Месяц: Август 2022
Из-за нового терминала – уточнение плана
Начата коррекция общего плана Клайпедского порта, принятого лишь несколько лет назад.
Археологические исследования
Вызвавший много дискуссий и забивший клин между портом и городом общий план Клайпедского порта был утвержден 11 декабря 2019 года. В настоящее время намечено исправлять около 30 его ошибок. Они исправляются на основе замечаний Клайпедского городского самоуправления, Департамента культурного наследия, проектировщиков.
Ни одна ошибка не является принципиальной, которая может изменить ту или другую установку относительно развития порта, его связи с городом.
В предложениях имеются и замечания о сохранении возможно находящихся в воде археологических объектов. В порту таких объектов под водой нет, поскольку если в порту что-то и тонуло, то это сразу и поднималось. Объектов, имеющих историческое значение, в порту не может быть и потому, что его причалы не раз перестраивались.
Важные для хранителей наследия объекты могут быть у берега Куршской косы. Но в основном они находятся в Балтийском море, в том числе и в тех зонах, где расположен внешний рейд порта, подходы к нему. Хранители наследия высказывают пожелание, чтобы перед началом каких-либо строительных работ в море проводились археологические исследования и были подняты обнаруженные ценные объекты, мешающие строительству.
Хранители наследия указывают, что охраняемыми ценностями в море являются места и остатки затонувших баркаса «Friedrich», шхуны «Ema», брига «Selma», парусника «Else».
Установка: корректируется основной план развития Клайпедского порта.
Не отмеченная улица
Одна из нуждающихся в исправлении ошибок связана со строительством нового комплекса круизного терминала в части «Memelio miestas».
На этой территории не только неправильно была указана, точнее, рассчитана, интенсивность застройки, но также не обозначено продолжение улицы Науйойо содо, ведущее к круизному терминалу.
Замечания о том, что не указана эта улица, были сделаны еще в 2019 году, но неточности до сих пор так и не исправлены.
Департамент культурного наследия представил замечание относительно того, что в общем плане порта не предусмотрено, как будут охраняться ценности канала Короля Вильгельма, которые попадают в часть территории порта.
Этот вопрос проблематичный, из-за него между хранителями наследия и портовиками даже возник спор, вылившийся в судебное дело, которые выиграли портовики. В части Клайпедского порта канала Короля Вильгельма по сути и не осталось.
Расходится с реальностью
Решение что-то предпринять было принято, когда были собраны все замечания относительно коррекции общего плана Клайпедского порта.
Общий план Клайпедского порта, который был принят в особом порядке, является исключительным документом в Литве. Если раньше все планы, в том числе и общий план порта, утверждало Клайпедское городское самоуправление, то сейчас этот план утвердило Правительство. Оно же должно утверждать и те или иные изменения в плане.
В настоящее время Правительству представлены для обсуждения изменения в общем плане Клайпедского порта.
То, что исправляется важный документ, говорит о том, что несколько лет назад его приняли поспешно.
Общий план Клайпедского порта, который предусмотрел решения на 15 лет, является очень важным. Он предусмотрел и инвестиции в инфраструктуру Клайпедского порта на сумму свыше 1,2 млрд евро.
Принятый всего три года назад план уже расходится и с политической реальностью сегодняшнего дня. В плане предусмотрено место Клайпедского порта как транзитного узла между востоком и западом.
Реально из-за геополитических изменений восточного направления не осталось. Пропали и намеченные в плане различные линии транспорта и железной дороги. Если конфликт между востоком и западом будет углубляться, будет укрепляться железный занавес между ними, то спустя какое-то время план развития Клайпедского порта придется корректировать уже не косметически, а по существу.
Просьб о помощи становится больше
Отдел социальной поддержки при Клайпедском самоуправлении намерен принять четырёх новых сотрудников, так как специалисты отдела уже не справляются с нагрузкой. Новые штатные единицы потребовались в связи с увеличением числа горожан, которые обращаются за выплатами.
В этом году по поводу выделения разного рода выплат в самоуправление обратилось на 5,2 тыс. человек больше, чем в прошлом году.
О государственной поддержке самоуправление попросили 41,8 тыс. жителей, в то время как в прошлом году за помощью обратилось 36,5 тыс. клайпедчан.
