Месяц: Декабрь 2022

Город избавляется от заброшенных объектов

Клайпедское самоуправление намерено списать принадлежащее городу ненужное имущество: расположенный на территории детского сада склад, подвал, уличный бассейн и два общественных туалета, один из которых не эксплуатируется уже в течение нескольких десятилетий. Демонтаж этих сооружений обойдётся городу в несколько десятков тысяч евро.

Администрация самоуправления подсчитала принадлежащее городу по праву собственности ненужное, не пригодное к эксплуатации недвижимое имущество, которое надлежит списать и ликвидировать.

Склад, расположенный во дворе детсада-яслей «Атжалинас», бассейн и подвал на территории детского сада «Никштукас» должны быть ликвидированы, так как находятся в плачевном техническом состоянии, физически повреждены и изношены, не выполняют свои функции, их отдельные конструкции представляют опасность для жизни, здоровья людей и окружающей среды.

Комиссии учреждений признали эти строения непригодными к эксплуатации по причине физического износа.

Город также готов списать и два общественных туалета – один в Гируляй, возле дюн, а второй – на подходах к Парку скульптур.

Верхняя часть общественного туалета по адресу ш. Гирулю, 9 уже давно демонтирована, сегодня остался лишь фрагмент фундамента, поверхность которого во многих местах раскрошилась, поросла мхом и прочей растительностью.

Ещё один общественный туалет на ул. К. Донелайчё, 6 тоже заброшен, вот уже почти 20 лет остаётся без применения и не пригоден к эксплуатации, его тоже планируется ликвидировать.

«Это неэксплуатируемое, но всё ещё зарегистрированное в Центре регистров имущество самоуправления, которое никто не собирается использовать по назначению, поэтому мы эти строения демонтируем, а территорию приведём в порядок. Кроме того, с началом обновления территории Парка скульптур было решено ликвидировать старый туалет, так как выставлять его на продажу нет никакого смысла. Когда-то такие планы были, но политики раскритиковали эту идею, поэтому мы его просто снесём. Тем более, что рядом установлен контейнерный туалет», – пояснил заведующий имущественным отделом Эдвардас Симокайтис.

Предварительная стоимость сноса всех этих принадлежащих самоуправлению строений, которые подлежат списанию, составляет около 30 тыс. евро.

Курение и рак лёгких: чем больше стаж курильщика, тем выше риск

У 70-летней Аделе рак лёгких заявил о себе болями в спине. Сегодня женщина проходит лечение и чувствует себя хорошо. Большую часть жизни она не курит, но в студенческие годы покуривала. Медики отмечают: курение остаётся основной причиной рака лёгких, а распознать эту болезнь на ранней стадии сложно.

Как гром среди ясного неба

Диагноз для Аделе стал неожиданностью. Женщина обратилась к врачу в связи с болью в спине. «Болел позвоночник, я пошла к неврологу. Он направил меня к пульмонологу. В ходе обследования у меня в лёгких обнаружили опухоль. Я начала лечение в Национальном институте рака (НИР)», – рассказывает женщина, у которой был диагностирован рак лёгких 3-й стадии.

Диагноз для Аделе был как гром среди ясного неба: «Когда я узнала, что у меня рак, я не поверила. Подумала, может врачи что-то напутали. Казалось, это происходит не со мной», – вспоминает пациентка.

Сегодня Аделе настроена оптимистически. Она рада, что курс химиотерапии прошел гладко, не мучила тошнота. Теперь женщине назначена лучевая терапия.

Аделе не скрывает, что в молодости выкуривала сигарету-другую: «Курила, пока была студенткой, лет пять. Но не пачками. За кофе с подругами баловались», – призналась Аделе, призвав курильщиков немедленно расстаться с этой привычкой.

Прорыв в лечении

Как отметил торакальный хирург онкохирургического отделения органов грудной полости НИР проф. Саулюс Циценас, за последние десятилетия в лечении рака лёгких произошёл настоящий прорыв.

«20–25 лет назад мы знали, что есть лекарства, которые помогают добиться лучших результатов в лечении метастатического рака лёгких. Мы говорили о «золотом стандарте», однако в 2000 г. было установлено, что его эффективность при лечении метастатического или местно-распространенного рака лёгких составляет 20 проц. Тогда начались поиски других путей воздействия на это неизлечимое заболевание. Один из них – послеоперационная химиотерапия. Но исследования показали, что она помогает не всем пациентам: в опухоли были обнаружены генные мутации, на которые химиотерапия не действует. А другие лекарства – действуют. Это можно назвать первым прорывом. Ещё один прорыв – иммунотерапия. Были открыты препараты, которые подавляют иммунорецепторы», – поведал С. Циценас.

Профессор подчёркивает, что самое главное – ранняя диагностика заболевания: «Установив рак лёгких на ранних стадиях, мы можем рассчитывать на лучшие результаты – опухоль можно удалить, применив послеоперационное лечение. Как установить рак лёгких на ранней стадии – вызов наших дней, поскольку ранних симптомов у него нет. Когда появляются симптомы – это уже местно-распространенный или метастатический рак лёгких», – подчеркнул С. Циценас.

Медик акцентирует, что после генетического исследования опухоли для пациента можно подобрать индивидуализированное лечение.

«Экспрессия генов в клетках опухоли – главный анализ, на основании которого подбирается метод лечения рака лёгких как на ранних, так и на поздних стадиях», – рассказывает профессор.

