Месяц: Март 2025
Важность жирных кислот Омега-3 для детей
Исследование, проведенное в Литве, показало, что дети в нашей стране потребляют критически мало рыбы, богатой жирными кислотами Омега-3. Их дефицит может привести к снижению концентрации внимания у детей и увеличению заболеваемости простудными и вирусными заболеваниями. О полноценном питании детей журналисты LNK побеседовали с врачом Эвелиной Невардаускайте-Рудзикене.
– Что показало последнее исследование о потреблении рыбы детьми в Литве?
– Совсем недавно, в феврале, было проведено исследование, инициированное компанией «Fjord Strong Omega-3». В исследовании приняли участие более 1 тыс. жителей Литвы с детьми в возрасте от 3 до 17 лет. В ходе опроса родителей спросили, как часто их дети едят рыбу. Результаты действительно тревожные – всего 7 проц. детей потребляют рекомендуемое количество рыбы. Согласно рекомендациям диетологов, жирную рыбу следует употреблять 2–3 раза в неделю, потребляя около 300–400 граммов. Однако большинство детей едят рыбу гораздо реже. Около 50 проц. опрошенных указали, что их дети едят рыбу всего 1–2 раза в месяц или даже реже.
– Каковы основные причины этого – не знают, не могут себе позволить, невкусно?
– Знаете, невкусно. Большинство родителей говорят, что их дети просто не любят рыбу, а в семьях не выработалась привычка есть ее. Рыба обычно появляется на литовском столе только в особых случаях, например, во время праздничных ужинов. В повседневной жизни ее заменяют другие продукты питания.
– Почему жирные кислоты Омега-3 так важны для детей?
– Жирные кислоты Омега-3 часто называют рыбьим жиром. Однако важно знать, что они содержатся не только в рыбе, но и в продуктах растительного происхождения, таких как конопля, льняное семя, водоросли. Однако мы обычно получаем Омега-3 из жирной рыбы, так как она также богата белком и кальцием. К сожалению, современная рыба также может содержать тяжелые металлы, такие как свинец, особенно если она выловлена в Балтийском море. Тем не менее, Омега-3 остается одним из важнейших веществ для детского организма. Кислоты омега-3, особенно ДГК и ЭПК, имеют решающее значение для развития клеток мозга. Они обеспечивают правильное функционирование нейронов, а их недостаток может отрицательно влиять на концентрацию внимания, способность к обучению и даже эмоциональное состояние детей. Поэтому очень важно, чтобы дети получали достаточное количество жирных кислот Омега-3 – как с пищей, так и, при необходимости, в виде добавок.
– Какая рыба содержит больше всего Омега-3? Мы уже немного поговорили о растительных источниках, но, возможно, для тех, кто вообще не хочет есть рыбу, есть другие способы получить Омега-3?
– Да, у нас, литовцев, есть масличные культуры – льняное семя, конопля, которые богаты жирными кислотами Омега-3. Однако основным источником Омега-3 в природе являются водоросли. Они хранят эти полезные жирные кислоты, которые затем поедаются мелкой рыбой, например, крилем или анчоусами. В свою очередь, эти мелкие рыбки становятся пищей для более крупных жирных рыб, которые являются основным источником Омега-3 для человека. Больше всего Омега-3 содержится в лососе, скумбрии и сельди.
– Влияют ли пищевые привычки родителей на отношение детей к рыбе?
– Действительно дети учатся есть в семье, за общим столом. Мы либо потакаем детям, либо не считаем это важным. А Омега-3 чрезвычайно важны для развивающегося организма. Они влияют не только на мозговую деятельность, но и на способность ребенка к обучению, внимание и поведение. Исследования показывают, что уровень Омега-3 в мозге людей, страдающих депрессией, часто ниже. Поэтому, если мы ожидаем, что наш ребенок будет хорошо учиться, будет сосредоточен и будет вести себя подобающим образом, самое меньшее, что мы можем сделать, – это обеспечить его достаточным количеством Омега-3. Как это сделать – уже ответственность и выбор родителей.