«Среди тех, кто попросил о финансовой помощи в этом году, насчитывается 4745 граждан Украины, которые получили материальную поддержку. Всё вместе сложилось. О помощи просит очень много людей, мы не успеваем. Потребовались четыре новые штатные единицы», – поведала заведующая отделом социальной поддержки Аудроне Лесите.
Нуждающимся лицам предоставляется тридцать видов поддержки.
В прошлом году с просьбой о выплатах за опекунство обратилось 373 человека, а в этом году уже 437.
Эти цифры тоже растут из-за украинцев, в семьях которых воспитываются опекаемые несовершеннолетние.
«Мы не можем по каждому виду выплат выделить, сколько их пришлось на украинцев, но отмечается и потребность в других видах помощи. Например, по поводу питания школьников в прошлом году в первой четверти за помощью обратилось 4140 человек, а в первой четверти с. г. мы уже получили 6552 заявления», – сообщила А.Лесите.
С 1 июля в самоуправление обращаются родители с низкими доходами, которых включают в список лиц, имеющих право претендовать на бесплатное питание детей.
«Часть этих заявлений тоже поступает от украинцев, дети которых с осени будут учиться в городских школах», – отметила А.Лесите.
Отдел социальной поддержки готовится к осеннему наплыву заявлений о выделении помощи, когда начнётся регистрация на компенсацию за отопление.
«Потребность в дополнительных сотрудниках была подсчитана и с учётом предварительной регистрации, которая велась на два месяца вперёд. Так мы решаем проблему доступности услуг. В конце года выявится реальное число, когда мы узнаем, сколько точно людей было нами обслужено», – подытожила А.Лесите.
В ожидании идей горожан
Несмотря на то что ещё не все прошлогодние предложения клайпедчан относительно улучшения жилого окружения в городе удалось осуществить, самоуправление снова ждёт новых идей, на реализацию которых из городского бюджета в этом году планируется выделить 100 тыс. евро.
Этот замысел нацелен на то, чтобы люди сами предлагали идеи и сами за них голосовали, т. е. чтобы всё решала активность самих горожан.
Максимальная сумма, предусмотренная на реализацию одного предложения, – не более 50 тыс. евро. Однако в прошлом году такая возможность у клайпедчан особого интереса не вызвала.
В общей сложности в 2021 году администрации самоуправления было представлено 30 идей, из них отобрано 17, но за них проголосовало всего 500 клайпедчан, в то время как право голоса на тот момент имели (согласно данным выборов в советы самоуправлений 2019 года) 130 тыс. жителей города.
В числе высказанных клайпедчанами инициатив больше всего предложений касалось строительства детских игровых площадок, зон активного отдыха и пассивного досуга, спортивных площадок, были и предложения обустроить новые места для парковки автомобилей, разбить цветники.
В итоге было отобрано три идеи. Однако на сегодняшний день они пока не осуществлены.
Реализация двух замыслов должна быть завершена этой осенью. Третий замысел – обустройство места отдыха и игровой зоны на мифологическую тематику «Baltų saulės parkas» («Парк солнца балтов») в Тауралаукисе. Конкурс открытых торгов по разработке и осуществлению данного проекта объявлен только сейчас.
Предложения на конкурс принимаются до 9 августа. Сумма данной закупки не может превышать 12 тыс. евро с учётом НДС.
Главный советник администрации Клайпедского самоуправления Дейвидас Пятролявичюс, который курировал проект с идеями клайпедчан и продолжает держать его под контролем, сообщил, что процедуры реализации данной идеи затянулись по причине корректировки детального плана.
Ну, а с 1 августа клайпедчанам вновь предлагают поделиться своими идеями.
Сейчас сделать это будет ещё проще: в подкорректированном описании порядка указано, что предлагать свои идеи могут все неравнодушные к жизни города люди старше 16 лет, независимо от того, где они проживают. К тому же не придётся собирать подписи в поддержку идеи.
Если у людей есть мысли, как улучшить их жилое окружение, они могут ими поделиться и не исключено, что их идеи найдут поддержку и будут осуществлены за счёт городского бюджета.
«Какие идеи будут отобраны в этом году, зависит от самих горожан, от их активности. Клайпедчанам просто нужно активнее голосовать», – подчеркнул Д.Пятролявичюс.
