Автор: Nikas
Препятствия для клайпедчан на железнодорожном переходе
Жители Клайпеды, направляющиеся в Парк отдыха через железнодорожный переход рядом с улицами Парко и Стадионо, недавно столкнулись с неожиданным препятствием – часть перехода разобрана, люди вынуждены перешагивать через рельсы.
Переход очень оживленный, через него множество людей каждый день спешат на остановку возле Клайпедского университета, другие идут от квартала Витес к парку или к морю со стороны улицы Кретингос.
Переход защищен от несчастных случаев – заграждения не позволяют пешеходам неожиданно выбежать на него, а между тремя ветвями железнодорожных путей проложена бетонная дорожка, чтобы велосипедисты, мамы с колясками и люди с ограниченными возможностями здоровья в инвалидных колясках и могли легко его пересечь.
Однажды без всякого предупреждения люди столкнулись с препятствием. Стало невозможно пройти по одному из железнодорожных путей. Кто-то разобрал дорожку, поэтому перейдя через два пути, люди должны остановиться и попытаться сообразить, как преодолеть третий.
Эта новость особенно неприятной оказалась для людей с ограниченными возможностями и мам, везущих в колясках малышей.
Одна клайпедчанка пыталась помочь мужчине в инвалидной коляске, но ей не хватало сил, чтобы сдвинуть коляску. Помогли мужчины, ехавшие на машине по улице Стадионо. Они случайно увидели бедственное положение женщины и человека на коляске, остановили машину и поспешили на помощь.
Можно только представить, что могло бы произойти, если бы в это время ехал поезд.
Мужчина на коляске утверждал, что не видел, что переход был разобран. Если бы он увидел неожиданное препятствие перед тем, как въехать на дорожку, по которой только недавно легко доезжал до парка, он бы остался на улице Стадионо. Когда же он проехал большую часть пути, разворачиваться было неудобно и даже опасно.
То же самое происходит с молодыми женщинами, везущими детские коляски. Переносить через рельсы коляску с младенцем очень опасно.
«Кто это сделал и почему? И самое главное, когда этот переход приведут в порядок?» – задавали вопросы жители квартала Витес в аккаунте сообщества соцсетей.
Представитель компании «Lietuvos geležinkeliai» Гедиминас Петраускас пояснил, что в настоящее время на участке Гируляй-Клайпеда ведутся плановые ремонтные работы железной дороги.
Для обеспечения безопасности движения поездов, во время ремонта меняют всю конструкцию дороги, поэтому с дороги на улице Парко убрали плиты пешеходного перехода.
«Эти плиты планируется восстановить до 5 ноября. Мы приносим свои извинения жителям, которые испытывают неудобства из-за проводимых ремонтных работ», – сказал Г. Петраускас.
Жители окрестных кварталов не понимают, почему железнодорожники не могли сообщить о неожиданном препятствии, оставив предупреждение на переходе.
Из глубин «вынырнул» затонувший литовский флот
Большая часть довоенного литовского флота затонула или была затоплена – в основном в Балтийском море или в его заливах.
Довоенные жертвы
Первой жертвой было одно из самых современных торговых судов Литвы того времени «Panevėžys». 13 ноября 1939 г. в Финском заливе недалеко от Таллинна оно столкнулось с подводной скалой.
Из Ленинграда пароход «Рanevėžys» вышел с грузом соли. Во время шторма капитана судна Феликсаса Марцинкуса, который отказался следовать в Ленинград, поскольку ему предъявляли претензии советские службы безопасности, заменил старший штурман. В результате его навигационной ошибки судно наскочило на риф. Во время инцидента погибли телеграфист судна Игнас Прапестис, штурман судна Повилас Пажямяцкас.
Происшествие: экипаж судна «Kaunas» в ноябре 1939 г. со спасшими его бельгийцами.
Пять дней спустя неприятная новость пришла из Северного моря. 17 ноября, на полпути между Англией и Бельгией затонуло судно «Kaunas». Пароход, которым командовал капитан Бронюс Криштопайтис, подвергся торпедной атаке. В других источниках указывается, что он столкнулся с немецкой миной. Во время этого инцидента экипаж парохода спасло неподалеку находившееся рыболовное судно Бельгии.
Как «Panevėžys», так и «Kaunas» принадлежали крупнейшему пароходному обществу нашей страны того времени «Lietuvos Baltijos Lloydas».
19 ноября того же года возле Аландских островов между Швецией и Финляндией сел на мель и затонул пароход «Nida», принадлежавший обществу «Sandėlis». Экипажу удалось спастись.
Ноябрь 1939 года был одним из самых трагических в истории флота Литвы: за шесть дней затонули три судна.
