Месяц: Январь 2025
Дорожные знаки озадачили
С 1 декабря вступили в силу поправки к Правилам дорожного движения (ПДД). Введены новые положения, связанные с обгоном пешеходов и велосипедистов. Кроме того, меняется обозначение измерителей скорости и других систем фиксирования дорожного движения.
Сколько нужно знаков?
Специалисты Клайпедского самоуправления задались вопросом, как обозначить девять измерителей скорости, установленных в Клайпеде, которые фиксируют не только скорость, но и теоретически могут фиксировать такие нарушения как отсутствие страхования гражданской ответственности водителя или просроченный техосмотр.
Возникает вопрос: неужели возле этих радаров придётся смонтировать по два дорожных знака?
Многие водители заметили, что на автомагистрали Клайпеда–Каунас смонтировано множество камер, возле которых установлены дорожные знаки «Автоматический контроль за дорожным движением» с изображением видеокамеры.
Ни одна из этих камер не фиксирует скорость автомобиля, они предназначены для контроля за уплатой дорожного налога и фиксирования других нарушений ПДД.
Девять радаров
Было отмечено, что водителей могут вводить в заблуждение два дорожных знака – на одном изображена видеокамера, на другом – радар с мотоциклом и автомобилем.
С декабря дорожным знаком «Автоматический контроль за дорожным движением» на участке дороги обозначаются стационарные устройства, фиксирующие нарушения скоростного режима.
Дорожный знак старого типа с изображением радара с мотоциклом и автомобилем будет использоваться для обозначения автоматических устройств, фиксирующих прочие нарушения, не связанные с нарушением скоростного режима. Установка этого дорожного знака не будет обязательной.
В Клайпеде действует девять смарт-радаров, которые технически могут фиксировать не только превышение скорости, но и наличие страхования гражданской ответственности водителя, а также данные обязательного технического осмотра. Поэтому специалисты задумались, как обозначить эти устройства.
Назначение: об устройствах, фиксирующих другие нарушения, сообщат дорожные знаки старого типа с изображением радара. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Только теоретически
Ричардас Жямгулис, заведующий муниципальным транспортным отделом предположил, что теоретически нужно устанавливать два предупреждающих дорожных знака, так как у этих радаров имеются и те, и другие технические возможности.
Однако Марюс Поиманскис, советник муниципального контрольно-превентивного отдела административной деятельности, пояснил, что хотя у действующих в городе радаров и есть такие технические возможности, в реальности информация о техническом осмотре автомобиля или наличии страхования гражданской ответственности водителя не передаётся.
«Эти радары теоретически могли бы даже фиксировать такое нарушение как пересечение перекрёстка на красный сигнал светофора. Однако система передачи информации до сих пор не согласована. Так уж происходит в нашем государстве, согласование технических вопросов даётся нам с трудом», – прокомментировал реальную ситуацию М. Поиманскис.
Как оказалось, девять действующих в Клайпеде радаров фиксируют только скорость.
«Да, поэтому два знака устанавливать не нужно. Достаточно одного, обозначающего контроль за скоростью», – разрешил ребус М. Поиманскис.
После вступления в силу поправок к ПДД в городе будет смонтировано четыре знака с изображением радара, мотоцикла и автомобиля, которые предупреждают об устройстве, фиксирующем нарушения, не связанные со скоростным режимом.
Ими будут обозначены видеокамеры, фиксирующие нарушения на полосе, предназначенной для движения автобусов, так называемой полосе А.
Другие изменения ПДД
* С 1 декабря, после вступления в силу поправок к Правилам дорожного движения, порядок объезда или обгона велосипедистов, водителей моторных велосипедов и электронных средств микропередвижения, а также пешеходов, из рекомендательного станет обязательным. При скорости движения до 50 км/ч необходимо соблюдать боковую дистанцию не менее одного метра, а при более высокой скорости – не менее 1,5 метра.
* Ужесточены и требования остановки и стоянки. Автомобили и прицепы запрещено оставлять у дорог с двумя и более полосами движения в одном направлении, если максимально допустимая скорость на дороге составляет более 50 км/ч. Транспортные средства можно оставлять только в отведённых для этого местах.
* В ПДД появились и новые дорожные знаки.
