Месяц: Июнь 2023

Эффективность контейнерных терминалов в Клайпеде падает

Хотя контейнерные терминалы спасли Клайпедский порт от ещё большего спада грузооборота в прошлом году, международные финансисты оценивают его не так хорошо, как нам хотелось бы.

Несбывшиеся надежды

Всемирный банк и финансово-аналитическая компания «S&P Global Market Intelligence» ежегодно анализируют деятельность контейнерных терминалов. Оцениваются контейнерные терминалы по всему миру, которые принимают не менее 24 контейнеровозов в год.

В прошлом году в рейтинг были включены 348 контейнерных портов по всему миру, включая Клайпеду.

Ожидалось, что Клайпедский порт, достигший в прошлом году впечатляющего рекорда контейнерооборота в 1 млн TEU, войдет как минимум в первую сотню контейнерных портов мира. А среди контейнерных портов восточной части Балтийского моря он точно будет лидером, потому что в течение 2022 года Дирекция Клайпедского государственного морского порта представляла его как лидера по контейнерообороту в регионе.

Также была надежда, что по сравнению с 2021 годом Клайпедский порт значительно улучшит свои позиции.

Уступил терминалу Мууга

После обнародования оценки Всемирного банка и финансово-аналитической компании «S&P Global Market Intelligence», как говорится, опустились руки.

В 2021 г. Клайпедский порт в этом рейтинге занимал 186-е место в мире, а по итогам 2022-го он занял 195-е место. В регионе его значительно опережает контейнерный терминал Мууга эстонского Таллиннского объединенного порта, который по результатам оценки 2022 года находится на 183-м месте. И эффективность контейнерного терминала Мууга несколько снизилась, ведь по оценке 2021 г. он находился на 175-м месте.

Деятельность контейнерного терминала Мууга была, есть и остаётся лучшей среди портов Восточной Балтики. Он превосходит даже такие крупные польские порты как Гдыня и Гданьск, которые по результатам 2022 г. находятся на 225-м и 289-м местах.

В качестве радостной новости можно отметить, что Клайпедский порт превосходит оба польских порта по показателям контейнерооборота. Он также превосходит Рижский порт (231-е место) и российский Санкт-Петербург (244-е место).

В порту немало хаоса

Концепция оценки, представленная Всемирным банком и финансово-аналитической компанией «S&P Global Market Intelligence», отчасти отвечает на вопрос, почему лидером по перевалке контейнеров в Балтийском море или, по крайней мере, в его восточной части является эстонский контейнерный терминал Мууга, а не Клайпеда.

Тот или иной оценочный показатель зависит не от количества обработанных TEU, а от эффективности операций.

Аналитики определяют индекс эффективности контейнерных терминалов. Он предназначен для оценки пробелов в различных контейнерных терминалах и вариантов их устранения. Оцениваются не только сами контейнерные терминалы, но и системы доставки грузов, судоходные линии, логистическая инфраструктура, действия операторов портов и терминалов, даже работа государственных органов и их служб, их подход к обработке контейнеров.

С более широкой точки зрения, в Клайпедском порту существует много давних проблем, связанных с перевалкой контейнеров. Начиная с таможенной системы, где слишком долгие процедуры оформления контейнеров. Контейнеры, следующие в порт, часто задерживаются на таможне на несколько часов.

Не самая лучшая система приема контейнеров и на самих терминалах. В них часто возникают заторы из-за того, что не организованы электронные системы приема контейнеров. Перевозчики контейнеров в порт жалуются на то, что зачастую довольно много времени занимает разгрузка контейнеров с платформ на терминалах. Также тратится время на погрузку пустых контейнеров в автомобили.

Контейнерным терминалам Клайпедского порта явно не хватает автоматизации.

Меньшие порты эффективнее

Неудивительно, что эстонский терминал Мууга, где обрабатывается меньше грузов, обошёл контейнерные терминалы Клайпедского порта в мировом рейтинге. Следует помнить, что эстонцы часто опережают Литву во многих областях.

Похожая ситуация и на вершине рейтинга мировых контейнерных терминалов. Самый производительный контейнерный терминал находится в китайском порту Яншань. Он не является портом с наиболее высоким грузооборотом, не принимает он и крупнейшие мировые линии контейнерных перевозок.