Гибель в вихре войны
Еще больше литовских судов затонуло, а точнее, было потоплено, в начале войны, когда нацистская Германия в июне 1941 года напала на Советский Союз.
Когда в 1940 г. Советский Союз аннексировал Литву, ее морские суда «Kretinga», «Utena», «Šiauliai» и «Marijampolė» были переданы учрежденному Латвийскому морскому пароходству. Они ходили под советским флагом, но названия судов не были заменены. На судах почти не было моряков из Литвы, ими управляли латыши и эстонцы.
В начале войны все четыре судна были затоплены.
Утопленник: довоенное литовское судно «Utena», лежащее на дне Финского залива.
14 августа 1941 г. судно «Utena» вместе с конвоем советских судов зашло в немецкое минное заграждение в Финском заливе и после взрыва затонуло. В этом же конвое было и судно «Kretinga». Оно избежало мины, но 15 августа 1941 года в Финском заливе его потопил немецкий бомбардировщик.
30 августа 1941 г. возле острова Готланд немецкие самолеты скинули бомбы на судно «Šiauliai».
Оно не затонуло и было отбуксировано к берегу. Занявшие остров Готланд немцы пытались использовать его в своих целях. 13 июня 1942 г. советская подлодка торпедировала судно и потопила его.
28 июня 1941 г. судно «Marijampolė» было затоплено по приказу советского военного командования в устье Даугавы, чтобы заградить вход в Рижский порт.
В 1941 г. у берегов Германии в результате столкновения с миной затонуло судно «Friesland», ходившее под литовским флагом.
Инструмент: литовское судно «Marijampolė», которое Советский Союз использовал для блокады Рижского порта от немцев.
Суда в Финском заливе
Когда речь заходит о затонувших судах Литвы, стоит вспомнить единственный военный корабль Литвы «Prezidentas Smetona» довоенных лет.
Когда в 1939 г. нацистская Германия оккупировала Клайпеду, он оказался в порту Швянтойи, который не был приспособлен для такого большого корабля. Когда в 1940 г. в Литву пришла советская власть, он стал советским военным кораблем. Сначала его назвали «Pirmūnas» («Отличник»), затем «Коралл». Корабль находился в подчинении советского Балтийского военно-морского флота.
«Коралл» принимал участие в сражениях с фашистами во второй мировой войне. 11 января 1945 г. он затонул в Финском заливе после столкновения с миной.
Еще в 2009 г. эстонские ученые говорили, что установили предварительное место гибели корабля «Prezidentas Smetonа». Нужно было идентифицировать, действительно ли лежащее на дне судно является бывшим кораблем «Prezidentas Smetona».
Участь: судно «Šiauliai», на которое немцы сбросили бомбы, а позже затопил Советский Союз.
В 2017 г. его поиск в Финском заливе осуществляли археологи-подводники Клайпедского университета. Руководил экспедицией профессор Владас Жулкус.
При помощи сонаров было подтверждено, что судно, обнаруженное на дне Финского залива примерно в 20 морских милях от Таллинна и в 10 морских милях от берегов Эстонии, действительно является кораблем «Prezidentas Smetona».
Во время той же экспедиции в Финском заливе были обнаружены и затонувшие торговые суда Литвы «Panevėžys», «Utena», «Kretinga».
Во время экспедиции помимо военного корабля «Prezidentas Smetona» были обнаружены затонувшие в Финском заливе литовские торговые суда «Panevėžys», «Utena», «Kretinga». Фото из архива «Моря»
И. Шимоните о вето: кажется, что Президентура сознательно решила замедлить прогресс вакцинации
Премьер-министр Ингрида Шимоните говорит, что вето президента на платные тесты на COVID-19 для невакцинированных сотрудников является преднамеренным замедлением процесса вакцинации.
«Похоже, что Президентура намеренно решила замедлить прогресс вакцинации, чтобы амбициозная цель президента не была достигнута, вероятно, комментарий был бы таким. Каким будет голосование, вы увидите в зале Сейма», – сказала глава Правительства журналистам в Сейме в четверг.
Она также сказала, что все еще убеждена, что президент представит план управления пандемией, если таковой у него есть.
«Я верю, что президент, если у него есть план, представит его. Не берусь гадать», – сказала И. Шимоните.
По словам премьер-министра, в настоящее время вакцинация доступна каждому и бесплатна, поэтому профилактические тесты для сотрудников, которые не согласны на вакцинацию, не должны финансироваться из государственного бюджета.
«Учитывая, что вакцина действительно доступна каждому, вакцины бесплатны, поэтому выбор альтернативных вариантов, вероятно, должен оплачиваться теми людьми, которые делают этот выбор», – заявила премьер-министр.
