Автор: Nikas
Портовый город не погрузиться во тьму: какой будет счет?
Жители Клайпеды этой осенью выдвигают противоречивые обвинения в адрес служб по обслуживанию города – одни жалуются, что все фонари горят, другие жалуются, что слишком темно. В год портовый город тратит около миллиона евро на освещение улиц, пешеходных дорожек и других общественных мест. А сколько придется платить в следующем году?
Лампочки выкручивать не будут
Одна клайпедчанка заметила, что в районе Рыбного порта в 18 часов, когда уже темно, не работает даже освещение пешеходных переходов.
«Почему так? Может быть, мы уже так экономим, что даже не включаем свет на переходах?» – задала риторический аопрос женщина.
Другая клайпедчанка пожаловалась редакции, что фонари на недавно проложенной пешеходной дорожке в квартале Румпишкес горят всю ночь.
«Ну зачем так жечь электричество? Ведь оно столько стоит. Можно было бы выключить каждую вторую лампочку», – сказала пожилая женщина.
Дайнюс Пятраускас, директор департамента уличной инфраструктуры компании «Klaipėdos autobusų parkas», сказал, что пока в портовом городе не обещают отключать фонари.
«Если в 18 часов фонари еще не горели, значит, их еще не включили. Мы решили пока не выключать лампы освещения, даже каждую вторую лампу не будем выключать. По нашим подсчетам, можно значительно сэкономить, выключив свет утром раньше, а вечером включив позже», – пояснил Д.Пятраускас.
Экономия – час
Пока решено выключать свет на полчаса раньше и включать на полчаса позже.
«Экономим целый час. Но никто не делает это на глаз, это делается в зависимости от освещенности. Есть люксметры, замеры которых контролируют диспетчеры. Очень важны погодные условия. Если пасмурно, туманно, понятно, что видимость будет плохая. Но бывают вечера, когда даже уже немного стемнело, а видимость еще хорошая. Так что полчаса – это не абсолютный показатель», – заверил Д.Пятраускас.
Однако выключать свет в городе в будние дни раньше не очень рационально, ведь в это время все едут на работу.
«Как раз в это время освещение выключают по старому графику. Тогда все идут на работу, в школу. На самом деле сейчас освещение включают только на полчаса позже вечером. Но со временем темный период снова удлинится, поэтому график изменится», – сказал Д.Пятраускас.
Час: включая или выключая свет на полчаса позже, портовый город надеется сэкономить миллион киловатт-часов в год. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Контракт – на год
В настоящее время город Клайпеда все еще оплачивает по ценам контракта, подписанного в прошлом году. 11 центов за киловатт-час.
«В следующем году нам, возможно, придется платить в несколько раз больше. Договор на поставку электроэнергии на год мы подписали в декабре прошлого года», – сказал Д.Пятраускас.
Портовый город сжигает около восьми миллионов киловатт-часов в год.
«Экономия почасового энергопотребления поможет снизить этот счет на миллион киловатт-часов. Пока не ясно, какую цену предложат поставщики. Только в прошлую пятницу было объявлено о международной закупке. Пока лучшие предложения – выбрать цену на электроэнергию, определенную биржей. Фиксированные цены поставщиков сейчас выше», – отметил Д.Пятраускас.
Установленные критерии
Некоторое время назад специалисты, занимающиеся уличным освещением в портовом городе, размышляли, не приобрести ли Клайпеде систему управления освещением.
«Это позволило бы пригасить каждую лампу индивидуально. Тогда можно было бы лавировать. Но такие системы очень дороги. Это требует больших вложений, это вопросы будущего», – размышлял Д. Пятраускас.
Для каждой улицы в соответствии с ее категорией устанавливаются определенные нормы освещения пешеходной дорожки в зависимости от интенсивности пешеходного движения.
«Если мы будем выключать каждую вторую лампу, может случиться так, что освещение на этой улице уже не будет соответствовать норме освещенности», – заверил Д.Пятраускас.
Какой будет счет?
Несколько лет назад портовый город также платил около миллиона евро за электроэнергию.
