Автор: Nikas
Награждение за заслуги
Президент Литвы Гитанас Науседа по случаю Дня государства за заслуги перед Литвой и прославление Литвы в мире наградил четверых клайпедчан и работающих в Клайпеде достойных людей.
Крестом офицера ордена «За заслуги перед Литвой» награждён профессор Клайпедского факультета Литовской академии музыки и театра, режиссёр, обогативший уникальными спектаклями культуру и искусство Литвы Бернардас-Гитис Падягимас.
Крестом рыцаря ордена «За заслуги перед Литвой» награждён известный меценат, президент Литовской студенческой баскетбольной лиги, значительно способствовавший созданию стратегии развития баскетбола и осуществления развития баскетбола Римантас Цибаускас.
Такой же Крест рыцаря Президент вручил тренеру клайпедской баскетбольной школы им. Владаса Кнашюса, тренеру литовских баскетбольных команд девушек и женщин, значительно способствовавшей развитию женского баскетбола Рамуне Кумпене.
Медаль ордена «За заслуги перед Литвой вручена скульптору, автору работ, отличающихся монументальностью и впечатляющей силой, вниманием к истории Литвы и её незаурядным личностям, Арунасу Сакалаускасу.
Весточка Литве – буква «Z»
Жители городка Панямуне, расположенного на границе с Калининградской областью, убеждены, что в случае войны мишенью были бы не они, а Клайпеда. В ответ на вопрос о настроениях на границе местные жители жалуются на недостаточное внимание со стороны властей Литвы.
Журналисты из Ирана
В эти дни внимание жители Памянуме получают только в связи с Калининградской областью, которая принадлежит Российской Федерации (РФ).
Недавно здесь побывали журналисты Иранского телевидения в поисках того, кто на иностранном языке в Панямуне может ответить на вопрос – как чувствуют себя жители приграничья, живущие в точке, считающейся в настоящее время самой опасной в мире?
«А где эти воинские части, о которых говорит руководство страны и военное командование? Может, где-то под Сувалками, в лесах? Потому что здесь никого нет, ни живой души», – выпалил житель Панямуне Сигитас.
Мужчина рассказал, что городок в настоящее время словно вымер.
«Все уехали работать за границу, остались старики и безработные. Молодёжи здесь уже нет. Граница закрыта, того движения, которое было какое-то время тому назад, также нет. Работает кафе, цех по выпечке сладостей, однако это всё», – осматриваясь по сторонам на перекрёстке, рассказал местный житель.
Мужчина живёт в нескольких шагах от погранично-контрольного поста Панямуне. В историческом доме, в котором когда-то действовала гостиница немецкой семьи, сейчас проживает несколько семей.
Пригласив к себе в гости, Сигитас показал, как он подготовился к возможной агрессии со стороны соседней страны.
«У меня есть огород, выращиваю помидоры в теплице, присматриваю за садом. Моя квартира на втором этаже, однако я еще оборудовал полуподвал, может, взрыв и выдержит. Если взрывом снесёт дом, у меня обустроена комната в хозпостройке. Будет где укрыться», – поведал мужчина.
Житель приграничья так дал понять, что всё-таки думает о том, как придётся выживать в случае агрессии.
Цель – Клайпеда?
Жители Панямуне к соседству с Россией вроде бы привыкли, особой тревоги в их речи не слышно.
Другая жительница этого городка Лина уверяла, что по ту сторону границы осталось множество её подруг.
«Я всю жизнь в советские времена работала в Советске. Все мои подруги там. Мы созваниваемся, но нечасто. Теперь пограничный пункт закрыт, лишь несколько человек пешком еще ходят через мост, идут на работу на фабрику „Vičiūnai“», – поделилась женщина.
На вопрос, какие мысли вертятся в её голове по поводу агрессивной риторики Кремля в отношении Литвы, она призналась, что не боится.
«Если и будут где-нибудь бомбить, то дальше – Клайпеду, например. У нас здесь пройдут прямо, без остановки, поэтому и не боюсь. Мы им не нужны», – промолвила Лина.
Женщина признала, что люди, живущие в зоне литовского приграничья, до сих пор смотрят российские телеканалы и в головах многих возникают разные мысли.
