Автор: Nikas
Круизный бизнес снова становится заложником пандемии
Начавшийся 2022 год из-за пандемии снова не сулит ничего хорошего круизному бизнесу, который пострадал от нее сильнее всего.
Осторожность не помогла
На пороге Нового года из-за Covid-19 тысячи пассажиров застряли на роскошных круизных лайнерах, в основном в Карибском бассейне.
По мере распространения штамма «омикрон» возникает панический страх перед заражением. Многие страны, как правило, отказывают в заходе круизным лайнерам, если на них обнаружены случаи заражения вирусом, даже если случаи не относятся к штамму «омикрон». Эта разновидность еще не обнаружена на круизных лайнерах, но опасения в связи с ней огромны.
До сих пор в соответствии с международными соглашениями пассажиры, подвергшиеся воздействию вируса, должны были изолироваться. Остальные пассажиры могли сойти на берег после получения отрицательного результата теста.
Теперь из-за омикрон-штамма каждая страна снова начала диктовать свои условия. И это неблагоприятно для круизного бизнеса.
Круизный бизнес наиболее пострадал от пандемии. Круизы не проводились два года.
В конце 2021 года наконец были разрешены круизы с соблюдением особых мер предосторожности. На борт судов допускались только вакцинированные пассажиры. На судах регулярно проводились дополнительные тестирования. Маски были обязательными на судне во время массовых мероприятий.
Несмотря на исключительные меры предосторожности, вирус Covid-19 все же смог проникнуть на суда.
| Продолжается: штамм коронавируса «омикрон» ощутимо бьет по круизному бизнесу. |
Вирус на круизных лайнерах
В конце 2021 года вспышка вируса Covid-19 на судах не позволила как минимум пяти судам крупных круизных компаний США зайти в порты.
Среди таких судов был круизный лайнер «Konigsdam» компании «Holland America Line», на борту которого находилось более тысячи пассажиров и 870 членов экипажа. Пока он находился у побережья Мексики, положительный результат на коронавирус подтвердился у 21 члена экипажа.
В Карибском море круизному лайнеру «Freedom» компании «Carnival Cruise Line» было отказано в заходе в порты островов Аруба и Бонайре, когда у нескольких членов экипажа был обнаружен положительный результат на коронавирус. На тот же остров не был допущен и круизный лайнер «Odyssey of the Seas» компании «Royal Caribbean Cruises», когда на нем было установлено 55 случаев заражения коронавирусом среди пассажиров и членов экипажа.
Вирус также был обнаружен у 48 пассажиров и членов экипажа лайнера «Simphony of the Seas» компании «Royal Caribbean Cruises» с 6091 пассажиром и экипажем.
Вспышка коронавируса была установлена и на круизном судне «Carnival Panorama» компании «Carnival Cruise Line». Было обнаружено заражение у 69 членов экипажа. Несмотря на то, что среди заразившихся были только члены экипажа, ни одному пассажиру не разрешили высаживаться в мексиканских портах.
Изменения затронули и Европу
Паника, связанная с рождественскими и новогодними рейсами в 2021 году из-за зараженных пассажиров и членов экипажа круизных лайнеров, переместилась и в Европу.
В Норвегии введены дополнительные требования, связанные со штаммом «омикрон». Эти требования привели к отмене рейсов пассажирских паромов «Color Magic» и «Color Fantasy» норвежской компании «Color Line». Эти паромы курсировали из Осло в немецкий порт Киль.
В самой Норвегии приостановлено движение местного парома «Color Viking».
Из-за штамма «омикрон» во многих странах Европы приостановлены рождественские и новогодние круизы.
| Пандемия: от вируса не спасают и специальные меры безопасности для пассажиров круизных лайнеров. |
Возникает вопрос: из-за штамма коронавируса «омикрон» и возможных других новых разновидностей начнутся ли вовремя круизы как в регионе Балтийского моря, так и в Северном море, которые практически не осуществлялись в течение двух лет.
В этом году ожидается заход в Клайпеду 60 круизных судов. Первое судно «Hamburg» должно появиться 12 апреля.
По крайней мере, первые малоуспешные попытки возродить круизный бизнес в регионе Карибского моря не вызывают оптимизма.
По морскому кабелю – ядерная электроэнергия из Польши
Согласно планам, в 2022 году ускорится прокладка кабеля, который по Балтийскому морю соединит Литву и Польшу.
Исследования морского дна
В 2021 году завершилось научное исследование трассы прокладки по дну Балтийского моря кабеля «Harmony Link», который соединит Польшу и Литву. Пока данные о точном месте кабеля не представляются, поскольку еще будут оцениваться материалы исследования литовских и польских ученых.