«Горели старые лампы, которые потребляли много энергии. Мы меняли лампы, вложения были, но само потребление электроэнергии снижалось, хотя количество ламп увеличивалось. Заканчиваем реализацию проекта модернизации освещения в северной части города. Ситуация в сфере освещения сильно изменилась», – резюмировал Д.Пятраускас.
Вкладывая средства в новые опоры освещения, современные и энергосберегающие лампы, городские диспетчеры увеличили количество освещаемых площадей, но при этом электроэнергии потребляется меньше.
Если в следующем году цена на электроэнергию вырастет в три раза, счета за городское освещение могут возрасти до нескольких миллионов евро в год.
«Все еще возможно. Но портовый город экономит. Количество праздничных украшений уменьшится. Возможно, тогда мы и начнем думать, не уменьшать ли фонари. Невозможно предсказать колебания электроэнергии на бирже. Однако Правительство утвердило постановление, согласно которому предприятиям будет компенсирована часть повышения цен на электроэнергию в последнем квартале этого года. Упоминается компенсация до конца первого квартала 2023 года», – выразил надежду Д.Пятраускас.
Жителей Клайпеды шокировало неприятное зрелище: мертвого лося убрали через неделю
Больше недели клайпедчане ужасались неприятному зрелищу — мертвому лосю, лежащему на лужайке примерно в сотне метров от пересечения улиц Лепу и Йонишкес. Хотя службы были поставлены в известность, приехавшие убрать лося его не обнаружили, поэтому жители обратились повторно, указав точное местонахождение.
Люди говорили, что лось раздулся. В течение недели рога исчезли, предполагается, что кто-то их отрезал, а тело оставил.
В начале ноября жители Клайпеды, проживающие недалеко от этого района, увидели мертвое животное и позвонили в службу 112. Однако через несколько дней лось все еще лежал там.
Было решено снова обратиться к защитникам природы по телефону. Вечером 12 ноября приехавшие специалисты наконец-то забрали тушу лося.
По словам начальника Клайпедской инспекции по охране дикой природы Виталиса Марозаса, приехав в первый раз, служба просто не нашла лося.
«Падаль вывозит одна организация по опеке над животными, но я не знаю какая. Получив эту информацию, они сначала не нашли лося. Может быть, им сначала дали неточную информацию. Не потому, что кто-то что-то не сделал специально. Сначала не нашли, а потом, когда нашли, тогда и вывезли», – заявил собеседник.
Службы обычно узнают о падали от жителей. Если вы увидели мертвое животное, необходимо сообщить в спецслужбы. Запрещено передвигать или прикасаться.
«Лучше сразу звонить по номеру 112. Нельзя ни передвигать, ни трогать из-за риска для здоровья и безопасности. Поэтому нужно звонить в спецслужбы, тогда они сообщат в наш центр, и мы организуем вывоз. Так что лучше ничего не делать, только сообщить», – сказал В.Марозас.
Ставший традицией конкурс в Клайпеде: новогодние ёлочки в этом году украсят экологично
Для участия в ставшем уже традицией конкурсе рождественских елок, который пройдет в Солнечном дворике Клайпедской областной библиотеки им. Евы Симонайтите, уже зарегистрировались 20 участников. Ожидается, что желающих будет еще больше.
Регистрировать свои деревца можно до сегодняшнего дня, 15 ноября. По словам Дайвы Накрошене, руководителя культурной программы библиотеки и организатора мероприятия, обычно на этот конкурс регистрируется больше людей.
«Утром в понедельник проверяли: было зарегистрировано 20 ёлочек, но еще можно регистрироваться. Обычно бывает больше, 30–35 ёлочек, в некоторые годы было даже 40. Трудно сказать, почему сейчас меньше, может потому, что в этом году нужно экономить электроэнергию, а может быть, это просто более сложная задача», – размышляла собеседница.
Как и в прошлом году, цель будет состоять в том, чтобы следовать по пути экологичности и в этом году. Ёлочки предлагается украшать натуральными материалами, а после окончания конкурса – собрать и правильно их рассортировать.