Город без пробок – пока только мечта?
Клайпеда – город с тремя магистральными транспортными артериями, и в часы пик её парализуют автомобильные пробки. Но освободится ли город от заторов, когда на дорогах начнёт действовать так называемая «зелёная волна»?
Потоками управляет алгоритм
За какое время можно из центра города добраться до районов многоэтажек в южной части Клайпеды?
В утренние часы пик на это может уйти полчаса и даже больше.
А если на одной из трёх магистральных улиц происходит ДТП, то водителям и вовсе приходится стоять в пробках подолгу.
«Можно устроить эксперимент и установить, сколько времени требуется, чтобы проехать через весь город. Я делаю это быстро. Так называемая «зелёная волна» означает координированное управление светофорами. По сути, это внедрение смарт-систем для управления автомобильным движением. Это значит, что водитель должен придерживаться указанной скорости. Например, если дорожный знак предписывает, что на каком-то участке дороги скорость ограничена до 40 км/ч, то с такой скоростью и нужно ехать, не быстрее и не медленнее», – пояснил представитель предприятия «Klaipėdos autobusų parkas», заведующий отделом по регулированию освещения и движения Миндаугас Василяускас.
По его словам, указанную скорость необходимо с точностью соблюдать и в том случае, если на дороге установлена и более высокая допустимая скорость движения.
«Это не менее важно – если разрешается ехать со скоростью 70 км/ч, то и нужно ехать именно с такой скоростью, а не 55 км/ч. Если же превысить допустимую скорость, принцип «зелёной волны» тоже не сработает. Придётся остановиться у светофора, поскольку будет гореть красный свет», – подчеркнул М.Василяускас.
Почему нужно следовать этим советам?
«Потому что водитель, который едет со скоростью 40 км/ч, тормозит все транспортные средства, следующие за ним. И всему этому скоплению машин приходится останавливаться возле каждого светофора. Если бы все эти автомобили ехали со скоростью 50 км/ч, они преодолевали бы эти несколько сотен метров дороги между светофорами без остановки. Потому что именно так действует алгоритм управления светофорами. Подсчитано, сколько времени требуется, чтобы проехать расстояние от одного светофора до другого. Но это время рассчитано с учётом разрешённой средней скорости движения на данном участке», – подчеркнул М.Василяускас.
Модернизация 17 перекрёстков
Однако пока кардинальная перестройка проводится только на улицах Минийос, Пилес, Науйойи Уосто, С.Даряус ир С.Гирено.
На перекрёстках идёт работа, до конца года планируется модернизировать 17 перекрёстков.
Здесь оборудуют освещение, укладывают покрытие на велосипедных и пешеходных дорожках, обустраивают островки безопасности, монтируют предупреждающие поверхности для пешеходов с ограниченными возможностями по зрению, на указанных улицах появится и четыре новых пешеходных перехода, регулируемых светофорами.
Подрядчик – предприятие «YIT Lietuva», выбранное конкурсным путём, стоимость проекта – 1,57 млн евро.
Параллельно с данным проектом ряд работ выполняет и отдел по регулированию освещения и движения предприятия «Klaipėdos autobusų parkas», специалисты которого монтируют на перекрёстках оборудование для регулирования светофоров, систему видеонаблюдения.
На оборудование и ремонт светофоров уже потрачено 322,7 тыс. евро.
За строительные работы на подходах к перекрёсткам уплачено ещё 910 тыс. евро.
Внимание акцентировано на том, что для начала в городе необходимо модернизировать хотя бы один транспортный коридор.
Поэтому и было решено в первую очередь внедрить «зелёную волну» на магистрали вдоль порта – от перекрёстка улиц С.Даряус ир С.Гирено и Спортининку вплоть до проспекта Юрининку.
«Пока работы идут гладко. Постепенно подключаем модернизированные светофоры. Недавно включили светофор на перекрёстке улиц Минийос, Варнену и Аглуонос. Однако пока он не может действовать по принципу «зелёной волны», поскольку рядом нет других отрегулированных соответствующим образом светофоров. Ещё выключены светофоры на перекрёстке с улицей Дубисос, но скоро мы их включим», – заверил М.Василяускас.
Движение тормозит радар
Однако, по мнению специалистов, даже после инвестиций в модернизацию регулирования движения, автомобильные потоки всё равно в некоторых местах будут тормозиться.