В ходе проведения исследования дна для смычки «Нarmony Link» применялись не только сонары, магнитометры, но также и дистанционно управляемые роботы. В ходе сканирования морского дна не только велись поиски наиболее подходящих мест для прокладки кабеля, но также и проводился анализ, нет ли на дне остатков обычного и химического оружия, затонувших судов или других следов войны.
На основе исследований морского дна анализируется риск прокладки и засыпки электрокабеля на морском дне.
Вторая электролиния
Электрокабель «Harmony Link» прокладывают операторы систем передачи электроэнергии «Litgrid» и PSE Литвы и Польши. Оборудование морского кабеля обойдется примерно в 700 млн евро. Из них около 500 млн евро возместит Евросоюз.
Высоковольтная линия электропередачи постоянного тока «Harmony Link» прокладывается от польской местности Жарновец, где будет подстанция, до Дарбенай в Литве, где подстанция будет построена на земельном участке, приобретенном АО «Litgrid».
Общая протяжённость «Harmony Link» составит 330 километров. Из них около 290 км пройдет по морскому дну. Проложить линию планируется до 2025 года. Это будет вторая линия между Литвой и Польшей. С 2016 года работает электролиния «LitPol Link», соединяющая подстанции близ Алитуса и Элка. Протяжённость этой линии составляет 163 км. Ее строительство обошлось примерно в 350 млн евро.
Обе эти линии нужны для того, чтобы Литва, Латвия и Эстония смогли синхронизироваться в общую систему с электросетями материковой Европы. Примерно в 2025 году страны Балтии планируют отключиться от электрокольца БРЭЛЛ, которое соединяет их с Россией.
| План: до 2027 года Польша планирует возобновить строительство недостроенной атомной электростанции «Жарновец», откуда по Балтийскому морю будут прокладывать электрокабель в Литву. Фото «Pl.wikipedia» |
Выплата компенсаций
На днях Правительство Литвы провело анализ порядка выплаты компенсаций за лес и земельные угодья, необходимые для прокладки электрокабеля от моря до Дарбенай.
Приходящая от моря трасса кабеля высокого напряжения выбрана таким образом, чтобы потребовалось выплачивать по возможности меньшие компенсации.
Линия кабеля пересечёт 7 лесных участков, которыми управляет Государственное лесничество, и один земельный участок, которым управляет Национальная земельная служба. Также она пройдет через 11 частных земельных и лесных участков.
В общей сложности на компенсации за государственные и частные участки предусмотрена сумма в размере 68 тыс. 595 евро. Её выплатит государственное энергопредприятие Литвы «Litgrid».
Самая дорогая электроэнергия
Если кто-то думает, что после запуска электролинии «Harmony Link» в Литву придет более дешевая электроэнергия, то он глубоко ошибается, хотя может создаться впечатление, что Польша – гораздо более дешевая страна для проживания, чем Литва.
Дело в том, что энергетический сектор Польши на 70 проц. зависит от твердого ископаемого топлива. Неслучайно оптовые цены на электричество в Польше одни из самых высоких в Европе. Они имеют тенденцию к еще большему росту, поскольку из-за изменения климата резко возрастает стоимость квот на выброс углекислого газа.
В настоящее время оптовая стоимость электроэнергии в Польше примерно на 50 проц. превосходит среднюю цену на электроэнергию в Европе.
В будущем польское электричество может и дешеветь. У Польши имеются амбициозные планы строительства ветряных установок в море. До 2040 года она планирует заменить электросистему на твердом топливе новой и получать электроэнергию от ветряных установок.
Также Польша планирует построить атомную электростанцию возле местности Жарновец, откуда начнется электролиния «Harmony Link» в Литву. Атомную станцию мощностью 1600 мегаватт поляки планируют построить до 2027 года. На этом месте уже начинали строить атомную электростанцию в 1982 году. После аварии на Чернобыльской АЭС (1986 год) Польша остановила строительство своей АЭС в 1989 году. Возобновить его решено в 2014 году.
Чтобы поощрить безработных работать, предлагается заманчивая премия, но работодатели усматривают риски
Зафиксировав рекордное количество безработных в Литве, предлагаемое решение состоит в том, чтобы превратить нынешнее пособие по безработице в премию за трудоустройство. Однако некоторые работодатели усматривают в этом риски, сообщает LNK.
Компания производит промышленное оборудование для других заводов Вильнюса. Средняя зарплата значительно превышает тысячу евро на руки. Работает 200 человек. Прямо сейчас можно было бы нанять еще полсотни человек. Именно нехватка рабочих рук является одним из главных препятствий для развития.
