Автор: Nikas
Реконструкция стопорится: в пассаже Вингё на головы пешеходов льется вода
В пассаже Вингё, который никак не дождется ремонта, во время дождя на головы прохожих льется вода. Реконструкция, которая должна была начаться еще в июле, стопорится из-за проблем с работами по сносу крыши пассажа.
Строителей не видели
Обветшавшему пассажу давненько требуется ремонт. Во время дождя вода начала течь на торговцев, продающих здесь продукты питания, и на покупателей.
Еще летом объявили, что реконструкция этого пассажа начнется 1 июля, однако строителей на улице Вингё до сиз пор никто не видел.
Администрация клайпедского городского самоуправления объявила открытый упрощенный тендер на выполнение работ, который выиграла компания «Stamela».
Договор был подписан в конце ноября прошлого года.
Выделили более миллиона евро
Цена договора – 1,1 млн. евро. Средства на выполнение ремонтных работ будут предоставлены из городского бюджета.
Работы будут проводиться согласно техническому проекту, подготовленному компанией «Projektai ir Co».
Состояние бетонной плитки, которой выложена пешеходная аллея, плохое – плитка во многих местах приподнята, ходить по ней небезопасно.
Аллея, построенная несколько десятилетий назад, покрыта железобетонной крышей, которая из-за изношенных водосточных конструкций мокнет и ржавеет.
Освещения нет, поэтому по вечерам тут темно и неуютно.
Однако даже днем прохожие рискуют получить травмы, споткнувшись о треснувшую плитку или водосточный желоб.
Начало отложили
По словам заместителя директора администрации клайпедского самоуправления Андрюса Добранскиса, начало работ пришлось отложить из-за проблем, связанных со сносом крыши пассажа.
Крыша соединяется с соседними постройками. В настоящее время готовится описание сноса крыши.
Необходимо провести оценку угроз, чтобы во время работы не возникло незапланированных проблем.
«В результате процесс застопорился. Если окажется, что мы можем начать работы, они начнутся. А если мы не найдем ответов на вопросы, начало работ перенесем», – пояснил А. Добранскис.
Отремонтируют основательно
Специалисты оценили состояние пассажа Вингё. Было решено приводить сквер в порядок основательно – создать дополнительные дорожки вокруг его зеленых насаждений и скамеек, большую детскую игровую площадку, спроектировать стационарный уличный туалет в северной части парка.
В восточной части участка будет построен новый современный навес из металлоконструкций с крышей из закаленного стекла.
Будут установлены стойки для велосипедов, урны для мусора, отремонтированы деревянные скамейки. Акцентом сквера станут декоративные часы.
Также планируется установить новое освещение сквера и его окрестностей, привести в порядок зеленые зоны всей территории, сформировать новые зеленые участки.
Деревья здесь молодые и здоровые, менять их не нужно.
Жители смогут чувствовать себя в большей безопасности в сквере Виньгё, чем раньше, благодаря установленным камерам видеонаблюдения.
При выборе места их расположения консультировались с сотрудниками полиции.
На обновленной пешеходной аллее, соединяющей площадь и улицу Вингё, будут установлены небольшие архитектурные элементы – скамейки, урны, фонари и временные киосками для местных торговцев.
Сквер, через который клайпедчане идут из жилых домов на улицу Вингё, торговую аллею, в школу, торговые центры, будет адаптирован для людей с ограниченными возможностями.
Музей часов никак не дождется перемен
Находящийся под охраной государства культурный памятник – здание известного Музея часов все еще не начали ремонтировать. Плачевное состояние здания не изменилось с прошлого года – фасад по-прежнему обнесен полосой «Стоп», подпертой досками, а на крыше растут березки.
Осыпающаяся с фасада штукатурка уже давно представляет опасность для прохожих. Однако до сих пор не начаты никакие ремонтные работы.
Обещания по поводу начала ремонтных работ весной 2020 г. так и остались не выполненными. Единственный шаг вперед – подана заявка на ремонт крыши здания.
Виталиюс Юшка, заведующий Отделом по охране объектов культурного наследия заявил, что Музей часов принадлежит Литовскому национальному художественному музею, а не городскому самоуправлению. Поэтому всеми делами относительно Музея часов должен заниматься директор Литовского национального художественного музея Арунас Гелунас.
Однако А. Гелунас ситуацию не комментировал, на звонки не отвечал.
В. Юшка считает странным, что заявка о частичном финансировании работ сконцентрирована только на ремонте крыши.
«Такая заявка существует, но основной акцент сделан на ремонт крыши. Было бы лучше, если бы заявитель желал привести в порядок и фасад, так как состояние на самом деле очень плохое», – заявил В. Юшка.
Дать обещание, что музей точно получит частичное финансирование, пока что сложно.
«Посмотрим, наберет ли Музей часов достаточно баллов, не появятся ли иные объекты, у которых баллов будет больше. Сложно ответить, будут ли выделены деньги этому музею», – сказал В. Юшка.
Самоуправление наметило самое меньшее 300 тыс. евро на программу частичного финансирования.
Часть денег уже зарезервирована, но другая часть свободна. Заведующий призывает управляющих подавать заявки.
Заявки на финансирование принимаются до 1 февраля 2022 г.
На переправе в Смильтине установят регулируемые рампы
Значительные перемены ожидаются на набережных «Смильтинской переправы» как в Клайпеде, так и в Смильтине.