Она еще раз призвала людей вакцинироваться от COVID-19, поскольку это «наиболее эффективная защита».
Комментируя вето президента, глава Правительства перефразировала главу страны, критиковавшего несколько недель назад Правительство за «искусственно замедленные темпы вакцинации».
«Мы практически проморгали, проспали первую половину лета, когда, я не знаю по какой причине, темпы вакцинации были искусственно замедлены. Возможно для того, чтобы цель президента в 70% не была достигнута до середины июля. А после того, как уже стало видно, что накопились большие запасы вакцины, а со стороны общественности вероятна критика, тогда стали лезть вон из кожи», – сказал президент в конце октября.
В среду президент Гитанас Науседа наложил вето на поправки к Закону об инфекционных заболеваниях, в которых предлагалось ввести платные тесты для невакцинированных работников.
Правительство стремится снять президентское вето.
По мнению главы государства, предусмотренное в законе регулирование может существенно снизить доступность обязательного медицинского обследования – тестирования на инфекционное заболевание COVID-19 – и мотивацию людей выполнять эти тесты.
Согласно Президентуре, это значительно сократит количество работников, проходящих обязательный медицинский осмотр на инфекционное заболевание, и приведет к поздней диагностике и неконтролируемому распространению COVID-19.
Документальный фильм о Литве для казахов
Телезрителям Казахстана покажут Клайпеду и Литву. Заместитель мэра Клайпеды Арвидас Цесюлис рассказывал о нашем городе казахстанским журналистам.
В сопровождении почетного консула
Вчера утром Почетный консул Республики Казахстан в Клайпеде Бенедиктас Петраускас сопровождал в ратушу телевизионных работников далекой от нас страны, которые заверили, что передачи транслируются на пяти языках и не только в их стране.
Казахстанцы, снимающие документальный фильм о Литве, заявили, что хотят представить нашу страну во всех аспектах. Уже побывав в нашей столице и Каунасе, дождливым днем приехали и в Клайпеду. Так что неизвестно, убедят ли создателей фильма и его зрителей разговоры о красивой морской природе.
Ноябрь в Клайпеде – особо неблагоприятное время для разговоров о красотах города и природе.
От мысли о разговоре с вице-мэром на улице пришлось отказаться из-за дождя.
Удивила искренность
«Мы не говорили о политике. Мы договорились об этом с самого начала. Разговор длился около 40 минут. Меня, как доверенное лицо мэра, попросили представить наше понимание того, как должны выглядеть отношения наших
стран. Журналистка, с которой я беседовал, после съемок откровенно сказала, что разговор прошел не так, как было запланировано – контакт был не официальный, а неформальный и искренний. Мы говорили об истории, нашем партнерстве, соседстве, о том, что важно для клайпедчан, – о встрече рассказал вице-мэр. – Я сказал, что с одной стороны не может быть интереса, что мы должны понимать – мы разные, но мы можем дополнять друг друга. Ведь площадь нашего государства 65 тыс. квадратных километров, а их – 2,5 млн. квадратных километров, это одна из самых больших и богатых ресурсами стран в мире. Это был не мой монолог, а скорее разговор, когда спрашивают и отвечают. Предложил журналистке и самой подумать, чем мы можем их заинтересовать. Я пригласил казахов почаще приезжать в Литву, чтобы отдохнуть и «поучаствовать в экскурсиях». Конечно, я не сказал, что у нас немного дороже, чем в Турции и Греции».
Вице-мэр откровенно говорил о взгляде нашей страны на зеленый курс, культурное разнообразие.
Интересовались портом
А. Цесюлис признал, что во время разговора ему пришлось импровизировать – хотя и написал текст заранее, А. Цесюлис так и не заглянул в свои записи.
Отмечалось, что в последнее время количество казахов в Литве уменьшилось, но здесь по-прежнему живут смешанные семьи, люди этой национальности работают в порту.
Связь между нашими странами укрепилась с тех пор, как была поднята идея возрождения Шелкового пути из Китая в страны Балтии.
Казахстанцы встретились не только с вице-мэром А. Цесюлисом, но и с ректором Клайпедского университета Артурасом Разбадаускасом и генеральным директором дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгисом Латакасом, творческая группа плавала по акватории порта.
Журналистка, беседовавшая с вице-мэром, заявила, что материал будет использован не только в документальном фильме, но и в других контекстах.
Плохая ситуация в портовом городе: выплата в 100 евро не поспособствовала вакцинации пожилых людей
Пожилые клайпедчане пока не спешат делать прививки. Несмотря на финансовый стимул – единовременный платеж в размере 100 евро – ситуация в портовом городе остается плохой.
Уже умерли 263 человека
Несмотря на то, что клайпедский центр вакцинации был открыт в праздничные дни, мало кто пришел на вакцинацию.
