Автор: Nikas
Водителей ждут перемены на улицах портового города
Водителей ждут перемены на улицах портового города. Изменяются места расположения видеокамер наблюдения за транспортными потоками. Отныне будет сниматься пересечение улицы Науякемё и проспекта Тайкос. Будет вестись наблюдение, не ездят ли водители по полосе движения автобусов.
В Клайпеде есть две пары камер, которые следят за полосами движения общественного транспорта.
Одна пара камер была установлена на пересечении проспекта Тайкос с улицей Дебрецено.
Вторая пара стояла на другой стороне проспекта Тайкос, у пересечения с улицей Найкупес.
«Одна пара камер переносится в другое место – на пересечение проспекта Тайкос и улицы Науякемё. Другая пара вскоре будет перенесена в центральную часть города», – уточнил Андрюс Самуйловас, руководитель государственного учреждения «Клайпедский пассажирский транспорт».
Камеры будут следить за отмеченными буквой А полосами, предназначенными для общественного транспорта.
Андрюс Самуйловас. Фото Витаутаса Ляуданскиса
«Есть проблемы в центральной части города, на улице Геркаус Манто. В часы пик недисциплинированные водители пытаются обогнать пробки, двигаясь по полосе А. Пара камер появится на пересечении с улицей Витауто. Тем, кто повернет на улицу Витауто, нареканий не будет. Однако те, кто продолжит движение прямо, будут фиксироваться как нарушители», — заверил А. Самуйловас.
Пара камер будет фиксировать движение в северном направлении. Повернуть с улицы Геркаус Манто на улицу Витауто в сторону Старого города нельзя, так как там одностороннее движение. На улицу Витауто сворачиваем только при движении на юг», – пояснил А. Самуйловас.
Ситуация на улицах города показывает, что многие водители игнорируют ограничения, действующие на полосе А.
«Кое-кому необходимо вспомнить правила дорожного движения. Для этого и меняем расположение камер, чтобы как можно больше водителей вспомнили о запрете на движение по предназначенной для общественного транспорта полосе», – отметил А. Самуйловас.
В порту – неблагоприятные ветры из Китая
Конкурентоспособность Клайпедского порта, которая создавалась десятилетиями, теряет силу и может быть утрачена вместе с сотнями рабочих мест. Это тревожит руководителей крупных портовых предприятий.
Цена наработок Генеральный директор Клайпедской морской стивидорной компании (KLASCO) Викторас Штумбергас не раз сталкивался с экономическими трудностями, однако в нынешней ситуации не может чувствовать себя уверенно и гарантированно.
«Предприятие развивало свои мощности в течение многих лет упорного труда. Деятельность морских портов достаточно специфична, очень многое зависит от задела – грузопотоки наращиваются постепенно, они не падают с неба, их не приносит попутным течением или случайным ветром. Приходится долго работать с клиентами, убеждать их перейти из другого порта к тебе, обещать им качественные услуги, гарантировать надёжность, скорость, оперативность. Это наработки, требующие огромных усилий. Если по причине санкций со стороны Китая объём работ существенно снизится, то выпрямиться, вернуть утраченные позиции нам скоро не удастся. Это будет длительный процесс», – так В.Штумбергас обрисовал перспективы будущего, которые отнюдь не вызывают оптимизма.
По его словам, ещё недавно объёмы и графики транспортировки грузов в восточном направлении были чёткими и просчитанными на несколько месяцев вперёд.
«Сейчас этого больше нет. Неизвестно, что будет с продуктами, которые должны быть доставлены в Китай. Наши восточные соседи начали обходить Клайпеду стороной. Это опасный сигнал. Клайпедский порт накапливал мощности долгие десятилетия, набирал баллы доверия, наращивал рейтинги и вдруг всё пошатнулось», – рассказывает В.Штумбергас о признаках хаоса и неопределенности в порту.
Туманные тенденции
По его словам, чтобы делать прогнозы на ближайшее будущее, необходимо учитывать особенности китайского и восточного рынка.
«Если говорить только о рынке Китая, то это интересный, пульсирующий рынок. О нём нельзя судить по сегодняшней ситуации, поэтому трудно точно предусмотреть, каким будет его воздействие, когда и какой силы», – продолжает В.Штумбергас.
Подобными наблюдениями делится и президент Литовской ассоциации морских стивидорных компаний Вайдотас Шилейка, который пока не спешит детализировать возможные сценарии будущего.
«Мы фиксировали какое-то падение в декабре. Что будет дальше, прогнозировать я пока не могу. Всё станет яснее в начале февраля», – считает В.Шилейка.
Однако он согласен с тем, что если в обычных грузопотоках появятся прорехи, заполнить их будет очень нелегко.
Не поддаваться унынию
Руководителей крупных предприятий, действующих в Клайпедском порту, заботят последствия санкций, которые больнее всего ударят по людям, – они потеряют рабочие места.
«Пока мы строим разные сценарии деятельности. Не исключено, что в скором времени придётся думать о том, как выживать», – говорит гендиректор KLASCO В.Штумбергас.