– Как приучить ребенка есть рыбу, если она ему просто не нравится? Стоит ли искать другие пути, возможно, принимать рыбий жир или добавки Омега-3?
– Действительно ли ребенок попробовал всю рыбу? Сколько видов рыб знают литовцы? Рыбаки, безусловно, знакомы со многими видами рыбы, но когда речь заходит о съедобной рыбе, которую мы чаще всего потребляем, многие назовут лишь несколько – лосось, скумбрия, треска или карп. Кроме того, у многих есть предубеждения относительно того, какой является рыба. Достаточно поехать в зарубежные страны, например, во Францию или Италию, где потребление рыбы выше, и мы увидим, насколько разнообразнее там используются способы приготовления рыбы. В Литве еще недостаточно развито искусство приготовления рыбы, особенно замороженной рыбы и ее сочетания с различными ингредиентами. Здесь стоит вспомнить о старых литовских традициях питания – употреблении льняного масла или даже водорослей. Эти продукты чрезвычайно ценны, но, опять же, все зависит от пищевых привычек семьи и ее отношения к здоровому питанию.
– Если ни родители, ни дети не могут или не хотят есть рыбу, важно выбрать правильные добавки Омега-3. На что следует обратить внимание при покупке?
– Самое главное – это содержание Омега-3 и активных ингредиентов. Часто на упаковке указано, что продукт содержит рыбий жир, но количество активных ингредиентов не указано. Две основные жирные кислоты Омега-3, на которые следует обратить внимание, – это ДГК и ЭПК. Можно говорить об их соотношении, но в первую очередь следует обратить внимание на их количество. Для детей общая суточная доза ДГК и ЭПК должна составлять не менее 450 мг. Если у ребенка есть нарушения внимания или развития, рекомендуемая доза составляет 1000–1500 мг этих активных ингредиентов. Аналогичное количество рекомендуется и для взрослых.
Идея: обязательное ношение шлемов для всех водителей самокатов
Идея обязать всех водителей самокатов носить шлемы получает все большую поддержку в Сейме. Кроме того, предлагается, чтобы платформы проката самокатов также предоставляли шлемы. Однако есть и критики – одна компания уже пыталась это сделать в прошлом году, но большую часть шлемов украли. Сомнения вызывает и гигиена – действительно ли безопасно использовать общие шлемы?
Зимой самокатчики практически не видны на улицах – лишь немногие отваживаются ездить по заснеженным дорожкам.
«Нет… Не хочу. Это выглядит опасно. Не то чтобы страшно, но шлем нужен», – сказал мужчина.
«Очень страшно, нужна защита, больше заботиться о себе», – вторила собеседница.
Некоторые говорят, что даже если бы о шлемах позаботились компании по прокату, все равно не стали бы пользоваться самокатами.
«Нет, мотоцикл дешевле», – сказал мужчина.
Но страх связан не только с погодой – шлем надевают только один-другой самокатчик, даже летом.
«Мало кто носит шлемы, но, судя по рекомендациям, я бы посоветовал всем их носить», – настаивает житель Вильнюса.
«Людям необходимо изменить свое отношение к этому транспортному средству, к своей собственной безопасности, к безопасности других участников», – сказала женщина.
Пока общественное мнение меняется, за работу берутся парламентарии. В настоящее время ношение шлемов обязательно для лиц моложе 18 лет, однако все чаще высказываются предложения о том, чтобы их носили все водители самокатов. Один из инициаторов предложения Юлюс Сабатаускас говорит, что травмы говорят сами за себя.
«Последствия бывают очень печальные», – заявил парламентарий.
Это не просто царапины – приблизительно 20 проц. самокатчиков, которые получили травмы, требуются серьезные операции.
«Шлем не надевает, защищает голову, но поэтому ударяется плечом о дерево. В результате – травма плеча, сложные переломы лопатки, травмы зубов и лица», – рассказал Андрюс Вайтекус, ортопед-травматолог Каролинишкской поликлиники.
