Автор: Nikas

В украинской школе в Клайпеде – первый праздник

Украинцы, проживающие в Клайпеде, переступили порог филиала Международной украинской школы в нашем городе. Дети военных беженцев на уроки на улице Руту пойдут уже через неделю.

Усилия основательницы Международной школы Алены Внуковской принесли свои плоды.

Этой женщине удалось преодолеть ряд препятствий, и уже в начале сентября в Вильнюсе открыла свои двери Международная украинская школа. Филиал этой школы открыт в Клайпеде.

В воскресенье в портовом городе на улице Руту, возле бывшего центра профессиональной подготовки, прошел красочный праздник, полный символов – украинские дети познакомились со своей будущей школой.

В тот день перед полуднем на улицу Руту со всех концов Клайпеды пришли нарядные ученики с желтыми и синими воздушными шарами.

Праздник начался с гимна Литвы, затем Украины. Как и любое торжество, оно не обошлось без традиционных пирогов. На этот раз это был украинский каравай и литовский шакотис. Дети станцевали подготовленный к празднику танец с флагами Литвы и Украины.

Все учителя были со школьными значками.

Поздравляя собравшихся, А.Внуковская сравнила торжества открытия вильнюсской и клайпедской школ с рождением близнецов – ведь даже они рождаются не в одно и то же время.

Многие взрослые прослезились, когда курсанты Херсонской морской академии, обучающиеся в Литовской морской академии, вели первоклассников в классы.

Родители привели на праздник 530 украинских детей. Около 600 учеников подали заявки на обучение в этой школе.

Празднество продлилось урок – около 45 минут. После этого ученики познакомились с учителями и осмотрели классы.

В школе по-прежнему не хватает некоторого необходимого оборудования. Стулья и столы подарили предприниматели.

Ученики должны прийти на занятия в эту школу только через неделю, когда классы и другие помещения будут полностью готовы.

В субботу родители и дети вместе чистили и убирали помещения будущей школы. Для них это была хорошая возможность познакомиться друг с другом.

Пока люди, помогавшие А.Внуковской, переводили учебную программу на литовский язык, пока улаживалось большое количество формальностей, перед учредителями школы стояла непростая задача найти помещения в портовом городе.

А.Внуковская сообщила, что помещения удалось получить по коммерческой цене 6,5 тыс. евро в месяц.

По словам А.Внуковской, учащиеся 1–11 классов будут изучать украинский язык в школе по украинской образовательной программе. Уроки литовского языка здесь будут обязательными. В Клайпеде пока еще нет учителей литовского языка.

Рекорд компании MSC

Крупнейшая в мире компания по контейнерным перевозкам«Mediterranean Shipping Company» (MSC) поставила рекорд. Компания строит в Китае судно «MSC Tessa» длиной 399 м и шириной 61,5 м. Оно стало рекордсменом по вместимости – сможет принять 24116 условных контейнеров (TEU). Сейчас рекорд, равный 24004 TEU, принадлежит судну «Ever Ace» компании «Evergreen».

Мэр Ирпеня: каждое утро – с мыслью о восстановлении города

Так уж совпало, что 24 августа, в День независимости Украины, исполнилось полгода с начала российской агрессии. «В этот день мы почтили память тех, кто сложил голову за свою страну. А праздновать будем только после победы», – сказал журналистам «Клайпеды» мэр Ирпеня.

Разрушен, но не побеждён

В марте с. г. Ирпеню присвоено звание города-героя. Это один из тех городов на подступах к Киеву, которые самоотверженно сражались с оккупантами, не только защищая себя, но и стремясь преградить врагу путь к столице Украины. Российские агрессоры оставили здесь после себя скорбь и руины.

Сегодня лозунг жителей Ирпеня – «Ирпень разрушен, но не побеждён!»

«Восстановление нашего города – это то, ради чего я встаю каждое утро и из-за чего поздно ложусь», – написал на своей странице в «фейсбуке» 42-летний мэр Ирпеня Александр Маркушин.

Он возглавляет город с ноября 2020 года, с 2018-го был первым заместителем мэра, а в горсовет избирался с 2010-го.

Как сегодня живёт Ирпень? Об этом А.Маркушин рассказал в интервью нашей газете.

Боль: «Хоронить людей, своих друзей, которые были рядом, вместе с тобой воевали и погибли. Объяснять их матерям, жёнам, близким, почему погиб не ты, а он. Это самое трудное», – говорит мэр Ирпеня А.Маркушин.