По последним данным, в портовом городе со 2 ноября уже больше людей пенсионного возраста сделали прививку – по восемь клайпедчан в возрастных группах 65-69 лет и 70-74 лет.
11 вакцинированных относятся к возрастной группе 75-79 лет.
17 привитых – 80 лет и старше, пришли привиться второй или третьей дозой вакцины.
Итого за 2 ноября привиты 87 человек.
От COVID-19 на морском побережье уже умерли 263 человека. Целых 611 смертей связаны с коронавирусом.
Выздоровели 25 390 человек.
Приходят за третьей дозой
Клайпедские пенсионеры словно разделились на несколько групп.
Пока одни ждут третьей дозы вакцины, другие так и не отваживаются на первую. Не пугает даже ежедневный рост количества смертей от COVID-19.
По словам руководителя Клайпедской городской поликлиники Лореты Венцкене, пожилые люди все активнее регистрируются на третью дозу прививки.
Однако количество желающих пройти вакцинацию не увеличивается. В результате этого и пункт вакцинации работает не каждый день.
«В пункте вакцинации делаем прививки каждый четверг и понедельник. В первые дни вакцинации было около 100 человек, сейчас около 60. Нет необходимости тратить больше времени, потому что не набирается людей. Большинство приезжает для третьей дозы вакцины. Очень мало приходит для первой дозы. Чтобы сделать третью дозу чаще всего приходят пожилые люди, социальные и медицинские работники», – сказала Л. Венцкене.
Лорета Венцкене / Фото Витаутаса Ляуданскиса
Выплаты начнутся уже в декабре
Выплаты, поощряющие вакцинацию, так и не привлекли пожилых людей.
«Те, кто заинтересован и проинформирован, понимают пользу – они приходят сами. А тем, кто полон предубеждений, никакие льготы не помогают», – заявила Л. Венцкене.
Для получение выплаты подавать заявление не нужно.
Те, кто прошел полную вакцинацию и соответствует возрастному критерию, установленному Правительством Литвы, получат пособие автоматически.
Выплаты начнутся в декабре.
«Информация будет в регистре, и вместе с пенсией или иной выплатой, получаемой из страхового фонда «Sodra», также будет выделена единовременная выплата в размере 100 евро. Нет необходимости подавать заявления в страховой фонд «Sodra». Эти данные будут автоматически видны в регистре», – сказала Малгожата Козич.
Согласно постановлению Правительства, все пожилые люди от 75 лет и старше, которые до 30 ноября сделают две дозы вакцины, а до 31 марта 2022 г. и третью дозу, получат единовременную выплату в размере 100 евро.
Единовременную выплату также получат невакцинированные пожилые люди, которые не сделали прививку до 30 ноября, так как переболели COVID-19 и из-за этого не смогли пройти вакцинацию, но провакцинировались до 31 марта 2022 г.
Невидимые изменения склона Куршской косы
Чтобы углубить судоходный канал до 17 метров, Клайпедский порт готов укрепить немалую часть склона вдоль берега Смильтине.
Стенки вдоль молов
В настоящее время в Клайпедском порту осуществляется один из значимых проектов – реконструкция молов.
Молы укрепляются без изменения их конфигурации. Возле южного и северного молов устанавливаются подводные стенки. Это необходимо сделать, чтобы в будущем углубить и расширить судоходный канал и повернуть ось судоходного канала. После реконструкции молов судоходный канал у ворот порта можно будет углубить до 17 метров.
Будут оборудованы подвод-ные стенки северного мола протяжённостью 162 м и южного мола длиной 480 м.
Схема: место укрепления склона от Копгалиса до старой переправы.
Их конструкцию составляют трубы и шпунты, которые погружаются при помощи прогрессивной технологии. Для строительства стенки будут использованы трубы диаметром 1,2 м. Всего будет 209 таких труб – одни длиннее, другие короче. Длина некоторых из них составит 30,3 метра. На трубах, которые будут находиться над водой, будут установлены навигационные знаки. Между трубами будут шпунтовые стенки.
«Я сам видел, как при помощи компьютерных программ выполняются точное бурение и погружение труб. Хочу подчеркнуть, что как трубы, так и шпунты в грунт будут не забиваться, а погружаться вибрационным способом. Это не только помогает избежать шума, но также даёт гарантию, что благодаря такому способу установки труб и шпунтов не будут повреждены конструкции мола», – объяснил генеральный директор Дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгис Латакас.
Анализ берега от Копгалиса
Также в настоящее время уже готовятся документы по укреплению набережной вдоль Смильтине от Копгалиса до старой переправы.
