Месяц: Март 2025
В эпоху цифровизации «старикам нет места»?
Всего 13 проц. пожилых людей освоили и используют цифровые технологии, а остальные 87 проц. сталкиваются с трудностями и даже дискриминацией при покупке товаров и услуг, поскольку не пользуются Интернетом или смартфонами, а пенсию получают наличными. Контролеры по вопросам равных возможностей утверждают, что пенсионерам часто приходится заплатить сбор за цифровую изоляцию. Об этом рассказывается в репортаже LNK.
Поколения меняются, а вместе с этим появляются и всевозможные проблемы.
«Могу сказать одно – это огромная проблема», – сказала пенсионерка, отвечая на вопрос о цифровизации. «Не у всех пожилых людей есть эти карты, приложения и т. д. […] Идешь в Литве по своему проспекту Гядимино, по которому ходила долгое время, а практически пойдешь и не можешь выпить кофе», – посетовала она, говоря о кафе, где оплата производится только картой.
Бируте Весайте, самый старший депутат Сейма этого созыва, также говорит о том, что пожилые люди остаются на обочине цифровизации и даже подвергаются дискриминации. В этом году ей исполнится 74 года. «Иногда мне кажется, что молодые люди создают услуги для молодых людей», – сказала она.
Некоторые пожилые люди, около 65 лет и старше, сообразительны, но их не так много. Исследование, проведенное контролером по вопросам равных возможностей, показало, что таких счастливчиков только 13 проц. Остальные 87 проц. фактически сталкиваются с дискриминацией при покупке как услуг, так и товаров», – привела статистику депутат Сейма.
«Данные исследования показывают, что чаще всего с цифровой изоляцией сталкиваются пожилые женщины, старейшие жители Литвы – 75 лет и старше, а также люди, живущие в сельской местности», – заявила Минтауте Юркуте, представитель Службы контролера по равным возможностям (СКРВ).
Стандартная ситуация – как пользоваться умным общественным транспортом столицы? На нем ездила и сама депутат Сейма. «Это очень обидно, потому что я сама села в автобус, водитель билет не продает, я не из Вильнюса, у меня нет карты жителя Вильнюса…» – описала некомфортную ситуацию в общественном транспорте Б. Весайте.
«Оплата только картой. Пожилые люди очень боятся свои банковские карты везде совать», – говорит Зита Жябраускене, президент Ассоциации университетов третьего возраста (УТВ).
Другая ситуация – различные скидки, воспользоваться которыми можно только при наличии приложения на вашем смарт-устройстве. «Везде только электроника, электроника. В магазине действует скидка, если у тебя есть приложение. Какое приложение? Где мне взять это приложение? – возмутилась З. Жябраускене. К сожалению, не все пожилые люди пользуются смарт-устройствами, поэтому они не могут получить скидки. – Давайте оставим альтернативу. Оставим это тем, кто этой электроники боится», – призвала президент ассоциации УТВ.
Лица, не пользующиеся смарт-устройствами, не только не получают всех скидок, но и обременены дополнительной платой, для которой специалисты даже нашли конкретный термин. «Это сбор за цифровую изоляцию, когда есть альтернатива, но она платная», – заявила представитель СКРВ М. Юркуте.
Это касается случаев, когда приходят произвести платежи в отделениях Литовской почты, с использованием терминалов «Perlas» и др. Тогда приходится платить и сбор за посредничество.
«Этот сбор существенный и взимается за каждую услугу. Стоимость приема одного платежа составляет 1,19 евро. Люди говорили, что платят за потребление газа меньше, чем сбор за посредничество», – рассказала М. Юркуте.
«5 или 6 евро платишь дополнительно за то, что приняли», – ей вторила З. Жябраускене.
«Что касается платежа, то сегодня, при физических расчетах, он составляет 60 центов за один платеж, но у нас есть и другой вариант оплаты коммунальных услуг – через цифровые каналы, где, например, платеж вообще не берется», – рассказал Виталиюс Раковскис, руководитель компании «Perlas Finance».
