Месяц: Ноябрь 2022
Ни в чьей тусовке
Российская журналистка Ксения Собчак недавно сбежала из России и пока неизвестно, когда туда вернется.
По ее словам, она исчезла из социальных сетей, так как очень переживает за своих близких, в том числе и за сотрудников, которых обвинили в вымогательстве и могут посадить в тюрьму.
«Сейчас я не захожу в «Telegram» так часто, как обычно, потому что, очевидно, все мои мысли связаны с моими близкими, от которых я отрезана, и, конечно, моими сотрудниками, отрезанными от мира и семей. Но когда я все же открываю ленту, то молча и мрачно охр***ваю. У меня только один вопрос ко всем уважаемым и рукопожатным, кто с таким наслаждением сейчас участвует в травле меня и моей команды: а чем вы, господа, отличаетесь от тех, кого ненавидите? Может быть, ничем?» – написала К.Собчак в своем Telegram-канале.
Она добавила, что презирает всех, кто ее осудил. И уточнила, что сейчас она находится в большой беде.
«Господи, как же вы все ненавидите меня просто за то, что я ни в чьей тусовке. Как же вам нравится рвать меня на части. И как же я вас презираю за то, какие вы мелкие и мелочные. Да, я в беде. Видимо, в большой беде. Рада, если это подарило вам улыбку в этот сумрачный вечер», – добавила К.Собчак.
Энергетические ресурсы
Польская морская администрация сообщила о подписании меморандума о поставках энергоресурсов через Клайпедский порт. Это связано с войной в Украине и отказом Польши покупать какие-либо энергоресурсы у России. Несмотря на быстрое развитие польских портов, этого недостаточно, они ищут партнеров для обеспечения Польши необходимыми энергоресурсами.
Морские буксиры
Дирекция Клайпедского государственного морского порта традиционно готовится к аренде буксира для вскрытия льда в порту в случае необходимости. Хотя Клайпедский порт считается незамерзающим, в некоторых бухтах, в том числе в Дровяной бухте, при похолодании образуется лед. Клайпеде не нужен ледокол, как, скажем, портам Риги, Таллина, Стокгольма или Хельсинки.
Договорились с Клайпедой
Министр экономики Латвии Илзе Индриксоне подтвердила, что «Latvenergo» и Клайпедский СПГ-терминал договорились об импорте газа. Латвия планировала закупать газ через эстонский порт Палдиски. Однако на терминале используется то же судно для регазификации, что и на финском СПГ-терминале в Инко. С отказом стран от российского газа линия будет перегружена.
Зарисовки судового врача
Клайпедчанин Сергей Яровой пополнил ряды художников-любителей благодаря увлечению своего отца Николая Николаевича, который в двадцатые годы прошлого века, будучи ещё мальчишкой, жил в небольшом городке и однажды увидел, как работают художники. Это его восхитило, и он примостился к ним, помогал по мере сил что-то раскрашивать, а больше наблюдал. Это занятие мальчишке очень понравилось.
И когда юношей Николай попал в Государственный Эрмитаж в тогдашнем Ленинграде, то просто «заболел» живописью.
Сергей помнит, как работал отец, помнит яркие краски в доме, запах скипидара и холста. Николай Николаевич делал неплохие копии с репродукций.
Сергею особенно запомнилась выполненная отцом копия одной из самых притягательных передвижнических картин русского живописца Константина Маковского (1839–1915) «Дети, бегущие от грозы».
В детстве Сергей и сам любил рисовать – как все дети. Рисовал папу, маму, самолетики, машинки. И как-то попалась ему детская книжка иллюстраций, где художник штрихами передавал набросок хорошо угадываемого животного. Умело показывал его особенности, повадки. Это впечатлило, запомнилось, хотя было тогда Сергею не больше пяти лет.
В школе очень нравились уроки рисования. Отец, увидев тягу сына к рисованию, подарил ему книгу – самоучитель: как рисовать, в какой последовательности это делать. Сергей посещал студию живописи в Клайпеде, получая практические навыки рисования. Занятия ему нравились.
