Месяц: Сентябрь 2021
Головоломка из-за старого здания в Клайпеде
Началась реконструкция сберегательной кассы времен Мемеля, ныне жилого дома. У специалистов вызывает сильные сомнения фундамент этого известного большинству здания, расположенного на ул. Тилту, 1.
Виталий Юшка, заведующий Отделом по охране памятников культурного наследия клайпедского муниципалитета не скрывает, что, приняв решение о реконструкции данного здания, столкнулся с неожиданностями.
«Реконструкция здания должна была начаться в прошлом году с работ над фундаментом. Однако был разработан сложный способ укрепления фундамента, реализовывать который не взялись даже сами проектировщики», – рассказал В. Юшка.
По его словам, если бы было реализовано такое укрепление, как было спланировано, это было бы одно из немногих зданий, чей фундамент был бы укреплен подобным образом.
«По углам фундамента было бы нужно просверлить сваи, достигающие глубины 14 м, и к ним прикрепить существующий фундамент. Чтобы можно было прикрепить сваи, фундамент необходимо просверлить вдоль и натянуть металлической струной. Это очень сложный технологический план», – объяснил В. Юшка.
По его словам, в прошлом году было решено провести наблюдение за зданием и учесть трещины на фасаде. Мол, если трещины не разрастутся, можно будет отказаться от работ по фиксации фундамента.
По словам заведующего отделом, в первую очередь было решено начать работы с крыши здания.
Этим летом часть ее была отремонтирована.
«Работы на крыше не удалось завершить летом из-за работающего летнего кафе, а теперь приводят в порядок оставшуюся треть крыши. Согласно договору, работы по уходу за кровлей должны быть завершены 15 октября», – заявил В. Юшка.»
По его словам, на втором этапе работы планируется отремонтировать фундамент. Однако, если будет решено, что в его реконструкции нет необходимости, сразу начнутся фасадные работы.
Заведующий отделом сообщил, что после ремонта герб Клайпеды будет возвращен на здание, его отреставрировали.
Клайпедский муниципалитет выделит 60,7 тыс. евро на работы по реконструкции кровли и обновлению герба города. Если понадобится ремонтировать фундамент, планируется выделить 41 тыс. евро, а на обустройство фасада – 70 тыс. евро.
Работы по реконструкции крыши выполняет компания «Lankstinys».
В следствие реконструкции здания до 15 октября будет ограничено движение по улице Тилту.
Дом рядом с Биржевым мостом на ул. Тилту, 1 (быв. ул. Фр. Вильгельма, 22А) построен в 1915 г. Это был первый городской банк. Фасад здания отличается тем, что к нему с давних пор прикреплен герб Клайпеды.
Этот жилой дом принадлежит к охраняемым объектам культурного наследия.
Беспокойство из-за численности учащихся в школах Клайпеды
Осенью пороги классов переступило большее количество учеников, чем было запланировано. Некоторые школы переполнены, а в других есть не сформированные классы. Растущее число учащихся заставляет ломать голову из-за средств.
В начале сентября приветствовавший учащихся вице-мэр Клайпеды Арвидас Цесюлис радовался, что в классы поспешит на 600 учеников больше, чем в предыдущий год.
Заведующая Отделом образования клайпедского муниципалитета Лайма Прижгинтене заявила, что в этом году сформировано на 26 классов больше, чем в прошлом году.
Также и первых классов на пять больше по сравнению с прошлым годом.
Несмотря на то, что ситуация относительно растущего количества учащихся достаточно хорошая, заведующая признает, что это вызывает беспокойство.
«На самом деле ситуация замечательная, кое-где увеличили количество классов, чтобы вместить всех учащихся, но вообще нам немного неспокойно, так как количество учащихся в Клайпеде значительно выросло», – заявила Л. Прижгинтене.
Наибольшую озабоченность вызывает вопрос денежных средств. Поскольку выделяемые на обучение средства должны использоваться рационально, необходимо учитывать количество учащихся.