По его словам, пациенты НИР участвуют в международных клинических исследованиях, что позволяет им получить современное лечение рака лёгких.

«Мы с коллегами проводим много международных клинических исследований рака лёгких с участием пациентов – они получают новейшее лечение, которого в Литве еще нет. Поэтому если врачи предлагают пациенту участвовать в таких исследованиях, рекомендую соглашаться», – говорит торакохирург.

Методы лечения

Врач-пульмонолог НИР Вайда Гядвилайте отмечает, что тактика лечения рака лёгких зависит от стадии, на которой он был диагностирован.

«На 1-й или 2-й стадии хирурги могут удалить опухоль. Конечно, это зависит и от состояния пациента, иногда оперативное вмешательство невозможно. С учётом состояния пациента назначается химиотерапия и радиотерапия. На основании ответа врача-патологоанатома мы подбираем тактику лечения. В последнее время для лечения метастатического рака лёгких применяется иммунотерапия в сочетании с химиотерапией. При местно-распространенном раке лёгких, если операция невозможна, иммунотерапию можно назначать после химиолучевой терапии. Лечение зависит от типа раковых клеток и стадии болезни пациента. Больным раком лёгких 4-й стадии рекомендуется комбинация химиотерапи и иммунотерапии. Сегодня мы в Литве можем исследовать только два типа генной мутации рака лёгких. Надеюсь, что в дальнейшем мы будем исследовать больше двух типов генов и подбирать самое эффективное лечение», – поведала врач-пульмонолог.

Вслед за С. Циценасом, она подчёркивает, что на ранних стадиях у рака лёгких нет никаких симптомов. Большинство пациентов – курильщики, которые и без того жалуются на кашель. Риск заболеть раком лёгких повышает пребывание в запылённых помещениях, работа с летучими опасными веществами без респиратора и др. факторы.

«Первая рекомендация – не курить. Если вы курите, работаете с вредными веществами, нужно попросить врача, чтобы вам сделали рентгенограмму лёгких», – советует В. Гядвилайте.

Выявлять рак лёгких на ранней стадии помогает скрининг на рак лёгких, который в Литве не проводится.

«Всё больше стран Европы осуществляют программу скрининга на рак лёгких. В разных странах реализуются разные программы: в одних проводится скрининг только многолетних курильщиков, в других – только конкретной возрастной группы людей, независимо от того, курили они или нет. Такую программу целесообразно внедрить и в Литве. Это позволит диагностировать ранний рак лёгких. Однако нужно, чтобы и сами пациенты стремились пройти проверку. Мы замечаем, что курильщики не хотят делать даже рентгенограмму лёгких. Разве что их уже терзает сильный кашель, в мокроте видна кровь или появляются иные симптомы. Хотелось бы, чтобы они хотя бы раз в год делали рентгенограмму», – резюмирует В. Гядвилайте.

В чём вред курения?

Торкохирург НИР Сигитас Заремба напоминает, что курение остаётся основной причиной рака лёгких. «С табачным дымом в наш организм попадает около 4 тыс. различных вредных веществ. 400–500 из них могут быть канцерогенными. Они не вредят сиюминутно, однако со временем приводят к заболеваниям, в том числе и к раку лёгких. Курильщики часто страдают хроническим бронхитом, воспалением лёгких, туберкулезом, другими инфекционными заболеваниями. Курением обусловлены примерно три четверти всех болезней лёгких», – поведал С. Заремба.

По словам врача, очень важен и стаж курения, и его интенсивность: чем дольше и чаще курит человек, тем выше риск рака лёгких.

«Курение вызывает рак лёгких не сразу, болезнь развивается 20–30 лет, иногда и дольше. Сказывается количество выкуриваемых сигарет, сколько лет человек курит, глубоко ли вдыхает табачный дым, какие сигареты курит – с фильтром или без», – поясняет врач.

Сегодня всё популярнее становятся альтернативные табачные изделия – электронные сигареты, нагреваемый табак. Ими нередко заменяют традиционные сигареты. По словам С. Зарембы, влияние этих продуктов на организм человека еще мало изучено, однако вред здоровью наносят все табачные изделия.

«Электронные сигареты или нагреваемый табак содержат меньше канцерогенных веществ, чем обычные сигареты, так как в них нет смол. Однако в альтернативных табачных изделиях остаётся никотин, который поддерживает зависимость от курения. Кроме того, они содержат много других веществ, которые негативно воздействуют на дыхательные пути, содержат много металлов, напр., цинка, никеля, а они со временем также могут отрицательно влиять на организм. Важно заметить, что альтернативные табачные изделия появились не так давно, они ещё недостаточно изучены. Чтобы сделать выводы об их влиянии на здоровье, нужны многолетние наблюдения. Но риск заболеть, конечно, есть», – считает С. Заремба.

Он уверен, что безопасного курения не существует. Поэтому даже у того, кто курит мало, риск заболеть раком лёгких выше, чем у некурящего.

«Нет безопасного курения. При курении в наш организм попадают вредные вещества. Человек, выкуривающий 20 сигарет в день, рискует скорее заболеть раком лёгких, чем тот, кто выкуривает пять сигарет в день. Но риск заболеть у них всё равно выше, чем у тех, кто не курит совсем», – подчеркивает торакальный хирург.