Укорачивают и сужают рампы
Дирекция Государственного клайпедского морского порта собирается реконструировать 76 и 79 набережные в Клайпеде на улице Варнену, а также 153, 156 набережные в Смильтине на улице Смильтинес.
Будет произведена не только реконструкция данных набережных, но и рядом с ними будут оборудованы регулируемые рампы гидравлического типа.
Проект их установки был подготовлен еще в 2017 году, а разрешение на строительство было выдано в апреле 2018 года. Однако по просьбе «Смильтинской переправы» проект был приостановлен. Требовалось изменить конструкцию гидравилической рампы на более короткую, чтобы она не выступала в акваторию. Рампы также были сужены, а рядом с ними запроектирована одна полоса движения вместо двух. Также есть изменения из-за швартовных отбойников судов.
Работы проходят в два этапа
В настоящее время дирекция Клайпедского государственного морского порта уже объявила тендер на установку рамп по скоректированному проекту. Будут установлены не только рампы, но и электрические сети, дорожные заграждения, освещение территории рамп. Если тендерная процедура пройдет гладко, можно ожидать, что первые рампы на «Смильтинской переправе» можно будет увидеть уже в 2022 году.
Схема: планируется оборудовать новую рампу гидравлического типа. (Фото KVJUD)
Чтобы не мешать работе «Смильтинской переправы», реконструкция набережных и установка рамп будут проходить в два этапа. Рампы сначала будут установлены на набережных 76 и 156, а после завершения установки – на причалах 79 и 153. Длина всех этих набережных составляет примерно 18 метров.
Приспосабливались к уровню воды
Длина планируемых рамп составит 17,2 м, ширина – 5,8 м. Вес одной рампы составит около 48 тонн.
Гидравлические рампы спроектированы с учетом параметров парома «Baltija» (Балтия). Тем не менее, паромы должны быть немного преобразованы, чтобы приспособить их для работы у новых пандусов.
Рампы на клайпедском судоходном канале будут эффективно работать при различных колебаниях уровня воды. Он меняется в зависимости от сезона, ветра, притока течений в акваторию порта, паводков. Планируемая амплитуда изменения уровня воды от минус 0,51 м до плюс 1,24 м.
Еще одной особенностью новой грузовой «Смильтинской переправы» является то, что через него проезжают самого различного вида транспорт, начиная с легковых автомобилей и заканчивая грузовиками и автобусами.
Во время подготовки проекта рамп было необходимо оценить особенности въезда на паромы всех видов транспорта. Наихудшая ситуация возникает, когда при высоком уровне воды на незагруженный и высоко всплывший паром въезжает типичный тягач длиной 18 м с полуприцепом.
Вокруг генерального плана Клайпеды бушуют страсти
Уже на следующей неделе политики Клайпеды проголосуют за новый генеральный план города, который должен открыть возможности для развития и расширения города. Однако не всех устраивает финальная версия этого документа. У некоторых членов совета есть замечания к плану, а представители общественности из-за него даже готовы провести пикет.
Узрели влияние
В ближайшую неделю, за два дня до заседания клайпедского совета, группа клайпедчан, не поддерживающих изменение генерального плана города, намерена провести митинг в центре портового города.
Инициативная группа уже призвала как политиков, так и Министерство окружающей среды пересмотреть генеральный план города, поскольку в нынешнем наблюдают «недопустимые недостатки в документе».
Общественные деятели утверждают, что провели анализ данных об изменении генерального плана Клайпеды и увидела, что предусмотренные в документе изменения «неприемлемы для развития города».
Поэтому членам совета предлагается не утверждать генеральный план и незамедлительно вернуть этот документ территориального планирования на стадию формирования общих решений.
По мнению общественных деятелей, ощущаемое влияние «крайне неблагоприятно для урбанистического развития динамичного и устойчивого города и благосостояния общества, поэтому запланированные амбиции по расширению порта в генеральном плане Клайпеды за счет рекреационных и других ресурсов городской инфраструктуры – неприемлемы».
«Подготавливаемый генеральный план города предусматривает неоправданно огромную урбанизацию особо ценных отрезков Мелнраге-Гируляй (47 га) и части национального парка и объекта всемирного наследия ЮНЕСКО на Куршской косе – Смильтине (около 19 га)», – написано в обращении горожан.
Не согласится и политик
Не принадлежащая ни к одной фракции городского совета политик Нина Путейкене поддерживает позицию клайпедчан и голосует против генерального плана города по причине нескольких моментов.
«В первую очередь, план был подготовлен в соответствии с концепцией, утвержденной не советом, а Саулюсом Будинасом, тогдашним директором городской администрации. В соответствии с этим вариантом предусматривается максимальное развитие порта в Клайпеде. План не предусматривает конверсию в центральной части города и реструктуризацию портовых компаний. На мой взгляд, городу нужно вернуть Зимний порт, установив пристань, а не загружать туда натриевые удобрения», – сказала политик.
Позиции: взгляды членов Клайпедского совета Н. Путейкене и С. Будинаса на генеральный план города кардинально различаются. (Фото Витаутаса Петрикаса)
По утверждению Н. Путейкене, этим генеральным планом город решает не проблемы Клайпеды и клайпедчан, а порта.
«Портовые компании увеличивают погрузку грузов втрое, на столько же увеличится загрязнение, а где предусмотрены решения, чтобы этого не произошло? Кроме того, в городе планируется портовая система сообщения, а ведь мы говорили о коридорах и объездах, но это не так. Порт остается в городе. Но самое болезненное, что этот план предусматривает необоснованную урбанизацию Мелнраге-Гируляй и Смильтине», – заявила Н. Путейкене.
