Автор: Nikas
Сделка в России
Компания «APM Terminals», оставившая свой бизнес в Санкт-Петербурге, продала более 30 % своих акций компании «Global Ports» местному бизнесмену Сергею Шишкареву и его группе «Delo Group». «Global Ports» – крупнейший портовый оператор в России. На его деятельность повлияла война в Украине, т.к. количество контейнеров сократилось на 50 %, а автомобилей не осталось.
Водород для судов
Норвежская компания «HAV Hydrogen» приступила к упаковке судового топлива – водорода – в специальные 20-футовые контейнеры. Такой контейнер размещается на палубе судна и подключается к системам судна, работающего на водороде. Таких судов пока немного, но их количество увеличивается. Водород позволяет создавать суда с нулевой эмиссией.
Пожарные спасли Весуласа
Клайпедские пожарные-спасатели, помогающие людям в самых сложных ситуациях, столкнулись с необычной задачей – им пришлось вытаскивать из канализационного колодца большого пса.
Ранним утром спасателей вызвал мужчина, который не мог сам вытащить своего питомца из колодца.
Несколько часов австралийская овчарка лежала в глубоком колодце.
Уже немолодая 12-летняя овчарка весит около 30 килограммов. Тяжелый и напуганный четвероногий друг ждал помощи людей в колодце диаметром около 30–40 см.
Пожарные-спасатели 1-й дежурной смены 1-й команды Клайпедского пожарно-спасательного управления спустили трос на глубину трёх метров.
Собаку вскоре удалось вытащить, но бедное животное не подавало признаков жизни.
Для пожарных обычное дело приводить в чувства людей, поэтому и крупное животное они вытаскивали из когтей смерти теми же способами – делали собаке массаж сердца.
Очень скоро Весулас (Вихрь) начал дышать самостоятельно и пришёл в сознание, обрадовав этим не только хозяина, но и спасателей.
Животное было обессиленным, долгие часы, проведённые в колодце, могли его и убить. Даже придя в себя, пёс поначалу не мог подняться на лапы.
Спустя несколько дней Весулас и его хозяин навестили пожарных. Бодрый и радостный четвероногий питомец щедро делился с людьми своими эмоциями.
Искренняя благодарность за спасение питомца согрела сердца спасателей.
Куда чаще пожарным приходится общаться с кошками, которые, забравшись на дерево, не могут самостоятельно спуститься вниз.
В разрушающемся здании Клайпедского городища замка в будущем разместится офицерский клуб
В сентябре после долгих обсуждений клайпедский совет передал государству неиспользуемое производственное здание на территории замка, где должен быть основан офицерский клуб.
В самоуправление города Клайпеды поступил запрос от Вооруженных сил Литвы о передаче этого здания литовской армии.
Это мотивировано тем, что, в отличие от других крупных городов Литвы, у представителей военных гарнизонов, несущих службу в Клайпеде, до сих пор нет офицерского клуба, посвященного духовному и культурному воспитанию солдат. В настоящее время в ограниченном объеме работает филиал в помещении Клайпедского регионального отдела по военному призыву и снабжению, расположенного на улице Витауто.
На заседании совета городские политики долго обсуждали, подходит ли это здание, расположенное на территории замка, для нужд офицерского клуба и не станет ли оно препятствием для будущего развития Клайпедского замка и проекта по реконструкции его куртин.
После обсуждения, 21-им голосом «за» при трех воздержавшихся политиках, решение было принято.
Будет открыт для публики
Командующий Военно-морскими силами (ВМС) Гедрюс Пременецкас сообщил членам совета, что в этом историческом здании планируется создать пространство, предназначенное не только для военных нужд, но и для общества.
«Военный музей в Каунасе открыт для публики, это было бы что-то подобное», – сказал командующий.
По словам командующего ВМС, в двухэтажном здании будут проходить концерты и выставки. В здании также будут пастырские помещения, где будет проводиться месса.
«Его расположение, морское наследие соответствует идее и визуализации нас, Военно-морских сил. Других подобных зданий, которые соответствовали бы объему, назначению и местоположению, в городе Клайпеде мы не видели. Здание стояло заброшенным 30 лет, мы видим возможность инвестировать и создать красивый, уютный уголок, как для нужд литовской армии, так и для нужд горожан», – сказал Г.Пременецкас.