По словам медика, бросить курить никогда не поздно. Чем раньше это сделать, тем ниже будет риск рака лёгких и других заболеваний.

«Через 10 лет после отказа от курения риск рака лёгких снижается в два раза. Кроме того, курение вызывает и другие заболевания – сердечно-сосудистые, пищеварительного тракта, почек», – объясняет врач.

По словам С. Зарембы, отказавшись от курения, нужно не забывать о физической активности, полноценном сне, рациональном питании.

Медик подчеркивает, что риск возникновения рака лёгких повышает и пассивное курение.

Стартап продвигает переворот в судоходной отрасли

В Литве мы часто слышим об огромной пользе стартаперов в различных областях, но не всегда понимаем, как это проявляется на практике.

Конкурент Панамскому каналу

Поскольку Литва не морское государство, а только государство у моря, проекты её стартаперов не имеют ничего общего с морской индустрией. Хотя, если углубиться в морскую область, в ней можно сделать множество открытий, поскольку моря и океаны на земле исследованы даже меньше, чем космос.

Интересные идеи в морской области можно узнать от стартаперов других стран. Американский стартапер по транспортировке с нулевой гравитацией, «Zergatran» (Zero Gravity Transportation) из Флориды, где работает немало учёных из Гарварда и других учебных заведений США, придумал уникальную идею «зелёных ворот». Он предлагает создать автоматическую недорогую в действии систему, которая перенесла бы контейнеры из Атлантического в Тихий океан и обратно. По сути, это был бы конкурент ныне действующему Панамскому судоходному каналу.

Зелёные ворота «Zergatran» полностью изменили бы судоходную систему Атлантического и Тихого океанов, поскольку судам не пришлось бы курсировать из одного океана в другой. Не осталось бы и таких терминов, как судно типа «Panamax» или «Post Panamax», поскольку величина строительства судов в мире уже не ограничивалась бы Панамским каналом.

Магнитные подушки

«Zergatran» предложил построить туннель длиной в 80 миль (около 130 километров) между Атлантическим и Тихим океанами под названием PILA (Puerto Internacional Las Americas).

По обе стороны туннелей стояли бы полностью автоматизированы контейнерные терминалы по погрузке и разгрузке. Контейнеры с прибывшего судна перегружались бы на одиночные железнодорожные платформы.

Такие технологии уже существуют в некоторых портах, шде контейнеры выгружают на автоматические тележки, которые доставляют их на места складирования.

По предложению «Zergatran» контейнеры на платформах постоянным потоком двигались бы не на места складирования, а в туннель, который соединит Атлантический и Тихий океаны. Перевозка контейнеров осуществлялась бы при помощи магнитных подушек. С их помощью платформа с контейнером преодолевала бы 80-километровый туннель между двумя океанами за 20–30 минут.

Перевезенные через туннель контейнеры вновь погружались бы на суда и доставлялись дальше.

Все предлагаемые стартапером технологии уже известны и применяются. Поезда на магнитных подушках успешно ездят в Японии, внедряются в Китае. Автоматические технологии погрузки контейнеров работают во многих крупных портах мира.

Место: предполагается, что туннель может быть построен в Колумбии возле границы с Панамой. Фото «Zergratran.com»

Пример модернизации

По мнению «Zergatran», оборудование «зелёных ворот», которые совершат революцию в логистике и судоходной промышленности в Атлантическом и Тихом океанах, обошлось бы приблизительно в 15 млрд долларов США.

Команда стартапера, предложившего идею, сама ищет возможных инвесторов в проект. Она выпустила 15 млн акций стоимостью по 5 долларов США каждая. Так был начат первый этап финансирования, в котором планируется собрать 75 млн долларов США. Часть из них пошла бы на подготовку технических документов туннеля PILA, грузовых терминалов, анализа возможностей.

Когда будут строить и вообще ли будут строить сам туннель, грузовые терминалы, будет зависеть от заинтересованности в этом проекте возможных инвесторов.

Предполагается, что туннель с инфраструктурой между Атлантическим и Тихим океанами можно построить за шесть лет. Конкурирующий с Панамским каналом туннель проложили бы по территории Колумбии недалеко от границы с Панамой.

Реальность: сейчас большие контейнерные суда идут по построенному еще в 1914 г. Панамскому каналу, протяженностью 82 км. Фото «Container-mag.com»

Команда ученых представляет проект как первый экологичный судоходный коридор, способный работать по новым технологиям, с нулевой эмиссией, т. е. работающий без каких-либо загрязнений. Утверждается, что такой судоходный проект нового поколения будет примером модернизации мировой транспортной структуры и решения проблем с препятствиями в морской торговле.

Нужно обнародовать список потенциальных коллаборационистов

Мы с ужасом узнали о том, что на завоёванных украинских территориях представители ФСБ составляют списки ненадёжных лиц, патриотов, политиков, заслуженных деятелей, ходят по домам этих людей и увозят их на допросы в подвалы, обустроенные для этих целей, как правило, в зданиях бывшей украинской полиции. Там устраивают пытки, вершат экзекуции.

Казалось бы, в российский аппарат насилия уже должны были прийти новые люди – представители другого, современного поколения, которые не видели коммунизма и его ужасов. Но, похоже, ничего не изменилось. И эти молодые тоже избивают и мучают людей, убивают и десятками закапывают в ямах, как это делали энкаведисты в 1940-м во время массовых расстрелов поляков под Смоленском.