Инициатива стоила поста
Бывший директор администрации клайпедского самоуправления С. Будинас, потерявший свой пост в конце прошлого срока именно из-за этого плана, убежден, что этот документ очень важен, поэтому его принятие значительно подтолкнет город вперед.
«У нас застряли проекты, один из них – развитие территории водозабора, где планируется строительство спортивного комплекса. Без этого плана остановилось строительство и дома престарелых в Мелнраге, проект церкви Св. Йонаса, более широкое использование территории предприятия LEZ. Существует множество проектов, которые сразу бы сдвинулись с места, если план будет утвержден», – заявил С. Будинас.
По его уверению, виноваты не только законы, но и политики, не отважившиеся утвердить этот план после того, как прошлая каденция закончилась.
«Правящее большинство прошедшей каденции топталось на месте в течение полугода относительно утверждения концепции плана, когда мне, наконец, пришлось взять на себя ответственность и подписать эту концепцию, чтобы продвинуть план города вперед. К сожалению, нет единого ответственного лица, которое бы сопровождало проект от начала до конца», – заявил С. Будинас, которому пришлось уйти в отставку с должности директора муниципальной администрации в связи с данной инициативой.
Согласование длилось слишком долго
Член клайпедского совета Юдита Симонавичюте выразила сожаление по поводу того, что генеральный план готовился слишком долго, почти десять лет.
Во время его подготовки самой большой сложность возникла из-за процедур согласования.
Мнение: по мнению политика Ю. Симонавичюте, согласование Клайпедского генерального плана, занявшее почти семь лет, явно затянулось. (Фото Витаутаса Ляуданскиса)
«Если план, который готовится на десятилетие, обдумывали в течение семи лет, значит, что-то плохо в области законов. Основной проблемой в Клайпеде был уже перед этим утвержденный генеральный план порта, являющийся документом более высокого уровня, чем муниципальный, и нужно было согласовывать с ним. Это и было причиной, почему все так надолго затянулось. Фактически мы подготавливаем два генеральных плана для одной территории, это не совсем нормально. Нужно было все согласовать как с государством, так как порт является государственным, так и с обществом, и по данной причине те процедуры стопорились», – сказала Ю. Симонавичюте.
В ходе процедуры согласования было получено почти 400 общественных предложений, из которых три четверти были учтены или учтены частично.
Решения плана согласованы с 28 учреждениями, устанавливающими условия по территориальному планированию.
Новый план предусматривает развитие города до 2030 года, но его концепция может быть использована и позже, даже до 2050 года.
Препятствий для утверждения не осталось
После того, как Государственная инспекция по территориальному планированию и строительству одобрила генеральный план города, больше не было препятствий для его утверждения советом.
«Верю, что все мы понимаем важность этого документа и сосредоточимся на конструктивной работе, чтобы мы могли в ближайшее время утвердить в совете новый генеральный план и создать условия для новых инвестиций, роста и развития города», – сказал мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас после объявления о завершенных процедурах согласования плана.
Главу города не удивило, что подобный документ, охватывающий практически все перспективы и направления развития города, получает разные оценки.
По словам мэра, после практически полного завершения марафона по согласованию нет времени снова останавливаться или тормозить процесс окончательного утверждения.
Но, по мнению В. Грубляускаса, опасения сообществ и общественных групп также должны быть услышаны.
Голосование – на следующей неделе
На следующем заседании клайпедского совета в следующий четверг политикам предстоит решить, одобрять ли важный для города документ, который готовился семь лет.
Позиции депутатов горсовета, скорее всего, не будут единодушными, но некоторые из них считают, что этот план нужен Клайпеде и как можно скорее.
«Я думаю, что поддержу его, хотя есть места, которые я хотел бы видеть немного иначе, чем сейчас. Но идеальных планов нет. По сравнению с планом 2007 года новый намного более продвинутый, открывающий много возможностей для более быстрого развития города. Конечно, общественность озабочена сохранением Гируляйского леса. Но пока никаких угроз ему нет. Любые решения по этому лесу в будущем будут внимательно отслеживаться как горожанами, так и политиками, и я верю, что воли хватит, чтобы противостоять всем угрозам, если они возникнут», – сказал член совета С. Будинас.
Он не отрицал, что в новом генеральном плане города предусмотрена возможность вырубки части Гируляйского леса, если это будет необходимо для какого-либо государственного проекта.
Мол это должно быть включено в генеральный план города, потому что государственные планы обладают большей властью, чем муниципальные.
«В любом случае, выдав разрешение на строительство или предприняв какие-либо действия, самоуправление также будет вовлечено. Поэтому я думаю, что у каждого хватит политической смелости предотвратить действия, которые ухудшили бы положение клайпедчан. Я думаю, что лес не будет вырубаться, и это не планируется», – заверил С. Будинас, подчеркнув, что компания «Lietuvos geležinkeliai»планирует развивать сообщение с портом в южной части города, а не в Гируляе.
Политик Элида Мантулова также намерена поддержать генплан.
Элида Мантулова / Фото Витаутаса Ляуданскиса
Член совета заявила, что в настоящее время разрабатывается документ, который необходимо утвердить, «потому что бизнес больше не может ждать».