По его словам, на ремонт этого объекта министерство выделило 2,5 млн евро. Неизвестно, сколько времени потребуется для его реализации, так как формальности должны быть согласованы с Департаментом культурного наследия и другими учреждениями, должны быть проведены государственные закупки и другие процедуры, однако, по словам Г.Пременецкаса, после принятия здания процессы незамедлительно придут в действие.
Целостность комплекса
Либерал Алина Великене заявила, что, передавая здание армии, Клайпедское самоуправление отказывается от своих опубликованных и принятых документов, согласно которым в этом здании должен располагаться центр морской тематики.
По словам политика, Имущественный банк в Клайпеде продает здание бывшей библиотеки, которая не является зданием культурного наследия, поэтому процесс был бы проще и быстрее, если бы армия выбрала другой объект.
«В плане стратегического развития мы запланировали восстановить западную куртину в этом здании и вдохнуть жизнь в существующее неиспользуемое здание, создав центр морской тематики. Мы не обращаем внимания на цели плана развития, видения», – заявила политик.
Комитет городского развития и стратегического планирования также не согласился на это решение о передаче здания.
«У нас нет проекта куртины, как согласуются куртина и это здание? Мы не сможем выдать условия. Комитет не одобрил передачу здания. Мы просим, чтобы в плане на 2023–2025 годы было предусмотрено мероприятие – реконструкция западной куртины, первоначальные работы спроектированы», – сказала председатель этой комиссии Юдита Симонавичюте.
Консерватор Андрюс Петрайтис заявил, что после передачи здания на территории будет два владельца, поэтому новый владелец сможет предъявлять претензии, выполняя реставрацию куртин и передавая здание без каких-либо предварительных условий «оставляем процесс на добрую волю».
Член совета Арвидас Вайткус ответил, что ведь в здание придходит «не северокорейская армия», поэтому планы между учреждениями можно согласовать.
Мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас отреагировал на заявления политиков, что доверяет «доброжелательности, дружелюбию и видению армии».
После того, как Клайпедский совет утвердит передачу здания на улице Прешпилё, Правительство своим решением через несколько месяцев должно передать его армии.
Рядом с Куршским заливом – свалки строительного мусора: власти объясняют, что это наследие советского времени
Куршская коса уже 22 года включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Однако от свалок не избавилась. Некоторых посетителей Куршской косы возмущают свалки возле залива. Люди не понимают, почему при въезде на полуостров собираются огромные деньги на экологию, если в отдельных местах громоздится строительный мусор, сообщает LNK.
Некоторые жителей Юодкранте говорят, что такие берега наблюдают с детства. Власти Неринги объясняют, что свалки стройматериалов у залива – наследие советских времен.
«Это была плохая мода еще с советских времен. Должно быть, было дорого, неудобно вывезти на паромах. Где работали, тым и выбрасывали. Сейчас уже лучше», – пояснил мэр Неринги Дарюс Ясайтис.
Дирекции национального парка «Куршская коса» такие виды тоже не колят глаза.
«Есть набережные, где действительно много строительного мусора. Возле Янтарного залива довольно много», – сказала Аушра Фесер, руководитель Национального парка «Куршская коса».
Жители Юодкранте не очень понимают, кто должен оставлять свалки возле залива.
«Интересно, чей это берег по документам. Мы хотим, чтобы навели порядок, но когда начинаешь выяснять, то это парка, лесничества, самоуправления… Когда все трое должны договориться, это сложно», – пожаловалась председатель общины Юодкранте Сандра Берлетайте.
Власти Неринги признают, что несут ответственность за порядок рядом с заливом.
«Приводить в порядок должно самоуправление, но как убрать 50-километровое побережье и все разобрать? Наверное, нужна специальная программа по охране окружающей среды», – размышлял Д.Ясайтис.
Якобы можно было бы организовать и субботники для очистки залива, но, по мнению властей Неринги, такие свалки защищают поселок, потому что залив местами подходит вплотную к дороге, вода уже несколько раз размывала тротуары.
«Еще совсем недавно – пятнадцать лет назад – национальный парк сам приводил в порядок таким образом берега и укреплял, чтобы их в Юодкранте не размывало, разрешая сбрасывать строительный мусор», – сказал Д.Ясайтис.