Знак «Зона низкого загрязнения» обозначает городскую территорию, установленную советом самоуправления, на которой ограничивается или полностью запрещается движение всех моторных транспортных средств, за исключением экологичных транспортных средств
Морские контейнеры в Литве и Польше
Контейнеры отчасти стали спасителями Клайпедского порта, утратившего важный транзитный груз.
«Застрявший» миллион
Дирекция порта сообщила, что третий год подряд в Клайпедском порту зафиксирован контейнерооборот свыше 1 млн TEU. Это действительно важное достижение, поскольку в Балтийском море не так и много портов, обрабатывающих миллион и более TEU.
Возможность перевалки миллиона TEU возникла, когда в Клайпедский порт начали заходить большие контейнеровозы MSC и других судоходных компаний.
Есть и один не очень благоприятный аспект. Похожий результат – один миллион TEU с превышением примерно в 50 тыс. держится также уже третий год. Это означает, что миллион с хвостиком как бы застрял. Третий год нет яркого роста количества контейнеровозов, какой наблюдался 5–8 лет назад.
В то время уровень контейнеризации в Клайпедском порту повышали и транзитные грузы. В порту оказывалась и такая услуга: доставленный из третьих стран массовый груз перегружался в контейнеры и морским путём вывозился в Азию, Африку или Америку.
Сейчас транзитных грузов в контейнерах почти нет. Часть грузов в контейнерах в Клайпедский порт поступает только из Латвии. Схема их доставки довольно сложная. Загруженный где-то в латвийской провинции контейнер приходится везти в Ригу для растаможивания и только после этого – в Клайпедский порт. Перевалка контейнеров осуществляется и в Рижском порту. Товар в контейнерах из Латвии в Клайпеду везут только потому, что в латвийских портах нет судоходных линий в некоторые регионы, а в Клайпедском порту они есть.
Есть и обратный вариант, когда контейнер приходит в Клайпедский порт, но предназначается для получателей в Латвии.
Достижение: исключительная черта контейнерных терминалов Польши в том, что туда заходит много судов из Китая больших размеров. Фото Видмантаса Матутиса
В Клайпеду через Польшу
По аналогичной причине часть товаров в контейнерах в Литву и в Клайпедский порт идёт и из польских портов. Это товары, которые привозят из северного региона США или даже Канады.
Схема такая же, как с латвийскими контейнерами. Фура забирает контейнер в польском порту, растаможивает его и везёт около 800 километров в Клайпеду, хотя здесь есть два контейнерных терминала.
Контейнерные терминалы Польши больше, ведущих на них линий тоже больше, сюда приходит больше больших судов с разных материков.
Через польские порты в Литву или в Клайпеду приходят контейнеры со специфическими грузами, зачастую из группы опасных грузов. Потоки таких контейнеров немногочисленны. Находящиеся в них грузы предназначаются каким-либо заводам как производственное сырье.
В контейнерах со специфическими грузами, которые в Литву приходят через польские порты, может находиться какое-либо оборудование, электроника и т. п. Большая часть предназначенных для Литвы товаров в Польшу приходит из Китая, поскольку власти прошлого срока полномочий нарушили прямую доставку китайских товаров в Литву.
Разница не в пользу Клайпеды
Контейнеры из Польши в Литву, в том числе и в Клайпеду, на фурах чаще всего поступают из Гданьска и Гдыни. Скорее всего, так будет ещё долго, т. к. отношения с Китаем Литва, видимо, ещё долго не восстановит.
Причина также в том, что перспектива перевалки контейнеров в польских портах лучше, чем в Литве. У них теперь больше линий, а в будущем их станет ещё больше.
Польша запланировала строительство в Гдыне нового контейнерного терминала. Это будет третий и самый большой контейнерный терминал в этом порту.
Новый контейнерный терминал T3 с двумя причалами общей протяженностью 800 м и глубиной 17,5 м строит крупнейший в Польше гданьский терминал «Baltic Hub». Уже сейчас у него есть глубоководные причалы протяженностью 1,3 км. В настоящее время его мощность составляет 3 млн TEU. В прошлом году он обработал 2,05 млн TEU. После оборудования части терминала T3 мощность «Baltic Hub» планируется повысить до 4,5 млн TEU.