«В этом году мы также сделаем экологичный дворик. Мы организуем творческие мастерские, приглашаем различных художников, чтобы побудить людей свои праздники проводить экологично. Поэтому мы приглашаем всех создавать свои ёлки экологично, это и одно из условий конкурса», – сказала Д.Накрошене.
В памятке участника конкурса указано, что созданные ёлочки должны быть экологически безопасными: не наносить вред природе, экономить ресурсы. Они также должны представлять художественную или образовательную ценность.
Деревья нужно будет время от времени посещать и осматривать, все ли с ними хорошо.
Просьба использовать альтернативное освещение, за что всем будут давать дополнительные баллы.
Общее освещение ёлочек будет включаться ежедневно с 17 до 20 часов, 24, 25, 26 декабря будет дополнительное вечернее освещение и более длительное посещение дворика.
В этом году девятая церемония зажжения елочек состоится в Солнечном дворике библиотеки им. Е.Симонайтите 6 декабря в 18 часов.
Клайпедcкая полиция просит о помощи: пропал молодой человек
Сотрудники клайпедской полиции разыскивают пропавшего без вести Лукаса Шестаковаса, 2004 года рождения.
По данным полиции, парень вышел из дома 21 октября и до сих пор не вернулся.
Л.Шестаковас ростом около 186 см, худощавого телосложения, с короткими темными волосами. Был одет в длинную черную куртку, голубые или черные брюки и коричневые или черные ботинки.
Всех, кто видел вышеупомянутого человека или может сообщить какую-либо информацию о его местонахождении, просьба звонить по телефонам 8 700 62030, 8 615 44538 или 112.
Национальная безопасность
В важных для Литвы транспортных компаниях усиливается безопасность. Это связано с войной на Украине и ухудшением геополитической ситуации в Европе из-за российской агрессии. Ужесточаются списки лиц, которые смогут заходить на предприятия национальной безопасности Литвы. К таким объектам относятся Клайпедский государственный морской порт, его отдельные терминалы.
Площадка для грунта
Дирекция порта планирует построить новую площадку для загрязненного грунта на ул. Кайрю, 19. Объявлен конкурс на оценку ее воздействия на окружающую среду. В сентябре с. г. Агентство по охране окружающей среды выдало заключение по строительству площадки. Отчет о воздействии на окружающую среду включит технологию утилизации грунта и дальнейшее его использование.
Пассажиры и грузы
DFDS, имеющая судоходные линии из Клайпедского порта в Швецию и Германию, подсчитывает потери грузов на паромах в регионе Балтийского моря и Ла-Манша. Они превышают 7,5 проц. При этом пассажиров на паромах было в три раза больше, чем в прошлом году. К допандемическому уровню 2019 года вернуться еще не удалось – не достает около пятой части пассажиров.
Пессимизм населения влияет на ценовые тенденции: чего ожидать перед Рождеством?
Может быть, что худшие времена по причине инфляции уже позади. Годовая инфляция в Литве в октябре была самой высокой в странах Балтии – почти 24 процента, но несколько ниже, чем в сентябре. Экономисты успокаивают, что инфляция уже достигла своего пика, а это значит, что ничто уже из-за инфляции дорожать на Рождество не должно, заявила в репортаже LNK экономист INVL Индре Гените-Пикчене.
– Откуда столько оптимизма?
– Экономисты обычно отслеживают годовую инфляцию и ежемесячную инфляцию. Наблюдая данные по инфляции за октябрь, мы видим, что цены в течение месяца все еще росли, но рост был не таким резким, как летом или в начале осени. Инфляция, в принципе, немного выдохлась, и эти тенденции определяются не только внутренними факторами, но и особенно внешними. Мы видим значительное снижение цен на сырье как в части энергоносителей, так и промышленных металлов. Цены на продовольственное сырье значительно упали. Такие общие глобальные тенденции дают надежду на то, что через цепочки добавленной стоимости эта тенденция в конечном итоге дойдет и до конечного пользователя.
