Автор: Nikas
Поражающие литовцев польские цены
Уже становится традицией, что перед зимними праздниками в литовских СМИ появляются сообщения и фотографии с низкими ценами в Польше.
Выставки китайских товаров
В чём феномен низких цен у поляков? Неужели только злотый, который устойчив и перед евро, и перед американским долларом?
Выясняется, что феноменом низких цен в Польше является и Китай. Пока Литва ищет способы, как «уколоть» коммунистический Китай, в Польше, конкретно – в Варшаве, проводятся выставки китайских товаров.
Власти и бизнесмены Польши дискутируют и ищут способы, как при росте морских фрахтов контейнеров снизить стоимость их доставки из Китая в Польшу. Мы даже не знаем, сколько стоит доставка контейнера из Китая в Литву, поскольку китайских товаров у нас не осталось.
Поляки считают, что доставка из Китая 20-футового контейнера стоит 690 долларов США, 40-футововго – 1160 долларов США, 40-футового высокого HC – 1220 долларов США. В эти контейнеры вмещается соответственно 33, 67 и 77 кубометров товара.
Феномен: отчасти благодаря китайским товарам Гданьск стал одним из крупнейших контейнерных портов в регионе Балтийского моря. Фото Видмантаса Матутиса
Компенсация за импорт
Из Шанхая в Гданьский порт приходят огромные суда с китайскими товарами. Как раз на выставке китайского товара в Варшаве выяснилось, что власти Польши своим предпринимателям за импорт китайского товара еще и компенсируют часть расходов выросшего в этом году морского фрахта.
Из Китая в Польшу привозят не только рождественские подарки, игрушки, мебель, электронику, текстиль, автозапчасти, стройматериал, но даже эротические товары.
Возможно, что тот же китайский товар перекупают в Польше и привозят в Литву, только продают в два раза дороже и уже не как китайский, а как польский.
Малые предприниматели Литвы, торгующие одеждой, утверждают, что если раньше за один килограмм китайской новой одежды платили 6 евро, то сейчас цены выросли до 25 евро. Кроме того, литовцы вынуждены покупать у польских посредников, поскольку иным путем китайских товаров не получают.
В Польше заметно растет число оптовиков, работающих с Китаем. Появляются различные посреднические предприятия, например, «BigChina», которое занимается своеобразным страховым посредничеством, оценивая, с каким китайским бизнесом работать рискованно, а с каким нет.
Вырастет мощность терминала
Выставка китайского товара в Варшаве привлекла представителей малых и средних предприятий не только Литвы, но также соседних Чехии, Словакии. Успех представления китайского товара в Польше был настолько высок, что даже объявлено, что похожий форум в Польше будет проходить в середине сентября следующего года. Такая выставка – это не что иное, как подготовка к приближающимся зимним праздникам.
Наибольшую выгоду от китайских товаров получает Гданьский порт. В этом году по обороту контейнеров он уже обошел до сих пор крупнейший в регионе Балтики порт Санкт-Петербурга.
Глава администрации Гданьского порта Лукаш Грейнке утверждает, что найдена еще одна территория площадью 36 га для расширения контейнерного терминала. Мощность этого порта она дополнительно увеличит на 1,5 млн TEU. В настоящее время мощность контейнерного терминала в Гданьском порту превыщает 2,5 млн TEU. В 2019 г. он обработал свыше 2,1 млн TEU, в 2020-м – почти 2 млн TEU. В этом году планируется достичь контейнерооборот в 2,1 млн TEU.
В этом году порт Гданьска, планирующий обработать 51 млн тонн грузов, по общему грузообороту в регионе Балтики находится на 3-м месте после Усть-Луги и Санкт-Петербурга. В рейтинге крупнейших европейских портов Гданьск в этом году занимает 18-ю позицию.
Психологические травмы детства могут обусловить зависимость
Развитие различных зависимостей может быть обусловлено психологическими травмами в раннем детстве. Поэтому важно оказывать реальную помощь детям, которые подвергаются в семьях психологическому, физическому, сексуальному насилию. По словам психиатров, на борьбу с разного рода зависимостями необходимо бросить все ресурсы.
Окружение детства
По словам врача-психиатра, психотерапевта Раймундаса Алякны, у ребёнка, живущего в безопасной среде, обычно есть разнообразные и интересные для него занятия, а его родители являются адекватными людьми без психологических проблем.
