Месяц: Июль 2025

Отметили возрождение ВМФ Литвы

Военно-морской флот (ВМФ) Литвы отметил 33-ю годовщину своего возрождения. В ходе празднования военнослужащим были присвоены воинские звания рангом выше, награды и благодарственные грамоты. История возрождённого военного флота независимой Литвы началась 4 июля 1992 года, когда флаги ВМФ были подняты на трёх судах Отряда береговой охраны.

Шлейф фальшивого флага на Балтике

Балтийское море стало полем битвы гибридной войны, где под фальшивыми флагами ходят многочисленные суда российского теневого флота, которые постоянно переименовываются с целью обойти санкции. Прилагаются усилия для того, чтобы реакция стран Балтии на теневой флот была единой. Четырнадцать европейских государств уже выступили с заявлением о совместных действиях по дальнейшей борьбе с теневым флотом.

Дело не только Литвы

Руководитель Национального центра управления кризисами (НЦУК) Вилмантас Виткаускас подчеркнул, что реакция стран Балтийского региона на теневой флот должна быть единой. По его мнению, эффективнее будет не осуществлять мониторинг всего Балтийского моря и сотен курсирующих в нем судов, а сосредоточиться на специфических объектах.

«Наша цель – применить этот алгоритм в региональном масштабе, чтобы это было решением не только Литвы, но чтобы мы могли обмениваться общим списком судов теневого флота, чтобы этот список был унифицирован, чтобы мы могли знать этот список заранее и фактически начать отслеживать суда от берегов Дании. Если мы увидим, что судно представляет определённый фактор риска, мы можем отреагировать соответствующим образом, подготовить силы и сделать мониторинг гораздо более эффективным», – отмечает В. Виткаускас.

По словам руководителя НЦУК, в Балтийском море осуществляется интенсивное судоходство, поэтому отслеживать каждое судно невозможно.

По мнению В. Виткаускаса, в настоящее время, если теневое судно совершает опасные маневры вблизи критической инфраструктуры в море, сначала отправляется предупреждение.

«Если мы увидим, что судно опасно маневрирует где-то вблизи нашей критической инфраструктуры, мы (что сейчас Литва собственно и делает) направим предупреждение, выйдем на контакт с капитаном, чтобы он отвел судно от этих опасных точек, чтобы таким образом избежать никому не нужных инцидентов», – пояснил глава НЦУК.

Если экипаж теневого судна не отреагирует на предупреждение и злонамеренно откажется сотрудничать, предусмотрены и военные действия.

«При намеренном отказе от сотрудничества будут подключены другие механизмы, задействованы военно-морские силы, не обязательно Литвы, у нас есть миссия НАТО в Балтийском море. Эти силы сконцентрированы, но на самом деле очень важна превенция, чтобы оппонент знал, что если не будет сотрудничать, то это судно так или иначе будет остановлено», – отметил В. Виткаускас.

Как сообщалось ранее, четырнадцать европейских стран выступили с заявлением о совместных действиях по дальнейшей борьбе с теневым флотом.

Оно предусматривает дальнейшее укрепление сотрудничества и разработку общих руководящих принципов в соответствии с международным правом, направленных на поощрение ответственного поведения на море, усиление соблюдения международного права и обеспечение прозрачности морских операций.

Потому что суда без флагов, включая те, которые ложно утверждают, что ходят под флагом определенного государства, не могут осуществлять права, предусмотренные Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS), включая право мирного прохода.

К данному заявлению присоединились Бельгия, Дания, Эстония, Исландия, Соединённое Королевство (Великобритания), Латвия, Польша, Литва, Нидерланды, Норвегия, Франция, Финляндия, Швеция и Германия.

Вилмантас Виткаускас: Если мы увидим, что судно представляет определённый фактор риска, мы можем отреагировать соответствующим образом, подготовить силы и сделать мониторинг гораздо более эффективным. Фото С. Лисаускаса / BNS

Исключительно дерзкие шаги

В последнее время в Балтийском море фиксируется все больше судов, курсирующих под фиктивным флагами.

Например, танкер «Sierra» 28 июня после погрузки в Усть-Луге был замечен приближающимся к Готланду под флагом Малави.

Расследование, проведённое компанией «Lloyd’s List Intelligence» и Верховным комиссариатом Малави, подтвердило, что флаг действительно является фиктивным, и нет уполномоченного морского органа, который бы его поддерживал.

Малави – страна, не имеющая выхода к морю.

И несмотря на отсутствие береговой линии или официального морского регистра, в настоящее время под флагом этого государства ходят четыре судна, попадающие под санкции ЕС и Великобритании.

На танкере «Sierra» и других судах часто отключается или фальсифицируются данные AIS (автоматической системы идентификации), чтобы обойти контролирующие органы.

Флаг Малави является фиктивным, что означает, что танкер «Sierra» должным образом не контролируется.

Без надлежащего контроля такие танкеры представляют собой риск для окружающей среды и безопасности, особенно в Балтийском море.

Использование теневых судов позволяет обходить ценовые ограничения, не говоря уже о санкциях, и экспортировать нефть в Индию и Китай.

Теневой флот характеризуется не только подставными компаниями, но и постоянным переименованием судов, сменой фальшивого флага и манипуляциями с AIS.

Согласно анализу, проведённому ЕС, почти 17 % всех нефтяных танкеров в мире в настоящее время относится к этим теневым флотам.

Суда переименовываются

Помимо «Sierra», названы и другие подозрительные суда.

Например, танкер «Kiwala», задержанный властями Эстонии 11 апреля без флага, был арестован на 16 дней и освобожден после устранения 40 недостатков.