СКРВ рекомендовала поставщикам услуг рассмотреть возможность включения такого платежа в состав услуг и подчеркнула, что и пенсии некоторые также получают не на банковские счета. «У нас около 120 тыс. человек, которые получают пенсию наличными», – подсчитала М. Юркуте.
«Все же, чтобы содержать всю физическую сеть, которая довольно большая, т. е. 2,5 тыс. разных мест, где можно оплатить различные коммунальные услуги, естественно, что этот платеж будет взиматься в каком-то размере и в будущем», – не дал позитивных прогнозов глава компании «Perlas Finance».
Почта Литвы сообщает, что число жителей, оплачивающих счета в почтовых отделениях, сокращается в среднем примерно на 10 проц. в год. Также добавляется, что платеж в 1,19 евро не увеличивался с 2022 г.
«Иногда в киосках немного дешевле, суммируются несколько [платежей], но это обдираловка, пальцем шевельнуть, и этот бедный человек уже должен платить», – сказала З. Жябраускене.
СКРВ также обратилась к торговцам и поставщикам услуг с просьбой предложить более удобные альтернативы для пожилых людей.
Покупка: гараж с оружием
Незаконно хранимое оружие зачастую попадает в руки полиции, когда его случайно обнаруживают лица, не имеющие никакого отношения к владельцам этого оружия. В один из выходных дней сотрудники полиции прибыли по вызову мужчины, который недавно купил гараж.
В конце шоссе Шилутес полицию ждал 35-летний клайпедчанин. В тот день он приводил в порядок недавно купленный гараж. Перебирая вещи, оставленные прежним хозяином, человек наткнулся на две единицы оружия.
Прибыв на место, сотрудники полиции установили, что это газовое оружие. У газового пистолета и револьвера не было идентификационных номеров, и это вызвало предположения, что оружие в полиции не зарегистрировано.
И пистолет, и револьвер были с магазинами, в которых сотрудники полиции обнаружили восемь патронов.
Как обычно делается в таких случаях, оружие было изъято, начато досудебное расследование по факту незаконного хранения оружия и боеприпасов.
Поскольку мужчина, сообщивший об этой находке, приобрёл гараж законным путём, следствию не составит труда выяснить, кому принадлежало газовое оружие.
Нередко подобные расследования завершаются после того, как становится известно, что владелец оружия уже умер. Обычно такие находки обнаруживаются после продажи или во время приведения в порядок имущества, унаследованного после смерти владельца.
Если человек, обнаруживший такую находку, не сообщит об этом в полицию, он может быть привлечён к ответственности как лицо, хранившее оружие, взрывные устройства или взрывчатые вещества, не имея на это разрешения.
Владельцы автомобилей облегчили работу воришкам
В воскресенье в Кретинге были угнаны три автомобиля, все они были незаперты, а ключи оставлены в замках, сообщила полиция Клайпедского уезда.
В воскресенье утром, около 6:50, с территории компании на улице Метало в Кретинге был угнан грузовой автомобиль «Peugeot Boxer». Машина была открыта, ключи зажигания остались в замке зажигания. Предположительно поврежденный в результате дорожно-транспортного происшествия автомобиль обнаружен в деревне Эглишкяй Кретингского района. Ущерб – около 5 тыс. евро.
Около 10 час. в Кретинге, на улице Метало, было замечено, что с территории предприятия был угнан автомобиль BMW, который был оставлен незапертым, в салоне находились ключ зажигания и регистрационные документы. Ущерб – около 6 тыс евро.
Примерно в то же время в Кретинге, на улице Вильняус, было замечено, что с парковки многоквартирного дома украден «Ford Galaxy». Автомобиль был оставлен незапертым, в салоне находились ключи зажигания, свидетельство о регистрации транспортного средства и различные строительные инструменты. Ущерб – 1 тыс 375 евро.
Мрачный прогноз: кое-где скорая помощь может вообще не приехать?
Дефицит в несколько миллионов евро – таков мрачный прогноз бюджета Службы скорой медицинской помощи на этот год. Парадоксально, но финансовая дыра увеличилась после реформы скорой помощи и увеличения финансирования. Министерство здравоохранения сообщает, что в ближайшее время проведет аудит службы, который охватит как финансы, так и деятельность. Хотя финансовые проблемы вызывают беспокойство, был подписан приказ об изменении реагирования – в опасных для жизни случаях машины скорой помощи смогут прибывать еще быстрее, в течение 10 минут.