С 1 января 2025 г. генеральным директором гданьского терминала «Baltic Hub» начнет работать Ян ван Моссевельде, который ранее руководил крупными контейнерными терминалами в США и Канаде. Перед ним ставится задача значительно повысить грузооборот гданьского терминала «Baltic Hub».
О новом контейнерном терминале отчасти можно говорить и в Клайпеде. Планируется оборудовать его в южном порту.
По сравнению с польскими контейнерными терминалами в Гданьске и в Гдыне существенное отличие клайпедского терминала состоит в том, что он будет находиться далеко от ворот порта. Тем временем новые контейнерные терминалы Гдыни и Гданьска строятся в акваториях аванпортов. Глубина возле причалов в них сразу составляет 17 м.
В то время как в Клайпеде придётся постоянно углублять акваторию порта до контейнерных терминалов, чтобы в них глубина была 17 м. Сейчас в Клайпеду могут зайти контейнеровозы с осадкой 14,3 м. Самые крупные контейнеровозы длиной до 400 м после единичных попыток даже не заходят в Клайпедский порт или делают это крайне редко, поскольку из-за небольшой глубины нельзя загрузить судно надлежащим образом. На запланированном новом клайпедском контейнерном терминале в самой южной части порта этого нельзя будет делать и в будущем.
Акция дарения собаки вызвала широкий резонанс
В социальных сетях бурные эмоции вызвала рекламная акция агентства недвижимости, которое объявило, что тем, кто купит квартиру в Клайпеде, достанется и щенок в подарок.
Такой маркетинговый ход ужаснул представителей переполненных приютов для бездомных животных. В предпраздничные дни они как раз призывают людей не преподносить в подарок животных, а тем, кто решил взять в дом четвероногого питомца, напоминают о связанной с этим большой ответственности.
Однако Кристина Карбаускайте-Куляцкене, руководитель компании «Kiltio», предоставляющей услуги маркетинга и продаж, утверждает, что эта идея родилась именно из большой любви к животным. Предприятие уже долгое время само оказывает финансовую помощь приютам.
«Многолетний опыт работы на рынке недвижимости помогает нам заметить, чего не хватает людям. У многих семей в повседневной жизни особое место занимают четвероногие питомцы. Приняв во внимание эту потребность, мы решили на территории проекта оборудовать закрытую и безопасную площадку для дрессуры», – поведала К. Карбаускайте-Куляцкене.
Покупая новое жильё, многие семьи нередко сами приобретают питомца. По словам руководителя компании, новосёлам, для которых актуальна покупка собаки, и было решено сделать такой подарок, тем самым поощряя ответственное отношение к содержанию животных.
«Мы с большой ответственностью относимся к этому вопросу. Мы хотим способствовать осуществлению мечты и подарить людям щенка из сертифицированного питомника. Клиенты сами смогут выбрать породу, которая больше соответствует потребностям их семьи», – пояснила К. Карбаускайте-Куляцкене.
Если покупатель не планирует обзаводиться новым членом семьи, то ему вместо этого будет предоставлена специальная скидка на покупку квартиры.
Предприятие, предлагающее собаку в подарок, вызвало шквал эмоций и гневных обвинений.
Гинтаре Моцкявичене, заведующая отделом благополучия животных Государственной ветеринарно-продовольственной службы, подчеркнула, что животных нельзя дарить так беспечно, ведь это огромная ответственность и долгосрочное обязательство.
«Это пример плохой рекламы и совершенно неприемлемое явление. Питомец не может быть приложением к главному «призу», даже если предполагается подарить его исключительно добросовестным владельцам. Очень досадно, что авторы этой рекламы пошли по пути безответственности», – не скрывает своего возмущения Г. Моцкявичене.
По её словам, последствия дарения животных очевидны – ужасающее число собак и кошек, оставленных в приютах.
Начинается сбор праздничных елок
Самоуправления начинают собирать праздничные елки.
В пятницу в Клайпеде для них будут подготовлены специальные контейнеры.
Жителям портового города также разрешено оставлять елки возле контейнеров в общественных местах и во дворах многоквартирных домов. Клайпедский региональный центр управления отходами объявил, что елочки будут вывозиться как зеленые отходы раз в неделю.
Праздничные деревья в пятницу будут собирать и в Шилуте.
