Автор: Nikas
Изменение климата и электростанции уничтожают лосося
Фиксируются случаи, когда возобновляемая энергетика и изменения климата все больше вредят окружающей среде.
Реки мелеют
В Норвегии забили тревогу по поводу нерестилищ лосося. Во многих местах рыба уже не может добраться до нерестилищ или задыхается по пути, потому что реки мелеют.
Причина этому – все большее количество гидроэлектростанций на реках, построенных в последние годы для защиты от изменения климата.
Проявилась и другая причина снижения общего уровня воды в реках. Для сохранения мощности электростанций энергетики спускают всё меньше воды через плотины. Всё больше рек за плотинами начинают мелеть.
В портале индустрии по выращиванию рыбы Норвегии «ilaks.no» говорится, что исчезновение лосося грозит, по меньшей мере, в 50 реках Норвегии.
Гибель: ценные лососевые рыбы мучаются в обмелевших реках. Фото «Ilaks.no»
Быстрые реки
В настоящее время проводится исследование по обмелению реки Аура возле Олесунна в регионе Ромсдала.
Было констатировано, что в этой реке исчез не только лосось, но и другая ценная рыба, такая как кумжа, угорь, а также мидии. Большинство из этих рыб занесено в список охраняемых рыб Норвегии.
Ученые пытаются выяснить, как на эту реку Норвегии повлияло производство электроэнергии. Также специалисты попытаются найти ответ на вопрос, соблюдали ли электростанции положения о спуске воды.
Норвежские гидроэлектростанции в фьордах существенно отличаются от гидроэлектростанций в равнинной местности, например, в Литве. Если перекрыть фьорды, где уклон реки и скорость течения большие, производство электричества становится значительно эффективнее. Однако, как показало время, ущерб природе в таких быстрых реках более ощутимый.
В Норвегии насчитывается несколько тысяч рек и речушек. Самая длинная река Гломма (619 км) в южной части Норвегии впадает в пролив Скагеррак. Она на треть короче Нямунаса (937 км), 359 км которого течет по территории Литвы.
Опасность для рыбы зачастую возникает не в больших реках, а в средних и малых.
Выход: когда исчезает естественная рыба, в Норвегии ее всё больше выращивают в искусственных условиях. Фото «Ilaks.no»
Нарушение правил?
В Норвегии признают, что развитие гидроэлектростанций нанесло огромный вред. В 87 реках Норвегии заново будет оцениваться эксплуатация гидроэлектростанций.
Ведется дискуссия, не следует ли принять более жесткие правила по эксплуатации и строительству электростанций на реках. Сделать это непросто даже в Норвегии, поскольку действуют различные организации, защищающие интересы энергопроизводителей.
Уже послышались оценки, почему порядок пытаются устрожить сейчас, когда из-за войны в Украине и без того растут цены на энергоресурсы.
Выясняется, что проблема обмеления рек проявлялась 17 лет назад, когда о ней заговорили в одной из норвежских коммун. Проблема одного региона продолжалась до сегодняшнего дня, когда реки стали мелеть и в других регионах Норвегии.
Пример Норвегии является одним из первых в Европе, который наглядно показывает, что возобновляемая энергия может быть вредной для окружающей среды.
Скверу нужна охрана
Сквер у реки Дане, совсем недавно открытый после реновации, методически уничтожается. Установить личности вандалов не помогают даже камеры видеонаблюдения. Поэтому, чтобы усмирить уничтожителей дорогостоящей городской территории, предлагается призвать на помощь сотрудников охраны.
Видеокамеры бессильны?
Заместитель директора администрации Клайпедского самоуправления Андрюс Добранскис подтвердил, что планы о физической, не дистанционной охране сквера вполне реальны.
По словам А.Добранскиса, объект ещё не был завершён и сдан на оценку, а уже было заметно желание горожан приходить в сквер у реки Дане и проводить там время.
Случалось, что люди прорывались в сквер, даже несмотря на строительные заборы.
«Наконец реновация была завершена, но как только сквер открылся для посещений, началось и его уничтожение – не раз были разбиты кубы освещения, вырван провод проектора фонтана, на площадке для роллеров разбиты плиты, не говоря уже о каракулях пачкунов. Подобных случаев вандализма было много. Кроме того, на центральной дорожке смонтирована металлическая «Лента времени», на которую люди встают, фотографируются и тем самым её ломают», – сокрушается А.Добранскис.
В сквере есть камеры видеонаблюдения. Представители самоуправления не раз обращались в полицию по поводу порчи имущества, однако личности вандалов так и не были установлены, вандалы наказание не понесли.
С согласия политиков
Заместитель директора администрации самоуправления отметил, что сквер по-настоящему впечатляет, несмотря на всю критику, которая была высказана в связи с его реконструкцией.
Горожанам это место очень нравится, это одна из самых популярных территорий в Клайпеде.
«Здесь постоянно наблюдается большой поток людей, поэтому наше желание – привлечь в сквер физическую охрану, чтобы присматривать за порядком. Это такой пробный проект, чтобы оценить, как действует охрана, оправдает ли себя эта мера, так как до сих пор такую услугу город ещё не покупал», – сказал А.Добранскис.