«Например, на улице Минийос возле дома № 144 установлен измеритель скорости, на этом участке допустимая скорость движения – 40 км/ч. Водители этого радара очень боятся и снижают скорость до 30–35 км/ч. Как только кто-то один приостанавливает весь поток машин, «зелёная волна» не срабатывает. Возможно, потребуется дополнительная регулировка, чтобы автомобильные потоки всё же успевали проехать», – отметил М.Василяускас.
Измеритель был установлен по просьбе местных жителей, которые устали от шума.
Специалисты отреагировали на жалобы горожан и утвердили решение об установке измерителя в этом месте.
Однако похоже, что это устройство стало больным местом в современной системе регулирования движения.
Пока же на улице Минийос удалось завершить модернизацию перекрёстка с улицей Смильтялес и перекрёстка возле проспекта Статибининку.
Заменены светофоры на перекрёстке улиц Минийос и Калнупес. Модернизирован и светофор, расположенный рядом, – возле улиц Найкупес, Сулупес.
«Светофор установлен и возле бывшего рынка в районе рыбпорта, а также на перекрёстке с улицей Стревос. Этот светофор мы планируем вскоре включить. Подключение к системе «зелёной волны» светофора на перекрёстке улицы Минийос и проспекта Балтийос пока откладывается – до подключения других светофоров. Там намечены лишь минимальные изменения, проблем быть не должно», – пояснил М.Василяускас.
Без светофоров лучше?
Пока идёт модернизация перекрёстков, некоторые водители даже рады, что светофоры временно не работают. По улице Минийос теперь можно ездить, не останавливаясь.
«Если бы не было модернизации светофоров, движению мешали бы пешеходы. К примеру, переход возле улицы Лакштучю сразу же останавливает весь поток машин. Поэтому здесь понадобился светофор, чтобы он включался лишь с появлением пешехода. Светофор мы вскоре включим», – пояснил М.Василяускас.
Работы ведутся и на перекрёстке улиц Минийос и Руту, а также возле улицы Биюну.
Специалисты спешат модернизировать светофоры от улицы Саусё-15 до улицы Науйойи Уосто.
В настоящее время производится замена светофора возле территории Военно-морских сил.
«Пока без электричества остаётся светофор у пешеходного перехода на улице С.Даряус ир С.Гирено. В скором времени работа там будет закончена. Меняем светофоры на перекрёстке улиц С.Даряус ир С.Гирено», – поведал М.Василяускас.
В полном объёме работы планируется завершить до конца года.
«С началом войны в Украине стали запаздывать поставки материалов. Особенно металла. Металлические опоры приходится ждать долго. Но пока всё идёт по плану. Остаётся надеяться, что всё и дальше пойдёт гладко», – сказал М.Василяускас.
Объявлен конкурс
После того как работы по внедрению «зелёной волны» вдоль порта будут завершены, начнётся модернизация регулирования автомобильных потоков на проспекте Тайкос.
Самоуправление объявило конкурс на проектные работы по модернизации регулирования автомобильного движения на улице Смильтялес, на проспекте Тайкос, на улицах Тилту, Геркаус Манто, Лиепойос.
Конкурс идёт, но когда удастся выбрать проектировщика, пока неизвестно.
Лишь тогда стартуют проектные работы и только после этого можно будет начать мечтать о конкурсе на выбор подрядчика и о самой модернизации.
Данный проект должен не только предусмотреть внедрение «зелёной волны», но и решить вопросы движения общественного транспорта.
Помехи на шоссе Шилутес
На шоссе Шилутес тоже осуществляется модернизация некоторых перекрёстков. Появилась дополнительная секция у светофора возле улицы Дебрецено.
В будущем светофорные регуляторы планируется заменить, однако пока идёт строительство эстакады на проспекте Балтийос, инвестировать средства в эту транспортную артерию не планируется, поскольку принцип «зелёной волны» всё равно действовать не будет, ведь движение стопорится из-за строительных работ.
От улицы Мокиклос до проспекта Балтийос уже можно проехать без помех.
