Автор: Nikas
Картины – заряд позитивных эмоций
Картины кисти клайпедского художника Владимира Богатырёва отличаются особым стилем, и нередко напоминают иллюстрации к сказкам. Один из необычных и забавных циклов его работ, посвящён кошкам и собакам. Этой предпраздничной выставкой картин художник доставил много радости воспитанникам специальной школы «Светлячок».
О кошках и собаках
Как признаётся художник, сам он большой любитель животных, и эта тема ему очень близка.
По словам В. Богатырёва, все мы, живые создания, равноправны на этой планете, нет никаких «братьев младших», как это часто трактуют люди, имея в виду животных.
Эта мысль красной нитью проходит через новую серию его работ.
«Я как раз закончил один цикл своих работ, когда у нас дома появилась новая кошечка. Глядя на неё, я вдруг подумал, что мне, как художнику, было бы полезно проникнуться ролью животного. И тогда я составил список всех встречавшихся мне по жизни кошек и собак моих знакомых. Я вспомнил каждое из этих животных и даже придумал короткие истории о них, а потом взялся за работу. И это так меня увлекло, что я полгода ничего больше не делал, только писал кошек и собак», – с улыбкой поведал В. Богатырёв.
У фантазии нет границ
По словам художника, эмоции четвероногих, которые живут рядом с нами, порой бывают куда тоньше, чем у людей.
А когда он попытался углубиться в суть бытия животных, в мыслях сразу же стали складываться интересные истории.
Вот и в своих картинах В. Богатырёв хотел не просто изобразить кошку или собаку, а передать те человеческие черты, которые в них узрел.
«Поэтому на моих картинах животные изображены в человеческой одежде. Стоит включить фантазию, и тут же услышишь, как соседская кошка жалуется, что вот уже шесть лет подряд ей приходится ходить в одной и той же шубке. И тогда я нарисовал кошечке новый наряд», – смеётся художник.
Больше чем художник
Клайпедчанка Тамара Лоханкина, основательница и многолетний руководитель специальной школы «Светлячок», уже давно увлекается творчеством Владимира. Она уверена, что В. Богатырёв – необычный художник.
«Когда я увидела его новую забавную серию «Кошапесы», я была просто в восторге. Познакомившись с этими работами, я поняла, что в этом большом человеке живёт маленький мальчик с богатым воображением. К этим его шутливым картинам просто липнут такие же весёлые стихи, четверостишия, и просто невозможно сдержать улыбку», – поведала клайпедчанка, которая предложила художнику устроить выставку этих работ в школе «Светлячок».
Т. Лоханкина уверена, что для детей и эта выставка, и встреча с самим художником, и возможность раскрасить подготовленные Владимиром эскизы, – всё это стало хорошим зарядом позитивных эмоций.
«Натура самого художника производит впечатление. Детям он напомнил Санта-Клауса, они даже проверили, настоящая ли у него седая борода. Ребята охотно с ним общались, да и сам Владимир умеет находить с детьми общий язык. Он словно какой-то актёр-аниматор. Он учил детей здороваться и общаться, как это делают наши четвероногие питомцы – кошки и собаки. И когда дети увидели, что это делает взрослый человек, то очень удивились, их реакция была поразительной. Одним словом, это была обоюдная симпатия. А тут ещё выставка, которая вдохновила на творчество и самих ребят, а это дорогого стоит», – с радостью констатировала Т. Лоханкина.
Меняется порядок техосмотра судов
Министерство транспорта и коммуникаций начало процесс, цель которого – изменить систему осмотра прогулочных судов, сохранившуюся с советских времен.
Частные осмотры судов
До сих пор в Литве прогулочные суда каждый год оценивали государственные инспекторы. Такого порядка, когда техническую оценку проводят государственные чиновники, в других сферах в Литве уже нет. Чаще всего это делают аттестованные частные организации.
Лучшим примером являются техосмотры автомобилей, которые проводят отдельные предприятия в регионах. Конкретно в Клайпеде этим занимается закрытое акционерное общество «Transkona».
Система техосмотра автомобилей прошла длинный путь от нескончаемых очередей автомобилистов у пунктов проверки до технически и качественно упорядоченной системы проверки с предварительной регистрацией.
Возможно, надежно работающая система техосмотра автомобилей побудила к созданию и частной системы освидетельствования судов. Тем более, что некоторые начинания уже имеются. Техосмотр парусников некоторое время уже оценивали не государственные инспекторы, а организация самих яхтсменов.