Предоставлять шлемы предлагается обязать и компании по прокату самокатов. Представители компании «Bolt» говорят, что они не возражали бы, но прошлогодняя попытка обеспечить клиентов шлемами закончилась убытками.
«Мы распространили 1000 шлемов в Вильнюсе, чтобы выяснить, прижились ли они на самом деле, и используют ли их потребители. Мы увидели, что они не используются, а 90 проц. из них просто украли», – заявил главный специалист по операциям услуг проката компании «Bolt» Игнас Кизялявичюс.
Однако Ю. Сабатаускас считает этот аргумент смехотворным и утверждает, что в других странах эта проблема решена.
«Если шлем будет надежно заперт в специальном боксе, как мы видим в других странах, то он разблокируется только тогда, когда разблокируется само транспортное средство, и человек сможет начать им пользоваться», – пояснил член Сейма.
Депутат Сейма Андрюс Багдонас также критикует эту идею. Он говорит, что если ношение шлемов обязательно для водителей самокатов, то оно должно быть обязательным и для велосипедистов.
«Мы хотим выделить электросамокаты, скорость которых ограничена 20 км/ч, однако велосипед может ехать и со скоростью 30 км/ч», – сказал парламентарий.
Вопросы возникают и по поводу реализации – потребуются шлемы разных размеров, а использование общих шлемов может создать проблемы с гигиеной.
«Для этого есть решение – одноразовые подшлемники, которые можно использовать», – сказал Ю. Сабатаускас.
Чтобы поправки к закону вступили в силу, Сейм должен будет принять их весной, а с июля ношение шлемов станет обязательным для всех водителей самокатов. Однако член парламента Агне Ширинскене считает, что для изменений нужно больше времени.
«Шлемы необходимо закупить, приспособить, кроме того, необходимо изучить опыт других стран. Я считаю, что вступление в силу следует отложить более чем на несколько месяцев после принятия», – заявила А. Ширинскене.
Только в Вильнюсе на платформе «Bolt» имеется более 3000 самокатов, поэтому шлемов нужно много. Компания пока не прогнозирует, приведет ли это к увеличению стоимости услуг, но опасается, что такое обязательство отпугнет клиентов. Кроме того, компания утверждает, что уже заботится о безопасности клиентов – ограничивает скорость и блокирует аккаунты безответственных водителей.
«Люди могут пересесть на загрязняющие окружающую среду транспортные средства просто потому, что их будут штрафовать. Даже штраф в 10 евро может стать причиной того, что наши услуги перестанут быть привлекательными», – посчитал И. Кизялявичюс.
Ежегодно полиция фиксирует все больше дорожно-транспортных происшествий с участием водителей самокатов – в прошлом году пострадали почти 200 человек.
«Мы действительно видим, что люди ведут себя безответственно. Бывают случаи, когда на самокате едут двое, мама везет маленького ребенка, и оба без шлемов. Это реальная опасность», – заявил Витаутас Грашис, начальник Бюро общественного порядка Департамента полиции.
В прошлом году более 1000 несовершеннолетних были оштрафованы за отсутствие шлема.
Добыча мэра: красавица-кумжа
Мэр Клайпедского района Бронюс Маркаускас после семи часов, проведённых на берегах реки Минии, выловил 68-сантиметровую проходную кумжу. После фотосессии рыба была благополучно отпущена назад в воду.
Б. Маркаускас с улыбкой поведал о том, что после неудачной рыбалки на Куршском заливе, когда компания заблудившихся рыбаков была задержана из-за случайного нарушения границы Российской Федерации, он до сих пор слышит от друзей насмешливые реплики.
«Это давнее приключение. Но желания рыбачить не умаляет. На этот раз я собрался с другом порыбачить на Минии, возле Гаргждай», – рассказывает мэр района.
Мужчина свернул с моста через Минию налево и прошёл около 10–12 километров.
«Очень хорошая рыбалка. Хотя погода была не самой удачной, светило солнце. А проходная кумжа солнца не любит, скрываясь под притопленными ветвями, пнями. Поэтому в деревьях по берегам мы оставили много запутавшейся приманки», – вспоминает Б. Маркаускас.