«Послушаешь литовское телевидение, виноваты россияне. Послушаешь русское ТВ, там уже виноваты украинцы. И почём знать, как оно на самом деле. Для меня важнее то, что мы никого не волнуем. Городок опустел, даже магазина нет. Пагегяй – в семи километрах от нас. Тяжело с покупками возвращаться», – пожаловалась женщина.
Другая жительница Панямуне почтенного возраста призналась, что никакой тревоги не испытывает.
«Жизнь какая? Ай, ни то ни сё – не особо хорошая, и не особо плохая», – промолвила старушка.
20 российских телеканалов
Панямунцы признались – жизни многих местных жителей связаны с россиянами, живущими по другую сторону границы.
«Кто семьи создал, а тут, глядь, у кого-то и родня на той стороне. Были времена, когда люди каждый день ходили через границу за дешёвыми товарами. Здесь же крутились местные, кому можно было передать принесённые сигареты или алкоголь», – вспоминает Сигитас.
В настоящее время на автомобильной площадке в Панямуне стоит лишь несколько легковых автомобилей. Тишина и спокойствие.
Кроме машин с литовскими госномерами, здесь можно увидеть автомобили, зарегистрированные в Норвегии, Польше или Франции. Их владельцы, перейдя границу пешком, что-то делают в России.
Мэр Пагегяй Вайдас Бяндаравичюс уверяет, что признаков тревоги местные жители не проявляют.
«Панямуне является самым маленьким городом Литвы. В нем всего человек 300. В нашем крае люди спокойные, не реагируют как-то особенно. У нас действует 20 российских телевизионных каналов. У меня самого нет времени даже на литовские каналы, а российские люди ведь смотрят. Чувствую, есть такие, у которых всякое мнение имеется», – признал мэр Пагегяй.
В настоящее время В.Бяндаравичюс ломает голову над тем, как решить политические перипетии в районе: до сих пор не назначен директор администрации самоуправления, так как правительство решает вопрос введения в районе прямого управления.
Кто боится больше?
Житель Панямуне Сигитас тоже убеждён, что в случае агрессии первый приграничный городок будет занят за несколько минут и без единого выстрела.
«А чем обороняться? Швабрами? У пограничников одна смена, и всё. Что у них там из оружия имеется? Здесь должна стоять нормальная воинская часть. Как положено. А сейчас всё как в насмешку», – уверяет мужчина.
Другой житель Панямуне, в полдень ловивший щук в Нямунасе, лишь улыбнулся в ответ на вопрос о тревожных настроениях из-за России.
Однако когда наш корреспондент поинтересовался, кто, по его мнению, больше боится, жители калининградской или литовской приграничной полосы, мужчина задумался.
«Хороший вопрос. Действительно, ещё неясно, кто больше боится – они или мы. А вообще, что ты изменишь, если будешь тревожиться? Кто здесь войны боится? Может, Сигис? Он не боится. Не боюсь и я», – махнув рукой на соседа, усмехнулся рыбак.
Некоторое время назад в социальных сетях распространилась запись разговора двух родственников, в котором россиянин, живущий в Калининградской области, откровенно признавался, что боится призыва в армию РФ.
Родственник призывал мужчину скрываться от обязательной воинской службы.
«Где тут спрячешься, в Калининграде нет лесов. С одной стороны поляки, с другой – литовцы. Хана нам. Из Калининграда ходят лишь несколько паромов. И все в Санкт-Петербург. Куда тут сбежишь? Границы закрыты», – раскрыл россиянин настроения калининградских мужчин в записи разговора.
Инфраструктура ветшает
Если осмотреться по Панямуне, то в первую очередь в городке бросается в глаза тот факт, что имеющаяся на пограничной полосе солидная инфраструктура стоимостью не в один миллион в настоящее время абсолютно пуста.
Перед въездом в Панямуне с правой стороны простираются оборудованные, ограждённые площадки для тяжеловесного транспорта. Таможенные склады, которые занимают внушительный участок государственной земли, пустуют.
В течение часа в городок въехал один-единственный автомобиль с российскими номерами.
Тягач без прицепа влетел в пустой городок уже под вечер, было видно, что водитель с тревогой посматривает на пограничный пост, на котором – ни живой души.
Движение через пункт пропуска через государственную границу в Панямуне закрыто с апреля.
Принявшие такое решение российские должностные лица указали, что расположенный с их стороны мост Королевы Луизы, который соединяет Литву и Калининградскую область, находится в аварийном состоянии. Это якобы представляет угрозу для транспорта.