Пример: техосмотр судов копируется с успешно действующей в Литве системы техосмотра автомобилей. Фото «Topcar.com»
Изменения вступили в силу
В настоящее время Министерство транспорта и коммуникаций разрабатывает порядок аттестации, согласно которому будут выбраны те предприятия, которые будут осуществлять техосмотр судов.
Такой порядок уже узаконен и в Кодексе внутреннего водного транспорта Литвы. Его изменения вступили в силу с 1 ноября этого года.
Они изменили порядок техосмотра судов, который действовал в Литве с 2007 г.
Узаконен не только порядок аттестации лиц, желающих проводить техосмотр внутреннего водного транспорта, но также представлен список оборудования и приборов для проведения осмотра, пакет документов, необходимых для представления осмотра.
Например, в списке технических средств помимо различных приборов – измерителей толщины обшивки судового корпуса, сопротивления, производимого шума, предусмотрены и большие устройства, например, кран, способный поднять судно для осмотра его днища.
Нужны эксперты
Вероятно, появятся предприятия, желающие взяться за техосмотр судов, и новый порядок начнет действовать с начала судоходного сезона 2023 года.
Новый порядок проталкивается в срочном порядке, поскольку подготовка проверяющих к проведению осмотра может затянуться. Тем более, что сезон судоходства в Литве начинается не с апреля или мая, когда расставляются буны на судоходных путях.
Техническая подготовка судов проходит зимой. К весне, когда уже можно плавать, стараются их полностью подготовить и пройти техосмотр.
До сих пор суда возили в определенные места чтобы показать инспекторам. В Клайпеде одним из таких мест была площадка по ул. Нямуно возле пристани малых судов Смяльте. С изменением порядка проверки судов изменятся и места, где такие проверки будут проводиться. Это будут делать на территории аттестованных предприятий.
Вероятно, что после аттестации техническое состояние судов будут проверять не какие-то лица, не имевшие ничего общего с судоходством, но теоретически подкованные, а квалифицированные эксперты, прекрасно понимающие, что из себя представляет судно. Пока в Литве нет опыта проверки судов частными предприятиями. Может, этот опыт на частные предприятия принесут бывшие инспекторы судоходства, которые перейдут туда работать?
Карточка клайпедчанина – в будущем году
Современная карточка клайпедчанина, на которой изображён ошвартованный у набережной Дане парусник «Meridianas», должна появиться уже в январе 2023 г.
Клайпедское самоуправление предлагает присоединиться к привязанной к карточке программе лояльности представителей бизнеса, которые могут представлять свои предложения.
Пока планируется, что карточка предоставит горожанам более благоприятные условия пользования некоторыми услугами – дополнительные скидки при посещении культурных мероприятий, выставок, музеев, городского бассейна, СПА-центров и оздоровительных учреждений, экскурсий. Спектр услуг будет расширяться.
Обсуждается внедрение в систему карточки клайпедчанина и билета на проезд в общественном транспорте, предоставление скидок.
Карточка будет выдаваться только совершеннолетним лицам, декларировавшим место жительства в Клайпеде.
Стоимость создания программного обеспечения и интеграции карточки, связанной с данными декларации места жительства в систему, составит около 120 тыс. евро.
Авторы дизайна карточки клайпедчанина – студенты третьего курса Клайпедского факультета Вильнюсской художественной академии, изучающие графический дизайн.
В ноябре 2021 г. представители администрации Клайпедского самоуправления встретились со студентами, которые представили 18 визуальных предложений дизайна карточки. Позже с их предложениями могли ознакомиться и горожане.
В январе 2022 г. жёлтая карточка под 13-м номером набрала 518 голосов клайпедчан и победила в выборах самой красивой карточки, которые были объявлены городским самоуправлением.
Карточка клайпедчанина будет иметь физическое выражение (в виде пластиковой карты) и виртуальное (действующее в мобильном приложении). Получить её горожане смогут бесплатно.
«Назначение карточки клайпедчанина – поощрять лояльность жителей города к Клайпеде. Карточка предоставит скидки лицам, декларировавшим место жительства в Клайпеде. Наряду с этим карточкой можно будет пользоваться как эл. билетом на проезд в общественном транспорте. Скидки согласно программе карточки могут предлагать как учреждения Клайпедского самоуправления, так и частный бизнес. Полный список актуальных скидок будет публиковаться и периодически обновляться на сайте карточки и в мобильном приложении», – пояснили представители Клайпедского самоуправления.
