Месяц: Январь 2025
В половине самоуправлений страны зафиксирован эпидемический уровень заболеваемости
По данным Национального центра общественного здоровья (НЦОЗ), за последнюю неделю заболеваемость гриппом, острыми инфекциями верхних дыхательных путей (ОИВДП) и коронавирусом продолжала расти, а в половине самоуправлений страны уровень заболеваемости достиг эпидемического уровня.
По данным НЦОЗ, общий показатель заболеваемости за 20–26 января по сравнению с предыдущей неделей составил 1848,6 случаев на 100 тыс. населения.
Самый низкий уровень заболеваемости зарегистрирован в Таурагском уезде, самый высокий – в Вильнюсском уезде. В 31 самоуправлении зафиксирован эпидемический уровень заболеваемости. На сегодняшний день ни одно самоуправление не объявило об эпидемии.
На прошлой неделе в Литве из-за гриппа были госпитализированы 246 человек, из-за COVID-19 – 16 человек. Из-за гриппа и COVID-19 на лечении в отделениях интенсивной терапии находились 16 человек. За последнюю неделю зафиксировано два случая смерти от гриппа. Один человек относился к возрастной группе 30–39 лет., другой – 50–59 лет. Оба имели хронические заболевания и не были вакцинированы от сезонного гриппа.
Специалисты напоминают, что наиболее эффективным средством защиты от гриппа и COVID-19 является вакцинация. Прививку против обоих вирусов можно сделать за один визит к врачу.
Кроме того, чтобы избежать инфекций и защитить окружающих, рекомендуется соблюдать правила гигиены при кашле и чихании, а также часто мыть руки. Если у вас появились симптомы гриппа (жар, кашель, боль в горле, головная боль, боль в суставах и т. п.), рекомендуется незамедлительно обратиться к семейному врачу.
В Великобритании – редкий случай заражения человека птичьим гриппом
В понедельник Агентство по безопасности здравоохранения Великобритании (UKHSA) сообщило, что в Англии зафиксирован «редкий» случай заражения человека птичьим гриппом.
«Человек заразился на ферме, где у него был тесный и длительный контакт с большим количеством инфицированных птиц. Риск для широкой общественности остается очень низким», – говорится в заявлении агентства.
В заявлении UKHSA говорится, что человек, инфицированный вирусом A(H5N1) в Западном Мидленде Англии, «чувствует себя хорошо» и был помещен в отделение инфекционных заболеваний большого значения.
Агентство добавило, что птицы были инфицированы генотипом DI.2, который отличается от штаммов, распространенных среди млекопитающих и птиц в Соединенных Штатах.
«Несмотря на этот подтвержденный случай, риск заражения птичьим гриппом среди населения остается очень низким», – пояснила Сьюзан Хопкинс, главный медицинский консультант UKHSA.
В настоящее время нет никаких доказательств того, что штамм птичьего гриппа A(H5N1) передается от человека к человеку.
«Хотя птичий грипп очень заразен среди птиц, в данных обстоятельствах он встречается крайне редко», – заявила Кристин Миддлмисс, глава Ветеринарной службы Великобритании.
«Мы наблюдаем рост числа случаев заражения птичьим гриппом как на коммерческих, так и на частных фермах по всей стране».
«В данном конкретном случае мы приняли срочные меры по предотвращению распространения заболевания, все инфицированные птицы гуманно уничтожаются, а также будет проведена дезинфекция помещений», – добавила она.
Цель изменений – более безопасное дорожное движение
Изменения в правилах устройства и пользования железнодорожными переездами предусматривают упрощение процедуры, изменяются условия установки переездов со звуковой и светофорной сигнализацией, отказываются от функций, возложенных на полицию.
Согласно действовавшим до сих пор нормам, все железнодорожные переезды в населенных пунктах, имеющие тротуары, должны были быть оборудованы звуковыми сигналами и светофорами.
Учитывая, что фактическая ситуация на каждом железнодорожном переезде различна, а скорость движения поездов на переезде и видимость на них являются важнейшими критериями, влияющими на безопасность движения, новые правила предусматривают, что переезд с сигнализацией должен быть установлен в том случае, если в часы пик за час через переезд переходит более 100 пешеходов.
Данное условие распространяется также на регулируемые железнодорожные переезды, расположенные в населенных пунктах, при наличии пешеходных тротуаров или пешеходных дорожек по обеим сторонам железнодорожного пути, на котором установлен переезд, и при максимально разрешенной скорости движения поездов на переезде более 40 км/ч, и на нерегулируемые железнодорожные переезды, расположенные в населенных пунктах, при наличии по обеим сторонам железнодорожного пути, на котором установлен переезд, пешеходных тротуаров или дорожек и максимально разрешенной скорости движения поездов на переезде более 25 км/ч.
Для повышения безопасности движения на железных дорогах правила предусматривают дополнительные инженерные меры безопасности (например, установку ограждений или лабиринтов на нерегулируемых переездах).
Еще одним важным изменением является уточнение условия обеспечения видимости на переходах. До сих пор считалось, что водитель дорожно-транспортного средства должен видеть приближающийся поезд на расстоянии 50 м и более от края рельса, однако при подъезде к железнодорожному переезду требование к водителю дорожно-транспортного средства видеть приближающийся поезд не было определено.
Правила теперь требуют, чтобы водители могли видеть приближающийся к переезду поезд, независимо от его скорости, на расстоянии не менее 500 м от переезда, а машинист поезда должен видеть середину переезда на расстоянии 1200 м.
Кроме того, по согласованию с Министерством внутренних дел и другими ответственными учреждениями отменяются функции, не свойственные полиции, – участие в ежегодных проверках переходов, согласование перечня переходов и времени их работы, условий эксплуатации, установки, демонтажа или переноса в другое место.
Птичий грипп – уже в Литве
В Литве зарегистрирован первый в этом году случай птичьего гриппа в дикой природе. Как сообщает Государственная продовольственно-ветеринарная служба (ГПВС), в Алитусском районе, в Крёкялаукисском старостве, обнаружен лебедь, погибший от этой болезни.
«Это первый случай, выявленный в дикой природе в этом году. Так и не пришедшие зимние холода и потепление грозят еще больше ускорить распространение болезни. Мы призываем владельцев домашних животных сохранять бдительность, следить за своими животными и немедленно сообщать о любых изменениях в состоянии здоровья животных частному ветеринару или в ГПВС. Своевременное реагирование на случай может предотвратить распространение заболеваний на близлежащие территории», – цитируется в сообщении заместитель директора ГПВС Паулюс Бушаускас.
Служба просит жителей не посещать выявленные очаги птичьего гриппа и другие места скопления диких птиц. По ее словам, после посещения зараженной территории существует высокая вероятность заражения вирусом домашней птицы или передачи заболевания млекопитающим.
Что делать медикам с агрессивными пациентами?
С 2025 года медики могут отказать в предоставлении медицинских услуг агрессивным пациентам, которые своим ненадлежащим и неуважительным поведением унижают честь и достоинство медиков. Службам, оказывающим срочную медицинскую помощь, отныне разрешается использовать видеокамеры.
Такая возможность предусмотрена поправками к Закону о правах пациентов и возмещении вреда, причинённого здоровью. Поправки были приняты Сеймом предыдущего созыва и вступили в силу 1 января.
