах широко применяются более низкие ограничения скорости. За городом наибольшую опасность представляют высокая скорость, съезд с дороги или лобовые столкновения», – отметил Р. Матонис.
Кто виноват?
По словам Миндаугаса Балинскаса, руководителя отдела урегулирования убытков не связанной со страхованием жизни страховой компании «Compensa Vienna Insurance Group», размер ущерба в ДТП, связанных с превышением скорости, обычно значительно выше, чем в других ДТП: автомобили часто получают повреждения, не подлежащие восстановлению, а типичный ущерб достигает 5–10 тысяч евро.
«Даже, казалось бы, незначительное превышение скорости меняет ход аварии – удар становится намного сильнее, а остановить автомобиль становится гораздо сложнее. Скорость не только увеличивает ущерб, но и может перевернуть вопрос относительно того, кто виноват», – подчеркнул М. Балинскас.
«Представим ситуацию: автомобиль едет по главной дороге со скоростью 100 км/ч, хотя разрешенная скорость составляет 50 км/ч. Другой автомобиль сворачивает с второстепенной дороги, и они сталкиваются. По правилам, виновным, казалось бы, является тот, кто свернул, но после расследования выясняется, что водитель, свернувший с второстепенной дороги, на самом деле не имел возможности вовремя заметить приближающийся на большой скорости автомобиль, а другой не имел возможности остановиться. Тогда виновным можно признать водителя, превысившего скорость. Эта гипотетическая ситуация показывает, что скорость может определять не только масштаб аварии, но и то, кого в конечном итоге признают виноватым», – пояснил М. Балинскас.
Такие и подобные ситуации зачастую вызывают у водителя дополнительную психологическую нагрузку, отнимают время на расследования, суды и споры. В конечном итоге превышение скорости также бьет по кошельку.
«Водители по-прежнему верят, что страховка во всех случаях покроет понесённый ими ущерб. Однако, если будет выявлен факт хулиганского вождения, страховая компания компенсирует ущерб пострадавшему, а затем взыскивает деньги с виновника в порядке регресса», – напомнил эксперт.
Простые решения
Эксперты поделились тремя простыми советами, чтобы не пришлось ни скорость превышать, ни искать оправдания, ни нести ущерб.
Планируйте время заранее: если вы спешите, выезжайте на несколько минут раньше – так вы избежите стресса и не будете жать на педаль газа слишком сильно.
Следите за дорожными знаками и спидометром – даже в очень знакомых местах ограничения скорости могут различаться.
Используйте технологии: во многих автомобилях или навигационных приложениях предусмотрены предупреждения об ограничении скорости. Включите эту функцию – звуковой или визуальный сигнал напомнит вам о превышении скорости. Всё более популярными становятся телематические решения, позволяющие отслеживать привычки вождения и получать персонализированные рекомендации.
С сентября по декабрь Служба государственных закупок (СГЗ) проведет кампанию «Тебе важно, как кормят твоего ребенка?», в ходе которой планирует проверить договоры на оказание услуг общественного питания 40 образовательных учреждений.
Как сообщила служба в понедельник, цель кампании – обратить внимание родителей, чьи дети покупают или получают бесплатное питание в школах, на систематические нарушения при закупках услуг общественного питания, а также призвать представителей школ и самоуправлений – учредителей образовательных учреждений – обеспечить более ответственный контроль за исполнением договоров.
«Уже несколько лет служба выявляет одни и те же нарушения договоров на оказание услуг общественного питания при проверках образовательных учреждений. Разговоров с представителями школ уже недостаточно. Внимание родителей к этой проблеме, более пристальное изучение договоров и предание гласности нарушений могут побудить руководителей образовательных учреждений и лиц, ответственных за контроль за их выполнением, к более активным действиям», – цитирует в отчёте Дарюса Ведрицкаса, директора СГЗ.
«Совместными усилиями мы надеемся добиться того, чтобы поставщики соблюдали закреплённые в договорах договоренности: поставлять продукты питания согласно обещанному меню, по цене, предложенной во время проведения тендера и закреплённой в договоре, а не дороже», – говорит он.
Родителей детей, посещающих образовательные учреждения, также призывают присоединиться к кампании, следить за питанием своих детей в школах и сообщать о возможных нарушениях представителям самоуправления.