Новогодняя атрибутика может быть опасной
Каждый год в период больших зимних праздников из-за неосторожного обращения с новогодними декорациями и электрогирляндами страдают не только жильцы домов, но и их питомцы, а также предметы домашнего обихода и прочее имущество.
Детектор спасает жизни
Зачастую тяжёлые последствия пожаров бывают обусловлены отсутствием детектора дыма.
Так, недавно вспыхнул пожар в квартире многоквартирного дома, в которой не было детектора дыма. Дети были спасены, но они успели надышаться угарным газом, поэтому им потребовалась помощь медиков.
По словам главного специалиста отдела государственного пожарного надзора Клайпедского пожарного-спасательного управления Аурелии Маслаускене, это можно считать счастливой случайностью.
«К счастью, пожарные успели вовремя и спасли двух малолетних детей и присматривавшую за ними несовершеннолетнюю девочку. Можно смело сказать, что если дома нет детектора дыма, то имущество людей и их жизни удаётся спасти лишь благодаря счастливой случайности. Детектор дыма – самая дешёвая инвестиция, которая помогает сберечь самое дорогое – жизнь», – подчеркнула А. Маслаускене.
Причина пожара – свечи
Пожарные-спасатели напоминают, что, украшая дом, не следует размещать декорации возле свечей, каминов, электрических обогревателей. Уходя из дома, электрические декорации следует выключить.
«Пользуйтесь только исправными электроприборами и обогревателями, не оставляйте без присмотра пищу во время приготовления, осторожно обращайтесь со свечами, если курите, никогда не делайте этого в кровати и не забывайте убедиться, что затушили сигарету», – советует представитель пожарных.
Согласно статистике ноября и декабря, инцидентов из-за новогодних декораций или украшений в Клайпеде и регионе пока не зафиксировано.
«Но в прошлом году (на стыке 2021–2022 гг.) случилось несколько пожаров, которые вспыхнули по причине неосторожного обращения со свечами, из-за оставленной дома горящей свечи, неисправной электропроводки уличной гирлянды. Отдельную статистику пожаров из-за конкретных электроприборов мы не ведём, но чаще всего причиной пожара в период праздников становятся оставленные без присмотра горящие свечи, включенные в электросеть декорации, элементы освещения, гирлянды», – поведала наша собеседница.
Пожары на балконах
В этом году фейерверков на площади Театро не будет, однако люди всё равно получат возможность приобрести пиротехнику. Специалисты рекомендуют покупать пиротехнические средства только в специализированных торговых точках и всегда обращать внимание, не повреждена ли упаковка.
Кроме того, следует внимательно прочитать инструкцию.
«Пиротехнические средства можно использовать только на открытой территории, подальше от людей, автомобилей и зданий. Никогда не поджигайте фейерверк, наклонившись над ним, не держите горящий фейерверк в руках. Если пиротехника не сработала, не нужно к ней приближаться. Никогда не пытайтесь поджечь несработавший фейерверк снова. Мы рекомендуем всем убрать с балконов легковоспламеняющиеся предметы и вещества, потому что в новогодние праздники очень часто случаются пожары, вызванные петардами, – от них воспламеняются разные горючие материалы, которые люди хранят на балконах», – напомнила А. Маслаускене.
Аурелия Маслаускене: пиротехнические средства можно использовать только на открытой территории, подальше от людей, автомобилей и зданий.
Новые носилки помогают медикам скорой помощи решать старые проблемы
Медики клайпедской скорой помощи единственными в Литве используют в своей работе современные электрические носилки, которые облегчают будни как им, так и их пациентам. Новыми носилками оснащены все выезжающие по вызову автомобили.
15 электроносилок
Первые электрические носилки Клайпедская станция скорой медицинской помощи (ССМП) приобрела ещё в прошлом году, а большую их часть – в этом. Новые носилки уже смонтированы в десяти автомобилях, обслуживающих клиентов, а остальные пять ещё ждут своей очереди.
Двое электроносилок планируется смонтировать в новых автомобилях скорой помощи, которые поступят ещё в этом году, остальные будут запасными, чтобы в случае непредвиденных обстоятельств можно было смонтировать их в любом из автомобилей. Сразу же после приобретения первых электроносилок руководство ССМП стало получать благодарности от своих работников.
Путём нажатия кнопки пациент на носилках автоматически поднимается на нужную высоту и загружается в автомобиль скорой помощи. Носилки рассчитаны на вес до 250 кг.