Страшно даже представить, что было бы, если бы сейчас кремлёвская военщина напала на Литву. Здесь творилось бы нечто подобное тому, что случилось в Буче.

Поэтому очень важно не зевать и уже сейчас составить списки потенциальных коллаборационистов, вероятных предателей, представителей пятой колонны. Эти списки без лишних эмоций следует обнародовать, чтобы наши сограждане знали, от кого им спасаться.

Также нужно, чтобы такие люди (а их, по крайней мере в Клайпеде, действительно много) подписали обязательство ни при каких обстоятельствах не действовать против Литовского государства, не сотрудничать с оккупантами и признать, что Россия напала на Украину, что в Кремле засела власть фашистов, а Владимир Путин – военный преступник.

Такие обязательства должны быть размещены в открытом доступе на сайте Министерства внутренних дел для всеобщего ознакомления.

Те, кто не пожелает подписать такое обязательство, должны быть депортированы с территории Литвы. Хватит уже шутить и играть в демократию, когда под боком идёт война и убивают людей.

И клайпедские национальные меньшинства, как и их организации, должны наконец публично и честно сказать, на чьей они стороне.

Документ: Тильзитский акт не сгорел, он нашёлся

Тильзитский акт, документ Малой Литвы, по важности сравнимый с Актом о независимости Литвы от 16 февраля – словно еще один святой литовский Грааль. Поиски его оригинала велись на протяжении многих лет, и надежда найти этот документ уже практически угасла. Однако в преддверии столетия присоединения Клайпедского края к Литве выяснилось, что подлинный экземпляр этой исторической ценности хранится в архивах Военного музея им. Витаутаса Великого.

Почти дежавю

Профессор Клайпедского университета Стасис Вайтекунас (1941–2016), словно детектив, долгие годы вёл поиски оригинала Акта 16 Февраля.

Почти десять лет назад в беседе с журналистами газеты профессор поделился предположением, что ухватился за ниточку, которая поможет установить возможное местонахождение рукописи акта. Тогда он произнёс фразу, которая стала своего рода заклинанием: «Важные документы не горят».

Увы, С. Вайтекунас Грааль своей жизни найти не успел, но не прошло и четырёх месяцев после его кончины, как это удалось сделать его коллеге – профессору Людасу Мажилису, ныне европарламентарию.

29 марта 2017 года в дипломатическом архиве Германии он обнаружил текст постановления от 16 февраля 1918 года – оригинал Акта о независимости Литвы на литовском языке.

На фоне приближавшегося столетия восстановления Литовского государства это был сильный эмоциональный импульс не только для учёных и государственных деятелей, но и для всего народа Литвы.

И вот сейчас, в преддверии другого столетнего юбилея – присоединения Клайпедского края к Литве, неожиданно удалось найти ещё один важный документ, который исследователи уже считали утраченным: оригинал Тильзитского акта – заявление литовцев Пруссии, в котором они выразили желание, чтобы Клайпедский край был присоединён к Литве.

Первооснова: в 1926 г. и в 1936 г. были выпущены плакаты с текстом Тильзитского акта. Не исключено, что они созданы на основании одного из шести экземпляров данного акта, сохранившихся в Клайпедском крае. Фото Военного музея им. Витаутаса Великого

Заклинание подействовало

Историк Музея истории Малой Литвы Зита Гянене, работая над подготовкой исторической выставки, посвящённой этой дате, повсюду искала в общедоступных источниках материалы для экспозиции.

Ей вспомнились слова профессора С. Вайтекунаса о том, что важные документы не горят, и тут ей неожиданно улыбнулась удача.

«Всё было очень просто. Я стала просматривать в виртуальном пространстве, что имеется в архивах Военного музея им. Витаутаса Великого. И вдруг увидела текст Тильзитского акта. Я не поверила своим глазам. Ведь до сих пор оригинал этого документа мы не видели. Высказывались разные версии – мол, Тильзитский акт, возможно, был подписан позднее, а может, его не было вообще. И вот теперь мы видим, что он есть. Этот документ имел особое значение для событий 1923 года, поскольку являлся свидетельством того, что часть жителей края выступает за присоединение к Литве», – подчеркнула З. Гянене.

С позволения сотрудников Военного музея им. Витаутаса Великого оригинал Тильзитского акта будет экспонироваться в Клайпеде.

Первыми его уже смогли увидеть участники официального торжественного мероприятия в честь подписания Тильзитского акта, которое состоялось в конференц-зале Замкового музея в конце ноября.

Судьба: 81 год назад в Паняряй вместе с семьёй был расстрелян один из сигнаторов Тильзитского акта, представитель интеллигенции Клайпедского края, печатник и издатель Э. Ягомастас. Сегодня на месте его гибели установлен мемориальный камень, однако останки семьи Ягомастасов до сих пор не найдены и не перезахоронены. Фото Ритаса Нарвидаса

Шаг к восстанию

Текст заявления Национального совета Малой Литвы от 30 ноября 1918 года, именуемого Тильзитским актом, ждал своего часа в фонде печатных изданий, которые хранятся в Военном музее Витаутаса Великого – там собрано свыше 60 тыс. экспонатов.

Оригинал Тильзитского акта, о котором не упоминается ни в одном учебнике истории, был обнаружен за несколько месяцев до празднования столетия присоединения Клайпедского края к Литве – так называемого Клайпедского восстания.