Различные исследования берега Куршской косы проводились с 2010 года. Тогда анализировалось, возможно ли углубление порта до 14,5 метра и расширение судоходного канала до 150 метров. Решение было таким, что порт еще можно углублять и расширять без оборудования дополнительной стенки. Но это был предел.
Ход: для исследования прибрежного грунта Куршской косы пробурено несколько десятков скважин глубиной до 35 метров.
Позже, когда было решено углубить нынешний порт до 17 м, уже нужно было провести детальные исследования отдельных частей берега Смильтине.
Был выполнен анализ, возможно ли углубление порта до 17 метров без укрепления берегов Смильтине.
В Смильтине от Копгалиса до старой переправы с 2017 г. было пробурено 18 скважин глубиной до 35 м, проанализирован состав грунта.
После проведения инже-нерно-геологических исследований был сделан вывод, что необходимо оборудовать сваи, стенку, которые укрепят берег вдоль Куршской косы. Вдоль берега Смильтине имеется очень много мягкого грунта – песок, ил и торф.
Документы: место укрепления склона центральной части порта, где будут подготовлены технические проекты.
Узкое место в центре порта
Еще одно место, где будет укрепляться склон Смильтине, находится напротив Клайпедского центрального терминала.
Это одно из самых узких мест порта. От планируемой шпунтовой стенки до кордонной линии пирса 80A и 81A, которая находится в 20 метрах от причала, будет судоходный канал шириной ровно 200 метров.
В настоящее время в порту уже ведётся подготовка к укреплению склона Куршской косы и в центральной части порта. Выбрана организация, которая подготовит технический и рабочие проекты этого укрепления, а позже в ходе работ будет осуществлять надзор за ними.
Перед подготовкой документов планируется провести гео-
логические исследования склона Куршской косы в центральной части порта. Будет пробурено около 20 скважин.
Бывший член Сейма испытала шок: у могилы ее умершего отца – мусорная куча
Клайпедчанка Ирина Розова, бывший член Сейма из Клайпеды, была потрясена, когда перед Днем поминовения усопших она приехала на Лебартайское кладбище на могилу своего отца, умершего в прошлом году, и обнаружила груду сваленного мусора. Свалку расчистили только тогда, когда на этом настояли родственники.
Рядом с могилой – контейнеры
И. Розова, проработавшая несколько сроков в Сейме, а также в Клайпедском городском совете, прошлой весной лишилась отца. Могила была устроена на Лебартайском кладбище, недалеко от часовни.
Однако уже в сентябре прошлого года клайпедчанка была неприятно удивлена, когда прямо у могилы внезапно появились мусорные контейнеры, которые при сильном ветре даже заезжали на надгробную плиту.
Тогда женщина обратилась в Службу надзора за кладбищами, чтобы контейнеры переместили немного дальше от территории могилы в другое место.
Ирина Розова / Фото Витаутаса Ляуданскиса
Тогдашний руководитель Службы надзора за кладбищами Зина Станкене 4 сентября 2020 г. И.Розовой ответила, что письмо получено, и все, больше никакой реакции.
Не получив конкретного ответа от надзирателей кладбища, клайпедчанка обратился к уборщикам мусора с просьбой решить проблему.
И вскоре получил от них письмо о том, что территория места захоронения убрана, а контейнеры переставлены на другое место.
«Поскольку за установку контейнеров отвечает Служба надзора за кладбищами, не могу гарантировать, что их снова никто не переставит», – в письме к И. Розовой добавила менеджер компании по уборке мусора.
Просьба осталась неуслышанной
Предположения менеджера подтвердились очень быстро, потому что, приехав на могилу отца в прошлом году во время Дня поминовения усопших, И. Розова снова нашла контейнеры на старом месте.
Женщина снова обратилась к уборщикам мусора.
Представитель компании по уборке мусора была озадачена: «Не совсем поняла, снова там же установили контейнеры? Мы перевезли их в другое место, чтобы они не были рядом с могилой вашего отца».
Тогда бывший политик написала уже не начальнику кладбища З. Станкене, а ее подчиненному Гедрюсу Гилису.
Не услышали: клайпедчанка И. Розова не раз в прошлом году обращалась в Службу надзора за кладбищами для решения вопроса с местом нахождения мусорного контейнера, но ответа не получила, а неприятная ситуация повторилась в этом году перед самым Днем поминовения усопших. (Фото из личного архива)
«Уважаемый господин Г. Гилис, почти два месяца назад я отправил письмо начальнику Лебартайского кладбища З. Станкене касательно мусорных контейнеров возле могилы моего отца. До сих пор я не получила никакого ответа, а также не заметила каких-либо изменений. Прошу обратить внимание на мою просьбу и решить вопрос с местом установки контейнеров. Это касается всей территории кладбища», – говорится в письме И. Розовой.