Согласно действующей процедуре, машина скорой помощи должна прибыть к пациенту в течение 25 минут в сельской местности и в течение 15 минут в городе, однако задержки все равно случаются. Кроме того, жители часто вызывают врачей, когда случаи не являются критичными.
«Это наши, налогоплательщиков, деньги, которые тратятся впустую, а силы скорой помощи получают ненужную нагрузку», – заявила председатель профсоюза СМП «Солидарность» Йоланта Кябурене.
Для обеспечения большего порядка пересматриваются категории пациентов и корректируется время прибытия.
«В диспетчерских центрах вступают в силу новые протоколы, которые определяют тяжесть состояния пациентов и необходимость оказания скорой помощи», – заявила вице-министр здравоохранения Лаймуте Вайдялене.
На срочные вызовы рекомендуется реагировать еще быстрее.
«Согласно новому регламенту, если у человека произошла остановка сердца, рекомендуется прибыть в течение 10 минут – раньше такого стандарта не было», – пояснил представитель Службы скорой медицинской помощи Томас Багдонас.
Однако время прибытия машины скорой помощи также зависит от условий окружающей среды.
«Все зависит и от дорожного движения, особенно в Вильнюсе», – отметил мужчина.
«Иногда водители просто не слышат, они слушают громкую музыку», – добавил другой мужчина.
Также четко определено, в каких случаях необходима экстренная помощь, например, в случае инсульта или инфаркта, у детей с очень высокой температурой или нарушениями дыхания.
«Но бывает, что при инсульте скорая помощь не приезжает вовремя – отвозят в больницу, а там приходится ждать несколько часов, прежде чем примет врач», – пожаловалась женщина.
Руководство службы признает, что проблема существует – машины скорой помощи иногда ждут у медицинских учреждений, пока пациентов не примут.
«Если бы у скорой помощи был приоритет в приеме пациентов, количество вызовов только увеличилось бы», – прокомментировала Й. Кябурене.
Однако утверждается, что пациенты не ждут критических случаев, а новая система должна помочь решить проблемы.
«Все зависит от компетентности диспетчера – ему придется выяснить характер раны, обильность кровотечения, размер раны», – пояснила Й. Кябурене.
«Для вызовов второй категории – когда нет непосредственной угрозы жизни – время реагирования увеличивается до 60 минут. Однако даже в таких случаях ситуация может внезапно ухудшиться, поэтому необходимо реагировать», – заявил Т. Багдонас.
Также говорят о еще одной новой категории – несрочных вызовах, когда скорую помощь может прийтись ждать более пяти часов.
«Например, если пациента укусила собака, то время реагирования в таких случаях составляет до 6 часов. Однако таких вызовов мало», – сказал Т. Багдонас.
Все же, хотя приказ министра здравоохранения предусматривает новую процедуру, в реальности кое-где скорая помощь может вообще не приехать. Об этом предупреждает глава Панявежского филиала.
«С тем бюджетом, который предусмотрен для Панявежского филиала, существует угроза геноцида человека – скорая помощь просто не приедет, потому что у нас не будет топлива», – сказала она.
Она также заявила, что до реорганизации учреждение было финансово стабильным, однако в этом году филиалу было выделено на один миллион евро меньше, чем в прошлом году.
«В марте мы станем неплатежеспособными – нам больше не из чего будет платить зарплату», – предупредила глава Панявежского филиала.
По мере роста общего финансирования службы возник и дефицит. В этом году на скорую медицинскую помощь выделено 120 млн евро – в прошлом году эта сумма составила 111 млн евро, но сейчас образовались миллионные долги.
«До июля 2023 г. служба скорой помощи работала без минуса – была и одежда, и автомобили, и бригад было достаточно. Сейчас – не хватает всего», – сказала Лина Шуките-Корсаке, председатель Комитета по вопросам здравоохранения.