«Требовалось заменить регулятор возле пешеходного перехода на улице Мокиклос, поскольку там светофор горел, когда надо и когда не надо. То же самое и возле торгового центра «Depo». Как только руки дойдут, наведём порядок и с этим светофором. Нельзя браться за другую работу, не закончив начатое. Там нужно смонтировать кнопки, чтобы светофор не горел без надобности. Тогда можно будет нормально ездить», – заверил М.Василяускас.
Скорость не изменится
Как отметил наш собеседник, все светофоры старого типа рано или поздно придётся менять.
«Например, на улице Престочё светофор старого типа, лампы горят тускло. Да и на улице Панявежё светофор тоже нужно менять. Чтобы действовала единая система, необходимо заменить все светофоры», – констатировал М.Василяускас.
Целесообразно ли затрагивать вопрос о корректировке допустимой скорости движения в городе после того, как большинство городских светофоров начнут работать в единой системе?
«Ни в коем случае. Стоит разрешить более высокую скорость движения, к примеру, 70 км/ч, сразу же найдутся те, кто станет ездить со скоростью 90 км/ч. И «зелёная волна» снова не будет работать. Переходов много. Пользы от этого не будет. Одни ездят слишком медленно, другие – слишком быстро. «Зелёная волна» будет действовать, если все станут ездить чётко, не застаиваться у светофоров, когда загорается зелёный свет, не тормозить и не превышать скорость», – подытожил М.Василяускас.
Любопытная находка
Яйцо, вероятно, работы знаменитого Фаберже изъято на суперъяхте российского олигарха, которая в прошлом месяце была задержана на Фиджи.
Об этом пишет NYpost. Выступая в среду на Aspen Security Forum, заместитель генерального прокурора Лиза Монако заявила, что инкрустированное драгоценными камнями яйцо было одним из наиболее «интересных» открытий, сделанных ее командой в отношении российских активов за рубежом, и может стоить миллионы, если окажется, что оно подлинное.
Хоть официальные лица США и говорили уклончиво, но журналисты выяснили, что речь идет о яхте Amadea стоимостью 325 миллионов долларов, которая принадлежит российскому олигарху и бывшему бойфренду Анастасии Волочковой и Тины Канделаки Сулейману Керимову. В конце июня федеральные правоохранительные органы отправили яхту С.Керимова под названием Amadea с Фиджи в США через Тихий океан.
Путешествие было совершено после затяжного судебного разбирательства по вопросу о праве собственности на судно.
Сейчас «Амадея» пришвартована в порту Сан-Диего. По словам официальных лиц США, С.Керимов подозревается в отмывании денег и он попал под санкции еще в 2018 году за аннексию Крыма Россией.
Л.Монако заявила на форуме по безопасности, что поддерживает идею продажи арестованных российских активов и обратилась к Конгрессу США за разрешением передать доходы от сделок Украине.
Если подлинность яйца подтвердится – это будет грандиозная новость. Подлинных яиц, произведенных легендарным Домом Фаберже, в мире осталось не так много. Главную славу Карлу Фаберже снискал именно благодаря драгоценным яйцам, которые делал к Пасхе. Они создавались из дорогих металлов и драгоценных камней и зачастую содержали в себе какой-нибудь секрет. Первое из яиц Карл создал для императора Александра II.
Всего известно о 71 яйце, до наших дней дошли 48 яиц. Также известно о «яйце Ротшильдов», которое продали на аукционе в 2007 году и которое не упоминалось в документах ювелирного дома. Одно яйцо, названное «Корзинка цветов», находится в коллекции британской королевы.
В 2004 году российский миллиардер Виктор Вексельберг выкупил коллекцию яиц Фаберже у потомков магната Малкольма Форбса. Сейчас она экспонируется в Санкт-Петербурге.
Не исключено, что яйцо, найденное на яхте С.Керимова, –подделка. Яйца Фаберже очень часто подделывают.
Далеко от яблони
Дочь российского актера-пропагандиста Мария Машкова показала архивные видео своего пребывания в Киеве в 2021 году и обратилась к россиянам и украинцам. Она добавила, что мечтает увидеть Владимира Путина в Гааге.
На своей странице в Instagram российская актриса, которая сейчас с семьей живет в США, написала, что каждое ее утро начинается одинаково.