Этот танкер с 2011 г. сменил несколько названий («Varuna», «Odysseus», «P.FOS» и «Virgo Sun») и ходил под флагами Джибути, Габона, Монголии, Сент-Китса и Невиса, Маршалловых островов и Либерии.

Танкер «Falcon», вошедший в Финский залив с грузом сжиженного нефтяного газа, подал сигнал, что его пунктом назначения является Таллинн, но его сигнал AIS показал, что он загружался газом в России.

С 2011-го «Falcon» сменил несколько названий – «Temse», «Sabarimala Gas» и «Cumulus Gas» и работал под флагами Бельгии, Панамы, Индии, Либерии и Камеруна.

В мае власти Эстонии пытались остановить танкер «Jaguar» (прежнее название – «Blint») без флага, на защиту которого немедленно прибыл российский истребитель «Су-35».

Танкер «Blint» или «Jaguar» также назывался «S Puma» и «Signal Puma» и с 2011 года ходил под флагами Габона, Монголии, Сент-Китса и Невиса, Либерии, Мальты и Маршалловых островов.

Переход танкера «Sierra» под флаг Малави – это не бюрократическая ошибка, а скорее «просчитанный ход в игре с высокими ставками».

Танкер, осуществляющий деятельность под фиктивным регистром и использующий флаг государства, не имеющего выхода к морю, полностью избегает контроля, способствует торговле, в отношении которой применяются санкции, и использует лазейки в законе.

Чтобы Балтийское море оставалось защищенным, международное сообщество должно принять меры для преодоления этого «морского миража» и привлечения теневого флота к ответственности.

Риск: без должного контроля такие танкеры представляют угрозу для окружающей среды и безопасности, особенно когда речь идет о Балтийском море. Фото «Scanpix»

Начинаются массовые проверки

Именно поэтому Германия объявила о начале массовых проверок подозрительных российских танкеров в Балтийском море.

По сообщениям МИД Германии, страна предпринимает дополнительные меры, направленные против российского теневого флота в Балтийском море.

Как сообщает «Reuters», 1 июля официальные инстанции Германии начали требовать от танкеров предоставления информации о страховании ущерба, причиненного загрязнением нефтью.

«У нас очень ясная цель: мы увеличиваем давление на российский теневой флот и защищаем Балтийское море», – подчеркнул министр иностранных дел Йоханн Вадефуль.

В конце марта власти Германии конфисковали танкер с российской нефтью, пытавшийся обойти санкции.

Танкер «Eventin» 2006 г. постройки с 100 тыс. т нефти на борту стоимостью 40 млн евро следовал из Усть-Луги под панамским флагом.

В середине января у берегов Германии вышел из строя двигатель танкера, и судно было отбуксировано в порт Засниц.

Там выяснилось, что танкер вышел из строя и представляет угрозу для окружающей среды.

После нескольких последних инцидентов танкеры начали следовать в сопровождении кораблей ВМФ России.

Они были замечены в Финском заливе и проливе Ла-Манш.

Тем временем Дания для усиления мониторинга на фоне растущей угрозы гибридных атак со стороны России в Балтийском море дислоцировала понтонные дроны, поскольку танкеры теневого флота используются не только для обхода санкций, но и для проверок (а иногда и повреждения) подводной инфраструктуры, такой как трубопроводы и кабели связи.

С помощью дронов можно проверить идентичность судна и фиксировать его необычные маневры, которые могут оказаться попыткой осуществления диверсии.

Из-за энергетических санкций, введенных в связи с войной в Украине, Россия начала создавать теневой флот, скупая старые танкеры и регистрируя в разных странах компании, которые ими владеют и управляют.

Согласно подсчетам института Брукингса, в настоящее время теневой флот охватывает 343 танкера.

Общее количество танкеров теневого флота, в отношении которых применяются ограничения США, ЕС и Великобритании, в июне достигло 587.

На страницах трагической истории – ряд неточностей

Хаим Баргман вот уже три десятилетия работает гидом в Каунасе и является неустанным исследователем Холокоста в Литве. На этот раз он обратил внимание на исторические неточности в мемориальном комплексе IX форта.

Для чего был нужен виадук?

Действительно ли существовал виадук над улицей Панярю, на перекрёстке с улицей Радвилу Дваро? Сегодня это трудно себе представить, но в 1941 г., когда нацисты оккупировали Каунас, это действительно было реальностью.

Возникает вопрос: для чего был нужен данный виадук и действительно ли он находился в этом месте в 1941–1944 гг., как указано на стеле рядом с перекрёстком?

По словам Х. Баргмана, с начала июля 1941 г. в Каунасе все евреи должны были носить отличительный знак – звезду Давида. Им было запрещено ходить по тротуарам, посещать парки и скверы, пользоваться общественным транспортом.

По распоряжению каунасского окружного комиссара Арнольда Лентцена, согласно приказу военного коменданта Каунаса Юргиса Бобялиса и бургомистра Казимераса Пальчяускаса, евреям до 15 августа надлежало переселиться в гетто в Вилиямполе. Для этой цели был создан специальный комитет.

К 15 августа 1941 г. в гетто было перемещено свыше 30 тыс. евреев.

В 1941 г. в Каунасе проживало 32 595 евреев. Каунасское гетто в то время состояло из Большого и Малого гетто. Для поддержания порядка была сформирована полиция гетто, которую возглавлял еврей Моисей Копельман.

А поскольку евреям было запрещено ходить по тротуарам, между Большим и Малым гетто был построен деревянный виадук. Этот виадук находился над улицей Панярю и соединял обе стороны улицы Радвилу Дваро.

Неточность: как считает Х. Баргман, на этой стеле неправильно указано число евреев Каунасского гетто, погибших в IX форте 29 октября 1941 года. Фото Виргинии Скучайте

Сохранился рисунок

Сейчас недалеко от перекрёстка стоит стела, на которой указано, что упомянутый деревянный виадук над улицей Панярю существовал в период 1941–1944 гг.