«Нехватка сотрудников ограничивает скорость нашего развития, потому что наше развитие зависит от того, сколько у нас квалифицированных сотрудников, и как быстро мы можем их подготовить именно в условиях цикла экономического подъема», – сказал Томас Яскявичюс, глава предприятия «Arginta Engineering».
Требуются сотрудники в университеты, профессиональные школы. Некоторые приходят, узнав от знакомых. Компания также отправляет объявления в службу занятости, но не находит там подходящих. «Мы пересматриваем свои вакансии, но на практике оттуда выходит менее одного процента сотрудников», – сказал глава компании.
Другая компания занимается перевозкой грузов. Имеет филиалы в Кедайняй, Каунасе и Вильнюсе. Ищет водителей и менеджеров. «В Кедайняй мы, наверное, меньше всего ощущаем нехватку работников. В Каунасе тоже нет такой большой нехватки. Самый большой недостаток и динамичность мы видим в Вильнюсе. Люди здесь другие – очень отличаются от жителей Кедайняй и Каунаса, потому что склонны чаще менять работу», – сказала Юргита Норкене, заместитель директора «Lineja Transport».
И эта компания заявила, что было заметно, что большая часть пришедших из службы занятости не хотели работать. «Действительно много людей, которые приходят на собеседование о приеме на работу, потому что им нужно поставить определенную галочку, что они были на собеседовании», – подчеркнула Ю. Норкене.
В службе занятости сейчас – почти 200 тысяч безработных. Государство оплачивает им обязательное медицинское страхование (ОМС), а безработные могут получать пособие более полугода. Оно зависит от зарплаты, которую они получили ранее, но есть «потолок».
«Это будет около 920 евро, и каждые три месяца он обудет понемногу уменьшаться», – сказал Мартинас Шюркус, советник министра социальной защиты и труда.
«Мы заметили, что люди часто заключены в темнице безработицы именно потому, что они пытаются максимально использовать пособие, выплачиваемое государством», – сказала Эляна Леонтьева, глава Института свободного рынка.
Институт свободного рынка предлагает превратить пособие по безработице в премию за трудоустройство. Если бы человек устроился на работу хотя бы на месяц, ему все равно выплатили бы те деньги, которые он получил бы от службы занятости за девять месяцев.
«К сожалению, сегодня это часто происходит, потому что люди думают, что могут максимально использовать период выплаты пособия», – рассуждала Э. Леонтьева.
Ожидается, что у безработных повысится стимул приступить к работе как можно скорее, но министерство колеблется. «Мы должны обеспечить человеку определенный доход, пока он не найдет работу. Что было бы, если бы мы ему заплатили, а он снова потерял работу через два-три месяца?», – отметил М. Шюркус.
Некоторые работодатели также настроены скептически. «Не будет ли так, что через девять месяцев человеку не будет выгодно, или он не захочет работать на той же должности? Тогда он будет искать другой путь», – рассуждал заместитель директора «Lineja Transport».
Однако в министерстве согласны с тем, что текущая деятельность Службы занятости имеет существенные недостатки. Большая часть зарегистрированных безработных даже не являются безработными. «Мы подозреваем, что некоторые люди пользуются статусом службы занятости и могут работать по-черному, чтобы не платить за обязательное медицинское страхование», — сказал советник министра социальной защиты и труда.
По данным министерства, подобных может быть до трети всех зарегистрированных безработных. «Их может быть около 20-30 процентов. Эти проблемы известны, поэтому в ближайшее время мы примем определенные поправки в трудовое законодательство, как помочь тем, кто хочет работать, мотивирован найти работу, и как помочь тем, кто не может найти работу», – подчеркнул М. Шюркус.
Компания, которая постоянно ищет квалифицированных рабочих, заявила, что их постоянно не хватает. «Я думаю, что мы никогда не выберемся из этой проблемы. Глядя на своих конкурентов, своих заказчиков, по всей Европе ощущается нехватка квалифицированных кадров», – сказал глава компании «Arginta Engineering».
Но, по его словам, если твои конкуренты сталкиваются с той же проблемой, это уже не проблема.
Дело о шпионаже будет рассмотрено в апелляционном порядке
В связи с тем, что один из осуждённых по делу о шпионаже в пользу России обжаловал обвинительный приговор Клайпедского окружного суда, это дело будет рассмотрено в апелляционном порядке.
12 ноября Клайпедский окружной суд приговорил генерального директора Балтийской молодёжной ассоциации «Ювенис» Алексея Грейчюса (который свою вину не признал) к четырём годам лишения свободы, а Миндаугаса Туникайтиса (он свою вину признал) – к полутора годам лишения свободы.
Как сообщила агентству BNS представитель Апелляционного суда Литвы Лаура Мицкявичюте, приговор обжаловал осуждённый, получивший более строгое наказание. Он, по словам представителя суда, просит отменить приговор окружного суда и оправдать его.