По данным службы, проверки, проводимые в школах в разных регионах Литвы, позволят ещё раз оценить, улучшается ли ситуация, и в случае выявления нарушений будет принято решение о привлечении к ответственности конкретных лиц.
Служба также планирует встречи с представителями самоуправлений и CPO LT, которая осуществляет закупки услуг общественного питания.
«Сегодня широко распространено мнение, что контролировать выполнение договоров на организацию питания должна только служба, но на самом деле надлежащее выполнение договора – это, прежде всего, дело обеих сторон договора: контроль за выполнением поставщиком условий договора должна осуществлять сама школа», – говорит Д. Вядрицкас. – Мы стремимся к тому, чтобы школы понимали важность контроля и осуществляли его самостоятельно. Поставщики, допустившие нарушения, должны быть предупреждены и обязаны устранить имеющиеся недостатки – мы не можем на выполнение договоров смотреть сквозь пальцы».
Метеоролог Гитис Валайка сообщил о редко наблюдаемом явлении.
«Говорят, что в воскресенье вечером, около 20:34–20:35, довольно медленно падал болид (яркий метеор) или какой-то космический мусор. Может быть, вы тоже что-то видели и засняли?» – написал метеоролог на научной странице «Orai ir klimatas Lietuvoje» в Facebook.
Он также поделился видео, опубликованным в группе «Orų entuziastai» в «Facebook». Сообщается, что снимки были сделаны в Рокишкском районе, в Камаяй.
Видео из группы «Orų entuziastai» в «Facebook»
Карина рассказала, что видела в Купишкисе «очень яркий, медленно падающий жёлтый объект».
«Видела, но от удивления потеряла дар речи. Первый раз в жизни видела, чтобы так долго», – написала Эрика.
Некоторые интернет-пользователи отметили, что видели это зрелище в Каунасском, Вильнюсском и Пренайском районах, а также в других уголках Литвы.
После публикации метеоролога своим снимком поделилась Юрате.
«Я просто вышла посмотреть на спутники Starlink, установила штатив и вижу, как довольно медленно падает ярко-жёлтый объект. Фокус не проверяла, настройки были какие-то, но кнопку я нажала. Половина точно попала. Похоже, космический мусор в атмосферу влетел», – сказала женщина.

Фото Ю. Йодейкене / «Jūratės Fotomaklinėjimai»
По словам клайпедчан, уборка тротуаров на улице Рейкьявико неожиданно обернулась настоящей проблемой – люди увидели чистые тротуары, однако припаркованные рядом с улицей автомобили были забрызганы грязью.
«Уважаемые жители квартала, у кого в прошлую пятницу автомобиль был облит грязью и засыпан мусором и песком? Я получил жалобу, что во время уборки тротуаров вся грязь очутилась на автомобилях», – опубликовал пост в соцсети «Facebook» клайпедский старейшина Смильтялес Марюс Багдонавичюс.
Старейшина не скрывал своего удивления, поскольку подобный инцидент был зафиксирован впервые.
«Очень странно и непонятно, почему так произошло – возможно, по недосмотру работников? Уборка тротуаров всегда проводилась аккуратно, подобные неприятные последствия зафиксированы впервые», – отметил М. Багдонавичюс.
Публикация вызвала ряд комментариев клайпедчан, однако мнения разделились – одни пользователи сети предлагали не возмущаться, а радоваться, что тротуары убирают, а другие критиковали безответственную работу служб.
«Я видел, как спецмашины сдували с тротуаров листья в сторону проезжей части, а другая машина их собирала. Однако при этом работники не обращали никакого внимания на припаркованные автомобили – всё летело прямо на них. Считаю, что это совершенно неприемлемо», – поведал очевидец.
По мнению клайпедчан, если бы о подобных работах сообщалось заранее, таких проблем можно было бы избежать – водители отогнали бы свои транспортные средства подальше от тротуара.
Выяснилось, что уборкой тротуаров на улице Рейкьявико занималось предприятие «Raguvilė», однако представители клайпедского филиала предприятия пока не стали давать какие-либо комментарии журналистам газеты, пообещав сделать это после более детального изучения всех обстоятельств.