В течение года – никаких изменений
Похоже, что и на этот раз просьба клайпедчанки не была услышана.
В этом году накануне Дня поминовения усопших повторилась прошлогодняя история, которая сильно огорчила родственников покойного.
Рано утром в субботу муж И. Розовой пришел посмотреть, как обстоят дела.
Ничего не изменилось – возле могилы ветер разбрасывал сложенные в кучу листья, вокруг валялись мусорные мешки.
Тогда супруг политика пошел к сотрудникам Службы по надзору за кладбищами и поинтересовался, будет ли могила тонуть в мусоре и в День поминовения усопших?
«Когда мы пришли на могилу спустя час уже с моей мамой, уборщики мусора грузили мусор в машину. Они собрали все. Но это проблема не одного дня, я поняла, что ситуация будет постоянно повторяться, поэтому необходимы существенные изменения. Почему мне должно быть стыдно перед моей мамой, что могила отца постоянно находится среди мусора? Недалеко похоронены мама моего мужа, мои бабушка и дедушка, ни у одной могилы такого не происходит, как у могилы моего отца», – заявила клайпедчанка.
Спохватились: только по настоятельному требованию родственников, перед Днем поминовения усопших мусор рядом с могилой отца бывшего политика был убран. (Фото из личного архива)
Политик заявила, что пока не будет найдено другое место для контейнеров, ситуация будет повторяться, поэтому на этот раз даже обратилась к мэру Клайпеды по электронной почте.
«Мне больше не к кому обратиться. Накануне Дня поминовения усопших приехала навестить могилу отца. Я в шоке. Проблема была и до сих пор, поэтому отправляю всю переписку с администрацией Лебартайского кладбища. Мне стыдно 1 ноября везти свою 84-летнюю мать на могилу покойного мужа, рядом с которой стоят мусорные баки, а вокруг них – груды мусора. Никаким образом не могла представить, что мой отец будет покоиться на свалке», – написала И. Розова.
«Очень деликатный вопрос»
Являющаяся начальником Службы по надзору за кладбищами с марта этого года Дайва Брейве заявила, что когда она впервые услышала об этой конкретной проблеме, никто относительно этого не обращался к ней ни письменно, ни устно.
«Только накануне праздников, в пятницу, ко мне обратилась одна женщина, которая попросила меня пересмотреть местонахождение контейнера для мусора, мы обещали это выполнить, как только вернемся к работе после праздников. Но речь шла о новом кладбищенском квартале. А перевозчикам в эти дни поручено ежедневно вывозить мусор и убирать окружающую территорию», – заверила вчера Д. Брейве.
Д. Брейве подтвердила, что она не знакома с местом нахождения всех контейнеров для мусора на кладбище, но что во всех случаях, как только поступает претензия или жалоба, ситуация расследуется и оценивается.
«Я недавно на этом посту, но вижу, что это очень деликатный вопрос, деликатная тема. Мы стараемся ответить на все жалобы и найти компромисс. Относительно этих контейнеров – затруднительный вопрос. Все хотят, чтобы эти контейнеры на кладбище были, но никто не хочет, чтобы они стояли возле могилы своих близких. То же самое и с передвижными туалетами. Люди возмущены тем, что туалеты находятся только на подъездах к кладбищу, а не на самом кладбище. Но когда мы спрашиваем, не хотят ли они, чтобы у могилы их близких стоял туалет, они этого не хотят. То же самое и с контейнерами», – сказала Д. Брейве.
Начальник кладбища пообещала, что уже сегодня, сразу после выхода на работу после праздничных дней, первым делом и осмотрит место нахождения этого контейнера и заверила, что подыщет для него другое место.
Перемены в клайпедском AVPK: сформированы новые отделы
В Главном комиссариате полиции Клайпедского уезда перемены . Совсем недавно были сформированы два новых отдела. Есть надежда, что их деятельность поможет полиции действовать более рационально и точно.
Будут выяснять источники собственности
Лишь во второй половине октября в Главном комиссариате полиции Клайпедского уезда (AVPK) начали работать Отделы по принятию решений относительно имущественных расследований и административных правонарушений.
«Такие реорганизации происходят не только у нас, но и во всей Литве. В последнее время подчеркивается, что в Уголовном кодексе есть статья о незаконном обогащении, но на самом деле таких дел в комиссариатах как и не было. С другой стороны, мы видим, что есть случаи незаконного обогащения, об этом можно судить по многим делам. В последнее время перед нами стояла задача провести эти расследования, и они, безусловно, были, особенно в делах, расследуемых Управлениями по расследованию экономических преступлений и организованной преступности. Выяснилось, что есть необходимость в создании специализированных подразделений, поэтому к концу октября по всей стране должны были быть созданы Подразделения по имущественным расследованиям», – пояснил начальник полиции Клайпедского уезда Альфонсас Мотузас.