Согласно предварительным данным, физическая охрана сквера обойдётся недёшево – до 30 тыс. евро в год.
Однако это предложение ещё не утверждено. На ближайшем заседании городского совета политики должны принять решение по данному вопросу.
«Наше главное стремление – защититься от вандалов, которых, может, и немного, но они наносят большой урон», – резюмировал А.Добранскис, так и не назвав сумму ущерба, который был нанесён городскому имуществу.
Андрюс Добранскис: наше главное стремление – защититься от вандалов, которых, может, и немного, но они наносят большой урон.
Важный городской проект
Реконструкция сквера у реки Дане стала одним из самых крупных и значимых проектов, осуществлённых в Клайпеде за последние годы. На него было выделено 10,7 млн евро.
В ходе реконструкции в сквере оборудован современный фонтан с проекционными видеоинсталляциями, смонтирована небольшая сцена для выступлений начинающих исполнителей, а также современная терраса.
Большая зона в обновлённом сквере предназначена для детей, рядом с детской игровой площадкой разместился и парк роллеров.
Злополучные банки не дают покоя
Радует, что в Клайпеде, на рынке Тильжес, наконец появилось цивилизованное место, где можно оставить ещё пригодную к использованию мебель и другие вещи. На расположенной на той же улице площадке для крупногабаритного мусора установлен металлический закрытый контейнер. Это реальная польза и очевидный прогресс. Этому прогрессу способствуют и контейнеры для текстиля.
Однако они нередко бывают переполнены, и возле них накапливаются пакеты, которые обшаривают люди, оставляя после себя беспорядок. Если бы каждый из нас, заметив переполненный контейнер, не поленился позвонить по указанному на нём телефону, то вокруг был бы порядок.
Другой вопрос: какое содержимое люди бросают в эти контейнеры для текстиля, не разочаровываются ли учредители в том, что находят?
Отрадно, что в нашем городе, как очередной шаг в сторону экологичности, открылся магазин «Meta», который за символическую плату принимает и продаёт женскую одежду и прочие мелочи. Это словно литовский аналог «Humanus».
А ещё мне давно не дают покоя злополучные стеклянные банки – особенно, когда люди начинают делать заготовки на зиму. Если поставить ненужные банки возле контейнера для стеклотары, это будет нарушением, штраф отнимет всякое желание думать об экологичности. Бросить в контейнер для стекла – это уж совсем как-то не по-хозяйски, когда в магазинах видишь такие же банки, и кто-то их покупает, тратит деньги. Ведь вымытая банка, только, возможно, с новой купленной крышкой, может стать вещью многоразового использования. Как это сделать? Через систему залога? Возможно, кто-то опасается, не хранились ли в них опасные вещества?
Я думаю, что если стеклянную банку хорошо вымыть, то проблем не будет, ведь в стекло технические вещества не впитываются, да и запах выдал бы их присутствие. Мыслей много, а решений, наверное, ещё больше, поэтому пусть клайпедчане продолжают предлагать идеи, чтобы преодолеть устоявшуюся рутину – бить и выбрасывать.
Эра парусников вновь возвращается
Было бы что-то невероятное, если бы мы вновь вернулись во времена парусников, в какие-нибудь годы XIX века.
Восстановлена через 113 лет
На днях появилось сообщение, что в Швеции отреставрирована трехмачтовая шхуна «Vega Gambleby» 1909 года постройки. История этого судна интересная, немного напоминает историю корабля-музея «Vaza» в Стокгольме. В 1967 г. шхуна «Vega Gambleby» затонула в районе Стокгольмского архипелага.
Поднятое судно было отреставрировано и использовалось как учебное. Вместе с экипажем оно принимало на борт до 48 человек.
Шхуна «Vega Gambleby» постоянно принимала участие в регатах «Tall Ship Race». Некоторые из них в своем классе она даже выигрывала.
Нет сведений о том, заходил ли участник этой престижной регаты в Клайпедский порт.
Сегодня судно, которому более 100 лет, используется для перевозки грузов. Со дня его постройки в 1909 г. шхуна сильно изменилась, стала более современной.
Модернизация проводилась как после его подъема со дна близ Стокгольмского архипелага, так и в последние годы, когда его готовили для перевозки грузов.
Внутри: кают-компания парусника «Vega Gambleby». Фото «Marineinsight.com»
Сходство с тягачами
Еще в этом году шхуна «Vega Gambleby» начнет курсировать между Колумбией, США и Канадой. Судно, вместимостью 82 тонны или 148 кубометров, планирует перевозить сырые кофейные зерна и другой сухой товар.
Для сравнения: вместимость грузового автомобильного полуприцепа составляет около 40 кубометров, а вес груза в нём – около 26 тонн. Если в обычном полуприцепе вмещается 34 европоддона, то в трюм шхуны типа «Vega Gambleby» их можно вместить 170.
Экипаж судна «Vega Gambleby» составляет 14 человек.
Судно принадлежит компании «Sailcargo», которая в настоящее время на Коста-Рике строит еще одно грузовое парусное судно «Ceiba». Планируется пустить его на перевозку товаров с 2023 года.