Во время учебы в Каунасской медицинской академии Сергей несколько раз на каникулах, а позже и во время повышения квалификации бывал в Москве и Ленинграде, где посещал Картинную галерею, Эрмитаж, экспозиции, библиотеки. А в Каунасе –республиканские выставки живописи, Национальный музей искусств им М.К.Чюрлёниса (1875–1911), где собрано почти все культурное наследие известного литовского живописца и композитора Микалоюса-Константинаса Чюрлёниса. Эти посещения дарили незабываемые впечатления, становились источником творчества.
«Это увлечение захватило меня, хотелось писать, – рассказывает Сергей. – Тогда как раз и собрался кружок любителей живописи – это был третий-четвёртый курс академии. Почти год работал с нами художник Анатолий Стишко, к тому времени окончивший Вильнюсскую художественную академию, основанную в 1793 году».
Ныне А.Стишко – один из наиболее значимых деятелей культуры Литвы, член Союза художников Литвы, а ранее и СССР, заслуженный деятель искусств Литвы, был удостоен почетного звания «Šviesuolis-2010». Творчество Анатолия Михайловича оценено по достоинству: три его работы приобрела Третьяковская галерея.
А тогда А.Стишко учил кружковцев, объяснял, как составить композицию. Говорил про историю искусства, рассказывал о художниках – помогал восполнить то, что двадцатилетние не знали. Это был примерно 1968 год.
Молодые кружковцы устраивали пленэры, выходили на «воздух», даже организовали выставку своих работ – графика, масло. Позже знакомство с А.Стишко переросло в дружбу. Сергей смотрел, как мастер работает, тот что-то поправлял в творчестве молодого человека, что-то объяснял, открывая разнообразный и огромный мир искусства.
Тогда Сергей основательно увлекся живописью и даже хотел бросить медицинский вуз. Но А.Стишко удержал его от этого шага, объяснив, что не следует разбрасываться, нужно закончить начатое дело.
Сергей Николаевич не любил, когда во время работы рядом стояли зеваки или кто-то «дышал в спину». Поэтому находил уединенные места. Например, заброшенный дом.
«Снег идет или дождь, а ты под крышей, хорошо, – вспоминает С.Яровой. – Заберешься повыше, найдешь понравившийся вид, делаешь натурный этюд. Если надо, то еще приходишь при том же освещении продолжить работу. Я обычно что-то не понравившееся в пейзаже убираю. Не следую традициям голландцев, которые рисовали всю натуру, вплоть до туалета. Для меня удобны небольшие листы, обычно 30х30, 40х40 – их легче транспортировать, быстрее доработать. Делаешь углем или карандашом набросок. А дома под хорошее настроение да плюс под хорошую классическую музыку (А.Стишко пристрастился и к ней) делаешь тон красками. Для работы нужен соответственный внутренний настрой. Создается хорошее, если есть хорошее в душе, тогда всё получается, тогда будет и результат. Есть работы, которые вызывают радость, а некоторые – нет. Такое смываешь или соскабливаешь».
«А еще для результата надо любить и понимать историю искусства», – уверен Сергей.
Посещая музеи, он много времени стоял перед работами великих живописцев, пытаясь в них разобраться. Со временем стал понимать, ведь писали умные люди: понимал, как сделано, что художник хотел сказать. Талантливые – они же с комплексами, часто расходятся с понятием «нормальный», ведь у них обостренная чувствительность.
Художник никогда не работал на заказ. Что-то дарил друзьям, если им нравилось. Есть дома небольшая подборка работ, эскизы, этюды. Все они любимые – как дети, все нравятся. Автор помнит, где рисовал каждую из них, как рисовал.
Были выставки, все коллективные. Семья к увлечению Сергея относится с пониманием.
«Вы посетили многие страны. Есть ли у вас картины, зарисовки из тех стран? Что вас там больше всего впечатлило?» – поинтересовались мы у художника.
«Да, поездил. Ходил судовым врачом от Литовского морского пароходства. Руан во Франции, Англия, Куба, Мексика, Голландия, Африка – это если навскидку. Много видел, делал зарисовки, писал этюды с натуры. А вот работы выдающихся художников тех стран как-то не трогают, неинтересны, не моё это. Хотя всё по-своему красиво, богатая история и культурная жизнь. Очень близка Европа. Что знаю, что вижу, что изучал, с чем познакомился – это и интересно. Например, Рембрандт в Эрмитаже – информации много, но она не усваивается. То же и в Лувре. А вот картина художника Василия Сурикова «Утро стрелецкой казни» из Третьяковки покорила. Хочется смотреть и смотреть. Или картина живописца Валентина Серова «Девочка с персиками» – за душу берет. Такие работы дают огромную энергию.