Служба уточняет, что реальный дефицит за прошлый год составил почти 3,5–4 млн евро.
«Откуда взялся этот минус – 7 или 18 миллионов? Почему он такой большой?» – спросила Л. Шуките-Корсаке.
Для ясности планируется провести аудит.
Глава службы говорит, что дефицит связан с повышением минимальной заработной платы.
Результаты аудита ожидаются через три месяца.
Усть-Луга – перспективный и рискованный порт
Сектор портов России подвёл результаты прошлого года. Общий грузооборот несколько ниже, чем в 2023-м, и составил 886,3 млн тонн. Порт Усть-Луга на Балтике также немного сократил грузооборот – до 130 млн тонн. Перспективы у этого порта были бы радужные, но, как говорится, есть нюансы.
Эхо взрыва в Бейруте
В прошлом году в Санкт-Петербурге в административном порядке был введён запрет на перевалку азотных удобрений.
Это произошло после того, как украинские беспилотники начали приближаться к окраинам города. Нитрат аммония взрывоопасен.
Пять лет назад, когда его груз взорвался в Бейруте, треть миллиона жителей города остались без крова.
Хотя у производителей есть технологии, позволяющие снизить взрывоопасность селитры, используемой в удобрениях (печально известному норвежцу Андерсу Брейвику пришлось долго искать аммиачную селитру нужного качества), рисковать никто не хочет.
Поэтому теперь естественным направлением экспорта селитры является Усть-Луга. Предполагается, что за счёт Санкт-Петербурга грузооборот Усть-Луги увеличится на 3 млн тонн.
Терминал «Port Favor»
В настоящее время «Еврохим» завершает строительство универсального терминала по перевалке удобрений «Port Favor» в Усть-Луге.
Сообщается, что через него будут перегружаться как азотные, так и калийные и фосфорные удобрения. Его проектная мощность составит 16 млн тонн, выйти на неё планируется уже в следующем году.
Терминал по перевалке аммиака начал работу в декабре прошлого года, его проектная мощность составляет 1 млн тонн в год.
До войны Россия экспортировала аммиак через Одессу по аммиакопроводу из Тольятти.
Ожидается, что Усть-Луга сможет обрабатывать весь экспорт российских сыпучих и жидких удобрений. Как уже писало «Море», Беларуси для экспорта удобрений предлагают Лавну под Мурманском.
Вероятно, направят далеко
Ожидается, что летом вступят в силу пошлины ЕС на российские азотные удобрения, что приведёт к сокращению прибыли экспортеров.
Поэтому естественным направлением для этих удобрений сейчас становятся дальние страны – Бразилия, Индия, Китай.
Глубины у причалов в Усть-Луге позволяют принимать крупные океанские балкеры, поэтому удлинение транспортного плеча окажет незначительное влияние на экономику такого экспорта.
В это время решения в Европе о дальнейшем повышении пошлин на российские удобрения будут зависеть от лоббистских возможностей производителей удобрений и аграриев ЕС. Их интересы противоположны, пока побеждают производители, но нельзя недооценивать силу аграрного сектора.
Перевалка нефти сократилась
Сообщается, что перевалка нефти в Усть-Луге в январе с. г. оказалась самой низкой с 2021 года и составила всего полтора миллиона тонн. В порту осуществляется перевалка нефти марок Urals и KEBCO (Казахстанская экспортная смесь сырой нефти).
У аналитиков нет единого мнения о причинах этого спада. Некоторые связывают снижение с последними санкциями США, объявленными 10 января этого года, однако такое влияние представляется преждевременным.
Некоторые предполагают, что свою роль могла сыграть атака украинских беспилотников в конце декабря на нефтеперекачивающую станцию «Андреаполь» (Тверская область), однако масштабы ущерба неизвестны.
4 января дроны атаковали сам порт Усть-Луги. Сообщается, что они были сбиты над терминалом «Новотранс» и не причинили ему никакого ущерба.
В любом случае, на основе результатов одного месяца пока ещё рано делать выводы о долгосрочных тенденциях грузооборота.
9 февраля уже в самом порту потерпел аварию танкер «Koala». Причины аварии пока что не совсем ясны.