Это уже не первый раз, когда парусные суда становятся рабочими лошадками в перевозке грузов. Уже привычно, что такие суда принимают не массовые, а исключительные грузы в сравнительно небольшом количестве по несколько десятков тонн.
Некоторое время назад появилось сообщение, что во Франции построено специальное парусное судно для перевозки эксклюзивного вина из Европы в Латинскую Америку.
Разве не приятно владельцу какого-либо ресторана европейского вина похвастаться перед своими клиентами, что это вино специально доставлено через Атлантику на старинном паруснике.
Простор: между водой и небом. Фото «Marineinsight.com»
Уважение к судам
В настоящее время в Дании возрождается другое столетнее судно «Mjolner». Оно было построено в 1922 г. на датской судоверфи «Ring Andersen» в Свеннборге.
Много лет судно использовалось для перевозки различного товара – угля, свиней, зерна, семян. Позже его переделали под пассажирское судно. Какое-то время его использовали как судно для дайвинга.
Когда в довольно запущенном состоянии столетнее судно приобрел датский музей Лангеланна, который находится в том же регионе Свеннборга, было решено отреставрировать его. История судна «Mjolner» упоминается в исторической книге судов края, изданной 20 мая текущего года.
Дания является великой морской державой, поэтому к каждому судну, особенно столетнему, она относится с большим уважением.
Мученику – статус святого
Папа римский Франциск недавно объявил о канонизации десяти новых святых. Хотелось бы, чтобы когда-нибудь в числе канонизированных святых прозвучало имя ещё одного священнослужителя и мученика – литовского епископа Винцентаса Борисявичюса. Его дело о беатификации вот уже пять лет ждёт своей очереди в Ватикане. Священник Андреюс Сабаляускас, занимавшийся подготовкой соответствующих документов, не берётся прогнозировать, когда дело сдвинется с мёртвой точки, поскольку в этой очереди есть и такие дела, которые были поданы ещё пять столетий назад, однако не решены до сих пор.
Глубокое потрясение
Однако по-прежнему не гаснет надежда на то, что решение о причислении епископа В.Борисявичюса к лику блаженных с последующей канонизацией будет принято быстрее. Особенно после того, как осенью 2018-го Литву посетил папа Франциск.
В ходе этого визита он побывал в бывшей тюрьме КГБ, не прошёл и мимо расстрельной камеры, где после длительных пыток выстрелом в затылок был убит В.Борисявичюс.
В этой камере погибло свыше тысячи человек, среди них было много светлых личностей.
После экскурсии, во время которой Франциска сопровождал и бывший узник этой тюрьмы кардинал Сигитас Тамкявичюс, папе римскому предстояло встретиться с людьми, собравшимися на площади Лукишкю, и помолиться за тех, кто томился за решёткой и погиб за свободу Литвы.
Однако святой отец был настолько потрясён увиденным, что после посещения бывшей тюрьмы сразу же уехал в закрытом автомобиле.
Покой: в сентябре 1999 года останки епископа В.Борисявичюса были найдены и перезахоронены в крипте Тяльшяйского кафедрального собора рядом с другими известными епископами Тяльшяй. Фото Витаутаса Ляуданскиса
О чём умалчивают документы
И это неудивительно, ведь папа Франциск прекрасно осознавал, каким мукам могли быть подвергнуты заключённые, хотя их палачи многое не фиксировали в документах своих архивов.
В 1945 году у НКВД уже были собраны «данные об антисоветской деятельности В.Борисявичюса».
Первый раз епископа арестовали в Вильнюсе 18 декабря 1945 года, а перед Новым годом освободили, но ненадолго.
Второй раз он был арестован 5 февраля 1946 года.
В застенках НКВД во время допросов епископ подвергался пыткам. В архиве нет всего дела епископа В.Борисявичюса, сохранились только фрагменты.
Известно, что допрашивать его стали через пару дней. Допросы проходили ночью и длились по семь-восемь часов.
Затем допросы становились всё длиннее, растягиваясь до десяти часов и более.
Но епископ не выдал ни одного из борцов за свободу, ни одного священнослужителя, никого из тех, кто скрывался от репрессий.
Однако о пытках и избиении в документах НКВД нет ни слова, хотя экономка епископа, которая принесла ему в тюрьму свежую рубашку, в обмен получила грязную – изорванную и в крови.
Известно, что епископа хотели сделать агентом НКВД, доносчиком.
Советы были не в силах понять, что это абсолютно не совместимо с совестью священника и его моральными установками.
Верность своей пастве
Ещё до второго ареста, в январе 1946-го, епископ В.Борисявичюс написал официальное заявление комиссару НКВД, в котором напомнил, что во время войны помогал провизией гражданам СССР, которых немцы привезли в Литву на принудительные работы, и спас от расстрела пятерых коммунистов, осуждённых нацистами на смерть. Он также не раз спасал евреев и людей разных убеждений.
В своём заявлении он указал, что доносы и предательство не совместимы с его верой, совестью и долгом, поэтому он категорически отказывается это делать.
