Месяц: Январь 2023

Каких витаминов с приходом зимы не хватает организму чаще всего?

В кабинете врача сегодня люди часто жалуются на усталость, недостаток энергии, снижение работоспособности и концентрации внимания, участившиеся простудные заболевания, расстройства пищеварительного тракта. Советами, как помочь себе в таких случаях, делится семейный врач.

Полноценный рацион

Семейный врач Расита Кибартене перечисляет, какие витамины и минералы требуются нашему организму с наступлением зимы. Их можно получить не только из пищевых добавок, но и непосредственно с пищей. Основное правило: чем меньше обработан продукт, тем больше в нём полезных веществ.

Осень – прекрасное время для естественного получения витаминов и микроэлементов, которые дарит нам природа. Мы имеем возможность включать в рацион свежие фрукты и овощи, а сладости заменить малиной, голубикой и другими ягодами. Если осенью вы не употребляли перечисленные продукты в рекомендованных нормах, следует составить план укрепления организма: сделать анализы и решить, как восполнить дефицит необходимых организму элементов.

Как отмечает врач, исследования показывают, что лишь немногим больше половины жителей Литвы (57,1 проц.) ежедневно употребляют овощи и фрукты и лишь 6,9 проц. жителей страны употребляют их пять раз в день. «Другие исследования показывают, что в продуктах, которые мы едим сегодня, минералов и витаминов содержится меньше, чем десятилетия назад», – комментирует ситуацию Р. Кибартене.

Современный образ жизни и связанные с ним привычки предопределяют необходимость дополнительного приёма некоторых витаминов и минералов. Чтобы выяснить, каких витаминов и микроэлементов не хватает нашему организму, нужно сделать анализ крови. Потребность в некоторых веществах могут диктовать и особенности образа жизни. Так, при активных занятиях спортом следует дополнительно принимать калий, магний, а тем, кто не ест мяса, – пищевые добавки с содержанием железа, витамина B12.

Организм может посылать нам сигналы, свидетельствующие о нехватке конкретных микроэлементов. К примеру, такие симптомы у женщин как постоянная усталость, слабость, снижение переносимости физических нагрузок, выпадение волос могут указывать на дефицит железа, а чтобы восстановить его запасы в организме, может потребоваться и несколько месяцев.

Нехватка витамина D

Врач Р. Кибартене обращает внимание: зимой особенно следует позаботиться о том, чтобы организм не испытывал нехватки в витаминах D, E, а также в железе.

По словам врача, организм может естественным путём вырабатывать витамин D, когда мы находимся на солнце, однако зачастую его нехватка выявляется даже летом или вскоре после окончания летнего сезона. Это может быть связано с тем, что мы мало времени проводим на воздухе, со смуглостью, сухостью кожи, с применением кремов с УФ-фильтрами, недостатком солнечных лучей зимой, а также с некоторыми заболеваниями.

Витамин D важен для роста и укрепления костей, поэтому он рекомендуется младенцам с двухнедельного возраста. Взрослым этот витамин помогает поддерживать иммунную систему, физическую выносливость, подавляет воспаления, аллергические реакции, повышает настроение. Доказано, что достаточный уровень витамина D может ослабить головные боли, симптомы мигрени. Этот витамин особенно важен для маленьких, быстро растущих детей и пожилых людей, поскольку способствует формированию костной ткани и сохранению ее прочности.

Поддерживающая ежедневная доза витамина D – 1000–2000 МЕ (международных единиц). Людям из групп риска рекомендуется увеличить дозу витамина D в четыре раза – до 4000 МЕ в день. К группам риска относятся пожилые люди, люди с высоким индексом массы тела, страдающие хроническими заболеваниями.

Нестабильный витамин С

Важно, чтобы организм не испытывал и дефицита витамина С. Этот витамин повышает сопротивляемость организма, укрепляет кровеносные сосуды, способствует заживлению ран, помогает усвоению железа. Витамин С организм не вырабатывает, его запасов не накапливает, поэтому важно постоянно его восполнять. «Когда есть свежие фрукты и овощи, а это основные источники витамина С, предпочтение следует отдавать им. Добавки с витамином С актуальны в осенне-зимний сезон, когда свежих фруктов и овощей становится мало, а также при воспалительных процессах. Витамин С отличается уникальным свойством, поскольку помогает воспроизводить другие антиоксиданты, такие как витамин Е», – объясняет Р. Кибартене.

