Месяц: Ноябрь 2025

Совет по любительскому рыболовству

На следующей неделе, 26 ноября, состоится заседание Совета по любительскому рыболовству. На повестке дня – поправки к Правилам любительского рыболовства во внутренних водоёмах, также будут представлены последние исследования состояния популяции лосося и кумжи и обсуждаться вопрос о необходимости дополнительных мер регулирования лова этих видов рыбы.

А. Пиклапс: в школе меня называли латышом

Председатель клайпедской немецкой общины Арнольдас Пиклапс – потомок старожилов края, который считает себя литовским немцем и очень ценит своё двуязычие. Арнольдас один из тех, благодаря кому в Клайпеде была учреждена национальная немецкая школа, ныне – гимназия им. Г. Зудермана, и стараниями которых процветают связи старожилов края двух разных национальностей.

Особенности края

– Ваши родители имеют немецкое происхождение, оба – старожилы края. Как они и большинство жителей Клайпедского края, которые остались здесь жить, приняли советскую эпоху?

– Если в межвоенное время, когда край стал частью Литвы, большинство местных жителей немецкого происхождения легко ассимилировались и интегрировались в эту жизнь, то советскую Литву они приняли с большим трудом. Люди осознавали, что их дети смогут достичь большего, если они в определённом смысле откажутся от своих корней. Поэтому дома и между собой они очень мало говорили по-немецки.

– Чем немцы Клайпедского края отличались от литовцев, которые жили рядом с ними?

– У нас два главных отличия – язык и религия. Хотя бытует стереотип, что, если ты не католик, значит, и не литовец. Но на самом деле и среди литовцев есть немало представителей самых разных конфессий.

– Исполняется 500 лет со дня основания Герцогства Пруссия. Сегодня эта дата что-нибудь значит для местных немцев?

– Думаю, это важный исторический факт, поскольку в 1525 году магистр Тевтонского ордена отказался от власти и Пруссия стала светским государством, а протестантизм – государственной религией. А основная идея Мартина Лютера, что каждый народ должен читать Библию на своём языке, стала актуальной и для жителей этого края. На основании этой идеи Библия была прежде всего переведена на немецкий язык. Ну, а для жителей Клайпеды, Клайпедского края и Восточной Пруссии было важно то, что это стало побуждающим мотивом для перевода Библии и на другие языки. Например, первая грамматика литовского языка Даниила Клейна была написана на латинском языке, и Симон Дах написал дедикацию к ней. Это стало известием для курфюрста, что и литовский язык тоже должен иметь свою грамматику, так как Библию надлежит перевести и на литовский язык. Таким образом, реформация, или протестантизм, является исключительной чертой народов этого края – литовцев и немцев.

– Что вы можете рассказать о своих предках?

– Мои предки были жителями этих земель, а мы – это те, кто здесь остался. Краю выпало немало испытаний: в 1919 г. он был отделён от Германской империи, позднее пережил французский период, затем – литовский, а потом вернулись времена Германии и наконец появилась советская Литва. Моя бабушка говорила: «Государства и власть меняются, а мы здесь были и остаёмся». Аналогичная ситуация сложилась и с потомками латышей-куршей – власть менялась, а они так и остались здесь вдоль залива.

– Вам удалось проследить линию своих предков?

– Мы выяснили родословную Клумбисов по линии матери вплоть до начала XIX в. Дальше и не искали. Зафиксирован факт, что после отмены крепостного права (а крепостное право в этом краю было отменено в 1810 году, раньше, чем в Российской империи), мой прапрапрадед вместе с соседями основал деревню Мишко-Гало, или Мишкогаляй. Значит, можно утверждать, что с тех пор мои предки уже жили на этих землях. Поэтому и отпала потребность искать более ранние корни, ведь мои предки не являлись представителями знатного рода, фамильного герба у них не было, поэтому и не столь важно, кто там был раньше.

Синтез разных народов

– Так кто же они, люди Клайпедского края – в большей степени немцы или литовцы?

– Около ста лет назад произошёл раскол между жителями этого края, когда остро встал национальный вопрос – то ли ты немец, то ли литовец. Многие и сейчас опираются на результаты опроса местного населения, который состоялся в 1925 году. Тогда более 40 проц. жителей края указали, что считают себя немцами, четверть идентифицировали себя литовцами, а 20 проц. населения заявили, что они – клайпедчане. В статистике немецкой стороны клайпедчан отнесли к немцам, а в статистике литовской стороны клайпедчане (которых называли литовцами, не определившимися с национальностью) были причислены к литовцам. Мы в своё время решили, что являемся немцами, но местные старожилы имеют разные корни.

– А как вас идентифицировали другие?

– В школе меня называли латышом, потому что моя фамилия напоминает о куршско-латышско-прусско-балтском происхождении.

– А вы сами кем себя считали? Вы знали о своих немецких корнях?

– Пока мне не исполнилось десять лет, у нас дома все говорили между собой по-немецки, но со мной – только по-литовски. В школе, когда пришло время выбирать, какой иностранный язык изучать, родители заявили, что никакого английского не будет, я должен учить немецкий. Дома отец начал по-немецки читать мне книгу «365 сказок», тогда я практически ничего не понимал. Лишь потом в школе я заметил, что легко запоминаю новые слова. Что касается идентитета, то позднее я осознал себя клайпедчанином – именно жителем Клайпедского края. Особенность этого края как раз и состоит в синтезе двух разных народов и культур. В этом наше отличие. Меня радует, что всё больше людей открывают для себя этот край, пытаются возродить старый диалект литовцев Клайпедского края. Хотелось бы знать и старый немецкий диалект Восточной Пруссии.