Не сумев сломить священнослужителя в тюрьме, оккупанты сформулировали обвинение в его адрес: «буржуазный националист, оказывал продовольственную поддержку бандитам».
Когда больше 80 лет назад Литву поочередно оккупировали то Советы, то нацисты, епископ прекрасно знал, что ему грозит, если он не станет подчиняться требованиям тех и других.
И даже когда в 1944 году у него появилась возможность бежать вместе с отступавшими из Литвы немцами, он отказался это сделать, сказав, что «пастырь не вправе бросать свою паству».
Для верующих В.Борисявичюс по сей день остаётся верным слугой Божьим, а для иноверцев и даже для атеистов, спасая которых он рисковал своей жизнью, является не менее святым и без этого официального статуса.
Покой: в сентябре 1999 года останки епископа В.Борисявичюса были найдены и перезахоронены в крипте Тяльшяйского кафедрального собора рядом с другими известными епископами Тяльшяй. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Тело удалось опознать
В ноябре 1946 года военный трибунал Народного комиссариата внутренних дел постановил: «Борисявичуса Винцентаса Августиновича признать виновным по ст. 58–1 УК и приговорить к расстрелу».
Приговор был приведён к исполнению 18 ноября 1946 года в Вильнюсе, В.Борисявичюс вместе с 12 другими осуждёнными был расстрелян, его тело погребено в Тускуленай.
В 1994 году археолог Витаутас Урбанавичюс с коллегами приступил к исследованию – идентификации останков, обнаруженных на территории поместья Тускуленай.
Возникли определённые трудности в процессе опознания тела епископа, но в итоге летом 1996 года с помощью специальной аппаратуры всё же удалось идентифицировать останки В.Борисявичюса и надлежащим образом перезахоронить их в Тяльшяй, где священнослужитель и осуществлял свою пасторскую миссию.
И жандармы, и нацисты
С учётом заслуг священника, посвятившего себя самоотверженному служению людям, сразу же после восстановления независимости, в 1990 году, было решено инициировать подготовку материалов для дела о беатификации В.Борисявичюса.
Собирая материалы, священнослужители включили в них многочисленные документы, в том числе и написанное в 1970 году свидетельство врача, литовского общественного деятеля и представителя Учредительного Сейма Элизеюса Драугялиса, которому тоже доводилось лично общаться с епископом В.Борисявичюсом.
«В.Борисявичюс является незаурядным литовским духовным лидером, искренним патриотом и общественным деятелем. Он подвергался преследованиям как со стороны царских жандармов (за запрещенную литературу), так и немецких фашистов. Следует подчеркнуть его самоотверженность и отвагу: когда на нашу родину хлынул красный потоп, в 1944-м он остался в Тяльшяй уже как епископ этой епархии. (…) Несмотря на блестящее образование и высокие посты (профессор духовной семинарии, канцлер Тяльшяйской курии, профессор, ректор, епископ-суффраган и наконец епископ), он всегда оставался таким же дружелюбным, приятным и простым в общении, был наравне со всеми», – говорится в документе.
После выполнения всех процедур собранные документы и прочие связанные с делом материалы в 2018 году были отправлены в Ватикан, в Конгрегацию по канонизации святых.
Мужество: епископ В.Борисявичюс, выстояв под пытками и не сломавшись под натиском психологического давления, не выдал советским палачам своих соратников и не предал свои принципы. Фото Центра исследования геноцида и резистенции жителей Литвы
Палачам – хлеб-соль
Священнослужитель, нотариус по данному делу А.Сабаляускас немало постарался, занимаясь подготовкой дела о беатификации В.Борисявичюса, а также давая пояснения некоторым связанным с делом обстоятельствам.
– Как родилась идея инициировать причисление В.Борисявичюса к лику блаженных?
– Прежде всего, хотелось подчеркнуть его верность своему призванию, человеческим ценностям, которыми он очень дорожил, и наконец – его верность духовенству и епархии, его отказ предать Иисуса Христа, предать родину. Его мученичество связано с этими двумя аспектами. Власть оккупантов пыталась убедить его, что заповеди Божьи ничего не стоят. Это атеистическая модель их мышления. Они предлагали ему компромисс – он останется на своём посту, но для этого ему придётся попрать свои принципы. Предать Родину, предать людей, предать Бога. А это было для него неприемлемо. Он не пошёл на такой компромисс. Он остался верен себе и выстоял до конца, как и велел Иисус – до самой кончины, до гибели на кресте. Его расстреляли, он был признан мучеником, а сейчас у него есть официальный титул слуги Божьего.
– Назовите самую главную, на ваш взгляд, черту личности В.Борисявичюса.
– Преданность, а если говорить о его деятельности, то благочестие, жертвенность, любовь к ближнему. Не следует забывать, что в годы войны он помогал и коммунистам, и евреям. Он был спасителем. Он удостоен и звания праведника мира. Он никак не делил людей и приходил на помощь всем, кому это было нужно в тот момент, невзирая ни на их убеждения, ни на их шкалу ценностей. Есть описание свидетельства его помощницы по хозяйству экономки Качюкайте: когда в 1946 году приехали вильнюсские сотрудники госбезопасности, чтобы его арестовать, он велел ей покормить их – дескать, они замёрзли в дороге, ведь из Вильнюса путь неблизкий. А сам отправился собираться, паковать чемодан, ведь он не мог знать наверняка, что его повезут на смерть. Ещё Качюкайте упомянула о том, что он на всё реагировал очень спокойно. Другой на его месте попытался бы бежать. Это спокойствие, эта твёрдость и убеждённость в своей правоте придавали ему сил. Он знал, что истина на его стороне.