Однако, как утверждает Х. Баргман, виадук был снесён после уничтожения Малого гетто, т. е. осенью 1941 г. Он знает это по рассказам своей матери – она, восемнадцатилетняя Гита Шустярите, вместе с родственниками была узницей Малого гетто.

Перед уничтожением гетто, утром того же октябрьского дня, нацисты подожгли больницу гетто, где живьём сгорели и больные, и персонал. Остальным жителям гетто было приказано перейти по виадуку над улицей Панярю в Большое гетто.

Однако сделать это было позволено не всем, а только тем, у кого имелось рабочее удостоверение, т. е. сертификат, выданный комендантом гетто Фрицем Йорданом.

1845 евреев, у которых не было такого сертификата, нацисты согнали в автобусы, вывезли в IX форт и расстреляли. Эта массовая расправа известна как «Малая акция».

Х. Баргман указывает на графический рисунок виадука, выполненный художницей Эстер Лурье, которая тоже была узницей гетто. Это изображение перенесено на стелу. Рядом с автографом художницы на рисунке её рукой выведен и год – 1941-й.

По словам нашего собеседника, немало своих работ Эстер подарила художнице Веронике Шлейвите из Анташавы, и та эти рисунки сохранила.

Как спасались евреи

29 октября 1941 г. в IX форте нацисты устроили самую массовую и кровавую бойню жителей Каунасского гетто, получившую название «Большая акция».

«Накануне расправы гестаповцы согнали на площадь Демократу всех узников гетто, отделив бесполезных для нацистов людей – многодетные семьи, стариков, физически слабых и больных, в общей сложности 9,2 тыс. человек. На ночь их согнали на территорию уже не действовавшего, но ещё огороженного Малого гетто. Узники гетто помнили о «Малой акции» и понимали, что их соотечественники, которых согнали в Малое гетто, обречены на смерть. Остальные счастливчики, в том числе и моя мама, вернулись в Большое гетто. Надо сказать, что моя мама пережила все акции, и она рассказывала мне о том, как некоторые евреи, оказавшись в Малом гетто, спасались от неминуемой смерти», – продолжает свой рассказ Хаим.

Загадка: по словам Х. Баргмана, на стеле выбита ошибочная дата существования виадука над улицей Панярю. Фото Виргинии Скучайте

По его словам, несмотря на то что Большое и Малое гетто были огорожены и их разделяла улица Панярю (виадук к тому времени уже был снесён), территорию всё равно охраняли белоповязочники.

«Несмотря на это, ночью накануне «Малой акции» в Большое гетто сумели пробраться около 200 обречённых на смерть евреев. Они перешли из Малого гетто в Большое через улицу Панярю нелегально – крадучись, подкупая белоповязочников – охранников гетто. Как рассказывала мама, таким образом удалось спастись от верной гибели в том числе и Якову Лопянскому с родителями. Когда утром 29 октября евреям, находившимся в Малом гетто, было приказано выходить и шагать в сторону IX форта, некоторые несчастные не хотели выполнять этот приказ, люди прятались на чердаках, в подвалах, где-то ещё. Об этом писал и полицай гетто еврей Шабсель Зильберквейт в своём дневнике, который был издан в 2021 г. Поэтому на стеле, установленной на площади Демократу, неверно указано, что все 9,2 тыс. евреев, которые с этой площади были отправлены в Малое гетто, на следующий день были расстреляны в IX форте. На самом деле их было на несколько сотен меньше», – утверждает наш собеседник.

Эквилибристика чисел

Третье место, где Х. Баргман заметил неточности, это мемориальные доски возле поля массовых убийств в IX форте.

«В 1991 г. я был членом правления Литовского общества еврейской культуры, тогда в спешном порядке решили установить одну из мемориальных досок, на которой хотели указать число убитых в IX форте людей, в подавляющем большинстве – евреев: 30 тысяч. Я возражал, ведь никто точно не знал, сколько здесь было убито евреев из Германии, Австрии, Франции и других стран. Но никто моих возражений не слушал, поскольку эту мемориальную доску во что бы то ни стало хотели установить к визиту председателя Кнессета Израиля Дова Шиланского. Помню, тогда упоминалось о 18 тыс. убитых евреев из Германии и Австрии. Бывший узник Каунасского гетто, исследователь Холокоста Григорий Бирман, который тогда жил в США и изучал вопрос численности немецких и австрийских евреев, убитых в Каунасском IX форте, пришёл к выводу, что здесь было расстреляно 4,5 тыс. евреев из этих стран. Если суммировать все известные нам людские потери, то выходит, что в IX форте было убито не 30, а 18–20 тыс. евреев», – пришёл к выводу Х. Баргман, подчеркнув, что эти цифры совпадают с теми, которые перед побегом из форта указали в своём акте лица, занимавшиеся сжиганием трупов.

Нацисты, пытаясь скрыть свидетельства массовых убийств, в 1942–1944 гг. организовали операцию по эксгумации и сжиганию трупов, которую возглавил офицер СС Пауль Блобель.

Метка: узники-евреи должны были носить на одежде звезду Давида. Фото Паулюса Рачюнаса / Государственного музея истории Виленского Гаона

По приказу А. Снечкуса

Но почему на другой мемориальной доске, установленной рядом с уже упомянутой, указано ещё большее число жертв нацистов – 50 тысяч? Х. Баргман объяснил это так: «После войны в советской Литве была сформирована Особая государственная комиссия для оценки преступлений нацистов. Тогдашний лидер Литвы Антанас Снечкус, которому надлежало отправить данные в Москву, сказал комиссии: «Считайте так, чтобы жертв было как можно больше». А. Снечкусу были представлены данные о 70 тыс. убитых, но он велел увеличить число жертв до 80 тыс. Видимо, главный коммунист Литвы хотел выслужиться перед Москвой сообщением о столь ужасающей статистике IX форта».