– Как бы вы охарактеризовали соседство этих двух столь разных народов?

– Было время, когда после войны литовцы спасали детей-сирот Восточной Пруссии, бежавших в Литву за помощью. Сегодня мы встречаем немецких солдат, которые приезжают в Клайпеду на экскурсию, знакомим их с историей города и радуемся их присутствию здесь, поскольку они способствуют сохранению нашей свободы и независимости.

Община, гимназия, церковь

– Борьба за независимость Литвы открыла новые возможности и для немецкой общественности края, не так ли?

– В 1989 г. была учреждена клайпедская немецкая община, мне тогда было 16 лет. Я и ещё одиннадцать школьников отправились в Германию совершенствовать знания немецкого языка. Таким было наше первое прикосновение к своим историческим корням. Это повлияло на мой дальнейший выбор – с 1991 года я являюсь членом клайпедской немецкой общины, а с 1995-го состою в обществе лютеран.

– Возможно, вы помните, когда в общественную жизнь клайпедчан вернулось старое название города – Мемель?

– Потребовалось больше десяти лет, пока название Мемель стало появляться в публичном пространстве. Помню, в 1993 году мы хотели переименовать нашу общину, назвав её клайпедской немецкой общиной «Мемель». И получили отрицательный ответ: дескать, это название запрещено, его не может быть. И название не было зарегистрировано. Позднее, уже после 2000 года было основано первое пивоваренное предприятие «Memelis», и тогда этому уже никто, похоже, не противился. Некоторые аспекты требуют времени. Прошло десять лет после восстановления независимости, и наши сограждане осознали, что это их земля, поэтому пропал страх перед определёнными моментами.

– Вы и ваша мама Магдалена Пиклапс, уже не первое десятилетие известная в городе своей благотворительной деятельностью, были теми людьми, которые поняли, что в Клайпеде нужна немецкая школа. Каким было начало и насколько трудным был путь к созданию такой школы?

– Гимназия им. Г. Зудермана, которая поначалу была Немецкой начальной школой, пробивала себе путь с большим трудом. Это моё личное мнение, но я считаю, что те трудности, которые нам пришлось преодолевать, были связаны с советским наследием. Если вы помните, советский стереотип – немцы плохие. Потребовалось время, чтобы избавиться от подобных установок. Поэтому вполне естественно, что начало учреждения школы было очень непростым. Прежде всего, никто из местных властей не хотел появления такой школы. Нам очень повезло, что этой идеей загорелась директор тогдашней 5-й средней школы Ангеле Клитене, которая позднее стала директором той самой Немецкой начальной школы. Мы искали помещение, хотели обосноваться в здании бывшей гимназии королевы Луизы (сейчас там действует Молодёжный центр им. королевы Луизы), но встретили большое сопротивление, пришлось искать другое место. Со временем школа выросла до гимназии, и это замечательно.

– А как обстоят дела с церковью св. Иоанна?

– Мы очень ждём её восстановления. Однако хотелось бы, чтобы все понимали: церковь св. Иоанна – не только святыня лютеран. Это историческая церковь, поэтому её нужно отстроить такой, какой она была, оригинальной. Хотя сообщество лютеран в Клайпеде небольшое, не больше тысячи человек. Конечно, нам вполне хватило бы и небольшой церкви, но если перешагнуть через различия конфессий, то, как мы считаем, она может стать городской репрезентативной церковью. Есть много примеров тому, когда церковь восстанавливается за счёт государства и частных пожертвований, а затем становится символом жизни города, сакральным пространством. Можно много размышлять над тем, что там могло бы происходить, но пока мы ждём начала восстановления башни.

Экстренное приземление

Самолёт с солистом группы «ДДТ» Юрием Шевчуком на борту совершил вынужденную посадку в Белграде. Отмечается, что судно следовало по маршруту Стамбул – Петербург. Музыкант поспешил заявить, что он тут ни при чем.

По данным FlightRadar24, борт вылетел из Стамбула в 2:11 по Москве, а в 4:04 приземлился в столице Сербии.

Во время экстренной посадки пассажиры услышали шум и почувствовали запах жжёной резины. После этого экипаж сообщил о вынужденной посадке.

Пассажирам на борту не сообщили причину произошедшего.

Однако очевидцы не исключили, что вынужденная посадка произошла из-за технических неполадок.

По их словам, в бизнес-классе самолета находился Ю. Шевчук. По сообщению свидетелей, артист вышел к пассажирам эконома и пошутил, что не имеет отношения к инциденту.

Ранее лидера «ДДТ» заметили на прощании с сооснователем группы «Аквариум» Анатолием Гуницким.

После начала войны музыкант стал неудобным в России. Ю. Шевчук сразу же выразил мнение о «специальной военной операции» на концерте в Уфе в мае 2022 г.

Он заявил, что «гибнет молодость России и Украины, гибнут старики, женщины и дети».

После этих слов на рокера составили административный протокол, а позднее суд признал его виновным в публичной дискредитации российской армии. Лидеру «ДДТ» назначили административный штраф в размере 50 тыс. рублей.