Не оказывает ли эта неизвестность негативное влияние на микроклимат в коллективе? На это В.Штумбергас ответил: будущее порта и работающих там людей разделять нельзя.
«Каждый человек, который трудится, уверен в постоян ных доходах, планирует свою жизнь, берет кредиты, имеет какие-то обязательства. Вполне понятно, что перед лицом неизвестности доминируют соответствующие настроения, которые негативно сказываются на микроклимате предприятия. Но не стоит поддаваться унынию. Люди должны знать, что мы осознаём ситуацию, ищем выход и прилагаем все усилия, чтобы не только сохранить рабочие места – с начала этого года были повышены тарифные оклады более чем 90 проц. работников предприятия», – поведал глава KLASCO.
Надежда на мудрые решения
Как отметили руководители портовых предприятий, в силу политических обстоятельств сложилось такое положение, что они утратили нити управления ситуацией, поэтому остаётся только надеяться на Правительство – на его мудрые и дальновидные решения.
Похоже, встаёт вопрос выживания. Он ещё не дышит в спину, но вполне реально, что с ним придётся столкнуться. Самое болезненное последствие санкций Китая, которое может ударить по людям, – потеря рабочих мест.
Глава Дирекции Клайпедского государственного морского порта (ДКГМП) Альгис Латакас подчеркнул, что Правительство постоянно информируют о ситуации.
«Мы контактируем с Правительством, которое получает актуальную информацию. Все эти вопросы и ситуации, о которых мы говорим, взвешиваются, наблюдаются и обсуждаются в различных форматах», – заверил генеральный директор ДКГМП.
По его словам, прошлый год предприятие завершило, фиксируя тенденции роста, однако неизвестно, удастся ли сохра нить такие тенденции в дальнейшем.
«В ходе общения с представителями судоходных линий мы слышим беспокойство о будущем. Идёт поиск альтернатив. Наше главное стремление: если Клайпедский порт подвергнется прессингу, чтобы грузы не были направлены в другие порты – в Латвию и Польшу. Однако о реальных тенденциях мы сможем говорить в марте, когда у нас будут конкретные цифры и мы будем чётко видеть, что произошло и чего мы лишились. Наша деятельность очень динамична, единичные перемены мы не оцениваем как системные. Если становится известно, что какой-то груз был принят в другом порту, это не является событием, на основании которого мы могли бы рисовать будущее или говорить о тенденциях, – подчеркнул А.Латакас. – Надеюсь, что престиж порта не пострадает, поскольку наши партнёры понимают, что все неувязки возникают не из-за качества работы порта, не из-за коррупции и прочих негативных явлений, а по не зависящим от порта причинам».
Острая конкуренция
Как отметил А.Латакас, урон в связи с давлением Китая на Клайпедский порт усугубляет и крайне активная конкурентная среда.
«Следует понимать, что груз приходит в порт с большим трудом, требуются очень серьёзные наработки. Потеря тонны груза не столь болезненна, как утрата этих наработок. Вернуть груз очень трудно, даже при благоприятных политических обстоятельствах, поскольку восточное побережье Балтики конкурентно просто наэлектризовано», – подчеркнул А.Латакас.
В свою очередь Каролис Григалаускас, генеральный директор Клайпедского центрально го терминала отметил, что в секторе деятельности возглавляемого им предприятия признаки возможного кризиса минимальны.
«Поскольку наша основная деятельность связана с погрузкой колёсной техники на линейные паромы, мы не имеем прямых точек соприкосновения с китайскими предприятиями. Наши перевозчики в Китай не ездят. Самая дальняя точка – Казахстан. Пока грузопотоки остаются стабильными. Однако совершенно ясно, что ухудшение политической ситуации может оказать негативное воздействие и на нас. Не могу сказать, что мы ничего не чувствуем, ситуация сложная. Сегодня многие литовские предприятия внимательно наблюдают за политической ситуацией. Наблюдаем мы и за политикой других стран – Китая, Беларуси. Раньше мы со столь явной взаимосвязью политики и бизнеса не сталкивались, а сегодня это стало актуально, но от нас тут ничего не зависит», – констатировал К.Григалаускас.
Готовность к неожиданностям
На фоне неблагоприятных ветров из Китая крупные предприятия Клайпедского порта готовятся к неожиданностям, поскольку всем очевидно, что политика как Беларуси, так и Китая является откровенно конфронтационной и воинственной.
«Составляя план деятельности на этот год, мы учли, что определённая часть грузов из Беларуси и Китая минует наш порт. На подобные случаи мы предусмотрели отдельные планы. Тем не менее, мы настроены оптимистично и продолжаем думать о том, как инвестировать в порт, как не останавливаться, как искать другие направления», – подытожил А.Латакас.
Снижается пособие для мигрантов, согласных вернуться добровольно: вместо 1000 евро будут платить 300
С пятницы пособие для нелегальных мигрантов, добровольно согласившихся вернуться в страну происхождения, будет снижено с 1000 до 300 евро, а планы продления выплаты в размере 1000 евро будут решаться при наличии дополнительной информации о возможности принудительного возвращения лиц в Ирак, говорит министр внутренних дел Агне Билотайте.