«По мере взросления такому ребёнку не нужны дополнительные стимулы, чтобы успокоиться или поднять себе настроение. А вот ребёнок, у которого имеются какие-то травмы, уже в подростковом возрасте обращается к алкоголю, наркотикам, сигаретам. Если взглянуть на проблему с психологической точки зрения, травмированные дети склонны к протесту, и когда им что-то запрещают, то им непременно хочется это заполучить», – отметил Р.Алякна.
По его словам, очень важно понимать, что ограничение доступности алкоголя или сигарет не является существенным фактором. Ведь тот, кто хочет, обязательно найдёт способ добиться своего. У психологически сформировавшихся, адекватных молодых людей совсем другие приоритеты, ведь для них та или иная форма опьянения не является главной целью. Им это неинтересно, даже если они пробовали алкоголь где-нибудь на вечеринке, – у них совершенно другие критерии и ценности.
Психологическая зрелость
Если говорить о возрасте, с которого можно начинать легально употреблять алкоголь, то тут, по мнению врача-психиатра, чёткой границы нет.
«Не исключено, что психологический возраст молодых людей, которые уже столкнулись с определёнными проблемами, не соответствует их биологическому возрасту. Поэтому оценивать всё только по биологическому возрасту, особенно когда речь идёт о травмированных людях, было бы неправильно», – считает Р.Алякна.
Он также отметил, что порой бытуют установки, будто достигнув определенного возраста, люди должны делать те или иные вещи. Если что-то не совпадает, то считается, что у этого человека проблемы и ему требуется помощь.
«Поэтому следует ориентироваться на психологический возраст, ведь и для двадцатилетнего человека, если он инфантилен и его психологическое состояние нестабильно, алкоголь губителен. Между тем и в восемнадцать лет молодой человек, который окончил школу и осознаёт свои потребности и степень ответственности, уже может быть готов к созданию семьи и воспитанию детей», – поясняет врач.
По словам специалиста, учитывать только возраст было бы неправильно – важно, какую помощь можно оказать тем молодым людям, которые в ней нуждаются.
С точки зрения здоровья, как считает врач, мы слишком много значения придаём алкоголю и недооцениваем другие способы опьянения – кокаин, марихуану, прочие наркотические вещества. Ведь травмированные люди при желании могут выбрать что-то другое, что можно легко достать.
По словам психиатра, не так уж важно, с какого возраста молодёжь может легально приобретать алкоголь. «Куда важнее ответить на вопрос, какую помощь мы предложим детям, которые растут в психологически нестабильном и травмирующем окружении», – акцентирует Р.Алякна.
Человек опасен себе сам
Бывший политик Р.Алякна вспоминает, как в 2001 году на литовском языке вышла книга известного британского психиатра Майкла Госсопа «Жизнь с наркотиками», и автор был приглашён на презентацию книги в Литве. В связи с этим посыпалось много критики.
«Я прекрасно помню, как нас распекали коллеги из сферы здравоохранения, мол, мы рекламируем наркотики и алкоголь. Порой создаётся впечатление, что и сегодня намерение, или даже необходимость, информировать людей об опьяняющих веществах, сразу же приравнивается к рекламе. Но ведь нам необходимо говорить об алкоголе, наркотиках, а не демонизировать их. Упомянутую книгу я до сих пор рекомендую своим пациентам, поскольку в ней много нужной информации», – продолжает врач-психиатр.
По его словам, нужно прекратить пугать людей алкоголем и наркотиками, поскольку не они опасны для человека – человек опасен себе сам. Например, было сделано такое наблюдение: из четырёх человек один приобретает зависимость. Как показало исследование, алкоголь и наркотики попросту облегчают состояние психологически травмированных людей. Однако трое других, употребив алкоголь, облегчения не почувствовали, напротив – они поняли, что от этого им только хуже.
«В запретах на информацию нет никакой пользы. Людям следует давать правдивую информацию. Прежде всего, нужно говорить о том, почему люди одурманивают себя. Затем необходимо предоставить объективную информацию о том, как действуют алкоголь и наркотические вещества. Из-за недостатка информации многие думают, что лишь длительное употребление алкоголя является губительным. Они не задумываются о том, что даже один раз, выпив лишнее, можно умереть – захлебнувшись содержимым желудка или от остановки сердца», – продолжает Р.Алякна.