Новое регулирование предусматривает, что медик может отказаться от предоставления услуг или прекратить их оказание, если действия пациента представляют угрозу его здоровью или жизни, а также здоровью или жизни других медиков и пациентов. Данная установка недействительна в ситуации, когда ненадлежащее и неуважительное поведение обусловлено состоянием здоровья пациента, а также когда он нуждается в неотложной медицинской помощи. В таком случае отказать в медицинской услуге врач может, только если были использованы все возможности для устранения представляемой пациентом угрозы или же если таких возможностей нет. После устранения угрозы оказание срочной медицинской помощи должно быть незамедлительно продолжено.
Сейм также разрешил службам, оказывающим срочную медицинскую помощь, использовать видеокамеры. Поправки к закону предусматривают, что для обеспечения безопасности пациентов и медиков может производиться видео- и аудионаблюдение в установленном министром здравоохранения порядке.
Для защиты медиков, которые подвергаются риску насилия на работе, поправки к закону инициировала член Сейма консерватор Юргита Сеёонене. 9 мая 2024 г. за них проголосовали 87 членов Сейма, против не было ни одного, 8 парламентариев воздержались.
Как отмечают медики, в некоторых отделениях экстренной медицинской помощи случаи физического и психологического насилия в отношении специалистов здравоохранения происходят ежедневно.
Из Латвии – спорные деловые традиции?
Проигранный конкурс – это ещё не конец игры. Можно воспользоваться услугами опытных юристов, обжаловать его результаты и вытеснить конкурентов. Латвийские компании, привыкшие действовать подобным образом у себя дома, применяли те же методы и в Литве. Кроме того, компании, стремившиеся работать в Клайпедском морском порту, подозреваются в связях с Россией, в картельных соглашениях и непрозрачной деятельности.
На конкурентов – в суд
Латвийские строительные компании BMGS и «LNK Industries» пытались через суд выиграть международный тендер на реконструкцию причалов, объявленный Дирекцией Клайпедского государственного морского порта (ДКГМП).
Хотя BMGS и «LNK Industries» в Латвии являются конкурентами, они попытались выиграть конкурс на реконструкцию причалов путем объединения в консорциум.
В апреле прошлого года победителем этого конкурса было признано одно из крупнейших литовских предприятий по строительству транспортной инфраструктуры «Tilsta». Тогда консорциум латвийских компаний BMGS и «LNK Industries», предложивший цену выше почти на 3 млн евро, обратился в суд.
30 сентября Клайпедский окружной суд удовлетворил ходатайство консорциума латвийских компаний и признал, что ДКГМП неправомерно оценила предложение ЗАО «Tilsta» как соответствующее критериям.
ЗАО «Tilsta» обжаловало решение суда в Апелляционном суде Литвы.
В конце года суд постановил, что ДКГМП правомерно признала строительное предприятие «Tilsta» победителем конкурса на реконструкцию причалов Клайпедского порта стоимостью более 44 млн евро.
Как сообщает BNS, 12 декабря Апелляционный суд Литвы отменил решение Клайпедского окружного суда от 30 сентября.
По мнению судей Апелляционного суда, окружной суд неверно истолковал условие конкурса, ставшее предметом спора, и в результате принял неверное решение.
«Установив, что условие торгов (…) ясно, следует отметить, что суд первой инстанции (…) необоснованно решил, что закупающий субъект (Дирекция – BNS) должен был начислить третьему лицу (ЗАО «Tilsta» – BNS) не 20, а 15 баллов экономической эффективности», – решил Апелляционный суд.
ЗАО «Tilsta» победило в конкурсе на первый этап реконструкции трёх причалов и дноуглубления акватории, предложив цену в 44,2 млн евро.
Тогда как BMGS и «LNK Industries» предложили выполнить работы за 47 млн евро и заняли второе место.
Представители латвийского консорциума заявили, что Дирекция порта проигнорировала якобы ложную информацию ЗАО «Tilsta», из-за чего предприятие оказалось в более выгодном положении, чем другие участники конкурса.
Генеральный директор ЗАО «Tilsta» Эдуардас Гринавяцкас оценивает действия латвийского консорциума по обжалованию результатов конкурса как порочную тактику, которую уже почти удалось изжить в Литве, но которая до сих пор применяется в Латвии после проигрыша государственных конкурсов.
«Уже само объединение BMGS и «LNK Industries» в совместный консорциум существенно расходится со стандартами прозрачной конкуренции, поскольку обе компании, конкурирующие с нами, могли свободно участвовать в конкурсе и самостоятельно в соответствии со своими индивидуальными возможностями, но они сознательно выбрали путь слияния и тем самым сокращения числа конкурентов, а после проигрыша попытались навязать свои условия через судебную систему, очерняя репутацию честно победивших конкурентов», – подчеркнул Э. Гринавяцкас в пресс-релизе предприятия.
Конфликт: компания BMGS подверглась критике из-за задержек в модернизации железнодорожной инфраструктуры, финансируемой ЕС. В связи с этой задержкой перед компанией «Latvijas dzelzceļš» встала угроза потери 18 млн евро финансирования, и обе стороны обвинили друг друга в бесхозяйственности. Ассоциативное фото «network.rail»
Более дорогое предложение
Как оказалось, компания BMGS выиграла не один конкурс в Латвии, вытеснив конкурентов не лучшими предложениями, а жалобами.
Иски против ЗАО «Tilsta» напоминают несколько историй в Латвии, в результате которых строительные работы затянулись и подорожали.
Как сообщил интернет-журнал «itiesibas.lv» 3 августа 2022 г., латвийское Бюро по надзору за закупками (IUB) в августе 2022 г. отклонило вторую жалобу компании «A.C.B.» относительно конкурса «Latvijas dzelzceļš» («Латвийские железные дороги», LDz) по модернизации железнодорожной инфраструктуры с целью увеличения скорости движения поездов и позволило компании подписать договор с консорциумом-победителем «BMGS-Fima-Alstom».
Конкурс на модернизацию железнодорожной инфраструктуры стоимостью 66,4 млн евро был объявлен LDz в сентябре 2021-го.
Было получено две заявки: компания «A.C.B.» предложила выполнить работы за 56,2 млн евро, тогда как «BMGS-Fima-Alstom» – за 71,5 млн евро.
Предложение «A.C.B.» было признано не соответствующим условиям конкурса и поэтому отклонено.
Победителем был объявлен консорциум «BMGS-Fima-Alstom».
Тогда латвийские СМИ задавались вопросом: как государственное предприятие LDz, испытывающее серьезные финансовые трудности и неоднократно увольнявшее сотрудников, желает переплачивать 5–10 млн евро за модернизацию железных дорог?
Поддержка запрошена повторно
Кроме того, из-за задержки работ BMGS и её партнёров по модернизации железных дорог Латвии возникла угроза потери 18 млн евро поддержки ЕС.
Об этом 20 февраля прошлого года подробно писали и латвийское информационное агентство LETA, и бизнес-портал «db.lv».
Руководители LDz тогда были отстранены от занимаемых должностей и обвинены в злоупотреблении служебным положением, в результате чего государству был нанесен ущерб в размере 1,5 млн евро.