«Вопрос добровольного возврата заключается в том, что до 20 января действует предложение и возможность получить 1000 евро, и лица, принявшие решение 20-го числа, смогут этим воспользоваться. После 20 января мы вернемся к прежнему порядку, когда предлагалась выплата в размере 300 евро, а дальнейшие возможные решения мы примем, когда станет яснее, какова ситуация с принудительными возвратами», – заявила А. Билотайте в интервью радио «Žinių radija».
Она отметила, что большинство нелегальных мигрантов являются выходцами из Ирака, который согласен принимать только добровольно возвращающихся лиц, однако министр надеется на изменения после переговоров Литвы, Латвии, Польши и Еврокомиссии по этому вопросу.
«Что касается принудительного возвращения, то это сделать сложно, но совсем недавно наш министр иностранных дел посетил Ирак, и в ближайшее время состоятся переговоры о принудительном возвращении с Еврокомиссией, Литвой, Латвией, Польшей. Мы надеемся, что будут решения и соответственно согласно им мы решим, продлевать выплату 1000 евро или нет», – сказала министр.
По ее словам, в настоящее время есть около сотни человек, которые согласны вернуться в Ирак. В начале января около сотни мигрантов вылетели чартерным рейсом в Ирак. Всего в страны происхождения было возвращено 537 мигрантов.
«Прибыла иракская государственная миссия, которая помогает оформить документы этих лиц, чтобы они могли уехать, и выбор рейса зависит от ситуации, либо регулярный, либо чартерный», – сказала А. Билотайте об отъезде готовых вернуться мигрантов.
В настоящее время вернуть в Ирак можно только тех мигрантов, которые сами согласны уехать. Ранее министр заявляла, что рассматривается вопрос о продлении срока выплаты тысячи евро мигрантам, которые добровольно возвращаются в страны своего происхождения, поскольку эта практика себя оправдала.
На данный момент выделение выплаты утверждено до 20 января.
Согласно данным, представленным А. Билотайте ранее на этой неделе, 155 человек получили по одной тысяче евро, по 300 евро ранее получили и уехали 310 человек. По 500 евро, предназначенных для детей, выплатили 11 людям.
Всего в страны происхождения было возвращено 537 мигрантов. По данным Департамента миграции, в Литве находится около 2000 иракцев, которые отказываются возвращаться на родину.
В прошлом году в Литву въехало более 4,2 тысячи мигрантов, многие из которых являются иракцами. Литва и другие западные страны обвиняют минский режим в организации потоков мигрантов и называют это гибридной агрессией.
Клайпеда ищет арендаторов: планируется сдать в аренду место для плавучей техники
Администрация клайпедского самоуправления объявляет тендер на швартовку и эксплуатацию плавучих средств на реконструированном участке набережной Данге. Ожидается, что договор с арендаторами будет заключен к середине февраля этого года.
Реконструкция набережных и сквера Данге была одним из самых крупных и важных проектов в Клайпеде, на который было выделено 10,7 млн евро.
Ровно два года назад, в конце января 2020 года администрация клайпедского самоуправления объявила о начале работ по реконструкции набережной Данге и прилегающего сквера.
Тогда реконструкцию планировалось завершить к июлю 2021 года, но работы остановились, а их завершение перенесли на начало 2022 года.
Ожидается, что это место, где будет парк, современный фонтан, небольшая сцена для выступлений начинающих исполнителей, современная терраса, станет излюбленным местом отдыха горожан и гостей Клайпеды.
В обновленном сквере будет много места для детей (интерактивные игры, роллер-парк, лазилки и т. д.), а также для семейного или дружеского отдыха и прогулок в городском парке.
Предусмотрено место для летнего кафе.
По этой причине как раз сейчас планируется сдать в аренду место под плавучие сооружения.
Начальная сумма арендной платы за участок в реке 120 метров по набережной в месяц – 350 евро (без учета НДС).
Договор будет заключаться на пять лет. Предварительная дата заключения договора аренды имущества – не ранее 15 февраля текущего года.
Ширина плавсредства вместе с другим оборудованием, необходимым для правильной швартовки плавсредства, не должна превышать восьми метров.
Плотность стоянки плавсредств у побережья не может превышать 70% всей длины набережной.
Жители Витевского района встревожены: возле стадиона – режущие глаз следы
Жители квартала Витес делятся в социальных сетях фотографиями, на которых запечатлены использованные шприцы, брошенные на парковке возле центрального стадиона, в конце улицы Спортининку. Люди предупреждают соседей и родителей, приводящих детей на футбольные тренировки, о подстерегающих здесь опасностях.
Парковка возле стадиона большая и хорошо освещенная, недостатка в машинах нет даже тогда, когда на стадионе ничего не происходит. Одни приходят на эту парковку, чтобы научиться водить, другие пробуют дрифтовать, парочки ищут тихое местечко.
Очевидно, сюда приходят и наркоманы. Вдали от центральных ворот клайпедчане нашли целую кучу шприцев, все они были использованными, многие с иглами.