В клайпедском AVPK в таком отделе предусмотрено пять
должностей, но пока что работают три сотрудника, пришедшие из других подразделений полиции.
Эти сотрудники расследуют дела о незаконном обогащении, начатые в других отделах.
Ожидается меньше жалоб
Месяц назад в комиссариате начал действовать новый Отдел по принятию решений об административных нарушениях.
Закон требует, чтобы протоколы составляли одни сотрудники, реагирующие на происшествие, а расследовали преступления и выписывали штрафы другие, сотрудники независимого полицейского подразделения.
В компетенцию нового подразделения будет входить наказание виновных в хулиганстве, мелком воровстве, уничтожении чужого имущества и даже сопротивлении сотрудникам полиции.
Большинство правонарушений рассматриваются в письменной форме, даже без приглашения нарушителей.
В остальных случаях привлеченное лицо должно будет явиться в комиссариат.
«Сотрудники полиции как составляли протоколы, так и будут их составлять, только штрафы за нарушения будут налагаться в комиссариате. В принципе, количество работы никуда не исчезло, она перешла из комиссариатов в одни руки. Мы уже видим улучшение качество работы. Надеемся, что жалоб будет меньше», – пояснил начальник комиссариата.
Будут сотрудничать с Государственной налоговой инспекцией
Отдел по расследованию имущественных преступлений возглавляет Лорета Шимулене, ранее работавшая в Управлении по расследованию экономических преступлений.
Судебная практика по таким делам еще не создана. Сотрудникам полиции необходимо будет тесно сотрудничать с Государственной налоговой инспекцией.
Предполагается, что в Подразделении по принятию решений об административных правонарушениях будет работать 13 сотрудников, но пока эту работу выполняют только шесть полицейских.
Отдел возглавляет Гедиминас Каласунас, работавший в Дорожной полиции.
Сотрудники отдела принимают желающих на первом этаже клайпедского AVPK (ул. Кауно, 6), рядом с помещением Миграционной службы.
«Все люди, работающие в этих отделах, свои, которые раньше оработали в других отделах, потому что не все должности в нашем комиссариате заполнены. Еще не пришлось принимать новых сотрудников», – пояснил А. Мотузас.
Рыбоперерабатывающее предприятие в клайпедской СЭЗ терпит банкротство
В Клайпедской свободной экономической зоне рыбоперерабатывающее предприятие «Vesvela» разоряется и увольняет рабочих. Администратор по банкротству заверил, что была предпринята попытка реструктуризации компании, но кредиторы не поддержали ее.
Десять лет назад, когда управляющая компания клайпедской свободной экономической зоны (СЭЗ) подписала договор с российским инвестором, началось строительство рыбоперерабатывающего завода «Vesvela».
Уже тогда утверждалось, что все сырье компанией будет импортировать, поэтому местные рыбаки не надеялись заработать на новом игроке рынка.
Завод, специализирующийся на производстве свежего и замороженного филе атлантической трески и сайды, начал работу весной 2015 г.
На первый год работы компания поставила перед собой амбициозный план: максимально использовать мощность нового завода и достичь оборота в 30 млн. евро.
Однако уже в 2019 году, по данным rekvizitai.lt, доходы компании не достигали и 4 млн. евро, а чистый убыток составил почти 2 млн. евро.
По данным Rekvizitai.lt, в ноябре 2016 г. в компании работал 191 человек.
Еще на прошлой неделе в компании работало 79 сотрудников, позавчера формально их оставалось 14, но фактически уволены будут все.
На сайте департамента по банкротству указано, что «Vesvela» объявила о банкротстве 6 августа.
По данным Rekvizitai.lt, на этой неделе долг по социальному страхованию компании «Vesvela» составлял 180 тыс. евро.
Хотя еще месяц назад средняя зарплата в компании составляла 1,4 тыс. евро до вычета налогов.
После звонка в компанию по указанному телефону, ответил администратор другой компании и заверил, что компания «Vesvela» больше не существует.
Администратор по банкротству Марюс Тамошюнас подтвердил, что в отношении компании начата процедура банкротства.
«Предпринимались попытки реструктуризации компании, кредиторы не дали на это согласия, поэтому было решено инициировать банкротство. Мы пока точно не знаем, какая накопилась сумма долга. Формально остался десяток сотрудников, но уволены будут все, так как некоторые из них теперь находятся на больничном, в отпуске по уходу за ребенком. Однако с людьми рассчитаются, потому что есть Гарантийный фонд, это может занять время, но рассчитаются со всеми», – заверил М. Тамошюнас.