Решение проблем
В последнее время ведутся дискуссии о долгосрочности решений – дескать, прежние власти ввели много запретов, которые будут действовать ещё долго. Р.Алякна не считает, что это хорошо.
«Мне много времени приходится проводить в Норвегии, там есть магазины алкоголя, контролируемые государством, – «Vinmonopole». Их время работы ограничено до 16–18 час., а в воскресенье они вообще не работают.
Однако в этой стране набирают популярность отделения двойных диагнозов – психики и зависимостей. Всё менее популярны отделения общей психиатрии. Казалось бы, доступ к алкоголю ограничен, однако молодые люди находят способы достичь опьянения – и уж точно не только алкоголем, но и наркотическими веществами», – рассказывает Р.Алякна о ситуации в Норвегии.
Он считает, что строгие запреты – это лишь попытка решить проблемы, которые лежат на поверхности. Однако урегулировать проблему коренным образом можно только с помощью просвещения. Нужно помочь максимально амортизировать травмирующие психику факты, чтобы ребёнок рос самостоятельной личностью – чётко осознающей существование конкретных опасностей. Не нужно лгать, пытаясь эти опасности демонизировать.
«Всё взаимосвязано – если проблемы детей не помогают решать воспитатели, учителя начальных классов, то позднее их решают психологи. Если нет, то за дело берутся психиатры. Если родители всё делают правильно, это хорошо. Но если дела обстоят иначе – учителя должны амортизировать ситуацию и помочь ребёнку чувствовать себя в школе в безопасности, не находиться в изоляции, не быть одиноким в этом мире», – подытожил психиатр Р.Алякна.
Почему молчит член Сейма М.Маяускас?
Хочу высказать своё возмущение и досаду по поводу отношения к жителям провинции и их потребностям со стороны члена Сейма, председателя бюджетно-финансового комитета Сейма Миколаса Маяускаса.
Во второй уик-энд ноября М.Маяускас, говоря о расходах, которые другие члены Сейма предлагали включить в бюджет будущего года, если я правильно понял, втолковывал, что в районах вовсе необязательно асфальтировать грунтовые и гравийные дороги, поскольку в этом нет никакой нужды.
Такая позиция просто поражает. Как можно настолько неуважительно и даже оскорбительно относиться к потребностям людей, живущих в районах?
Интересно, а председателю бюджетно-финансового комитета известно, что в Литве не заасфальтировано около 60 проц. дорог и абсолютное большинство таких дорог находится в регионах? Довелось ли ему хотя бы вполуха слышать, сколько людей в Литве живёт в регионах? А ведь они каждый день вынуждены дышать пылью от гравиек или месить грязь.
Наконец, почему одни должны жить удобнее, комфортнее других, хотя платят такие же налоги? Ведь жители районов – это не только сотни тысяч взрослых людей, но и их дети. Почему они должны жить рядом с ухабистыми гравийками, осенью и весной брести по грязи в школу, ходить в грязной обуви, когда их сверстники в Вильнюсе ходят в школу в белых туфельках?
Ещё раз акцентирую: родители и тех, и других платят одинаковый процент от своего заработка, следовательно, и жилая среда у них должна быть одинаковой.
Однако на деле всё не так. В столице и больших городах многие возмущаются «плитковизацией» тротуаров и площадей, во многих местах укладывается новый асфальт – даже там, где покрытие ещё хорошее, а гравийные дороги в районах десятилетиями остаются брошенными на произвол судьбы. Мол, деревенщине и так сойдёт.
Только какая же мы деревенщина, если каждый день ездим в город на работу и возвращаемся домой, разбивая и ломая свои автомобили на ухабистых дорогах? Мы даже не можем вымыть свою машину, поскольку она все равно моментально становится грязной, а летом – пыльной. Легко члену Сейма, который получает 3 тысячи евро, каждый день ездить на автомойку и платить там по восемь евро. У нас таких ресурсов нет. Кроме того, бессмысленно мыть машину, если её тут же снова придётся окунуть в грязь и трястись по выбоинам.
Хочу в открытую спросить М.Маяускаса, который родился и вырос в столице (да и сегодня благополучно там проживает), доводилось ли ему непосредственно общаться с людьми не только в Вильнюсе, но и в регионах? Если да, то почему он так настроен против жителей регионов?