«Мы не формируем неполные классы, хотя мы могли бы формировать классы по 12 учеников, это разрешено законом. Но мы рассчитываем средства на обучение, поэтому, если можем, сокращаем количество учеников в классах», – сказала заведующая Л. Прижгинтене.
Планируется увеличивать количество классов каждый год, чтобы все желающие учиться получили место, а классы заполнялись нормально.
По случаю визита министра транспорта и коммуникаций – угощение за счет муниципалитета Неринги
Мэр Неринги Дарюс Ясайтис заранее подготовился к приезду на побережье министра транспорта и коммуникаций Марюса Скуодиса. На застолье столь важного гостя и сопровождающих его людей было предусмотрено целых 800 евро. Конечно, из муниципального бюджета. Несмотря на то, что столько денег не понадобилось, гости голодными не остались – их угостили на сумму, которой хватило бы для покупки около 600 бутербродов.
Обед – подарок
В Неринге подсчитали, что 3 сентября придется накормить целых 30 человек, поэтому мэр Неринги заранее подготовил распоряжение о выделении запланированной суммы из Фонда мэра.
Не пришлось истратить все предусмотренные на обед муниципалитетом 800 евро, хотя для угощения министра и его свиты все равно понадобились государственные деньги.
Неясно, побоялся ли на этот раз министр транспорта и коммуникаций М. Скуодис повторить ошибки своего предшественника Ярослава Наркявичюса, когда ему пришлось объяснять бесплатный обед, или просто не оставалось времени на трапезы.
Я. Наркявичюсу больно аукнулся обед за чужой счет.
В то время министр транспорта и коммуникаций был объявлен нарушителем закона решением Главной комиссии по служебной этике (ГКСЭ), когда он обедал во время миссий в Абу-Даби и Минске за счет ведомств, подчиненных министерству.
В тот раз было констатировано, что министра не мог позволить, чтобы ему оплатили обед, поскольку это вызывает конфликт интересов.
Десант: в пятницу к морю прибыла делегация Министерства транспорта и коммуникаций с министром М. Скуодисом и шестью другими сопровождающими лицами. В министерстве поясняют, что пятница – лучший день для поездки на море. (Фото Министерства транспорта и коммуникаций)
Во время командировки Я. Наркявичюс обедал за счет дирекции Государственного клайпедского морского порта и дочернего предприятия «Lietuvos geležinkeliai».
Обед стоил 212 и 302 евро соответственно.
Я. Наркявичюс обжаловал решение ГКСЭ в суде, но и Вильнюсский окружной административный суд констатировал, что обед за чужой счет является подарком.
В решении суд отметил, что встречи, выявленные в ходе расследования, как обеды, так и ужины, не были международными мероприятиями и, следовательно, на них не распространяется исключение, предусмотренное Законом о согласовании государственных и частных интересов на государственной службе, когда можно принять подарки или услуги в соответствии с международным протоколом или традициями.
На паром шли пешком
В пятницу, 3 сентября, десант сотрудников Министерства транспорта и коммуникаций вместе с министром посетили Палангу и Швянтойи, а затем прибыли в Нерингу.
Во время визита М. Скуодис пообещал крупные инвестиции, необходимые для реконструкции велосипедной дорожки в Неринге.
Министра в Ниде сопровождали шесть лиц: вице-министр Юлиюс Скачкаускас, вице-министр Агне Вайцюкявичюте, советник Габриэле Василяускайте, советник Миндаугас Тарнаускас, начальник дирекции Литовских автомобильных дорог Ремигиюс Липкявичюс и и Нямунас Абукаускас, старший специалист по вопросам устойчивой мобильности в группе транспортной политики будущего.
По каким причинам и с какой целью все эти люди поехали на курорт в пятницу днем?
На вопрос газеты, во сколько обошлись виражи представителей министерства в Неринге, сопровождающая М. Скуодаса Г. Василяускайте стала объяснять, что жители Вильнюса переправились на полуостров на пароме как пешеходы.