Якобы банкротство не связано напрямую с карантином, потому что, по словам администратора по банкротству, такие вещи не происходят за один день.
Президент и премьер-министр уже почти не разговаривают: от этого страдает все государство?
Президент Гитанас Науседа и премьер-министр Ингрида Шимоните почти не разговаривают. Наблюдатели говорят, что в результате страдает все государство, сообщает LNK.
Почти перестали разговаривать
Став президентом, Г. Науседа пообещала больше разговоров, открытости и компромиссов, независимо от взглядов.
«Это и есть та главная задача, ради которой я пришел в политику. Если через пять лет я смогу сказать, что у меня получилось это выполнять лучше, чем у других, значит, идти стоило», – сказал Г. Науседа.
По прошествии половины каденции есть замечания.
«Особенно, если мы говорим о том, где прерогатива президента, например, во внешней политике, действительно не хватает такой согласованности. Я думаю, что наша внешняя политика от этого немного страдает», – сказал декан KTU Айнюс Лашас.
По давней традиции, президенты раз в неделю встречались с премьер-министрами для обсуждения государственных дел. Советники премьер-министра И. Шимоните сообщили, что последние беседы между ней и президентом состоялись 6 сентября и 9 августа.
«У нас кризисы. Такой отказ от общения также вреден, потому что люди начинают не доверять политикам, сомневаться, колебаться», – сказал бывший премьер-министр Саулюс Сквернялис.
В бытность премьер-министром С. Сквернялис работал в основном с президентом Далей Грибаускайте. Бывали недели, когда и С. Сквернялиса в президентуре не ждали.
«Это нежелание говорить, упрямство, попытки называть …», – сказала тогда о С. Сквернялисе Д. Грибаускайте.
Но, по словам С. Сквернялиса, можно было понять, что не он должен вести переговоры с Д. Грибаускайте, а два руководителя страны о государственных делах.
«У тебя нет иного выбора, ты не являешься частным лицом, которому нравится или не нравится какой либо политический деятель или оппонент», – сказал С. Сквернялис.
Все больше разногласий
Кажется, что разногласий между И. Шимоните и Г. Науседой становится только больше. Когда премьер-министр посещала Объединенные Арабские Эмираты, президент сообщил, что якобы Правительство намеренно не вакцинировало людей летом.
«Темп вакцинации был искусственно замедлен, возможно, из-за того, чтобы цель президента в 70% не была достигнута до середины июля», – сказала Г. Науседа.
Ранее президентура не договорилась с правительством, кому достаются лавры за решение не принимать мигрантов из Беларуси. По мнению политолога А. Лашаса, это не помогает добиться поддержки Евросоюза.
«Это противостояние не особо помогло, потому что существовал внутренний конфликт из-за того, кто отвечает за контроль над мигрантами, успешно ли это делается или нет», – заверил А. Лашас.
Когда руководители страны не могут договориться, услышат ли люди их просьбы быть сплоченными?
«Сегодня в Литве явно слишком много противостояния», – признал Г. Науседа.
«Если мы видим конфронтацию между высшими руководителями страны, то вполне вероятно наблюдать, что и среди людей будет достаточно сопротивления и недоверия», – сказал А. Лашас.
Г. Науседа обещал опираться на западные ценности президента Валдаса Адамкуса.
«Он понял, что В. Адамкус вел себя действительно иначе. Это скорее западная, американская культура, которая сейчас тоже утеряна, но это был золотой век», – пояснил А. Лашас.
«Для политика не существует черного-белого, есть и компромиссы, нет вечных врагов, есть и конкуренты и все прочее. Сидя в банке, он видел Литву через несколько иную призму», – сказал член Сейма Альгирдас Сисас.
Тёплым отношениям может не способствовать и то обстоятельство, что И. Шимоните хотела стать президентом, но проиграла Г. Науседе.
«Определенная конкуренция со стороны бывших соперников ощущалась с самого начала», – считает журналист Тадас Игнатавичюс.
Г. Науседа и сейчас пользуется тем, что является лидером рейтингов.
«Науседе нечего терять», – добавил Т. Игнатавичюс.
По мнению Т. Игнатавичюса, И. Шимоните следует больше заботиться о восстановлении рациональных отношений с президентом: «Понимаю, что иногда И. Шимоните сложно понять, чего хочет президент, потому что многие из нас гадают, что он хотел сказать, чего он действительно хочет, но найти язык необходимо, потому что это не приносит пользы Правительству.”
Встречи И. Шимоните с Г. Науседой стали сокращаться, когда консерваторы начали борьбу с Г. Науседой за то, чтобы на встречи европейских лидеров вместо него ездила И. Шимоните.