Странно выглядят и места ещё пяти портов в первой десятке. Оманский порт Салала занимает второе место в рейтинге, терминал Халифа порта Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах – третье, Танжер в Марокко – четвертое, Картахена в Колумбии – пятое, а порт Танджунг-Пелепас в Малайзии – шестое.

Среди самых производительных контейнерных терминалов нет портов с самым высоким грузооборотом в мире. Из крупнейших портов только Сингапур занимает относительно высокое 18-е место.

Среди европейских портов лучший рейтинг получил испанский порт Альхесирас (16-е место). Он обошел порт Роттердам, который является лидером по перевалке в Европе.

Не самую лучшую оценку получили и порты Соединенных Штатов Америки. Терминал порта Уилмингтон в Северной Каролине (44-е место) является лучшим, второй – порт Вирджиния (52-е место).

Аварийные места

В городе Клайпеде ведётся подготовка схемы наиболее аварийных мест. Клайпеда – исключительный город, потому что через него проходит значительная часть грузового транспорта, направляющегося в порт. В последние годы развитию подъездных путей в порт уделяется недостаточно внимания. И в городе, и на подходах к порту много заторов и аварийных мест.

Гонорары уже не те

Один из главных источников дохода российских знаменитостей – реклама. Хотя гонорары в этой сфере стали снижаться еще с пандемийного 2020-го, бренды все еще готовы платить звездам внушительные суммы за участие в их кампаниях.

Ранее за год контракта зарубежные бренды платили топовым знаменитостям по 30 миллионов.

О том, какая ситуация сейчас на российском рынке, рассказал бизнес-аналитик Дмитрий Кудрявцев.

«Основные рекламные доходы для звезд сейчас – это сотрудничество с отечественными брендами. Средний контракт от солидных заказчиков приносит знаменитости порядка 7 миллионов рублей. Сейчас есть российские бренды, которые охотно работают с музыкантами, блогерами и артистами. Платят меньше, чем зарубежные компании. Чаще около 1,5–2 миллионов рублей за контракт. К примеру, сегмент с безалкогольными напитками – раньше «Coca-Cola» активно работала с топовыми артистами и блогерами, предлагала хорошие финансовые условия. Минимальные гонорары доходили до 10 миллионов рублей», – отметил эксперт.

Крупные заказчики самых интересных с финансовой точки зрения рекламных контрактов со звездами сейчас – сотовые операторы, банки, крупные торговые сети, маркетплейсы.

Судя по прошлому году, желанными звездами для рекламных кампаний стали Дмитрий Нагиев, Настя Ивлеева, Сергей Гармаш, Полина Гагарина, Дмитрий Маликов, Сергей Безруков, Федор Бондарчук.

К ним присоединилась и Клава Кока, которая покоряет более молодую аудиторию. Эти звезды зарабатывают от 7 до 15 миллионов за год.

От 5 до 7 миллионов предлагают таким артистам и ведущим, как Сергей Маковецкий, Ксения Бородина, Михаил Пореченков, Азамат Мусагалиев, Сергей Бурунов, Марина Александрова.

А Лолита, Константин Ивлев, Николай Дроздов и доктор Александр Мясников рассчитывают на сумму от 1 до 3 млн. Малоизвестные актеры берут за рекламу 100–200 тысяч.

В соцсетях реклама стоит совсем по-другому. Н. Ивлеева, Ольга Бузова, К. Бородина, Егор Крид и Ида Галич, предположительно, возьмут за публикацию около 300–500 тысяч рублей.

Что касается западного рынка, в мае 2023 г. Джонни Депп заключил рекордный контракт на рекламу духов от Dior на сумму свыше 20 миллионов долларов.

Эти деньги он получит за три года в течении которых будет рекламировать парфюм.

Модель Ирина Шейк имеет сразу несколько контрактов с брендами купальников, женской одежды – средняя цена контракта 200 тысяч долларов.

Морской транспорт

Министерство транспорта и коммуникаций предусмотрело выделение более 121 млн евро из фондов ЕС на улучшение условий движения морского транспорта в Клайпедском порту. Такое решение принято 30 мая отдельным приказом министра. Это связано с дальнейшим развитием Клайпедского порта. Морской порт считается одним из важнейших транспортных узлов Литвы.

Судьбоносное решение

В окружении балерины Анастасии Волочковой поговаривают о том, что корень зла всех ее неприятностей – алкоголь.