«Во многих местах насыпали такой строительный мусор. Его удаление может привести к еще большим проблемам. Нам срочно нужен план, как мы будем укреплять берег», – подчеркнула А.Фесер.
Министр окружающей среды говорит, что только в Литве было около 800 незаконных свалок, до сих пор есть такие места, которые не были очищены.
«Мы обсудили с самоуправлением Неринги, что будем искать деньги и вывозить на региональные свалки, которые подходят для этой цели. Министерство окружающей среды предусмотрело для этого европейские фонды и их деньги. Одним из них будет Неринга», – пообещал министр окружающей среды Симонас Гентвилас.
Ежегодно за въезд на охраняемую территорию собирается около 2,5 млн евро. Утверждается, что деньги используются для обслуживания курорта.
Цены на электроэнергию изменят традиции рождественских мероприятий?
Из-за роста цен на энергоносители празднование Рождества в портовом городе в этом году, вероятно, будет другим, а традиционный Фестиваль света может вообще не состояться. Однако никаких решений еще не принято, поэтому до декабря многое может измениться.
Реконструкция будет мешать
Мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас на совещании накануне выходных выразил озабоченность по поводу организации цикла рождественских и новогодних мероприятий.
«Очень хотелось бы пожелать и надеяться, что праздники придут и состоятся. А вот какими они будут, это уже вопрос, на который будет очень сложно найти ответ. Поскольку на этой неделе начнется реконструкция улицы Театро, это будет довольно сложная задача, которая продлится до ранней весны. Улица не длинная, но работа очень кропотливая и трудоемкая», – сказал мэр.
На встрече поднимался вопрос, оставят ли работы по реконструкции улицы Театро возможность установить новогоднюю елку и организовать вокруг нее цикл рождественских мероприятий, или же стоит все-таки говорить о других вариантах места празднования.
Другой вариант
В качестве альтернативы для проведения мероприятий была предложена площадь Атгимимо.
«Тем не менее, мы нашли вариант, что эпицентром Рождества все равно останется площадь Театро. Несмотря на то, что улица Театро будет перекрыта, но творчески взглянув на ситуацию, нам удалось договориться, что основные рождественские мероприятия пройдут в этом месте. Так уже сложилась ситуация, что начать работы раньше 3 октября было невозможно. Я придерживаюсь позиции,что бы ни случилось, остановить работы абсолютно невозможно даже в условиях очень серьезных праздников. Работы должны быть выполнены как можно быстрее. Это обсуждалось и, я думаю, решения найдены», – сказал глава города.
Поэтому, как обычно, площадь Театро должна стать тем местом, где будет установлена новогодняя елка, проходить праздничная торговля, мероприятия, концерты.
Работы по реконструкции улиц – не единственная забота.
«Задача заключается в экономии энергоресурсов, в первую очередь электроэнергии. Эти вопросы также рассматриваются очень серьезно», – сказал В.Грубляускас.
Витаутас Грубляускас. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Быть или не быть?
На этой неделе состоится еще одно рабочее совещание относительно продолжения обсуждения организации предстоящих мероприятий.
«Поговорим о том, какие решения можно было бы принять, чтобы любой праздник не превратился в пир во время чумы. Здесь должно быть принципиальное положение», – заверил мэр.
Поэтому, когда речь заходит о праздновании после Рождества – Фестивале света, будет рассмотрено, организовывать ли его, учитывая текущую ситуацию в связи с повышением цен.
«Быть или не быть? Этот вопрос я постоянно слышу. Я не спешу отвечать и принимать окончательные решения. Концепция, которую обещают представить представители учреждения «Klaipėdos šventės», возможно, будет оригинальной. А может, Фестиваль света мог бы проходить и в дневное время? Не хочу забегать наперед. Интересно было бы услышать мнение горожан, как для них выглядел бы тот концептуальный вопрос – если быть, то при каких условиях, потому что не быть – легче всего», – заявил В.Грубляускас.
Война: тревога корректирует жизнь людей
У восьми из десяти трудящихся нашей страны война в Украине вызывает чувство повышенной тревоги, а её негативное воздействие на работоспособность и эмоциональное здоровье чувствует каждый четвёртый. Таковы результаты исследования, проведённого компанией по изучению рынка «Kantar». Исследование было нацелено на анализ вовлечённости в процесс труда трудоустроенных жителей Литвы.