Сегодня уже нет никаких сомнений в том, что Тильзитский акт отчасти обусловил присоединение Клайпедского края к Литве, благодаря чему сегодня Литва может называться морским государством.

Перезахоронение: Ю. Лебартас, один из 24 сигнаторов Тильзитского акта, скончался в начале 1944 года, покоился на старом Клайпедском кладбище, а двадцать лет назад был перезахоронен на кладбище Йонишкес. Фото Витаутаса Ляуданскиса

«Принимая во внимание, что всё сущее имеет право на жизнь, и что мы, литовцы, живущие здесь, в Восточной Пруссии, составляем большинство населения этого края, а также исходя из права Вильсона на национальное самоопределение, мы требуем присоединения Малой Литвы к Большой Литве. Все, это заявление принявшие и скрепившие его своей подписью, обязуются все свои силы посвятить осуществлению упомянутого устремления», – гласит текст Тильзитского акта.

Заявление подписали 24 сигнатора: Йонас Ванагайтис, Микелис Дейвикас, Микас Банайтис, Криступас Купялис, Юргис Лебартас, Юргис Гронавас, Микелис Мачюлис, Йокубас Юшка, Викторас Гайлюс, Ансас Смалакис, Микелис Лимантас, Д. Кальнишкис, Энзис Ягомастас, Людвикас Дейвикас, Эмилис Бяндикас, Микелис Клячкус, Мартинас Янкус, Криступас Паура, Йонас-Фридрихас Субайтис, Юргис Арнашюс, Йонас Ужпурвис, Микелис Рейдис, Вальтерис Диджис и Юргис Маргис.

Возвращение: останки другого сигнатора Тильзитского акта – Й. Ванагайтиса – в сентябре 2009 года были доставлены из Германии и перезахоронены на кладбище Битенай (Пагегское самоуправление). Фото из Универсальной литовской энциклопедии

Долгая дорога морем

Национальный совет Малой Литвы, нацеленный на осуществление изъявленного намерения, решил вручить Тильзитский акт странам Антанты и тем самым его обнародовать.

«В декабре 1918 года Й. Ванагайтис и Юргис Аукштуолайтис отправились в Кёнигсберг, однако представителей Антанты там не нашли и повернули в направлении Данцига (Гданьска). Известно, что там они обнаружили судно Красного креста Дании. При посредничестве его капитана они связались с капитаном крейсера французского военно-морского флота и вручили ему четыре экземпляра Тильзитского акта в надежде, что они будут переданы представителям Франции, Великобритании, Италии и США. Пятый экземпляр и сопроводительные документы были вручены капитану упомянутого датского судна и вскоре опубликованы в печати Дании, а позднее и в Германии», – поведали историки Военного музея им. Витаутаса Великого.

Долгое время считалось, что ни один из этих документов не сохранился, поскольку основными известными источниками, свидетельствовавшими о факте подписания акта, были лишь плакаты с текстом Тильзитского акта, выпущенные в 1926-м и 1936 году.

Почтение: память сигнатора Тильзитского акта В. Гайлюса увековечена в Клайпеде – о нём напоминает мемориальная доска на стене одного из зданий улицы Лепу. Фото Витаутаса Ляуданскиса

Шестой экземпляр

Текст Тильзитского акта, который хранится в архиве Военного музея им. Витаутаса Великого, является двухсторонним – рукопись с корректурой и подлинными подписями наклеена на однотонный лист бумаги, с другой стороны – печатный вариант с подписями.

Поэтому не исключено, что это один из шести экземпляров Тильзитского акта, по которым могли быть смакетированы и выпущены упомянутые плакаты.

«В фонд печатных изданий эта уникальная ценность попала ещё в 1983 году. Известно лишь, что эта рукопись была приобретена у Р. Шпигяльскене. Никакой информации о женщине, продавшей эту уникальную рукопись, у нас нет», – утверждают сотрудники музея.

В фонде печатных изданий Военного музея им. Витаутаса Великого хранятся и довольно ценные и редкие плакаты с текстом Тильзитского акта, выпущенные в 1926 г., а также хорошо известный плакат с текстом и подписями сигнаторов, выпущенный в 1936 г. в типографии «Rytas» по инициативе самого сигнатора Тильзитского акта Й. Ванагайтиса.

«Конечно, мы очень рады этому документу, вот только жаль, что тогда его приобрели не мы. Было бы очень приятно иметь в Музее истории Малой Литвы оригинал Тильзитского акта», – с сожалением констатировал директор Музея истории Малой Литвы Йонас Гянис.

Из-за инфляции дорожает строительство в порту

Из-за инфляции в порту дорожает даже уже выполненное или завершающееся строительство.

Бывшие исторические причалы

Такое произошло с причалами № 16, 17 и 18. Эти причалы в Зимней гавани были реконструированы еще в 2021 г.

Работы выполняло шилутское предприятие «Kavesta». Было объявлено, что после конкурса построить причал № 16 планировалось за 2 млн 177 тыс. евро. Об этом было сказано в марте 2021 г.

Реконструкцию причала планировалось провести почти за 600 дней, т.е. до второй половины этого года.

То же самое предприятие «Kavesta» выиграло конкурс и на реконструкцию причалов № 17 и 18. Стоимость их реконструкции составила 4 млн 42 тыс. евро. Продолжительность их реконструкции планировалась 731 день, или два года.