В 2021 г. LDz был заключен договор на модернизацию 48 перронов, на что из фондов ЕС было выделено 37 млн евро.
Проект планировалось завершить за два года, но в конце прошлого года была завершена модернизация только двух перронов, некоторые работы ещё даже не начались. Это подтвердили латвийские СМИ – LETA и «db.lv».
Центральное агентство финансов и договоров Латвии поручило Министерству сообщения и LDz в течение двух недель предоставить информацию о том, сможет ли нынешний подрядчик завершить оба проекта или следует расторгнуть договор и искать нового подрядчика. Об этом сообщают LETA и «db.lv».
Государственная компания LDz обвинила частное предприятие в неспособности должным образом работать с документацией и эффективно нанимать сотрудников.
В феврале прошлого года LETA и «db.lv» сообщили, что из-за задержек LDz потеряли 20 млн евро финансирования ЕС, поэтому деньги были запрошены из бюджета ЕС на 2024 год.
Кроме того, как 9 февраля прошлого года писал портал «diena.lv», было нарушено движение поездов между Ригой и Елгавой.
В LDz тогда пояснили, что во время проводимых BMGS работ по модернизации контактной сети был оборван магистральный кабель.
Иск к литовскому предприятию
В 2017 г. из-за жалоб BMGS были задержаны строительные работы в порту Павилоста (Латвия).
В 2016 г. администрация порта Павилоста получила 3 млн евро от Европейского фонда рыболовства и морских дел на модернизацию обоих портовых молов.
Строительные работы должны были завершиться в ноябре 2017-го, но вместо этого на администрацию подали в суд.
Осенью 2016 г. конкурс выиграло литовское предприятие «Kauno tiltai».
Оно предложило выполнить работы по удлинению молов порта Павилоста за 2,9 млн евро. С точки зрения цены это было лучшее предложение среди четырёх конкурентов.
Второе место досталось BMGS, чье предложение оказалось на 700 тыс. евро дороже.
Компания BMGS подала в суд на администрацию порта Павилоста, утверждая, что победитель конкурса предложил необоснованно низкую цену и предоставил недостоверную информацию об опыте участвующих специалистов.
Подробно об этом рассказано в публикации «delfi.lv».
Неизвестность: узнать, как представители латвийских компаний оценивают адресованные им намёки на то, что они используют суд как инструмент, не удалось – ответов на вопросы получено не было. Фото Шарунаса Мажейки / BNS
Обращение в арбитраж
Согласно публикациям «The Baltic Times», LETA и «delfi.lv», в конце 2017 г. Стокгольмский арбитражный суд отклонил иск BMGS, в котором латвийская компания утверждала, что в 2014 г. при строительстве причала Клайпедского терминала сжиженного природного газа (СПГ) она понесла более 2,3 млн евро дополнительных расходов из-за непредвиденных геологических условий.
Между тем оператор СПГ «Klaipėdos nafta» заявил, что компания BMGS не соблюдала условия договора, предусматривавшего фиксированную цену за весь проект.
Причал СПГ-терминала должен был быть построен за 34,75 млн евро, однако BMGS выставила счет на 2,3 млн евро больше.
В то время, когда BMGS уже подписала договор на строительство СПГ-терминала, в Рижский суд поступило неожиданное требование возбудить в её отношении дело о банкротстве.
Однако предприятие «7.Projekts», подавшее такое заявление, спустя некоторое время его отозвало.
Тогда президент BMGS пояснил представителям СМИ, что предприятие «7.Projekts» было субподрядчиком BMGS в одном из проектов, и когда в его работе были замечены недостатки, возник конфликт по поводу оплаты.
Связи – и с Россией
В деятельности обеих латвийских компаний, рвущихся на литовский рынок, отмечается и ярко выраженный российский след.
Ещё недавно компания BMGS хвасталась своими связями с Россией, а «LNK Industries», как уверялось, поставляла материалы в российский порт Мурманск даже после начала войны в Украине.
Об этом 4 апреля прошлого года сообщил центр журналистских расследований «ReBaltica».
В разделе «Фонд развития РТУ» на сайте Рижского технического университета компания BMGS названа одним из главных спонсоров – «бронзовым покровителем».
Здесь также указано, что BMGS – латвийская компания с многолетним опытом работы, успешно сотрудничавшая с европейскими и российскими партнёрами.
Порт – на Русском острове
Согласно публикации на портале «kompromat.lv» от 1 октября 2011 г., BMGS и её партнёры подавали жалобу на конкурентов и в споре о переносе порта из центра Риги на остров Русский (остров Криеву по-латышски) недалеко от Болдераи.
В 2011 году между немецкой компанией «Josef Möbius Bau-Aktiengesellschaft» и Рижским свободным портом возник юридический спор по поводу подписанного правительством договора на перенос порта из центра Риги на сумму 63,3 млн евро (90 млн латов).
Договор на перенос порта порт заключил с компанией BMGS S, которая участвовала в строительстве так называемого золотого Южного моста.
Из-за затянувшихся споров между строителями и высокой стоимости строительства Южный мост в Риге был назван одним из самых дорогих мостов в мире.
Рижское самоуправление взяло на его строительство кредит, планируя погасить долг в течение 20 лет.
Окончательная цена моста превысила 810 млн евро.
Компания «Josef Möbius Bau-Aktiengesellschaft», предлагавшая сэкономить 8,4 млн евро, и эстонская компания «Aarsleff-Merko» оспорили договор, заключённый портом с уже известной ему компанией BMGS.
Бюро по надзору за закупками приостановило конкурс и потребовало от порта провести новый конкурс.
Однако месяц спустя его снова выиграли часть BMGS S – BMGS и латвийская строительная компания «Skonto Būve».
Красноречивый факт – немецкая компания пожаловалась в Бюро по надзору за закупками, что латвийская компания получила несанкционированный доступ к их предложению.
Противоречие: пришедшие из Латвии сомнительные деловые традиции не всегда приемлемы в Литве. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Грузы – и во время войны
4 апреля 2024 г. центр журналистских расследований «ReBaltica» сообщил, что латвийская компания «LNK Industries» доставила в порт Мурманск оборудование немецкого производства для завершения строительства угольного терминала.
Порт Мурманск, конкурирующий с портами стран Балтии, получал грузы даже после нападения России на Украину.
По данным российской таможни, с июля по сентябрь 2022 г. «LNK Industries» поставила своему российскому партнеру ООО «Морской торговый порт „Лавна“» оборудование производства немецкой компании «Thyssenkrupp Industrial Solutions AG» на сумму 64,8 млн долларов США.
Когда поднялась шумиха, представители компании заявили, что договоры были подписаны до войны и выполняются в соответствии с требованиями законодательства.
Компания «LNK Industries» никогда не скрывала, что участвует в строительстве угольного терминала – информацию об этом можно найти в годовом отчете компании за 2018–2019 годы.
Однако представители «LNK Industries» не уточнили, что именно компания экспортировала в Мурманск после начала войны.
Они пояснили, что соглашения, которые не могли быть расторгнуты, выполнялись под контролем экспертов по санкциям из государственных учреждений Латвии и Германии.
В компании заявили, что она отказалась от проектов, которые будут напрямую затронуты санкциями.