В других самоуправлениях сбор елок начнется в субботу и воскресенье.
Самоуправление города Вильнюса объявило, что с субботы откроются 115 пунктов приема елок.
Их сбор в столице будет проходить в течение всего января.
В воскресенье в Алитусе пройдет особый праздник для всей семьи: «Спасибо, елочка!» Те, кто принесет на площадь возле Алитусского спортивно-рекреационного центра зеленых красавиц, получат в подарок приглашение в театр или кино.
Напоминаем, что елки следует оставлять в специальных местах или контейнерах уже без украшений, без пластиковой или упаковочной пленки, а также мусорных мешков. Если елка посажена в горшок и не подлежит пересадке, ее следует оставить на площадке без горшка.
Собранные деревья будут использоваться в качестве биотоплива или отправлены на площадку для компостирования зеленых отходов.
Январь – самый грустный месяц?
После праздничного блеска январь может показаться и действительно покажется многим самым мрачным месяцем. Как избежать январской депрессии? Об этом журналист LNK поговорил с психологом Юстинасом Бурокасом, партнером Центра исследований человека.
– Существует ли такой клинический диагноз, как сезонная депрессия? Сезонная грусть?
– Мы используем две концепции. Депрессия – это диагноз, грусть – это эмоциональное состояние. Это, несомненно, связано с тем, что в январе у людей обостряются грусть, уныние. Мы может увидеть такую тенденцию.
– О чем люди думают в январе? Что у них на уме и в сердцах?
– Этот темный период приносит уныние. Праздничный сезон также является трудным периодом, и для некоторых людей он может стать причиной эмоционального стресса, поскольку это – отношения, семейный праздник. Отношения с семьей порой бывают сложными, и люди часто испытывают ненужное напряжение. И когда этот период заканчивается, праздники не оправдывают ожиданий, а затем наступает январь, который приносит иллюзию, что с 1 января все изменится, но оказывается, что ничего не меняется. Самим нужно вносить эти изменения, а это влечет за собой неприятные эмоциональные переживания.
– Обещают ли люди себе что-то перед Новым годом? Что они что-то сделают, что-то изменят и т. п. И когда они понимают, что не все получится реализовать?
– Иногда люди покупают абонемент в спортивный клуб, говорят: обязательно пойду, а примерно через две недели клубы снова полупустые. Людям нужно прилагать больше усилий, это требует времени и осознанных действий, начиная от четкой внутренней мотивации, почему я хочу это сделать, и почему для меня это важно, заканчивая тем, что нужно планировать и думать о том, будет ли ответ, что поможет нам этого результата достичь.
Увы, я думаю, что мы часто начинаем искать такой рецепт успешной жизни, ставя перед собой цели, которые нам совершенно неинтересны. Ну, этот же спорт, я буду заниматься спортом, но зачем? Для этого нужна внутренняя мотивация. Любые изменения подразумевают выход из зоны комфорта, что вызывает определенную тревогу и напряжение.
– Важно ли иметь какой-то план на предстоящий год? Потому что многие люди не планируют.
– Если вы хотите добиться результата, то да, если вас все устраивает, то нет.
– Может быть, январская грусть тоже вызвана нехваткой витамина D? Все же темно, солнца нет.
– Я склонен придерживаться идеи «нет плохой погоды, есть плохое настроение». Конечно, можно свести некоторые природные явления, солнечный свет радует, но что такого открывается в темноте, что заставляет тебя грустить? Опять же, темнота хороша для размышлений, так что можно использовать это время для принятия решений, более глубокого размышления о себе, своих потребностях. Но я больше верю в силу внутренней мотивации человека: неважно, какая погода, если ты находишь внутренние решения, которые тебе нравятся, это можно сделать в любую погоду.
– Какой совет вы бы дали людям, чтобы они не чувствовали себя бессильными, не видели этой бессмысленности и пустоты?
– Не замыкайтесь в себе. Отношения и приятные занятия всегда являются спасением. Если не нравится погода или климатические условия, отправляйтесь туда, где тепло. Не обязательно ехать в теплые страны, но можно сходить в сауну или бассейн. Опять же, подумайте о занятиях, которые приносят вам радость.
Литовская культура празднования улучшается?