Мост: из-за ремонта моста Королевы Луизы российские пограничники остановили автомобильное движение на пограничном посту, границу можно пересечь только пешком.
По данным Государственной службы охраны границы, в среднем в сутки в обоих направлениях через пункт в Панямуне проходило почти 400 человек и около 300 транспортных средств.
Предупреждение для литовцев?
Когда журналисты направились на пристань Панямуне, на той стороне Нямунаса их удивила картина, явно предназначенная только для литовцев.
На другом берегу Нямунаса, на одном из домов Советска, видна нарисованная цветами георгиевской ленточки буква «Z» впечатляющих размеров.
Историческое здание, видимо, было выбрано неслучайно.
Символ «Z», который запрещён в Литве, явно предназначен для глаз литовцев. Как напоминание, что на земле РФ – другой порядок и иные ценности.
«Если россияне и нападут, то никто не знает, где и когда, а может, даже вовсе не сейчас, а позже», – глядя в сторону Калининграда, обмолвился панямунец Сигитас.
Простирающийся на другой стороне Советск, по сравнению с Панямуне, выглядел полным жизни. С российской стороны доносилась оглушительная музыка.
Местные жители жаловались, что тихими вечерами трудно уснуть из-за доносящегося шума.
На берегу Нямунаса российские предприниматели разбили парк аттракционов, поэтому музыка там гремит до тех пор, пока есть посетители. Так, говорят, в Калининграде отмечались дни города.
Закупки оружия
Председатель профсоюза пограничников Литвы Евгениюс Амелинас в ответ на вопрос о настроениях самих пограничников уверял, что ажиотаж по поводу якобы катастрофического вооружения на границе был несколько раздут.
«Нет такого, чтобы не было чем страну защищать. Скверное настроение из-за зарплат и надбавок. Говоря о Панямуне, там несколько иная ситуация, чем, скажем, возле границы с Беларусью. Там ведь во время кризиса с мигрантами люди работали безо всяких отпусков, просто пахали. А возвращаясь к вопросу об угрозах, то для нас это отнюдь не новость. Мы не такие жалкие, какими нам пытаются нарисовать другие», – убеждал Е.Амелинас.
Глава профсоюза пограничников напомнил, что российская риторика в адрес Литвы не нова, так что каждый пограничник уже практически не удивляется постоянно обостряющимся ситуациям.
«Ещё в прошлом году было куплено оружие, готовились и другие закупки оружия. Каждое подразделение получит хоть какое-то количество современного вооружения – автоматические винтовки немецкого производства G36. Если бы я видел, что вооружения не хватает, поставки стоят на месте, и я бы кричал командованию, что пора поднимать вопрос оружия. Всё-таки я не кричу на весь мир, что у нас беда небывалая», – заверил Е.Амелинас.
Пограничники – как фильтр
Е.Амелинас пояснил, что с наступлением часа икс пограничники, скорее всего, оказались бы не в силах остановить агрессора.
«Люди хотели бы это услышать, что в случае войны страну должны защитить пограничники. Это не живая стена. Такого не будет и нет ни в одной стране. Как во время агрессии в Грузии, так и в Украине выяснилось, что пограничники являются лишь фильтром. Их действия могут обусловить лишь вопрос времени для основной армии. Пограничники лишь задерживают, а не удерживают агрессию», – пояснил Е.Амелинас.
По утверждению представителя пограничников, в случае войны центральный командный пункт даже не направлял бы дополнительные силы конкретно на пограничный пункт.
«Такова реальность, на пограничном пункте находится столько человек, сколько есть. Где-то трое, где-то десять человек в смене работают. В случае войны пограничники перейдут в подчинение армии. На границу выходить было бы уже незачем. Пришлось бы выстраивать вторую, третью полосу отражения. В планах государственной обороны всё ясно изложено. Сувалкский коридор – тоже не новость. Конечно, если его отсечь, Балтийские государства были бы отрезаны от Европы. Однако я верю, что у командующих армией есть планы и они работают над этим вопросом», – пояснил Е.Амелинас.
Без оружия не выходит
Заместитель командира Пагегяйского пограничного отряда Юозас Ринкявичюс заверил, что понимает внимание окружающих к границе.
«Я понимаю, людям интересно, какие настроения на границе. Могу заверить, что настроение у наших пограничников отличное, рабочее. Поэтому и надо объяснять, чтобы не поднималась панка», – отметил Ю.Ринкявичюс.