– Судя по документам дела В.Борисявичюса, стало известно, что сотрудники НКВД пытались скрыть дату его смерти. Как вы думаете, зачем?
– Органы безопасности всегда работали по такому принципу, чтобы ввести людей в заблуждение, чтобы не было ажиотажа, чтобы никто не устраивал поиски, не требовал выдачи тела. Вводить в заблуждение – таков принцип царства лжи и империи лжи, никогда не говорить правду, но опутывать истину путами лжи и представлять как окончательный вариант, окончательный вывод.
Факты биографии В.Борисявичюса
Родился 23 ноября 1887 года в деревне Бябрининку, в приходе Шунскай Вилкавишкского уезда.
Посещал начальную школу с русским языком обучения в Шунскай, затем учился в гимназии св. Екатерины в Санкт-Петербурге.
В 1903 г. вместе со старшим братом Казимерасом поступил в духовную семинарию в Сейнай.
Высшее католическое богословское образование получил в Швейцарии, в университете Фрибура.
В 1910 году рукоположён в священники.
В 1926 г., после учреждения епархии в Тяльшяй, отправился туда вместе с новоназначенным епископом Юстинасом Стаугайтисом и стал генеральным викарием.
В 1927 году назначен ректором Тяльшяйской духовной семинарии.
В 1940 г. рукоположён в сан епископа.
С началом советской оккупации в Литве высказался против преследования Церкви.
В 1946 г. был арестован второй раз, в заключении подвергнут пыткам и приговорён к смертной казни.
18 ноября 1946 года расстрелян, погребён в Тускуленай.
В сентябре 1996 года останки епископа были найдены и перезахоронены в крипте Тяльшяйского кафедрального собора.
На бензоколонку на старом BMW – без денег
На расположенных возле Клайпеды бензоколонках бесчинствуют наглецы, ворующие топливо. Одного такого обутого в женские шлёпанцы деятеля зафиксировали видеокамеры службы охраны. Молодой человек, залив в пластиковые канистры 87 литров дизельного топлива, спокойно сел в BMW и уехал.
Видеокамеры не пугают
На бензоколонке, расположенной на Палангском шоссе, мужчина вёл себя как ни в чём не бывало. Вор прекрасно знал, что его не вычислят, так как на свой старый BMW липкой лентой чёрного цвета мужчина приклеил чужие государственные номера.
«Водитель этого автомобиля залил дизельное топливо. Он приехал на бензоколонку 3 июня в 15 часов 42 минуты и пробыл здесь всего несколько минут. Он наполнил пластиковые канистры дизельным топливом и уехал. А что я могла сделать в эту секунду? Если человек заливает топливо в тару, не подбежишь ведь к нему с обвинениями, что он вор. Сейчас лето, многие заливают топливо в канистры, мало ли для чего людям такое количество», – сокрушается работница бензоколонки «Garnys» Аушра.
Уже через несколько минут видеозапись зафиксированной на бензоколонке ситуации была размещена в социальной сети.
«Недалеко от нашей бензоколонки постоянно дежурит полиция. Мы надеялись, что они увидят наше сообщение в фейсбуке, отреагируют, сообщат. Но, похоже, что эти кражи никого не волнуют», – с разочарованием поведала женщина.
На видеозаписи видно, как молодой человек выходит из автомобиля BMW, который явно был выпущен где-то в последнем десятилетии прошлого века.
На голове водителя была бейсболка с надписью «Adidas». Завсегдатаи социальной сети помирали со смеху, обсуждая обувь молодого человека – водитель был в оранжевых носках и белых женских шлёпанцах.
К кассе не пошёл
Выйдя из машины, водитель открыл багажник и открутил крышки стоявших там пластиковых канистр. Затем он спокойно стал заливать топливо.
«Он залил дизельного топлива на 143 евро. В это время на бензоколонке было очень много людей. Ведь оператор бензоколонки рядом с каждым не стоит. Мы отреагировали лишь спустя минуту-другую, потому что никто не подошёл к кассе. Тогда бросились к видеокамерам», – рассказала работница бензоколонки.
В тот же вечер женщина написала заявление в полицию.
«По телефону со мной связалась сотрудница Клайпедского районного полицейского комиссариата, которая сообщила, что зафиксированные видеокамерой государственные номера оказались крадеными, и что полиция ничем не может помочь. Так для чего им девиз «Защищать, оберегать, помогать»? Пусть вычеркнут слово „помогать“», – возмущается работница бензоколонки.
Убытки – с работников
Работники распечатали фотографию молодого человека, зафиксированную на видеозаписи, и повесили на двери бензоколонки.