20 ноября в Паланге произошла трагическая авария, во время которой легковой автомобиль съехал с неасфальтированной дороги и перевернулся в водоеме. Погибли два молодых человека – муж и жена, сиротами остались двое маленьких детей. Известно ли господину М.Маяускасу, что одна из версий этой трагедии состоит как раз в том, что супруги погибли именно по той причине, что их автомобиль ехал по неасфальтированной и ухабистой дороге, неудовлетворительное состояние которой и могло привести к смертельной аварии?
Интересно, а когда сам председатель бюджетно-финансового комитета ездит на работу в Сейм, приходится ли ему на своём пути преодолевать хотя бы метр по незаафсальтированной дороге?
Интересно узнать и то, сколько денег господин М.Маяускас во время этого срока полномочий потратил на ремонт автомобиля, которым пользуется из средств, предназначенных на канцелярские расходы парламентария? Эти данные, быть может, помогут лучше понять, по каким дорогам ездит председатель бюджетно-финансового комитета Сейма. Мы, жители регионов, ломающие свои транспортные средства на выбоинах гравиек, точно знаем, сколько стоит надзор за автомобилем и его ремонт, если приходится ездить по незаасфальтированным дорогам, и сколько – если по ним вообще не ездить.
Г.Д.
От редакции. На основе данного письма господину М.Маяускасу была заданы вопросы: 1. Правда ли, что во время одной телепередачи, говоря о расходах, которые члены Сейма предлагают включить в бюджет, Вы утверждали, что в регионах асфальтировать грунтовые дороги необязательно, и неуважительно отзывались о нуждах людей, живущих в районах? 2. Доводилось ли Вам когда-либо непосредственно общаться не только с жителями Вильнюса, но и регионов? Если доводилось, почему Вы, как утверждается, настроены против благополучия в регионах? 3. Известно ли Вам, что в Литве не заасфальтировано около 60 проц. дорог и абсолютное их большинство находится в регионах? 4. Известно ли Вам, что одна их выдвинутых версий причин гибели супружеской пары в аварии 20 ноября в Паланге состоит именно в том, что их автомобиль ехал по незаасфальтированной и ухабистой дороге, неудовлетворительное состояние которой и могло привести к трагедии? 5. А Вам самому ежедневно по пути на работу в Сейм приходится ли хоть часть расстояния преодолевать по неасфальтированной дороге? 6. Сколько денег, предназначенных на канцелярские расходы члена Сейма, за этот срок полномочий Вам довелось потратить на ремонт своего автомобиля?
Запрос отправлялся трижды, однако М.Маяускас не счёл необходимым ответить. Это, видимо, и отражает отношение упомянутого господина к избирателям, проживающим не в Вильнюсе.
Для исторического почтамта – время надежд и ожиданий
Здание Клайпедского почтамта по-прежнему ждёт решения своей дальнейшей участи – в надежде на возрождение к новой жизни. Побывав в столице, мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас получил от министра культуры заверения, что историческое здание останется собственностью государства.
Верность обещаниям
Во время встречи В.Грубляускас и министр культуры Симонас Кайрис говорили о судьбе здания почтамта, опустевшего в 2019 году.
«Новости хорошие. Министерство культуры последовательно держит данные клайпедчанам обнадёживающие обещания относительно покупки здания Клайпедского почтамта у компании «Lietuvos paštas». Для этого предусмотрено финансирование в государственном бюджете будущего года. Остаётся надеяться, что Сейм утвердит бюджет и корзинка Министерства культуры останется такой, какая и будет представлена на утверждение. Главное, что почтамт остаётся в руках государства, а Министерство культуры станет владельцем этого здания, если бюджет будет принят без изменений. О деньгах мы пока не говорили. Похоже, что без денег фондов ЕС благоустройство здания представить будет сложно, поэтому уже сейчас обсуждается, каким образом мы можем претендовать на эту помощь», – поведал мэр о результатах встречи.
Решение за городским советом
На заседаниях городского совета в январе, а может, и в феврале, должно состояться обсуждение вопроса об администрировании здания.
Пока неизвестно, станет ли его оператором бюджетное или общественное учреждение, или же управление данным объектом будет осуществляться согласно договору о совместной деятельности.