Без скандала не обошлось и весной этого года, когда Ю. Шевчук обвинил россиян в «раболепии» в ходе концерта группы «ДДТ» в Берлине.

«Кто чем родину считает. Моя родина – не начальство. Это раболепие, я думаю, пройдет. Я надеюсь, что мы излечимся от этого всего происходящего», – сказал Ю. Шевчук.

Он добавил, что его музыкальный коллектив «пытается заслужить» звание человека.

Рокер подчеркнул, что его песни стали символом России, которые будут жить в истории, даже когда его не станет.

Атаки метеозондов – диверсия против Литвы

Многочисленные шары с контрабандными сигаретами из Беларуси стали уже чуть ли не повседневными атаками против Литвы. Правительство ЛР решило на месяц закрыть границу с Беларусью, однако сохранились исключения для некоторых путешественников. Полностью закрыт пограничный пункт Шальчининкай–Бенякони, а пересечение границы через пограничный пункт Мядининкай – Каменный Лог ограничено.

Весть соседям

«Мы представляем проекты, предлагая решить напряжённую ситуацию, наблюдаемую в приграничной зоне, в аэропортах, и полагаем, что эти изменения должны стать определённой вестью для нашего не очень дружественного соседа, который не прилагает никаких усилий для решения проблемы», – сказал во время заседания министр внутренних дел ЛР Владислав Кондратович.

Запрет на пересечение границы через пограничный пункт Мядининкай – Каменный Лог не распространяется на дипломатов, дипломатическую почту, лиц, следующих с документом упрощённого транзита, на граждан Литвы и членов их семей, которые возвращаются в Литву.

Также запрет не касается граждан и членов их семей, прибывающих в Литву из стран ЕС, Европейского экономического пространства, государств НАТО, возвращающихся в Литву иностранцев, имеющих в нашей стране действующий вид на жительство, иностранных граждан с гуманитарными визами.

Правительство также поручило Службе охраны государственной границы организовать и гарантировать выполнение данного запрета, включая въезд в Литву и выезд из страны лиц по гуманитарным причинам.

Корректировка планов

«Литва столкнулась с гибридной атакой – нужно называть вещи своими именами», –подчеркнула премьер-министр Инга Ругинене.

По её словам, вполне понятно, что данное решение вызовет неудобства у определённой части людей.

«Однако к вопросу безопасности мы подходим со всей ответственностью и считаем, что сегодня в приоритете – безопасность всех граждан. Такой шаг сегодня необходим», – акцентировала глава Правительства.

И. Ругинене также отметила, что Польша готова согласовать с Литвой свои планы относительно намерения открыть два пограничных пункта на границе с Беларусью.

«Мы уже связались письменно с премьер-министром Польши, нам предстоит долгий разговор. Премьер-министр Польши действительно готов согласовать свои действия с нами», – поведала И. Ругинене.

Она сообщила об этом после того, как польский премьер-министр Дональд Туск объявил о планах снова открыть два пропускных пункта на границе с соседней страной. Стало известно, что Польша собирается открыть пропускной пункт Кузница, закрытый с ноября 2021 года, и пропускной пункт Бобровники, закрытый с февраля 2023 года. Ранее премьер-министр Польши заявлял, что оба пункта могут быть открыты уже в ноябре.

«У каждой страны были свои планы, но на фоне событий здесь, в Литве, видимо, будут корректироваться и планы наших соседей. Каждый живёт своей жизнью, но случилось то, что случилось», – отметила премьер-министр.

Она обсудила этот вопрос и во время встречи со своей латвийской коллегой Эвикой Силиней. «Я поддерживаю постоянный контакт и с премьер-министром Эстонии», – заверила И. Ругинене.

Шары разрешено сбивать

Граница с Беларусью будет полностью закрыта до 30 ноября, а затем Кабинету министров предстоит решить, стоит ли продлевать этот запрет.

Из-за метеозондов, используемых для контрабанды сигарет, в Литве пришлось четыре раза закрывать аэропорты, что затронуло свыше 140 авиарейсов и 20 тыс. пассажиров.

Военным дано разрешение сбивать такие объекты.

Два единственных контрольно-пропускных пункта, открытых на границе с Беларусью – Мядининкай и Шальчининкай – были зарыты вечером 26 октября по решению Службы охраны государственной границы.

По мнению добровольца Арунаса Кумписа, бывавшего в Украине, согласно простой логике, невозможно достичь иного результат, прибегая к одним и тем же мерам.

«Нестандартные ситуации требуют нестандартных решений, но чтобы их принять, требуется смелость, поскольку всегда существует вероятность того, что что-то не сработает. Нужно было решать не сейчас, а уже год назад или даже раньше. Всегда находятся оправдания и, видимо, и будут, поэтому нужны конкретные решения. Умные учатся на чужих ошибках, а неумные не учатся и на своих», – считает волонтёр А. Кумпис.

Необходимо наблюдение

Эксперты, получившие военный опыт в Украине, перечисляют способы, как можно сбить метеозонды, безопасно опустить на землю груз и обеспечить защиту воздушного пространства Литвы.

По их словам, уже давно была представлена концепция «стена дронов», но она всё ещё не реализована. Это стратегия наблюдения за границей, основанная на опыте Украины. Прежде метеозонды хотя и залетали из Беларуси, но не добирались до аэропортов, либо мы их просто не фиксировали, поэтому самой большой заботой пограничников были пересекавшие границу беспилотники контрабандистов», – говорит А. Кумпис.