70 проц. разрушений

– Какой была численность населения Ирпеня до войны и как она изменилась сегодня?

– До войны в городе проживало 100 тыс. человек. Когда Ирпень атаковали российские войска, мы эвакуировали 95 проц. населения. На сегодняшний день 75 проц. жителей города уже вернулось.

– В Литве тоже немало военных беженцев из Ирпеня, многие нашли пристанище в Алитусском районе, его людям вы даже адресовали личную благодарность. Как вы считаете, большинство украинцев, бежавших от войны в страны ЕС, вернутся в Ирпень?

– Мы очень благодарны Литве и литовцам, что они приютили наших людей, предоставили им возможность временного проживания. Но здесь, в Ирпене, мы делаем всё для того, чтобы они вернулись домой.

– Как сегодня выглядит повседневная жизнь в вашем городе? Функционируют ли коммуникации, необходимые службы?

– Все коммуникации – водопровод, электроснабжение, канализацию – после освобождения города мы восстановили за месяц-полтора. Сейчас самая большая проблема – жилые дома, их ремонт, восстановление, ведь Ирпень сильнее других городов Киевской области пострадал от российской агрессии.

Пожелания: когда в День Литовского государства в Ирпене побывал посол Литвы в Украине Вальдемар Сарапин, А.Маркушин ещё раз передал благодарность Литве за помощь его стране и пожелал мирного неба над головой.

– Вы говорили о том, что у вас разрушено полгорода, так или иначе пострадало свыше 70 проц. строений, для тех, кто остался без жилья, временно приспособлены купе железнодорожных вагонов, модульные домики. Сколько людей всё ещё остаётся без крыши над головой?

– Три тысячи семей. Это очень много. Сегодня, что можем, то отстраиваем. Денег очень не хватает, но мы понимаем, что сейчас для Украины самое главное – война и победа в ней.

– Где вы находите средства на восстановление города? Помогают ли вам какие-то международные фонды, организации?

– У нас есть спонсоры, помогают зарубежные города-побратимы Ирпеня, международный Красный Крест, какие-то деньги выделяет и государственный бюджет. Мы учредили специальный Фонд восстановления города Ирпень, собираем деньги, помогают все, кто может.

– Промышленные предприятия города уже возобновляют свою работу?

– Мы стараемся им помогать, но они и сами восстанавливают свои территории, некоторые уже запустили одну-другую производственную линию.

Настоящее: Ирпень сильнее других городов Киевской области пострадал от российской агрессии – здесь так или иначе повреждено около 70 проц. строений. Президент Владимир Зеленский присвоил Ирпеню звание города-героя.

Коллаборантов нет

– Ирпень – город-герой, за отвагу, проявленную во время обороны города, вы тоже удостоены награды и сами наградили немало жителей своего города, зачастую посмертно. Скажите, люди действительно едины? Может, всё же находятся те, кто поддерживает Владимира Путина?

– У нас в Ирпене никто не поддерживает В.Путина, никто не поддерживает Россию, я даже не представляю, что такое возможно. Нет, у нас все на сто процентов за Украину.

– Уже в первый день войны вы получили предложение о сотрудничестве с агрессором и публично об этом заявили. Потом с вами пытались расправиться, слава Богу, вы остались живы…

– Да, такие предложения я получал дважды. И, конечно, отказался.

Героизм: по словам мэра А.Маркушина, было очень трудно и больно вручать медали матерям, жёнам, детям героев, отдавших жизнь за свою страну.

– Сколько жителей Ирпеня погибло в этой войне с Россией?

– Погибло 38 парней из нашего отряда территориальной обороны, командиром которого я являюсь, 50 бойцов Украинской армии и свыше трёхсот человек гражданского населения. Если бы нам не удалось эвакуировать 95 проц. жителей города, жертв было бы ещё больше.

– Весь мир узнал о леденящих кровь рассказах и картинах из Ирпеня и Бучи. У вас есть документальные подтверждения военных преступлений, совершённых чужой армией в вашем городе?

– Военные преступления документируют прокуратура, Служба безопасности Украины, полиция. Эти материалы переданы в Гаагу. Военные преступления в Ирпене задокументированы на сто процентов. Я закрыл город на три месяца, мы создали условия для работы этих служб, и это было сделано.