Мужчина, запечатлевший этот вид, обратился к родителям детей, пришедших на занятия спортом.
Жители Клайпеды совместно намерены связаться с властями и просить, чтобы на стоянке были установлены камеры видеонаблюдения, транслируемое изображение которых будет видеть полиция.
Фото из аккаунта «Vitės bendruomenė» в Facebook
Начальник Клайпедского городского комиссариата полиции Раса Бекежене заверила, что поручит патрулирующим улицы города сотрудникам полиции чаще посещать эту стоянку и проверять, чем занимаются сидящие в автомобилях люди.
«Я считаю, что, прежде всего, в этом месте необходимо активизировать патрулирование. Мы включим этот адрес в ежедневные задачи наших подразделений реагирования, чтобы полицейские чаще приходили и проверяли, есть ли там что-либо подозрительное. Может быть по-всякому, может, там просто выбросили эти шприцы, нужно посмотреть. По поводу установки видеокамер следует обращаться в самоуправление, полиция по этому вопросу может предоставить только дополнительную информацию, где следует вести наблюдение за происходящим», – пояснила Р.Бекежене.
Полицейские сообщества активно работают с членами групп безопасного соседства. Часто эти люди очень активно делятся с сотрудниками полиции своими знаниями о бедах в своем окружении и получают помощь. Индивидуальных сообщений приходит меньше.
Фото из аккаунта «Vitės bendruomenė» в Facebook
Полицейские обычно встречаются с некоторыми старейшинами, председателями общин или членами общин не реже двух раз в год, выслушивают, с какими проблемами сталкиваются жители.
В сводке городских криминальных происшествий нередко появляются сообщения о том, что сотрудники полиции на улице Спортининку в позднее время суток проверили карманы молодых людей или салон автомобиля и обнаружили наркотики. Обычно это конопля.
Проживающие в квартале Витес клайпедчане в своих комментариях откровенничали, что часто видели полицейские машины на стоянке и замечали, что полицейские якобы приезжают сюда передохнуть. Жители выразили сомнение в том, что полицейским интересно, чем занимаются сидящие в других легковых автомобилях люди.
Жители уже в поисках респираторов: покупают и поштучно, и коробками
С вступлением в силу решения об обязательном использовании респираторов на мероприятиях в аптеки снова стекаются толпы. Хотя паники нет, фармацевты уже волнуются, так как распродают последние остатки.
Маски больше не годятся
По словам фармацевтов, респираторы закупаются не только поштучно, но и коробками. В некоторых аптеках портового города заказы на этот товар временно недоступны из-за повышенного спроса.
Министерство здравоохранения сообщило 14 января, что в связи с распространением штамма коронавируса омикрон с 17 января на закрытых мероприятиях необходимо носить респираторы. Медицинские маски больше не годятся.
О грядущих изменениях еще в прошлом году накануне Рождества обмолвилась Живиле Гудлявичене, советник премьер-министра Ингриды Шимоните по вопросам здравоохранения.
Слова советника сбылись. Такое решение вызвало возмущение населения, мол медицинская маска защищает не хуже респираторов, а стоимость масок ниже.
Тем не менее, по мнению экспертов, респираторы обеспечивают лучшую защиту.
Заведующий отделением Центра инфекционных болезней и СПИДа Зигмас Нагис в прошлогоднем отчете заявил, что эффективность медицинских масок достигает до 95%, а респираторов – до целых 99%.
Массовой закупки не было
Обращение в несколько аптек портового города показало, что все респираторы выкуплены и не могут быть заказаны, так как у поставщиков их нет.
«В настоящий момент у нас нет респираторов. Сколько было, все распродали. Посмотрела, у поставщиков нет, может быть, еще привезут несколько вечером. Скорее всего, в течение нескольких дней возможна повышенная суматоха среди населения», – сказала сотрудница аптеки «Gintarinė vaistinė».
Другой фармацевт уверяла, что у нее массово не закупались.
«Респираторы мы получим завтра, но не очень много. Сколько у нас было, все продали. Фактически, их раскупили, как только было объявлено о вступлении решения в силу. У поставщиков их нет. Однако ситуация меняется каждый день, может завтра уже будет. Массовой закупки респираторов пока не было», — рассказала представитель аптеки «Naujakiemio».
Интерес возрос
По словам Лауры Чигинскайте, менеджеру по коммуникационному контенту аптеки «Eurovaistinė», за прошедшие выходные продажи респираторов утроились.
«После принятия решения о ношении респираторов мы заметили в нашей аптечной сети, что покупатели отреагировали и сразу же позаботились о мерах защиты. Уже за выходные дни было приобретено в три раза больше респираторов, чем в дни до принятия этого решения. В настоящее время в аптеках нашей сети недостатка в респираторах нет, их остатки постоянно пополняются», – заверила Л. Чигинскайте.
Ее поддержал и Дайнюс Ведерис, фармацевт аптеки «Eurovaistinė».