Он предлагает организовать перехват метеозондов и беспилотников, прибегнув к действиям по примеру Украины, а не путём пассивного реагирования на нарушения воздушного пространства.

По словам добровольца, воевавшего в Украине, прежде всего нельзя ограничиваться лишь наблюдением за узкой пограничной полосой и реагированием на уже свершившееся нарушение, нужно предпринимать активные действия – с помощью дронов, оснащённых качественной оптикой, наблюдать за белорусской стороной на её территории хотя бы на расстоянии 10 км 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

«Это можно делать, даже если никуда не лететь, просто подняв дрон на высоту 200–300 метров. Что это даст? Это позволит заметить подозрительную активность по ту сторону границы ещё до нарушения и, зная место и время планируемого нарушения, своевременно отреагировать», – отметил А. Кумпис.

По его словам, для такого реагирования следует использовать как беспилотники-перехватчики, хорошо зарекомендовавшие себя в Украине, так и системы противодействия дронам и средства электронной борьбы.

Своими мыслями том, как бороться с метеозондами, нарушающими воздушное пространство Литвы, поделился и инструктор Римас Армайтис, занимавшийся подготовкой украинских бойцов.

Он рассказал о том, что в проекте «стена дронов» были предусмотрены разные средства, позволяющие надлежащим образом контролировать воздушное пространство.

«Мы описали не только технические устройства, подсчитав, сколько это может стоить. Нужно взять проект «стена дронов» и реализовать его. Ничего нового там не придумано, а указано то, что используется и действует в Украине. Если радар зафиксирует местонахождение метеозонда, то за ним можно вести наблюдение и сбить в безопасном месте. Есть дроны нескольких типов – одни с пропеллерами, эти высоко не поднимаются, а другие – с крыльями по типу самолёта. Они способны достигать высоты в несколько километров. Эти легко могут сбивать метеозонды. Есть дроны, стреляющие иглами или пулями. Выбор есть, нужно лишь это реализовать», – подчеркнул Р. Армайтис.

Помощь метеорологов

Как считает общественник Шарунас Ясюкявичюс, ведущий телепередачи «Шпион из прошлого», уже следует на политическом уровне инициировать 4-ю статью договора НАТО – консультации.

Затем в процессе консультаций договориться с партнёрами по НАТО, чтобы при наличии информации о благоприятных условиях для прилёта метеозондов Литва получала разведывательную информацию со спутников о передвижении в потенциальном месте запуска шаров-зондов, а уже тогда – предпринимать определённые действия.

«Надо понимать, что существует целая наука, как надлежащим образом запускать метеозонды, поскольку надо уметь предвидеть направление ветра. На разной высоте различается не только сила ветра, но и его направления, и всё может резко измениться. На всём маршруте полёта шара-зонда надо всё хорошо распланировать, чтобы метеозонд добрался до желаемого места. Уже сегодня в Литве создан прототип системы оповещения, которая может прогнозировать и предугадывать направление воздушных потоков, прогнозировать, на какой высоте, с какой скоростью могут лететь эти зонды. Таким образом, основываясь на метеорологических наблюдениях, Литва может прогнозировать, в каком приблизительно месте метеозонды могут пересечь границу, на какой высоте они будут лететь», – пояснил Ш. Ясюкявичюс.

Как отмечает общественник, после научного расчёта погодных условий следует применить ранее указанную экспертами тактику и алгоритм: зафиксировать объект, пока он находится ещё на территории Беларуси, проследить за ним до безопасного места и сбить так, чтобы падающий груз весом в несколько десятков килограммов не натворил бед.

«Вдоль границы следует установить мобильные радары. Они в нашем государстве уже есть. Они могут фиксировать метеозонды в радиусе 10 км. Следовательно, мы будем о них знать уже за 10 км до границы. Получив разведывательную информацию о возможном движении в месте потенциального запуска шаров, мы сможем близ государственной границы поднять разведывательные дроны, которые будут вести наблюдение за местами запуска метеозондов. После подтверждения запуска зондов радары будут отслеживать их траекторию и лишь после достижения ими государственной границы мы перейдём к алгоритму сбивания», – уточнил Ш. Ясюкявичюс.

Есть ли оборудование?

Когда слушаешь рассказы о залетающих на территорию Литвы десятках метеозондов, а позднее найденных лишь нескольких приземлившихся шарах, возникает вопрос: куда пропадают зонды, если после пересечения ими границы их координаты теряются?

«Похоже, что Литва может вести наблюдение за авиацией, но у неё нет оборудования для отслеживания направления полёта дронов или метеозондов», – поделился своим мнением Р. Армайтис.

После заседания Совета государственной обороны премьер-министр И. Ругинене объявила, что для сбивания метеозондов будут использоваться кинетические средства, однако конкретно не объяснила, что это за средства.

«Насколько мне известно, никто не будет сбивать метеозонды ни ракетами, ни самолётами. Меня не убедило, что существуют какие-то кинетические средства, которые сегодня начнут применять. Чудес не бывает», – считает А. Кумпис.

Диверсионная операция

Ш. Ясюкявичюс убеждён, что как только атаки метеозондов на Литву будут взяты под контроль, Беларусь начнёт осуществлять другие виды атак, поэтому стоит подумать о децентрализации стратегических объектов.