После восстановления независимости Литвы число жертв было уменьшено до 50 тыс.

«Об этом в 1990 году перед своим отъездом в Израиль мне рассказал бывший узник Каунасского гетто, историк и архивариус Элиэзер Зильбер, который двадцать лет возглавлял Каунасский филиал Государственного архива», – поведал Х. Баргман.

Ему доводилось слышать, как гиды объясняли туристам, которые интересовались, почему на мемориальных досках указаны разные цифры, – дескать, было расстреляно 30 тыс. евреев, а 50 тыс. – это общая численность жертв нацистов, включая и людей других национальностей.

Не проще ли было бы снова исправить цифры на этих мемориальных досках? Ведь когда-то вместо 80 тыс. на мемориальной доске было выбито другое число – 50 тыс. Может, тогда в этой информации было бы меньше путаницы и неопределенности?

Напоминание: на подходе к полю массовых убийств возле IX форта посетителей встречают сотни рыдающих колокольчиков, которые своим звоном напоминают о тысячах невинных жертв Холокоста. Эту инсталляцию создал художник французского происхождения Кристиан Болтански (1944–2021). Фото Виргинии Скучайте

---

Комментарий

Витаутас Пятрикенас,

заведующий экспозиционно-выставочным отделом Музея Каунасского IX форта

Как декларирует Музей Каунасского IX форта, в период нацистской оккупации (1941–1944 гг.) в поле возле IX форта было убито около 50 тыс. человек, из них около 30 тыс. составляли евреи. Поскольку подробные исторические исследования с целью установления численности жертв не проводились, нет веских оснований для изменений общей коммуникации. Однако сотрудники музея открыты для дискуссий и надеются, что в итоге удастся приблизиться к более точному числу жертв, которое будет обосновано историческими источниками.

После повторной оккупации Каунаса советскими войсками в 1944 году была сформирована Особая государственная комиссия по оценке нацистских преступлений, которая действовала политизированно, завышая число жертв, искажая факты и способствуя созданию нарратива «освобождения». В изданном в советскую эпоху сборнике документов «Массовые убийства в Литве (1941–1944)» указано, что во время оккупации гитлеровские палачи уничтожили свыше 120 тыс. советских людей и военнопленных. Из них 70 тыс. было расстреляно и сожжено в IX форте. О Холокосте речь не шла. В этом же издании утверждается, что в IX форте были расстреляны люди разных национальностей: русские, украинцы, белорусы, литовцы, поляки, евреи, французы, австрийцы и др. Такое обнародование многообразия национального состава жертв имело, прежде всего, пропагандистские цели – подчеркнуть интернациональное единство и приоритетную значимость славянских народов.

В конце шестидесятых годов ХХ в. в ходе подготовки к строительству мемориального комплекса в Каунасском IX форте была пересмотрена значимость этого объекта и число жертв намеренно завышено до 80 тыс. Внедрение этого числа особенно активизировалось в 1984 г. после открытия мемориального комплекса для посещений. После восстановления независимости Литвы число жертв нашло сегодняшнее выражение.

Давайте попробуем гипотетически и ориентировочно разобраться с уже известной статистикой. Массовые убийства в Каунасском IX форте начались 26 сентября 1941 г., когда состоялась «Карательная акция», которая унесла жизни 1600 евреев Каунасского гетто, а через неделю – «Малая акция», жертвами которой стали 1800 евреев. 29 октября 1941 г. развернулась «Большая акция» – 9200 жертв (согласно отчёту Карла Егера), а через месяц – ещё одна «Иностранная акция», в ходе которой было убито 4700 евреев, депортированных из Мюнхена, Франкфурта, Берлина, Вены, Бреслау (ныне – Вроцлав). В воспоминаниях говорится о расстреле конвоя из Чехии (предположительно из концлагеря Терезиенштадт) – около тысячи человек, 4 февраля 1943 года состоялся расстрел около 50 человек, 28 марта 1944 года жертвами второго дня «Детской акции» стали около 700 человек, в конце мая 1944 года – расстрел 500 евреев, депортированных из транзитного пункта концлагеря в Дранси (Франция). Из разных источников также известно о небольших единичных группах евреев, доставленных из Каунасского гетто и расстрелянных в IX форте. Общее ориентировочное число жертв – около 20 тыс. евреев.

На этническом основании осуществлялся и геноцид цыган. Предположительно, в Каунасском IX форте в период нацистской оккупации было расстреляно несколько сотен цыган.

Следует подчеркнуть, что советских военнопленных в IX форте не держали и не расстреливали. Солдаты, отобранные в лагере военнопленных VI форта (не более 200 человек), которым предстояло вырыть в IX форте траншеи перед осуществлением массовых убийств и затем закопать жертв, были исключительно евреи. Таким образом, тех военнопленных, которые были убиты в IX форте (часть из них бежала 25 декабря 1943 г.), можно отнести к жертвам Холокоста. Известно и о расстрелах отдельных литовцев – советских активистов или тех, кто был схвачен за укрывательство евреев. Расстреливали и людей других национальностей, не угодивших нацистскому режиму из-за своих политических взглядов.

С октября 1943 г. по апрель 1944 г. в IX форте осуществлялась эксгумация останков убитых людей, которые сжигали на кострах по установленному жёсткому порядку с целью уничтожения следов массовых убийств. Перед началом строительства мемориального комплекса, в шестидесятые годы ХХ столетия проводились разведывательные археологические работы на территории массовых убийств, в ходе которых подтвердилось, что там находилось четырнадцать больших траншей, где были погребены тела жертв. Однако тогда удалось обнаружить лишь фрагменты костей и толстый слой пепла, смешавшегося с землёй.

