Автор: Nikas
После пикета – суд из-за свастики
Двое известных клайпедских пикетчика оказались в полиции после того, как подняли плакаты со свастикой возле Генерального консульства Российской Федерации в Клайпеде.
Поскольку и фашистская, и советская символика в Литве запрещены, к пикетчикам вскоре подъехали патрульные полицейские.
По всей вероятности, в полицию, не вникнув в суть происходящего, обратились люди, которые увидели, как в городе публично демонстрируется запрещённая символика.
«Во всем виноват я. Ведь это мои плакаты. Видимо, кто-то вызвал полицию, возможно, даже сотрудники консульства», – поведал об инциденте его участник Виргиниюс Партаускас.
Однако сотрудников полиции куда больше заинтересовала Виргиния Юргялявичене, чем автор плакатов В.Партаускас.
«Война в Украине на тот момент шла уже месяц. На плакатах была не только свастика, но и знак «Z». Но ведь мы принесли плакаты, чтобы выразить протест, а сотрудники полиции в этом не разобрались», – пояснила В.Юргялявичене.
Пикетчикам пришлось отправиться в полицейский комиссариат для объяснений. После оформления документов плакаты остались в здании полиции.
«Наши бедные плакаты неделю пробыли в полиции», – изливала своё возмущение В.Юргялявичене.
По мнению клайпедчанки, сотрудники полиции должны были возбудить дело не в отношении пикетчиков, а в отношении тех, кто безосновательно вызвал полицию.
«Я не мог успокоиться, сделал ещё два плаката и поехал к комиссариату. Ведь прочитав текст закона, я понял, что напрасно они забрали плакаты. Всего я принёс три, на третьем тоже была свастика. Я взял ещё и громкоговоритель. Стал кричать: „Отдайте плакаты“», – поведал В.Партаускас.
Полиция всё-таки прекратила административное дело, однако В.Юргялявичене получила предупреждение. Это предупреждение женщина решила обжаловать в суде.
После рассмотрения жалобы в Клайпедской палате Клайпедского апилинкового суда было констатировано, что административное судопроизводство в отношении клайпедчанки было прекращено обоснованно, так как не был установлен умысел.
Не было получено данных о том, что В.Юргялявичене использовала нацистскую свастику, пропагандируя нацистские идеи, оккупационный режим, поощряя создание организаций, использующих нацистскую и подобную символику и пропагандирующих антидемократические идеи.
«Это значит, что никаких негативных юридических последствий в связи с начатым судопроизводством по делу об административном правонарушении заявитель не понесёт, независимо от того, на каком основании это судопроизводство было прекращено. Кроме того, официальное предупреждение – документ, который по своей сути и назначению предназначен только для превентивного предупреждения лица и никаких последствий для заявителя не влечёт, поэтому суд жалобу отклонил», – указано в пресс-релизе суда.
Однако В.Юргялявичене уверена, что всё равно судилась не напрасно.
«Важен сам контекст. Свастика на пикете возле консульства появилась не просто так. Это форма протеста», – подчеркнула В.Юргялявичене.
Из-за ремонта виадука – новые ограничения
На Палангском шоссе внимание водителей привлекают дорожные знаки, ограничивающие скорость движения. Их пришлось установить в связи с планируемыми ремонтными работами у виадука в Тауралаукисе.
Эти работы на шестом километре дороги Клайпеда–Лиепая выполнит предприятие «Kavesta».
Представители Дирекции автомобильных дорог Литвы (ДАДЛ) ещё осенью прошлого года подписали договор подряда на ремонтные работы виадука над магистральной дорогой.
Сегодня водители уже могут видеть установленные здесь знаки ограничения скорости движения до 70 км/ч.
Однако в ближайшее время в этом месте появятся и другие ограничения.
«Сейчас скорость ограничена для обеспечения безопасности дорожного движения, так как виадук над дорогой повреждён, а когда будут проводиться работы по его ремонту, движение будет сужено до одной полосы», – пояснила руководитель отдела международных связей и коммуникации ДАДЛ Аушра Рамошкайте.