Следует знать, что витамин C – один из самых нестабильных витаминов. Обычно он усваивается лишь на 30 проц. Поэтому, если мы за день съедим 100 г свежей чёрной смородины или 200–400 г клубники, теоретически мы должны получить необходимую дозу – 200 мг витамина С. Но поскольку этот витамин не отличается стабильностью и быстро выводится из организма, мы получаем гораздо меньшую дозу. Именно поэтому следует внимательно выбирать и пищевые добавки с этим витамином. Один из лучших выборов – быстроусвояемый витамин С пролонгированного действия в микрокапсулах.

Особенно зимой, когда на иммунную систему приходится повышенная нагрузка, важна каждодневная поддерживающая доза витамина С – 400 мг в день. Если мы контактируем с больным, рекомендуется повысить ежедневную дозу витамина С до 1000 мг в день.

Нехватка железа – у трети

Дефицит железа может вызвать анемию, именуемую в народе малокровием. От железодефицитной анемии страдает около 30 проц. населения планеты, поэтому необходимость в пополнении запасов этого элемента диктует анализ крови, а не время года. В Литве малокровие ежегодно диагностируется примерно у 30 тыс. человек, в основном у детей. Как отмечает Р. Кибартене, семейные врачи сталкиваются с лечением анемии почти каждый день: «Например, мама жалуется, что ребенок мало ест, отказывается от мяса, овощей. А потом он начинает часто болеть, и это, как правило, является сигналом, свидетельствующим о дефиците данного элемента. Стоит поднять уровень железа в крови, и ребенок начинает болеть реже». От анемии часто страдают женщины с обильными менструациями. Потребность в железе повышается во время беременности и грудного вскармливания – из-за возросшей потребности в железе сначала у плода, а во время лактации – уже у младенца. В таких случаях рекомендуемая доза железа для взрослого составляет 28 мг, подростка – 14 мг, для ребенка с трёх лет – 7,5 мг в день. После пополнения запасов железа укрепляется иммунная система, улучшается аппетит, возвращается толерантность к физическим нагрузкам, работоспособность и энергия.

Потери гигантов

Крупнейший в мире контейнеровоз «Ever Atop» компании «Evergreen» вместимостью 27 004 TEU, курсирующий между Азией и Европой, заполнен менее чем на одну треть. Это является признаком резкого спада мировой торговли. Аналогичные тенденции наблюдаются и на других крупных контейнеровозах. Спрос на суда-гиганты на рынке стал резко снижаться.

Рабство в России

После объявления мобилизации и отправки на войну в Украину многих своих судоремонтников, Россия ищет судостроителей и сварщиков в Бангладеш, Северной Корее и Сингапуре. Специалистам судостроительной области предлагается месячная зарплата в размере 700 долларов США. Россия стремится получить работников из Азии почти на рабских условиях.

Бункеровка водородом

Альтернативные виды топлива также преподносят невероятные сюрпризы. Заправка морского судна «Hydra» водородом при температуре минус 254 градуса заняла у датской компании «Norled» целый месяц. Такой эксперимент является одним из первых, и схема бункеровки еще не была должным образом подготовлена. Считается, что в будущем время бункеровки судов сократиться.

В середине зимы в портовом городе не хватает уборщиков улиц

Администрация Клайпедского самоуправления должна объяснить, почему в городе не хватает уборщиков улиц. Так получилось, что объявленный летом прошлого года тендер на эти услуги был прекращен по решению суда. Однако в ближайшее время планируется подписать трехлетний контракт с подрядчиками.

На данный момент снег на улицах Клайпеды растаял, но совсем другая ситуация была в декабре, когда снег шел несколько дней без перерыва, и улицы были засыпаны снегом.