Вопрос о более точной статистике жертв Каунасского IX форта остаётся открытым и требует внимательного и обоснованного пересмотра.

Однако наряду с этим нельзя забывать, что сохранение и укрепление исторической памяти жертв в Музее Каунасского IX форта нацелено не только на цифровое выражение, ведь в этом столь трагическом для Литвы и Европы месте с каждым убийством уничтожались уникальные личные надежды, желание созидать, учиться, радоваться, познавать и жить.

В кострах на Йонинес – традиционные покрышки

Развесёлый мужичок накануне Йонинес (Ивана Купала) водил по Паланге знакомых из Англии и рассказывал им, что вскоре состоится праздник Йонинес. А потом с иронией добавил, что есть две важные особенности этого праздника – сжигание автомобильных покрышек на костре и пьянство до беспамятства.

Это было ровно девять лет назад. Дата этого эпизода запомнилась, поскольку в тот день (23 июня 2016 года) состоялся брексит – референдум, на котором граждане Великобритании проголосовали за выход из ЕС.

С праздником Йонинес, который мы отмечаем 24 июня, это никак не связано, однако наводит на размышления о европеизме. К примеру, на такие: если британцы пресытились Европой, то мы лишь сегодня растущими ложками благополучия вкушаем этот европейский пудинг. И становимся всё более цивилизованными (т. е., меньше плюёмся на людях, меньше материмся, меньше мусорим, меньше оскорбляем тех, кто выглядит и живёт иначе, и т. п.).

И в праздновании Йонинес появилось больше цивилизационного этикета. Однако с каким трудом он усваивается!

Приведу красноречивый пример. В преддверии Йонинес вполне известная и социально активная группа в «фейсбуке» опубликовала призыв не стаскивать на место, отведённое под костёр Йонинес, покрышки, промасленную ветошь, пластик, шифер и прочее наследие советской бедности – то есть всякий хлам.

Около 21 час. место для вечернего костра уже было готово. Размер будущего костра был весьма внушительным, а вот содержимое – вполне традиционное. Взгляд упал на брошенные на место костра двери – лакированные, с замками, ручками.

Если уж искать тут что-то позитивное, то можно было лишь порадоваться, что хотя бы старую мебель и истасканные матрасы в застарелых пятнах никто не приволок. А может, и приволок. Ведь что было под ветками, так и осталось тайной купальской ночи. Дело в том, что когда костёр разгорелся, из его недр повалили клубы чёрного как смоль дыма. Да здравствуют Йонинес! С автопокрышками, промасленной ветошью и пластиком.

Каких костров той ночью было больше? Вероятно, без покрышек и матрасов. Однако это можно утверждать лишь при самом оптимистическом мышлении.

Когда свиньи слишком толстые, а индюки слишком маленькие

Поездка величайшего любителя кукурузы Никиты Сергеевича (1894–1971) по Соединённым Штатам Америки в сентябре 1959-го была практически первым визитом советского деятеля столь высокого ранга в эту страну, поэтому и внимание тамошней прессы уподобилось массовой истерии.

В ходе поездки журналисты как саранча преследовали Никиту и его спутников, фиксируя каждое мгновение, однако он, вероятнее всего, на это особо не обижался. Ведь Никита в первую очередь был политиком, а каждый опытный волк от политики хорошо знает или по меньшей мере чует, как много можно выиграть в нужном месте и в нужное время, громко испортив воздух перед включёнными камерами, фотоаппаратами и микрофонами.

Пригласив Никиту к себе, американцы, скорее всего, добивались, чтобы хозяин Кремля собственными глазами увидел достижения американского образа жизни и в конце концов убедился, что страны, практикующие экономику свободного рынка, во всех отношениях превосходят СССР, Северную Корею и Китайскую Народную Республику.

Никита это прекрасно понимал, поэтому заранее, с циничной помощью подручных, мобилизовал запасы своей желчи, дабы при случае хоть немного унизить своих геополитических конкурентов. По рассказам очевидцев, покинув ранним утром (16 сентября 1959 г.) Вашингтон и прибыв на сельскохозяйственную экспериментальную станцию в Белтсвилле (штат Мэриленд), он сокрушался, что свиньи там якобы слишком толстые, а индюки – слишком маленькие.

Чуть позже Никита вернулся в Вашингтон на обед, но когда он прибыл в Национальный пресс-клуб (англ. The National Press Club), чтобы провозглашать банальные лозунги об улучшении отношений и содействии миру во всём мире, ему пришлось встретиться с журналистами и ответить на ряд провокационных вопросов.

На одни он отвечал весьма сердито, а от других уходил при помощи грубоватого юмора. Так, когда ему напомнили приписываемую ему фразу «Мы вас похороним!», он ответил, что жизнь слишком коротка, чтобы успеть всех похоронить.

Чуть позже в тот же день он разъезжал по Вашингтону на автомобиле и осматривал столицу Соединённых Штатов, а конец дня увенчало чаепитие с членами сенатской комиссии по иностранным делам.

Существует анекдот, будто Никита сообщил, что у него есть бородавка, от которой он сам никак не может избавиться, т. е. тем самым он словно предложил членам комитета и прочим американцам смириться с неизбежностью коммунизма.

17 сентября Никита на поезде отправился в Нью-Йорк, где его должен был встретить 102-й мэр города Роберт Фердинанд Вагнер-младший (1910–1991), а на следующий день (18 сентября) он преодолел почти сотню миль для того, чтобы встретиться с бывшей первой леди Анной Элеонорой Рузвельт (1884–1962), посетить могилу её супруга Франклина Делано Рузвельта (1882–1945) и мемориальную библиотеку имени этого президента США.