«Мы определенно наблюдаем повышенный интерес. Вероятно, он будет только расти на этой неделе, так как все больше людей практически сталкиваются с вступившим в силу решением, мы к этому готовимся в аптеке. При покупке клиенты часто спрашивают, как отличить подходящий для использования респиратор. Мы советуем им обратить внимание, что это будет продукт с маркировкой CE, и что на упаковке должен быть указан номер удерживания частиц FFP2. Все это гарантирует, что изделие выполняет свою функцию. Респираторы, приобретенные в нашей аптеке, соответствуют этим критериям. Важно отметить, что респираторы, хотя и могут носиться дольше, чем медицинские маски, до 8 часов, являются одноразовыми и не подлежат повторному использованию после снятия. Мы рекомендуем носить новый респиратор в сумке, чтобы он не соприкасался с другими предметами», – посоветовал Д. Ведерис.
В аптеках «Camelia» также нет недостатка в респираторах.
«У нас достаточно этих средств защиты. Если в данный момент вы не найдете респираторов в некоторых аптеках, вы можете попросить сотрудников аптеки посмотреть, в каких других наших аптеках они есть. В целом, респираторов у нас достаточно, но, может быть, в течение какого-то времени некоторые аптеки распродали остатки, может, не успели прийти с нашего склада. Мы следим за спросом и пока действительно его удовлетворяем», – пояснила Жедуне Юшките, менеджер по коммуникациям аптеки «Camelia».
Штрафы – до 6 тысяч евро.
Цены на респираторы превышают один евро, обычно они продаются по две штуки в одной упаковке, все они одного размера.
В аптеках цены на два респиратора колеблются от 1,59 до 1,99 евро.
В некоторых аптеках за один респиратор придется заплатить от 99 центов до 3,59 евро.
Минздрав предупредил, что за нарушения Закона о профилактике и борьбе с инфекционными заболеваниями населения и других правовых актов для физических лиц предусмотрен штраф от 500 до 1,5 тысяч евро, для руководителей юридических лиц или иных ответственных лиц – от 1,5 тысяч до 6 тысяч евро.
Знаменательные события в морском секторе в 2021 году
Январь
5 января. В АО «Vakarų laivų gamykla» работу начал второй плавдок для ремонта судов типа «Panamax».
12 января. Дирекция Клайпедского государственного морского порта подписала договор на 17,3 млн евро с датской компанией «Rohde Nielsen A/S» об углублении судоходного канала до 15 метров.
15 января. Дан старт строительству рыболовного порта в Швянтойи – официально объявлен конкурс на выбор подрядчика строительства этого порта.
Февраль
8 февраля. Официально объявлено, что на паруснике «Brabander» его многолетнего капитана Вальдемараса Визбараса сменит старший помощник капитана Ричардас Раманаускас.
22 февраля. Самоуправление Неринги подписало договор с Союзом яхтсменов Литвы о становлении центром парусного спорта Литвы.
Март
4 марта. Исполнилось 100 лет со дня прибытия в 1921 г. в Клайпеду первого литовского судна «Jūratė» под триколором.
5 марта. Ассоциация стивидорных компаний Литвы избрала своим новым президентом Вайдотаса Шилейку.
22 марта. Рыбак Вилюс Каролис в сетях, поставленных близ Паланги, на глубине 5 метров обнаружил невиданную до сих пор в Литве рыбу – четырёхусого налима.
Апрель
10 апреля. Начались работы по реконструкции молов в порту.
19 апреля. Конкурс на замещение должности капитана Клайпедского порта выиграл 49-летний морской капитан Владас Мотеюнас.
Май
1 мая. С 1 мая вступили в силу новые требования к запыленности, которые снизили загрязнение порта.
19 мая. В Ботаническом саду Клайпедского университета открыт парк камней, поднятых со дна в порту во время его углубления.
Июнь
3 июня. Независимый Клайпедский порт отпраздновал свое 30-летие.
5 июня. Судоходные компании MSC объявили, что в Клайпедском порту возобновляют деятельность центра по распределению контейнеров.
25 июня. Стало известно, что Литва поднялась вверх в списке Меморандума о взаимопонимании по контролю судов государством порта (Парижского меморандума, MoU).
Июль
10 июля. Объявлен конкурс на выкуп судна-хранилища СПГ.
17 июля. После реконструкции открыта Дровяная бухта, готовая принимать большие суда.
23 июля. Новому парому АО «Smiltynės perkėla» присвоено имя «Klaipėda».
Август
8 августа. На реконструированный причал № 1 Клайпедского порта доставлено уникальное оборудование нового поколения для перевалки нефтепродуктов.
11 августа. В порту объявлено о проведении геологических изысканий для строительства причалов будущего нового круизного терминала.
Сентябрь
9 сентября. После более двухлетнего рассмотрения в судах дела об учреждении Центра по подготовке работников морского сектора путем объединения двух профучилищ морского обучения, объединение было признано законным.
13 сентября. Председателем Координационного центра по вопросам морской культуры избран Гинтаутас Кутка.
20 сентября. Завершены исследования морского дна для энергомоста «Harmony Link», который соединит Литву с Польшей.
28 сентября. Принято решение об установке на причалах АО «Smiltynės perkėla» регулируемых рамп.