Например, Верочка с персиками на картине – дочь С.Мамонтова. Картина написана в усадьбе Саввы Мамонтова в Абрамцево. Я поехал в Абрамцево, был в этой усадьбе, был в этой комнате. Все так же в ней и осталось, только девочки нет. История – вот она, рядом. Проникаешься всем, душевно трогает, когда попадаешь в такие места. Есть возможность вдохнуть, прочувствовать, побыть рядом с историей, окунуться во что-то доброе и солнечное, светлое. Тогда и работа получается».
Валерий Серёгин, секретарь вильнюсского союза русских литераторов и художников «РАРОГ», отмечает, что у С.Ярового интересные работы в классическом стиле. Занятия с А.Стишко оставили след в его творчестве.
«Одна из работ признанного маэстро живописи украшает центральный вход в зал Литовской национальной филармонии. С.Яровой был учеником и товарищем А.Стишко. Набирался, впитывал то хорошее, что присуще Анатолию Михайловичу, – отметил В.Серёгин. – Учитель дал прекрасные уроки, научил основному, главному. С.Яровой много поездил по свету, видел разные страны, их красоту. Возможно, поэтому его работы призывают к жизни, теплу и свету, к прекрасному. Его натюрморты и пейзажи в основном выполнены в стиле классического реализма, а это бессмертная живопись. Хорошее масло, хороший холст, рама – дерево, тропическое дерево. Он использует в работе все самое лучшее».
Старые гребные базы не продадут?
Несмотря на то, что гребцы портового города уже два года пользуются помещениями отреставрированного Клайпедского центра гребного спорта, а старая столетняя гребная база больше не используется, это здание попросят не продавать с аукциона. Якобы после того, как конструкция будет отремонтирована, ею смогут пользоваться гребцы-ветераны.
На прошлой неделе члены Финансово-экономического комитета осмотрели помещения старой гребной базы на улице Пилимо, построенной в 1910 году.
Его использовали клайпедские гребцы до 2020 г., когда для них построили современный гребной центр почти за 1,35 млн евро.
Старое здание перестали использовать, оно перестало быть нужным самоуправлению, поэтому оно было внесено в список городских зданий, подлежащих приватизации. Было принято решение продать его.
Однако на заседании Финансово-экономического комитета вдруг спохватились, что старую гребную базу, возможно, и не стоит продавать, так как она может послужить гребцам-ветеранам, для которых в новом здании нет места.
Один из членов комитета, Арвидас Вайткус, отметил, что здание, расположенное рядом с горкой Йонаса, уникально, и спортивная общественность уже выразила желание сохранить здание для своих функций.
Римантас Тарашкявичюс. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Также якобы было обещано, что территория со зданиями не будет выставлена на продажу до декабря.
По словам А.Вайткауса, в случае продажи зданий город лишится возможности создать музей гребцов-ветеранов и содержать традиционную гребную базу, поэтому он предложил не торопиться с принятием решения по «столь деликатному вопросу» и исключить его из списка недвижимого имущества и другого недвижимого имущества Клайпедского городского самоуправления, подлежащего продаже на публичных торгах.
По словам другого члена Финансово-экономического комитета Римантаса Тарашкявичюса, было бы странно, если бы это здание было приватизировано так быстро.
«Подумал бы, что стоит поразмыслить о том, как мы могли бы использовать этот прекрасный находящийся под охраной объект-памятник для целей городского спорта. Я подумал, может быть, было бы целесообразно перенести туда Дом спортсменов с улицы С.Дауканто, но теперь мы видим, что помещения слишком малы для этого. Решения пока нет, только временно приостановлена продажа, пока мы не решим, что делать дальше», – сказал Р.Тарашкявичюс.
Ночью на улицах портового города – ловушки для машин
Многим водителям потребуется проверить ходовую часть своих автомобилей. В ночь с четверга на пятницу жители, ехавшие по шоссе Палангом возле виадука на улице Лепу, попали в ловушку – яму, вырытую поперек дороги.