Сотрудники полиции настоятельно просят клайпедчан, у которых есть пожилые родственники, поговорить с ними и предупредить об угрозе мошенничества. Опасность подстерегает доверчивых людей даже в собственном доме.
В Клайпеде орудуют несколько мошенниц, которые заговаривают зубы престарелым людям, обманным путём проникают в их квартиры и крадут деньги и ценные вещи.
Так произошло с 85-летней русскоговорящей пенсионеркой, проживающей на улице Швитурё.
Когда пожилая женщина была дома одна, в дверь её квартиры позвонила незнакомка.
На вопрос, кто она такая и по какому делу пришла, незнакомка ответила, что она массажистка и пришла сделать пожилой женщине массаж.
Неизвестно, почему этот довод подействовал на пенсионерку, но она открыла дверь чужому человеку.
Сомнительно, действительно ли незнакомка делала старушке массаж. Усадив хозяйку на стул, она вроде как стала разминать её плечи, но можно ли это назвать профессиональным массажем?
Хозяйка квартиры не поняла, когда незнакомка успела осмотреть её квартиру, и не заметила, как та похитила её деньги из тумбочки.
Только после ухода «массажистки» пенсионерка хватилась тысячи евро.
Женщина сообщила о происшествии в полицию.
По словам потерпевшей, подозреваемая говорила по-русски и была крупного телосложения.
Незнакомка, попадающая под похожее описание, уже обманула не одного престарелого жителя Клайпеды, однако поймать её непросто, поскольку пострадавшие из-за пережитого стресса не в состоянии детально описать непрошеную гостью.
Вместо танцующих струй музыкального фонтана в сквере у реки Дане клайпедчане вот уже второй год подряд видят ржавеющие конструкции. В социальных сетях люди задаются вопросом: продолжит ли этот фонтан свой танец в будущем?
«Инфраструктура фонтана в сквере у реки Дане постепенно разрушается, ржавеет, а клайпедчане по-прежнему лишены возможности любоваться музыкальным фонтаном с видеопроекциями. Интересно, сколько ещё нам придётся ждать?» – написал в соцсети «Facebook» клайпедчанин, пожелавший остаться анонимом.
Другие комментаторы отметили, что проблема заключается не только во временном отключении системы, но и в серьёзных технических поломках фонтана.
«Здесь не всё так просто, ведь все системы управления и двигателей оказались под водой во время ливня и разлива реки. Теперь придётся всё демонтировать и устанавливать новое оборудование», – подчеркнул другой пользователь сети.
По словам представителей отдела коммуникаций Клайпедского самоуправления, фонтан в сквере у реки Дане не работает уже с августа 2023 года, когда из-за обильных дождей было полностью затоплено его техническое помещение.
В настоящее время проводится назначенная судом экспертиза, и ремонт фонтана не начнётся до тех пор, пока не будут готовы её результаты.
«По факту инцидента ведётся судебное разбирательство, в настоящее время проводится техническая экспертиза, и только после неё можно будет приступить к ремонту фонтана», – пояснили в муниципальном отделе коммуникаций.
Однако, по словам специалистов, ремонтные работы должны начаться уже в ближайшее время и к весне будут завершены.
«Надеемся, что уже весной фонтан снова будет радовать клайпедчан и гостей города», – подытожили представители отдела коммуникаций.
Подростки продолжают испытывать терпение клайпедчан – в городе часто можно видеть молодых людей, ищущих опасных развлечений. На этот раз клайпедчанка поделилась видео, на котором ребёнок толкает продуктовую тележку, а в неё забрался его друг с велосипедом в руках.
«Возможно, кому-то это покажется невинной шалостью, однако такое поведение может быть опасно как для самих детей, так и для окружающих. Ведь в этой ситуации легко получить травму или создать аварийную ситуацию, если вдруг дети окажутся на проезжей части и не справятся с тележкой», – считает клайпедчанка Диана.
Люди не остались равнодушными – одни призывали родителей внимательнее присматривать за своими детьми, другие иронизировали – мол, сегодня молодёжь телегу укатила, а завтра надумает машину угнать.
«Вот так мы и воспитываем своих детей – всем смешно, пока не случится несчастье», – констатировал клайпедчанин Томас.
Все права защищены © 1998 - 2018 Diena Media News, ЗАО