«Если учесть опасения общественности, то все решения нужно пересмотреть еще раз, остановив развитие некоторых территорий, инвестиций, городских проектов. Я не отрицаю, что угрозы остаются, но мы не в состоянии предотвратить некоторые решения, однако я очень надеюсь, что совет, тем не менее, согласится с общим планом. Утверждаем и двигаемся дальше», – пожелала Э. Мантулова.
В Клайпеде не прекращаются дебаты из-за названий улиц
Комиссия по увековечению памяти известных людей, исторических дат, событий и присвоению названий улиц приняла решение о присвоении названия новой запланированной улице рядом с улицей Ариму и относительно текста мемориальной доски Рудольфасу Валсонокасу.
Первое предложение по названию улицы, находящейся рядом с улицей Ариму, было внесено членом комиссии, лингвистом Альбинасом Друктейнисом. Он предложил дать улице название Исручё. Исрутис был одним из крупнейших городов Малой Литвы.
Однако остальные члены комиссии его не поддержали поскольку эта улица не является такой значительной. Кроме того, у жителей города могут возникнуть сложности с ударением.
Решено название Исручё «поберечь» для какой-нибудь другой исторически более важной улицы.
В конце концов было решено дать улице название Пилкальнё, которое, как говорят, отразит литовскую историю и культуру.
На засединии также обсудили текст мемориальной доски общественному деятелю Р. Валсонокасу.
В настоящее время доска висит не на его настоящем доме – на улице Лиепу 3. Однако в ближайшем будущем она будет перенесена туда, где ей и положено быть, – на улицу Лиепу 28.
Нынешний текст гласит: «В этом доме с 1935 по 1939 г. жил юрист, журналист и общественный деятель Рудольфас Валсонокас (1889–1946).»
По мнению комиссии, Р. Валсонокас не был юристом, поэтому не следует вводить в заблуждение население. Кроме того, неизвестно, как долго этот человек прожил в этом доме, поэтому лучше написать десятилетие, а не конкретные годы.
Было решено, что окончательная версия текста будет гласить: «В этом доме в 4-ом десятилетии XX в. жил журналист и общественный деятель Рудольфас Валсонокас (1889–1946).»
Так же рассматривался вопрос относительно названий трех улиц в Гируляе.
Предложено одну назвать улицей Жуведрос из-за реанее работавшего здесь гируляйского пионерского лагеря «Жуведра».
Второй улице хотели присвоить название Шяуринес батерийос.
Название третьей вообще не рассматривалось.
Предложенные варианты оказались спорными. Член комиссии А. Друктейнис заявил, что название Жуведрос может сбить с толку жителей Клайпеды, потому что у нас уже есть улица Жуведру Тако.
Остальные члены комиссии это поддержали и заявили, что названия трех улиц должны быть логичными и обладать общим концептом.
Если одна улица была бы Жуведрос, тогда и другим должны быть даны названия морских животных.
В результате разделившихся мнений членов комиссии обсуждение вопроса отложили на следующее заседание.
Головоломка из-за старого здания в Клайпеде
Началась реконструкция сберегательной кассы времен Мемеля, ныне жилого дома. У специалистов вызывает сильные сомнения фундамент этого известного большинству здания, расположенного на ул. Тилту, 1.
Виталий Юшка, заведующий Отделом по охране памятников культурного наследия клайпедского муниципалитета не скрывает, что, приняв решение о реконструкции данного здания, столкнулся с неожиданностями.
«Реконструкция здания должна была начаться в прошлом году с работ над фундаментом. Однако был разработан сложный способ укрепления фундамента, реализовывать который не взялись даже сами проектировщики», – рассказал В. Юшка.
По его словам, если бы было реализовано такое укрепление, как было спланировано, это было бы одно из немногих зданий, чей фундамент был бы укреплен подобным образом.
«По углам фундамента было бы нужно просверлить сваи, достигающие глубины 14 м, и к ним прикрепить существующий фундамент. Чтобы можно было прикрепить сваи, фундамент необходимо просверлить вдоль и натянуть металлической струной. Это очень сложный технологический план», – объяснил В. Юшка.
По его словам, в прошлом году было решено провести наблюдение за зданием и учесть трещины на фасаде. Мол, если трещины не разрастутся, можно будет отказаться от работ по фиксации фундамента.
По словам заведующего отделом, в первую очередь было решено начать работы с крыши здания.
Этим летом часть ее была отремонтирована.
«Работы на крыше не удалось завершить летом из-за работающего летнего кафе, а теперь приводят в порядок оставшуюся треть крыши. Согласно договору, работы по уходу за кровлей должны быть завершены 15 октября», – заявил В. Юшка.»
По его словам, на втором этапе работы планируется отремонтировать фундамент. Однако, если будет решено, что в его реконструкции нет необходимости, сразу начнутся фасадные работы.
Заведующий отделом сообщил, что после ремонта герб Клайпеды будет возвращен на здание, его отреставрировали.
Клайпедский муниципалитет выделит 60,7 тыс. евро на работы по реконструкции кровли и обновлению герба города. Если понадобится ремонтировать фундамент, планируется выделить 41 тыс. евро, а на обустройство фасада – 70 тыс. евро.
Работы по реконструкции крыши выполняет компания «Lankstinys».
В следствие реконструкции здания до 15 октября будет ограничено движение по улице Тилту.