Первое заседание по делу в апелляционном порядке запланировано на 26 января. Как и в первой инстанции, рассмотрение дела будет закрытым.
Оба подсудимых обвиняются в том, что сотрудничали с Федеральной службой безопасности (ФСБ) Российской Федерации, выполняя её задания по сбору интересующей разведку информации в Литве. Они не были знакомы друг с другом, однако оба за вознаграждение собирали и передавали информацию одному и тому же агенту ФСБ, работающему в Калининградской области.
По данным дела, М.Туникайтис проживал в приграничной зоне и регулярно ездил в Калининградскую область, где его встречали и, по утверждению Клайпедского окружного суда, «рафинированно вербовали» сотрудники ФСБ.
Гражданин Литвы почти шесть лет вёл наблюдение, фотографировал и снимал на видео соответствующие объекты, находил информацию на интернет-сайтах или узнавал её у других лиц.
Как ранее сообщал Клайпедский окружной суд, обвиняемый своими показаниями помог составить полную картину осуществлённой и осуществляемой деятельности разведывательных органов зарубежного государства.
А.Грейчюс, по утверждению суда, действуя вместе с представителем российской разведки, в течение почти четырёх лет организовывал полностью или частично финансируемые представителем российской разведки мероприятия, фотографировал или снимал на видео сами мероприятия и участвовавших в них лиц, собирал связанную с этими мероприятиями информацию, публиковал её в литовских средствах массовой информации, а собранную информацию условленным способом передавал представителю российской разведки.
В ходе судебного процесса первой инстанции обвиняемый отрицал свою вину в совершении инкриминируемого ему преступления, однако суд, оценив собранные в деле доказательства, сделал вывод, что его вина по факту шпионажа доказана.
При назначении наказания М.Туникайтису суд учел отсутствие отягчающих вину обстоятельств. Смягчающими вину обстоятельствами суд счёл тот факт, что обвиняемый признался в совершении преступного деяния и искренне раскаялся, а в ходе досудебного расследования оказал сотрудникам полиции помощь в раскрытии обстоятельств преступного деяния.
Обобщив установленные обстоятельства, суд констатировал, что даже минимальное наказание в виде лишения свободы сроком на три года будет слишком суровым, поэтому подсудимому назначено наказание вдвое меньшее, чем минимальное, предусмотренное в санкции.
Экспресс-тесты на COVID-19: как проводить и возможные ошибки?
В связи с быстрым ростом числа случаев заражения вирусом COVID-19 в стране зачастую тесты самоконтроля предпочитают проводить дома. Для этого используются экспресс-тесты на антигены, но фармацевт аптеки «Camelia» Римвидас Блинас предупреждает, что при проведении теста в домашних условиях необходимо соблюдать строгие правила, иначе результат теста может быть неверным.
«Перед проведением экспресс-теста на антиген COVID-19, особенно в первый раз, необходимо внимательно прочитать инструкцию и все выполнять в точности так, как указано в информационном листке. Ни в коем случае не делайте наоборот, когда все распаковываете, проходите тест, и только потом решаете прочитать, что делать дальше. Основное правило – сначала ознакомиться с инструкцией, а уж потом делать тест», — подчеркивает фармацевт.
При проведении теста – никаких отклонений от инструкции
По словам Р. Блинаса, наиболее популярными экспресс-тестами на антиген COVID-19 являются два: в одном исследуемый образец берется из слюны, а в другом – со слизистой оболочки носа. Точность обоих тестов одинакова, поэтому рекомендуется выбирать тот, который более приемлем и удобен для самого человека.
«Независимо от того, какой тип теста вы выберете, процедура одинакова: в одном случае мы вводим тестовый зонд к слизистой оболочке носа, чтобы взять необходимое тестируемое вещество, в другом случае мы помещаем зонд на язык так, чтобы его тампон напитался слюной, которая будет использоваться в качестве тестируемого вещества. Затем наливаем буферный раствор в пробирку, помещаем в нее зонд, поворачиваем 10 раз, сдавливаем его край, чтобы в раствор попало как можно больше испытуемого вещества из ватного тампона, встряхиваем и затем, в зависимости от инструкции к тесту, капаем в окошко тест-кассеты две-три капли этого раствора и ждем столько, сколько указано в инструкции, обычно 15-20 минут», – рассказывает Р. Блинас.
Чтобы получить точный ответ, важно выждать все время, указанное в информационном листке. Первая контрольная полоска, помеченная буквой C, показывает, является ли тест хорошим, а полоска, помеченная буквой T, указывает, положительный или отрицательный результат экспресс-теста на антиген.