Октябрь
5 октября. АО «Klaipėdos nafta» стало оператором действующего в Бразилии терминала СПГ «Gas Natural Açu» (GNA).
25 октября. Пограничники за 850 тыс. евро приобрели новый катер и объявили о будущей покупке ещё двух.
Ноябрь
18 ноября. Дирекция порта выиграла дело против природоохранителей о площадке для загрязненного грунта.
24 ноября. Норвежское судно «Ole Willassen» в третий раз затонуло в реке Дане возле причала.
26 ноября. Министр транспорта и коммуникаций Марюс Скуодис объявил, что канал Короля Вильгельма должен быть соединен с Куршским заливом и должен использоваться не только для прогулочных и пассажирских судов, но также для перевозки грузов.
Декабрь
4 декабря. В Литве отмечено 150-летие со дня рождения первого капитана Клайпедского морского порта Людвикаса Стульпинаса.
5 декабря. Было объявлено об электрификации двух железнодорожных линий, связанных с работой Клайпедского порта. Одна из них идет из Вильнюса через Кайшядорис, Шяуляй до Клайпеды. Вторая – участок железнодорожного узла Клайпедской железной дороги от подходов к Клайпеде до железнодорожной станции «Драугисте».
8 декабря. Начался потрясший и Правительство скандал вокруг перевалки белорусских удобрений через Клайпедский порт.
Моряки остаются в воспоминаниях близких, иногда и в книгах
В конце уходящего года мы часто вспоминаем людей, которые были с нами на протяжении этого года и предыдущие годы.
На кладбище много моряков
Боцман Римантас Рагайшис признался, что на пороге нового года пролистал свои изданные книги.
Издание книг началось в 2013 году, когда, задумав опубликовать небольшое повествование о своем морском пути, он понял, что текстов и фотографий не так много. Тогда и возникла идея добавить к его воспоминаниям воспоминания друзей, знакомых, с которыми довелось ходить в море. Именно так вышли книги «То, что не смыто волнами» («Ko bangos nenuplovė», 2013), «Рейсы в белых халатах» («Reisai baltais chalatais», 2015), «Мы жизнь посвятили морю» («Gyvenimą paskyrėme jūrai», 2018), «Мы вернулись, победив шторма» («Sugrįžome audras nugalėję», 2021).
«Словно альбом воспоминаний я перелистал свои книги, и это было грустно. Среди нас уже нет около 50 героев книг, а может и больше, потому что я не всегда узнаю о том, что какой-то моряк уже покинул этот мир», – поделился Р.Рагайшис.
Он сам провожал некоторых моряков на кладбище. Пока были живы, встречались, разговаривали, вспоминали совместные рейсы.
«В то время, когда работало как минимум несколько рыболовных флотилий, торговый флот, в Клайпеде был очень много моряков. Сейчас большинство из них покоится на кладбищах Лебартай или Йонишкес. Мы можем только представить. Из огромного рыболовного флота, где работало, кажется, 20 тысяч человек, на кладбищах уже покоится около 10 тысяч, а может и больше», – размышляет Р.Рагайшис.
Моряки, которых мы помним
Он перечислял имена ныне покойных моряков: капитана первого судна Сергея Островского, члена экипажа Сергея Козлова. В разное время жизнь сводила с моряками Бронюсом Чернюсом, Владимиром Власовым, Альгирдасом Кулбокасом, Витаутасом Рунялисом, Юозасом Пятрулёнисом, Владимиром Кирко, Алоизасом Лебусом, Римвидасом Няненасом, Повиласом Баронасом, Антанасом Вялутисом, Пранасом Кайрисом.
Начало: первый адмирал ВМФ Литвы Раймондас Балтушка, 2002 г.
Он также с удовольствием вспоминает ныне уже покойных замечательных моряков Якуба Якубовского, Стасиса Шянавичюса, Альгирдаса Миталаса, Альгирдаса Парочку, Юозаса Красаускаса, Альгирдаса Валюкенаса, Феликсаса Ринкявичюса, Бронисловаса Рудзинскаса, Эймутиса Астикаса, Александраса Нагиса, Марюса Криштанавичюса, Вилюса Пакальнишкиса, Николая Северинчика, адмирала военно-морского флота Раймондаса Балтушку, капитана яхты «Lietuva» Стяпонаса Кудзявичюса, судовых механиков Альгиса Микалаюнаса, Вилюса Волковаса, Юозаса Масюлиса, Винцаса Дамбраускаса, Альфонсаса Виршилу.
Достижение: один из самых известных литовских яхтсменов клайпедчанин Стяпонас Кудзявичюс, под командованием которого яхта «Lietuva» совершила первое кругосветное плавание.
Р.Рагайшиса жизнь также свела с врачами, когда он работал в больнице Красного Креста. Среди судовых врачей, упомянутых в книге «Рейсы в белых халатах», этот мир уже покинули Валдас Куолас, Освинас Кибранцас, Рамунас Лякас, Владимирас Мяйле.
Сам Р.Рагайшис родом из Аукштайтии – Утянского края, родился и вырос на берегу озера Индраяй.