«Проблема известна давно, метеозонды летают не первый год. Пока речь шла только о контрабанде, особой необходимости в её решении не было. Теперь очевидно, что о контрабанде говорить не стоит, т. к. против Литвы проводится диверсионная операция. Если смотреть шире, то аэропорт в городе – не лучшая идея, ведь такой крупный стратегический объект в Вильнюсе опасен. Мировая практика показывает, что такие объекты выносятся всё дальше от городов. Думаю, что возвращаться к ранее высказанной идее объединения аэропортов Вильнюса и Каунаса и строительства аэропорта в Электренай действительно не стоит. Я считаю, что лучше распределить риски прямо сейчас. Возможно, стоит разделить существующие потоки Вильнюсского аэропорта между другими аэропортами страны, быть может, даже пересмотреть возможности аэродрома Зокняй (Шяуляй) и часть пассажирских самолётов направить туда», – полагает Ш. Ясюкявичюс.

По его словам, у России и Беларуси в арсенале имеется очень много самых разных средств, которые они могут использовать против Литвы.

«Мы уже видим, что в Калининградской области включаются системы блокировки GPS, что нарушает работу гражданской авиации, не говоря уже о том, что это выводит из строя тракторы приграничных фермеров. У этих стран, безусловно, есть самое разное радиоэлектронное оружие. В Украине блокируется абсолютно всё, все частоты и коммуникации. Кроме того, не следует забывать, что возле нашей границы расположены их системы противовоздушной обороны и радиолокации, которые могут быть задействованы в боевом режиме и фиксировать воздушные суда в качестве целей. Именно в связи с этим арсеналом различных российских средств стоит задуматься о децентрализации стратегических объектов, отодвинув их подальше от границы Литвы», – высказал своё мнение Ш. Ясюкявичюс.

Клайпеда меняет облик

В Клайпеде идёт интенсивное обновление улиц, тротуаров, зелёных зон. Некоторые работы планируется завершить в этом году, до технического перерыва, который начнётся в декабре, а другие будут перенесены на 2026 год. Ряд проектов по благоустройству города реализуется с учётом пожеланий клайпедчан, которые хотят жить в аккуратном и безопасном городе.

Людям надоели ухабы

Мэр Клайпеды Арвидас Вайткус подчеркнул значимость мнения клайпедчан в вопросах обновления города. Представители разных сообществ, члены молодых и активных семей считают, что в городе недостаёт зелёных зон и свободного доступа к ним. Поэтому в Клайпеде решено обустраивать больше таких территорий.

По словам мэра, клайпедские велосипедисты будут рады возможности добраться на велосипеде с шоссе Шилутес, где ведутся ремонтные работы, до старой паромной переправы и Круизного терминала.

«Люди устали ездить по ухабистым дорогам, по продавленным фурами колеям, поэтому сегодня работы ориентированы именно на решение этих проблем. Речь идёт и о том, что многие улицы города должны выглядеть иначе. У нас есть амбициозный проект – благоустроить улицу Геркаус Манто от площади Летувининку до моста Биржос. Как раз недавно мы пересмотрели данный проект. Хочется сделать центр города максимально привлекательным», – сказал А. Вайткус.

Мэр Клайпеды поведал и о других планируемых проектах. Например, о строительстве моста улицы Бастиону. Ещё один мост мог бы появиться на участке от квартала Бахмано к улице Певу.

В целом на сегодняшний день работы в большей степени ориентированы на развитие городской инфраструктуры.

«Сегодня основной ориентир – решение проблем, сформировавшихся в течение многих лет», – акцентировал А. Вайткус.

Арвидас Вайткус: Сегодня основной ориентир – решение проблем, сформировавшихся в течение многих лет. Фото Индре Киселёвайте

Практика работы по ночам

Особенно интенсивно в настоящее время идут работы на шоссе Шилутес – от перекрёстка с проспектом Балтийос до железнодорожного переезда в Римкай.

По словам мэра, на отдельных участках ведётся текущий ремонт, а ближе к переезду в Римкай, на восточном ответвлении от улицы Смильтялес – капитальный.

Здесь будет обновлено дорожное покрытие, появятся дополнительные полосы движения, новые тротуары и велосипедные дорожки, зелёные насаждения.

«На тех участках, где ведётся текущий ремонт, обновляется асфальтовое покрытие, идёт замена уличных бордюров и крышек люков. Основной объём работ текущего ремонта будет выполнен в этом году. Общая стоимость работ на шоссе Шилутес составит свыше 4 млн евро: капитальный ремонт на подъезде к Римкай – около 2,4 млн евро, а текущий ремонт на других участках – ещё около 2 млн евро. Также в этом году за короткий срок был оперативно обновлён перекрёсток проспекта Тайкос и улицы Дубисос. Здесь применялась практика работы по ночам», – рассказал глава города.

Продолжение улицы Данес

Работа кипит и в центральной части Клайпеды.

Уже завершён ремонт дороги, ведущей на улицу Престочё, возле виадука улицы Мокиклос.

Набирают разбег работы в переулке Лайву, идёт ремонт на проблемном участке улицы Лепу – от площади К. Донелайчё, где заканчивается булыжное покрытие, до улицы Трилапё. Здесь рабочие меняют крышки люков, готовы взяться за дело и дорожники.