Бывшая прима Большого театра и сама не скрывает, что вечерами после работы балует себя парой бокалов «просекко».

Из-за этой пагубной привычки А. Волочкова не раз оказывалась в эпицентре разных

скандалов. Накануне балерина ответственно заявила: она бросает пить.

Во время встречи со своим партнером по шоу Прохором Шаляпиным, артистка сказала, что якобы насовсем завязала с любимым напитком.

Своего гостя она угостила бокалом вина, а сама от спиртного отказалась. «Я после Мальдив решила, что вообще пить не буду», – зареклась А. Волочкова.

Впрочем, фанатам слабо верится, что балерина так легко справится со своей проблемой. В тот же день в Сети появились кадры, на которых ее глаза подозрительно блестят.

Многие думают, что А. Волочкова сделала заявление о судьбоносном решении, неверно оценив свои реальные возможности.

Кстати, уже довольно давно ходит слух, что А. Волочкову спаивает ее прислуга.

Пару лет назад в доме балерины поселилась домработница из Средней Азии. Сейчас она уже находится в статусе директора А. Волочковой, представляя ее интересы на встречах с заказчиками и рекламодателями.

Есть подозрения, что помощница использует балерину, преследуя меркантильные цели.

Морские улицы – на окраинах Клайпеды

Клайпеда, как единственный портовый город Литвы, может и должна выделяться среди других городов страны хотя бы своим морским обликом.

Не хватает судов и мачт

Нельзя сказать, что в Клайпеде нет морского вида. Если его не видно с материковой части города, можно отправиться в Смильтине, и оттуда откроется прекрасный вид на море и порт.

Нельзя также сказать, что в Клайпеде нет судов. Один только «Meridianas» коренным образом меняет вид старого города Клайпеды, ведь без него это место казалось бы пустым.

Тем не менее, в Клайпеде не хватает старинных парусных судов. Может быть, поэтому многие, глядя на старые фотографии Клайпеды, жалуются на то, что тогда она была красивее. На реке Дане не хватает мачт, крупных старинных или более колоритных судов.

Даже такое судно, как «Venus», несколько лет курсировавшее с экскурсиями от реки Дане, добавляло ей некоей красоты. Теперь и его нет.

Давняя, но до сих пор не реализованная мечта Клайпеды – построить пристань для исторических судов. Место, отведенное ей рядом с городищем, было бы подходящим, стало бы своеобразной визитной карточкой города, но ремонт причалов этих судов рядом с Клайпедским замком слишком затянулся.

Четырёхугольник морских улиц

На днях прозвучала новость о том, что Клайпедское городское самоуправление будет асфальтировать улицы Карлскронос и Яхту. Не все знают, где находятся улицы Яхту или Карлскронос. Название улицы Яхту очень морское. Отчасти и Карлскронос, т. к. это шведский портовый город на другом берегу Балтики, почти напротив Клайпеды.

Обе эти улицы в Клайпеде расположены в четырехугольнике между улицами Смильтялес и Минийос и проспектами Юрининку (Моряков) и Тайкос. Судя по названиям улиц, это, пожалуй, самый морской уголок Клайпеды. В этом уголке есть не только улицы Яхту и Карлскронос, но и улицы Викингу, Курену, Шкуну (Шхун), Ирклу (Вёсел).

Протяжённость улицы Яхту – всего несколько сотен метров. Это пока только гравийная дорога, но вполне вероятно, что муниципалитет ее заасфальтирует. Улица Карлскронос представляет собой немного более длинную гравийку, которую также планируется заасфальтировать.

Изгнание морского капитана

В Клайпеде есть ещё и такие улицы с морскими названиями: Жвяю (Рыбаков), Бангу (Волн), Уосто (Порта), Науйойи Уосто (Новая Портовая), Швитурё (Маяка), Бурю (Парусов), Игулос (Экипажа), Смильчю, Ветрос (Ветра), Копу (Дюн), Руоню (Тюленей), Негю (Миног). Некоторые из них называются так ещё с советских времен, некоторые получили свои названия после восстановления независимости Литвы.

Вдоль берега моря от Мелнраге до Гируляй проходит длинная улица, которая почему-то называется улицей Памарё (Призаливная). Возможно, здесь должна была быть улица Паюрё (Приморская), но такая улица уже есть, она проходит через Тауралаукис, который ныне является частью города Клайпеды.