Причалами № 16, 17 и 18 пользуется Клайпедская морская стивидорная компания (KLASCO). Их общая протяженность превышает 380 м. После реконструкции глубина возле стенки причалов будет 8 м. Эти причалы были одним из важнейших мест порта довоенной Литвы. Причалы в Зимней гавани построены в 1930–1933 гг. и в то время это были одни из самых глубоких причалов тогдашнего порта. В 1965 г. они частично были реконструированы.

Признанная инфляция

В этом году произошли значительные изменения, которые как в Литве, так и в Европе вызвали волну инфляции. Официально в этом году инфляция в Литве составляет 12 проц., но, судя по выросшим в магазинах ценам, она кажется намного большей.

За это время сильно выросли цены на строительство и стройматериалы. Подорожало и строительство в порту.

В круговорот удорожания были втянуты и причалы № 16, 17 и 18. Это должны были признать и официальные инстанции Литвы.

Из-за удорожания пришлось корректировать цены упомянутых причалов. Редкий или почти исключительный случай, чтобы цены, предложенные на официальных открытых конкурсах, повышались из-за инфляции.

Так произошло с ценами строительства упомянутых причалов. Стоимость реконструкции 16-го причала в результате инфляции выросла на 62 тыс. 622 евро – до 3 млн 239 тыс. 622 евро.

Стоимость строительства причалов № 17 и 18 выросла на 172 тыс. 672 евро – до 4 млн 214 тыс 672 евро.

Индексация цен и изменение уже подписанного договора произошло после того, как Департамент статистики объявил новые индексы изменения сметной стоимости строительства в Литве. Такие индексы публикуются во всех странах ЕС согласно среднему уровню инфляции каждой страны.

Волна идет с Украины

То, что произошло в строительстве причалов № 16, 17 и 18 могло как волна пройти через все строительное дело в Литве, и, скорее всего, так оно и было.

Удорожание строительства в целом и в порту в частности связано не только с инфляцией. Стоимость строительства на проходящих сейчас конкурсах предлагается уже значительно выше, чем было ранее.

Это может существенно подкорректировать дальнейшие планы развития порта. Они составлялись в 2020 году, когда об огромных скачках инфляции никто даже не помышлял.

Считается, что инфляцию в первую очередь вызвало вторжение России в Украину и происходящие из-за этого экономические изменения в Европе, а по сути и во всем мире.

Война в Украине может внести и другие изменения в различные сферы не только Литвы, но и всего ЕС.

Чрезвычайное положение – до середины марта

На фоне продолжающейся войны России против Украины министр внутренних дел ЛР Агне Билотайте подала в Сейм предложение о продлении чрезвычайного положения на границе с Россией и Беларусью ещё на три месяца – до 16 марта будущего года включительно.

В четверг в Сейме, представляя проект постановления, министр отметила, что при продлении чрезвычайного положения вводить новые меры не предлагается, будут оставлены действующие ныне ограничения: для граждан России граница по-прежнему закрыта, нелегальных мигрантов будут разворачивать и отправлять обратно, сохранится усиленная охрана внешней границы.

«Предлагается всё то, что и было в предыдущем проекте постановления, поскольку угрозы нашей национальной безопасности сохраняются. Это не какие-то политические вопросы, это безопасность нашего государства», – подчеркнула А. Билотайте.

За проект постановления о чрезвычайном положении проголосовали 73 члена Сейма, против – 8, воздержались 34 парламентария. Обсуждение проекта продолжится в комитетах Сейма, затем он снова вернётся в зал Сейма на утверждение.

Срок принятого в сентябре решения о продлении чрезвычайного положения истекает 16 декабря.

Режим чрезвычайного положения во всей стране был введён 24 февраля, когда Россия развязала войну против Украины, он продлевался уже дважды и в итоге был оставлен на границе с Россией и Беларусью.

В проекте, как и в ныне действующем постановлении Сейма, предлагается по-прежнему не пускать на территорию Литвы граждан России, не соответствующих установленным Правительством критериям.

На основании соглашения между Балтийскими странами и Польшей, с сентября внешнюю границу Евросоюза могут пересекать только российские дипломаты, диссиденты, сотрудники транспортных компаний, члены семей граждан ЕС, а также россияне, имеющие вид на жительство или долгосрочные национальные визы государств Шенгенской зоны.

Гражданам России разрешается следовать через территорию Литвы транзитом на поезде в Калининградскую область и оттуда.

Также предлагается оставить положение, определяющее политику возврата мигрантов: иностранцы, намеревающиеся пересечь или пересекшие внешнюю границу ЕС в неустановленных местах, не могут быть допущены в страну.

Это положение не распространяется на лиц, спасающихся от военной агрессии или преследований.

В ноябре прошлого года из-за волны нелегальной миграции на границе с Беларусью было объявлено чрезвычайное положение. Оно продлилось до середины января.

Обновление инфраструктуры продолжается

ЗАО «Klaipėdos regiono atliekų tvarkymo centras» (Клайпедский региональный центр утилизации отходов, KRATC) завершил работы первого этапа пятилетнего проекта «Развитие инфраструктуры утилизации коммунальных отходов на территории самоуправлений Клайпеды, Скуодасского и Кретингского районов и Неринги». В основном эти работы были нацелены на оборудование площадок для подземных и полуподземных мусорных контейнеров.

Подготовка ко второму этапу

Клайпедчане уже пользуются 12 новыми подземными и 262 полуподземными контейнерными площадками.