«В Нерингу мы переправились на пароме через Куршский залив пешеходами. Далее ехали на автобусе. Машины остались припаркованными на берегу в Клайпеде. Сопровождали ли кортеж министра полицейские машины? Нет, они не сопровождали», – пояснила Г. Василяускайте.
Сколько денег налогоплательщиков было потрачено на визит, вице-министр не объяснила.
Делились щедрыми обещаниями
М.Скуодис и его подчиненные сами осмотрели состояние велодорожки Неринги.
В распространенном министерством отчете подчеркивается, что принято решение реконструировать велосипедную дорожку протяженностью почти 36 км. Это нужно будет реализовать поэтапно, в течение нескольких лет.
На первом этапе, к 2023 году, планируется отремонтировать участок длиной 13,5 км в направлении Юодкранте, на двух других этапах – оставшиеся участки протяженностью 15,7 км и 6,6 км в сторону Пярвалки.
«Состояние сильно изношенной велосипедной дорожки на Куршской косе не оправдано и недопустимо. Хуже того, работы по реконструкции откладывались слишком долго. Мы принимаем срочные меры для того, чтобы проблема была решена, и Дирекция автомобильных дорог Литвы приступила к реконструкции велосипедной дорожки в кратчайшие сроки», – заявил М. Скуодис после поездки в Нерингу.
Министр транспорта и коммуникаций был щедр на обещания – жители Ниды даже услышали об амбициях, что планируется провести координационные процедуры по реконструкции главной дороги Смильтине-Нида.
Съели сотни бутербродов?
После того, как журналисты увидели подписанный мэром Неринги Д. Ясайтисом распоряжение о выделении 800 евро на прием министра 1 сентября, вопросы о блюдах были отправлены и гостям нерингского муниципалитета.
Пресс-секретарь муниципалитета Лина Пусвашките пояснила, что М. Скуодис не успел пообедать с делегацией.
«Министра не приглашали на обед, потому что в это время проходило заседание в зале заседаний муниципалитета Неринги, где гостей угощали минеральной водой, кофе, чаем и канапе», – пояснила Л. Пусвашките.
Представитель муниципалитета заверила, что распоряжение о выделении 800 евро на обед было подготовлено ранее .
«Распоряжение было подготовлено без знания точного количества возможных участников собрания, поэтому расходы на кофе, прохладительные напитки и закуски во время собрания или перерывов были предусмотрены с резервом. Напитками и закусками угощались участвовавшие в заседании лица», – уточнила Л. Пусвашките.
В официальном документе, подписанном Д. Ясайтисом, указано, что расходы на кейтеринг предусмотрены в соответствии с предоставленными счетами.
Выяснилось, что на закуски и напитки, которыми угощали делегацию министерства, местные власти потратили 275 евро, которые были оплачены из Фонда Мэра.
Если подсчитать согласно актуальным рыночным ценам в Клайпедском регионе, за такую сумму, например, выходит около 600 бутербродов.
«Поднос с сотней канапе стоит 40 евро. Сколько у вас денежек? 275 евро. Человек около 10-15 может быть? Тогда нечеловеческое количество тех бутербродов будет. Ай, вы хотите потратить деньги? Ой, это для нас не новость. Есть у нас опыт, как это делается», – на вопрос журналистов о ценах на закуски болтала одна известная поставщица кондитерских изделий из Клайпеды.
Женщина уверяла, что ее канапе хвалят самые разные клиенты, среди которых попадаются и представители государственных предприятий.
«Так, может, они весь день на корабле будут плавать? Тогда, знаете, действительно проголодаются, нужно уже по-иному подготовить закуски», – делилась опытом пекарь.
«Цены в Неринге, на курорте, вероятно, выше, чем на материке. Увы, но в заведениях общественного питания Ниды таких цен нет. Закуски и упомянутые напитки предоставило кафе «Kuršis», ими угощали всех участников встречи – такая возможность предусмотрена в описании порядка использования и расчета средств Фонда мэра Неринги», – прояснила вопрос закусок Л. Пусвашките.
Поставщик – компания приятельницы партии?