Тем не менее, рыбалка удалась, клюнула 68-сантиметровая проходная кумжа весом около двух с половиной килограммов.
«Я её не взвешивал, потому что всё равно планировал отпустить. Чаще всего я ловлю на блесну с язычком довилайского производителя «Vivingra». Но наживки надо менять, во время одной рыбалки несколько штук приходится опробовать. На этот раз кумжа соблазнилась блесной „Pantoon”», – сообщил Б. Маркаускас.
Мэр Клайпедского района признаётся, что с трудом выкраивает время на рыбалку, поэтому очень ценит часы досуга, проведённые на природе.
Жизнь с чистого листа
Моргенштерн заявил, что в юности взывал к дьяволу, поэтому сейчас расплачивается за ошибки прошлого.
Рэпер даже решился избавиться от тату с демонической символикой. Больше на лице артиста не будет цифры 666 и шестиконечной звезды.
Так, Моргенштерн показал видео, как ему удаляют татуировки лазером.
«С чистого листа, с чистого лица», – подписал ролик 26-летний рэпер. Также автор хитов удалил все публикации в соцсетях.
Недавно Алишер размышлял, что раньше и правда мог заключить сделку с дьяволом.
«У меня был такой моментик… Если, конечно, это не ложное воспоминание. В период юношества, лет в 15–16, я прям просил о популярности у дьявола. Было такое. А дальше сами думайте, верить в это или нет. Судя по тому, как я сейчас расплачиваюсь, может, и да», – делился он.
Музыкант вспоминал, какие мысли его переполняли в тот период.
«Я понял, что я Бог. Потом я понял: нет, это слишком, я Божий сын, я дьявол во плоти и послан сюда свыше вершить великую миссию. И я начал общаться с Богом. Когда он начинает тебе отвечать, это уже клиника. Мне начали в голову приходить планы по спасению мира. Мне казалось, что мир – симуляция, за мной постоянно наблюдают. Я прятал свой телефон под подушку. Я репетировал речь, которую
представлю президентам разных стран. Я в таком состоянии два месяца находился. Самым моим главным проектом было построение государства, я хотел быть королем. Называл себя именами великих царей, написал Конституцию», – удивлялся звезда.
Сейчас Моргенштерн находится в рехабе, где лечится от зависимостей. Немногие знаменитости поддержали его после эмоционального заявления о серьезных проблемах.
Но Ксения Собчак не осталась в стороне, узнав о переживаниях рэпера.
«Всегда видела в этом бунтаре то, что может привести к саморазрушению. Мы общались с ним иногда в это время, и я очень желаю ему вернуть свою энергию и преодолеть все проблемы. Ведь на сцене он очень круто работает – видела неоднократно», – отмечала журналистка.
Препятствий не стало
Полина Гагарина неожиданно попала в скандал из-за связи с Константином Меладзе – артистка спровоцировала шумиху среди своих поклонников после выхода ее новой песни «Танец перед зеркалом».
Те, послушав трек, уверенно заявили, что его написал знаменитый композитор и продюсер К. Меладзе, который является автором и других популярных композиций исполнительницы – «Спектакль окончен», «Шагай» и «Нет».
Фанаты отметили, что по звучанию и тематике песня напоминает те, что исполняла группа «ВИА Гра» лет 10 назад.
А некоторые даже расслышали голос самого К. Меладзе, звучащий в бэк-вокале.
Однако сама П. Гагарина утверждает, что продюсер к треку не имеет никакого отношения, а его автор – некий Лев Вольпин.
«Это действительно очень похоже на Константина Меладзе. И это его стиль. Но появился подражатель. Очень талантливый подражатель. Дай Бог ему здоровья», – объявила певица.
Но оправдания путинистки никого не убедили, ведь музыкант и раньше творил под псевдонимами.
Так, в свое время он писал для Веры Брежневой под личностью Алексея Фицича.
К слову, П. Гагарина однажды рассказывала в интервью, что именно из-за В. Брежневой их пути с К. Меладзе разошлись, поскольку якобы Вера приревновала его к коллеге.