Ещё четыре площадки временно не эксплуатируются по причине реновации близлежащих зданий или реконструкции территорий.

Работы, запланированные на территории небольших самоуправлений, были завершены ещё в 2021-м, а самая объёмная часть проекта в Клайпеде финишировала в августе 2022 г.

Закончив первый этап данного проекта, специалисты KRATC уже готовятся ко второму: до конца 2023 г. в Клайпеде планируется обустроить ещё 40 наземных площадок для мусорных контейнеров.

«Там, где невозможно оборудовать подземные контейнеры, мы установим наземные контейнеры такого же дизайна, но их придётся опустошать чаще. Так будет создана удобная и эстетичная инфраструктура, город будет выглядеть лучше», – подчеркнул руководитель проектов KRATC по коммуникации Арунас Любинавичюс.

Процесс: в Клайпеде есть не только подземные и полуподземные мусорные контейнеры – к концу будущего года появится и 40 новых наземных контейнеров.

Современные новинки

В контейнерах намечено оборудовать специальные датчики, которые будут следить за уровнем заполнения контейнеров и обеспечивать своевременный вывоз мусора.

83 проц. финансирования данного проекта выделено из Фонда смычки ЕС, остальная сумма поступит из бюджета самоуправлений и средств KRATC.

Планировалось, что покупка подземных и полуподземных контейнеров и оборудование площадок на территории четырёх самоуправлений Клайпедского региона обойдётся в 7 млн евро, однако в ходе открытых торгов по приобретению и оборудованию контейнеров удалось сэкономить – в итоге было потрачено около 6 млн евро.

По словам А. Любинавичюса, ЕС выделил такое солидное финансирование, т. к. это крайне важный инфраструктурный проект, который помогает жить чище и устойчивее.

«В этом проекте приняли участие все самоуправления, которым KRATC предложил подключиться. Три самоуправления отказались и развивали такие проекты самостоятельно, но в целом проекты по обновлению контейнеров реализуются по всей Литве, это можно наблюдать в любом городе страны», – подчеркнул А. Любинавичюс.

Негативная реакция

Однако 15 лет назад отношение к сортировке отходов было совершенно другим. По словам представителей KRATC, приучить людей к этому нововведению было нелегко.

«Когда было принято решение о том, что именно из предлагаемого действующими в Литве поставщиками подземных контейнеров нам подходит больше всего, Клайпедское самоуправление на средства, собранные у жителей города и других плательщиков сборов, реализовало первый экспериментальный проект – оборудовало 50 подземных площадок на территории от проспекта Балтийос до проспекта Статибининку. Следует признать, что горожане приняли этот проект, мягко говоря, равнодушно», – продолжает наш собеседник.

По его словам, после того как контейнеры были перенесены из внутренних дворов многоэтажек на новые места, ещё два месяца люди продолжали оставлять мусор там, где контейнеры стояли раньше.

Трудности удалось преодолеть

«Министерство окружающей среды, констатировав, что, по сравнению с Западной Европой, наша инфраструктура сортировки мусора отстаёт, приняло решение предложить оборудовать современные контейнерные площадки для сортировки мусора по всей стране. В 2015 г. Клайпедское самоуправление наряду с четырьмя другими подключилось к участию в проекте, получило поддержку, и мы взялись за установку контейнеров», – вспоминает А. Любинавичюс.

Однако процесс пошёл не так гладко, как ожидалось.

Оказалось, что в тех местах, которые выбрали специалисты самоуправления, контейнеры ставить нельзя, мешали подземные коммуникации – канализация, водопровод, теплотрассы.

Среди жильцов многоэтажек нашлись и те, кто категорически возражал против подземных или полуподземных мусорных контейнеров во дворах.

«Наконец, когда дело с выбором мест сдвинулось с места, выяснилось, что установка контейнера – как строительство дома: нужно получить разрешение на строительство, согласовать проекты, разработать детальный план для каждой контейнерной площадки. Мало того, когда мы «влезли» в старый город, выяснилось, что требуются и археологические раскопки. Это был бег с препятствиями, но мы справились. Сегодня в Клайпеде уже есть подземные и полуподземные контейнеры, которые украшают наш город», – с удовлетворением отметил А. Любинавичюс.

От кого зависит порядок?

Однако порядок в городе зависит не только от работников KRATC и самоуправления.

«Всегда главный фактор – это человек. Мы построили прекрасную инфраструктуру, позволяющую сортировать вторсырьё, утилизировать коммунальные отходы. Но человек должен научиться пользоваться этими контейнерами», – подчеркнул представитель KRATC.

У KRATC имеется несколько просьб к клайпедчанам.

Во-первых, не заставлять автомобилями контейнеры, чтобы к ним можно было легко подъехать и своевременно вывезти мусор.

Во-вторых, не оставлять возле контейнеров крупногабаритный и прочий мусор.

Контейнеры, особенно во дворах многоквартирных домов, стоят на небольшом расстоянии друг от друга, поэтому людей просят выбрасывать мусор в свободные, непереполненные контейнеры.

Внимание – воспитанию

Мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас акцентировал внимание на том, что людям всё ещё недостаёт сознательности и ответственности за устойчивое, чистое и экологичное будущее.