Беспокойство о будущем
У 81 проц. работающих жителей страны война вызвала или усугубила чувство тревоги, но это сказалось на людях неодинаково. Больше половины опрошенных сообщили, что в данной ситуации не чувствуют никакого воздействия на работоспособность или эмоциональное здоровье, некоторые даже сконцентрировались на работе ещё больше. Однако каждый четвёртый ощущает негативное влияние в связи с нынешней обстановкой.
«Совершенно очевидно, что война не осталась на втором плане. Это немаловажный аспект для занятых на рынке труда людей, они испытывают серьёзное беспокойство за своё рабочее место и будущее предприятия. Работодатели это учитывают: работники чувствуют возросшее внимание к их самочувствию, становится больше исследований на эту тему, инициируются меры по преодолению чувства беспокойства на месте работы», – говорит руководитель службы по изучению рынка и рыночным прогнозам компании «Kantar» Юргита Рачките-Вилиме.
Вовлечение пожилых людей
По данным исследования, хотя уровень тревожности остаётся высоким, уровень вовлечённости работников в процесс труда в последний год стабилизировался. Самой вовлечённой группой населения остаются молодые работники в возрасте до 29 лет – их показатель намного выше, чем общий средний показатель всех работников Литвы.
Было отмечено, что в некоторых группах трудящихся вовлечённость в процесс труда выросла – к примеру, в группе людей после 60 лет. Этой группе работников была характерна меньшая вовлечённость, однако в этом году их показатель приблизился к средним показателям работников Литвы в целом.
«Возможно, данные перемены обусловлены общим экономическим и политическим фоном, усиливающим ощущение, насколько важно в предпенсионном возрасте иметь работу и постоянный источник дохода. Для работодателей это хороший знак, что нужно обратить внимание на группу работников этой возрастной группы, у представителей которой усиливается мотивация и растёт вовлечённость в процесс труда», – продолжает эксперт.
Эмоциональное здоровье
Наиболее вовлеченными являются работники тех предприятий и учреждений, где больше внимания уделяется эмоциональному здоровью людей и мотивирующим мерам.
Внимание к эмоциональному здоровью людей и соответствующие их ожиданиям мотивационные меры сказываются на мотивации работников и их планах относительно смены работы, а также воздействует на вовлечённость работников в целом.
«На предприятиях, которые выделяют на эти цели ресурсы, сравнительно больше лидеров – инициативных работников, вдохновляющих других коллег. И наоборот – работники, недовольные мотивационными мерами, работодатель которых не заботится об их эмоциональном здоровье, демонстрируют более низкие показатели вовлечённости, в таких коллективах бывает больше так называемых единоличников, а также тех, кто собирается менять место работы», – подчёркивает Ю.Рачките-Вилиме.
Каждый седьмой
В течение года на рынке труда произошло немало рокировок: каждый седьмой сменил работу, пятая часть работников планируют сделать это в ближайшее время, каждый восьмой поменял квалификацию.
По данным исследования, все эти перемены нередко бывают тесно связаны: больше половины тех, кто планирует менять работу, намерены сменить и квалификацию. К поискам нового места работы наиболее склонны люди, недовольные своей зарплатой или мотивационными мерами работодателя.
«Растёт склонность работников со сменой работы изменить и её направление: в прошлом году квалификацию сменил или в скором времени планировал это сделать один из четырёх, а в этом году – уже каждый третий. Желание встать на новый путь и сменить квалификацию в большей степени характерно работникам, выросшим из своей должности, получающим зарплату выше средней рыночной», – отметила эксперт.
Важность общения
Что касается самого смысла работы, то тут следует отметить, что стало больше работников, которые ценят возможности карьерного роста. По сравнению с прошлым годом, для большего числа людей работа становится важным местом времяпрепровождения и общения с другими людьми.
«Вполне естественно, что в первую очередь для людей смысл работы состоит в том, что для них она является источником существования – об этом говорит абсолютное большинство. Однако в этом году люди чаще упоминали и о таком аспекте как возможности карьерного роста. Отчасти это обусловлено ростом инфляции, ведь успехи в карьере связаны и с ростом зарплаты. Усилился и смысл работы как пространства для общения – вероятно, сказались последствия дистанционной работы во время пандемии», – констатировала Ю.Рачките-Вилиме.