– Что для вас, как мэра, было самым трудным в эти страшные недели до 28 марта, когда Ирпень наконец был освобождён?

– Хоронить людей, своих друзей, которые были рядом, вместе с тобой воевали и погибли. Объяснять их матерям, жёнам, родственникам, почему погиб не ты, а он. Это самое трудное.

– Как ваши близкие?

– Слава Богу, все живы-здоровы, все здесь, на месте.

– Зарубежные средства массовой информации облетели фотоснимки, на которых жители Ирпеня прячутся от вражеских обстрелов и бомбёжек под обломками моста, который позднее был разрушен самими украинцами, чтобы перекрыть россиянам дорогу на Киев. Этот мост будет сохранён как военный мемориал?

– Да, он сохранится как мемориал. Мы называли его дорогой жизни, ведь по нему мы вывели из Ирпеня 40 тыс. жителей города. Представьте, сколько это людей. Это действительно была дорога жизни. По вечерам мы доставляли по нему продовольствие, воду, медикаменты, оружие для тех, кто оставался в городе.

Прошлое: город Ирпень, расположенный в 20 км от Киева, до войны слыл оазисом – с богатой зеленью и парками, с многочисленными спортивными объектами и развитой инфраструктурой отдыха.

Праздники – после победы

– Будучи мэром, в последние несколько месяцев вы часто обменивались рукопожатиями с побывавшими в Ирпене президентами, в том числе и Литвы, премьер-министрами, лидерами различных международных организаций. Обернулось ли это конкретной помощью, не только моральной?

– Мы ведём диалог с Литвой относительно одного объекта, всё складывает вроде бы неплохо. Другие намерены помочь после окончания военных действий.

– В какой международной помощи сегодня особенно нуждается Ирпень?

– Нужны деньги на восстановление и строительство жилья, сейчас в приоритете именно жильё, чтобы людям было где жить, а также учреждения просвещения, ведь детям нужно где-то учиться, и, конечно, больницы. Многое мы уже делаем: собираемся открыть одну школу, два детсада, их приходится отстраивать, поскольку они полностью были уничтожены бомбами.

Мост: по этому мосту через реку Ирпень было эвакуировано 40 тыс. человек, мост был для них и укрытием от бомбёжек. Потом мост разрушили сами украинцы, чтобы перекрыть россиянам дорогу на Киев. Объект будет сохранён как военный мемориал.

– Сколько времени потребуется для восстановления вашего города, который до войны слыл оазисом – с богатой зеленью и парками, многочисленными спортивными объектами и развитой инфраструктурой отдыха?

– Чтобы отстроить Ирпень и сделать город таким, каким он был до войны, потребуется около двух лет и почти 1 млрд долларов США.

– Как сегодня, спустя полгода после начала военного вторжения России в Украину, вам вспоминается первый день войны? Нет ли у вас страха перед тем, что агрессор снова может атаковать ваш город?

– В первый день войны мы не знали, что делать, ведь с войной мы столкнулись впервые. Если бы сегодня Россия снова атаковала Ирпень, то теперь уже мы подготовлены лучше и если тогда дали отпор, то дали бы и сейчас.

– 24 августа исполнилось полгода с начала войны, и эта дата совпала с Днём независимости Украины.

– Когда мы выиграем войну с Россией, тогда Ирпень и будет праздновать победу. В этот день мы почтили память тех парней Ирпеня и всей Украины, которые сложили голову за свою страну. А праздновать будем только после победы.

Место встречи моря, человека, истории

Несмотря на то, что Литва считается страной сохи, однако есть место, которое привлекает туристов исключительно потому, что это связано с морем, его обитателями, историей.

Богатство морской истории

Значение Литовского морского музея и дельфинария для Клайпеды огромно. Хотя морской музей в Смильтине, в крепости Копгалиса, был открыт только в 1979 году, собранное им историческое богатство отражает самые древние времена Мемеля.

Как в изданных музеем книгах, так и на конференциях упоминаются и времена морского формирования Мемеля/Клайпеды, и золотой век парусников, и зарождение города. В Литовском морском музее и дельфинарии встречаются сегодняшний день, море, его обитатели, человек и история.