Еще один район морских улиц находится на севере Клайпеды – в микрорайоне Зейгю. Он расположен за Калоте, недалеко от границы Регионального парка взморья. Согласно официальным источникам, таким как «Wikipedia», «Paštokodas.lt», «Adresai.lt», Зейгяй является территорией Клайпедского района.

В Зейгяй есть улица, посвященная самому известному литовскому капитану Людвикасу Стульпинасу. Она граничит с улицей Кряуклю (Ракушек), параллельно ей проходит улица Лайву (Судов), а чуть дальше проходит улица Юрос (Морская).

Были предприняты шаги, чтобы улица имени Людвикаса Стульпинаса появилась где-нибудь в старом городе Клайпеды, недалеко от порта. В то время городские чиновники, занимавшиеся формированием имиджа Клайпеды, это не одобрили. Как будто кто-то в Клайпеде имел личное предубеждение против Л. Стульпинаса: улица, названная его именем, находится в Клайпедском районе, а памятник, который готовилась установить Дирекция Клайпедского государственного морского порта, был «выдворен» за пределы Клайпеды аж в Тяльшяй.

Медовая ловушка для корсиканца

Политические бури, разбушевавшиеся во Франции поздней весной 1789-го, во многом отличались от предыдущих переворотов. Революционеры не только стремились свергнуть слабого монарха и ненавистную королеву, но и изменить царившие долгие годы нормы и модели социального, экономического и политического поведения и мышления. Их цели были намного фундаментальнее, чем у повстанцев, заявлявших о себе ранее, поэтому французских революционеров вполне можно считать своеобразными предшественниками разгулявшихся позднее российских большевиков и немецких национал-социалистов.

После более чем десятилетия политического хаоса, бесконечных переворотов, войн с другими государствами и ставшей уже рутинной ампутации голов, напоминавшей по интенсивности конвейер, власть во Франции снова оказалась в руках одного человека. Новым властителем этой страны стал весьма амбициозный офицер Наполеон Бонапарт (1769–1821), который несмотря на свою молодость уже успел достичь немалых высот.

Родился он на Корсике, острове в Средиземном море, в настоящее время принадлежащем Франции. Однако ранее остров этот был лакомым кусочком не только для французов, но и для итальянцев, испанцев, британцев, так что и по сей день многим всё ещё не даёт покоя вопрос, следует ли считать Наполеона настоящим французом.

Когда осенью 1793-го Наполеон отличился во время осады Тулона, карьера молодого офицера взлетела до невиданных высот. Позднее он командовал силами французов в Италии и Египте. Кампания на земле фараонов завершилась поражением французов, однако даже потерпев неудачу, Наполеон продолжал наслаждаться славой, поскольку общество было склонно скорее помнить его успехи в Тулоне и Италии.

После переворота 9 ноября 1799 г. Наполеон стал официальным правителем Франции – консулом, а по решению референдума 2 августа 1902 г. ему была предоставлена привилегия пожизненного консульства.

В глазах своих сторонников корсиканец воплощал идею человека новой эпохи: личности из глубокой провинции, достигшей всего не за счёт унаследованного состояния или социального статуса, а благодаря собственным силам и талантам.

Между тем на другом краю Европы, в России, тоже подул ветер перемен. Когда 23 марта 1801 г. группа исполненных злобы офицеров расправилась с российским императором Павлом Петровичем (1754–1801), новым монархом стал его сын Александр Павлович (1777–1825). Роль Александра в низвержении его отца до сих пор неясна. Известно лишь, что убийц он не покарал.

Новый российский правитель стремился соответствовать образу современного монарха, поборника идей Просвещения (он даже изучал английский язык), однако, как и другим «прогрессивным» царям, ему не удалось (а может, и не хотелось вовсе) изменить политический и социальный климат в своём государстве, в котором уже не одно столетие пышным цветом цвели сорняки авторитарного характера.

Шпаги наполеоновской армии и российских сил скрестились ещё в конце 90-х годов XVIII века, когда в России правил Павел Петрович. Отец Александра направил людей в помощь австрийцам, однако несовпадение политических интересов и неудачи на поле боя разрушили этот союз.

2 декабря 1804 г. при содействии Папы Римского Пия VII (1742–1823) Наполеон короновал себя императором Франции, а ровно через год силы под его командованием разгромили армии россиян и австрийцев под Аустерлицем (ныне – Славков-у-Брна в Чехии).