Возраст судна, его флаг, компания – страховщик танкера, состав экипажа позволяют предположить, что авария произошла по внутренним причинам. Однако не отрицается и внешнее воздействие.
Датчане проверят танкеры
Чуть ранее, 5 февраля Морское управление Дании объявило, что проведёт проверку «теневых» танкеров, стоящих на якоре близ Скагена.
Танкер «Eventin», потерпевший аварию в Балтийском море недалеко от Засница, был отбуксирован туда месяц назад.
Режим судоходства в Датских проливах был установлен ещё в 1857 г. и менялся только во время войн. Согласно ему, суда имеют право свободно ходить в проливах.
Поэтому Дания не останавливает и не досматривает танкеры, проходящие через проливы, хотя угроза, которую они представляют, очевидна: «теневой» флот в основном состоит из танкеров, уже близких к утилизации.
Залив близ порта Скаген является обычным местом стоянки судов, защищённым от штормового Северного моря. Там же в ожидании стоят на якоре танкеры, не желающие платить портовые сборы. Теперь датчане будут их проверять.
Последствия: танкер «Eventin», потерпевший аварию у острова Рюген в Балтийском море, перевозил 100 тыс. т нефти из Усть-Луги. После аварии планировалось отбуксировать его к мысу Гренен (близ Скагена). Фото «Scanpix» / DPA
Различные КПЭ ведомств
Здравый смысл подсказывает, что Россия, имеющая жизненно важные интересы в Балтийском море, должна стремиться максимально снизить напряжённость здесь. Однако мы этого не наблюдаем.
Возможно, это связано с недостаточной координацией между отдельными ведомствами, каждое из которых преследует свои цели и имеет свои показатели эффективности. Задачей Минтранса и Минпромторга является развитие экспорта по воде и, таким образом, обеспечение иностранной валюты для импорта.
Тогда как показатели деятельности ГРУ могут оцениваться по другим параметрам. Если их ключевые показатели эффективности (КПЭ) будут рассчитываться по количеству оборванных кабелей, то это будет происходить и в дальнейшем, независимо от интересов Минпромторга.
Поэтому напряжённость на Балтике и нервозность на рынке здесь не снижаются. И это влияет на экономику – от страховых тарифов до параметров инвестиционных проектов.
Фундаментальные факторы обещают Усть-Луге светлое будущее. Однако текущая политическая и военная ситуация пока их нивелирует.
Свобода пуще неволи
В начале года на свободу вышел Валерий Израйлит, легендарный экс-совладелец порта Усть-Луга.
Его дело – незначительное по размеру украденных в масштабах России денег, всего несколько десятков миллионов долларов – было резонансным и в другом отношении.
После аннексии Крыма Владимир Путин объявил амнистию для бизнесменов, если они признаются, как получили капитал, и вернут его в Россию.
В. Израйлит был одним из первых, кто воспользовался этой возможностью. Словно пример персонажа древних времен израильтянина, поверившего обещаниям фараона, должен был вдохновить других таких же бизнесменов перевести деньги домой. Очень скоро ему предъявили обвинение на основании его собственного заявления, и он сидел до сих пор.
Поэтому амнистия В. Путина имела лишь ограниченную популярность среди бизнесменов.
Глядя из Клайпеды, судить сложно, но складывается впечатление, что сейчас Усть-Луга как порт растащен стивидорными компаниями, а тот предыдущий управляющий лучше решал общие задачи развития, которые не ограничиваются причалом и терминалом, а охватывают и всё железнодорожное хозяйство – от портовых путей до узла Санкт-Петербурга, и жилищное строительство, и социальные аспекты.
Танкер перевозил мазут
Взрыв на танкере в порту на северо-западе России в воскресенье вынудил экипаж эвакуироваться, инцидент расследуется, сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Агентство морского и речного транспорта «Росморречфлот» сообщило, что утром 9 февраля в машинном отделении танкера «Koala» в порту Усть-Луга к западу от Санкт-Петербурга произошёл взрыв.