Дом рядом с Биржевым мостом на ул. Тилту, 1 (быв. ул. Фр. Вильгельма, 22А) построен в 1915 г. Это был первый городской банк. Фасад здания отличается тем, что к нему с давних пор прикреплен герб Клайпеды.
Этот жилой дом принадлежит к охраняемым объектам культурного наследия.
Беспокойство из-за численности учащихся в школах Клайпеды
Осенью пороги классов переступило большее количество учеников, чем было запланировано. Некоторые школы переполнены, а в других есть не сформированные классы. Растущее число учащихся заставляет ломать голову из-за средств.
В начале сентября приветствовавший учащихся вице-мэр Клайпеды Арвидас Цесюлис радовался, что в классы поспешит на 600 учеников больше, чем в предыдущий год.
Заведующая Отделом образования клайпедского муниципалитета Лайма Прижгинтене заявила, что в этом году сформировано на 26 классов больше, чем в прошлом году.
Также и первых классов на пять больше по сравнению с прошлым годом.
Несмотря на то, что ситуация относительно растущего количества учащихся достаточно хорошая, заведующая признает, что это вызывает беспокойство.
«На самом деле ситуация замечательная, кое-где увеличили количество классов, чтобы вместить всех учащихся, но вообще нам немного неспокойно, так как количество учащихся в Клайпеде значительно выросло», – заявила Л. Прижгинтене.
Наибольшую озабоченность вызывает вопрос денежных средств. Поскольку выделяемые на обучение средства должны использоваться рационально, необходимо учитывать количество учащихся.
«Мы не формируем неполные классы, хотя мы могли бы формировать классы по 12 учеников, это разрешено законом. Но мы рассчитываем средства на обучение, поэтому, если можем, сокращаем количество учеников в классах», – сказала заведующая Л. Прижгинтене.
Планируется увеличивать количество классов каждый год, чтобы все желающие учиться получили место, а классы заполнялись нормально.
По случаю визита министра транспорта и коммуникаций – угощение за счет муниципалитета Неринги
Мэр Неринги Дарюс Ясайтис заранее подготовился к приезду на побережье министра транспорта и коммуникаций Марюса Скуодиса. На застолье столь важного гостя и сопровождающих его людей было предусмотрено целых 800 евро. Конечно, из муниципального бюджета. Несмотря на то, что столько денег не понадобилось, гости голодными не остались – их угостили на сумму, которой хватило бы для покупки около 600 бутербродов.
Обед – подарок
В Неринге подсчитали, что 3 сентября придется накормить целых 30 человек, поэтому мэр Неринги заранее подготовил распоряжение о выделении запланированной суммы из Фонда мэра.
Не пришлось истратить все предусмотренные на обед муниципалитетом 800 евро, хотя для угощения министра и его свиты все равно понадобились государственные деньги.
Неясно, побоялся ли на этот раз министр транспорта и коммуникаций М. Скуодис повторить ошибки своего предшественника Ярослава Наркявичюса, когда ему пришлось объяснять бесплатный обед, или просто не оставалось времени на трапезы.
Я. Наркявичюсу больно аукнулся обед за чужой счет.
В то время министр транспорта и коммуникаций был объявлен нарушителем закона решением Главной комиссии по служебной этике (ГКСЭ), когда он обедал во время миссий в Абу-Даби и Минске за счет ведомств, подчиненных министерству.
В тот раз было констатировано, что министра не мог позволить, чтобы ему оплатили обед, поскольку это вызывает конфликт интересов.
Десант: в пятницу к морю прибыла делегация Министерства транспорта и коммуникаций с министром М. Скуодисом и шестью другими сопровождающими лицами. В министерстве поясняют, что пятница – лучший день для поездки на море. (Фото Министерства транспорта и коммуникаций)
Во время командировки Я. Наркявичюс обедал за счет дирекции Государственного клайпедского морского порта и дочернего предприятия «Lietuvos geležinkeliai».
Обед стоил 212 и 302 евро соответственно.
Я. Наркявичюс обжаловал решение ГКСЭ в суде, но и Вильнюсский окружной административный суд констатировал, что обед за чужой счет является подарком.
В решении суд отметил, что встречи, выявленные в ходе расследования, как обеды, так и ужины, не были международными мероприятиями и, следовательно, на них не распространяется исключение, предусмотренное Законом о согласовании государственных и частных интересов на государственной службе, когда можно принять подарки или услуги в соответствии с международным протоколом или традициями.
На паром шли пешком
В пятницу, 3 сентября, десант сотрудников Министерства транспорта и коммуникаций вместе с министром посетили Палангу и Швянтойи, а затем прибыли в Нерингу.
Во время визита М. Скуодис пообещал крупные инвестиции, необходимые для реконструкции велосипедной дорожки в Неринге.
Министра в Ниде сопровождали шесть лиц: вице-министр Юлиюс Скачкаускас, вице-министр Агне Вайцюкявичюте, советник Габриэле Василяускайте, советник Миндаугас Тарнаускас, начальник дирекции Литовских автомобильных дорог Ремигиюс Липкявичюс и и Нямунас Абукаускас, старший специалист по вопросам устойчивой мобильности в группе транспортной политики будущего.
По каким причинам и с какой целью все эти люди поехали на курорт в пятницу днем?
На вопрос газеты, во сколько обошлись виражи представителей министерства в Неринге, сопровождающая М. Скуодаса Г. Василяускайте стала объяснять, что жители Вильнюса переправились на полуостров на пароме как пешеходы.