Визит был весьма поспешным, формальным и, скорее всего, не слишком искренним, поскольку в тот же день Никита должен был отправиться обратно в Нью-Йорк для выступления в штаб-квартире Организации Объединённых Наций с речью популистского толка о мире во всём мире.

В тот же день его ждала встреча с 49-м губернатором штата Нью-Йорк, представителем знаменитой семьи капиталистов Рокфеллеров Нельсоном Олдричем (1908–1979) и туристическая поездка по Манхэттену. По утверждениям современников, небоскрёбы особого впечатления на Никиту не произвели, и он ворчал, что если видел один из них, то по сути видел их все.

19 сентября Никита сел в самолёт, который должен был доставить его в Лос-Анджелес, т. е. на другую сторону материка Северная Америка, однако перед полётом он не поленился поблагодарить ньюйоркцев за гостеприимство и повздыхать о потерянной возможности пообщаться с «простыми» жителями этого города.

По прибытии в Лос-Анджелес Никита вместе со всей свитой был доставлен на оргию обжорства, организованную руководством студии «20th Century Fox», где его ждали голливудские сливки того времени. Здесь же до него дошло неприятное известие: хозяину Кремля не будет дозволено посетить «Диснейленд» – американский объект, который особенно его интересовал, поскольку там, как сообщило руководство полиции Лос-Анджелеса, городские полицейские не смогут обеспечить безопасность высокого гостя.

Услышав об этом, Никита крайне осерчал, однако это не помешало ему подняться на трибуну и произнести панегирик себе самому из серии «Я родился в нищете, рос в бедности, с малых лет много и тяжело работал, а теперь смотрите, кем я стал».

После пирушки Никита продолжал выражать недовольство из-за отмены поездки в «Диснейленд», однако в Лос-Анджелесе нашлись и другие развлечения – по окончании обеда его сопроводили на съемочную площадку, где шли съёмки мюзикла «Канкан» («Can-Can», 1960). Это был фильм весьма пикантного (для того времени) содержания о красивых девушках и парнях, которым нравятся красивые девушки.

Когда появился Никита, как нарочно начались съёмки танцевального номера, поэтому хозяин Кремля не упустил возможность покривляться, изображая из себя «порядочного» человека, испытывающего отвращение от увиденного.

Тем же вечером, когда Никита прибыл на очередной ужин в отель «Ambassador Hotel», 36-й мэр Лос-Анджелеса Чарльз Норрис Полсон (1895–1982) решил воспользоваться шансом и продемонстрировать свои антикоммунистические взгляды, вновь напомнив всем фразу «Мы вас похороним».

Никита не остался в долгу и, пригрозив прервать свой визит, снова разыграл сильную обиду.

Финал учебного года – с огоньком

В Гируляйском лесу запахло не по-летнему – школьники решили отметить конец учебного года актом сожжения тетрадей и учебников. Однако они необдуманно оставили после себя улики – обгоревшие страницы, спички, а на некоторых тетрадях видны имена и фамилии.

По словам клайпедчанки Альвиды Обрикене, ещё недавно это место в Гируляйском лесу было чистым, а теперь на мху разбросаны обожжённые тетради.

«Похоже, молодежь таким образом решила завершить учебный год», – с иронией предположила клайпедчанка.

Как поведала женщина, в лесу она видела группу молодых людей.

«Видимо, дело происходило ещё в воскресенье, хорошо, что вечером в тот день шел дождь и в лесу не вспыхнул пожар», – заметила Альвида.

А уже в понедельник женщина обнаружила брошенный в лесу мусор – обожжённые тетради, листы бумаги и четыре спичечных коробка.

«На обложке одной тетради были видны имя и фамилия, и я решила поискать этого человека в соцсетях. По возрасту он может быть учеником одной из клайпедских школ, но предавать эту информацию огласке не хочется, ведь это может оказаться простым совпадением», – рассуждает женщина.

Клайпедчанка, заметившая в лесу мусор, проявила инициативу – сама собрала разбросанную бумагу и обгоревшие тетради.

Подобное «празднование» окончания учебного года – это отнюдь не невинная детская шалость.

Летом достаточно малейшей искры, чтобы загорелись деревья и вспыхнул пожар.

«Молодежи необходимо пройти серьезное обучение – не только по вопросам охраны природы, но и на тему ответственности. Сжигать тетради в лесу? Это же ужас», – возмущается читательница «Клайпеды».

Природоохранители предупреждают: в лесу запрещено не только сжигать мусор, но и разводить любой огонь, это можно делать только в специально отведенных для этой цели местах.

За нарушение грозят штрафы, а в случае пожара – и более серьезные последствия.

Нанесение ущерба, уничтожение леса путем поджога или из-за неосторожного обращения с огнем, а также любое иное нарушение требований пожарной охраны лесов, приведшее к лесному пожару или его распространению, влечет для физических лиц штраф в размере от 560 до 2,3 тыс. евро.

Главный вопрос – не в том, кто сжигал, а почему подобный финал учебного года становится нормой?

Учебников и без того не хватает, а кто-то ещё берётся их сжигать.

Измерители скорости без GPS бесполезны?

После публикации в газете «Клайпеда» информации о протоколе о превышении скорости, в котором не были зафиксированы координаты места нарушения, некоторые клайпедчане задались вопросом: могут ли вообще работать камеры фиксации скорости, имеющиеся в настоящее время в распоряжении полиции, если в них не действует система GPS?

Заглушается связь

Помехи в работе Системы глобального позиционирования (GPS) фиксируются уже практически по всей Литве, хотя чаще они случаются именно на взморье.