Электрические носилки щадят здоровье медиков и водителей скорой помощи, ведь многие из них страдают от проблем со спиной, поскольку им приходится часто поднимать и переносить пациентов.
Решение давней проблемы
Как отметил главврач ССМП Римвидас Юодвиршис, современные электрические носилки помогли решить давнюю, существовавшую ещё с советских времён проблему медиков, которые часто вынуждены поднимать и транспортировать пациентов с большой массой тела. Большинство сотрудников скорой помощи – это женщины, поэтому такие нагрузки сказываются на их здоровье.
«Мы хотим, чтобы наши люди были здоровы и дольше оставались трудоспособными. Это инвестиция в здоровье наших работников и пациентов», – так главврач охарактеризовал новое приобретение.
Согласно указаниям Инспекции по труду, женщины могут поднимать не более 15–20 кг, для мужчин допустимая норма больше. Чтобы следовать букве закона, в одной бригаде медиков дополнительно должно быть ещё два работника для транспортировки больных.
«В салоне автомобиля скорой помощи довольно тесно, а в процессе реанимации и других необходимых процедур медики просто мешали бы друг другу. Немаловажен и вопрос заработной платы – у нас просто не хватило бы денег на зарплату дополнительным работникам», – обрисовал бытовавшую ранее непростую ситуацию глава ССМП.
Для потребностей пациентов
Медикам и сегодня приходится транспортировать пациентов, но теперь этот процесс стал значительно легче и проще. Заместитель главврача ССМП Нийоле Дамбраускене отметила, что пациентов, нуждающихся в транспортировке на носилках, становится всё больше, нередко поступают и вызовы в общественные места города. Новые носилки отличаются мобильностью и лёгкостью, они легко регулируются, поэтому пациента переместить с земли на носилки не составляет труда.
По словам Н. Дамбраускене, сегодня самая острая проблема – это въезд во дворы. Не всегда удаётся подъехать к самому подъезду многоэтажки, поэтому порой пациента приходится доставлять на носилках к автомобилю скорой помощи, который стоит где-то за углом. Сейчас делать это стало намного удобнее, поскольку у носилок маневренные колеса, которые амортизируют любые неровности на дорожном покрытии.
Р. Юодвиршис не скрывает, что раньше случалось и так, что в ходе транспортировки пациента по неровной или скользкой поверхности носилки старой модели переворачивались вместе с пациентом. Электрические носилки куда шире и стабильнее.
Приобретение – два автомобиля
Раньше было непросто уместиться с носилками в лифте. Новые носилки успешно решают и эту проблему. При необходимости их можно регулировать в длину и ширину. Медикам скорой помощи часто приходится пользоваться лифтом, поскольку тяжёлых больных они обычно доставляют прямо в отделение интенсивной терапии и реанимации.
Новые носилки служат и для удобства пациента: матрас вогнутой формы со специальной подушкой, фиксируемые и регулируемые ремни. Фиксаторы механических носилок были металлическими, поэтому при транспортировке сильно гремели. Сейчас же в пути бывает намного тише, надёжнее и стабильнее.
По словам главврача, электрические носилки в Европе давно не новость, а вот в Литве ситуация куда печальнее: такие носилки в стране поштучно имеются лишь на нескольких станциях скорой помощи.
Электрические носилки не единственное новое приобретение клайпедчан. В декабре с. г. ССМП получит и два новых автомобиля «Volkswagen Krafter». Один из них заменит автомобиль медиков той же марки, который недавно пострадал в ДТП.
Рыбаки заняли побережье бухты Малку
Рыбаки-любители проявляют терпение и стараются поймать первую в этом году корюшку, появившуюся в бухте Малку. Пока впечатляющих уловов нет, но рыбаки надеются, что сезон корюшки войдет в русло.
«Насколько я слышал, самым большим уловом мог похвастаться только один рыбак, он поймал 28 корюшек. Мужчина не сказал, как долго он рыбачил у Новой переправы. Думаю, ему это удалось еще и из-за более мощной лампы, которую он взял с собой. Порт углубился, стал похож на прибрежье. Когда в акватории появятся косяки корюшики, никто не знает», – сказал Ремигиюс Дайлиде, биолог Морского музея.
Несколько дней назад море штормило, поэтому техника, приводящая в порядок южный мол, не работала.
«Возможно, из-за этого корюшка повернула в залив. Рыба не любит шума, а как раз в это время техника немцев, работающих рядом с молом, не работала. Какое-то количество корюшки будет, но не большое», – заверил Р. Дайлиде.