Самоуправление проверило и обнаружило, что улицы скользкие, скопления снега не расчищены, безопасность движения не обеспечена, поэтому за декабрь подрядчику назначен штраф в размере 9,8 тыс. евро.

Поскольку зима не закончилась, а снег еще может выпасть, то были приглашены представители городской администрации, чтобы объяснить политикам, как обстоят дела с обслуживанием городских улиц.

Выяснилось, что в апреле прошлого года между городской администрацией и Клайпедским автобусным парком был заключен договор на оказание услуг по механизированной уборке улиц, которая включает чистку и посыпку зимой и подметание и обливание улиц летом.

«Примечательно, что договор с самоуравлением предназначен для ухода за улицами северной части города, в то время как обслуживание других частей города (южной и центральной частей города) предусмотрено только на случай возникновения чрезвычайной ситуации, которая и произошла в конце 2022 года», – говорится в пояснительной записке.

В 2022 году закупка для зимней уборки была начата еще в июне, тендерные процедуры были прекращены в связи с решением Верховного суда Литвы. Юридический спор продолжается с июля 2021 года.

Затем закупка была объявлена повторно и прекращена «из-за неточно сформулированного стандартного требования к технике для проведения «зеленой» закупки».

После уточнения требования тендер снова объявили и вновь прекратили из-за неточностей в условиях.

Наконец, объявлена новая закупка услуг по уборке улиц, ориентировочная дата которой уже скоро – середина января 2023 г.

«Планируется подписать трехлетний контракт, когда южную часть города будет убирать подрядчик «X», центральную часть города будет убирать подрядчик «Y», а северную часть – Клайпедский автобусный парк. Ожидается, что когда город будут убирать три подрядчика с большими техническими возможностями, улицы города при снегопадах и гололеде будут значительно безопаснее», – говорится в письме.

ВОЗ: волна заболеваемости COVID-19 в Китае не должна существенно повлиять на ситуацию в Европе

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) заявила во вторник, что не ожидает, что волна заболеваемости COVID-19 в Китае окажет серьезное влияние на ситуацию в Европе.

«В настоящее время не предвидится, что волна, происходящая в Китае, окажет существенное влияние на эпидемиологическую ситуацию с COVID-19 в Европейском регионе ВОЗ», – заявил на пресс-конференции директор Европейского регионального бюро ВОЗ Ханс Клюге.

Однако он подчеркнул, что «мы не можем быть спокойны».

С тех пор, как Пекин начал ослаблять строгий контроль, который нанес ущерб экономике и вызвал протесты по всей стране, больницы Китая наводнились рекордным количеством заболевших.

В Европейский регион ВОЗ входят 53 страны, а также Россия и страны Центральной Азии.

Х. Клюге также сказал, что «для стран вполне разумно принимать меры предосторожности для защиты своего населения», но призвал обеспечить, чтобы превентивные ограничения на поездки «были научно обоснованными, пропорциональными и недискриминационными».

Более десяти стран ввели новые правила въезда для путешественников из Китая.

На прошлой неделе группа экспертов Европейского Союза «настоятельно призвала» 27 государств-членов блока требовать, чтобы люди, вылетающие из Китая, проходили тестирование на COVID-19, а случайно выбранных прибывающих – проверять.

Х. Клюге также призвал страны активизировать усилия по отслеживанию, такие как секвенирование штаммов, отметив, что многие страны «резко сократили» свои мощности.

Комитет Сейма: льгота для учителей на проезд на поезде противоречит Конституции

Сейму предлагается не рассматривать идею предоставить возможность более дешевого проезда на поезде только представителям одной профессии – учителям и другим педагогам.

Комитет права и правопорядка Сейма в среду постановил, что легализация билета на поезд со скидкой 10 проц. для представителей одной профессии было бы нарушением Конституции.

К такому выводу комитет пришел после рассмотрения инициированной социал-демократом Эугениюсом Сабутисом поправки к Закону о транспортных льготах, касающейся возможности более дешевого проезда на поезде для этих работников. Заключение будет представлено Сейму, и он решит, утвердить ли его.