«И здесь тоже работы продлятся недолго, уже через месяц у нас будет отремонтированный участок дороги. В ближайшее время расширится обновляемая территория в центральной части города. Настанет очередь и для перемен на улице Данес. Эта улица будет реконструирована и продлена вплоть до улицы Артойо. Уже идёт ремонт инженерных сетей, вскоре будет подписан договор подряда на реконструкцию и монтажные работы. Работы начнутся в следующем году и продлятся полтора года. Это ещё один проект, требующий больших инвестиций, однако его точная стоимость выяснится после подписания договора», – отметил А. Вайткус.

Требование: на некоторых участках улицы Лепу ведутся работы по обновлению асфальтового покрытия, поэтому движение транспорта здесь ограничено. Фото Индре Киселёвайте

В заботе о пешеходах

Обновление коснулось не только дорог, но и пешеходных дорожек. В настоящее время благоустраивается территория кольцевого перекрёстка проспектов Балтийос и Тайкос – здесь приводятся в порядок пешеходные дорожки и лестницы. Работы намечено завершить до конца года.

«В этом году был выполнен капитальный ремонт тротуаров на улице Спортининку, прокладываются тротуары в микрорайоне Тауралаукиса. Помимо крупных проектов, в городе ежегодно проводится и текущий ремонт тротуаров, уличного покрытия, каменных мостовых, гравийных дорог», – рассказывает А. Вайткус.

Обустраиваются и подъездные пути к воспитательным учреждениям, а также территория их дворов. Уже завершены ремонтные работы возле детсадов «Жёгялис» и «Ветрунгеле», возле гимназии им. Германа Зудермана.

Кроме того, в этом году были приведены в порядок подступы к пляжам в Мелнраге-2 и Гируляй.

Больше парковочных мест

По словам мэра, продолжается процесс реконструкции и расширения автомобильных площадок во дворах многоквартирных домов.

«Работы ведутся на улице Лаукининку, где появится 199 новых парковочных мест. Места для автомобилей оборудуются и во дворах на улице Минийос – здесь будет около ста новых парковочных мест. Такие работы идут и на проспекте Юрининку, на улице Могилёво, возле улицы Лужу – в общей сложности планируется обустроить около 600 парковочных мест. На проспекте Юрининку наряду с оборудованием мест для автомобилей приводятся в порядок и подъездные пути, а на пересечении улиц Могилёво и Лужу, на земельном участке, принадлежащем самоуправлению, появится совершенно новая автомобильная площадка рядом с территорией многоквартирных жилых домов. Работы на этих объектах будут завершены в следующем году», – поведал А. Вайткус.

В этом году были реализованы проекты по расширению зон парковки во дворах микрорайона улицы Кауно, где оборудовано более 960 парковочных мест.

Близятся к завершению и работы в микрорайоне улицы Кретингос – местных жителей порадуют 250 парковочных мест.

«Для автомобилей обустраиваются и парковки с газонной решёткой (экопарковки). Это более простой способ строительства, поэтому и объектов, где можно разместить такие парковки, тоже больше. На сегодняшний день в разных местах города таким образом было оборудовано около 400 мест для автомобилей», – акцентировал глава города.

По словам А. Вайткуса, в прошлом году в Клайпеде в общей сложности было обустроено свыше 1,5 тыс. новых парковочных мест, а в нынешнем появится ещё около 2,2 тыс.

«В этом году на строительство автомобильных площадок во дворах многоквартирных домов было выделено 5,6 млн евро. В 2026 г. планируется оборудовать не меньше парковочных мест, чем в этом», – заверил А. Вайткус.

Центр мониторинга

Как известно, самые большие автомобильные заторы возникают на въездах в Клайпеду из Клайпедского района. Поэтому к решению этой проблемы должны подключиться районные власти и руководство предприятия «Via Lietuva» – для совместного планирования новой инфраструктуры автомобильного движения и улучшения нынешней.

«В деле сокращения автомобильных пробок в Клайпеде вопрос решается комплексно: это совершенствование инфраструктуры, регулирование светофоров, улучшение работы общественного транспорта, мотивирование людей передвигаться рациональнее. В настоящее время начались проектные работы с целью повысить пропускную способность на перекрёстках проспекта Шяурес и улицы Певу, улиц Кретингос и Клайпедос, улиц Лиепойос и Клайпедос», – продолжает А. Вайткус.

В ближайшее время в Клайпеде начнёт действовать Центр системы мониторинга дорожного движения, который будет круглосуточно наблюдать за движением в городе, помогая оперативно реагировать на актуальные ситуации на дорогах.

За счёт средств ЕС

В следующем году планируется приступить к реализации ещё одного проекта.

«Клайпеда готовится к старту одного из крупнейших проектов, нацеленных на инфраструктуру сообщения. Работы спланированы на протяжении всей транспортной оси от южной до северной части города. Намечено комплексное обустройство улицы Смильтялес, проспекта Тайкос, улиц Тилту, Геркаус Манто. Проект охватывает регулирование светофоров, строительство велосипедных и пешеходных дорожек, оборудование съездов, современного освещения, систем ливневых стоков, также предусмотрены дополнительные меры безопасности дорожного движения. Эти перемены призваны создать для всех участников движения возможности для согласованного передвижения – как на автомобилях, так и на общественном транспорте, на немоторных транспортных средствах, а также пешком. Стоимость этого проекта – свыше 20 млн евро, из которых около 15 млн планируется получить из фондов ЕС», – подчеркнул А. Вайткус.