«В Нерингу мы переправились на пароме через Куршский залив пешеходами. Далее ехали на автобусе. Машины остались припаркованными на берегу в Клайпеде. Сопровождали ли кортеж министра полицейские машины? Нет, они не сопровождали», – пояснила Г. Василяускайте.
Сколько денег налогоплательщиков было потрачено на визит, вице-министр не объяснила.
Делились щедрыми обещаниями
М.Скуодис и его подчиненные сами осмотрели состояние велодорожки Неринги.
В распространенном министерством отчете подчеркивается, что принято решение реконструировать велосипедную дорожку протяженностью почти 36 км. Это нужно будет реализовать поэтапно, в течение нескольких лет.
На первом этапе, к 2023 году, планируется отремонтировать участок длиной 13,5 км в направлении Юодкранте, на двух других этапах – оставшиеся участки протяженностью 15,7 км и 6,6 км в сторону Пярвалки.
«Состояние сильно изношенной велосипедной дорожки на Куршской косе не оправдано и недопустимо. Хуже того, работы по реконструкции откладывались слишком долго. Мы принимаем срочные меры для того, чтобы проблема была решена, и Дирекция автомобильных дорог Литвы приступила к реконструкции велосипедной дорожки в кратчайшие сроки», – заявил М. Скуодис после поездки в Нерингу.
Министр транспорта и коммуникаций был щедр на обещания – жители Ниды даже услышали об амбициях, что планируется провести координационные процедуры по реконструкции главной дороги Смильтине-Нида.
Съели сотни бутербродов?
После того, как журналисты увидели подписанный мэром Неринги Д. Ясайтисом распоряжение о выделении 800 евро на прием министра 1 сентября, вопросы о блюдах были отправлены и гостям нерингского муниципалитета.
Пресс-секретарь муниципалитета Лина Пусвашките пояснила, что М. Скуодис не успел пообедать с делегацией.
«Министра не приглашали на обед, потому что в это время проходило заседание в зале заседаний муниципалитета Неринги, где гостей угощали минеральной водой, кофе, чаем и канапе», – пояснила Л. Пусвашките.
Представитель муниципалитета заверила, что распоряжение о выделении 800 евро на обед было подготовлено ранее .
«Распоряжение было подготовлено без знания точного количества возможных участников собрания, поэтому расходы на кофе, прохладительные напитки и закуски во время собрания или перерывов были предусмотрены с резервом. Напитками и закусками угощались участвовавшие в заседании лица», – уточнила Л. Пусвашките.
В официальном документе, подписанном Д. Ясайтисом, указано, что расходы на кейтеринг предусмотрены в соответствии с предоставленными счетами.
Выяснилось, что на закуски и напитки, которыми угощали делегацию министерства, местные власти потратили 275 евро, которые были оплачены из Фонда Мэра.
Если подсчитать согласно актуальным рыночным ценам в Клайпедском регионе, за такую сумму, например, выходит около 600 бутербродов.
«Поднос с сотней канапе стоит 40 евро. Сколько у вас денежек? 275 евро. Человек около 10-15 может быть? Тогда нечеловеческое количество тех бутербродов будет. Ай, вы хотите потратить деньги? Ой, это для нас не новость. Есть у нас опыт, как это делается», – на вопрос журналистов о ценах на закуски болтала одна известная поставщица кондитерских изделий из Клайпеды.
Женщина уверяла, что ее канапе хвалят самые разные клиенты, среди которых попадаются и представители государственных предприятий.
«Так, может, они весь день на корабле будут плавать? Тогда, знаете, действительно проголодаются, нужно уже по-иному подготовить закуски», – делилась опытом пекарь.
«Цены в Неринге, на курорте, вероятно, выше, чем на материке. Увы, но в заведениях общественного питания Ниды таких цен нет. Закуски и упомянутые напитки предоставило кафе «Kuršis», ими угощали всех участников встречи – такая возможность предусмотрена в описании порядка использования и расчета средств Фонда мэра Неринги», – прояснила вопрос закусок Л. Пусвашките.
Поставщик – компания приятельницы партии?
Владелецей кафе «Kuršis», которое поставляло закуски в муниципалитет Неринги, является Гражина Старкувене. Она – бывший член муниципального совета Неринги, который перешел под контроль курорта с Социал-демократической партией, к которой также принадлежит мэр Неринги.
Местные рассказали газете, якобы это кафе особенно полюбилось местным властям.
Мол даже стало традицией в этом кафе организовывать встречи, различные праздники, вечеринки для сотрудников муниципалитета.
«В зависимости от обстоятельств визита или мероприятия для официальных лиц, делегаций, гостей и сопровождающих лиц, прибывающих в самоуправление Неринги, иногда организуется питание. Принимая во внимание постановление Правительства Литовской Республики о представительских расходах, это предусмотрено в описании порядка использования и расчета средств Фонда мэра муниципалитета Неринги. В нем предусматривается возможность финансировать не только расходы на прием литовских и иностранных лиц, делегаций, гостей и сопровождающих лиц, но и, например, расходы на визитные карточки, представительские сувениры, издания, награды и т. д.», – пояснила перипетии приема гостей Л. Пусвашките.
Накормят всех
Член муниципального совета Неринги Довидас Микялис, выслушав вопрос о том, как часто высокопоставленных столичных чиновников кормят из бюджета, заявил, что где уже где, а в Неринге всех накормят.