Сообщается, что экипажу удалось покинуть судно, в результате взрыва «не произошло разлива груза и утечки нефтепродуктов», и угрозы затопления судна нет.
По заявлению пограничной службы Финляндии, на место инцидента был отправлен самолёт-разведчик. Следов разлива нефти в Финском заливе он не обнаружил.
Власти Финляндии проведут собственное расследование инцидента на танкере «Koala», севшем на мель в порту Усть-Луга, сообщает DW. Об этом заявил премьер-министр страны Петтери Орпо. «Власти Финляндии расследуют ситуацию. Финляндия усилила готовность реагировать на случай обнаружения разлива нефти», – отметил он.
Ранее в тот же день губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что на груженном мазутом танкере «Koala» во время запуска двигателя произошёл инцидент.
Машинное отделение судна было повреждено, и танкер сел на мель.
Позднее в «Росморречфлоте» заявили, что грузовые резервуары судна не повреждены, в связи с чем риск утечки нефтепродуктов отсутствует.
По данным СМИ, на борту судна находились 24 человека: четыре россиянина, восемь граждан Грузии и 12 индонезийцев. Все они были эвакуированы.
Танкер «Koala» включён в список российского «теневого флота», составленный экологической организацией «Greenpeace». Судно ходит под флагом Антигуа и Барбуда.
В сквере «Нерингос» – изрисованные скамейки
После обновления сквера «Нерингос» не прошло и года, а там уже всё чаще можно видеть повреждённые и испорченные объекты. Недавно с десяток скамеек были исписаны белой краской: «Литва литовцам», на других кто-то намалевал нецензурные слова, изрисованы и велосипедные стойки.
В сквере «Нерингос» возле скамеек, расположенных ближе к детской игровой площадке, часто собираются любители выпить. Они мусорят, оставляя после себя пустые бутылки, и тут же справляют естественную нужду.
Реагируя на сообщения неравнодушных клайпедчан, сотрудники полиции иногда устраивают здесь рейды, после чего на какое-то время встречи собутыльников прекращаются.
Если пройтись по обновлённой дорожке, предназначенной для пешеходов и велосипедистов, то можно увидеть множество скамеек, ставших словно арт-объектами для деятелей, которые любят оставлять в общественных местах бредовые надписи.
В сквере «Нерингос» есть видеокамеры, но установлены они не везде – к примеру, возле скамеек нет ни одной.
«Информация о скамейках в сквере передана сотрудникам соответствующего отдела и в ближайшее время скамейки будут очищены. Сейчас в этом месте нет действующих видеокамер. Расследование по факту порчи и уничтожения имущества проводит полиция, а информация об испорченных сооружениях в общественных местах поступает в департамент развития и мониторинга города», – поведали служащие отдела коммуникаций при администрации самоуправления.
Зимой – новый урожай?
На мысе Вянтес зацвёл орешник, в Кунигишкяй по дворам шныряет проснувшийся ёжик, у залива крякают стаи уток, экологи заметили журавлей, а в Кретинге яблоня, которая зацвела в ноябре, в январе дала урожай. Проказы природы в разгар зимы не могут не удивлять.
Зимние яблоки
Жительницу Кретинги Ингу Каулицкене в этом году крайне удивила её яблоня.
«Серьёзных морозов ведь не было, лишь однажды утром температура опустилась до минус восьми градусов. В ноябре паприка и помидоры во дворе ещё цвели. Вот и яблоня не заснула. В ноябре она зацвела, а в январе принесла урожай», – с недоумением поведала женщина.
Яблоня осенних сортов «Алдас», выведенная литовскими селекционерами, даже росток пустила этой зимой.
«Мне эти проказы вовсе не кажутся забавными. Всё в природе должно происходить в своё время. Должен быть период отдыха, для этого и существуют времена года, такая уж растительность в нашей климатической зоне. А сейчас растения всё чаще ошибаются», – отметила жительница Кретинги.
Экологи сообщили, что уже видели журавлей. Эти птицы зафиксированы в Мариямпольском и Каунасском районах.
Заведующий орнитологической станцией мыса Вянтес Витаутас Юсис на окраине леса Бундалай (Шилутский р-н) обнаружил распустившиеся подснежники.