По заверению руководства Службы охраны государственной границы (СОГГ), до конца года пограничники укомплектуют 50 проц. необходимой современной военной амуниции.
Глава СОГГ Рустам Любаев ранее упоминал, что пограничники должны получить около 1,7 тыс. единиц автоматического оружия на 3,5 млн евро.
«Мы не выходим на службу без оружия. Поверьте. У нас имеются не только пистолеты. Есть и автоматическое оружие, и оно вполне современное. В подразделениях никакой паники нет. Чрезвычайное положение у нас длится с прошлого года. Силы сплочены максимально, часть наших сотрудников были командированы на границу с Беларусью. Теперь все работают здесь», – заверил Ю.Ринкявичюс.
Ремонт судна
Клайпедское предприятие «Baltseta» отремонтирует научно-исследовательское судно «Vėjūnas» Агентства охраны окружающей среды почти за 208 тыс. евро. Это судно 2011 г. постройки проводит научные исследования в Балтийском море и Куршском заливе. В доке будет перекрашен корпус сдна, произведен ремонт различных судовых систем, в том числе и двигателей.
Количество контейнеров
Контейнерная судоходная компания «Evergreen» заказала строительство судна «Ever Alot» длиной 400 м, шириной 65 м и осадкой 17 м. Оно будет вмещать 24004 TEU. Это будет первый случай, когда контейнеровоз превысит лимит вместимости в 24 тысячи TEU. До этого самым вместительным судном был «Ever Ace». Оно могло принять 23992 TEU.
Исторические виражи партнерства порта и города
Сегодня часто можно услышать мнение, что в Клайпеде важнее город, а не порт, хотя исторически они всегда развивались вместе.
Правильно выбранное место
Когда рыцари Ордена меченосцев на землях балтов в устье реки Дане (Данге) стали строить замок, рядом с ним строился и порт.
Археологические исследования свидетельствуют, что еще до 1252 года, когда был построен замок, в этих местах уже обитали и промышляли рыболовством и судоходством племена балтов. Это значит, что перед тем, как в XIII веке появились зачатки Мемеля или сегодняшней Клайпеды, на этом месте уже были пристани, пусть даже примитивные.
Нечего удивляться, XIII век – это время, когда суда викингов преодолевали большие расстояния. Поэтому ничего удивительного, что и на землях балтов уже были люди, которые умели строить суда и пользоваться ими.
Также ничего удивительного, что они были и в устье Дане, поскольку это было очень подходящее для судоходства место. Неслучайно рыцари строили замок на месте, которое воспринимали как подходящее для морского порта. Замок был нужен для защиты порта, а также растущего рядом города от захватчиков как с моря, так и со стороны суши.
Конкуренты мешали городу
На дальнейших этапах развития Клайпеды/Мемеля необходимо подчеркнуть важность равномерного развития порта и города.
Различные периоды развития этого города свидетельствуют, что как только предоставлялись привилегии для развития флота, Клайпеда словно возрождалась вновь.
Исторический пример – в ХV веке. В 1475 г. Тевтонский орден разрешил строить суда и заниматься морской торговлей, стал расти город, появились новые постройки. Вскоре это заметили конкуренты Мемеля.
В 1520 г. купцы Гданьска отправили военные корабли и совершили нападение на Клайпеду. Подожгли дома, суда, устье реки Дане завалили большими валунами. Почти 300 лет камни препятствовали судоходству в Клайпеде.
Можно делать вывод, что в данном случае город пострадал именно из-за порта. Купцам Гданьска проблемы создавал не сам город, а порт, который быстро развивал торговлю с другими портами Балтийского и даже Северного морей.
Лишь в 1816 г. были подняты последние валуны. До этого судоходство было ограниченным, поскольку большие суда заходить в порт не могли. Невзирая на это, какое-то количество товаров вывозилось из Клайпеды. За год порт принимал около 20, может, чуть больше, а в XVIII веке уже до 100 судов. Большие парусники не могли войти в Дане. Они стояли на внешнем рейде в границах сегодняшнего судоходного канала порта. Товар на суда грузили с лодок. Когда удавалось втащить судно в порт на реке Дане, его ставили возле деревянного причала. Для погрузки судна устанавливали специальный мостик, и люди переносили товар на судно. Для тяжелых грузов использовали канаты парусника.