Опоры виадука были повреждены в начале января прошлого года.
Согласно договору стоимостью 92 тыс. евро, подрядчик должен завершить работы до 16 июля.
Представитель компании «Kavesta» Валдас Жямгулис сообщил журналистам, что работники предприятия уже начали подготовительные работы.
«Там разбит бетон, разорвана арматура. Насколько я слышал, виадук был повреждён, когда под ним пытался проехать грузовик, который вёз кран. Стрела крана не прошла под виадуком, не поместилась», – рассказал В.Жямгулис.
Компания приведёт в порядок только нижнюю часть виадука, хотя жители Клайпедского района уже год видят на этом мосту предупреждающие знаки дорожного движения.
«Там не наши объёмы, мы только нижнюю часть приведём в порядок», – уточнил представитель подрядчика.
Через две недели водителей ждёт новое испытание – дорожное движение под виадуком будет закрыто, а автомобили будут направлены по встречной полосе движения.
«Около 100 метров до виадука в направлении Паланги движение будет направлено по встречной дорожно-транспортной полосе. Ещё через 100 метров потоки снова вернутся на свои полосы движения. Скорость здесь ограничена до 70 км/ч, но мы нередко видим, что водители игнорируют ограничения. Я слышал, что в этом месте недавно был организован рейд, ведь дорожные знаки уже стоят», – отметил В.Жямгулис.
Ограничения будут действовать около трёх недель, поэтому водители, следующие на взморье, должны это учитывать.
«Серьёзные пробки возможны только по утрам. Но если в сторону Паланги останется одна полоса движения, то для направляющихся в Клайпеду будет оставлено две полосы движения. В направлении Клайпеды по утрам потоки автомобилей больше», – подчеркнул В.Жямгулис.
Строители планируют разобрать повреждённый бетон, поставить опалубку, привести в порядок повреждённую арматуру и забетонировать покрытие.
В Сейме будет представлено исследование о домашнем насилии
Согласно исследованию, представленному в понедельник, нетерпимость населения к домашнему насилию возросла за последние четыре года.
В 2019 году 79 проц. респондентов считали домашнее насилие неоправданным, в 2020 году таких было 89 проц., а в 2022 году – 92 проц.
Пятая часть участников опроса заявила, что подвергалась домашнему насилию, среди них было больше женщин (24 проц.), чем мужчин (14 проц.).
Эти результаты исследования были представлены в понедельник в Сейме в ходе специальной дискуссии, посвященной вопросам профилактики, помощи и сотрудничества в борьбе с домашним насилием.
По словам исследователя Гедре Пурванецкене, большинство опрошенных указали, что они подвергались физическому или психологическому насилию, меньше – экономическому, сексуальному.
Чаще всего абьюзерами являются бывшие супруги и родители.
Г.Пурванецкене отметила, что почти 60 проц. жертв насилия никуда не обращались за помощью, в полицию и правоохранительные органы жаловались 17 проц., к родственникам – 14 проц. респондентов.
Она напомнила, что в полицию поступает около 58 тыс. сообщений о домашнем насилии в год.
«То, что мы видим, – это лишь верхушка айсберга», – подчеркнула она.
Опрос общественного мнения проводила компания «Baltijos tyrimai». Было опрошено 1009 взрослых жителей Литвы. Погрешность опроса составляет 3 процентных пункта.
Оспу обезьян корабли в Литву еще не привезли: беспокойство вновь вызывает COVID-19
У моряка иностранного корабля, приплывшего в Клайпеду из-за границы на этой неделе, были симптомы, очень похожие на симптомы оспы обезьян. Однако, осмотрев его, врачи портового города успокоили его, что это не эта болезнь. Тем не менее медленно растущие случаи заражения коронавирусом вызывают тревогу.
На этой неделе в руки клайпедских медиков попал один моряк с иностранного судна, у которого появились лихорадка, сильная головная боль, боль в мышцах и спине, сыпь.
Сначала подозревали, что это может быть оспа обезьян. Однако этот диагноз не подтвердился.