Владелецей кафе «Kuršis», которое поставляло закуски в муниципалитет Неринги, является Гражина Старкувене. Она – бывший член муниципального совета Неринги, который перешел под контроль курорта с Социал-демократической партией, к которой также принадлежит мэр Неринги.
Местные рассказали газете, якобы это кафе особенно полюбилось местным властям.
Мол даже стало традицией в этом кафе организовывать встречи, различные праздники, вечеринки для сотрудников муниципалитета.
«В зависимости от обстоятельств визита или мероприятия для официальных лиц, делегаций, гостей и сопровождающих лиц, прибывающих в самоуправление Неринги, иногда организуется питание. Принимая во внимание постановление Правительства Литовской Республики о представительских расходах, это предусмотрено в описании порядка использования и расчета средств Фонда мэра муниципалитета Неринги. В нем предусматривается возможность финансировать не только расходы на прием литовских и иностранных лиц, делегаций, гостей и сопровождающих лиц, но и, например, расходы на визитные карточки, представительские сувениры, издания, награды и т. д.», – пояснила перипетии приема гостей Л. Пусвашките.
Накормят всех
Член муниципального совета Неринги Довидас Микялис, выслушав вопрос о том, как часто высокопоставленных столичных чиновников кормят из бюджета, заявил, что где уже где, а в Неринге всех накормят.
«Сколько съели бутербродов? Так сколько там было людей? Может, каждому по подносу? Видишь, какие голодные люди приезжают из Вильнюса. Всех голодных накормим. Если надо, еще и Фонд мэра пополним. Министрам даже не по котлете и не по несколько канапе надо дать. Их, как беженцев, нужно сытно покормить», – иронизируя на тему актуальной традиции организовывать фуршеты и обеды для приглашенных гостей, сказал Д. Микялис
Фонду мэра муниципалитета Неринги в 2019 г. было выделено 8 тыс. евро.
Довидас Микелис / фото Витаутаса Ляуданскиса
«Из которых 900 евро не использовано и возвращено в муниципальный бюджет. В 2020 г. Фонду мэра выделено также 8 тыс. евро, из которых 7 тыс. было передано на борьбу с заболеванием COVID-19 и 1 тыс. осталась не использованной. Точные данные за этот год мы получим в конце года», – пояснила представитель муниципалитета Л.Пусвашките о средствах Фонда мэра.
Для сравнения можно упомянуть, что компания Г. Старкувене организовала обед на 15 человек (не закуски) всего за 150 евро. Обед был заказан Департаментом безопасности руководства, которое отвечает за безопасность высших руководителей страны и поездки по Литве.
В тот раз уважаемые гости в кафе насытились за почти в два раза меньшую сумму, чем было потрачено сейчас.
Министр ел рыбу
Как бы там ни было, представители Министерства транспорта и связи не остались голодными на косе.
«После рабочей встречи, перед отъездом из Неринги, делегация вместе с руководством муниципалитета Неринги отправилась обедать в ресторан«Nidos prieplauka», каждый оплатил ужин индивидуально», – сказала Л. Пусвашките.
Советник министра Г. Василяускайте уточнила, что после встречи с руководителями самоуправления, уже вечером, в нерабочее время, было решено поужинать.
«Во время ужина министр ел рыбное блюдо, пил облепиховый чай. За еду ужинавшие заплатили сами. Министр и его команда вернулись в Вильнюс в тот же день. На всех встречах мы обычно платим за еду и напитки сами», – заверила Г. Василяускайте.
Ресторан «Nidos prieplauka» – второе по популярности заведение общественного питания среди властей Неринги.
Администрация муниципалитета Неринги вместе с директором администрации Эгидиюсом Шакалисом также праздновали в этом ресторане рождественский вечер. В тот раз чиновники заполнили свои аккаунты в социальных сетях множеством фотографий с мероприятия.
«Потому что в Ниде негде поесть. Либо в «Kuršis», либо в «Nidos prieplauka» Больше негде», – загибая пальцы, перечислял кафе член совета Д. Микелис.