Мотивационные средства
В числе самых частых мотивационных мер, к которым прибегают работодатели, мотиваторы остались прежними, но поменялись местами: повышение зарплаты с третьего места поднялось на первое, на втором – различные курсы и возможности обучения, а на третьем – денежные премии.
Всё более популярной мерой в последнее время становится страхование здоровья и жизни – с восьмой позиции в прошлом году она поднялась на четвёртое. О наличии страхования упомянул каждый пятый опрошенный.
Столько же участников опроса в качестве мотивации указали гибкий график работы, возможность работать дистанционно.
«В этом году особенно выросла популярность такой мотивационной меры как оплата транспортных расходов или служебный автомобиль. Каждый четвёртый работник хотел бы иметь дополнительные выходные дни, оплаченные транспортные расходы или служебный автомобиль. О потребности в служебной машине участники опроса упоминали особенно часто. Это может быть обусловлено возвращением к прежнему способу работы после дистанционного, а также подорожанием топлива», – подытожила Ю.Рачките-Вилиме.
«Глаз лосося»
В Норвегии в Хардангер-фьорде на воде установлено 4-этажное плавучее сооружение диаметром 30 м. Его называют «Salmon Eye» (глаз лосося) из-за его формы. В здании находится Норвежский информационный центр рыбоводческой отрасли. Его цель – информировать мир об устойчивом производстве морепродуктов. В области аквакультуры этот год для Норвегии очень удачный.
Виражи истории в Клайпеде, связанные с французами
В долитовской истории Мемеля/Клайпеды существуют пусть и не особо яркие, но оказавшие влияние на край периоды посещения французов.
Трудности из-за Наполеона I
Первый период связан с Наполеоном I (Наполеоном Бонапартом), когда его армия в конце 1806 г. оккупировала Восточную Пруссию. После захвата Кенигсберга король Пруссии Фридрих Вильгельм III с супругой Луизой и детьми в январе 1807 г. по Куршской косе прибыл в Мемель. Город ненадолго стал временной столицей Прусского королевства.
Сам Наполеон I Клайпедой не интересовался, его штаб располагался в Тильзите. Однако поход Наполеона I на Пруссию, а также на Малую Литву, оказал влияние на экономику края.
Пруссия считалась страной, над которой Наполеон I одержал победу. Согласно Тильзитскому мирному договору 1807 года, она не только должна была выплатить контрибуцию в размере 140 млн франков, но и содержать, кормить армию Наполеона I.
Если в оккупированной Россией Большой Литве приход Наполеона был встречен весьма благосклонно, поскольку освободил от гнета царской России, то в Малой Литве и Пруссии энтузиазма не было.
Из-за похода французской армии на Малую Литву в 1807–1813 гг. фактически остановилась деятельность Клайпедского порта. Сельскохозяйственная продукция, которая до этого на судах доставлялась в страны Западной Европы, в основном в Великобританию, изымалась для пропитания наполеоновской армии.
В начале 1812 г. французы потребовали, чтобы Пруссия выделила французской армии и 20 тыс. солдат. В их число попала и немалая часть жителей Малой Литвы.
Летом 1812 г. в Клайпедском гарнизоне была совершена попытка заговора против французов, который был выслежен и жестоко подавлен.
Малая Литва пострадала и в декабре 1812 г., когда разбитые и замёрзшие в России остатки наполеоновской армии отступали и разоряли край. Ненависть и сопротивление французам в краю было большими.
Администрирование: прибывшие в Клайпеду военнослужащие французского гарнизона, 1920 г. Фото Музея истории Малой Литвы
Мемель – полякам или литовцам?
Правление французов в Клайпедском крае повторилось более чем через 100 лет.
По окончании Первой мировой войны, когда не осталось Пруссии, по Версальскому мирному договору Клайпедский край в 1920 г. перешел в управление Антанты и был передан в администрирование и управление генералу Доминику Одри, назначенному властями Франции.
13 февраля 1920 г. на Клайпедской железнодорожной станции высадился французский гарнизон из 335 человек. Затем прибыли еще два состава, всего в Клайпеде расположились примерно 30 офицеров и 750 солдат. 15 февраля в Клайпеде обосновался французский военный гарнизон. Как и во времена Наполеона I, французы в Клайпеде были встречены довольно-таки враждебно.