Работы по обновлению улиц в 2026 году

Участок улицы Геркаус Манто (от площади Атгимимо до площади Летувининку) – здесь намечено обновить сплошное асфальтобетонное покрытие с сопутствующими твёрдыми покрытиями.

Реконструкция улицы Данес.

Ремонт сплошного асфальтобетонного покрытия на улице Малунининку.

Ремонт сплошного покрытия обеих полос на участке проспекта Тайкос от улицы Смильтялес до кольцевого перекрёстка проспекта Балтийос.

Ремонт дорожного покрытия и тротуаров на участке улицы Найкупес от улицы Минийос до улицы Жальгирё.

Реконструкция въезда на ул. Смильтялес, 14 и ул. Е. Симонайтитес, 24, 26.

Продолжатся работы по расширению зон парковки на улицах Минийос, Лаукининку, стартуют новые проекты на проспектах Балтийос и Тайкос, на улицах Парижяус Комунос, Дебрецено, Тильжес, Е. Симонайтитес.

Для осуждённой клайпедчанки – плохие новости

Апелляционный суд Литвы оставил в силе приговор, согласно которому пенсионерка Бируте Канаплёвене приговорена к пяти годам лишения свободы за нанесение тяжких телесных повреждений своему супругу, поскольку он русский. Суд отклонил апелляцию её адвоката.

Межнациональная рознь

Прокуратура предъявила Б. Канаплёвене обвинение в причинении физической боли и покушении на убийство на почве ненависти к группе лиц, россиянам.

Клайпедский окружной суд переквалифицировал покушение на убийство на причинение тяжкого вреда здоровью члену семьи.

Брак литовки и русского длился тридцать лет.

В суде женщина рассказала, что называла супруга «мой русак», а он её «чёртовой литовкой», что якобы так было принято в их семье.

Оба ранее судимы за домашнее насилие.

Повлияла война в Украине

Супруг Ю. К. и во время досудебного расследования, и в суде уверял, что отношения изменились с началом войны в Украине. Жена стала упрекать его в том, что он русский, а русские убивают людей в Украине.

Опрошенная в качестве свидетеля соседка показала, что на протяжении нескольких лет Ю. К. и Б. Канаплёвене ежедневно ссорились, ругались, женщина называла супруга «педофилом» и упрекала его за гражданство.

Ю. К. в суде заявил, что ему сложно понять, нанесла ли ему жена увечья из-за его национальной принадлежности. По мнению мужчины, сложились воедино все обстоятельства: его национальность, алкоголь, подозрения в измене с соседкой.

Избила шваброй

24 июня 2023 г. поздно вечером пьяная Б. Канаплёвене дома избила своего супруга металлическим черенком от швабры, нанесла ему не менее восьми ударов по разным частям тела, рассекла голову.

Позднее было установлено, что уровень алкоголя в крови женщины составлял 3,07 промилле. Мужчина был трезвее – 1,5 промилле.

Увидев кровь, мужчина решил не прощать супругу и обратился в полицию.

1 января прошлого года нетрезвая Б. Канаплёвене дома опять напала на супруга.

В суде потерпевший заявил, что в тот день жена угрожала ему, оскорбляла, называла «чёртовым русским» и «путинской шлюхой», говорила, что он – пустое место и что она отправит его в Беларусь или Россию.

По словам Ю. К., женщина долго бранилась. Зайдя к нему в комнату в очередной раз, она сказал, что он русский и что она его убьёт. Затем вышла, но вскоре вернулась, внезапно набросилась на него и нанесла три ножевых ранения в плечо и бедро.

Затем женщина ушла из дома, оставив мужа истекать кровью.

Ю. К. потерял много крови, однако сумел позвонить соседям, которые вызвали скорую помощь и полицию.

Придётся оплатить лечение

Б. Канаплёвене в обоих случаях свою вину не признала, заявив, что супруга травмировал кто-то другой или он сам нанёс себе телесные повреждения.

Адвокат подозреваемой Зигмас Поцюс в апелляции просил Апелляционный суд Литвы отменить приговор Клайпедского окружного суда и оправдать его подзащитную за отсутствием доказательств совершения ею инкриминируемых ей деяний, или назначить ей более мягкое наказание.

Адвокат заявил, что потерпевший Ю. К. постоянно употребляет алкоголь, склонен к членовредительству, имеет судимость за физическое насилие в отношении Б. Канаплёвене, провоцировал конфликты, их отношения с супругой были напряжёнными, Ю. К. изменял супруге.

Поскольку Ю. К. не подавал гражданский иск о возмещении причинённого ему ущерба и оказывает помощь осуждённой в тюрьме, по мнению адвоката, это свидетельствует об отсутствии у него претензий.

Апелляционный суд Литвы апелляцию отклонил. Б. Канаплёвене придётся пять лет отбывать наказание в местах лишения свободы.

В пользу Клайпедской территориальной больничной кассы с Б. Канаплёвене присуждено почти 1 тыс. евро за лечение потерпевшего.

Отказ от наблюдательного совета?