Это обусловило то, что в этот период город также развивался не так быстро. Развитие порта, его проблемы непосредственно определяли и развитие города.
Несмотря на трудный период, из тех времён в Клайпеде известна деятельность голландских купцов XVI века, купца и судовладельца еврейского происхождения Моше Якобсона де Йонге в XVII веке, описание развития порта и конкретные дела в конце XVIII века инспектора по строительству порта Иоганна Самуэля Лилиенталя.
Влияние порта
Новое возрождение Клайпедского порта и тем самым рост города начались после Семилетней войны. Открылись новые просторы для доставки грузов в Клайпеду. По Нямунасу и заливу приходил лес в плотах из разных мест. На байдаках (барках) доставляли зерно и другие товары.
Причина: сплав древесины в Клайпеду повлиял на рост города и порта в XIX веке. Фото редакционного архива
Это изменило и лицо города. Он становился более промышленным. Начали строить ветряные, а позже и паровые лесопилки. Первая ветряная лесопилка в Клайпеде была построена в 1759 г. Известно, что в 1801 г. их было уже 19, а в 1878 г. было 17 ветряных и 15 паровых.
В XIX веке в Клайпедский порт ежегодно заходило около тысячи судов.
Благодаря активной торговле развивался не только порт, появились новые постройки от Смяльте до Вите.
В 1784–1791 гг. построены южная и северная балластные пристани, где перед погрузкой лесоматериала парусники оставляли свой балласт – камни, песок, грунт.
Всё же до самой середины XIX в. ядром Клайпедского порта надо считать реку Дане от устья до моста Биржос, а залив выполнял роль аванпорта, где суда ожидали места у причала на реке Дане или загружали древесину у ветряных лесопилок.
Параллельно развивался и город. В сегодняшнем старом городе часть построек сохранилась с XIX века.
Ностальгия: старые парусники на Дане в XIX веке были особенно привлекательны. Фото редакционного архива
Во все исторические периоды, включая и наши дни, значимость Клайпедского порта была невероятно большой. Позднее, уже после восстания 1923 года, когда Клайпедский порт перешел к Литве, стали понятны и огромное значение и влияние как порта, так и города на формирование Литвы как морского государства.
Публикация подготовлена в рамках проекта в области культуры и искусства 2022 г. «100-летие присоединения Клайпеды к Литве – открытые морские ворота в мир», посвященного 100-летию присоединения Клайпедского края к Литве, частично финансируемого Клайпедским городским самоуправлением.
Рождённая для сцены
В Париже прошел показ новой коллекции Balenciaga, который уже стал сенсацией.
Во-первых из-за того, что модели были явным реверансом в сторону основателя модного дома – Кристобаля Баленсиаги, а еще потому что на подиум вышли звезды и поклонницы марки. Показ проходил в камерной обстановке, модели просто проходили мимо гостей.
На подиум вышли Наоми Кэмпбелл, Николь Кидман, Дуа Липа, другие знаменитости.
Среди них была и давняя муза и поклонница Демны Гвасалия – российская актриса Рената Литвинова.
В зале также была замечена певица Земфира. Ее с Ренатой связывает давняя дружба и, по слухам, не только она.
Земфира и Рената Литвинова покинули Россию вскоре после начала войны в Украине. И с той поры проводят время вместе в Париже.
Р.Литвинова постоянно постит снимки в нарядах от Демны Гвасалия и не сообщает, когда вернется в РФ.
Стоит отметить, что сам показ Balenciaga оказался в чем-то демократичным (на это указывало обилие денима) и с явным влиянием уличной моды, которую так любит Демна.
Украинка София: у меня нет никаких известий о муже
Сбежавшая из ада войны на восьмом месяце беременности, украинка София в Литве рожала не одна – за приходом в мир сына по телефону наблюдал её муж, который сейчас находится в российском плену. Женщина живёт надеждой.
Отпуск заменила война
Известие о новой жизни под сердцем окрылило украинку Софию – малыш, по её словам, был долгожданным, не раз снился ей.
«Как и большинство будущих мам, я мечтала об отпуске. Представляла себе, как буду ходить по магазинам, без спешки выбирать кроватку, коляску, одежду и другие вещи для малыша», – но война, по словам Софии, началась раньше, чем декретный отпуск.