«В Клайпеде я встретил много земляков, многих из них уже нет в живых. Лишь некоторые вернулись в родной край. Нас, моряков, познакомило море, Клайпеда стала нам ближе, нас приютили кладбища Лебартай и Йонишкес», – поведал Р.Рагайшис.
Традиции чествования
В Ассоциации морских капитанов есть особая традиция: ежегодно накануне Дня поминовения усопших траурной музыкой и минутой молчания чествовать всех морских капитанов, покинувших этот мир. На экране представлены фотографии уже ушедших капитанов. В течение года этот мир покидает один, два, три, иногда и больше морских капитанов.
Заместитель председателя Ассоциации морских капитанов Витаутас Сауленас напомнил, что последним морским капитаном, покинувшим этот мир, был Бернардас Вилимас. Пандемия и запреты помешали морским капитанам выполнить еще одну традиционную миссию. Обычно по согласованию с родственниками морские капитаны в униформе дежурили у гроба усопшего перед его выносом.
На похоронах морских капитанов часто бывает больше моряков, потому что их связывали старые воспоминания, совместные рейсы. В.Сауленасу запомнились похороны капитана дальнего плавания Зенонаса Каупаса, тогда чтобы проводить капитана в последний путь пришло много людей. Запомнились похороны капитана дальнего плавания Станисловаса Йонкуса. Он работал в Литовском морском пароходстве, был известным и уважаемым капитаном дальнего плавания.
Традиция: ежегодно в море опускаются венки в память об ушедших моряках.
Некоторые моряки уходят тихо
Союз моряков Литвы насчитывает около 2 тысяч членов. В течение года это мир покидают 3–4, в отдельные годы до 5–6 членов СМЛ.
«Предусмотрено, что после ухода члена Союза моряков его семья получает поддержку. В случае смерти члена Союза моряков члены нашего совета каждый раз решают, кто отправится на похороны, будет провожать моряка на кладбище. Иногда бывает сложно кого-либо выловить, потому что большая часть членов нашего союза находится в рейсах», – рассказал председатель Союза моряков Литвы Пятрас Бякежа. О некоторых наиболее известных в обществе моряках публикуются некрологи.
П.Бякежа отметил, что существует определенная проблема, заключающаяся в том, что родственники умершего моряка, подавленные болью утраты, забывают сообщить о печальном событии организациям моряков. Даже с опозданием узнавшие об этом члены Союза моряков стараются почтить память моряка, покинувшего этот мир.
Многие моряки, особенно из бывшего рыболовного флота, уходят тихо, без ведома каких-либо морских организаций. После распада рыболовного флота моряки разбежались по самым разным организациям.
Тихо, часто в кругу только самых близких, этот мир покидает значительное количество работающих на иностранных судах моряков, не состоявших в каких-либо организациях.
Министр: для реабилитации сотрудников полиции достаточно одного учреждения
Для реабилитации уставных сотрудников полиции достаточно одного из трех учреждений, находящихся в системе внутренних дел, поэтому при передаче центров отдыха «Дайнава» («Dainava») ir «Пушинас» («Pušynas») существует намерение отказаться от несвойственных Министерству внутренних дел (МВД) функций, говорит министр внутренних дел.
«Для обеспечения нужд сотрудников полиции хватило бы одного объекта вместо трех, в которых в общей сложности 8 тысяч мест», — заявила Агне Билотайте в Сейме во вторник.
Она отвечала на письменные вопросы парламентариев группы о планах МВД отказаться от оздоровительно-реабилитационного центра «Пушинас» и центра подготовки государственных и муниципальных служащих «Дайнава», а также об отношениях со швянтойской старостой, бывшим консерватором Вероникой Скебердите.
По словам министра, реабилитационные услуги для сотрудников системы внутренних дел оказывают три учреждения: Медицинский центр, «Дайнава» и «Пушинас».
По ее словам, в этих учреждениях ежегодно проходят реабилитацию до 1,5 тысячи сотрудников полиции: 1 тысяча в Медицинском центре и 500 в центрах «Дайнава» и «Пушинас» вместе.
«Хотя потребность в медицинской реабилитации сотрудников полиции выше, система внутренних дел не может заполнить все три учреждения, оказывающие реабилитационные услуги, так как их максимальная вместимость в три раза превышает реальную потребность», – сказала А. Билотайте.
Она подчеркнула, что в «Пушинасе» и «Дайнаве» около 80% услуг предоставляются не сотрудникам полиции, а населению.
«Главная цель МВД – отказаться от функций, а не от зданий. Предоставление реабилитационных услуг населению не входит в функции МВД. Еще раз отмечаю, что все три учреждения в системе внутренних дел не могут быть использованы для нужд одних только сотрудников полиции, поэтому, если оставить нынешнее положение, сотрудники полиции в «Пушинасе» и «Дайнаве» составили бы лишь малую часть проходящих реабилитацию лиц», – заявила министр.
По ее словам, на ежегодные реабилитационные услуги потребуется около 2,5 тысяч сотрудников полиции.