7–8 февраля 1807 г. Наполеон одержал победу над силами россиян и пруссов в битве при Прейсиш-Эйлау (ныне – Багратионовск Калининградской области), а 14 июня 1807 г. ещё раз унизил Александра во Фридландском сражении (ныне Фридланд – ещё один город Калининградской области, Правдинск).

Спустя одиннадцать дней Наполеон, Александр и правитель Пруссии Фридрих Вильгельм III (1770–1840) встретились в Тильзите (ныне – Советск Калининградской области).

На важную встречу прусс, который в троице императоров был, пожалуй, в самом униженном положении, прибыл не один. Из Мемеля (куда он бежал от французов) Фридрих Вильгельм III привёз свою обворожительную супругу Луизу (1776–1810), подарившую королевской семье Пруссии девятерых отпрысков.

По рассказам современников, в Мемеле Фридрих и Луиза жили недалеко от того места, где ныне стоит скульптура «Рыбак», а их дети проводили время в парке возле старой почты. Луизу привезли в Тильзит, скорее всего, для того чтобы очаровать ненавистного французского полководца или хотя бы смягчить его сердце. Но даже если корсиканец и был пленён кокетливым поведением Луизы на уровне личных отношений, похоже, что в политике его приоритеты ничуть не изменились.

Пруссия была изрядно обкромсана, а Россия ненадолго стала союзницей Франции. Наполеон пообещал поддержать Александра в борьбе с Османской империей, а сам Сашенька обязался присоединиться к экономической блокаде, которая должна была сломить последнего и самого могущественного конкурента корсиканца – Великобританию.

Тильзитские соглашения должны были начать новую главу европейской эпохи, однако как Наполеон, так и Александр, вероятно, посматривали друг на друга с подозрением, а император Франции, ведомый неизвестными мотивами, даже вознамерился взять в жёны сестру Александра Анну Павловну (1795–1865), однако в итоге всё закончилось тем, что Россия втайне возобновила торговлю с Великобританией, а Наполеон развёлся со вдовой гильотинированного офицера Жозефиной (1763–1814) и женился на представительнице королевской семьи Римской империи Марии-Луизе (1791–1847).

Головная боль – помятый туалет

Недавно в Парке скульптур на здание нового туалета с дерева свалилась большая ветка, которая повредила строение. Сейчас изготовитель пытается определить размер ущерба. Предположительно, расходы на ремонт могут достигать 15 тыс. евро, однако есть надежда отремонтировать строение с меньшими затратами.

Заказ из Франции

Это не просто туалет, а специальный заказ из Франции. По словам Повиласа Батавичюса, исполнительного директора предприятия «Plungės lagūna», которому поручены работы в Парке скульптур, сам туалет во время инцидента не пострадал, повреждена только его крыша.

«Изготовители всё ещё оценивают ущерб. Мы представили всю информацию страховщикам. Они ждут окончательную смету. Её мы от изготовителя ещё не получили, надеемся получить в ближайшее время. А ремонт затянется, так как согласно первичной информации, поставка материалов может занять до шести недель. Заказчика мы информировали, ждём окончательного ответа изготовителя. После его получения предоставим смету страховщикам, закажем материалы и всё сделаем. Сам туалет, т. е. его внутренняя автоматически-технологическая часть, не пострадала, повреждена только отделка строения», – пояснил наш собеседник.

Дерево не тронут?

Точную сумму затрат на ремонт туалета назвать трудно, но можно строить предварительные предположения.

«Судя по тому, что мы сейчас получили от изготовителя, затраты могут составлять от 10 до 15 тыс. евро. С самого начала цена нам казалась очень большой. Поэтому мы не торопимся заказывать материалы, ждём окончательного ответа изготовителя. Может, придётся менять не все детали, возможно, что-то сохранилось и ещё сгодится. Мы заинтересованы как можно быстрее всё отремонтировать и с наименьшими затратами. Заказчику это ничего не будет стоить, все расходы лягут на нас, но нам всё должна покрыть страховка. Такова ситуация. Мы терпеливо ждём», – поведал П. Батавичюс.

Несмотря на неприятный инцидент, дерево, с которого свалилась злополучная ветка, будет сохранено. Если Клайпедское самоуправление не решит иначе.