Министерство транспорта и коммуникаций предлагает изменить двухуровневую модель управления Дирекцией Клайпедского порта, которая сейчас состоит из наблюдательного совета и правления. В планах – упразднить наблюдательный совет Дирекции и изменить модель управления – в нём будут три независимых члена и два делегированных акционером, т. е. государством.

Рекордная активность горожан

В этом году общественность Клайпеды представила рекордное число проектов в рамках бюджета участия (партисипативного бюджета). Большая их часть была подана клайпедчанами чуть ли не в последние часы до истечения срока подачи предложений. Горожане представили более 30 идей по улучшению городской жилой среды. На реализацию этих проектов самоуправление планирует выделить 200 тыс. евро.

За один день до окончания срока подачи проектов было подано всего 13 предложений – идей клайпедчан о том, как улучшить жилую среду в городе.

Однако в последние 24 часа горожане мобилизовались и отправили ещё 19 идей проектов.

По словам Ренаты Разгене, старшего специалиста отдела по спортивным, молодёжным и общинным вопросам при Клайпедском самоуправлении, которая курирует программу партисипативного бюджета, в один год было подано 24 предложения, в другой – 32, в этом году – 31, то есть почти рекордное число.

Партисипативный бюджет – это инструмент, предоставляющий горожанам право самим решать, на что потратить часть средств городского бюджета.

Важно представить привлекательную идею, достойную поддержки других членов общества, по улучшению общественной инфраструктуры жилой среды, а о претворении в жизнь предложения-победителя позаботится самоуправление.

В Клайпеде уже реализовано 10 предложенных в прежние годы идей в рамках бюджета участия: появились детские игровые площадки, зоны для отдыха и спорта.

Победившие проекты финансируются из средств городского бюджета – в этом году на их реализацию предусмотрена сумма в размере 200 тыс. евро.

Идея должны быть реализована в одной из общественных зон города, общая стоимость реализации одного проекта не может превышать 100 тыс. евро.

В этом году исключительное число предложений – целых пять – представили жители района рыбпорта.

В парке «Саюджё» клайпедчане предлагают создать открытое пространство для искусства и общения.

В Тауралаукисе горожане предложили построить островок движения, в Гируляй – обновить лестницу в лесу.

Жители микрорайона Алкснинес пожелали оборудовать баскетбольную площадку, а в пруду Жардининку – декоративный фонтан.

Горожане почувствовали удобство моста содружества через реку Дане (который в скором времени будет демонтирован) и высказали идею строительства постоянного пешеходного моста в рамках бюджета участия.

До 21 ноября предложения будут оцениваться рабочей группой.

С 21 ноября до 21 декабря будет проводиться голосование, а 30–31 декабря будут объявлены результаты.

Наука – союзник Бога?

Если раньше традиционно наука считалась противоположным аргументом существования Божественного Творца, то сейчас французские математики Оливье Боннассье и Мишель-Ив Боллоре утверждают, что наука «стала союзником Бога».

В своей новой книге авторы обобщили взгляды 62 лауреатов Нобелевской премии и более 100 ведущих учёных, чтобы выделить те научные открытия, которые, по их мнению, могут доказать существование Бога.

Среди них – теория Большого взрыва, самая признанная модель происхождения Вселенной, а также открытия, связанные с ДНК и человеческим геномом.

В конечном счёте вопрос о том, опровергает ли наука существование Бога или, наоборот, подтверждает его, остаётся делом интерпретации – однако эти открытия дают соблазнительный намёк на то, что наш мир может быть результатом замысла, а не случайности.

Так, Большой взрыв, положивший начало времени, пространству и материи, вынуждает задуматься о том, что именно «запустило» этот процесс – ведь до него не существовало ни причин, ни законов физики в привычном смысле.

Невозможность объяснить, что было «до», приводит ученых к мысли о творческом акте, стоящем за самим возникновением Вселенной.

Хотя многие ученые, включая покойного Стивена Хокинга, отвергали идею, что за этим стоял Божественный замысел.

Однако авторы книги считают, что столь идеальная настройка природы либо чудовищно невероятна, либо результат замысла разумного Творца.

Не менее загадочным остаётся и происхождение жизни. Превращение неживой материи в сложные формы, появление ДНК и кода, управляющего всеми живыми организмами, кажется слишком маловероятным, чтобы быть случайным. Даже атеист Фрэнсис Крик, один из открывателей структуры ДНК, признавал, что такое можно назвать «почти чудом».

Да и теория относительности Эйнштейна, изменившая представление о времени и пространстве, породила философские параллели с религиозными идеями: если свет – единственная постоянная во Вселенной, а Бог в Библии назван «Светом мира», то связь между наукой и верой оказывается не такой уж далёкой.

О. Боннассье и М.-И. Боллоре приходят к выводу, что доказательства существования Бога сегодня «обильны, ясны и рациональны». Следы его присутствия во Вселенной, утверждают они, гораздо ощутимее, чем гипотетические следы инопланетян, на поиски которых человечество тратит миллиарды долларов.

Альтернатива автотранспорту

Крупнейшая в странах Балтии баржа внутренних водных путей, работающая на судоходной линии Каунас–Клайпеда, за первые три квартала текущего года перевезла по воде более 59 тысяч тонн грузов. В настоящее время достроены борта и крыша баржи – она перевозит зерно из Юрбаркаса в Клайпедский порт, что позволяет сократить дорожное движение и выбросы СО2.