А теперь Константин вновь одинок, так что ничего не мешает ему сотрудничать с Полиной.
Псевдоним же он мог взять для того, чтобы не компрометировать ни себя, ни П. Гагарину из-за политической ситуации.
Прикасаться к чужому имуществу не следует
Заметив во дворе многоквартирного дома автомобиль с открытыми дверцами или багажником, порядочные соседи спешат их захлопнуть. Они поступают так, чтобы защитить чужое имущество. Однако полицейские предупреждают, что если обнаружится факт порчи имущества или из автомобиля пропадут какие-то вещи, то подозрения могут пасть на каждого, кто приближался к машине.
Клайпедчанка, проживающая в микрорайоне Жардининкай, заметила автомобиль, который долго стоял с открытым багажником.
Женщина поспешила сообщить об этом в соцсети «Facebook».
Большинство пользователей сети, которые прокомментировали её пост, написали, что лучше было бы просто закрыть багажник и тем самым защитить владельца автомобиля от злоумышленников.
Но в автомобиль, простоявший с открытым багажником не один день, уже могли забраться воры или вандалы, поэтому клайпедчанка решила, что лучше не подходить к машине – дескать, потом ещё и виноватой останется.
«Я сообщила об этом соседям, но сама подходить к машине даже не собиралась, неизвестно, что подумали бы прохожие, а вдруг я вызвала бы подозрения», – пояснила женщина.
Аста Кажукаускене: Если человек предполагает, что совершено преступное деяние, он должен сообщить об этом в полицию. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Аста Кажукаускене, главный специалист коммуникационного подотдела Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата, подчеркнула: если возникли подозрения, что было совершено преступление, об этом следует незамедлительно сообщить сотрудникам полиции.
«Если человек предполагает, что совершено преступное деяние, он должен сообщить об этом в полицию. Полицейские в таком случае начнут разбираться в обстоятельствах правонарушения и анализировать место преступления», – сказала А. Кажукаускене
В планах – водный чемпионат мира «Формула-2»
Летом, 18–19 июля в Клайпеде в очередной раз планируется провести мировой водный чемпионат серии «Формула-2», который постепенно становится новой традицией. В Клайпеду прибудут гости из разных стран, а Литву будет представлять Эдгар Рябко.
Благодарность за партнёрство
Если Клайпедское самоуправление утвердит эти планы, то в этом году мероприятие состоится уже третий раз подряд.
В чемпионате примут участие гости из Латвии, Объединённых Арабских Эмиратов, Швеции, Норвегии, Финляндии, Великобритании, Франции, Монако, Португалии, Италии, Словакии и Германии. Другие участники станут известны позднее.
Пока единственный литовский спортсмен, который примет участие в чемпионате, – один из организаторов этого мероприятия Э. Рябко. Он два года подряд становился серебряным призёром этого чемпионата.
Э. Рябко встретился с мэром Клайпеды Арвидасом Вайткусом, поблагодарил его за содействие и поделился планами – в июле этого года планируется провести ещё один водный чемпионат мира серии «Формула –2».
«Мы приехали поздороваться и поблагодарить вас за партнёрство прошлых лет. Мы хотим продолжить мероприятие, оно должно состояться. Заявка будет подана, конкурс уже объявлен. Дата забронирована и нашей Международной федерацией моторных судов UIM, которая предоставила нам право ежегодно устраивать в Литве один из этапов чемпионата. В этом году мы планируем вернуться в Клайпеду 18–19 июля», – сказал Э. Рябко.
Эдгар Рябко: В этом году мы планируем вернуться 18–19 июля. Фото Науримаса Завяцкаса
В Клайпеде – второй этап
20 июля забронировано как запасной день на случай, если изменятся погодные условия или проведению чемпионата помешают какие-то другие факторы.
В этом году состоится шесть этапов чемпионата.
Первый стартует в последний уикенд июня в Италии, второй в июле – в Клайпеде, в начале августа – в Норвегии, в последний уикенд августа – в Италии, ещё два этапа пройдут в Португалии.