В собраниях морского музея хранится более 88 тыс. экспонатов – моллюски, раковины, кораллы, ракообразные, иглокожие, морские птицы, млекопитающие, рыбы. В собраниях музея имеются экспонаты из сферы геологии, археологии, этнографии, нумизматики, картографии, судовой техники, морской письменности, филателии. В музее демонстрируются различные суда, якоря и друге детали.

Века: на фоне современного Клайпедского порта экспонируется старинное судно. Фото Видмантаса Матутиса Фото Видмантаса Матутиса

В Литовском морском музее отражено и старинное, и довоенное, и советское рыболовство Литвы.

Управление: экспозиция на судне «Dubingiai» об истоках советского рыболовства в Клайпеде. Фото Видмантаса Матутиса

В Клайпеде, возле моста Пилес, открыта новая экспозиция на военном корабле «Sūduvis», которая представит еще одну отдельную область морского идентитета Литвы – военно-морские силы Литвы.

Самое большое внимание уделяется периоду после присоединения Клайпедского края к Литве, 100-летие которого мы будем отмечать 15 января 2023 г.

Дельфины привлекают миллионы

Литовский морской музей является наглядным примером, что море может приносить пользу Литве и Клайпеде.

Литовский морской музей, занимающий площадь в 13 га, является наиболее посещаемым музеем не только в Литве, но, скорее всего, и в странах Балтии. За год его посещают более полумиллиона человек. Больше всего гостей из Латвии, Эстонии, России, Польши, Германии.

В основном людей привлекают выступления дельфинов и тюленей. Дельфинарий такого уровня единственный на побережье Балтийского моря. Программа выступлений поразила не одного гостя из таких стран как Великобритания, Франция и даже США.

Притяжение: морские животные, особенно кормление осетров в бассейнах или выступления дельфинов, больше всего привлекают зрителей. Фото Видмантаса Матутиса

Дельфинарий, в котором обитают, тренируются и выступают черноморские афалины, работает с 1994 г.

Представляет Клайпеду и Литву

Литовский морской музей является очагом морской культуры портового города, хотя непосредственно не принадлежит Клайпеде.

Ежегодно представители музея вместе с Клайпедским городским самоуправлением реализуют немало различных морских проектов. В последние годы, отмечая 100-летие захода в порт первого судна независимой Литвы «Jūratė», именно морской музей представил широкой общественности Литвы бывших довоенных морских капитанов.

Сильная группа историков этого музея выпустила не одну книгу, в которых представляется морская Литва. Была организована не одна дискуссия с привлечением историков из Вильнюса, где были представлены морские истоки Мемеля/Клайпеды, значение единственного портового города Литвы в укреплении морского идентитета нашей страны.

Сотрудники, историки Литовского морского музея внесли огромный вклад в подготовку списка известных людей морской истории через посредство Координационного совета по вопросам морской культуры. В нем почти 50 имен, процесс увековечивания которых уже идет и, вероятно, будет более активным в будущем.

Имя Литвы и лицо Клайпеды Литовский морской музей также представляет, сотрудничая с морскими музеями Германии, Италии, Польши, Франции и других стран Балтии. Литовский морской музей является членом сети Европейских музеев и научных центров ECSITE. Также он участвует в деятельности многих международных организаций, осуществляющих программу восстановления популяций морских животных. В скором времени в Смильтине, недалеко от дельфинария Литовского морского музея откроется реабилитационный центр животных Балтийского моря, выполненный в скандинавском стиле с озелененной крышей.

Новость: завершается строительство реабилитационного центра животных Балтийского моря. Фото Видмантаса Матутиса

В самой Литве партнерами Морского музея является не только городское самоуправление, но и Клайпедский университет, другие учреждения морского обучения, информационно-туристические центры, турагентства.

Неожиданный образ звезды

Новости о 68-летней певице Лайме Вайкуле стали поступать с завидной регулярностью.

То она задолжала денег, то едет выступать в Монако, то она в больнице – борется с рецидивом онкологического заболевания.

Сообщалось даже, что Алла Пугачева специально переехала к любимой подруге в Латвию, чтобы поддержать в трудную минуту.

Накануне певица приехала на спектакль Кирилла Серебренникова в Риге, где собрались многие российские знаменитости, в числе которых писатель Михаил Зыгарь, та же А.Пугачева и другие.

Внимание было приковано и к Л.Вайкуле, которая не надела парик, а пришла с прической «ежик».

Лучезарная артистка прошла по улице от машины, а затем скрылась в фойе театра.