«Один клиент сразу сказал нам, что лицо этого гражданина ему уже доводилось видеть на дверях другой бензоколонки. Там тоже, видимо, была совершена кража. И оттуда он тоже уехал, не заплатив», – предположила женщина.
Работавшей в тот день на бензоколонке смене придётся возместить компании убытки.
«Ничего не поделаешь. Владелец сказал, что этот вор ему не родственник и не друг, так почему он должен дарить ему топливо? Всем нам придётся скинуться и заплатить 143 евро», – посетовала работница бензоколонки.
Кражи были и раньше
Глава Клайпедского районного полицейского комиссариата Рамунас Стасюлис сообщил, что в последние недели зафиксировано несколько краж с бензоколонок.
«Мы не знаем, действовали те же люди или нет. У меня нет данных и о случаях краж госномеров», – поведал Р.Стасюлис.
По его словам, не исключено, что число таких преступлений будет расти.
«Да, скачок цен может быть одной из причин краж. Но кражи на бензоколонках совершались не раз, и фиксируем мы их отнюдь не первый год», – пояснил Р.Стасюлис.
Похоже, что воры наведываются на бензоколонки, расположенные возле магистральных дорог.
«В городе много людей, больше вероятность, что на вора обратят внимание, всюду видеокамеры. А здесь вор выскакивает на машине на магистраль и думает, что его не поймают. Если выяснится, что это дело рук одного лица, дела придётся объединить», – поделился своими размышлениями Р.Стасюлис.
Он советует работникам бензоколонок усилить охрану.
«Может, дополнительные знаки о видеонаблюдении наклеить? Может, поставить работника на площадке бензоколонки? Ведь были же такие работники, которые заливали клиентам топливо. Возможно, это остановит воров. Нереально, чтобы на бензоколонках был изменён порядок оплаты. Сначала пусть заплатят и только потом заливают топливо. Это точно помогло бы», – считает Р.Стасюлис.
За день – две кражи?
Оказывается, воры топлива прикрываются не только крадеными автомобильными номерами, но и государственными номерами других стран.
«Был случай, когда, залив топливо, водитель уехал на автомобиле, зарегистрированном в Эстонии. Я звонила и в нашу полицию, где мне сказали, что ничем помочь не могут, и в Эстонию. Ответ удалось получить, только проявив настойчивость. Оказалось, что кражами топлива промышлял гражданин Литвы на машине, зарегистрированной в Эстонии», – вспоминает работница бензоколонки Аушра.
Что касается кражи, совершённой 3 июня, выяснилось, что тот же вор в женской обуви в тот же день, точно так же повёл себя и на другой бензоколонке.
«Тот же вор наведался на бензоколонку «Emsi» в деревне Калоте. В 8 часов и три минуты тот же автомобиль, за рулём которого сидел этот человек, заехал на бензоколонку. Водитель залил топлива на 140 евро и уехал. Так может, он неподсудный? Если уголовное дело возбуждается лишь в случае нанесения ущерба на сумму свыше 150 евро, он что, может свободно ездить и безнаказанно воровать, так получается?» – вопрошает возмущённая женщина.
До Запада нам ещё далеко
Написать в газету меня побудила картина, свидетельницей которой я стала 7 июня. Возле одного из реновируемых многоквартирных домов мужчины резали тротуарные плитки и бордюры. Сквозь цементную пыль почти ничего не было видно, звук – невыносимый. Как всегда, во время таких работ.
Непонятно, как подобную вредную для здоровья работу людям разрешается выполнять без каких-либо защитных средств – без респираторов, наушников? А потом мы удивляемся, откуда в Литве столько больных, инвалидов и ранних смертей.
Профилактика здоровья, как правило, ограничивается призывами больше двигаться, правильно питаться, ну и ещё парочкой привычных рекомендаций. Иногда мы жалуемся и на шумную среду, но всё заканчивается лишь разговорами. Уровень шума на улицах, похоже, только растёт. Не знаю, почему никто не останавливает, не штрафует водителей автомобилей с дырявыми глушителями или «бумчиками», от которых вся улица дрожит? Почему по отношению к этим наглым хулиганам проявляется столь извращённая «толерантность», создаётся впечатление, что такое поведение одобряется?
Во время пандемии безжалостно карали нарушителей без масок, но когда нас медленно, но верно убивает шум, это никого не волнует?
Странно, что в городе никто не измеряет уровень шума. Или о нём (возможно, специально?) нам просто не сообщают? Полицейским достаточно часик постоять с измерителями шума, например, возле улицы Геркаус Манто, и они собрали бы государству солидную сумму за счёт штрафов. Часто вперед-назад ездят одни и те же автомобили, издающие неимоверный шум. В нормальных цивилизованных странах водителей таких автомобилей уже давно призвали бы к порядку предупреждениями и штрафами.
Не зря говорится, что отношение к шуму отражает степень цивилизованности страны. Судя по всему, мы всё ещё не являемся частью Запада, где куда больше культуры и уважения к ближнему.