«Нам дали зелёный свет – из года в год отдаётся предпочтение Литве, нашей Литовской федерации моторных судов доверяют организацию соревнований такого ранга. И мы определённо хотим видеть Клайпеду одним из городов, где и должны проводиться такие мероприятия», – сказал спортсмен.
Выгода не только для города
По словам Э. Рябко, в прошлом году спортсмены положительно отзывались о Клайпеде, кроме того, этот чемпионат пользуется активной поддержкой мэра Клайпеды А. Вайткуса.
«Спортсмены были очень довольны. Сам мэр, когда мы встречались в самоуправлении, сказал, что видит экономическую выгоду в том, что к нам приезжают люди, селятся в гостиницах, ходят в рестораны, поэтому добавленная стоимость определённо есть. Этот спорт раньше был не особо популярным, но будущее видится мне очень оптимистичным, спорт набирает популярность в Литве, и особенно нашей федерации помогает Клайпедский регион, мы можем рассчитывать на новых спортсменов», – констатировал Э. Рябко.
Призывы к G-7
В совместном обращении двенадцать стран, в том числе и Балтийские государства, призвали страны «Большой семёрки» (G-7) предпринять дополнительные шаги по сокращению доходов России от продажи её энергоресурсов. Письмо подписали Литва, Латвия, Эстония, Польша, Чехия, Дания, Финляндия, Исландия, Ирландия, Норвегия, Румыния и Швеция.
Г. Науседа: Балтийские страны будут сами контролировать систему
Как отметил Президент Гитанас Науседа, суть синхронизации Балтийских стран с континентальной Европой состоит в том, что они сами будут контролировать свою энергосистему, не полагаясь на регулирование из России.
Диспетчерская – в Литве
«Диспетчерская „Litgrid“ будет важным элементом нашей синхронизации с континентальной Европой, поскольку мы сможем наблюдать за процессом, за параметрами и в случае малейших отклонений от нормы предпринимать определённые действия», – сказал журналистам Г. Науседа после посещения Центра управления и безопасности данных «Litgrid».
«В этом и состоит суть синхронизации, что Литва, Латвия и Эстония будут сами контролировать основные параметры энергосистемы – частоту и напряжение, а не полагаться на регулирование из России», – подчеркнул Президент.
Глава государства также сообщил, что министр энергетики и руководители других ведомств заверили: синхронизация «готова на сто процентов, и это мероприятие будет не только важным, но и успешным».
Г. Науседа согласился с тем, что Польша была важным партнером в реализации столь значимых для Литвы энергопроектов.
«Несомненно, с точки зрения синхронизации роль Польши также была критически важной. Когда велись всевозможные дискуссии о том, с какой моделью мы будем синхронизироваться, Польша всегда была той страной, которая изъявляла готовность помочь нам реализовать это решение согласно той или иной модели», – сказал Президент.
«Моральная и техническая поддержка Польши имела решающее значение для успешной реализации этого проекта», – добавил он.
С континентальной Европой
Балтийские страны синхронизировались с Западной Европой через литовско-польскую линию электропередач «LitPol Link».
8 февраля Литва, Латвия и Эстония отключились от российской электроэнергетической системы (IPS/UPS). Затем состоялись совместные испытания изолированной работы в течение суток, после чего Балтийские страны уже не вернулись в старую систему – в воскресенье во второй половине дня они начали действовать синхронно с электросетями континентальной Европы.
Министр энергетики Жигимантас Вайчюнас ещё раз заверил, что была успешно проведена соответствующая подготовка к процессу отключения Балтийских стран от российской электроэнергетической системы и подключению к электросетям Европы. Энергосистема стабильна и будет действовать бесперебойно.
«Никаких технических проблем мы не видим», – акцентировал Ж. Вайчюнас, посетив Центр управления и безопасности данных «Litgrid».
«Для потребителей важно, что они никак не ощутят этот процесс. Всё будет так, как и планировалось. Никаких перебоев с подачей электроэнергии не произойдёт, мы ко всему готовы», – сказал министр накануне синхронизации.