Скользкая грань
Не секрет, что госслужащие разного уровня, политики, служащие министерств – частые гости на самом дорогом курорте страны.
Даже со сменой правящего большинства в Сейме традиции не умирают – чуть не каждую вторую пятницу летом кортежи командированных министров и чиновников катятся к морю.
Многие останавливаются в Неринге на выходные. На этот раз во время пребывания в Неринге многие политики хвастались в социальных сетях. Трудно выяснить, сколько из них сами заплатили за все обеды и ночевки.
Эугениюс Гентвилас, член Сейма из Клайпеды, вспомнил, как один из бывших мэров очень сильно обиделся, когда увидел, что политик провел ночь в Неринге за свои деньги.
«Даже разозлился. Приехал с женой, остановился в отеле. Утром администратор не хотела брать деньги, должен был насильно вручить. Мэр очень обиделся, что заплатил. Я даже не хочу шутить н аэту тему. Это очень скользкая ситуация. С одной стороны, не может не угостить приехавших гостей. Естественно, что на это нужны деньги», – сказал Э. Гентвилас.
Однако, традиции гостеприимства могут поставить подножку.
Эугениюс Гентвилас / фото Витаутаса Ляуданскиса
«Какими рамками определяется гостеприимство? В Неринге случались странные вещи. Те члены Сейма, которые ночевали в одной гостинице, за которую не пришлось платить, голосовали так, как хотел тогдашний мэр курорта. Зная о таких ситуациях, я, будучи в Неринге, всегда плачу сам. Не хочу притворяться святым. Не помню, может, за купленный бокал пива и не мелочился. Но за ночевку плачу карточкой, чтобы осталось доказательство платежа. Не могу судить, но в Неринге своеобразная культура гостеприимства. Может у них очень много денег, что могут угощать большие делегации?» – размышлял Э. Гентвилас.
Специальная следственная служба ночевала бесплатно?
Э. Гентвилас заверил, что он не советник для тех, кто ищет золотую середину в неоднозначных ситуациях относительно проеденных бюджетных средств.
«Ее сложно найти. Хороший тон, вроде, и требует принять должным образом. Не знаю, кто сожрал те бутерброды. Марюс не такой комплекции, чтобы его подозревать в прожорливости. Но я ему желаю удачи, как и мэру Неринги, которому желаю прозрачных и мудрых решений. Не стоит представлять, что «покормив» политиков, можно надеяться на ,благосклонные решения», – шутя, сказал Э. Гентвилас.
Политик вспомнил один семинар в Неринге, в котором ему довелось участвовать.
«Семинар был на антикоррупционную тему, патроном мероприятия выступил муниципалитет Неринги. Тогда я позволил себе публично сказать руководству Специальной следственной службы, что не очень прозрачно выглядит тот факт, что за ночевку глав ССС заплатил муниципалитет Неринги. Мне кажется, чиновники ССС, приехав на мероприятие по предотвращению коррупции, должны понимать, что было бы целесообразно оплачивать проживание самостоятельно. Так и где здесь эта грань? – риторически спросил Э. Гентвилас.
Р. Карбаускис: И. Шимоните не только не разбирается в государственном управлении, но и не управляет
Рамунас Карбаускис, председатель Союза крестьян и зеленых Литвы (СКЗЛ), удивлен публичным ответом премьер-министра Ингриды Шимоните на его вопрос о том, почему Правительство игнорирует официальную переписку теневого Правительства, запросы и предложения, хотя закон предусматривает ответ запрашивающему.
«Ответ, что Карбаускис является частным лицом, и якобы ему не надо отвечать, показывает более глубокие проблемы этого Правительства, чем мы видели до сих пор. Совершенно нет понятия, что значит управление государством, равенство людей перед законом, установленное законом исполнение обязанностей. К государству относятся как к частной квартире, где действует принцип «делаю то, что хочу». Удивительно, что премьер-министр не знает, что Правительство как государственное учреждение, должно отвечать на письма любого гражданина в установленный законом срок, и неважно, кто спрашивает, Карбаускис или другое лицо», – Р. Карбаускис говорит в сообщении к прессе.