А на самом мысе Вянтес в последние выходные января зацвёл орешник.
Проснулись пчёлы
В Ширвинтском районе пчеловод заметил необычное для января явление – проснувшиеся пчёлы вылетели из улья на первый облёт.
Альгирдас Амшеюс, доктор сельскохозяйственных наук, доцент Сельскохозяйственной академии при Университете Витаутаса Великого, рассказал, что пчёлы проснулись и в Варене.
«Мы ничего не можем изменить. Потепление климата. Будем мы старательно собирать мусор или нет, климат мы не изменим. Литва очень уж маленькая. Я боюсь только одного – сильных морозов в феврале», – вздыхает А. Амшеюс.
Известная травница Аделе Каралюнайте прошлой осенью говорила журналистам «Клайпеды», что нас ждёт сильное похолодание в конце зимы. «Идёт зима-убийца», – утверждала А. Каралюнайте.
«Не дай Бог, если А. Каралюнайте окажется права. Будет очень плохо. Ведь почки смородины уже набухли, всё погибнет. Гибель грозит и некоторым сортам плодовых деревьев. Для привозных растений это особенно опасно. Старые литовские сорта более выносливы. Что это значит? Местные сорта начинают вегетацию, когда следует, а не когда наступает потепление», – подчеркнул А. Амшеюс.
Резкое похолодание стало бы серьёзной угрозой для абрикосов и персиков.
Альгирдас Амшеюс: Мы ничего не можем изменить. Фото Л. Стяпонавичюса
Когда стучать в улей
А вот то, что пчёлы начали летать в январе, пчеловода А. Амшеюса как раз не удивляет.
«Пчеловоды особенно ждут первого облёта пчёл в конце февраля или в марте. С осени пчёлы сидели в улье, им надо опорожниться. Но после первых облётов они начинают усиленно питаться, температура в улье поднимается до 36 градусов, они выводят потомство. Поэтому пчеловодам нельзя упустить время, нужно подкормить пчёл, иначе им не хватит пищи», – пояснил А. Амшеюс.
По его словам, в середине зимы пчёл тревожить нельзя.
«То, что нужно обойти улей и постучать – миф. Зачем вызывать у пчёл стресс? Существует лишь одна старинная традиция – в ульи стучат, когда умирает хозяин. Пчёлы должны знать, что умер их пчеловод», – поведал специалист.
А. Амшеюс также рассказал о том, что в начале января у него во дворе журавль всё ещё искал в пруду пищу.
«Думаю, что он вообще не улетал. 6 января я его зафиксировал. Птицы – самые хитрые. Они о многом сигнализируют. Многие виды могли остаться из-за тёплой зимы», – считает А. Амшеюс.
В Клайпеде – больше общественных туалетов
И клайпедчанам, и гостям нашего города не хватает общественных туалетов. В центре города есть несколько туалетов, но люди постоянно жалуются, что они не работают. Автоматические туалеты в городских парках нередко страдают от вандалов. Для решения этой проблемы в городе планируется оборудовать больше автоматических общественных туалетов.
Инга Кубилене, заведующая муниципальным отделом благоустройства города и окружающей среды рассказала о том, сколько туалетов появится в городе в ближайшее время и где они будут установлены.
«В этом году мы планируем установить в городе два автоматических общественных туалета – двухместный на улице Прешпилё и одноместный – в сквере у реки Дане», – сообщила И. Кубилене.
На улице Прешпилё общественный туалет планировалось оборудовать и раньше, но ремонтные работы там пришлось остановить по причине археологических находок на данной территории.
«В этом месте мы всё ещё намерены установить общественный автоматический туалет. Но перед прокладкой инженерных сетей нужно было провести археологические исследования, в ходе которых выяснилось, что предусмотренное место не годится из-за археологических находок. Мы ищем альтернативные решения для оборудования сетей. Сам туалет уже куплен», – поведала И. Кубилене.
Ещё два автоматических туалета намечено установить в Смильтине, на ул. Смильтинес, 14А и 14В.