«Открываю новости с надеждой, что война закончилась. Но она идет. Пусть на Патриках в центре Москвы такое ощущение и отсутствует. Но Россия, по-прежнему, убивает мирных жителей, рассказывая, что целилась в военные базы злостного нацистского врага. Во имя сохранения русского мира и прекращения ущемления русского языка», – рассказала М.Машкова.
Свой пост Мария проиллюстрировала видео со своей дочерью от 1 мая 2021 года, снятое в Киеве.
«Столица, по утверждениям власти моей страны, того самого нацизма. Парк Шевченко. Фоном уличный музыкант поет песню. На русском. Но там что-то про прошлое… Я пару месяцев назад писала, что хочу увидеть В.В.Путина в Гааге, отвечающим за разрушения жизни людей сразу в двух странах.
Моей в частности. Желание переросло в мечту. Единственную, на данный момент. Мои мечты имеют свойство сбываться, но в этот раз я постараюсь мечтать изо всех сил. Как никогда прежде», – написала она.
Так же в инста-сторис М.Машкова обратилась к россиянам и украинцам.
«Россияне! Украина – невероятно красивая страна. В ней живут люди. Такие же, как мы. Я не прошу вас геройствовать. Предлагаю хотя бы сделать первый шаг. Осознать, что то, что мы творим – это пи*дец. И сожгите же вы наконец телик!» – призвала актриса.
«Украинцы! Вы обязательно победите! Весь мир поможет отстроить ваши разрушенные города. Вы сильны и свободны. А мы будем на вас смотреть и учиться. Долго. Сложно. Больно», – отметила М.Машкова.
После того, как М.Машкова выступила на CNN и осудила войну, ее отец – актер Владимир Машков – требовал немедленно возвращаться в Россию вместе с детьми и быть «хорошей русской». Однако Мария осталась в Америке и отказалась от любой работы в России.
Позже Мария рассказала об отношениях с родными в РФ: она призналась, что после начала войны на замену любви к родным приходят ненависть и безысходность. В.Машков в 2022 году поддержал признание «ДНР» и «ЛНР», он выступил в «Лужниках» на митинге-концерте в честь годовщины присоединения Крыма к РФ.
Посетившая Клайпеду А.Армонайте наблюдала шокирующее зрелище
Делегация Министерства экономики и инноваций во главе с министром Аушрине Армонайте, побывавшая вчера в Клайпеде, прибыв к море поразилась, увидев, как с корабля недалеко от пляжа фонтаном выливается черный песок. Это стало темой для разговоров с любителями серфинга и предпринимателями.
Визит – не в пятницу
Визит А.Армонайте в Клайпеду был исключительным по нескольким причинам.
Необычным было то, что глава министерства и сотрудники не приехали к морю в последний рабочий день недели, как это обычно делают другие гости из столицы, а вернулись в Вильнюс во вторник и в тот же день.
Визит начался с посещения морского побережья.
Гостей встретило памятное зрелище: недалеко от берега отдыхающие и министр, и ее подчиненные наблюдали за работой корабля, углубляющего дно канала порта. Из него огромным фонтаном лилась черная масса.
«Все были весьма удивлены, наблюдая такой цвет песка, увиденные образы не внушали хороших мыслей. Несмотря на то, что директор гавани клялся, уверяя, что песок чуть ли не такой же белизны, как на пляжах Бали. Это была очень хорошая возможность увидеть, что на самом деле это не совсем так. Не было цели посмотреть, как копают и что льют, но очень хорошо получилось увидеть это во время общения с представителями серферов», – сказал мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас. – Я не измерял загрязненность того песка, но люди, которые ловят здесь ветер и волны, рассказали мне о том, чего никогда не было раньше – на досках для серфинга они находят следы нефтепродуктов. Не хочу из-за этого бросать тень на кого-либо, но я говорю то, что слышали я, министр и ее команда».
Выслушала предпринимателя
Мэр уверял, что не хочет связывать такие наблюдения с продолжающимся дноуглублением канала порта и обогащением пляжей выкопанным песком, но необходимо услышать, что говорят люди.
В.Грубляускас сказал, что не хочет нападать или выступать в защиту, но хотел бы, чтобы специалисты предоставили данные исследований.
Обогащение берегов донным грунтом, выкопанным в порту, скоро будет завершено, но это не входит в обязанности Министерства экономики и инноваций, А.Армонайте посетила морское побережье по приглашению представителя среднего бизнеса и выслушала его тревоги.