«В нашем случае обратилось теневое Правительство, с которым И. Шимоните пообещала конструктивно сотрудничать, когда начнет работать, но теперь мы видим, что в реальности этого не происходит», – также подчеркивает лидер «крестьян».
По словам Р. Карбаускиса, видя, что все больше политиков, представляющих эту власть, ведут себя недостойно, унижая не только коллег, но и людей, не поддерживающих их идеологию, вызывает беспокойство растущая сегрегация общества, происходящая на высшем политическом уровне.
«Вызывает беспокойство то, что премьер-министр уже некоторое время просто не владеет собой в общественном пространстве. Видимо, это следствие слишком большой нагрузки, но премьер-министру еще не поздно оценить свои силы и пойти более мудрым путем – отойти в сторону, если не получается должным образом выполнять свои обязанности», – говорит Р. Карбаускис.
Глава теневого Правительства Р. Карбаускис письменно обратился к премьер-министру И. Шимоните, напомнив Правительству об установленной правовыми актами обязанности отвечать на полученные письма. Решение о подаче заявки приняли члены теневого кабинета Союза крестьян и зеленых Литвы. В письме Р. Карбаускис перечисляет документы, которые были официально отправлены в Правительство, и поднимает вопрос о том, почему сегрегация и несоблюдение установленных законом обязательств допускаются не только в политической повестке дня, но и в работе правительственного бюрократического аппарата .
В пресс-релизе говорится, что о том, что об игнорировании Правительством И. Шимоните официальной переписки и сложившейся ситуации будет письменно проинформирован и контролер Сейма, расследующий случаи бюрократизма, когда необоснованно отказывается в решении вопросов, входящих в компетенцию должностного лица. Правительство отреагировало только на один из 12 представленных документов, ответ на который подготовило Министерство окружающей среды.
ELTA напоминает, что премьер-министр И. Шимоните дала оценку возмущению, высказанному председателем оппозиционного Союза крестьян и зеленых Литвы (СКЗЛ) Р. Карбаускисом относительно того, что Кабинет Министров игнорирует теневое правительство СКЗЛ. Премьер-министр возразила, что Р. Карбаускис не является членом Сейма, а у нее просто нет возможности отвечать на письма каждого «почти частного» лица.
Председатель сейма: если недостаточно рекомендаций, может, придется вернуть карантин
Поскольку эпидемиологическая ситуация ухудшается, а рекомендациям не следуют, может, придется вернуть карантинный режим, сказала председатель Сейма.
«Все мы видим тревожные числа, и если относительно одного или иного положения только рекомендаций недостаточно, может быть, придется, обдумать и такое возвращение», – сказала Виктория Чмилите-Нильсен журналистам в Сейме в четверг.
Премьер-министр Ингрида Шимоните намекнула на возможное объявление на этой неделе нового карантинного режима. По ее словам, для введения обязательного ношения масок в закрытых помещениях требуется карантин.
Правительство к решению относительно введения карантина должно вернуться на следующей неделе.
На настоящий момент лицам, у кого есть паспорт возможности, носить маски рекомендуется.
В четверг председатель Сейма сказала, что рассматривается вопрос о легализации смешанной работы парламентариев как в палате, так и дистанционно. Потому что некоторые члены Сейма отказываются от вакцинации и тестирования на COVID-19.
В. Чмилите-Нильсен заявила, что для организации смешанной работы потребуются большие инвестиции в ИТ-системы.
«Смешанная работа предполагает не только изменение устава, но и достаточно большие вложения в ИТ-системы. Мы рассматриваем такие возможности, но мы анализируем, является ли это рациональным вложением в ИТ-системы, учитывая, что члены Сейма в основном склонны работают вживую, а если сейчас ситуация значительно ухудшится, у нас уже есть довольно успешный опыт работы удаленно, если это будет необходимо.
В связи с ухудшением эпидемиологической ситуации Литва на этой неделе вошла в худшую «черную» цветовую зону пандемии.