Глава оператора электропередач «Litgrid» Рокас Масюлис подчеркнул, что до наступления судьбоносных выходных было выполнено около 95 проц. всех необходимых для синхронизации работ.
Он ещё раз отметил, что население процесса синхронизации никак не почувствует.
«Мы ко всему уже давно готовы. Крупнейшие работы уже выполнены. Линии установлены, синхронные компенсаторы смонтированы, десять из одиннадцати линий с Беларусью уже отключены», – сообщил Р. Масюлис перед предстоящим событием.
Руководитель «Litgrid» также отметил, что в выходные дни, «чтобы всем было спокойнее», будут включены практически все производительные мощности энергосистем Балтийских стран, электроэнергии будет в избытке.
По словам Р. Масюлиса, синхронизация не является сложным техническим процессом, это скорее важный геополитический шаг.
Поток дезинформации
Как поведал Ж. Вайчюнас, Балтийские страны готовились и к возможным инцидентам. Однако в Литве было замечено наиболее активное распространение дезинформации: «Распространялись известия о том, что электроэнергия подорожает, что система будет нестабильной. Эта информация требует опровержения».
По словам министра, были замечены отдельные лица, фотографировавшие объекты энергетической инфраструктуры, эти люди были задержаны.
Министр заверил, что меры безопасности были усилены, с середины января необходимые для синхронизации объекты линии электропередач «LitPol Link» находятся под охраной Службы общественной безопасности.
В свою очередь Р. Масюлис подчеркнул, что охрана объектов инфраструктуры была особенно усилена после повреждения кабеля между Эстонией и Финляндией «EstLink 2» и будет усиливаться и в дальнейшем.
«Мы работаем над программой, чтобы ещё больше упрочить безопасность», – сказал он.
Начало в 2017–2018 гг.
Ж. Вайчюнас отметил, что Балтийские страны ещё в 2007 году подали заявку, сообщив о своём намерении подключиться к электросетям Европы, а решающими были 2017–2018 гг., когда Литва, Латвия и Эстония договорились о сценарии синхронизации, а Польша согласилась помочь в реализации данного проекта.
Не менее важным был и 2019 год, когда страны определили и примерную дату синхронизации – начало 2025 года.
«С тех пор системные операторы выполняли крайне ответственную предварительную работу, готовясь к синхронизации. Сорок проектов по территории Балтийских стран, сотни километров электролиний, тысячи опор. Это действительно красноречивые цифры», – констатировал министр энергетики.
Самоуправлениям предлагается сделать колумбарии платными
Для расширения набирающих популярность колумбариев в городах и привлечения для них средств предлагается отменить действующее уже почти три года правило, в рамках которого места в колумбариях, находящихся в муниципальном управлении, выделяются бесплатно, и ниши сделать платными. Тариф будет устанавливаться муниципальными советами.
Подобные поправки в Закон о захоронении человеческих останков зарегистрировала в Сейме группа парламентариев практически всех правящих и оппозиционных фракций.
Сейчас кладбища и ниши колумбариев, оборудованные за счет муниципальных средств, предоставляются бесплатно. В то время за колумбарии, построенные на частные средства, приходится платить.
Как сообщил BNS один из авторов поправок, председатель Комитета по сельским делам Кястутис Мажейка, спрос на колумбарии высок, поэтому самоуправлениям необходимо изменить подход и расширять колумбарии, а на это нужны средства.
«Сэкономленные средства идут на содержание могил, окружающую среду, памятники, покрытие плитами и цветы. Это огромные затраты. Самоуправления, учитывая потребности людей, должны изменить свой подход и расширять колумбарии», – заявил BNS один из авторов поправки.
Он сомневается, что муниципальные советы установят высокую плату: «Это будет вопросом уровня понимания самоуправления».
Кроме того, по словам К. Мажейки, обустройство колумбария обойдется самоуправлению гораздо дешевле, чем кладбище: «Возможно, нам даже будет необходимо выкупить земельные участки (под кладбище – BNS), спроектировать и сформировать инфраструктуру, подъездные пути, тропинки, подводить воду и устанавливать освещение».