С наилучшими пожеланиями –
ваша читательница
И вновь вспыхнула «Безымянная звезда»
Из-за коронавируса почти два года сцена актового зала гимназии «Жалякальнё» не имела возможности принимать у себя молодёжный театр «Отрада». И вот, наконец, долгожданная премьера – постановка «Безымянная звезда» по пьесе румынского драматурга Михаила Себастьяна, которая состоялась, что называется, вживую.
В новой постановке гимназистов перед зрителем предстает размеренный мир захолустного городка. Со своими устоями, взглядами, оценками. Например, педагог местной гимназии мадемуазель Куку, которую играет Амелия Васичкина, уверена: «Это распущенность для учениц ходить на вокзал, когда проходит скорый поезд!»
Такое вот суровое мнение той поры.
А он, этот поезд, пролетающий станцию без остановок, – как свежая струя воздуха, он дарит жителям городка яркие впечатления, эмоции, приоткрывает шторку в иную жизнь. И потом горожанкам можно долго обсуждать, например, шляпку на даме из седьмого вагона, пьющей кофе. А над перроном, кажется, еще долго плывет пьянящий аромат этого кофе и дурманящий запах духов…
Но однажды случилось невероятное – скорый поезд остановился, из него высадили пассажирку из того, иного мира. У нее не было билета.
Начальник вокзала, роль которого великолепно сыграл Сергей Сержук, пассажирку Мону, в исполнении Анны Беликовой, доверил учителю астрономии местной гимназии Мирою (Даниил Васильевас), который предложил ей ночлег в своём скромном жилище.
«Безымянная звезда» – это история двух людей: светской красавицы из столицы и простого учителя из провинции. История романтическая, чувственная, нежная и печальная. И все эти чувства и переживания молодые артисты театра «Отрада» сумели передать очень точно: мимикой, жестами, интонациями – а это большая работа души и вдохновения, удивительное мастерство. Удивительное – ведь это любительский театр. На подмостках гимназии «Жалякальнё» (директор Виталий Якобчук) была продемонстрирована прекрасная работа артистов и режиссера театра Светланы Васичкиной, всей команды.
Ощущение праздника зрителям подарили: друг Моны Григ – Даниил Дежурнов; жена начальника вокзала – Алина Проволовска; городские дамы – Яна и Диана Буяускайте; ученица гимназии – Элиза Самошкайте; учитель пения Удря – Никита Карин; техническое сопровождение – Эдгар Плукас, Максим Саводченко и Роман Крылюк; начальник поезда – Егор Каленов; работник начальника вокзала Иким – Максим Садовский; хозяин магазина Паску – Никита Смирнов, он же чудесно сыграл на скрипке, помогая героям передать яркий спектр их эмоций.
Скрипка – это не единственная замечательного находка режиссера С.Васичкиной. Еще был эффектный элемент из прошлого – немое кино начала XX века, синема. Его смотрели герои и зрители, пока менялись декорации на сцене.
И, конечно же, чудесная музыка в аранжировке Сергея Сержука, а также чувственный романс на стихи режиссера постановки, музыку к которому написала Ирина Власова. Романс был создан специально для спектакля – для пронзительной сцены расставания героев.
– Почему именно «Безымянная звезда»? – поинтересовались мы у С.Васичкиной.
– Мне всегда нравился светлый фильм Михаила Козакова по этой пьесе. И вот желание поставить пьесу осуществилось. В сентябре начали работать с новыми артистами над постановкой. Было тяжело: современные дети не понимают разговоры той поры, не знают, как носить одежду тех времён, как себя вести. Пришлось многое пробовать. А собирались всего 1–2 раза в неделю, работа продолжалась 9 месяцев. Я сама писала сценарий, много текста сократила. Радует, что в результате совместной работы такие поначалу разные и чужие друг другу ребята сдружились, вместе проводят много времени.
С.Васичкина перед премьерой просила зрителей не сравнивать работу с фильмом, понимать, что 90 процентов актеров впервые вышли на сцену.
А мы и не сравнивали. Мы просто наслаждались замечательной работой!
Хаос из-за названия канала
Пока что много хаоса возникает из-за названия канала Короля Вильгельма.
Название литуанизировано
Судя по расположенным возле канала Короля Вильгельма дорожным знакам, сейчас существует как минимум три варианта названия этого канала.
Еще совсем недавно у канала возле Клайпеды, точнее, около улицы Пяркелос, была табличка с надписью, что это Клайпедский канал. Это вызвало возмущение у некоторых клайпедчан. Название «Клайпедский канал» появилось в советское время и не имело ничего общего с настоящим названием.
Можно напомнить, что во времена Мемеля (старое название Клайпеды тех времён, когда она принадлежала Пруссии), канал назывался именем Короля Вильгельма (Wilhelm). Когда после восстания 1923 г. Клайпедский край перешел к Литве, название канала было литуанизировано, но не прижилось. В межвоенный период канал Короля Вильгельма называли каналом Вилюса. Названия «канал Короля Вильгельма» избегали потому, что между прусским Клайпедским краем и Большой Литвой было некоторое напряжение.
Искажение: такое название канала возле Ланкупяй в Клайпедском районе словно свидетельствует, что он все еще застрял в советском времени. Фото А.Армонавичюса
Разные названия
В этом году власти Клайпеды исправили название канала на улице Пяркелос. Вместо названия «Клайпедский канал» появились новые таблички с настоящим названием канала Короля Вильгельма.