Ясно одно: городу придётся взять на себя ответственность за управление учреждениями, которые развернут свою деятельность в здании, а также надзор за самим зданием.
В сентябре общественности был представлен анализ возможностей, выполненный Министерством культуры.
Один из предложенных в документе вариантов – учредить в здании почтамта Центр представительств балтийского искусства, другое предложение – обустроить там Коммуникационный центр, объединяющий и ИТ-предприятия.
Третий вариант показался наиболее привлекательным и представителям министерства, и городскому руководству. Согласно ему, целесообразнее всего создать в здании почтамта многофункциональный культурный объект и назвать его именем Ф.В.Аргеландера. Этот вариант в большей степени отвечает требованиям структурных фондов поддержки.
«Скорее всего, это будет новая веха в истории легендарного почтамта», – с надеждой констатировал В.Грубляускас.
Судьба здания тюрьмы
А вот что касается здания бывшего Клайпедского суда, тюрьмы и полиции на улице Юрос, у которого есть своя, но не менее интересная история, то тут подобные радужные перспективы пока не вырисовываются.
«Там другая история, другое министерство, другое состояние, другая квадратура и ситуация. Было бы идеально применить сценарий вильнюсской тюрьмы Лукишкес, но там есть определённые различия, которые не позволяют надеяться на повторение в Клайпеде успеха здания столичной тюрьмы», – подчеркнул мэр.
Из-за сломанной ветви – судебная карусель
Клайпедский окружной суд в апелляционном порядке рассмотрел гражданское дело по факту ущерба, нанесённого имуществу из-за ненадлежащего надзора за зелёными насаждениями.
Суд, присудивший администратору дома возмещение ущерба, не раскрыл сути дела. Согласно определению, не было оценено, на законных ли основаниях Клайпедское самоуправление поручило администратору дома надзор за зелёными насаждениями, произрастающими на не закреплённом за ним земельном участке.
В конце лета 2020 года сломавшаяся и рухнувшая вниз ветвь дерева испортила автомобиль клайпедчанина, припаркованный возле дома. Человек обратился в суд с просьбой присудить администратору дома возмещение ущерба в размере 8 957 евро.
Надзор за территорией дома решением Клайпедского городского совета был поручен администратору дома, он и обязан возместить ущерб, возникший в связи с ненадлежащим надзором за прилегающей к дому территорией.
Суд первой инстанции иск удовлетворил, присудив администратору дома возмещение ущерба истцу в требуемом объёме и констатировав, что именно администратору дома был поручен надзор за деревьями на территории, на которой и был нанесён ущерб имуществу истца.
Администратор дома в своей жалобе утверждал, что на него не может быть переложена обязанность администрации самоуправления обеспечить безопасность произрастающих на территории деревьев и других зелёных насаждений для людей и имущества. Администратор несёт ответственность только за инвентаризацию произрастающих на территории дома деревьев и других зелёных насаждений.
Окружной суд отменил решение суда первой инстанции и вернул дело на повторное рассмотрение.
Установлено, что ущерб имуществу истца был нанесён на территории земельного участка, который не закреплён за домом.
Согласно городским правилам поддержания порядка и чистоты, зелёные насаждения, произрастающие на территории до границ сформированного соседнего участка или фактически используемой территории, но не далее, чем в 50 метрах от внешних ограждений зданий, обязаны приводить в порядок другие лица, а не самоуправление.
По убеждению коллегии судей, необходимо оценить, не противоречат ли эти положения правовым актам вышестоящих инстанций – законам о местном самоуправлении и о зелёных насаждениях, а также утверждённым Правительством Положениям администрирования объектов общего пользования многоквартирного дома, согласно которым данная функция поручена самоуправлениям.
По словам представителей окружного суда, в первом решении не раскрыта суть дела, так как не оценён принцип иерархии правовых актов.
В решении отмечено, что окружной суд дважды обращался в Региональный окружной административный суд с просьбой о расследовании, соответствуют ли положения правил правовым актам вышестоящих инстанций, но заявления не были приняты. Поэтому в данном деле суд общей компетенции должен оценить, не противоречат ли правила правовым актам вышестоящих инстанций.