В старом городе есть два общественных туалета. Один – на улице Лепу, другой – на улице Жвяю, на который люди не раз жаловались из-за неработавшего освещения и недостатка туалетных принадлежностей.
Инга Кубилене: Мы планируем установить в городе два автоматических общественных туалета – двухместный на улице Прешпилё и одноместный – в сквере у реки Дане. Фото Витаутаса Ляуданскиса
В Парке скульптур тоже есть автоматический туалет, но не так давно и он подвергся нападению вандалов.
«В Парке скульптур и в других городских парках туалеты страдают от вандализма, краж и порчи монетоприемников. Туалет в Парке скульптур в настоящее время работает, не действует только монетоприемник для расчета наличными, но другими способами расчёта пользоваться можно», – подчеркнула завотделом.
Плата за стоянку – круглый год
Совет Клайпедского районного самоуправления решил изменить порядок парковки автомобилей на платных автостоянках в Каркле. С 1 мая парковка автомобилей возле Голландского Колпака будет платной в течение всего года.
На площадке возле Голландского Колпака стоянка автомобилей будет платной круглый год с 8.00 до 20.00, на других площадках на улице Плацё сбор будет взиматься с 1 мая по 15 сентября с 8.00 до 20.00.
С 1 мая по 15 сентября парковка автомобилей возле Голландского Колпака будет стоить 2,5 евро в час, а с 16 сентября по 30 апреля – 1 евро.
С 1 мая по 15 сентября сбор за парковку автомобиля на площадках, расположенных на улице Плацё к западу от дороги KL1093, составит 1 евро в час, к востоку – 60 центов.
Эти меры нацелены на улучшение экологической ситуации в Клайпедском районе, на защиту ландшафтного заповедника у Голландского Колпака и на сокращение автомобильных потоков.
С помощью повышения сбора планируется собрать больше средств, которые будут направлены на строительство автомобильных площадок, покрытие убытков общественного транспорта, развитие общественной транспортной инфраструктуры и надзор за ней.
Помимо этого, облагается сбором и площадка для стоянки автомобилей в Каркле, на земельном участке на ул. Плацё, 54, управляемом Дирекцией охраняемых территорий Малой Литвы. Здесь тоже планируется осуществлять надзор и обеспечивать порядок.
От уплаты сбора освобождаются автомобили специального транспорта, а также транспортные средства, которыми управляют или на которых транспортируются лица с ограниченными возможностями, имеющие карту парковки для инвалидов.
Сбор также не взимается с экологичных транспортных средств, которые соответствуют определённым условиям, т. е. если в транспортном средстве энергия для выполнения механического движения поставляется только из накопителя электроэнергии и в транспортном средстве смонтирован только электропривод.
Сбор не взимается со школьных автобусов на установленных советом самоуправления незабронированных платных местах для стоянки автомобилей.
В магазине – операция «Перчатки»
И всё-таки есть добрые люди на белом свете. Хотя многие наверняка станут возражать.
Однажды я, посетив торговый центр, забыла в корзине для покупок свои перчатки.
У меня была одна-единственная покупка, которую я всё время держала в руке. Я и не заметила, как положила перчатки в корзину, а потом просто оставила её возле кассы, не заглянув внутрь.
Хватилась только когда подошла к машине. Пришлось возвращаться. Возле кассы корзин для покупок уже не было.
Я обратилась к сотруднику охраны, человеку с приятным лицом. Дальше события разворачивались с молниеносной быстротой.
Поступила команда на пульт охраны: просмотреть записи видеокамер и выяснить, кто взял перчатки. Другая команда прозвучала по рации.
Я просто стояла не месте, хлопая глазами. Человек помчался через весь торговый зал в поисках работника, который занимается корзинами и тележками для покупок.
Записи видеокамер не понадобились. Через несколько минут я увидела, как по залу гордо шагает охранник с высоко поднятой рукой, а в ней – мои перчатки. Где он их разыскал, не знаю.
Видимо, моё лицо сияло издалека. «Не благодарите, не надо. Действительно, хорошие кожаные перчатки», – сказал мужчина средних лет, у которого явно хорошее зрение.
А поблагодарить стоит.