Ранее исполнительница хита «Я вышла на Пикадилли» выходила на сцену в парике.

Затем она опубликовала кадр, в котором на ее голове платок, а сверху надета шляпа с широкими полями. Но в таком стриженом образе ее давно никто не видел.

Связана ли эта прическа с тем, что латвийская звезда все-таки прошла курс химиотерапии, из-за которого нередко выпадают волосы?

В Сети спорят на эту тему. Возможно, Л.Вайкуле просто решила избавиться от локонов и сделать более стильную и молодежную прическу.

 

 

После того, как клайпедская гимназия осталась без питания, самоуправление намерено арендовать столовые за один евро

После того, как Клайпедская гимназия «Ąžuolyno»сталась без предприятия, предоставляющего услуги общественного питания, самоуправление портового города планирует арендовать столовые учебных заведений за один евро в месяц.

Один отец старшеклассника, пожелавший остаться неизвестным, сообщил BNS, что в настоящее время питание в учреждении не предоставляется.

Как сообщили BNS в мэрии, вопрос решается в срочном порядке.

На ближайшем заседании совета политики портового города должны утвердить порядок, согласно которому цена аренды помещения для организаци услуги питания будет символической – один евро в месяц.

Как указано в проекте решения совета, администрация Клайпедского городского самоуправления получила письмо от клайпедской гимназии «Ąžuolyno», в котором указывается, что гимназия сталкнулась с проблемой приобретения услуг общественного питания.

Предложения компании не подают из-за больших финансовых затрат: аренда помещения, коммунальные платежи и недостаточное количество посетителей. С аналогичной проблемой могут столкнуться и другие муниципальные общеобразовательные учреждения, говорится в проекте, поэтому предлагается установить символическую цену аренды.

Компания отказалась работать

По словам директора гимназии «Ąžuolyno», в в июне 2022 г. договор гимназии с кейтеринговой компанией «Eglėja» истек. После объявления тендера в нем участвовала только одна компания, которая в середине августа отказалась от предоставления услуг питания, сообщили BNS в самоуправлении.

Компания, которая отказалась работать, заявила, что в столовой гимназии нет оборудования, потому что она принадлежала предыдущим компаниям, а также есть только два ученика с бесплатным питанием, дорогая аренда помещений, дорожает отопление, электричество и другие услуги.

«По этой причине мы связались с директором администрации самоуправления Клайпеды, от его имени в срочном порядке подготовлен проект решения совета Клайпедского самоуправления, чтобы стоимость аренды помещения была символической – 1 евро», – сообщили в самоуправлении.

По ее словам, после вступления в силу данного решения совета будет объявлен новый тендер на оказание услуг питания. Ожидается, что в ходе новых государственных закупок можно будет приобрести услуги питания в Клайпедской гимназии «Ąžuolyno».

До проведения процедур, по данным самоуправления, ведутся переговоры с близлежащими школами, прогимназией «Sendvario», гимназией «Aitvaro» о возможности организации питания в столовых этих школ для учащихся гимназии «Ąžuolyno», предварительно должным образом скорректировав время занятий и перемен.

По словам руководителей гимназии, в этот период учеников просят приносить свою еду.

«Столовая всегда открыта, там есть возможность разогреть еду в микроволновке, в кабинетах у воспитателей есть чайники, и учащиеся могут вместе заварить чай. Во время больших перемен часть учеников ходит обедать в пекарню рядом с гимназией», – сообщили в самоуправлении.

Предоставляющие услуги питания компании больше не хотят работать

По данным самоуправления, в Клайпеде 33 общеобразовательные школы, четыре из которых сами организуют питание.

В других школах питание организовано частными предприятиями общепита – всего восемь компаний.

«Во всех остальных школах учеников кормят с 1 сентября, и проблем пока нет, но предприниматели прогнозируют, что контракты не будут продлеваться, они не будут участвовать в тендерах из-за высоких цен на энергоносители, высоких требований к питанию учеников, этот бизнес невыгоден», – сообщили в самоупавлении.

В целях снижения финансовых затрат организаторов питания в проекте решения также предлагается установить, что договор аренды может быть приостановлен во время школьных каникул, что позволит организаторам питания не платить коммунальные платежи за помещение.

Клайпедский совет проведет заседание 15 сентября.