Хаоса вокруг названия этого канала в Клайпедском крае осталось немало. Установленные в разных местах как дорожные знаки о водоеме, так и информационные таблички о канале как об объекте наследия представляют разные названия.
В Клайпедском районе канал всё ещё называют Клайпедским каналом. Такое название находится возле моста в Древерну и около моста через канал в Ланкупяй.
В Прекуле стоят дорожные знаки – коричневые информационные таблицы о наследии, на которых канал Короля Вильгельма указывается просто как канал Вильгельма.
Действительно, когда-то канал был назван в честь короля Пруссии Вильгельма, поэтому из уважения к истории края и аутентичности мы должны называть его каналом Короля Вильгельма.
Удивление: в Прекуле на знаке наследия канал Короля Вильгельма называется по сокращенной и искаженной версии – каналом Вильгельма. Фото А.Армонавичюса
То литуанизируют, то – нет
Появляется все больше людей, предлагающих называть канал оригинальным названием – каналом Короля Вильгельма (Wilhelmo), т.е. с буквой «W», поскольку она в Литве узаконена.
Как заметил Аурелиюс Армонавичюс, в Пруссии не было короля по имени Vilhelm, а был король Wilhelm. Поэтому не стоит искажать королевское имя исторической особы.
Что касается иностранных имен, точнее, написания латинских букв в именах, с этим в Литве также двусмысленная ситуация.
18 января этого года был принят Закон Литовской Республики о правописании имени и фамилии лица в документах, который вступил в силу 1 мая.
Закон предусматривает написание только имен и фамилий, точнее, включение в личные документы, если в имени и фамилии этих лиц содержатся латинские буквы. И то, включаются не все буквы, а только те, у которых нет диакритических знаков – точек, запятых, «галочек» и т.п. Точнее, если есть диакритические знаки, они убираются и остаются «голые» латинские буквы.
В упомянутом законе ничего не говорится о правописании имен и фамилий исторических личностей через «W», «Q», «X» и другие буквы. В законе констатируется только написание имен и фамилий в подтверждающих личность документах и в записях актов гражданского состояния.
Согласно этому закону, если какой-либо Вильгельм (Wilhelm) захочет получить литовский паспорт, его имя в документе будет написано через «W». Тогда его и во всех других литовских информационных источниках надо писать через «W», потому что такое официальное название по литовским документам.
В то же время согласно действующему в Литве порядку имя исторической личности короля Вильгельма (Wilhelm) должно быть литуанизировано по решению Государственной комиссии по литовскому языку, где буква «W» меняется на литовскую «V».
Открытие кафе в сквере затягивается
Клайпедчанам сразу понравился уютно обновлённый сквер у реки Дане, люди часто проводят здесь свой досуг. Однако пока в этом месте по-прежнему нет предусмотренных в проекте кафе и бара. Результаты конкурса по оборудованию кафе, которое будет работать круглый год, были обжалованы, а конкурс на деятельность мобильного бара был объявлен совсем недавно.
Реконструкция сквера у реки Дане была одним из наиболее крупных и важных клайпедских проектов последнего времени. На эти цели было выделено 10,7 млн евро.
Во время обновления в сквере не только оборудован современный фонтан с проекционными видеоинсталляциями, но и смонтирована небольшая сцена для выступлений начинающих исполнителей, а также современная терраса.
Большая территория в сквере приспособлена для детей, в детской игровой зоне маленьких клайпедчан ждут интерактивные игры, лазалки, а неподалеку разместился парк роллеров.
Официальное открытие сквера состоялось больше месяца назад.
Согласно проекту, именно возле детской игровой площадки должно появиться кафе, а недалеко от моста Биржос – мобильный бар, однако их пока нет, хотя представители самоуправления рассчитывают, что через месяц хотя бы одно из этих заведений всё же откроется.
На деятельность кафе было объявлено два конкурса, со второй попытки из двух участников удалось установить победителя.
С предприятием-победителем в начале мая даже был подписан договор, согласно которому предприятие обязалось в течение 12 недель, т. е. к началу августа, открыть кафе. Однако результаты конкурса уже после подписания договора обжаловал второй участник, и процесс остановился.
Предложения обоих конкурсантов набрали одинаковое число голосов, и победитель был определён по решению председателя комиссии.
Тогда проигравший и обратился в суд в расчёте на то, что результаты конкурса будут аннулированы.
Тем не менее, в настоящее время договор между самоуправлением и победителем конкурса не является недействительным, обеспечительные меры не применены.
Поэтому представители самоуправления настроены оптимистически и рассчитывают, что кафе – временное сооружение с оранжереей возле детской игровой площадки– откроется еще в этом сезоне.
Оно будет работать круглый год.
В минувший понедельник был объявлен и конкурс на деятельность мобильного бара в сквере у реки Дане – возле моста Биржос.
Предложения участников конкурса принимаются до 8 июля.
Планируется, что этот бар, в отличие от кафе, будет работать здесь не круглый год, а только с начала апреля до конца октября.