Журналист LNK побеседовал со старшим врачом отделения скорой помощи Вильнюсской университетской больницы Андрюсом Чярнаускасом о том, как литовцы отмечают праздники.
– Сегодня уже спокойнее, чем несколько дней или неделю назад?
– Да, сегодня пока тише, потому что утро. Мы все еще ждем наплыва. Но во время праздников работы определенно было больше.
– Кто был первым пациентом в отделении скорой помощи в этом году?
– Пациент, пострадавший в результате пожара и отравления угарным газом.
– Очень сильное отравление?
– Да, этому пациенту действительно тяжело. Было сильное отравление угарным газом, пришлось положить в реанимацию.
– Правда ли, что только когда пробило 24 часа, начинают в приемное отделение привозить людей, пострадавших от побоев, травм и петард?
– Везут и до 24 часов. Иногда люди начинают праздновать рано, конфликтуют, ссорятся. Было немало случаев насилия: побитые, с переломами, ранами. Пострадавших от петард было немного, можно сказать, их вообще не было. В этом году петарды определенно не стали причиной стольких травм. А после 24 час., да, пациентов с каждым часом становится все больше и больше.
– Как начались праздники? Много ли людей хлынуло в больницу в Рождество?
– Если оценивать эти три дня, то с каждым днем пациентов все больше и больше. Самый большой наплыв – сразу после праздников. Видим, что 27–28 декабря было больше всего обращений, потому что канун Рождества – семейный праздник, более спокойный, более сосредоточенный. Тогда к нам поступило меньше пациентов. Но потом начинаются настоящие праздники, люди расслабляются, и тогда у нас появляется больше работы.
– Какие травмы получали люди?
– Преимущественно легкие: травмы конечностей в результате падений, столкновений с различными предметами. Также были зафиксированы травмы, вызванные употреблением алкоголя – люди расслабляются, ухудшается координация движений, пропадает инстинкт самосохранения, а значит, повышается вероятность получения травм.
– И что происходит – переломы костей, рук?
– Да, в основном ушибы, как и в обычный день. Но определенно были переломы, немного больше ран.
– Как праздничный стол – не испортил литовцам желудки?
– Были, кому попортил, но большого наплыва людей не было.
– Правда ли, что в Вильнюсскую больницу обратилось меньше людей, чем обычно?
– Да. Тенденции показывают, что количество пациентов снижается – возможно, улучшается культура празднования, а может быть, на это влияют другие факторы.
– Говорят, что во время праздников многие уехали из Вильнюса. А как насчет Нового года? Тяжело ли пришлось врачам?
– Работы, безусловно, было много, дежурство было напряженным. Но цифры нас не сильно удивили. В новогоднюю ночь к нам обратилось около 230 пациентов в течение суток. Мы привыкли к большим числам. Однако, если судить по тенденциям, состояние пациентов было немного более сложным, чем в обычный день.
– Что вы имеете в виду?
– Например, употребление алкоголя. Травмы немного серьезнее, больше ран. А рана означает больше работы с пациентом. Лечение занимает больше времени и требует проведения большего количества анализов, поскольку необходимо детальное обследование человека. Из-за воздействия алкоголя он не может точно сказать, насколько сильна его боль или где следует искать травмы.
– Что касается конкретных праздничных травм, например, травм от петард, – были ли такие?
– В этом году их почти не было. Не было ни одного критического случая, когда человек терял пальцы, конечности или получал серьезные травмы лица.
– Правда ли, что по сравнению с предыдущими годами литовцы уже научились праздновать более ответственно?
– Мы можем сделать такой вывод. Культура празднования определенно улучшилась. Если сравнить с тем, что происходило 10 лет назад во время дежурств, то разница сейчас колоссальная.
– Что происходило в то время?
– Пациентов было очень много – 300–400 человек. Было много травмированных и тяжело раненых людей, происходили аварии, когда все находившиеся в машинах были пьяны. Также травм от петард и фейерверков было значительно больше.
– Сейчас, насколько я понимаю, погода для медиков довольно благоприятная, верно? Улицы и тротуары не были скользкими?
– Да, это очень помогло. Если бы в новогоднюю ночь был снег или холод, наверняка было бы больше травм, и тогда мы могли бы пожаловаться, что работы много. Однако в этот раз погода была мягкой, хотя, возможно, и немного плохой, из-за чего на улице было меньше людей. И это число было не очень большим.