Возникла большая угроза, что Клайпеда может стать частью Польши. У Франции была четкая цель – усилить свою союзницу Польшу, ослабить исторического врага Германию, создать плацдарм против Советской России, воинственно настроенной после произошедшей коммунистической революции.
В этой ситуации Литва, Клайпедский рай оказались как бы между жерновами больших государств, которые могли её перемолоть.
Много интересного материала содержится в записях французского офицера служившего в Клайпеде в 1920–1921 гг., которые в 1993 г. были переданы в Литовский морской музей.
Управление Мемельским/Клайпедским краем в самой Франции считалось лёгкой задачей, поскольку местные жители якобы смирные и будут оставаться таковыми, поскольку будут знать, что есть силы, которые могут подавить волнения. Французские военные пребывали в неведении, поскольку их уверяли, что они едут на короткий период, на 2–3 месяца, пока Лига Наций решит судьбу края.
По прибытии в Клайпеду они испытали своеобразный шок. Стояла непривычная для французов холодная зима. Край показался им небогатым, местные жители выглядели нищенски.
Этот период описала и французский историк Изабель Шандавуан (Isabelle Chandavoine) в книге «Французский период в Клайпеде и что после него (1920–1932)». Она утверждала, что французы были в Клайпеде только из-за поляков, а миссию они считали трудной, поскольку в крае переплетались интересы не только поляков, но и немцев, литовцев.
Она дала оценку и восстанию 15 января 1923 г., благодаря которому Клайпедский край был присоединен к Литве. Она утверждала, что Франция была склонна отдать Клайпедский край Литве, поскольку это выглядело правильным с точки зрения истории края. Отметила историк и то, что у французов была надежда на образование литовско-польского конфедеративного союза, однако между странами, имевшими исторические связи, вспыхнул конфликт из-за Вильнюса, воцарились враждебные настроения.
По утверждению И.Шандавуан, французы покинули Клайпедский край безболезненно, даже с облегчением, поскольку управлять им было нелегко.
Судоходство: французские и британские военные корабли в Клайпеде, на реке Дане, в период французского правления, 24 июля 1921 г. Музея истории Малой Литвы
Литовские акценты периода
Правление французов в 1920–1923 гг. было связано и с определенными историческими достижениями Литвы.
4 марта 1921 г. в находящийся под управлением французской администрацией Клайпедский порт зашел моторный парусник «Jūratė», который называют первым литовским судном. Хотя он был зарегистрирован в Юрбаркасе, однако церемония его крещения прошла в Клайпеде. То же самое повторилось и со вторым литовским судном «Kastytis», который пришел в Клайпеду 15 марта 1921 г.
В период правления французов в Клайпеде появились и другие суда. Они получали от французского генерала Д.Одри аттестаты на использование жёлто-красного флага Клайпеды, который был приравнен к флагам стран Антанты. Некоторые даже были внесены в судовые регистры Клайпедского края. После января 1923 года, когда Клайпедский край перешел к Литве, они сменили жёлто-красный флаг Клайпеды на литовский триколор.
У некоторых компаний Мемеля до Первой мировой войны были суда. В 1914 г. пароходным компаниям Мемеля принадлежали 7 пароходов, 1 моторный парусник и 3 парусника. В годы войны они были конфискованы Антантой в качестве репарации как часть имущества Германии. Воспользовавшись неурегулированным политико-правовым положением, некоторые судовладельцы в 1922 г. в Париже вытребовали, чтобы суда им были возвращены. Так были возвращены суда «Borussia» и «Prussia».
Период французского правления отличается и тем, что Клайпедский порт был сравнительно открытым, французы поощряли судоходство. В Клайпеду заходило много военных кораблей из разных стран, в первую очередь Антанты. Бывали не только французские, но и британские суда.
Публикация подготовлена в рамках проекта в области культуры и искусства 2022 г. «100-летие присоединения Клайпеды к Литве – открытые морские ворота в мир», посвященного 100-летию присоединения Клайпедского края к Литве, частично финансируемого Клайпедским городским самоуправлением.
Перевозки дорожают
Стоимость перевозки грузов в контейнерах продолжает расти. По сравнению с прошлым годом рост составляет 121 процент. Контейнерные судоходные компании в текущем году, как и в прошлом году, получат рекордную прибыль. Контейнерные перевозки стали одним из самых прибыльных видов бизнеса в мире, потому что в этом бизнесе очень мало конкуренции.