Вырыли канаву?
Некоторые клайедчане даже заговорили о судебных исках против дорожников.
Водители старались предупреждать друг друга о подстерегающей на дороге ловушке через социальные сети, хотя защитить водителей обязаны дорожники – они должны были должным образом установить знаки на ремонтируемом участке дороги.
Поэтому около 40 пользователей сети высказали им серьезные упреки.
В четверг вечером работники компании «Gatas» отфрезеровали поперек асфальтовое покрытие на мосту через виадук на улице Лепу. Однако к ремонту стыков дорожного покрытия здесь приступили только утром в пятницу.
Вечером водители, ехавшие в сторону Паланги, начали влетать на своих автомобилях в канаву, оставленную на дороге.
«Отфрезеровано по всей ширине дороги. Въехал в яму так сильно, что мне пришлось остановиться», – сказал «Клайпеде» водитель Валюс.
Мужчина возмущался, что в темноте, когда он ехал от якайского кругового перекрестка, он не видел никаких предупредительных знаков и даже не подозревал, что асфальт будет настолько перекопан.
«Хоть бы, как за границей, поставили мигающие маячки. Кто возместит убытки от ремонта?» – не на шутку злился клайпедчанин.
Где знак?
В интернете несколько десятков других водителей свидетельствовали о том, что там был знак ограничения скорости «50», а к нему был прикреплен еще один предупреждающий дорожный знак № 120.
Он означает, что впереди неровная дорога – участок дороги с неровностями на проезжей части, волнами на дорожном покрытие, холмами, выбоинами, стыками с мостами и прочим.
Другие интернет-пользователи уверяли, что даже при движении со скоростью 50 км/ч на этом месте пробили бы шины.
«Я ожидал ухабов на дороге, но не такой мелиоративной канавы», – заверил один из водителей.
Из всех, кто ездил по этой дороге в четверг, только один интернет-пользователь свидетельствовал, что видел устновленный знак ограничения скорости в 70 км/ч, все остальные свидетельствовали, что такого не было.
Еще сто водителей в пятницу утром такого знака не видели, когда попали в пробку между якайским круговым перекрестком и виадуком на улице Лепу.
Дорожники приступили к работе только в пятницу утром, перекрыв одну полосу на ремонт.
Работали согласно схеме
Ингрида Кондротене, руководитель компании «Gatas», осуществляющей ремонт покрытия моста, заявила, что работа выполнялась в должном порядке.
«Знаки были выставлены в соответствии с правилами. Были установлены знаки, что ведутся дорожные работы, были и знаки ограничения скорости», – уверила глава компании.
В ответ на замечание водителя о том, что, возможно, в этом месте нужны предупреждающие «перья», И.Кондротене сказала, что они не спасли бы ситуацию.
«Никуда их не поставить, потому что деформационные швы были подняты по всей ширине моста. Разметка для дорожных работ устанавливается определенными правилами. Не в соответствии с чьим-то воображением знаки устанавливаются. Схема была утверждена», – пояснила И.Кондротене.
Миндаугас Рудис, курирующий этот объект, пояснил журналистам, что якобы в четверг вечером на этой дороге были установлены все необходимые знаки.
«На автомагистралях должны были быть установлены знаки снижения скорости. Ехал вечером, видел дорожные знаки «70 км/ч» и потом «50 км/ч». Я не знаю, куда делся знак, снял ли его кто-то, или еще куда-то пропал. Я сам его видел. Согласно порядку знаки должны были быть выствлены через каждые сто метров», – уверил М.Рудис.
Клайпедское самоуправление нашло способ внести свой вклад в востановление башни церкви Св. Иоанна
Клайпедское самоуправление нашло решение внести свой вклад в реставрацию башни церкви Св. Иоанна – намерено принять пожертвованные части недавно созданного государственного учреждения, которое займется реконструкцией.
«Этим проектом решения мы просим согласия на принятие пожертвования», – заявил на этой неделе на заседании комитета по культуре, образованию и спорту самоуправления заведующий отделом управления имуществом Эдвардас Симокайтис.