– Говорят, погода будет ухудшаться. Ожидаете ли вы наплыва?
– Ждём, ждём, уже скоро.
– Готовы?
– Готовы.
Предупреждение: не используйте воду из затопленных колодцев в пищу
После того, как уровень воды в реках Миния и Акмяна в районе Кретинги достиг критического уровня, Национальный центр общественного здоровья (НЦОЗ) рекомендует жителям этого района не употреблять в пищу воду из затопленных колодцев.
По данным НЦОЗ, такая вода может быть загрязнена химическими веществами: нитритами, нитратами или микроорганизмами, появившимися из-за загрязненной почвы или мертвых животных, например грызунов.
Рекомендуется использовать для приготовления пищи бутилированную питьевую воду, а после наводнения рекомендуется очистить и продезинфицировать колодцы и сдать воду на анализ.
Как сообщалось ранее, в некоторых районах Западной Литвы за первые два дня этого года выпало более половины январской нормы осадков. Наибольшее количество осадков выпало в: Кретинге – 47,6 мм, Плунге – 47,3 мм, Ретаве – 44,1 мм, Скуодасе – 41,8 мм, Тяльшяй – 39,1 мм и Вежайчяй – 38,7 мм.
По данным синоптиков, в настоящее время в Минии близ Картены зафиксирован критический уровень воды. Там он достигает 535 см. В это время критический предел уровня достигает 520 см.
Мишень – клиенты крупного банка
Полиция предупреждает, что мошенники в массовом порядке атакуют клиентов банка электронными письмами. Преступники стремятся выманить персональные данные путём электронных запросов.
На этот раз предостережение полиции касается электронных писем, в которых упоминается банк «SEB».
В своём написанном с ошибками послании преступники сообщают клиентам, что якобы необходимо обновить контактные данные.
«Мы хотели бы попросить вас о помощи в обновлении наших контактных данных», – пишут преступники в сообщении клиенту, не вникая в логику этого предложения.
«Мы заметили, что действие ваших данных в нашей системе прекратится 05.12.2024. Поэтому просим вас помочь нам их обновить», – указано в электронном письме.
Написание даты в Литве начинается с года, далее следует месяц и лишь потом день. Судя по написанию преступниками даты, можно предположить, что письма рассылают иностранцы, возможно, славяне, написание даты у которых начинается с указания дня.
«Если ваши данные не будут обновлены до 07.12.2024, мы будем вынуждены прибегнуть к мерам, перечисленным в 4 части 18 статьи указанного закона», – написали мошенники. При этом они даже не смогли указать, какой закон имеют в виду, но угрожали заблокировать счёт.
Банк «SEB» сейчас действительно официально рассылает своим клиентам сообщения, но они содержат информацию о том, что с 1 января 2025 года будет обновлён Ценник услуг и операций банка «SEB».
Парламентарии формируют команды помощников
Новоизбранные члены Сейма из Клайпеды завершают формирование команд помощников и советников. В этих командах – не только известные в прошлом журналисты, но и действующие члены Клайпедского горсовета. В избирательном кодексе нет положения, запрещающего политику местного самоуправления работать помощником или советником парламентария.
Среди парламентариев-клайпедчан, пожалуй, больше всего советников набрал в свою команду консерватор Аудрюс Пятрошюс.
Политик, избранный на второй срок полномочий в одномандатном избирательном округе «Данес», выбрал для себя четырёх помощников.
Два его советника – действующие члены Клайпедского горсовета консерваторы Андрюс Пятрайтис и Андрюс Добранскис, третий – член Клайпедского горсовета прошлого созыва центрист Альвидас Шимкус, и наконец – Ругиле Валаткене, которая не является клайпедчанкой.
Исключительно клайпедчан в свою команду помощников-советников решил набрать бывший мэр Клайпеды, социал-демократ Витаутас Грубляускас, избранный в Сейм в одномандатном избирательном округе «Балтийос».
На странице Сейма список помощников-советников этого политика пока пуст, но по словам парламентария, формирование команды из трёх человек уже завершается, и в неё войдут исключительно клайпедчане.
«Членов городского совета среди моих советников не будет. Ну, а те, кто собирается работать со мной, эти люди хорошо мне знакомы, доверие – это самое главное. Разумеется, все они клайпедчане», – сказал В. Грубляускас.