По словам представителей компании, «LNK Industries» не работает в России, а филиал в этой стране ликвидируется.
Они заявили, что полностью поддерживают позицию Латвийской торгово-промышленной палаты о прекращении любых сделок с Россией, сообщается в отчете «ReBaltica».
Компания «Thyssenkrupp AG», курировавшая проект Мурманского порта (горные технологии), в 2022 г. была продана датской компании «FLSmidth».
Представитель «FLSmidth» сообщил, что после приобретения компания взяла на себя все договоры, в том числе угольный терминал на Кольском полуострове, но отказалась выполнять любой из них из-за войны.
Представитель «FLSmidth» заявил, что порту Мурманск не оказывалось никаких услуг и не доставлялась продукция.
В годовом отчете «LNK Industries» за 2022 год указано, что начатая Россией война нанесла компании огромный ущерб.
Наказание за картель
И BMGS, и «LNK Industries» также упоминались в историях о картельных соглашениях, о которых подробно писалось в публикациях портала «db.lv».
30 июля 2021 г. Совет по конкуренции Латвии установил, что десять строительных компаний участвовали в картельных соглашениях.
Об этом сообщается в пресс-релизе Совета по конкуренции Латвии.
Утверждалось, что картель увеличил цены на строительство и реконструкцию большой эстрады Межапарка, Латвийского национального художественного музея, Рижского технического университета, Нового Рижского театра и других объектов.
За нарушение антимонопольного законодательства на компании были наложены штрафы на сумму более 16 млн евро.
Штраф, наложенный на «LNK Industries», составил 3,7 млн евро.
Было установлено, что «LNK Industries» участвовала в картеле более четырёх лет.
В январе 2024 г. Административный районный суд Латвии подтвердил решение Совета по конкуренции, отклонив апелляции «LNK Industries» и других участников картеля. Об этом сообщалось на сайте Совета по конкуренции Латвии «kp.gov.lv».
Аудиозаписи доказали, что в период с 2015-го по 2018 г. представители крупнейших строительных компаний встречались как минимум 12 раз, примерно три раза в год, и обсуждали участие в открытых торгах и делились контрактами.
В их беседах упоминается 90 различных открытых торгов, из которых службам удалось идентифицировать 70, а стоимость договоров составляла чрезвычайно большие суммы.
Установлено, что велись переговоры о госзакупках различного объема – стоимостью от менее одного миллиона до нескольких миллионов евро.
Запрещенные соглашения имели место не только по государственным, но и по частным заказам: строительство торговых центров «Akropolis» и «Alfa», логистического центра «Rimi».
Изъятие доказательств
BMGS также подозревали в картеле.
В сентябре 2018 г. Совет по конкуренции Литвы (СКЛ) начал расследование на предмет соответствия Закону о конкуренции компаний, участвующих в государственных закупках на строительство причалов и других объектов.
Клайпедское отделение Службы специальных расследований (ССР) предоставило следствию немало материала.
Однако в мае 2021 г. одна из компаний, в отношении которой проводилось расследование, – BMGS – подала в СКЛ запрос об изъятии из материалов расследования информации, предоставленной ССР, поскольку она якобы собиралась по другому делу.
Суд удовлетворил такое ходатайство и признал, что использование материалов, собранных ССР, было незаконным.
СКЛ пришлось удалить часть информации и прекратить расследование.
Аресты в Риге
В Латвии дело о строительном картеле в 2020 г. переросло в дело о политической коррупции, но оно было прекращено, поскольку тайно сделанные аудиозаписи бесед не были сочтены достаточными доказательствами.
Тогда, как писал портал «diena.lv», возникли подозрения, что представитель так называемого строительного картеля передал деньги партии «Единство» с целью ускорить проект острова Русский.
Он финансировался ЕС, но застопорился во время срока полномочий тогдашнего министра финансов Андриса Вилкса.
Утверждалось, что на взятки могло быть выделено несколько сотен тысяч евро, что могло позволить проекту острова Русский сдвинуться с места, а жалоба немецкой компании в связи с проектом была отклонена Бюро по надзору за государственными закупками, писал портал «diena.lv».
Стоимость проекта острова Русский достигала 151,8 млн евро, а финансирование Фонда смычки ЕС – 75,8 млн евро.
Его осуществили местные строительные компании BMGS S и «A.C.B.».
Обе они в то время находились под следствием Совета по конкуренции на предмет возможного картеля, и Государственный контроль также имел претензии к проекту.
В деле также упоминалась компания «LNK Industries».
В 2016 г. были арестованы глава отдела руководства строительными работами Департамента сообщения Рижской думы Угис Брожа и представители «LNK Holding».
Аресты в Латвии были связаны с дополнительными работами, выполненными во время реновации Островного моста.
Стоимость работ составила 1,5 млн евро, а выполнила их компания, принадлежащая холдингу LNK.
Конкуренты «LNK Industries», предложившие более низкую цену, обратились в Бюро по надзору за закупками.
За этот период компания «LNK Industries» выиграла ряд закупок Рижского самоуправления, общая сумма заказов которых превысила 14 млн евро.
Из-за коррупционного скандала реконструкция Островного моста на некоторое время была остановлена, но доказать факт взяточничества не удалось.
Обвинения: компания BMGS была замешана в так называемом деле о латвийском строительном картеле, в ходе которого были выдвинуты обвинения во взяточничестве политическим деятелям в целях получения государственных договоров, включая проект острова Криеву. Ассоциативное фото Томаса Лукшиса / BNS
Деньги – в ящике коньяка
В то же время, когда сотрудники расследовали дело о возможной коррупции в Рижском самоуправлении, расследование было начато и в Литве, а дело вскоре дошло до суда.
В ходе дела утверждалось, что бывший председатель правления компании «Latvijas tilti» Геннадий Камкалов подарил тогдашнему директору по инфраструктуре Клайпедского порта Гядиминасу Зумарасу швейцарские часы «Ulysse Nardin», стоимость которых составляет чуть более 5 тыс. евро. Об этом написали литовские СМИ. Об этом также говорилось в передаче LTV «De facto».
Несколько месяцев спустя Г. Камкалов передал Г. Зумарасу ящик с бутылками коньяка, в которой было 5 тыс. евро наличными.
В тот же день они оба и были арестованы.
Холдинг LNK быстро дистанцировался от Г. Камкалова – он лишился должности члена правления, а глава холдинга Александр Милов пообещал провести внутренний аудит в «Latvijas tilti».
Однако возникли сомнения, действительно ли LNK был не в курсе действий Г. Камкалова, поскольку литовские следователи установили, что по вопросам дел в Клайпеде он постоянно находился на связи с Вадимом Миловым, сыном патриарха холдинга.
Это дело дошло и до Верховного суда Литвы – Г. Зумарас был приговорен к условному тюремному заключению, а Г. Камкалов оштрафован на 9,5 тыс. евро.
Прокуроры стремились доказать, что Г. Камкалов действовал не ради личной выгоды, а ради прибыли компании.
Однако было решено не предпринимать никаких действий против юридических лиц, поскольку не хватило доказательств того, что в деле о взяточничестве имелся прямой интерес «Latvijas tilti».