«28 февраля должен был быть последний рабочий день, а война началась 24-го. Всё, о чём я мечтала, что так тщательно планировала, рухнуло в одно мгновение», – вспомнила наша собеседница.
Когда началась война, женщина уехала к своим родителям в Мариуполь. Думала, что там будет удобнее посещать врачей, надеялась, что вскоре к тестю с тёщей приедет и муж – боец бывшего военизированного подразделения, включённого в состав армии Украины. Не подозревая ничего плохого, София попрощалась с ним за несколько дней до войны.
«Он получил повестку. Я думала, что через несколько дней или неделю он вернётся домой, а скоро уже четыре месяца, как я его не видела. На самом деле мы даже не попрощались нормально. Я знаю, что он пытался со мной увидеться. С полными сумками приехал в Мариуполь. Но меня там уже не было. Все продукты он раздал соседям», – не скрывала досаду из-за несостоявшейся встречи женщина.
О муже известий нет
Муж Софии вместе с более чем двумя тысячами бойцов Украины в конце мая сдались российской армии после продолжавшихся в течение нескольких недель боёв на гигантском металлургическом комбинате «Азовсталь» в Мариуполе.
С тех пор женщина потеряла контакт с любимым.
Украина изъявляет желание поменять защитников «Азовстали» на российских военнопленных, однако российская сторона отмечает, что бойцы Украины могут быть отпущены только после суда.
Тем временем главы временно оккупированных территорий говорят о международном трибунале и смертной казни для защитников Украины, поэтому каждый день для Софии – убийственное ожидание, надежда и вера.
«У меня нет никаких новостей о муже, хотя мы должны связываться дважды в неделю. Иногда я проверяю его статус, не пропал ли он без вести. От знакомых я слышала, что пленные живут в очень плохих условиях. Я и сама понимаю, что они не в санатории и не на курорте. Пленные получают мало пищи и воды, не соблюдаются даже минимальные санитарно-гигиенические нормы, так как камеры переполнены. Не хватает медикаментов, одежды и даже зубных щёток», – рассказала женщина.
Одна: женщина каждый день молится о хороших новостях о находящемся в плену муже. Фото Юстины Ласаускайте
Пережила настоящий кошмар
В Мариуполе София провела чуть более трёх недель. По её словам, они показались ей месяцами. Люди остались без электричества, а когда снаряд повредил трубу, то и без газа. Пропала вода, поэтому некоторые мамы, чтобы приготовить своим детям смеси, брали воду на пожарной колонке.
«К счастью мы жили недалеко от такого источника, поэтому ходили с бутылками и черпали из него воду», – продолжала свой рассказ София.
С началом войны начались и кражи, люди из магазинов выносили всё, что могли. Сейчас, по словам украинки, они продают «добычу» в несколько раз дороже.
Незваные гости заявились и в дом самой Софии. Воры забрали пустую коробочку от телефона и бутылку водки. Шампанское брать не стали.
Слышавшая много историй о родах в подвалах София хотела, чтобы её малыш поприветствовал мир в больнице, поэтому решила уехать из Украины.
Правда, сделать это удалось не с первого раза.
Когда украинцы уничтожили крупный российский военный корабль, оккупанты рассвирепели, поэтому в течение нескольких дней разворачивали остановившиеся возле контрольно-пропускных пунктов автомобили, не пропускали и автобусы. О зелёном коридоре и возможности уехать говорили каждый день, но это оставалось лишь обещаниями.
«Я уехала вовремя. Знаю, что девушек, которые ехали уже после меня, раздевали донага и проверяли, не везут ли они что-то с собой, нет ли у них татуировок, вызывающих подозрения, что они являются бойцами подразделения «Азов». Как ехала я? Поездка была сложной и утомительной. Представьте, я одна, на восьмом месяце беременности, с чемоданом и собакой в руках», – София рассказала, что до войны у неё было семь питомцев. Один из них, самый старый, когда началась война, из-за сильных морозов сдох. Остальных женщина отдала, так как не смогла бы их прокормить.
«Люди себе с трудом еду добывали, так что уж говорить о питомцах. Очень грустно, но я ничего не могла сделать», – крепче прижала София к груди своего маленького единственного питомца.
Изменил имя сына
Приехав в Литву, София сначала поселилась в одной из усадеб сельского туризма, а спустя какое-то время получила пристанище в общежитии в Вилькии. Здесь она живёт со своей мамой.