Представитель отдела коммуникаций Клайпедской университетской больницы, уточнившая информацию, сообщила, что случаев обезьяньей оспы в больнице нет, и пациентов, инфицированных этим заболеванием, не поступало, а также даже сигналов об этом заболевании в городе не было.
В Литве также пока не зафиксировано этой инфекции, на этой неделе ближе всего к нашей стране это заболевание было выявлено только в Эстонии.
Однако медики портового города отмечают другую тенденцию – число заболевших COVID-19 снова медленно растет.
За неделю в Клайпеде коронавирусом заразились 18 человек, что на 63 проц. больше, чем семь дней назад.
По данным на 30 июня , COVID-19 в Клайпеде болели 82 человека. Лишь очень небольшая часть из них лечится в стационаре.
И хотя медики радовались сокращению числа больных COVID-19, за более чем два года пандемии в медучреждениях портового города не было ни дня, чтобы в стационаре не лечился больной, страдающий этим заболеванием.
В пятницу в Клайпедской университетской больнице лечились восемь пациентов с COVID-19, один из них в отделении интенсивной терапии.
В настоящее время в Клайпеде не зарегистрировано ни одного случая смерти от коронавируса.
В Литве среднее число случаев заражения за последние 14 дней составляет 139 человек на 100 тыс. населения, в Клайпеде этот показатель значительно ниже – 94 человека.
В произведениях живописи – противостояние добра и зла
В пятницу вечером в Гируляйском филиале Публичной библиотеки имени Иммануила Канта клайпедского самоуправления небольшая группа жителей Клайпеды познакомилась с композитором, художником, режиссером, послом культурной столицы «Каунас 2022» Антанасом Ясенка и приняла участие в открытии его персональной выставки живописи «Surfaces / Поверхности».
По словам искусствоведа, доцента, доктора Дали Каратайене, в его музыке и живописи много абстракций, являющихся отражением души творца.
«Музыка, как известно, не имеет возможности говорить точными терминами, она не может описать человеческий характер, исторический период. Она говорит абстракциями. Если мы хотим лучше познакомиться с визуальным выражением А.Ясенки, мы могли бы начать с музыки, потому что в его визуальном выражении много абстрактного. Абстракция на самом деле не является пустым, это пейзаж души. Нужно посмотреть на нее с открытым сердцем и поддаться внушению», – сказала Д. Каратайене.
Антанас Ясенка. Фото Индре Киселёвайте
Согласно А.Ясенке, творчество проявляется через абстракцию.
«Абстракция помогает дать свободу воображению», – сказал художник.
То, что изображено в абстракциях, хорошо описывается названиями произведений. Например, произведение под названием «Ной покупает кредитную карту».
«О чем тут идет речь? Изображается от библейских событий до наших дней – кредитная карта и Ной. Дается значительная территория. Но как мы понимаем, внутренняя, чувственная территория не является географической территорией. Бесполезно искать в этих работах географические или временные признаки», – сказала Д.Каратайене.
В произведениях А.Ясенки также рассказывается об исторически повторяющихся событиях – отношениях между людьми, глобальных кризисах, таких как война.
По словам искусствоведа, основная тема произведений этого художника – противостояние добра и зла.
В произведениях живописи – противостояние добра и зла. Фото Индре Киселёвайте
«А.Ясенка очень позитивный человек, но он не говорит, что добро победит. Его работы открыты для нашей интерпретации», – подчеркнула Д.Каратайене.
После презентации всем было предложено послушать созданную художником симфонию и полюбоваться картинами.
Выставка А.Ясенки будет экспонироваться в Гируляйской библиотеке до 30 июля.
Дноуглубление порта
Повторно объявляется открытый конкурс на углубление центральной части Клайпедского порта до 15,5 м. В ходе дноуглубительных работ планируется изъять и вывезти на дампинг, расположенный в 22 км, более 1,6 млн кубометров грунта. Такую работу может выполнить только иностранная компания, так как в Литве нет портовых дноуглубительных компаний.