На вопросы не ответили
Желая доброжелательно выслушать другую сторону, журналисты газеты обратилась к юристам, представляющим BMGS и «LNK Industries» в Литве, поскольку после изучения истории деятельности компаний, которые они представляют, в целом (а не только в клайпедском случае), возникли вопросы, которые остались без ответа.
Редакция во имя объективности стремилась получить ответы на следующие вопросы:
1. В апреле прошлого года литовское предприятие по строительству транспортной инфраструктуры «Tilsta» выиграло объявленный Дирекцией Клайпедского морского порта международный конкурс на реконструкцию причала, а консорциум латвийских компаний BMGS и «LNK Industries», предложивший цену выше почти на 3 млн евро, занял второе место. Тем не менее консорциум обратился в суд. Почему?
2. Латвийские железные дороги («Latvijas dzelzceļš») в сентябре 2021 г. объявили конкурс на модернизацию железнодорожной инфраструктуры стоимостью 66,4 млн евро. Было получено две заявки: компания «A.C.B.» предложила выполнить работы за 56,2 млн евро, а «BMGS-Fima-Alstom» – за 71,5 млн евро. Победителем была признана компания «BMGS-Fima-Alstom». Какая аргументация компании «BMGS-Fima-Alstom» позволила выиграть конкурс, несмотря на предложенную существенно более высокую цену работ?
3. В 2021 г. Латвийские железные дороги заключили договор стоимостью 37 млн евро на модернизацию 48 перронов. Проект предполагалось завершить за 2 года, но в конце 2023 г. выяснилось, что завершена модернизация только двух перронов, а часть работ даже не началась. Утверждается, что в результате Латвийские железные дороги потеряли 20 млн евро в виде поддержки ЕС. Почему работы затянулись? И почему Латвийские железные дороги обвинили BMGS в неспособности должным образом работать с документацией и эффективно нанимать сотрудников?
4. 9 февраля прошлого года было нарушено движение поездов между Ригой и Елгавой. Представители Латвийских железных дорог тогда пояснили, что компания BMGS, проводившая работы по модернизации контактной сети, оборвала магистральный кабель. Каковы были причины этого инцидента и какой ущерб был нанесен? Может быть, его удалось возместить?
5. В 2017 г. из-за жалоб BMGS были задержаны строительные работы в порту Павилоста (Латвия). В 2016 г. администрация порта Павилоста получила 3 млн евро из Европейского фонда рыболовства и морских дел на удлинение обоих молов порта. Строительные работы должны были завершиться в ноябре 2017 г., но вместо того, чтобы завершить их, компания BMGS подала в суд на администрацию порта. Осенью 2016 г. конкурс выиграло литовское предприятие «Kauno tiltai». Оно предложило выполнить работы по удлинению молов порта Павилоста за 2,9 млн евро. Это была самая низкая цена среди четырёх конкурентов. Второе место досталось BMGS, чье предложение было на 700 тыс. евро дороже, но BMGS подала в суд на администрацию порта. Какую цель преследовала этим компания BMGS?
6. В 2014 г. компания BMGS строила в Клайпеде причал СПГ-терминала, который должен был быть построен за 34,75 млн евро, но BMGS выставила счет на 2,3 млн евро выше. Почему?
7. В то время, когда BMGS уже заключила договор на строительство СПГ-терминала в Клайпеде, в Рижский суд неожиданно поступило заявление о возбуждении дела о банкротстве BMGS. Что означал этот шаг? Почему компания, терпящая банкротство, взялась за строительство стратегического объекта в Литве?
8. Когда началась война в Украине, компания «LNK Industries» поставляла материалы в российский порт Мурманск. Какие материалы она поставляла и почему?
9. В 2011 г. между немецкой компанией «Josef Möbius Bau-Aktiengesellschaft» и Рижским свободным портом возник юридический спор по поводу подписанного правительством договора на перенос порта из центра Риги на сумму 63,3 млн евро (90 млн латов). Договор, заключенный портом с компанией BMGS, оспаривали компания «Josef Möbius Bau-Aktiengesellschaft», предложившая сэкономить 8,4 млн евро, и эстонская компания «Aarsleff-Merko». Как может BMGS прокомментировать подобные претензии немецкой компании?
10. За что 30 июля 2021 г. Совет по конкуренции Латвии оштрафовал компанию «LNK Industries» на 3,7 млн евро? Правда ли, что «LNK Industries» участвовала в картеле более четырёх лет?
11. В сентябре 2018 г. Совет по конкуренции Литвы (СКЛ) начал расследование на предмет соответствия Закону о конкуренции компаний, участвующих в государственных закупках на строительство причалов и других объектов. Клайпедское отделение Службы специальных расследований (ССР) предоставило следствию немало материала. Однако в мае 2021 г. одна из компаний, в отношении которой проводилось расследование, – BMGS – подала в СКЛ запрос об изъятии из материалов расследования информации, предоставленной ССР. Почему?
12. В 2016 г. были арестованы глава отдела руководства строительными работами Департамента сообщения Рижской думы Угис Брожа и представители «LNK holding». Какие обвинения были предъявлены задержанным? Почему в это же время «LNK holding» дистанцировался от председателя правления компании Г. Камкалова?
13. Как упомянутые латвийские компании трактуют инсинуации в их адрес о том, что они используют суд как инструмент для получения выгодных заказов?
Первое письмо журналисты газеты направили юристам BMGS и «LNK holding» в Литве больше месяца назад, 6 декабря прошлого года, но ответа не получили до сих пор.
Второе, повторное письмо было отправлено 11 декабря.
Ещё через неделю связались по телефону с адвокатом Эдгарасом Маркявичюсом.
Он подтвердил, что вопросы получил, «передал их клиенту и ответа от него пока не получил».
В суд передано ещё одно дело о шпионаже
Как сообщили представители Генеральной прокуратуры Литвы, в суд передано дело Эдуардаса Мановаса, обвиняемого в шпионаже в пользу России.
Сотрудники правоохранительных органов указали, что уголовное дело с обвинительным актом передано Апелляционному суду Литвы с просьбой направить дело на рассмотрение в Вильнюсский окружной суд.
Представитель Апелляционного суда Вянта Валчацкене подтвердила, что обвинения предъявлены Э. Мановасу. Документы по уголовному делу прокуратура передала в суд 23 декабря 2024 года.
По данным уголовного дела, обвиняемый в течение длительного времени, соблюдая строжайшую конспирацию, за денежное вознаграждение выполнял задания Главного разведывательного управления (ГРУ) при Генеральном штабе Вооружённых сил РФ, осуществляя сбор и передачу информации, представляющей интерес для российской разведки.
Э. Мановасу предъявлены обвинения в том, что он регулярно собирал информацию, интересующую представителей иностранной разведслужбы, анализировал её, составлял сводки, готовил информационные справки на русском языке и дистанционно передавал эти данные разведывательной организации РФ в зашифрованных сообщениях.
На данный момент суд установил для обвиняемого самую строгую меру пресечения – арест.
Обвиняемый был выявлен и успешно задержан в начале 2024 года. При задержании у него были обнаружены средства, применявшиеся для осуществления шпионской деятельности.
На пресс-конференции в начале декабря прошлого года представитель Генпрокуратуры сообщил о завершении досудебного расследования по делу о шпионаже против Литвы, отметив, что выявленное в начале 2024 года лицо, предположительно завербованное российским ГРУ, занималось сбором информации для этой спецслужбы.