Хотелось бы больше внимания
Мэр Клайпеды за деловым обедом не только говорил с министром о проблемах клайпедчан.
Говорили и о возможностях популяризации Клайпеды и всей Литвы.
Особо отмечается, что возможности популяризации Клайпеды круизными лайнерами невелики, поскольку клайпедчане ездят на различные конференции и выставки только на деньги из клайпедского бюджета, хотя это не совсем так.
Запрошена помощь министерства в популяризации Клайпеды и нашего порта.
Обсуждалось также стремление привлечь в Клайпеду международную паромную линию, соединяющую Литву с Польшей.
Вспомнилась и старая тема – желание иметь еще хотя бы одно направление полетов в Германию. Малый и средний бизнес желают, чтобы из Паланги самолеты летали в Гамбург или Франкфурт, Берлин.
Это повысило бы привлекательность Западной Литвы.
Воры заинтересовались имуществом кафе в Дитуве
Дитува, которую часто называют второй Клайпедой, живет такой же жизнью, как портовый город. Здесь достаточно не только радостей, но и преступлений. Одно из них, совершенное ночью на прошлой неделе, расследуют сотрудники Клайпедского районного комиссариата полиции.
Как подтвердил начальник Клайпедского районного комиссариата полиции Рамунас Стасюлис, в понедельник было получено заявление от ответственных работников кафе в Дитуве и начато досудебное расследование по факту причинения ущерба имуществу кафе.
Полиция пытается выяснить, кто поздно вечером 6 августа, уже после 23 часов, испортил имущество кафе «Gilė». По словам Р.Стасюлиса, сотрудники полиции собирают материалы и пытаются выявить подозреваемых.
Похоже, преступники прорезали какой-то навес и нанесли еще больший ущерб.
На тот момент в социальных сетях уже ходили записи видеокамер, на которых возле вышеупомянутого кафе были запечатлены трое парней.
На видео в 23:11 появляются трое молодых людей, накрывшихся синими фрагменты рекламного навеса известной марки питьевой воды.
Один из молодых людей повернулся к двери кафе, включил фонарик своего смартфона и прислонился к окну в двери кафе. Казалось, что он очень хотел попасть внутрь, несколько раз сильно дернув дверь, явно пытаясь заставить ее открыться, хотя время работы кафе давно истекло. Двое других его друзей лишь наблюдали, чем занимается сообщник, но к двери не подошли. Один из них взял телефон у парня, который активно открывал дверь, и ушел себе.
Взломать замок не удалось. На видео видно, как тот же парень обходит угол кафе и берет что-то похожее на доску, на которой обычно написано меню дня. Этот предмет парень унес, уходя от кафе со своими друзьями.
Можно предположить, что незваные гости были накрыты кусками того самого навеса, на повреждение которого впоследствии жаловались сотрудники кафе.
Это видео уже анализируется полицией, оно должно помочь установить подозреваемых.
Расследование только началось, считается, что в их успехе не стоит сомневаться.
Районные полицейские часто посещают Дитуву. Здесь, как и в городе, между соседями кипят такие же страсти, возникают ссоры и даже насилие над близкими, распространено вождение в нетрезвом виде, а дома садоводов часто посещают воры.
Р.Стасюлис сообщил, что несколько из них были задержаны, расследования продолжаются.
«В Дитуве, в садоводческих товариществах, камер видеонаблюдения гораздо меньше, чем в кварталах частных домов в Сяндварисе», – сказал начальник Клайпедского районного комиссариата полиции.
Жители Паупяй возмущены вредителями: пока одни украшают, другие вредят
Пока одни жители Паупяй благоустраивают свой район, организовывают субботники и сажают цветы, у других так и чешутся руки разрушить созданную красоту, оставив после себя горы мусора, окурки или исписанные вновь установленные скамейки – ведь оставленный беспорядок все равно кто-то уберет.
Обращались не один раз
В соцсети в группе жителей Паупяй неоднократно были обращения к жителям с просьбой не мусорить возле скамеек. Если легко принести пакет с продуктами, то и унести мусор не составит труда.
По словам руководителя ассоциации «Паупяйская Община» Регины Багуцкене, скамейки пользуются большой популярностью у жителей.