Предположительно, причиной таких помех является деятельность военных частей Российской Федерации, дислоцирующихся в Калининградской области.

На взморье владельцы беспилотников уже не раз сообщали о дронах, утерянных или заблудившихся именно по причине помех в работе GPS.

Когда стало известно, что и в работе мобильных камер контроля скорости тоже бывали случаи фиксирования нарушений без указания координат, Департаменту информатики и связи был задан вопрос о том, можно ли в данной ситуации доверять так называемым треногам, фиксирующим скорость на дорогах.

Заместитель директора этого департамента Андрюс Каволис признал, что подобные сбои действительно могут иметь место.

«Постоянно поступают жалобы из разных самоуправлений по поводу помех в работе GPS. Была жалоба из Шакяйского самоуправления в связи с тем, что фермеры не могут управлять техникой из-за утраченного сигнала GPS. Служба регулирования связи следит за этой ситуацией», – сказал А. Каволис.

Из-за заглушаемой соседями связи может стопориться работа не только дронов, но и других приборов, оснащенных системой GPS.

«Сами «треноги» тоже оснащены системой GPS. Если что-то застопорилось, прибор может не передавать данные. Иными словами, не наша система, а сама «тренога» не передает данные. Наша система не может выдумывать координаты GPS, она их получает с мобильной камеры фиксации скорости», – отметил А. Каволис.

Гинтарас Вайчекаускас: Литва – прифронтовое государство. Фото из личного архива

Протоколы – без координат

Заместитель директора Департамента информатики и связи Альвида Пупковене уточнила, сколько протоколов без системы GPS могло быть составлено.

«По данным информационной системы Реестра административных правонарушений, с 1 января по 17 июня с. г. мобильные камеры фиксации скорости зафиксировали 48 642 административных правонарушений, из них в 21 случае в протоколах об административном правонарушении указано лишь самоуправление, где совершено правонарушение, без указания точных координат», – сообщила заместитель директора.

А. Пупковене отметила, что инстанция, составившая протокол о правонарушении, может уточнить адрес или координаты места совершения правонарушения.

«Поэтому мы не можем сказать точно, сколько было подобных случаев. Однако мы не стали бы связывать упомянутые случаи с прибрежным регионом», – отметила специалист.

Полиция проблемы не видит

Можно ли сказать, что измерители скорости в последнее время работают должным образом? С этим вопросом мы обратились и к сотрудникам Отдела дорожной полиции Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата.

«Сотрудники Отдела дорожной полиции Клайпедского уездного ГПК никаких сбоев не заметили и не получали информации из центра о том, что были зафиксированы какие-либо помехи при использовании мобильных спидометров, так называемых треног. Система GPS работает нормально. В Отдел дорожной полиции Клайпедского уездного ГПК подобные жалобы или сообщения тоже не поступали. Поэтому и в дальнейшем контроль допустимой скорости будет осуществляться с помощью этих приборов», – сообщили сотрудники полиции.

«Проблема с помехами в работе системы GPS поначалу возникла на взморье. Я не знаю, как вообще сейчас могут работать фиксаторы скорости. Если не указаны координаты – чего стоит такой протокол?» – недоумевает многолетний автор передачи о дорожных происшествиях «Рейд» Гинтарас Вайчекаускас.

Он признаёт, что имеющаяся в распоряжении полиции техника может допускать ошибки.

«Бывали случаи, когда камера фиксировала два автомобиля, превысивших скорость, хотя на самом деле один из них совершал обгон. Камера фиксировала два автомобиля, а нарушитель был один. Сейчас такого уже не происходит. Однако Литва – прифронтовое государство. Поэтому мы являемся крупным подопытным полигоном, и еще много всякого может выясниться», – признал Г. Вайчекаускас.

Пожар в квартире обошёлся без жертв

На седьмом этаже жилого дома в начале улицы Смильтес Пилимо открытым пламенем горела квартира.

Вечером 5 июля, около 23.00, когда еще не совсем стемнело, к девятиэтажному дому на ул. Смильтес Пилимо, 3 спешили автомобили пожарных, скорой помощи и полиции с включенными проблесковыми маячками и сиренами.

Из окна квартиры на седьмом этаже вылил густой дым. Пока пожарные готовились поднять выдвижную лестницу, охваченную пожаром квартиру озаряло пламя, огонь вырывался наружу.

Люди из окон соседних квартир кричали и звали на помощь.

Во дворе собрался народ.

Вскоре двое пожарных на выдвижной вышке поднялись к пылавшей квартире и с помощью сильной струи начали тушить огонь. Вниз полетели какие-то обгоревшие материалы, видимо, фрагменты отделки дома.

Полицейские огородили двор стоп-лентой. Несмотря на это, в подъезд с улицы вбежала женщина. Пожарные ее остановили и попросили выйти. Женщина, не выпуская телефон из рук, кому-то рапортовала обо всем, что видит, говорила, что не знает, что и где горит. Лишь услышав от других людей, на каком этаже вспыхнул пожар, женщина успокоилась.

Огонь удалось быстро потушить, но автомобили специальных служб еще долго стояли во дворе дома.

Люди во время инцидента не пострадали. Из дома были выведены две пожилые женщины.

Пожар уничтожил две комнаты в квартире. Хозяев, похоже, на тот момент дома не было.

Несколько лет назад в этом доме была выполнена реновация.

Вместо кассира – сенсорный экран

Кассы самообслуживания находят всё более широкое применение – от крупных торговых центров до ресторанов быстрого питания. Для молодежи это вполне приемлемо и удобно, а вот для пожилых людей такое новшество зачастую становится настоящим испытанием.