«Сколько съели бутербродов? Так сколько там было людей? Может, каждому по подносу? Видишь, какие голодные люди приезжают из Вильнюса. Всех голодных накормим. Если надо, еще и Фонд мэра пополним. Министрам даже не по котлете и не по несколько канапе надо дать. Их, как беженцев, нужно сытно покормить», – иронизируя на тему актуальной традиции организовывать фуршеты и обеды для приглашенных гостей, сказал Д. Микялис
Фонду мэра муниципалитета Неринги в 2019 г. было выделено 8 тыс. евро.
Довидас Микелис / фото Витаутаса Ляуданскиса
«Из которых 900 евро не использовано и возвращено в муниципальный бюджет. В 2020 г. Фонду мэра выделено также 8 тыс. евро, из которых 7 тыс. было передано на борьбу с заболеванием COVID-19 и 1 тыс. осталась не использованной. Точные данные за этот год мы получим в конце года», – пояснила представитель муниципалитета Л.Пусвашките о средствах Фонда мэра.
Для сравнения можно упомянуть, что компания Г. Старкувене организовала обед на 15 человек (не закуски) всего за 150 евро. Обед был заказан Департаментом безопасности руководства, которое отвечает за безопасность высших руководителей страны и поездки по Литве.
В тот раз уважаемые гости в кафе насытились за почти в два раза меньшую сумму, чем было потрачено сейчас.
Министр ел рыбу
Как бы там ни было, представители Министерства транспорта и связи не остались голодными на косе.
«После рабочей встречи, перед отъездом из Неринги, делегация вместе с руководством муниципалитета Неринги отправилась обедать в ресторан«Nidos prieplauka», каждый оплатил ужин индивидуально», – сказала Л. Пусвашките.
Советник министра Г. Василяускайте уточнила, что после встречи с руководителями самоуправления, уже вечером, в нерабочее время, было решено поужинать.
«Во время ужина министр ел рыбное блюдо, пил облепиховый чай. За еду ужинавшие заплатили сами. Министр и его команда вернулись в Вильнюс в тот же день. На всех встречах мы обычно платим за еду и напитки сами», – заверила Г. Василяускайте.
Ресторан «Nidos prieplauka» – второе по популярности заведение общественного питания среди властей Неринги.
Администрация муниципалитета Неринги вместе с директором администрации Эгидиюсом Шакалисом также праздновали в этом ресторане рождественский вечер. В тот раз чиновники заполнили свои аккаунты в социальных сетях множеством фотографий с мероприятия.
«Потому что в Ниде негде поесть. Либо в «Kuršis», либо в «Nidos prieplauka» Больше негде», – загибая пальцы, перечислял кафе член совета Д. Микелис.
Скользкая грань
Не секрет, что госслужащие разного уровня, политики, служащие министерств – частые гости на самом дорогом курорте страны.
Даже со сменой правящего большинства в Сейме традиции не умирают – чуть не каждую вторую пятницу летом кортежи командированных министров и чиновников катятся к морю.
Многие останавливаются в Неринге на выходные. На этот раз во время пребывания в Неринге многие политики хвастались в социальных сетях. Трудно выяснить, сколько из них сами заплатили за все обеды и ночевки.
Эугениюс Гентвилас, член Сейма из Клайпеды, вспомнил, как один из бывших мэров очень сильно обиделся, когда увидел, что политик провел ночь в Неринге за свои деньги.
«Даже разозлился. Приехал с женой, остановился в отеле. Утром администратор не хотела брать деньги, должен был насильно вручить. Мэр очень обиделся, что заплатил. Я даже не хочу шутить н аэту тему. Это очень скользкая ситуация. С одной стороны, не может не угостить приехавших гостей. Естественно, что на это нужны деньги», – сказал Э. Гентвилас.
Однако, традиции гостеприимства могут поставить подножку.
Эугениюс Гентвилас / фото Витаутаса Ляуданскиса
«Какими рамками определяется гостеприимство? В Неринге случались странные вещи. Те члены Сейма, которые ночевали в одной гостинице, за которую не пришлось платить, голосовали так, как хотел тогдашний мэр курорта. Зная о таких ситуациях, я, будучи в Неринге, всегда плачу сам. Не хочу притворяться святым. Не помню, может, за купленный бокал пива и не мелочился. Но за ночевку плачу карточкой, чтобы осталось доказательство платежа. Не могу судить, но в Неринге своеобразная культура гостеприимства. Может у них очень много денег, что могут угощать большие делегации?» – размышлял Э. Гентвилас.
Специальная следственная служба ночевала бесплатно?
Э. Гентвилас заверил, что он не советник для тех, кто ищет золотую середину в неоднозначных ситуациях относительно проеденных бюджетных средств.
«Ее сложно найти. Хороший тон, вроде, и требует принять должным образом. Не знаю, кто сожрал те бутерброды. Марюс не такой комплекции, чтобы его подозревать в прожорливости. Но я ему желаю удачи, как и мэру Неринги, которому желаю прозрачных и мудрых решений. Не стоит представлять, что «покормив» политиков, можно надеяться на ,благосклонные решения», – шутя, сказал Э. Гентвилас.
Политик вспомнил один семинар в Неринге, в котором ему довелось участвовать.