Председатель комитета, консерватор Стасис Шедбарас заявил, что выделение некоторых сотрудников неправильно: «Ведь важны и социальные работники, и представители служб защиты прав детей, если у них нет транспорта».

Среди прочего он обратил внимание, что учителям и педагогам скидка предлагает только при поездке по железной дороге.

Юрист юридического департамента Сейма Ирена Шамбарайте заявила, что нет оснований выделять учителей и педагогов из числа работников государственного и частного секторов и принимать более выгодную правовую поправку только для них.

«Эта поправка определяется не тем, что они едут на работу или с работы, а их статусом», – заявила И. Шамбарайте на заседании комитета.

По словам консерватора Андрюса Вишняускаса, учителей и педагогов более дешевыми билетами могли бы обеспечить самоуправления: «Здесь должно позаботиться местное самоуправление, потому что учителя являются работниками учреждений местного самоуправления».

На данный момент компания «Lietuvos geležinkeliai» предоставляет учителям скидку на билет 5 проц.

Паспорт возможностей называют политическим решением: никакую смертность он не снизил

Хотя некоторые, возможно, и забыли о паспорте возможностей, сегодня специалисты представляют свои выводы. Их прокомментировала журналистам LNK член Сейма Агне Ширинскене.

– Каковы выводы?

– Выводов очень много. После проведения исследования выяснилось, что моделирование самого паспорта возможностей, его прогнозирование течения заражения основывалось на созданной в 1927 году модели, не учитывающей в полной мере все обстоятельства, которая представляет собой более механическую модель распространения инфекции, а например, социальные факторы, которые люди в момент кризиса усваивают, защищают себя, ограничивают самостоятельно общение и многое другое просто не были оценены.

С другой стороны, часто утверждается, что введение паспорта возможности было основано на количестве заражений. Его устранение также якобы было связано со снижением количества инфицированных. Однако исследование ученых показало, что это неправда, так как количество заражений при отмене паспорта возможности было намного выше, чем при его введении. Есть проблемные аспекты, которые позволяют поставить вопрос об обоснованности паспорта возможностей в научном смысле, хотя ранее некоторые инициаторы паспорта возможностей соглашались с тем, что паспорт возможностей был не столько научным, сколько политическим решением. Исследование выявило еще один аспект – мы не можем с уверенностью сказать, что паспорт возможностей снижал количество смертей, потому что смертность в Балтийском регионе, где проходило исследование, и где применялся паспорт возможностей, была выше. В целом Литва является рекордсменом по смертности.

Сомнений по поводу последствий, безусловно, много, и законодатель обязательно должен на это отреагировать, если предстоит управлять пандемиями в будущем. С другой стороны, данные действительно очень значимы, когда мы говорим о делах конституционной юстиции. В Конституционном суде находится шесть дел, связанных с ограничениями пандемии. Два дела – паспорт возможности, одно – ограничениях свободы бизнеса, другие связаны с ограничениями на передвижение лиц.

Когда мы говорим о Конституционном суде, при оценке ограничений прав человека он оценивает, помимо аспекта законности, соразмерность или оправданность вмешательства. В этом случае научные сомнения показывают, что паспорту возможностей не хватает обоснованности. Я действительно очень рада, что ученые смогут представить данные в Конституционный суд.

Паром «Tallink»

Финская верфь в Раума передала новый морской паром «MyStar» длиной 212 метров эстонской компании «Tallink». Он будет курсировать на линии между Таллинном и Хельсинки. Работающий на газе паром стоимостью 247 млн евро будет вмещать 2800 пассажиров и 3190 погонных метров груза. «Tallink» нарушил традицию строительства морских паромов в Китае, а не в Европе.

Морская Украина

Украина принята в европейскую ассоциацию «Sea Europe», что эквивалентно структуре ЕС на море. Это стремление в будущем восстановить морскую инфраструктуру, порты и научные учреждения Украины. Они сильно пострадали из-за войны с Россией. До войны годовой оборот морского сектора Украины достигал 1,4 млрд евро, насчитывалось около 1,2 тыс. компаний с 50 тыс. сотрудников.