Он сказал, что корюшка плывет в залив еще и благодаря попутным ветрам.
«Нужно, чтобы дуло в сторону залива. Потеплело, тонкий лед растаял, возникли более подходящие условия. Если на рынке появилась корюшка, которую продают рыбаки-предприниматели, зачастую обычно нужно всего несколько дней, и можно попробовать искать ее в акватории порта», – посоветовал рыбак.
Р. Дайлиде пояснил, что в ближайшее время условия лова не изменятся.
«Как долго будет клевать корюшка, никто сказать не может. Голову в воду не сунешь, не посмотришь, что там творится. Ситуация и дальше сохранится такая же. Какой-то клев будет. Обычно корюшка появлялась в конце октября, с первыми холодами, но в этом году ее не было ни в октябре, ни в ноябре – вода очень теплая», – пояснил Р. Дайлиде.
Двигаясь вдоль берега, косяки корюшки заплывают и в порт.
«До конца января обычно преобладают северные ветры. После этого корюшка начнет реагировать и на пресную воду, это происходит перед нерестом. Думаю, вероятность клева возрастет», – выразил надежду биолог.
Р. Дайлиде пояснил, что первая корюшка обычно клюет с набережной рядом с дельфинарием.
«Возле Старой переправы были хорошие места. Но думаю, со стороны Смильтине в этом году хорошего клева не будет, порт значительно углубился. Не исключено, что она будет двигаться по фарватеру, а на отмелях рассредоточятся шире, может, возле Новой переправы и еще дальше», – сказал Р. Дайлиде.
В Смильтине построят новую спасательную станцию
Спасатели морского побережья готовят документацию для тендера на выполнение проектных работ. Решено провести капитальный ремонт спасательной станция в Смильтине, построенной 54 года назад.
Состояние возведенного в 1968 г. здания настолько плохое, что спасательная станция объявлена аварийной.
«Летом была проведена экспертиза здания, в ходе которой были зафиксированы нарушения основных конструкций здания. Эксплуатационный период здания заканчивается 31 декабря, после чего использовать его будет нельзя», – сказал Олег Мариничюс, директор муниципального учреждения «Klaipėdas paplūdimiai».
Администрация Клайпедского самоуправления решала, что делать с морально и физически устаревшим зданием. Было принято решение построить новую спасательную станцию.
«Просто отремонтировать не стоит, проблемы со зданием все равно будут. Все-таки лучше взяться за реконструкцию и спроектировать неустаревшее и современное здание на том же фундаменте. Особых требований у нас нет, но одно пожелание есть – было бы разумно построить на крыше солнечную электростанцию. Таким образом были бы решены вопросы потребления электроэнергии, отопления или вентиляции», – сказал О. Мариничюс.
По этой причине баня, действовавшая на станции спасателей, с января закрыта.
«Мы хотели предупредить клиентов, что 31 декабря закончится эксплуатация здания, поэтому сауна будет закрыта. Пока идет реконструкция, мы предлагаем предпринимателям подумать над другим способом оказания этих услуг. Например, это может быть временная постройка контейнерного типа. Лицензионный отдел выдаст разрешение на такую услугу, если только откликнутся желающие», – заверил О. Мариничюс.
В настоящее время учреждение «Klaipėdos paplūdimiai» готовит документацию для тендера, в ходе которого должны быть выбраны проектировщики.
«Проектирование занимает не менее 14 месяцев. После этого нам нужно будет объявить тендер на строительство. Так что станцию мы ожидаем не раньше 2024 г. Но мы хотя бы выразили пожелание, чтобы во временных сооружениях поработали всего два сезона», – пояснил О. Мариничюс.
Самоуправление Клайпеды также планирует выделить средства на строительство станции в 2024 г.
«Здание не может быть больше или меньше, мы ограничены уже имеющимся фундаментом на побережье. Нам еще предстоит привести в порядок коммуникации. Кстати, песчаные дюны уже почти дошли до здания, нам придется заняться и этим делом. Мы хотели бы, чтобы здание было экологичным», – сказал О. Мариничюс.
В программах культурного паспорта приняли участие учащиеся десяти зарубежных литовских школ
В этом году в программах культурного паспорта приняли участие более тысячи учащихся зарубежных литовских школ.
Как сообщило в пятницу Министерство образования, науки и спорта, в течение года в программах культурного паспорта и образовательных мероприятиях приняли участие 1371 ученик из 10 литовских школ формального образования, работающих за границей.