Римвидас Блинас. Фото аптеки «Camelia»
Распространенные ошибки и как их избежать
Хотя большинство людей уже не раз выполняли тесты дома, ошибки, приводящие к ложному результату, случаются до сих пор. На это может оказывать влияние несоблюдение гигиены или даже то, что вы делали тест, не почистив зубы .
«При заборе тестируемого вещества изо рта, очень важно ничего не есть и не пить перед тестом. Если вы все-таки что-то съели, почистите зубы, прополощите рот водой и только потом выполните тест», — советует фармацевт аптеки «Camelia».
Еще одна распространенная ошибка, названная Р. Блинасом, – неправильная дезинфекция рук. Перед проведением теста необходимо вымыть руки, продезинфицировать их, затем надеть перчатки и их также продезинфицировать. В противном случае можно легко занести инфекцию в образец и даже получить ложноположительный результат экспресс-теста на антиген.
«Если вы проводите анализ слюны, держите зонд на языке столько времени, сколько указано в инструкции, а не несколько секунд. Обычно его рекомендуют подержать две минуты и попытаться, чтобы он пропитался слюной, что увеличит количество тестируемого вещества. Если мы вставляем зонд в нос, то взрослым рекомендуется вводить его на глубину 2-4 см и провернуть пять раз, детям на 1-2 см. Я согласен, что может быть щекотно, неприятно, больно, может быть, даже появятся слезы, но чем точнее вы возьмете пробу, тем точнее будут результаты», – говорит фармацевт.
Иногда люди допускают ошибку и на последнем этапе выполнения теста, капая слишком мало или слишком много тестовой жидкости в окошко тест-кассеты. И несоблюдение этого шага инструкции может повлиять на точность результатов.
«А если делаете тесты всей семье или нескольким людям, не перепутайте тесты. Сначала распакуйте все материалы для конкретного тестируемого человека, выполните тест, напишите имя на тесте и только потом приступайте к тестированию другого человека. Один раз пациент сказал, что случайно перепутал домашние тесты и после получения, скажем, положительного ответа, не знал, кому из членов семьи принадлежит тест», – рассказывает Р. Блинас.
При получении отрицательного результата теста на антиген COVID-19 вы можете быть немного спокойнее, но это не значит, что вы действительно не инфицированы. Если вы получите положительный ответ, скорее всего, вы заразились. Но в любом случае, особенно при появлении симптомов, желательно провести ПЦР-тест, так как чувствительность этого теста выше и точнее.
В Клайпедском «Дворце рыбаков» – искрящийся замыслом и энтузиазмом «Мадагаскар» Р. Туминаса
Вильнюсский Малый театр прибывает на взморье на гастроли: 2 февраля в Клайпедском культурном центре «Дворец рыбаков» будет показан спектакль «Мадагаскар», герои которого, в прямом смысле этого слова, как и заложено в пьесе, повернутся «лицом к морю».
Пьеса «Мадагаскар» драматурга Марюса Ивашкявичюса оригинально, самоиронично и интеллектуально представляет Литву как явление, отношение литовцев к себе и миру. В 2004 году, в год премьеры, М. Ивашкявичюс писал об этой пьесе: «Идея переселения Литвы в Африку пришла к межвоенному геополитику Казимерасу Пакштасу. Мысль о переносе этой идеи на театральную сцену пришла к нашему современному режиссеру Римасу Туминасу. Мне предложили изложить все это на бумаге. Так родилась пьеса «Мадагаскар». На самом деле Литва никогда и не переселялась в Африку, поэтому эта пьеса о том, что Литву никогда не переселяли в Африку. Другими словами, это пьеса о той Литве, которая никуда так и не переселилась».
Причина успеха пьесы – интригующий сюжет, хитроумные ситуации и виртуозные диалоги, написанные с помощью аутентичного в начале XX века языка. Для драмы о литовских утопиях М. Ивашкявичюс «открыл» уникальную и нелегендарную личность первой половины ХХ век – Казиса Пакштаса (в спектакле «Шутка»). Этого географа, путешественника, геополитика и общественного деятеля называли «министром пропаганды без ранга министра», «марширующим свободной Европы», «Улисом», «патриотическим вихрем», «вестником нации», «народным апостолом», его сравнивали с Я. А. Гербачяускасом, С. Шалкаускисом, А. Линкольном… Почувствовав долю Литвы, он планировал переселить ее в какую-нибудь африканскую страну и создать там «запасную» родину.
В 2004 году пьеса «Мадагаскар» заслужила премию за самую художественную книгу в Литве, в том же году была выбрана самой творческой книгой года и получила премию Института литовской литературы и фольклора. Это первое драматическое произведение М. Ивашкявичюса, добившееся такого успеха на театральной сцене, поэтому считается, что М. Ивашкявичюс, пьесы которого сегодня ставятся по всей Европе, был открыт для театра режиссером Р. Туминасом.