«Папа остался в Украине, а маме чуть позже, чем мне удалось приехать в Литву. Теперь она помогает мне растить сыночка», – на просьбу побольше рассказать о своём малыше, который родился в Каунасе, в Христианском родильном доме, лицо Софии на мгновение осветилось.
Тогда мыслями она вновь вернулась в Украину, когда во время первого УЗИ узнала, что носит под сердцем сына.
Приехав в Литву, и попав наконец в больницу, роженица в тайне надеялась, что во время повторного УЗИ акушер-гинеколог увидит на экране девочку, но и на этот раз из уст медика прозвучало «сын».
«Когда я была в Украине, то постоянно с ним разговаривала. Своими толчками сын показывал, что у него всё хорошо, а я себя успокаивала, что всё хорошо и у моего мужа. Мы решили назвать сына Степаном», – но в день рождения, по словам женщины, он получил имя Святослав. Это было решение её мужа.
На всякий случай, если бы оказалось, что медики ошиблись, София попросила любимого придумать и имя для девочки. Дочку супруги называли бы Мирославой.
«Все, кто знает моего мужа и видел фотографии Святослава, сказали, что он – вылитый отец», – не сомневалась София, что мальчик унаследовал не только черты лица отца, но и его твёрдый характер.
Наблюдал роды по телефону
Хотя часть женщин не хочет, чтобы мужья участвовали в родах, София, только увидев положительный результат теста на беременность, знала, что встретит малыша не одна. Таков был план обоих супругов.
«Муж участвовал в родах. Не физически, как мы планировали, а по телефону. Связь была плохая, не знаю, сколько ему удалось увидеть, но я была рада, зная, что я не одна», – женщина не скрывала, что роды были тяжёлыми, поэтому моральная поддержка мужа была ей очень важна.
Сразу после родов женщина с новорожденным была доставлена в Каунасские клиники, где они провели ещё несколько дней, в течение которых малыш окреп. Силы восстановила и роженица, которая за время беременности потеряла более 8 кг.
«Своим молоком я кормила Святослава очень недолго. Когда начались трагические события в Мариуполе, молоко попросту пропало», – не скрывала женщина досады из-за того, что неизвестность относительно мужа и тревога за оставшегося в Украине отца не позволяют ей спокойно радоваться материнству.
Проснувшись, она ищет новости и каждый раз надеется, что узнает что-то новое. Когда это произойдёт, София соберёт чемоданы и отправится на свою родину.
«Очень жду, только не представляю, когда смогу вернуться. Но я не теряю веру. Всё вспоминаю, как мы с мужем, сев в автомобиль, проезжали несколько сотен километров, чтобы съесть бургер в «McDonald’s». Или в Карпаты! Мы часто туда ездили, – в конце беседы София поделилась, что мечтает об этом. – Когда закончится война, мы снова поедем в Карпаты, в какой-нибудь санаторий. Будем отдыхать и радоваться друг другу, как в старые добрые времена. Только теперь будем делить счастье на троих».
Решение найдено
Администрация Калининградской области нашла решение по доставке цемента после запрета его перевозки по железной дороге через Литву. Цемент будет перевозиться в мягких контейнерах (биг-бэгах) из Усть-Луги на отдельном сухогрузе «Холмогоры». Для снабжения Калининградской области Россия будет использовать и другие суда, не только линейные паромы.
База ветрогенераторов
Польский энергетический гигант «Orlen Group» к 2025 году создаст свою базу для строительства ветроэнергетических установок в Балтийском море в порту Свиноуйсьце. В этом порту он арендовал площадь в 20 га. Компания «Orlen Group» представила проекты по строительству 11 парков ветряных турбин на Балтийском море в Польше, а также в Литве и Латвии.
Страны, не имеющие выхода к морю, строят терминалы
Европейские страны ищут способы, чтобы как можно быстрее избавиться от зависимости от российского газа, поэтому принимают невероятные решения.
Терминал Чехии в Нидерландах
Появилось сообщение, что Чехия вместе с партнёрами приобретет оборудование плавучих СПГ-терминалов. Для чего материковой Чехии, не имеющей выхода к морю, потребовалась плавучая регазификационная установка (FSRU)?
Решение кажется логичным. Купленные два блока FSRU небольшого объема Чехия планирует установить в Нидерландах в порту Эмсхавен Ваттового моря.