Геологические исследования
Дирекция порта планирует провести геологические изыскания у причалов № 19 и 20, которые намечено реконструировать. Эти причалы расположены в Зимней гавани со стороны «Memelio miestas». Общая протяженность этих причалов 208 м, глубина у них 8 метров. Причалы будут расположены рядом с планируемым новым круизным терминалом в Клайпедском порту.
Рентген в Клайпедском порту
Таможенный департамент запланировал выделить 6 млн евро на установку мобильной рентгеновской системы в Клайпедском порту для досмотра контейнеров и автомобилей. Её планируется установить примерно через год после проведения объявленного конкурса. Таможня в настоящее время использует одну рентгеновскую систему на посту Дровяной бухты.
Парусники украшали старую Клайпеду
На гравюрах XIX века, изображающих Мемель, доминируют парусники, ветряные мельницы.
Права судостроителя
Это было время, когда в Клайпеде (Мемеле) работал судостроитель английского происхождения Берендт Пипер (1800–1877).
Этот период совпал с процветанием эры парусников. Это было время подъема Клайпедского порта, когда в нем проводилось дноуглубление, строились новые причалы, началось строительство южного и северного молов.
Особенно резкий подъем Клайпедского порта начался после 1808 г., когда прусское правительство передало управление портом городским купцам, и они стали самостоятельно в нем наводить порядок.
Резкий рост Клайпеды как города парусников начался в 1825 г., когда амбициозный и деятельный 25-летний Б.Пипер получил права судостроителя. Его судостроительный завод начал основываться на правом берегу Дане (Данге).
Время показало, что в истории города это был самый продуктивный судостроитель.
| Невероятно: такой рисунок в книге по истории Литвы представлен о Клайпеде в 1842 г., о том периоде, когда на судоверфи Б.Пипера один за другим строились парусники. Фото «Wikipedia.org» |
Мастер баркасов, бригов, шхун
Официально подсчёт количества судов, построенных на судоверфи Б.Пипера, ведётся с 1829 года. За это время до смерти владельца в 1877 г. всего было построено 144 парусника.
Это были баркасы, бриги, шхуны, другие суда с полным парусным оснащением. Одновременно судоверфь строила 5–6 парусников. На их строительстве работало несколько десятков подмастерьев и работников не только из Клайпеды, но также из соседних деревень.
Сам Б.Пипер был самым знаменитым мастером строительства судов в Клайпеде. Он приложил свои руки и ум к строительству каждого судна.
Сначала он строил в Клайпеде небольшие суда – двухмачтовые бриги и шхуны, позже взялся за трехмачтовые баркасы. Известно, что из 144 построенных им судов было 62 баркаса, 12 бригов.
8 апреля 1858 г. в тогдашней Клайпеде проходил большой впечатляющий праздник – отмечался спуск на воду сотого построенного Б.Пипером судна – трехмачтового баркаса.
| Аутентично: нарисованная в 1878 г. картина Клайпеды с парусниками со стороны Смильтине. Фото «Wikipedia.org» |
Расцвет судостроения
Во времена Б.Пипера судостроение в Клайпеде процветало. В 1840 г. помимо него работали еще 3 судоверфи. Все они были расположены на правой стороне реки Дане.
Наиболее расцвело судостроение в середине XIX века – в 1862 г. в городе суда строили 5 судовых плотников, 204 подмастерья и ученика.
Пик строительства судов в Клайпеде пришелся на 1863–1865 годы, когда за это время было построено 17 больших парусных судов, общей вместимостью 9400 тонн.
За 1855–1866 годы клайпедские судостроители построили 52 парусника.
Кроме Б.Пипера в тогдашней Клайпеде строили Людвик Эггерт, Э. и Ф. Фройндты, Х.Локбек, Рудольф Й.Ранеш, Ф.Р.Рицкеле.
Интересно, что в 1840 г. в Клайпеде был построен первый пароход. Это был «Friedrich Wilhelm IV» в 95 BRT, 50 л.с. Этот пароход был сигналом, что для парусников наступают тяжелые времена.