В спектакле, созданном в 2004 году, сыграли актеры, недавно окончившие курсы актерского мастерства Р. Туминаса: Гинтаре Латвенайте, Вальда Бичкуте, Неринга Бутите, Рамунас Циценас и другие. В настоящее время главные роли в обновленном спектакле играет самое молодое поколение учеников Р. Туминаса: актеры Индре Паткаускайте и Томас Ринкунас.
Актриса Индре Паткаускайте известна не только любителям театра, но и кино: за роль в фильме Марии Кавтарадзе «Пережить лето» она в 2020 году получила самую главную литовскую кинопремию – «Серебряный журавль». «Индре Паткаускайте – актриса, наделенная сценической индивидуальностью. Женщины, которых она изображает, – с горящими глазами, проницательным взглядом, огненным темпераментом, но в то же время хрупкие, ранимые, гордые, но способные на жертвы. Иногда – жесткие, прямые, но таящие в себе тоску по нежности. Актрису Индре Паткаускайте отличает от других ее отношение к профессии, скромность, преданность театру и служение ему», – отмечает театровед Рамуне Балявичюте.
Актер Томас Ринкунас еще в 2013 году получил высшую театральную награду – «Золотой сценический крест» за лучшую роль второго плана (Карл – в спектакле «Разбойники», Касиюс – в спектакле «Юлий Цезарь», обе роли в постановке Артураса Ареймы), позже был неоднократно номинирован на эту награду. Клайпедским зрителям «Мадагаскара» как никому другому должен быть понятен и близок призыв Казиса Покшаса в исполнении Т. Ринкунаса: «Повернитесь к морю. Поднимите глаза от земли. Будьте как британские кельты. Они получают энергию, активность и инициативу у моря».
Если первая часть спектакля Римаса Туминаса, вызывающая искренний хохот публики, сосредоточена на Казимерасе Покштасе (актер Томас Ринкунас) и его безумной идее «мобилизовать литовцев для массовой эмиграции» в Африку, то вторая больше принадлежит Сале (актриса Индре Паткаускайте ), прототипом которой является чуствительная Саломея Нерис, ее драматической судьбе. Вторая часть «Мадагаскара» также раскрывает катастрофу «Литуаники», войну и оккупацию.
После необычайного успеха «Мадагаскара» Р. Туминас поставил еще одну пьесу М. Ивашкявичюса – «Мистрас» (2010 г.).
Один из самых известных литовских режиссеров Р. Туминас создал «Мадагаскар» со своими постоянными творческими партнерами – композитором Фаустасом Латенасом и сценографом Адомасом Яцовскисом, с помощью режиссера Арвидаса Дапшиса, сценографа и художника по костюмам Вильмы Галецкайте-Дабкене. В спектакле играют: Томас Ринкунас, Индре Паткаускайте, Вальда Бичкуте, Агне Шатайте, Неринга Бутите, Юрате Брогайте, Альмантас Шинкунас, Илона Кветкуте, Мантас Вайтекунас, Витаутас Румшас (младший)/Йокубас Барейкис, Балис Латенас, Томас Клюкас.
Мэр Клайпеды: несколько раз тонувший корабль «Ole Willasen» отбуксировали из Данге
Историческое норвежское судно «Ole Willasen», построенное в 1948 году и за последние годы трижды тонувшее в портовом городе, отбуксировано из реки Данге.
Об этом сообщил мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас на своей странице в Facebook.
По его словам, история «Ole Willasen» должна стать уроком как для тех, чьи корабли будут швартоваться в реке, так и для тех, кто будет курировать процесс.
«Наконец-то! В «последнее» путешествие отправился самый известный за все время реки Данге «корабль-утопленник», так что больше не будем лицезреть этот вид, и я действительно верю – скучать не будем и не будем ждать возвращения…», – написал он.
«Пусть это будет красноречивая и поучительная история для всех, чьи корабли пришвартованы в реке Данге, и особенно для тех, кто этот процесс курирует. Это не должно повториться, и я надеюсь, что урок усвоили все, для кого это было актуально», – добавил мэр.
Городские власти рассматривали возможность обращения в правоохранительные органы по поводу корабля и его нерадивого владельца, но в этом не было необходимости.
Учреждение «Klaipedos laivu remontas» позаботится об «Ole Willasen».
За последний год судно тонуло трижды, несмотря на попытки его отремонтировать.
В новом году – не только приятные перемены
2022-й принёс перемены, однако для некоторых жителей страны они будут неприятными, поскольку повысилась не только минимальная зарплата, но и цены на электричество, газ, алкоголь и сигареты. Вступили в силу и новые порядки, которые коснутся многих из нас.