Вскоре после этого информационный портал со ссылкой на свои источники назвал личность подозреваемого.
Как поведали сотрудники правоохранительных органов, обвиняемый, находясь в следственном изоляторе с января прошлого года, в ходе расследования своим правом хранить молчание не пользовался.
По данным прокуратуры, Э. Мановас по заказу российского ГРУ мог действовать с 2018 года, собирая не засекреченную, но актуальную для разведслужбы РФ информацию о Литве.
Э. Мановас (1942 года рождения), будучи малолетним ребёнком вместе с родителями во время советской оккупации был вывезен в Россию. В Литву он вернулся после восстановления независимости страны, получил литовское гражданство, вступил в партию консерваторов.
В 2011 г. Э. Мановас баллотировался на выборах в Шяуляйский городской совет от партии «Союз Отечества – Литовские христианские демократы» (СО–ЛХД), входил в совет Шяуляйского филиала Союза политических заключённых и ссыльных Литвы. В 2014 году он представил персональную выставку фотографий «Литва в моём сердце».
В середине декабря по решению Шяуляйского отделения СО–ЛХД Э. Мановас был исключён из рядов консерваторов.
По поручению бывшего министра внутренних дел Агне Билотайте, Департамент миграции приступил к расследованию относительно законности предоставления Э. Мановасу гражданства ЛР.
В настоящее время у обвиняемого имеется два паспорта – российский и литовский.
Совсем не страшно
В середине декабря Маргарита Дробязко впервые стала мамой – она супругу Повиласу Ванагасу подарила дочь Николину.
Спортсменка рассказала, что ее беременность протекала без осложнений, несмотря на то, что в минувшем декабре Маргарите исполнилось 53 года.
Сама женщина не скрывает, что у нее и врачей было немало опасений: «Мне обещали, что моя беременность будет как полет в космос, но все прошло легко».
Теперь фигуристка не сомневается, что поздние роды – это совсем не страшно.
«Спасибо всем врачам прекрасным, которые встретились на моем пути. Они убедили меня лишний раз, что цифра в паспорте не имеет значения. Имеет значение только твой настрой, твои физические возможности, твой образ жизни и помощь окружающих», – говорит Маргарита.
Она призналась, что беременность не стала для нее поводом отказаться от участия в ледовых шоу.
«Летом я три месяца каталась. Было очень комфортно с моей беременностью. Я работала до пяти с половиной месяцев», – поделилась Маргарита.
Фигуристка быстро восстановилась и смогла вернуться к тренировкам уже через восемь дней после родов.
«Не знаю, как так получилось, просто все было очень легко. Очень легко прошла беременность, очень легко прошло родоразрешение и очень быстро я восстановилась», – поделилась М. Дробязко.
Она подчеркнула, что является кормящей мамой, поэтому сразу после выступлений спешит к малышке. В то время, как родители отсутствуют, за новорожденной девочкой присматривает ее бабушка – мама Повиласа, которая из Литвы приехала специально для этого.
Выплаты и тарифы в 2025-м: важнейшие изменения
С 1 января 2025 г. в Литве вводятся некоторые новые налоги и пособия, меняются тарифы на электроэнергию и газ. Перемены коснутся как населения, так и предпринимателей. У большинства жителей страны ежемесячные доходы ощутимо увеличатся.
Повышение ММЗ
Минимальная месячная зарплата (ММЗ) повышается на 12 проц., т. е. на 114 евро – до 1038 евро до вычета налогов и до 777 евро после уплаты налогов.
На сегодняшний день ММЗ получает около 104 тыс. жителей Литвы, примерно у 9 проц. людей, которые работают полный или неполный рабочий день, после повышения ММЗ ежемесячные доходы вырастут в среднем на 69 евро «на руки».
После повышения ММЗ до 1038 евро коэффициенты служебного оклада у квалифицированных специалистов будут выше, чем заработная плата у неквалифицированных работников, которая равна ММЗ.
Служебный оклад специалистов уровня А, В и С вырастет на 53–124 евро: у специалиста уровня А, к примеру, у юриста, специалиста по персоналу, финансиста, библиотекаря – на 53 евро, у специалиста уровня В, к примеру, учётчика, кладовщика, секретаря – на 89 евро, а у специалиста уровня С, к примеру, у помощника медсестры, пожарного-спасателя, водителя, повара – на 124 евро.
Заработная плата повысится по меньшей мере у 11,7 тыс. работников бюджетных учреждений, которым зарплата начисляется по минимальным коэффициентам должностного оклада, а также примерно у 15 тыс. работников, у которых должностной оклад несколько превышает минимальный предел коэффициента.
По данным Министерства социальной защиты и труда, в настоящее время в бюджетных учреждениях трудится около 10,4 тыс. неквалифицированных работников.
Растут и пенсии
Средняя пенсия по старости повышается примерно на 12 проц., т. е. на 73 евро – до 673 евро. У пенсионеров, имеющих обязательный трудовой стаж, размер пенсии повысится на 81 евро – в среднем до 721 евро, а тем, у кого нет обязательного трудового стажа – на 42 евро до 422 евро. На сегодняшний день в Литве насчитывается около 628,5 тыс. получателей пенсии по старости.
Государственные пенсии, которые получают 84 тыс. человек, после индексации вырастут на 1,75 проц.
С января отодвигается граница пенсионного возраста по старости и увеличивается обязательный трудовой стаж для получения пенсии. В 2025 г. на пенсию смогут выйти мужчины, достигшие возраста 64 года и 10 месяцев, и женщины в возрасте 64 лет и 8 месяцев. Обязательный стаж, предопределяющий размер пенсии, увеличивается до 34 лет.
Пособие по безработице
Выплата одиноким лицам, имеющим инвалидность и достигшим пенсионного возраста, повышается примерно на четыре евро – до 42,29 евро.
Эту выплату получает около 230 тыс. жителей страны.
На фоне повышения ММЗ повышается и постоянная часть пособия по безработице – на 26,53 евро до 241,54 евро, эта выплата составит 23,27 проц. от ММЗ. Переменная часть зависит от прежних доходов человека.
Базовая социальная выплата (БСВ) вырастет на 15 евро и составит 70 евро, база социальных пенсий повышается на 51 евро до 248 евро, база целевых компенсаций – на 43 евро до 208 евро, размер доходов, поддерживаемых государством, который учитывается при подсчёте доходов и имущества для получения компенсации за отопление, – на 45 евро до 221 евро, размер минимальных потребительских потребностей – на четыре евро до 450 евро.
После повышения БСВ повышается и размер зависящих от неё выплат: «детские» деньги – до 122,5 евро, единовременная выплата при рождении ребёнка – до 770 евро, а для многодетных и малоимущих семей и родителей, воспитывающих ребёнка-инвалида, выплата на ребёнка вырастет до 194,6 евро, единовременная выплата беременной женщине – до 450,1 евро, выплата на содержание школьника или студента – до 420 евро.
Вводится новый вид выплат на детей – компенсационная выплата по уходу за ребёнком, которая составит 364 евро, т. е. 5,2 БСВ.