По мнению К. Мажейки, самоуправлениям следует установить более низкие цены на ниши в колумбариях для получающих социальную поддержку граждан.
В городских колумбариях мало свободных мест, будут строиться новые
Как сообщила агентству BNS руководитель отдела городского хозяйства Алитусского самоуправления Пальмира Рашкаускене, в настоящее время в колумбариях самоуправления нет свободных мест – ему принадлежат 10 колумбариев с 15 нишами в каждом.
«В настоящее время есть возможность захоронить урны в земле, образовав могилы меньшего размера», – сообщила BNS П. Рашкаускене.
По ее словам, самоуправление планирует арендовать участок на кладбище на улице Даугу и установить там колумбарий за счет частных средств: «Работы можно было бы проводить поэтапно, устанавливая по несколько колумбариев, а всего предусмотрено около 2 тыс. мест».
По словам П. Рашкаускене, до ноября 2022 года место стоило 1 тыс. евро.
По словам представителя Вильнюссского самоуправления Габриэлюса Грубинскаса, муниципальная компания «ID Vilnius» подготовила типовой проект и планирует оборудовать новые колумбарии на Антакальнисском, Вяркяйском, Рокантишкском и Карвелишкском кладбищах, а конкурс подрядчиков планируется объявить на всех кладбищах одновременно.
«Время объявления конкурса пока не определено», – сообщил Г. Грубинскас агентству BNS.
Сейчас все три колумбария в Вильнюсе – на Кайренском, Лепинском кладбищах и кладбище Судярвес – установлены на средства частных инвесторов. Согласно контрактам, они должны быть переданы самоуправлению после того, как все ниши будут проданы.
Все 432 ниши в Кайренском колумбарии проданы, рассматривается вопрос о его расширении. Все 300 ниш в Лепинском колумбарии также проданы, а на кладбище Судярвес из 989 ниш свободны около 100, цена одной – 848,5 евро.
Ежемесячно в колумбариях Вильнюса размещается около 20 урн. По данным Г. Грубинскаса, кремированные останки составляют около половины всех захоронений.
Руководитель отдела охраны окружающей среды и благоустройства города Клайпедского городского самоуправления Инга Кубилене сообщила BNS, что ниши в колумбарии на Лебартайском кладбище предоставлялись бесплатно, но были распределены в 2006–2008 годах, а другой колумбарий, расположенный там, был оборудован на частные средства. Он заполнен в 2014–2024 годах и передан самоуправлению.
Третий колумбарий, которым управляет компания «Aterna», находится на Йонишкском кладбище, и там есть свободные места.
В настоящее время на Лебартайском кладбище объявлен тендер на аренду новых колумбариев, и вполне вероятно, что они могут быть построены весной. Кроме того, в этом году самоуправление намерено начать строительство нового колумбария на Йонишкском кладбище.
По заявлению И. Кубилене, в Йонишкском и Лебартайском колумбариях ежегодно происходит захоронение около 120 урн: «В настоящее время около 53 проц. останков захоронено в урнах».
Заведующая отделом городского хозяйства и окружающей среды администрации Шяуляйского самоуправления Эгле Бружене сообщила BNS, что оба колумбария в городе принадлежат самоуправлению: на кладбище Донелайтиса имеется 224 ниши, из которых 53 на конец февраля были заняты.
«Новый платеж будет рассчитываться на основе фактических затрат на строительство и содержание колумбария. Самоуправление не ставит целью получение прибыли от колумбариев, поэтому никакие дополнительные платежные компоненты, такие как прибыль, при определении платежа учитываться не будут», – заявила Э. Бружене агентству BNS.
В Панявежисе колумбарий планируется построить рядом с кладбищем собора Христа Царя. Первое такое место в городе находится на Шилайчяйском кладбище – там установлено 935 ниш, и в настоящее время более 100 из них свободны.
Некоторые другие города также сообщили BNS, что пару лет назад, когда муниципальные ниши в колумбариях разрешили раздавать людям бесплатно, их строительство было остановлено.