– Если ничего не подорожает, хотя бы из-за инфляции, не значит ли это, что все начнет дешеветь?
– Ну, видимо, не стоит сильно надеяться на то, что ситуация тут вдруг сразу будет меняться, потому что в принципе розничный товарооборот в реальных масштабах уже не растет. А это значит, что население потребляет скромнее, чем в тот же период год назад. Но в номинальном объеме, с учетом влияния цен, рост все же достаточно выражен. Сторона продавцов до сих пор не чувствует такого изменения. Видимо, это займет какое-то время. Пока их обороты увеличиваются, и это определяется не реальным объемом реализованных товаров, а номинальным, особенно за счет ценовой составляющей.
– Сейчас приближается зима, которую в Европе называют самой дорогой в истории. Может быть, для оптимизма еще рано и, может быть, все может повернуться совсем в другую сторону?
– Так этот меньший оптимизм является скорее пессимизмом, который и влияет на ценовые тенденции. Когда потребители более пессимистичны, потребляют скромнее, стараются обзавестись финансовыми резервами из-за действительно высоких цен, ну, они уже не могут потреблять столько второстепенных товаров и услуг, так что тот пессимизм влияет на рыночные цены со стороны спроса, поэтому возникает не так много возможностей для роста цен. Мы видим сильный рост цен на самые важные составляющие продуктовой корзины, и жители это чувствуют, поэтому в этом году они обязательно постараются не тратить лишнего и скромнее отпраздновать Рождество.
– Когда инфляция начнет снижаться, может быть, что-то подешевеет, политики бросятся присваивать эти заслуги себе. А чей заслугой на самом деле является этот пик инфляции, вершина которого, как мы видели, уже достигнута?
– Ну, пока достигнутый более низкий годовой рост инфляции радует не экономистов, а нас как потребителей через кошельки, потому что немалую часть этой более скромной цифры, которая, видимо, будет наблюдаться и в ближайшие месяцы, будет определять сравнительная прошлогодняя база. Напомним, что в прошлом году во второй половине осени, зимой, цены начали очень сильно расти, и это сформировало такую более высокую сравнительную базу. И в этом году мы видим, что появляются определенные признаки стабилизации. И мало-помалу индексу цен становится все труднее совершать столь впечатляющие скачки с этой все более высокой ступени. Так что вначале мы почувствуем это только в цифрах, но в долгосрочной перспективе действительно увидим, что цены перестают расти. Это будет определяться нашим собственным более осторожным, скромным поведением и более пессимистичными ожиданиями.
Новый причал в уязвимом месте порта
В Клайпедском порту, где не хватает места для развития портовой деятельности, портовики стараются использовать каждый метр.
Не хватает площади
В Дровяной бухте рядом с одним из самых длинных в порту причалов № 144 протяженностью 470 метров планируется построить причал № 144A, возле которого будут стоять доки.
В настоящее время объявлен конкурс на подготовку документов о воздействии на окружающую среду нового причала № 144A.
Это будут два небольших дока длиной в 52 и 101 метр. Планируется, что меньший док будет поворотным. Возле доков будут установлены краны, которые будут поднимать с находящихся на доковании судов или опускать на них необходимые технические узлы.
Обычно в такие доки принимают суда, обслуживающие порт, суда различных служб, рыболовные или прогулочные суда. Доками такого размера пользовалось ЗАО «Klaipėdos laivų remontas». Оно как раз планирует полностью выселиться из зоны возле клайпедского городища.
Часть территории, где планируется причал № 144A, у Дирекции порта арендует концерн «Achemos grupė», в который входит и «Klaipėdos laivų remontas».
Обычный грузовой причал построить в этом месте сложно, поскольку оно находится близко к входу в Дровяную бухту. Кроме того, почти нет материковой площади, где можно накапливать грузы. Может быть, такая возможность и появилась бы, если бы при переоборудовании бывшей международной морской переправы были разобраны ведущие в нее железная автомобильная дороги.