По его словам, самоуправлению предлагается принять в дар две трети акций государственного учреждения, а став акционером, оно сможет перечислить финансовый вклад на восстановление церковной башни – 170 тыс. евро. Эти средства позволят начать проектные работы.
Что касается создания такого общественного учреждения и всех связанных с этим условий, в прошлом году между Клайпедским городским самоуправлением и Клайпедским евангелическо-лютеранским приходом был подписан договор о сотрудничестве. Этот договор был одобрен городским советом.
По словам главного советника директора администрации самоуправления Ричардаса Зульцаса, упомянутое государственное учреждение было создано евангелическо-лютеранским приходом и будет проводить работы, связанные с восстановлением башни.
Э.Симокайтис напомнил, что восстановление церкви признано важным проектом для государства. В самоуправлении проведено технико-экономическое обоснование восстановления церкви и ее реализации, за счет города проводятся археологические исследования.
По словам Э.Симокайтиса, этот объект важен для города как в культурном, так и в социальном плане. После того, как башня будет адаптирована к планируемой деятельности, она будет приносить дополнительный доход.
«Приход заинтересован в том, чтобы башня появилась, обзавелась функциями – смотровой площадкой, экспозицией в башне,чтобы внизу башни появился автоматизированный информационный центр. Все археологические исследования завершены, можно приступать к проектированию», – сказал Р. Зульцас.
По словам члена совета Юдиты Симонавичюте, башня даст очень большую добавочную стоимость старому городу.
«Я думаю, что мы сами задаем вопрос нашему старому городу, почему он такой? Мне кажется, в нем не хватает некоторых компонентов, одним из которых является церковь. У нас нет церкви в старом городе, которая является одним из главных героев. Мы видим, что в старых городах есть рынки, церкви, общественные объекты, к сожалению, в нашем старом городе этого нет», – заявила политик.
Восстановление 75-метровой башни должна стоить около 3 млн евро, всей церкви – около 16 млн евро.
После разрушительных пожаров в XIX веке вновь отстроенная евангелическо-лютеранская церковь в Клайпеде действовала до Второй мировой войны. В ходе войны церковь сильно пострадала и была полностью снесена в 1946–1947 гг.
Движение транспорта будет затруднено из-за строительных работ
В связи со строительством инженерных сетей движение по улице Певу Тако будет закрыто на неделю. Обещано, что по ночам работы проводиться не будут, а днем придется временно смириться с неудобствами.
В самоуправлениями порта сообщили, что работы начнутся 21 ноября и продлятся неделю, до 28 ноября.
По словам главного специалиста отдела по выдаче разрешений на строительство и обслуживания построек Клайпедского самоуправления Жибуте Лиджувене, рядом с четвертым домом по ул. Певу Тако будут вестись работы по реконструкции.
«Ночью работы там не планируются, по крайней мере, я об этом не слышала. Днем в любом случае будут различные шумы. Неудобство для жителей – та часть улицы будет полностью перекрыта. Поскольку водопровод с одной стороны, сети ливневой каналиации с другой, для работ понадобится вся улица», – заявила Ж.Лиджувене.
Работы будет выполнять компания «Komtrasa».
Помощь только на словах?
В Вильнюсе и Клайпеде появились украинские школы.
По-моему, это очень хорошо. Ведь война закончится, дети вернутся в свою страну и продолжат учиться в своих школах.
Я слышала по телевидению выступление нашего министра образования и спорта. На словах она утверждает, что чем только сможет поможет украинским детям и этим школам, но жизнь свидетельствует об обратном.
В Вильнюсе власти не разрешают зарегистрировать школу, учреждение которой инициировало само министерство. А в Клайпеде и того хуже – вставляют всевозможные палки в колёса.
Я понимаю, что бюрократические требования подразумевают определённый порядок, но ведь речь идёт о неординарном случае. Необходимо помочь не только словом, но и делом.
Как стыдно перед военными беженцами, что мы не можем относиться к ним по-настоящему дружелюбно и оказать им реальную помощь. Почему бы нашим чиновникам не помочь украинским беженцам реальными действиями?
Сейчас вопрос украинской школы напоминает мне старинный способ научить человека плавать, когда отец бросал ребёнка в воду и не протягивал ему руку помощи. Идея примерно такая: если выплывет, жить будет долго.