А. Билотайте сообщила, что в следующем году планируется увеличить финансирование, выделяемое на реабилитацию сотрудников полиции.
Министр внутренних дел напомнила, что на прошлой неделе с Министерством здравоохранения была достигнута договоренность о том, что центр отдыха и реабилитации «Пушинас» и центр обучения государственных и муниципальных служащих «Дайнава» будут интегрированы в систему здравоохранения.
Планируется, что в ходе реформы эти реабилитационные учреждения будут интегрированы в сеть клайпедских и каунасских учреждений здравоохранения. Для реструктуризации организаций предусмотрен переходный период продолжительностью один год.
В начале декабря прошлого года МВД объявило об отказе от пяти подведомственных учреждений, в том числе учебного центра «Дайнава» в Друскининкае и центра отдыха и реабилитации «Пушинас» в Паланге. Их активы должны были быть переданы Имущественному банку.
Блогер Скирмантас Малинаускас тогда заявил, что это решение может быть полезным для тогдашней сопартийницы министра внутренних дел А. Билотайте, старосты Швянтойи В. Скебердите. Политик намеревалась пригласить ее работать в свою команду в качестве помощника члена Сейма.
Согласно публично объявленной информации, из-за земельного участка, расположенного на территории санатория «Пушинас» по ул. Жвяю, 1 в Паланге в течение шести лет судятся свекры В. Скебердите Гермегельдильда и Стасис Лютикасы. Они стремятся вернуть себе землю, восстановив права собственности.
Во вторник министр внутренних дел заявила, что не является подругой В. Скебердите и не согласовывала решения министерства. А. Билотайте заявила, что узнала о возможных интересах В. Скебердите из СМИ.
Направив запрос в Национальную земельную службу она получила подтверждение, что родственники старосты претендуют на территорию в четыре ара на участке «Пушинаса».
Министр признала, что огласка помогла ей избежать потенциального конфликта интересов, если бы она наняла В. Скебердите своим советником в Сейме.
Проголосуют повторно: Сейм утвердил обязательные прививки для медиков и социальных работников
Во вторник Сейм в срочном порядке одобрил поправки в Закон о профилактике и борьбе с инфекционными заболеваниями населения, которые предусматривают обязательную вакцинацию против COVID-19 для врачей и социальных работников.
«За» проголосовали 66 членов Сейма, «против» – 46, «воздержались» – 14.
Будет введена обязательная вакцинация лиц, оказывающих услуги в учреждениях здравоохранения и социального обеспечения, а также лиц, оказывающих услуги по уборке, снабжению продуктами питания или иными услугами в учреждениях здравоохранения, а также приходящих на дом социальных работников.
Ожидается, что через три месяца после начала отстранения от работы работодатель сможет расторгнуть трудовой договор без предупреждения и без выплаты выходного пособия при увольнении.
Исключение предусмотрено для тех работников, которые не могут пройти вакцинацию по медицинским показаниям. Также для тех работников, которые переболели коронавирусом, до тех пор, пока считается, что у них есть иммунитет.
Эти поправки к закону вызвали возмущение у некоторых представителей оппозиции.
«Мы рассматриваем проект, который нарушает наши международные обязательства, ущемляет человеческое достоинство врачей и некоторых важных специалистов, посягает на неприкосновенность тела. Многие из тех, для кого сегодня вы, правители, намерены ввести обязательную вакцинацию, знают о вирусах, болезнях и иммунитете больше, чем большинство членов Сейма вообще имеет представление», –на заседании Сейма от имени фракции говорила член фракции Союза крестьян и зеленых Литвы (СКЗЛ) в Сейме Аста Кубилене.
«Большинство из них, около85%, были привиты тремя дозами вакцины, и, несмотря на это, правящее большинство делает именно такой неадекватный шаг», – добавила она.
Политик подчеркнула необходимость доверять компетентности врачей и позволять им решать самим, в соответствии со своими экспертными знаниями и совестью.
Аналогичную позицию занял и Миндаугас Пуйдокас, представитель фракции Партии труда в Сейме.
«Мир выбирает жить с вирусом, Литва сворачивает на путь насилия. Правящее большинство Сейма хочет узаконить нарушение Конституции Литовской Республики – обязательную вакцинацию от COVID-19 медицинских работников и сотрудников учреждений социального обслуживания Литвы. Разве в Литве Конституция уже не действует?» – возмущался М. Пуйдокас на заседании Сейма.
«В нашей Конституции четко указано, что право человека на неприкосновенность не может быть ограничено даже после введения военного или чрезвычайного положения, не говоря уже об экстремальной ситуации или карантине», – подчеркнул он.
А. Кубилене и М. Пуйдокасу вторит и член фракции Партии труда Айдас Гедвилас.
«Неизбежно возникает вопрос, знают ли политики, стремящиеся легализовать принудительную вакцинацию, что-то больше, чем медики, или же они преследуют непубличные и чисто политические цели, игнорируя перегруженных работой медиков», – подчеркнул он.
Сейм намерен провести повторное голосование по данному законопроекту в четверг. Ожидается, что после принятия этих поправок Сеймом требование вступит в силу с 14 февраля.