Б.Пипер также ощутил это тяжелое время. Заказы на строительство парусников исчезли. В 1876 г. был построен последний парусник в Клайпеде. Это сделала судоверфь Л.Эггерта, не Б.Пипера. После этого строительство морских судов в Клайпеде почти остановилось. Работавшие здесь судоверфи не сумели переориентироваться на строительство больших паровых судов.
Выстояла верфь Л.Эггерта, в 1875 г. при поддержке плотников судостроения из Гамбурга начало работу Клайпедское кооперативное общество судовых плотников. Они строили небольшие колесные и винтовые пароходы, которые курсировали в порту как буксиры, в Куршском заливе и в реках как пассажирские суда. В конце XIX века в Клайпеде начали строить небольшие рыболовные куттеры. Они пользовались спросом в тогдашней Пруссии. На выставках ремесел были удостоены медалей в 1886 г. в Берлине, а в 1895 г. в Кенигсберге. Всего было построено 15 таких куттеров. Кроме них в конце XIX века клайпедские судостроители еще построили два грузовых парохода (вместимостью по 207 тонн), 40 судов другого назначения, включая 6 транспортных кораблей для военного флота.
Расцветшее во времена Б.Пипера судостроение и после смерти этого мастера не исчезло. Оно было и до начала ХХ века, и до Первой мировой войны, и даже после этой войны, когда Клайпеда уже вошла в состав независимого Литовского государства.
Публикация подготовлена в рамках проекта в области культуры и искусства 2022 г. «100-летие присоединения Клайпеды к Литве – открытые морские ворота в мир», посвященного 100-летию присоединения Клайпедского края к Литве, частично финансируемого Клайпедским городским самоуправлением.
Мэр Неринги: порядок относительно ночных мероприятий подготовим к следующему сезону
После того, как самоуправление Неринги отменило ограничения и разрешило проводить определенные мероприятия до 2 часов ночи, мэр Неринги Дарюс Ясайтис говорит, что порядок выдачи разрешений на такие мероприятия должен быть четко регламентирован.
После того, как стало известно, что весной самоуправление Неринги запретило проведение массовых мероприятий на своей территории после 22 часов, часть населения возмутилась и начала собирать подписи людей с требованием отмены запланированных запретов.
В июне «Петицию о сроках проведения массовых мероприятий в Неринге» подписали 7359 человек. Ее авторы, ассоциация «Неринга 2030», призвали администрацию самоуправления Неринги изменить действующий порядок и разрешить проведение массовых мероприятий культурного значения и важности в определенных местах самоуправления и после 22 часов.
«По сей день относительно мероприятий в Неринге по-прежнему действует принцип «люблю, не люблю», и я очень надеюсь, что не будет случаев, когда аналогичные разрешения одним организаторам выдают, а другим нет. Ключ к решениям – не запреты, а установление четких правил и их контроль», – говорится в заявлении главы ассоциации Матаса Ласаускаса.
Мэр самоуправления Неринги Дарюс Ясайтис сообщил BNS, что к сезону следующего года самоуправление подготовит для этого отдельное постановление.
«Поддерживаю наблюдение. Я попросил директора администрации подготовить правила. Главный аспект того, о чем мы договорились с группой, – если существует возможность организовать мероприятие дальше от населенного пункта, где находится аэродром и так далее, чтобы не нарушать покой. Если хотят в центре, то получат это не люблю», – сказал BNS Д.Ясайтис.
По словам мэра, поряядок должен быть подготовлен к следующему сезону. Есть надежда, что в постановлении будет четко указано, какие ночные мероприятия могут быть разрешены, и где они должны проходить.
После того, как жители Неринги приступили к сбору подписей, директор администрации Неринги подписал распоряжение, в котором прописано, что в отдельных случаях частные мероприятия могут проводиться до 2 часов ночи. До этого порядок предусматривал, что исключение может применяться только к праздникам, организованным государственными учреждениями.
Такое решение было принято, когда администрация города и руководящая фракция Совета сели за общий стол.
По словам Д.Ясайтиса, несмотря на множество возражений, ряд жителей Неринги были довольны решением самоуправления ограничить время проведения мероприятий и таким образом обеспечить спокойствие на курорте.