Поставщики воды предупреждают: вероятно резкое повышение цен

По данным Литовской ассоциации поставщиков воды (ЛАПВ), чрезвычайно высокие цены на энергию в разы удорожат снабжение питьевой водой.

Резко возрастающие издержки и растущие убытки компаний вызывают тревогу, особенно у компаний, находящихся в ведении самоуправлений, поскольку они не могут обанкротиться в силу специфики своей деятельности, но убытки будут удручать регионы.

«Наибольшие скачки цен на воду прогнозируются в малых самоуправлениях, где потребителей немного, наименьшие –в крупных городах. Единственная причина повышения цен –рост стоимости электроэнергии», – сказал BNS президент ЛАПВ Бронюс Межутавичюс.

Он не хотел давать прогнозы относительно конкретной стоимости воды, потому что ее цена устанавливается Государственным советом по регулированию энергетики (ГСРЭ) и утверждается конкретным самоуправлением.

«В любом случае цены вырастут не в процентах, а в разы, потому что большинство из 70 водохозяйственных компаний, а то и все они, уже сейчас из-за ценовых ножниц, когда 30 проц. затрат компании состоят из затрат на энергоносители, а последние подорожали в разы, формально могли быть признаны банкротами», – сказал глава Ассоциации поставщиков воды.

Он привел конкретный пример самоуправления Варенского района: ЗАО «Varėnos vandenys» обслуживает 28 населенных пунктов, снабжает водой 7,2 тыс. жилых помещений и 304 компании. Еще в январе компания платила за электроэнергию 0,045 евро за киловатт-час (кВтч), а в августе – уже 0,48 евро – в десять раз больше.

«Жители Дзукии заплатили за электричество за январь 12,5 тыс. евро, а в августе около 84,5 тыс. евро, что почти в семь раз выше запланированных ежемесячных расходов. Согласно августовским ценам, годовое потребление электроэнергии составит 1,02 млн евро, что почти равно годовому обороту ЗАО «Varėnos vandenys», который составляет 1,26 млн евро», – сказал Б.Межутавичюс.

Он сказал, что убежден в том, что решение проблемы только одно – цены на воду и канализацию нужно пересчитывать не раз в год, как сейчас, а сразу после изменения цен на энергоносители на рынке. Это должно быть сделано по тому же принципу, как в энергетическом секторе.

«Не должно быть так, чтобы у водохозяйственных предприятий со статусом специального назначения просто закончились средства для оплаты. Поправки в Закон о питьевом водоснабжении и управлении сточными водами были согласованы и поданы еще весной, но Сейм запоздал с их принятием и неясно, примет ли этой осенью», – пояснил глава ассоциации.

ЛАПВ прогнозирует, что все водохозяйственные предприятия Литвы в этом году будут работать в убыток, тогда как в прошлом году они получили прибыль 5,5 млн евро до налогообложения.

В Литве насчитывается около 70 предприятий водного хозяйства, в которых работает около пяти тысяч сотрудников, 60 предприятий объединены в ЛАПВ. Эти компании обслуживают 130 млн кубических метров воды и очищает 172,4 млн кубических метров сточных вод в год, они обслуживают около 2,3 млн потребителей.

За день в приюте – 60 центов

Обосновавшимся в Клайпеде беженцам из Украины, которым предоставляется возможность жить в помещении Центра самовыражения учащихся, теперь придется платить символическую плату.

До сих пор военные беженцы, которые не могли найти другое место для проживания в Клайпеде, в этом центре получали временный приют бесплатно.

Около 10 проц. помещений Центра самовыражения учащихся предназначены для общежития и подходят для проживания людей.

С марта по июнь здесь проживало в среднем 80 человек.

Сотрудники отдела планирования и анализа самоуправления подсчитали, во сколько это обходится центру самовыражения.

До сих пор за отопление, электричество, воду, вывоз мусора и постельное белье поселившиеся в центре военные беженцы не платили. Это бремя легло на плечи города.

Поскольку люди, спасающиеся от войны, обычно живут в центре недолго, было решено взимать с них символическую плату.

Подсчитано, что проживание в помещениях этого учреждения следует оценивать в 60 центов на человека, что составляет около 18 евро в месяц.

Такой сбор будет взиматься, если у семьи беженцев есть хотя бы минимальный доход. Если у беженцев нет дохода, самоуправление попросят освободить их от платежа.