«Семинар был на антикоррупционную тему, патроном мероприятия выступил муниципалитет Неринги. Тогда я позволил себе публично сказать руководству Специальной следственной службы, что не очень прозрачно выглядит тот факт, что за ночевку глав ССС заплатил муниципалитет Неринги. Мне кажется, чиновники ССС, приехав на мероприятие по предотвращению коррупции, должны понимать, что было бы целесообразно оплачивать проживание самостоятельно. Так и где здесь эта грань? – риторически спросил Э. Гентвилас.
Р. Карбаускис: И. Шимоните не только не разбирается в государственном управлении, но и не управляет
Рамунас Карбаускис, председатель Союза крестьян и зеленых Литвы (СКЗЛ), удивлен публичным ответом премьер-министра Ингриды Шимоните на его вопрос о том, почему Правительство игнорирует официальную переписку теневого Правительства, запросы и предложения, хотя закон предусматривает ответ запрашивающему.
«Ответ, что Карбаускис является частным лицом, и якобы ему не надо отвечать, показывает более глубокие проблемы этого Правительства, чем мы видели до сих пор. Совершенно нет понятия, что значит управление государством, равенство людей перед законом, установленное законом исполнение обязанностей. К государству относятся как к частной квартире, где действует принцип «делаю то, что хочу». Удивительно, что премьер-министр не знает, что Правительство как государственное учреждение, должно отвечать на письма любого гражданина в установленный законом срок, и неважно, кто спрашивает, Карбаускис или другое лицо», – Р. Карбаускис говорит в сообщении к прессе.
«В нашем случае обратилось теневое Правительство, с которым И. Шимоните пообещала конструктивно сотрудничать, когда начнет работать, но теперь мы видим, что в реальности этого не происходит», – также подчеркивает лидер «крестьян».
По словам Р. Карбаускиса, видя, что все больше политиков, представляющих эту власть, ведут себя недостойно, унижая не только коллег, но и людей, не поддерживающих их идеологию, вызывает беспокойство растущая сегрегация общества, происходящая на высшем политическом уровне.
«Вызывает беспокойство то, что премьер-министр уже некоторое время просто не владеет собой в общественном пространстве. Видимо, это следствие слишком большой нагрузки, но премьер-министру еще не поздно оценить свои силы и пойти более мудрым путем – отойти в сторону, если не получается должным образом выполнять свои обязанности», – говорит Р. Карбаускис.
Глава теневого Правительства Р. Карбаускис письменно обратился к премьер-министру И. Шимоните, напомнив Правительству об установленной правовыми актами обязанности отвечать на полученные письма. Решение о подаче заявки приняли члены теневого кабинета Союза крестьян и зеленых Литвы. В письме Р. Карбаускис перечисляет документы, которые были официально отправлены в Правительство, и поднимает вопрос о том, почему сегрегация и несоблюдение установленных законом обязательств допускаются не только в политической повестке дня, но и в работе правительственного бюрократического аппарата .
В пресс-релизе говорится, что о том, что об игнорировании Правительством И. Шимоните официальной переписки и сложившейся ситуации будет письменно проинформирован и контролер Сейма, расследующий случаи бюрократизма, когда необоснованно отказывается в решении вопросов, входящих в компетенцию должностного лица. Правительство отреагировало только на один из 12 представленных документов, ответ на который подготовило Министерство окружающей среды.
ELTA напоминает, что премьер-министр И. Шимоните дала оценку возмущению, высказанному председателем оппозиционного Союза крестьян и зеленых Литвы (СКЗЛ) Р. Карбаускисом относительно того, что Кабинет Министров игнорирует теневое правительство СКЗЛ. Премьер-министр возразила, что Р. Карбаускис не является членом Сейма, а у нее просто нет возможности отвечать на письма каждого «почти частного» лица.
Председатель сейма: если недостаточно рекомендаций, может, придется вернуть карантин
Поскольку эпидемиологическая ситуация ухудшается, а рекомендациям не следуют, может, придется вернуть карантинный режим, сказала председатель Сейма.
«Все мы видим тревожные числа, и если относительно одного или иного положения только рекомендаций недостаточно, может быть, придется, обдумать и такое возвращение», – сказала Виктория Чмилите-Нильсен журналистам в Сейме в четверг.
Премьер-министр Ингрида Шимоните намекнула на возможное объявление на этой неделе нового карантинного режима. По ее словам, для введения обязательного ношения масок в закрытых помещениях требуется карантин.
Правительство к решению относительно введения карантина должно вернуться на следующей неделе.
На настоящий момент лицам, у кого есть паспорт возможности, носить маски рекомендуется.
В четверг председатель Сейма сказала, что рассматривается вопрос о легализации смешанной работы парламентариев как в палате, так и дистанционно. Потому что некоторые члены Сейма отказываются от вакцинации и тестирования на COVID-19.
В. Чмилите-Нильсен заявила, что для организации смешанной работы потребуются большие инвестиции в ИТ-системы.
«Смешанная работа предполагает не только изменение устава, но и достаточно большие вложения в ИТ-системы. Мы рассматриваем такие возможности, но мы анализируем, является ли это рациональным вложением в ИТ-системы, учитывая, что члены Сейма в основном склонны работают вживую, а если сейчас ситуация значительно ухудшится, у нас уже есть довольно успешный опыт работы удаленно, если это будет необходимо.
В связи с ухудшением эпидемиологической ситуации Литва на этой неделе вошла в худшую «черную» цветовую зону пандемии.
По данным Департамента статистики, количество новых случаев заболевания коронавирусом за 14 дней достигло 550,7 случаев на 100 тысяч населения.