Повышение зарплат и пенсий
С января 2022 года минимальная месячная заработная плата брутто («на бумаге») повысилась с 642 евро до 730 евро. Это означает, что на руки работник с минимальным окладом получит 533,65 евро, вместо прежних 468 евро.
С 400 до 460 евро повышается не облагаемый налогами минимум доходов (ННМ). Планируется пропорциональное повышение ННМ для людей с ограниченными возможностями. Для лиц со средней или лёгкой степенью инвалидности ННМ увеличится на 90 евро (с 600 до 690 евро), а для лиц с тяжёлой степенью инвалидности – на 95 евро (с 645 до 740 евро).
В этом году вырастет средняя пенсия по старости – с 414 до 465 евро, а через 2 года, в 2024-м, она составит 544 евро. При наличии обязательного трудового стажа средняя пенсия по старости в 2022 году повысится с 441 до 489 евро, а в 2024-м – до 576 евро.
С 2022 года пособие одинокого лица в размере 32 евро получат все одинокие люди с ограниченными возможностями и лица пенсионного возраста.
На три с половиной евро увеличится пособие на ребёнка – до 73,5 евро. Многодетные, малоимущие семьи и семьи, воспитывающие детей-инвалидов, будут получать пособие в размере 116,76 евро.
Для моряков – исключение
Вступают в силу поправки к Трудовому кодексу, согласно которым упраздняется возможность выплаты заработной платы наличными.
Исключение устанавливается только для моряков, им зарплата и впредь может выплачиваться наличными. Все остальные работники зарплату, суточные и компенсации на командировочные расходы будут получать только переводом на банковский счёт.
Пиво и табак – дороже
С января повышается акциз на пиво, вино, этиловый спирт, подорожают сигареты, сигары и сигариллы, выросли и цены на курительный, нагреваемый табак и жидкость для электронных сигарет.
Тарифы акцизов на сигареты повысятся примерно на 7 %, на сигары и сигариллы – на 20 %, на курительный и необработанный табак – на 7,8 %, а на нагреваемый табак и альтернативные ему продукты – на 32 %.
Пачка сигарет подорожает на 17 центов, а упаковка нагреваемого табака – на 27 центов.
Пол-литра пива подорожает на два цента, а такой же объём крепкого напитка – на 32 цента, бутылка вина подорожает на 10 центов.
Дорожает электричество
Стоимость электроэнергии повысится примерно для миллиона потребителей, в то время как общее число потребителей составляет 1,6 млн. Утверждены новые цены на электричество для тех домашних хозяйств, которые не пользуются услугами независимых поставщиков, и которым общественные поставки электроэнергии обеспечивает предприятие «Ignitis».
В первом полугодии с. г. электричество подорожает примерно на 10 %, а природный газ, в зависимости от объемов потребления, – на 27–36 %.
С января бытовые потребители, использующие природный газ для приготовления пищи, за 1 кубометр газа будут платить по 0,80 евро, фиксированная часть тарифа (ежемесячная плата вне зависимости от количества потребленного газа) останется прежней – 0,56 евро. Стоимость природного газа за кубометр для этой группы потребителей повысится на 26,87 %.
Для тех, кто использует природный газ для отопления, фиксированная часть тарифа на газ тоже не изменится, а переменная повысится на 34,22 % – за кубометр природного газа эти потребители будут платить 0,55 евро. Для потребителей природного газа, которые используют свыше 20 тыс. кубометров газа в год, переменная часть тарифа повысится на 36,02 %, фиксированная часть останется прежней.
Однако в 2022 году вдвое увеличится размер субсидируемых государством доходов, который применяется при расчёте компенсаций расходов на отопление.
Изменения в ПДД
С января вступил в силу ряд изменений в Правилах дорожного движения (ПДД).
Теперь водителям придётся в ином порядке пропускать автомобили специальных служб. Раньше водители были обязаны, пропуская машины с сиренами и мигалками, съезжать вправо, а теперь будет действовать специальный аварийный коридор – участники движения будут съезжать и вправо, и влево, в зависимости от того, в какой полосе они находятся.
Вступающие в силу с 1 января ПДД уточняют порядок стоянки электромобилей в местах зарядки, устанавливают запрет на стоянку у въездов во дворы, разъясняют порядок разворота на регулируемых светофорами перекрёстках, а также порядок движения на полосах разгона и торможения.
Хорошая новость для муниципальных отделов общественного порядка. Отныне они имеют право устранять неэксплуатируемые автомобили со дворов многоквартирных домов.