Идея: в Дровяной бухте планируется построить новый причал № 144A на два дока. Фото ДКГМП
Стало свалкой
Причал № 144A, официальный адрес которого – ул. Пяркелос, 8, находится в очень уязвимом месте возле ботанического заказника Смяльте. Здесь произрастают занесенные в Красную книгу Литвы глаукс (млечник) приморский и астра солончаковая. Также в ботаническом заказнике растут другие редкие растения, такие как ситник Жерара и триостренник приморский.
Растения-галофиты в этом месте растут потому, что здесь имеется необходимая для них засоленная почва.
Не раз из-за этих растений возникала дискуссия, поскольку они мешают развивать часть порта в Дровяной бухте. Весной 2020 года даже появились снимки и данные, что ботанический заказник превратился в свалку, потому что здесь валялись бутылки, окурки, пластмасса и другие предметы. Скорее всегоих оставляли рыболовы, облюбовавшие берег Дровяной бухты.
Ботанический заказник курирует администрация Национального парка Куршской косы, которая обещала не допускать его превращения в свалку. Заказник в этом месте основан еще в 1988 году. Его ширина составляет 15 м, длина 300 м.
| Заказник: берег в порту, где растут редкие растения. Фото Видмантаса Матутиса |
Гордость – заказник в порту
Дирекция Клайпедского государственного морского порта намеревалась перенести редкие растения. Это длительный процесс. В настоящее время часть этих растений пытаются разводить в Копгалисе, а часть – на Кайряйском полигоне.
Дирекция порта нашла выход. При углублении Дровяной бухты она построила подводную шпунтовую стенку обошедшуюся дороже запланированного. Таким образом достигнут и необходимый для развития порта результат, и сохранен ботанический заказник.
Этим заказником Клайпедский порт может гордиться, как это делают некоторые другие порты. Например, в Антверпенском порту охраняются и прибывшим в порт гостям из специального места наблюдения показывают сбереженные в порту места обитания редких птиц, а также сохранившиеся старые рыбацкие деревни бельгийских рыбаков.
До сих пор возле входа в Дровяную бухту сохранилась узкая полоса шириной около 50 м, длиной до 1080 м. В той части, где нет ботанического заказника, Дирекция порта и запланировала построить причал № 144A с местом для двух доков.
По мере роста цен покупатели ищут скидки
По мере роста цен замечено, что все больше и больше покупателей в магазинах в первую очередь задумываются, есть ли скидка на желаемый товар.
Также отмечается, что люди в целом стали более рациональными, больше следят за акциями и согласно им планируют свои покупки.
По словам Марюса Тилмантаса, директора департамента закупок торговой сети «Maxima», акции и другие различные скидки были актуальны всегда, а сейчас целых 82 проц. покупателей указывают, что это чрезвычайно важно для них.
«Мы расширили ассортимент акционных товаров вместе с антиинфляционной кампанией «Kainų kaina», которую мы начали еще в конце лета. Новшество этой кампании заключается в том, что мы гарантируем самые необходимые повседневные продукты питания и другие товары для дома на весь месяц по чрезвычайно низкой цене. Это позволяет людям планировать свои покупки», – заявил М.Тилмантас.
Подсчитано, что продажи товаров, входящих в корзину кампании «Kainų kaina», выросли почти в два раза, что только подтверждает, что скидки и другие выгодные ценовые предложения важны для покупателей и дают возможность сэкономить.
Мы обещаем продолжать искать способы предложить нашим клиентам наилучшие цены.
С первых дней войны в Украине соль разметали с прилавков магазинов портового города. Людям не хватало не только украинской, но и других видов соли.
Перестав покупать соль, люди стали покупать больше масла и уксуса. На данный момент ситуация уже стабильная.
«После отказа от белорусской продукции и прекращения поставок каменной соли из Украины из-за войны мы потеряли около 70 проц. соли в нашем ассортименте, но нам удалось достаточно быстро найти новых поставщиков. Закупка соли стабилизировалась. Продукции, продажи которой в последнее время значительно увеличились бы или уменьшились, мы не наблюдаем», – сообщил директор департамента закупок.