«Время от времени мы действительно находим мусор и просим жителей его собрать. Скамейки очень популярны, еще в пятницу пришлось пройти мимо, все были заняты. Однако на них сидели и молодые люди, которые вели себя безответственно. Одна наша жительница пообещала принести пакет и убрать, собрать мусор. Должна быть ответственность, чтобы один раз собирал один человек, в другой раз – другой», – сказала Р.Багуцкене.
Изменения: обсыпанная окурками лужайка не радует приходящих сюда людей. Фото Р.Багуцкене
Возможно, придется перекрасить
А расписанные участки скамейки, возможно, нужно будет перекрасить.
«Скорее всего, мы попробуем организовать субботник и отчистить. А если не получится, то придется зачищать и перекрашивать. Очень жаль, что так случилось. Первую скамейку построили в 2020 г., а две других – в ноябре прошлого года», – сказал глава общины.
Некоторые жители Паупяй уверяли, что мусора стало бы меньше, если бы рядом со скамейками стояли мусорные урны. Однако это решение вызывает сомнения.
«Это точно не первый случай, когда мусорят. Мусорных урн там нет. Мы давно думали о них и планируем, как нам тут лучше поступить. Ведь кому-то нужно будет их убирать. Членам сообщества придется класть пакеты в мусорные баки, а затем вынимать их, чтобы вытряхнуть мусор, но это проблему все равно не решит. Другой момент, что у сообщества нет много средств, чтобы установить урны, потому что они достаточно дорогие Мы сомневались, нужны ли они на самом деле Один из наших жильцов, увлекающийся камнем, сделал небольшую каменную урну, но она больше предназначается для окурков, чтобы их не бросали в траву. Но и эти окурки не утруждаются в урну бросить. Кроме того, эта каменная урна находится только рядом с одной скамейкой», – сказала Р.Багуцкене.
Регина Багуцкене. Фото из личного архива
Надежда умирает последней
Однако все же есть надежда, что жители не останутся равнодушными.
Глава общины призывает нас разговаривать, ведь стремление к чистой и уютной окружающей среде объединяет всех, не только жителей Паупяй, но и приезжающих сюда гостей.
«Мы стучимся в сердца, может быть, достучимся. Возможно, родители поговорят с детьми, мы сами пытаемся поговорить с сидящими там людьми. Самый большой урок – это когда ты общаешься с кем-то и спокойно говоришь, потому что если ты говоришь строго, тогда никакой пользы не будет, а мы надеемся достучаться до сердец. Все-таки надежда умирает последней», – надеется Р.Багуцкене.
Не все жители равнодушны, многие делают добрые дела даже без просьбы, что очень радует.
«Люди делают это сами, нигде об этом не объявляя и не прося помощи. Весной мы посадили цветы в горшки. Таких горшков у нас больше 20. А сейчас мы видим, что эти цветы заменены на новые. Так что люди тихо украшают. Но пока одни украшают, другие вредят», — сказала глава общины.
Во время отдыха в Паланге полицейский из Скуодаса спас тонущего ребенка
Во время отдыха в Паланге полицейский из Скуодаса спас тонущего ребенка.
2 августа во время отпуска сотрудник полиции Скуодаса Артурас Тишкус, отдыхая на пляже Паланги, услышал крик о помощи – собравшиеся у воды горожане указывали на людей в море и кричали, что человек тонет.
Артурас, который когда-то работал спасателем, говорит, что у него даже не было времени подумать, что делать – он инстинктивно бежал спасать человека в воде, не зная, взрослый это или ребенок. По словам Артураса, несмотря на то, что в тот день развевался желтый флаг, волны были очень большими, поэтому только подплыв, он заметил, что в воде на помощь звали женщина и девочка. Схватив испуганную девочку, полицейский держался с ней на воде до прибытия спасателей на гидроцикле, после чего посадил ее на гидроцикл, а сам попытался помочь женщине. Наконец, спасатели на гидроциклах оттащили их туда, где они уже доставали ногами до дна и могли вздохнуть с облегчением.
Сам сотрудник полиции из Скуодаса не придает большого значения своему поступку, скромно говорит, что поступил так, как было необходимо.
Защищать. Оберегать. Помогать – девиз, которым руководствуется сотрудник полиции не только во время несения службы.