У деревни Римкай снова рвутся шины: разгневанные водители грозятся подать в суд
На дороге между кольцевой развязкой деревни Якай и виадуком на Римкай за выходные десятки автомобилей снова повредили шины и колеса. Хотя дорожники объяснили, что ямы заделывали почти четыре дня, пострадавшие останавливались на обочине дороги и в воскресенье вечером, чтобы поменять порванные шины.
Грозят судебными исками
Такая ситуация на этом пути повторяется часто. Еще в июне прошлого года газета «Клайпеда» писала о том, что у одного клайпедчанина, автомобиль которого попал в яму, в машине треснуло лобовое стекло.
В середине декабря двадцати водителям, которые один за другим попадали в яму на этой дороге, пришлось покупать новые колеса и шины.
В тот раз компания «Kelių priežiūra» заасфальтировала часть участка дороги, заделала выбоины, но менее чем через полмесяца ситуация снова повторилась.
На этот раз водители в соцсетях уже грозили судебными исками управляющей компании – Дирекции автомобильных дорог Литвы.
«Две недели назад мы «потеряли» две шины на этой дороге, погнулись ободы. Эта дорога № 141 принадлежит Дирекции автомобильных дорог. Покупали шины, ремонтировали ободы. Нас заверили, чтобы мы отправили запрос в дирекцию со счетами и выпиской из полиции, в добавок я приложил фото шин. Поскольку дорога находится в ведении компании «Kelių priežiūra», я отправил им всю свою информацию с дополнительной просьбой ответить, почему так произошло. Дирекция автомобильных дорог заверила, что даст ответ в течение 20 рабочих дней. Кстати, они отметили, что если есть информация полиции, все проще», – поделились своим опытом одни клайпедчане.
Не торопятся реагировать
Сотрудники полиции действительно были вызваны на место происшествия в воскресенье вечером. Патрулям пришлось собирать информацию о поврежденных автомобилях.
Вечером не менее десяти водителей заявили, что получили убытки по причине ям на дороге.
Начальник Службы дорожной полиции Клайпеды Миндаугас Джярмейка заверил, что состояние дороги на этом участке уже невыносимое.
Миндаугас Джярмейка: я бы рекомендовал всем пострадавшим в порядке гражданского судопроизводства связаться с управляющим дорогой, и он будет обязан возместить ущерб.
«Я бы посоветовал всем пострадавшим в порядке гражданского судопроизводства связаться с владельцем дороги, и он будет обязан выплатить компенсацию. Однако возникает вопрос – почему эта проблема до сих пор не решена? Дирекция автомобильных дорог и компания «Kelių priežiūra» одновременно получают информацию обо всех дорожно-транспортных происшествиях. Сигналы они получают, но, видимо, работает какой-то бюрократический аппарат?» – предположил М. Джярмейка.
Глава Службы дорожной полиции портового города подчеркнул, что состояние дорог не должно угрожать безопасности движения.
«Мы давно замечаем, что с Дирекцией автомобильных дорог сложно сотрудничать. Даже желание перекрасить пешеходный переход вызывает огромные проблемы. Никто не торопится, все идет очень медленно. Если дорога принадлежит Дирекции автомобильных дорог, они обязаны принимать действия», – отметил М. Джярмейка.
Ремонт ям – только временное решение
Ежедневная газета «Клайпеда» направила и в Дирекцию автомобильных дорог, и в компанию «Kelių priežiūra» вопросы о том, почему десятки водителей несут убытки из-за бездействия государственных структур.
На вопросы ответила только Гедре Чекавичене, руководитель отдела коммуникаций компании «Kelių priežiūra».
«Состояние дорожного покрытия, особенно после атмосферных осадков, перепада температур, плохое. Коллеги выезжали на ремонт ям 30, 31 декабря, 1, 2 января, есть вероятность, что поедут еще не один раз. Мы не получали напрямую заявлений касательно ям, мы сами идентифицируем выбоины, когда проводим инспекцию дорог», – заверила Г. Чекавичене.
Она пояснила, что в случае ущерба происшествие сначала должно быть зарегистрировано полицией, затем оно регистрируется в страховой компании, и начинается внутреннее расследование для решения вопроса о компенсации.
«На дороге будут ограничения скорости и установлены предупреждающие о ямах знаки. Очень жаль, что водителям приходится нести убытки – как во времени, так и в деньгах. Наша компания прилагает все усилия, чтобы оперативно решить проблему при появлении ям, однако их заделка является только временным решением, требуется ремонт дороги. Решения по нему принимает государственное предприятие Дирекция автомобильных дорог Литвы», – пояснила Г. Чекавичене.