По два советника у клайпедчанки «агрария» Лигиты Гирскене и клайпедчанина консерватора Арвидаса Поцюса, избранных в Сейм на второй срок полномочий.
По два советника и у впервые избранных в парламент представительниц партии «Заря Нямунаса» Лины Шуките-Корсаке и Дайвы Пяткявичене.
Бывшему министру окружающей среды либералу Симонасу Гентвиласу в Сейме тоже будут помогать два советника. Как и либералу Эугениюсу Гентвиласу, у которого два помощника и один из них– известный в прошлом журналист, автор и ведущий телепередач Гинтарас Вайчякаускас.
Бывший министр внутренних дел консерватор Агне Билотайте тоже выбрала двух советников, в числе которых – бывшая журналистка Эгле Граяускене.
А у Андрюса Багдонаса, либерала из Неринги, избранного в Сейм на второй срок полномочий, будет три помощника.
История со взрывчаткой вызывает вопросы
Это правда, что Литва за тридцать лет независимости многого добилась. Но и сегодня нередко приходится слышать критические замечания о жизни в Литве, некоторые любят сравнивать достижения Литвы и зарубежных государств не в нашу пользу.
С подобной критикой можно согласиться лишь отчасти, поскольку и в зарубежных странах порой творятся незавидные вещи.
Меня, к примеру, удивляет, когда в некоторых государствах из-за тумана на автострадах происходят массовые столкновения автомобилей, что приводит к огромным убыткам и даже гибели людей. Оказывается, жители Великобритании и США не знают элементарных правил дорожного движения, которые гласят: если на дороге туман, необходимо снизить скорость или вообще остановиться.
Несколько лет назад в Париже средь бела дня вспыхнул мощный пожар в Соборе Парижской Богоматери. В результате собор сильно пострадал. Сгорело кровельное покрытие, повреждены перекрытия, стены.
Я нигде не нашёл толкового объяснения причин пожара. Такое впечатление, будто это клошары натаскали под крышу соломы, тряпья и прочего хлама, а потом развели костёр. Ведь не так-то просто поджечь толстенные дубовые балки и стропила. Одними только спичками тут не обойтись. Как бы там ни было, факт пожара красноречиво говорит о том, что в соборе не было надлежащего надзора. И если даже пожар действительно вызвали работавшие на крыше ремонтники, то это свидетельствует о преступной халатности.
Из-за потепления климата участились природные катаклизмы, в том числе и оползни на крутых горных склонах, которые хоронят под собой дома и людей. Если всем известно о такой печальной ситуации, казалось бы, следует принимать меры безопасности: защищаться от оползней, выселять людей из опасных мест, не разрешать им строить там дома.
Даже осмотрительные японцы, чьё островное государство часто терзают землетрясения и цунами, почему-то построили атомную электростанцию в Фукусиме – на побережье, в низинном, ровном месте, слабо защищённом от океанской стихии. И когда произошло сильное землетрясение, вызвавшее огромную цунами, стихия обрушилась на АЭС и принесла японцам немало бед.
Ну, а если говорить о проблемах клайпедской площади Атгимимо, то тут возникают вопросы по поводу найденных там боеприпасов. Неужели это правда, что сразу после войны советские военные взрывали посреди города развалины зданий, когда в черте города уже появились жители? А если они действительно это делали, то почему нет никаких тому свидетельств? И как советские военные могли поступить столь безрассудно, оставив неразорвавшиеся боеприпасы там, куда их сами же и заложили? Они просто убрали руины, засыпали всё землёй, разровняли, и в городе появилась новая площадь.
Можно было бы понять, если бы Клайпеда после войны досталась каким-нибудь «фашистам», но она стала советским городом с советскими жителями. Казалось бы, крайне глупо оставлять опасные «сувениры» в городе, доставшемся Советам.
А может, советские «освободители» не считали литовцев серьезными приверженцами Советов? Ведь после войны советские военные затопили в Балтийском море тысячи неиспользованных боеприпасов Третьего рейха с отравляющими веществами. И по сей день эти боеприпасы лежат на дне Балтики, а их содержимое рано или поздно попадёт в воду, и тогда случится непоправимое.