Согласно новому порядку, больше не требуется отправлять письменное уведомление владельцу с предписанием убрать неэксплуатируемое транспортное средство. Вместо него последует административное взыскание в виде предупреждения, а затем и штраф.
Получив предупреждение по поводу оставленного в общественном месте неэксплуатируемого транспортного средства, водители будут обязаны отреагировать на него в течение 20 дней. Владельцам автомобилей, которые не примут меры, грозит штраф в размере от 70 до 140 евро. Наряду с первым денежным взысканием устанавливается и возможность конфискации транспортного средства.
Теперь вывезти автомобиль в принудительном порядке можно будет не только по решению сотрудников полиции, но и по решению сотрудников самоуправления.
На дорогах – новые фиксаторы скорости
Водители, которые спешат на уикенд в Палангу, должны быть внимательны. На дороге в Палангу начала действовать ещё одна пара измерителей средней скорости движения.
Недавно на этой дороге были установлены радары между виадуком улицы Лепу и Якайским кольцевым перекрёстком. Скорость измеряется по направлению к Якай.
В направлении курорта измерение скорости начинается за мостом через железную дорогу после поворота на Кретингале.
Первый радар установлен на 12-м километре дороги А13, второй – на 18-м километре.
Скорость на этом участке дороги фиксируется с 24 декабря прошлого года.
Водители должны быть внимательны: всего через несколько сотен метров за Гиркаляй начинается новый участок измерения средней скорости движения.
На этом участке дороги планируется оборудовать ещё одну секцию измерителей средней скорости.
Скорость будет фиксироваться между виадуком улицы Лепу и поворотом на Кретингале.
На дорогах государственного значения в следующем году будет оборудовано ещё 50 систем измерителей средней скорости.
Всего в настоящее время действует 162 измерителя средней скорости на 81 участке дорог и 70 измерителей моментной скорости, установленных в опасных точках.
Эти измерители фиксируют нарушения скорости, срок действия оплаты налога на дороги, техосмотра и страхования гражданской ответственности водителя.
Сильно дорожает страхование морских судов
Мировые цены на фрахт судов, выросшие в несколько раз, вызвали эффект снежной лавины.
Названы новые риски
Под конец 2021 года страховые компании объявили о значительном росте страхования судов со следующего года. В зависимости от типа судна сумма страхования может вырасти на 15–55 проц.
Рост цен страховщики судов объясняют возникшими новыми угрозами для судоходства. Одной из основных называют декарбонизацию судоходства или, проще говоря, приспособление судоходства к процессу изменения климата. Это проявляется в виде новых природоохранных регламентов, которые предъявляют дополнительные условия к безопасности судоходства.
Существуют и другие угрозы. Это и вызванный всемирной пандемией экономический кризис или разбалансировка логистических цепей, и кибератаки судоходных компаний или кража данных, и процессы проникновения искусственного интеллекта в судоходство.
Тенденция: страхование любого контейнеровоза, даже прибывшего в Клайпедский порт, в этом году будет дороже, чем в прошлом. Фото Видмантаса Матутиса
Блокировка Суэцкого канала
На рост цен за услуги страховщиков судов повлиял и единственный случай, когда в середине 2021 года контейнеровоз длиной 400 метров с 20 тыс. TEU на борту заблокировал Суэцкий канал. Это обострило понимание страховщиками риска морского бизнеса, возможных миллиардных убытков.
После этого происшествия морской бизнес и перевозка товаров на больших судах стали другими. Страховщики увидели, что они недостаточно оценили риск морского бизнеса.
Эксперты считают, что страховщики судов просто решили воспользоваться ситуацией, которую вызвала авария контейнеровоза «Ever Given» компании «Evergreen» в Суэцком канале. О новых расценках страхования судов заговорили сразу же после аварии контейнеровоза «Ever Given» в Суэцком канале.
Рост тарифов – для всех судов
Жертвами аварии в Суэцком канале стали не только контейнеровозы, но по сути и весь флот.
С 2022 г. страхование танкеров вырастет на 15 проц., пассажирских судов – примерно на 19 проц., балкеров – приблизительно на 40 проц. Больше всего страхование увеличится для контейнеровозов – до 55 проц. или на 0,66 цента США за брутто-регистровый тоннаж (БРТ, Gross Tonnage) судна. Судовладельцы, платившие сейчас около 1,36 доллара США, с 2022 года будут платить 2,02 доллара США.
Например, БРТ контейнеровоза «Ever Given» составляет 219 079 тонн. Это означает, что страхование обойдется его владельцу примерно в 443 тыс. долларов США в год. В 2021 году оно стоило около 297 тыс. долларов США.
Уже начался процесс перестрахования судов. Объявляемые сейчас расценки страхования судов охватят не только 2022-й, но и 2023 год.