Пожилым нужна помощь

Жители Клайпеды нередко видят, как пожилые люди в растерянности стоят у экранов касс самообслуживания, не зная, что делать.

«Я видела, как пожилой человек долго стоял возле кассы, пытаясь просканировать товары, но у него не получалось. Работница магазина находилась неподалеку, но не подошла. Мне стало жаль человека, поэтому я сама подошла и помогла ему», – поведала клайпедчанка Габия.

Подобные истории нередки, особенно когда на обычных кассах уже нет кассирш. Чаще всего так бывает после 20.00, когда исчезают очереди покупателей алкоголя.

Хотя большинству пожилых людей на кассах самообслуживания требуется помощь, не каждый решается о ней попросить.

Негласная дискриминация?

Решения по самообслуживанию, безусловно, имеют преимущества: сокращаются очереди, посетители магазина быстрее отовариваются.

Однако такое нововведение нравится далеко не всем – кто-то даже усматривает в этом негласную дискриминацию пожилых людей.

Евгений Соколов, член Клайпедской ассоциации гостиниц и ресторанов, подчеркнул, что в некоторых крупных торговых центрах применяется определенная практика, которая действительно вызывает немало споров.

«Вечером во многих магазинах закрываются обычные кассы и работают только кассы самообслуживания, что вызывает немало неудобств, особенно для пожилых людей», – отметил Е. Соколов.

Однако, по его словам, обычно на кассах самообслуживания есть как минимум один работник, который помогает покупателям сканировать товары и оказывает необходимую помощь.

«Но один работник может физически не успеть помочь всем, когда касс не одна и не две, а у покупателей – полная корзина товаров», – заметил Е. Соколов.

Евгений Соколов: Вечером во многих магазинах закрываются обычные кассы и работают только кассы самообслуживания, что вызывает немало неудобств, особенно для пожилых людей. Фото из личного архива

И в пиццериях тоже

Похожая ситуация произошла в пиццерии на улице Вингё, где недавно открылась касса самообслуживания.

«Мы с другом попытались заказать еду на кассе самообслуживания, но когда пришло время платить, касса просто застряла. Мы подошли к кассирше, она нам объяснила, что у неё можно расплачиваться только наличными, а картой – лишь на кассе самообслуживания, хотя касса в тот момент не работала», – недоумевает клайпедчанка.

По словам женщины, сотрудница пиццерии подошла к ним неохотно, заменила закончившуюся на кассе самообслуживания бумажную ленту и вернулась на свое рабочее место, ничего не объяснив.

«Не понимаю, почему нельзя одинаково расплатиться как на обычной кассе, так и на кассе самообслуживания. А если придет пенсионер с картой? Что ему тогда делать? Стало ясно, что это ориентировано только на клиентов, которые умеют всё схватывать на лету», – возмущается клиентка пиццерии.

Всё чаще подобные ситуации наводят на мысль: не становятся ли подобные технологические нововведения социальным барьером?

Если человек не может воспользоваться системой, он не только остается без товара, страдает и его человеческое достоинство.

Говорят, что в скором времени кассы самообслуживания появятся даже в книжных магазинах, что заставляет задуматься: а все ли сумеют к этому приспособиться?

Дизельный автомобиль – на место электромобиля

Женщина, приехавшая на взморье навестить отца, была шокирована, когда в центре Клайпеды не нашла свободного места у зарядных станций для электромобилей. Она обошла несколько зарядных станций на улицах Лепу и Науйойо Содо и возле них увидела бензиновые и дизельные автомобили.

«Я приехала из Каунаса, планировала навестить папу на работе и одновременно зарядить электромобиль. Однако некоторые граждане паркуют свои машины у станций для зарядки электромобилей. Предусмотрен ли за это какой-нибудь штраф?» – интересуется жительница Каунаса.

Женщина с детьми собиралась в Палангу на море, поэтому планировала дальнейшую поездку.

«Повезло, что батарея электромобиля разрядилась не полностью. Но довелось понервничать. Мне с детьми пришлось метаться в поисках места для зарядки. Очень неприятно. Клайпедчане, видимо, не понимают, для кого предназначены места у электрозаправочных станций», – недоумевает женщина.

Марюс Поиманскис, советник контрольно-превентивного отдела административной деятельности при Клайпедском самоуправлении, пояснил что жители Клайпеды, которые ездят на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, не должны вести себя подобным образом.

«В Правилах дорожного движения знак «735» указывает на то, что это место зарядки электромобилей. Такое место предназначено для зарядки электромобилей и прочих транспортных средств, приводимых в движение электродвигателями», – пояснил М. Поиманскис.

Значит, другим автомобилям стоять под таким знаком запрещено.

«Следует подчеркнуть, что для электромобилей, не стоящих на зарядке, здесь тоже не место. Владельцы таких машин могут быть оштрафованы», – предупредил М. Поиманскис.

Ч. 2 ст. 471 Кодекса об административных правонарушениях гласит, что остановка и стоянка в местах, где Правилами дорожного движения остановка и стоянка запрещены, остановка и стоянка без соблюдения требований дорожных знаков и разметки, а также нарушение порядка движения в жилых зонах и дворах влекут за собой штраф в размере от 30 до 90 евро.

«Таким образом, за такое нарушение предусмотрен штраф. У нас в городе в связи с этим проблемы действительно есть. Люди жалуются на то, что зарядные станции бывают заставлены», – подтвердил М. Поиманскис.

Как оказалось, можно сфотографировать автомобиль, занявший место зарядки электромобиля, и снимок отправить в полицию или в контрольно-превентивный отдел административной деятельности при самоуправлении.

На снимке должен быть зафиксирован номер автомобиля, место, где оборудована станция для зарядки электромобилей, в письме обязательно нужно указать точную дату, время и кратко описать ситуацию.