В центре самовыражения учащихся обычно останавливаются украинцы, у которых нет работы или дохода, и кто не может найти другое жилье. Многие из них вскоре нашли работу и сняли жилье, кто-то уехал в другие районы, кто-то уехал в другие страны или вернулся на родину.

Просить ли военных беженцев платить за временное убежище в общежитии Центра самовыражения учащихся еще предстоит решить городскому совету.

Агонизирующая судоверфь

Судоверфь в Висмаре (Германия) оказалась в особенно тяжелом финансовом положении. Контролировавшая ее группа «Genting» (Гонконг) обанкротилась. Желающих перенять верфь нет. В цеху судоверфи томится недостроенный круизный лайнер длиной 342 м. В долгах погрязла и заказчица этого лайнера компания «Global Dream». Для достройки судна необходимо 600 млн евро, а их нет.

Движение на рынке судов-газовозов

Развязанная Россией война и введенные из-за нее санкции сильно сотрясли рынок сжиженного природного газа.

Рекордное количество заказов

Одной из причин сотрясения рынка сжиженного природного газа (СПГ) является резко выросшее количество заказов на строительство судов, связанных с перевозкой газа.

Невероятно, но только в этом году заказано построить 230 СПГ-судов. Это составляет 38 проц. от флота, работающего в настоящее время на рынке СПГ.

Основными строителями газовозов являются южнокорейские компании. Только у «Korea Shipbuilding & Offshore Engineering» портфель заказов до 2026 г. составит 95 судов. За год компания строит 20–25 транспортных СПГ-судов. Основными заказчиками являются катарские и американские компании.

Среди заказов – постройка не только газовозов, но также и регазификационных судов (FSRU), различных плавучих газохранилищ.

Выросшее количество заказов на СПГ-суда связано с тем, что в Европу все больше газа будет доставляться из США. Только за шесть месяцев этого года количество американского газа (бывшее уже рекордным и в прошлом году) в Европу выросло почти на 10 проц.

Россия, развязавшая в Украине войну, собственными руками добилась закрытия газопровода в Европу, проложенного по дну Балтийского моря.

Суда – аналоги «Independence»

Вместимость самых популярных газовозов, а также FSRU составляет примерно 174 тыс. кубометров. Такие суда приходят и в Клайпеду. Такое и регазификационное судно клайпедского СПГ-терминала «Independence».

Похожие суда FSRU заказала и Германия, планирующая построить четыре новых СПГ-терминала. А также Финляндия и Эстония, которые будут строить терминалы в своих портах, но для их обслуживания будут использовать одно FSRU.

О таком же судне заговорила и администрация Гданьского порта.

Инвазия России в Украину и введенные из-за этого санкции выявили и другую тенденцию рынка СПГ. В Европе никто не строит стационарных газовых терминалов. Строят только СПГ-терминалы с судами FSRU, поскольку это можно сделать быстрее и дешевле.

На рынке газовозов имеется одно существенное новшество. Все чаще строят СПГ-суда, оборудованные не купольными трюмами для газа, а сплошными трюмами, разделёнными переборками.

Тенденция: все чаще новые СПГ-суда оборудуются не купольными трюмами для газа, а сплошными трюмами, разделёнными переборками. Фото «Vesselfinder.com»

Памяти погибших политиков

Как и во многих областях, так и на рынке судоходства СПГ поражает активность Польши. Ее энергетическая компания PGNiG («Polskie Gornictwo Naftowe i Gazownictwo») заказала в Южной Корее построить восемь СПГ-судов.

На рынок перевозки газа польская компания войдет как новый инвестор. Она планирует на новых газовозах обеспечивать газом уже действующий терминал в Свиноуйсьце и планируемый построить новый газовый терминал в Гданьске.

Уже в следующем году PGNiG планирует начать эксплуатацию судна, названного именем президента Польши Леха Качиньского, погибшего во время авиакатастрофы в 2010 г. возле Катыни. В настоящее время уже построена его плавучая часть. Ведутся испытания судна в море. После них на судне будет внедрено дополнительное газовое оборудование.

Еще один газовоз назван именем польского политика Гражины Генсицкой. В 2010 г. она летела на одном самолете с президентом Польши Л.Качиньским, и тоже погибла. В настоящее время строится корпус судна «Grażyna Gęsicka».

Возможно, что и другие суда польской энергетической компании PGNiG будут названы именами известных соотечественников, погибших вместе с президентом Л.Качиньским.