Опекунская (попечительская) выплата повышается до 364–455 евро, целевая надбавка к этой выплате – до 280 евро, единовременная выплата на обустройство – до 5250 евро, помощь малоимущим семьям на нужды школьника – до 140 евро, похоронное пособие – до 560 евро.
ННМ останется прежним
Размер средней зарплаты по стране (СЗП), применимой при расчёте базы взносов для застрахованных государственным социальным страхованием, будет достигать почти 2109 евро.
По причине повышения СЗП потолок взносов в «Содру» будет установлен для доходов от трудовых отношений, превышающих 126 532 евро в год, а в случае индивидуальной деятельности взносы в «Содру» будут начисляться от облагаемых налогом доходов, не превышающих 90 681 евро в год.
Прогрессивный тариф подоходного налога с населения (ПНН) в размере 32 проц. по доходам от трудовых отношений будет применяться от 126 532 евро (60 СЗП).
С повышением ММЗ повышается и месячный платёж для самостоятельных плательщиков взносов обязательного страхования здоровья, который отныне составляет 72,45 евро.
Не облагаемый налогом минимум (ННМ) не меняется – 747 евро. Однако он применяется для жителей страны, получающих более высокие, чем в 2024 г., доходы, связанные с трудовыми отношениями, – до 1038 евро.
Льгота по ПНН
С 1 января перестаёт действовать льгота по ПНН для долгосрочных договоров страхования и пенсионных фондов третьей ступени. По договорам, заключённым до начала января, льгота, позволяющая вернуть до 300 евро в год, будет действовать ещё 10 лет – до 2035 года.
В целях пополнения бюджета Государственного фонда обороны, на 1 проц. повышается налог на прибыль: 16-процентный тариф распространяется на дивиденды и прочие доходы от распределённой прибыли, в отдельных случаях – на полученную финансовую помощь, на доходы от артистической и спортивной деятельности, на членов наблюдательного совета, 6-процентный тариф – на налогооблагаемую прибыль некоторых мелких предприятий и кооперативных обществ.
В отношении прибыли от азартных игр (на игровых автоматах, дистанционных, настольных игр, бинго, игр на тотализаторах), а также за счёт денежных ставок, лотерей будет применяться 22-процентный налоговый тариф, т. е. на 2 проц. выше.
Электроэнергия и газ
Тариф общественных поставок предприятия «Ignitis» повышается примерно на 4 проц.: тариф «стандартного» плана одной временной зоны составит 20,5 цента за киловатт-час (с учётом НДС), что на 0,8 цента выше, в двухтарифной зоне – дневной тариф составит 23,3 цента (на 0,8 цента больше), ночной – 13,9 цента (на 0,6 цента больше).
По цене общественных поставок за электроэнергию платят бытовые потребители, которые не выбрали независимого поставщика на третьем этапе либерализации рынка и которые за год потребляют не больше 1 тыс. киловатт-часов электроэнергии. В настоящее время в стране насчитывается около 462 тыс. таких потребителей.
Природный газ для крупных бытовых потребителей с января дорожает на 17–18 проц., а для мелких, напротив, дешевеет на 6 проц., однако им придётся платить более высокую абонентскую плату.
Абонентская плата для потребителей первой группы (потребляющих до 300 кубометров газа в год) составит 99 центов (на 76,8 проц. больше), как и плата за кубометр газа – 99 центов (на 5,7 проц. меньше).
Для потребителей второй группы (потребляющих от 300 до 20 тыс. кубометров газа в год) цена на газ повышается на 17 проц. – до 69 центов за кубометр, а для потребителей третьей группы (потребляющих свыше 20 тыс. кубометров газа в год) газ дорожает на 18,2 проц. – до 65 центов. Абонентская плата для них останется прежней – 3,99 евро.
Меняются и акцизы
С повышением акцизов дорожают пиво, вино и другие алкогольные напитки, а также табачные изделия: 0,5 литра вина и прочих ферментированных напитков крепостью до 8,5 проц. отныне будут стоить на 7–10 центов дороже, напитки более высокой крепости – на 13–21 цент дороже, водка дорожает на 36 центов, 0,5 литра пива – на 3–5 центов.
Сигареты в среднем подорожали на 26 центов за пачку (20 шт.), другие табачные изделия – на 24–36 центов за 20 г или 20 шт.
Цена на жидкость для электронных сигарет повысилась примерно на 92 цента за 2 мл.
Что касается акцизов на ископаемое топливо, то тут будет учитываться такой компонент как диоксид углерода (СО2), в связи с этим рост акцизов на бензин составит 10,1 проц., на дизельное топливо – 26,7 проц., на маркированное дизтопливо (для сельскохозяйственных и рыболовных нужд) – 41,7 проц., а на сжиженный газ для автомобилей – 22 проц.
Согласно подсчётам, литр бензина дорожает на 6–7 центов, дизтоплива – на 13–16 центов, литр маркированного дизтоплива – на 3 цента, сжиженного газа – на 4 цента.
Тарифы Почты Литвы
С января вступают в силу дополнительные ограничения по вычету стоимости приобретения и аренды автомобилей, которые отныне связываются с объёмом выбросов СО2, поэтому из доходов предприятия можно будет вычесть часть их покупной цены до 75 тыс. евро, если эмиссия СО2 будет нулевой, до 50 тыс. евро – если количество СО2 составит 130 г на километр, до 25 тыс. евро – если количество СО2 достигает 130–200 г, и до 10 тыс. евро, если это количество превысит 200 г.
Эти ограничения недействительны в тех случаях, когда автомобили используются только для аренды, обучения вождению или транспортировки.
Чтобы отправить стандартное не заказное письмо или открытку весом до 50 г в пределах Литвы, придётся заплатить на 45 центов дороже – 2 евро, заказное письмо обойдётся на 80 центов дороже – 2,8 евро, а почтовые отправления весом от 51 до 500 г – соответственно дорожают на 70 центов – до 2,55 евро и на 80 центов – до 3,1 евро. Доставка почтовых отправлений весом от 501 г до 2 кг дорожает на 1,55 евро – до 4,4 евро, а заказные почтовые отправления – на 1,8 евро до 5,05 евро. Доставка таких отправлений весом до 500 г отныне стала на 2,55 евро дороже – 3,45 евро.
Стоимость доставки почтовых отправлений за границу в среднем повысилась на 44 цента. К примеру, отправка письма или открытки весом до 20 г обойдётся дороже на 38 центов.
Сим-карта – не анонимная
Для приобретения новой сим-карты предоплаты для мобильного телефона с января необходима её регистрация и подтверждение личности покупателя. Зарегистрировать сим-карту можно несколькими способами: по Интернету, через систему э-банкинга, с помощью «Smart-ID» или «Mobile ID».
Старые карты регистрировать не нужно, но если карта была куплена в 2024 году, а вставлена и активирована в 2025-м, её придётся зарегистрировать.
Меняется и корзина банковских услуг. С 2025 года в Литве во всех банках, по распоряжению Центробанка Литвы, на треть снижается плата за пакет базовых услуг по основному банковскому счёту – до 1 евро, для малоимущих вводится 50-процентная скидка. За эти деньги теперь можно обналичить до 800 евро и сделать 15 денежных переводов.