Вместо праздника – ловля корюшки: после Нового года шансы увеличиваются с каждым днем
Заждавшиеся корюшки рыбаки 1 января не теряли времени даром и отправились на рыбалку, чем вызвали зависть у многих других любителей рыбной ловли.
Клайпедчане похвастались в соцсети результатами первой в этом году рыбалки в Куршском заливе – один рыбак поймал 75 корюшек, другой – 94.
«Так и должно было быть. Первая корюшка появляется в заливе Малку в январе. Только рыбачить нужно там, где глубже. Если мужчины ловили рыбу с лодки у острова Кяулес Нугара, в это время корюшка уже должна была появиться», – поясняет Ремигиюс Дайлиде, биолог Морского музея.
По словам Р. Дайлиде, тот факт, что первая корюшка уже начала клевать в центре фарватера, не означает, что клайпедчане будут забрасывать удочки с берега.
«Бесполезно ловить с берега. После углубления фарватера корюшка туда и направляется. С берега сейчас трудно поймать корюшку. Ну, разве что повезет, и покажется косяк. Прошли те времена, когда за пару часов некоторые по полведра ловили», – уверил рыбак.
Ловля корюшки с лодок минувшей зимой также была успешной. Многие владельцы небольших лодок перестали выплывать в море ловить треску, а плывут в сторону острова Кяулес Нугара. В прошлом году несколько рыбаков могли арендовать суденышко за 60 евро.
«После Нового года шансы увеличиваются с каждым днем. Лучшая рыбалка начинается после 15 января. Если не похолодает, будем ловить рыбу с берега. Если подморозит и не будет карантина, будем ловить рыбу на льду», – сказал Р. Дайлиде.
Некоторые рыбаки и сейчас довольны уловом, хвастаются, что в старом русле реки Миния хорошо клевал окунь.
«Данге – прекрасное место для рыбной ловли. Рыбакам есть чем заняться. С берега ждет отличная рыбалка на тайменя. Никто не говорит вслух, что в море может быть прекрасная рыбалка. С берега, рядом с Юодкранте, в море можно поймать лосося. Но начиная с этого года можно забрать только одного лосося», – Р. Дайлиде напомнил правила.
Клайпедчане у Каркле ловят с берега и тайменя. В реке Швянтойи также ловится лосось и таймень.
Эпидемиолог Д. Размувене: формируется новая волна штамма омикрон
По словам эпидемиолога Национального центра общественного здоровья (NVSC) Дайвы Размувене, в Литве формируется новая волна штамма омикрон. По словам Д. Размувене, местных заражений регистрируется все больше и больше, поэтому количество заболеваний точно не уменьшится.
«Из первых 14 зарегистрированных случаев около 60% завозные, а в настоящее время 38% завозные, а все остальные – местные: либо образуются вспышки, либо люди не знают, где они заразились. Это говорит о том, что в Литве все больше распространяется разновидность омикрон. Судя по цифрам за вчерашний день, они большие и точно не уменьшатся, тенденция заболеваемости будет только увеличиваться», – заявила во вторник журналистам Д. Размувене.
По словам эпидемиолога, в других странах также фиксируется уже пятая волна коронавируса.
«Во Франции регистрируется около 220 тысяч новых случаев в день, ситуация в Италии такая же, не отстает и Великобритания. Думаю, они тоже считают это новой волной штамма омикрон, возможно, уже пятой волной коронавируса. В Литве точно так же, поскольку мы присоединились позже, количество зарегистрированных у нас заболеваний, несомненно, немного меньше, но количество госпитализаций постепенно увеличивается», – заявила Д. Размувене.
По словам эксперта, рост числа случаев COVID-19 связан не только с распространением разновидности омикрон, но и с собраниями и мероприятиями во время праздников.
«У нас такой результат, потому что мы прекрасно понимаем, что вирусу нужны собрания и праздники, которые проходили как во время Рождества, так и в промежутках между праздниками, так и в новогодние праздники, а также различные мероприятия действительно повлияли на распространение вируса», – сказала специалист BNS во вторник.
По ее словам, в последнюю неделю декабря снизилась заболеваемость среди детей – это связано со школьными каникулами, больше болели люди в возрасте 20-50 лет.