Учащиеся из Польши, Германии, Латвии, Бельгии, Испании, Люксембурга и Нидерландов в этом году выбрали 148 услуг из богатого предложения культурного паспорта.
«Для литовской школы, работающей за границей, преимущества мероприятий культурного паспорта бесценны. Возможность выбора мероприятий позволяет адаптировать их к специфике учебного процесса школы, дает учащимся более подробные знания о Литве, исторических личностях, известных художниках, дети развивают литовский язык, расширяют словарный запас, узнают много нового, находят новых друзей», – говорит в пресс-релизе министр образования, науки и спорта Юргита Шюгждинене.
По данным министерства, мероприятия культурного паспорта дали детям возможность увидеть литовские спектакли и принять участие в литовском образовании, что обогатило уроки.
Учащиеся приняли участие в различных образовательных занятиях и лекциях. Для них были организованы презентации книг, образовательные мастер-классы, показы литовских фильмов, а также была возможность посмотреть спектакли.
Также были организованы дистанционные уроки истории о должностях в Великом княжестве Литовском, особенностях готического стиля, правлении Витаутаса Великого, Холокосте и т. д.
Для детей были организованы экскурсии по Шяуляйскому музею кошек В. Каваляускене, Шяуляйскому центру юных натуралистов, Старому городу Вильнюса, деревне Виннету в Клайпедском районе и т.д.
По данным министерства, учащиеся зарубежных литовских школ, а также учащиеся, изучающие литовский язык в европейских школах, с февраля этого года могут использовать программы культурного паспорта. Изменение, которое расширило число получателей услуг культурных паспортов, подписали в начале года министр образования, науки и спорта Юргита Шюгждинене и министр культуры Симонас Кайрис.
В этом году Министерство образования, науки и спорта выделило этим школам 19 тыс. евро, чтобы они могли воспользоваться услугами культурного паспорта.
Алена Барабаш: Все, что мы имеем и отдаём украинцам – это от жителей Каунаса
Проект «Ласкаво просимо до Литви!» представляет Алену Барабаш, которая стала одним из организаторов Фонда помощи украинцам.
Вместе с дочерью А. Барабаш приехала из Киева, ее муж служит в ЗСУ. Первое время Алена работала в школе. Но затем начала помогать волонтерам, а вскоре, вместе с литовскими волонтёрами, столкнулась с необходимостью организовать фонд. Какую помощь оказывает фонд украинцам? Откуда фонд получает гуманитарную помощь для выдачи украинцам? Какие литовские организации помогают фонду?
В домах – залежи бутылок
СМИ и предприниматели говорят, что дорожает стеклотара. И при этом её не хватает.
Панявежский стеклозавод не успевает производить тару, не хватает 3 млн банок. Цены на песок выросли на 30 процентов.
Торговые сети и магазины должны разработать модели сбора и скупки стеклотары, также следует подумать об устройствах для измельчения и упаковки стеклотары.
Всё должно быть устроено так же, как и с пластиковыми бутылками. Но, понятное дело, это сложно и дорого.
Один из торговых центров перенёс в зал пресс пластиковых бутылок, и, стоя у кассы, человек слышит звук их расплющивания.
Может, литовским торговым центрам следует скоординировать усилия и скупать тару вживую, просто с помощью людей?
Кроме того, в городе установлены довольно ёмкие подземные контейнеры, поэтому люди могли бы бросать бутылки прямо в контейнеры, пока те не заполнятся.
Если торговцы опасаются фальсификации чеков, получаемых за тару, то они должны обратиться к инновациям и создать защищённый чек для расчёта в кассах торговых центров.
Люди избежали бы обременительного складирования, ведь за одну стеклянную бутылку они могли бы получать по 10 центов – столько, сколько сейчас получают за пластиковую.
Если бы у нас скупали стеклянную тару, то пустые бутылки не валялись бы ни в подвалах, ни на опушках леса, всё было бы вычищено.
Ещё хочу напомнить, что в подвалах каждого многоквартирного дома лежат настоящие залежи неиспользуемых стеклянных банок. Они накоплены с незапамятных времён, когда люди ещё закатывали фрукты и овощи на зиму. Сейчас, наверное, мало кто этим занимается.
У моего соседа около ста банок, он сказал, что ждёт лучших времён, когда кто-нибудь начнёт эти банки скупать.
Если переплавить всю накопленную тару, которую сейчас хранят люди, стекла хватило бы всей Литве. Мы могли бы даже Украине помочь.