Вступает в силу и инвестиционный счёт – эти средства можно будет использовать только для инвестиций в финансовые продукты: акции, фонды, облигации государственного займа. Подоходный налог взимается только с полученного от инвестиций дохода, который использован не для реинвестирования, а был снят со счёта.
Во время зарубежных командировок подоходным налогом не облагается вся сумма суточных, если заработная плата работника составляет 1713 евро или выше, а почасовая оплата – 10,48 евро.
Компенсации на отопление
Помощь налогоплательщиков в размере 1,2 проц. ПНН смогут получать только неправительственные организации, политические партии и профессиональные союзы, но не бюджетные учреждения.
Жителям страны компенсируется часть расходов на отопление, превышающая 10 проц. разницы между семейным доходом и двумя суммами поддерживаемого государством дохода (442 евро) на каждого члена семьи или тремя суммами (663 евро) на одно лицо.
Государственная субсидия молодым семьям на приобретение жилья дифференцирована в зависимости от числа детей в семье: 10 проц. (кредиты до 87 тыс. евро) суммы на семью, для воспитывающих двоих детей – 12,5 проц., троих – 15 проц. Максимальная сумма субсидии составляет 13,05 тыс. евро, а максимальная стоимость приобретаемого жилья – 120 тыс. евро. Семьи, получившие субсидию, должны задекларировать место жительства в приобретаемом жилье.
Есть новости и в сфере аренды жилья. Владельцы жилья, которые до сих пор сдавали свободную жилплощадь в аренду по бизнес-свидетельству, больше делать этого не смогут – такие доходы будут облагаться подоходным налогом в размере 15 проц.
Перед лицом угрозы – двусмысленные фразы
Когда бурное лето 1941-го отсчитывало последние дни, вторгшиеся в СССР войска Третьего рейха дошли до «построенного на костях крепостных» города монархов и революционеров и, отрезав единственную железнодорожную ветку, связывавшую эту местность с внешним миром, начали осаду Ленинграда (Санкт-Петербурга), продлившуюся больше 28 месяцев.
Запасы продовольствия (дневной паёк для неработавших гражданских лиц был урезан до 125 граммов хлеба), а также топлива и горючего очень быстро иссякли, общественный транспорт был остановлен, подача воды и электроэнергии прекращена, а вместе с голодом и зимой к горожанам, измученным постоянными авианалётами и артобстрелами, вскоре подкрались и болезни. Были зафиксированы и случаи каннибализма.
От голода люди падали замертво прямо на улицах или медленно и болезненно угасали в своих постелях (нередко вымирали целые семьи), а трупов было так много, что истощённые и иссякшие живые не могли вовремя и пристойно всех их похоронить (нередко в коридорах многоквартирных домов можно было обнаружить останки с отрезанными бедрами или грудью).
В политическом отношении ситуация была настолько сложной, что даже сам любимец (и сообщник в преступлениях) Иосифа Виссарионовича Джугашвили (1878–1953) Андрей Александрович Жданов (1896–1948) был вынужден делить невзгоды с горожанами и довольствоваться тем, что получал с полкило хлеба, миску мясного (или рыбного) супа и половник каши в день.
Единственной дорогой, связывавшей город с другими населенными пунктами, оставалось Ладожское озеро, по льду которого зимой (а летом – по воде) в город поступала скромная, но столь необходимая помощь (вместе с тем это озеро стало и единственной возможностью для гражданского населения бежать из осады).
Ленинград был окружён, а Киев взят (19 сентября 1941 г.), поэтому к середине осени 1941-го власти Третьего рейха снова могли сконцентрироваться на нападении на политическую столицу СССР – Москву.
Хозяин Кремля чувствовал надвигавшуюся угрозу, поэтому к западу от Москвы были построены три линии обороны (в основном силами местных жителей) а против группы армий «Центр» выстроились два фронта (Юго-Восточный, сформированный из 55 дивизий, и Брянский – из 26 дивизий).
К 6 октября 2-я танковая армия под командованием Хайнца Вильгельма Гудериана (1888–1954) успела быстро окружить и окончательно загнать в угол Брянский фронт под командованием Андрея Ивановича Ерёменко (1892–1970), а вскоре в столь же неудобном положении оказался и Юго-Восточный фронт, дирижируемый Семёном Константиновичем Тимошенко (1895–1970). Ему стали угрожать танковые силы под командованием Германа Гота (1885–1971) и Эриха Курта Ричарда Хёпнера (1886–1944).
Пока кремлёвские полководцы старались отбить атаки немцев, Иосиф Виссарионович решил устроить банкет для важных гостей из-за рубежа.
Умилостивить британского аристократа Уильяма Максуэлла Эйткена (1879–1964) и американского наследника железнодорожного бизнеса Уильяма Аверелла Гарримана (1891–1986) было чрезвычайно важно, поскольку от их миссии зависело, как быстро помощь Запада дойдёт до Советского Союза (и дойдёт ли вообще).
Во время ужина Йося расположился между двумя зарубежными гостями, а официанты постоянно подносили им и остальным участникам пиршества икру, супы, рыбу, курятину, запечённых поросят и дичь, сладости, шампанское, армянский бренди, вино и водку.
По рассказам очевидцев, во время пиршества было подняло 32 тоста, а чуть позже весельчак-британец, указав на Михаила Ивановича Калинина (1875–1946), который де-юре (т. е. юридически) был главным руководителем государства СССР, и поинтересовался у Йоси, есть ли у этого человека любовница (ведь и сам «президент» СССР славился своим влечением к балеринам).
«Он для этого слишком стар. А у вас есть?» – весело осадил британца Йося.
Оба фронта, долженствовавшие охранять столицу, были очень быстро уничтожены (в то время как хозяин Кремля развлекал гостей), и путь на Москву казался немцам совершенно открытым, однако, вторгшимся в Россию арийцам, как и французам в 1812-м, начали препятствовать местные природные явления.
Ещё летом того же года много проблем немецкому воинству принесла назойливая пыль, а теперь, с наступлением осени, хлынули осенние ливни, превратившие землю в вязкую кашу.
Испортившаяся погода замедлила продвижение немцев, однако полностью не остановила, и к середине октября 1941-го от Москвы их отделяло всего 160 км.
На фоне приближения гитлеровцев в столице СССР поднялась паника. Законы практически не соблюдались (начались грабежи продовольственных магазинов и покинутых горожанами квартир, преступники терроризировали заполонивших город беженцев), небо постоянно озарялось артиллерийскими залпами противовоздушных зениток, в воздухе витал запах костров, в которых спешно сжигались документы, а органы власти и зарубежные посольства готовились покинуть город (некоторые комиссариаты и семьи функционеров уже были эвакуированы в Куйбышев).
Есть предположения, что в то время об эвакуации подумывал и сам Йося, однако ему, видимо, не давала покоя дилемма политического толка. Если он останется в городе, то может проиграть и погибнуть (или угодить немцам в лапы), а если сбежит, то представители вида хомо советикус будут деморализованы, что может обернуться против него.
По рассказам современников, он медлил и колебался не один день, пока однажды, заглянув в свою квартиру во время ужина, не спросил экономку (и сожительницу) Валентину Васильевну Истомину (1915–1994), не собирается ли она эвакуироваться из Москвы. Любовница ответила: «Москва – наша Мать, наш дом» и её надо защищать.