«Ветку мы сняли, эксперты страховой компании хотят её осмотреть. А дерево как стояло, так и будет стоять. Если самоуправление, взвесив все обстоятельства, не примет другое решение», – сказал П. Батавичюс.

Работы близки к завершению

Как информировал заведующий муниципальным отделом строительства и развития инфраструктуры Валдас Швядас, ответственность за все возможные риски, связанные с надзором, охраной, эксплуатацией объекта и проч. возложена на подрядчика.

«Ответственность за дополнительные расходы несёт подрядчик. У нас нет данных о сумме предстоящих расходов. Самоуправление примет объект с отремонтированным, полностью действующим туалетом», – подчеркнул В. Швядас.

Остальные работы в Парке скульптур идут гладко, большинство из них уже завершены.

«Остаётся подмести все покрытия, ждём последние посылки с саженцами, некоторые растения уже высажены, по сути работы близки к завершению. Реально – первый и второй этапы реконструкции закончены. Просто перед передачей заказчику нужно всё подмести, почистить и подготовить к эксплуатации», – заверил П. Батавичюс.

Йонинес – на Холме Йонаса

Сегодня вечером на Холме Йонаса состоится традиционное празднование Йонинес. В волшебный вечер на холме, украшенном мотивами национального костюма Клайпедского края, будут плести венки, играть в игры, делать украшения с балтийскими символами, наслаждаться традиционной музыкой и шумными танцами.

В пятницу вечером, в 19:30, участников мероприятия поприветствует этно-хореографическая композиция « Видения середины лета», подготовленная ансамблем народного танца «Aušrinė» и фольклорным ансамблем «Kuršių ainiai» (автор музыки – Донатас Белкаускас-Донис).

Празднующих свои именины Йонасов и Янин будут поздравлять и развлекать громкой музыкой ансамбли «Martvežiai», «Kuršių ainiai», «Alka», «Senoliai».

Вечером на сцену выйдут хорошо всем известные, отличающиеся своим уникальным звучанием, Милда и Тересе – группа «Baltos varnos». Их музыка, наполненная мотивами этнических и народных песен, сделает праздник Йонинес еще более особенным.

Энергию ночи Йонинес подарят гости из Эстонии – «Trad.Attack!».

Это группа из трех молодых исполнителей, смело экспериментирующих с ритмами традиционных эстонских народных песен, фольклора и современной музыки.

В Паланге температура воды всего 7 градусов: что происходит?

Мало кто хочет купаться в Балтийском море. В воду лезть отваживаются только закаленные и приезжие. На пляжах Клайпеды была зафиксирована температура воды всего 14 градусов. Подробнее об этом в репортаже LNK.

Несколько дней назад море было покрыто густым туманом, вода в Смильтине прогрелась до 11 градусов, а в Паланге был зафиксирован редкий скачок температуры морской воды – море похолодало на 5 градусов, температура воды всего 7 градусов. Ученые объясняют, что морская вода может так внезапно остывать из-за так называемого апвеллинга.

«Теплая поверхностная вода уносится далеко в море, а ее место занимает холодная вода, поднимающаяся со дна. Это означает, что если уже этим летом у нас поверхностный слой воды прогрелся до 18–19 градусов, то придонная вода все еще остается между 4 и 10 градусами. Так что, спасибо Господу, что поднял ту воду 7 градусов, а не 4», – пояснила научный сотрудник Клайпедского университета Лорета Кялпшайте-Римкене.

Из-за этого вода испарялась, вызывая густой туман. Спасатели напоминают, что вода может остывать не только в июне – морская вода и в июле бывала 8 градусов. Впрочем, по мнению ученой, на этот июнь жаловаться не приходится – хотя температура воды и опустилась до 7 градусов, в течение двух дней ее температура достигла целых 19 градусов.

«Будем надеяться, что ветер изменится, и теплая вода дольше останется на поверхности. Учитывая температуру воды в этом месяце, если погода будет такой, то уже завтра в Балтийском море снова будет около 16–17 градусов, и купаться будет почти приятно», – заверила Л. Кялпшайте-Римкене.

Ученая заявила, что Балтийское море становится теплее. По ее словам, в этом тысячелетии его температура выше, чем в прошлом. Л. Кялпшайте-Римкене посоветовала отправиться на море в августе, так как в это время температура воды самая теплая.