«Этот шаг поможет нам обеспечить газом страну, избавиться от энергетической зависимости от России», – утверждает министр промышленности и торговли Чехии Йозеф Сикела.
Чехия была вынуждена принять такое срочное решение, так как из-за войны в Украине, а также иррациональных действий России возникает опасность, что страны центральной Европы останутся без резерва газа.
Пока нет данных, как газ из Нидерландов через Германию поступит в Чехию.
Установка СПГ-терминала порта Эмсхавен, так называемая баржа на воде, которая может принять 25794 кубометра газа, уже достигла побережья Нидерландов. Приступить к её эксплуатации планируется ещё этой осенью, чтобы подготовиться к зимнему отопительному сезону.
Ещё одна установка СПГ-терминала Эмсхавена, которая будет доставлена позже, будет больше. Её вместимость составит 166809 кубометров. Сейчас эта установка находится в Средиземном море.
Предполагается, что после ввода в эксплуатацию обеих установок общая мощность СПГ-терминала Эмсхавена составит до 8 млрд кубометров газа в год.
Разочарование в поставщике
Эту новость из Чехии неодобрительно встретили в Польше. С Чехией вроде бы уже была достигнута договоренность о том, что после постройки нового СПГ-терминала в Гданьске одним из его клиентов будет Чехия. Ради Чехии планировалось увеличить мощность строящегося в Гданьске терминала от 6 млрд кубометров до 12 млрд кубометров в год.
Однако даже потеряв Чехию как будущего клиента, Польша может рассчитывать привязать к СПГ-терминалу в Гданьске такие зависимые от российского газа страны Центральной Европы как Словакия или Австрия.
Планы Чехии разрушило решение России на 60 процентов снизить поставки газа в Западную Европу, из-за чего, конкретно в Германии, возникло большое разочарование.
Предположительно, Россия начала мстить Германии за то, что последняя поставляет оружие в Украину. А также потому, что та не оказывала давления в связи с желанием России подписать с Украиной договор о прекращении войны на выгодных для России условиях.
Действия России необъяснимыми назвали как эксперты Германии, так и прогрессивные эксперты самой России. Еще до объявления странами ЕС газовых санкций сама Россия решила сократить поставки газа в Западную Европу. Эксперт по нефти и газу Михаил Крутихин считает, что так сама Россия собственными руками начала уничтожать газовый гигант «Газпром».
До войны с Украиной Россия ежегодно через «Газпром»поставляла в Западную Европу 155 млрд кубометров газа. В Европе 10 стран уже отказались от российского газа. Это составляет до 10 проц. экспорта «Газпрома» в Западную Европу.
В следующем году от российского газа планирует отказаться крупнейший его покупатель в Европе – Германия, если только это не произойдет раньше из-за действий самой России.
Дефицит судов FSRU на рынке
Чехия уже сейчас нуждается в скорейших поставках газа. Она не может ждать, пока в Гданьске появится новый газовый терминал, строительство которого еще не началось.
Строители СПГ-терминала в Гданьске столкнулись с большой проблемой – на мировом рынке газа не остаётся свободных установок FSRU. Это обусловил в том числе и хаос на газовом рынке, вызванный развязанной Россией войной в Украине.
Только в Европе построить сразу четыре СПГ-терминала планирует Германия, которая уже заключила договоры об аренде судов FSRU. Еще одно судно планируют зафрахтовать, а точнее, уже заключили договор аренды, Финляндия вместе с Эстонией.
«Мы уже упустили шансы арендовать судно FSRU», – признали управляющие портом Гданьска. В этом порту идет речь об одном, а может, даже двух судах FSRU. Их количество в Гданьском порту будет зависеть от того, сколько стран Центральной Европы захотят брать газ на Гданьском СПГ-терминале.
Представители Гданьского порта утверждают, что в настоящее время на рынке судов FSRU остались новые и потому дорогостоящие, специализированные суда FSRU. Имеются варианты, что можно заказать регазификационные установки, переделанные из СПГ-газовозов.
В Польше считают, что следует идти по пути Клайпеды, когда специально для этого терминала была заказана постройка совершенно нового судна.
Польша может себе это позволить, поскольку у нее в Свиноуйсьце есть СПГ-терминал. Часть северо-восточного региона Польши газом обеспечивает и Клайпедский СПГ-терминал.