Однако, когда ученики вернутся в учебные заведения, эпидемиолог прогнозирует, что количество случаев не должно уменьшаться.
«Уверена, что цифры не уменьшатся – сейчас они набирают обороты. Тем более, с началом образовательного процесса – снова увидим рост числа вспышек», – сказала Д. Размувене.
По данным на 31 декабря, в Литве выявлено 74 случая заражения штаммом COVID-19 омикрон, средний возраст пациентов составил 30 лет.
Другие европейские страны также сталкиваются с растущим числом случаев COVID-19 и быстрым распространением штамма омикрон. По словам эпидемиолога, Литва «точно не станет исключением», а количество заболевших должно увеличиться и среди детей.
Объявлены места, где в Клайпеде можно оставить елки после праздников
Центр управления отходами Клайпедского региона (KRATC) сообщает, где в портовом городе собирают елки после праздников.
С 4 по 10 января в Клайпеде установят крупногабаритные контейнеры для сбора елок после праздников:
– ул. Жардининку, 16;
– ул. Кунчю, 5;
– ул. Лепу, 36;
– ул. Кретингос, 27.
Также в январе рождественские елки принимают на всех крупных площадках сбора отходов KRATC г. Клайпеды: ул. Тильжес, 66А, ул. Плено, 13, Проспект Шяурес, 13.
Елки можно отнести на площадку компостирования зеленых отходов на ул. Каукену, 21, деревня Глауденай, Клайпедский район.
Также елки можно оставить у контейнеров – перевозчик собирает их раз в неделю при объезде.
Елки, выращенные в горшках, принимаются бесплатно в Ботаническом саду Клайпедского университета на ул. Кретингос, 92, тел. 8 46 39 88 33.
Расписание перевозчиков зеленых отходов и часы работы площадок можно узнать на сайте www.kratc.lt или по тел. 8 800 133444.
Упростится выдача разрешений рыболовам-любителям
Корректируется порядок выдачи разрешений на любительский лов с переносом большего числа функций в электронное пространство.
Больше электронных данных
Таким образом предусмотрено обеспечить четкую выдачу разрешений на любительский лов.
Больше информации будет предоставляться и больше функций выполняться через Информационную систему природоохранных разрешений.
Через нее можно будет даже вернуть деньги за неполученные разрешения на лов. В информационной системе будут указана стоимость, порядок и номера счетов, как за разрешения на лов оплатить владельцам частных водоемов.
Иначе говоря, частные водоемы станут более доступны для рыболовов-любителей.
Больше не уточняется, какие разрешения на любительский лов считаются электронными. Выданные в информационных системах разрешения на любительский лов, данные которых хранятся в электронном пространстве, просто будут считаться электронными разрешениями на любительский лов.
Особенности бесплатного лова
Изменится и порядок бесплатного лова для жителей Русне. Они имеют право на бесплатный лов рыбы в водах Регионального парка дельты Нямунаса.
До сих пор это право нужно было подтвердить справкой о декларировании места жительства. Сейчас этого делать будет не нужно, поскольку требование такой справки противоречит законам Литвы.
Рыбаку достаточно будет иметь при себе документ, удостоверяющий личность.
По представленному документу инспекторы рыбнадзора смогут проверить в регистре жителей, проживает ли это лицо в местности, которая дает право на бесплатный лов рыбы.
Подтверждающие документы должны будут иметь и имеющие право бесплатно ловить рыбу дети до 16 лет, пенсионеры (удостоверение пенсионера), инвалиды (удостоверение инвалида).
Обязательство владельцев
Владельцы частных водоемов смогут выдавать разрешения на любительский лов сами или договориться с другими лицами о предоставлении услуги выдачи таких разрешений.
Предусмотрена и пошлина за выдачу разрешения на любительский лов в частных водоемах. Она не сможет превышать 20 проц. стоимости разрешения.
Считается, что такой порядок для рыболовов-любителей будет выгодным, поскольку более четко регламентирует выдачу разрешения на лов. Рыболовам-любителям не нужно будет уточнять цены на разрешение лова у владельцев частных водоемов. Сами владельцы обязаны будут указать стоимость разрешений и номера счетов, куда перевести деньги за разрешение, в Информационной системе природоохранных разрешений (ALIS).