«Нам нужно выступить с инициативой – уделить внимание воспитанию привычек, понимания и ответственности. Какой бы совершенной ни была инфраструктура, сколько бы средств в неё мы ни вложили, если человеческий фактор будет отставать, то эффекта придётся ждать ещё долго. Хотелось бы, чтобы мы не только говорили о том, что будет сделано, но также уделяли больше внимания воспитательному процессу», – подчеркнул мэр.

В свою очередь директор KRATC Рома Будрене выразила удовлетворение очевидными переменами, которых в дальнейшем будет ещё больше.

«Обновление контейнеров – беспрерывный процесс. 20 лет назад во многих дворах клайпедчан, особенно в частном секторе, вообще никаких контейнеров не было. 15 лет назад в городе появились первые сортировочные контейнеры. Чуть позже владельцы частных домов получили компостные контейнеры и контейнеры для сортировки упаковочных материалов, для зелёных отходов, а благодаря данному проекту мы подняли на новый уровень эстетики и удобства инфраструктуру по сбору и сортировке мусора во дворах многоквартирных домов и на общественных территориях города. Теперь всем будет удобнее сортировать мусор, а во дворах стало просторнее и эстетичнее», – констатировала Р. Будрене.

Городское имущество снова страдает от вандалов

Сквер у реки Дане, открывшийся для посетителей в этом году, снова страдает от вандалов. Батуты на детской игровой площадке порваны, ограда погнута, а висевшая на ней стоп-лента сорвана.

Новые акты вандализма

Несмотря на то, что в сквере есть камеры видеонаблюдения и представители городской администрации не раз обращались в полицию в связи с порчей имущества, похоже, что установить личности вандалов ни разу не удалось, они не были наказаны и поэтому продолжают свои чёрные дела.

После реконструкции набережных реки Дане и этой общественной территории, что обошлось городу в 11,5 млн евро, казалось бы, сквер должен радовать глаз, однако кто-то намеренно уничтожает его сооружения и оборудование.

Клайпедчане начали жаловаться, дескать, детям, которые любят прыгать на батутах, делать это стало опасно, так как появились дыры, сквозь которые уже пробивается трава.

Возникает вопрос: как долго просуществует сквер, если не будет организован надлежащий надзор за этой территорией?

Порча: хотя помечен только один батут, в других тоже есть дыры, сквозь которые видна земля. Фото Индре Киселёвайте

Охрана требует затрат

По словам заведующей муниципальным отделом благоустройства города Инги Кубилене, самоуправление неуклонно заботится об имуществе города.

«Город заботится о зелёных насаждениях, оградах, столбах освещения, конечно, мы этим занимаемся. Но здесь вопрос не качества, а вандализма», – сказала И. Кубилене.

После завершения реновации сквер не раз подвергался нашествию вандалов – были разбиты кубы освещения, вырван провод проектора фонтана, пострадала площадка роллеров, а каменные плиты были разрисованы неприличными рисунками.

Высказывалась мысль нанять охранников, которые будут следить за порядком в сквере, однако после подсчётов выяснилось, что такая услуга обошлась бы городу примерно в 30 тыс. евро в год, поэтому от этой идеи пришлось отказаться.

Проблемы будут решены

Главный советник отдела администрирования строений Дангуоле Дамбраускене, исполняющая обязанности заведующей отделом, подтвердила, что о нынешнем состоянии детской игровой площадки чиновникам известно.

«Мы зафиксировали факты порчи забора и батута и решаем вопросы устранения дефектов. Мы обратились к подрядчику, оборудовавшему сквер у реки Дане, чтобы он отремонтировал батут по гарантийным обязательствам. Сейчас администрация Клайпедского самоуправления осуществляет выбор подрядчика для выполнения ремонтных работ и осуществления надзора за детской игровой площадкой. После подписания договора с новым подрядчиком в сквере начнётся и ремонт забора детской игровой площадки», – пояснила наша собеседница.

Первый случай?

Д. Дамбраускене призвала жителей города и детей проявить терпение, пока не будут проведены все процедуры и выполнены все работы.

«На детской игровой площадке в сквере у реки Дане этот первый случай хулиганства. Мы призываем всех горожан и гостей города беречь наше общее имущество и пользоваться им с ответственностью», – сказала представитель самоуправления.

Согласно ст. 284 Уголовного кодекса, лицо, которое демонстрирует в общественном месте неуважение к людям или окружающей среде своим наглым поведением или вандалистскими действиями, или нарушает общественный порядок и покой граждан, привлекается к ответственности – за это грозит наказание в виде общественных работ, штрафа, ограничения свободы, ареста или лишения свободы на срок до двух лет.

«В сквере у реки Дане оборудовано восемь видеокамер. Зафиксировав случаи порчи имущества, представители самоуправления обращаются в полицию, которая и проводит расследование», – пояснила заведующая подотделом административной деятельности отдела общественного порядка Рита Миклушявичюте.

Александр Бабич: В Одессе гудят генераторы

В проекте «Ласкаво просимо до Литви!» историк и волонтёр Александр Бабич.

Много лет Александр занимается историей Украины и Одессы. На основе документов опубликовал несколько книг, рассказывающих о Голодоморе, об одесских катакомбах и оккупации Одессы во Второй мировой войне. Сейчас как волонтёр работает в подразделении «На щите» при Генеральном штабе ВСУ. Как переименовывают улицы Одессы и что делать с памятниками? Почему в Одессе мало говорили на украинском языке? Каких русскоговорящих пришли защищать русские оккупанты?