По данным Департамента статистики, количество новых случаев заболевания коронавирусом за 14 дней достигло 550,7 случаев на 100 тысяч населения.
Показывать сигнал поворота уже неактуально?
На дорогах и улицах становятся все опаснее по очень простой причине – многие водители перестали показывать сигнал поворота. Невозможно предугадать, будет ли машина поворачивать, обгонять, совершать другой маневр. Полицейские уверяют, что таких правонарушителей могут поучить другие участники дорожного движения, достаточно лишь включить видеорегистратор.
«Может, это мода такая?»
До недавнего времени водители автомагистралей зачастую не включали указатель поворота.
В последнее время эта привычка стала практически повсеместной.
Даже на городских улицах, где больше полицейских, установлены камеры видеонаблюдения, а значительное количество водителей ездят с включенным видеорегистраторами, показывать сигнал поворота становится немодным.
«Я не понимаю, что происходит. Я сдавал экзамены по вождению несколько десятилетий назад, и, может быть, не в курсе об изменениях в правилах дорожного движения. Может быть, сигнал поворота был отменен? Я езжу каждый день, но все чаще приходится испытывать стресс. Раньше я замечал, что водители более дорогих автомобилей не соблюдают правила и не показывают поворот, а теперь уже невозможно по каким-либо признакам выделить водителей, которые ведут себя подобным образом. Не показывает действительно большая часть. Может быть это мода сейчас такая?» – возмутился 60-летний Арунас из Клайпеды.
По словам мужчины, все чаще он попадает в затруднительную ситуацию, когда на дороге его догоняет другая машина, без какого-либо указателя поворота обгоняет и в нескольких десятках метров поворачивает направо.
Показывать поворот учат все автошколы, но некоторые водители забывают это делать сразу после экзамена. Из трех машин только первая предупредила о намерении повернуть. (Фото Витаутаса Ляуданскиса)
Нормальный водитель не обгонял бы, а проехал бы это расстояние за машиной, движущейся по первой полосе движения, и без стресса для себя и других повернул бы.
Столкнувшись с такими людьми, гарантированы отрицательные эмоции и испорченное настроение.
С другой стороны, кто может гарантировать, что введенный в заблуждение водитель, сам того не желая, не станет жертвой аварии, или, возможно, даже виновником?
Ведь полицейские обычно говорят, что едущий сзади водитель должен убедиться, что впереди идущее транспортное средство не будет совершать маневр, даже если его водитель «забыл» предупредить о намерении повернуть.
Не планируют отдельные рейды
Начальник Дорожной полиции Главного комиссариата полиции Клайпедского уезда Миндаугас Джермейка сообщил, что специальных рейдов, во время которых ведется наблюдение за выполнением водителями маневров поворота или объезда, сотрудники полиции не проводят.
Некоторые полицейские меры предназначены для контроля за тем, не используют ли люди свои мобильные телефоны во время вождения, в то же время участников рейда инструктируют следить за включением сигнала поворота.
Но такие проверки проводятся нечасто, гораздо чаще водители проверяются на трезвость, и ведется наблюдение за скоростью транспортных средств.
По словам М. Джермейки, работающие на улицах патрули и сотрудники дорожной полиции ежедневно фиксируют невключение указателя поворота при выполнении другой работы.
Миндаугас Джермейка / фото Витаутаса Ляуданскиса
Видеозаписи – метод воспитания
Значительную часть информации о подобных нарушениях полиция получает через систему электронных услуг полиции, называемую epolicija.
Это означает, что водители, установившие видеорегистраторы, сами посылают полиции видеозаписи, на которых явно видны нарушения.
«Затем мы проводим расследование и привлекаем к ответственности нарушителей. Я бы призвал водителей с видеорегистраторами не молчать, активно фиксировать нарушения и присылать нам записи. Верю, что со временем нарушителей, зафиксированных гражданскими водителями, а не полицейскими, будет больше, а новость о штрафах широко распространится. Может быть, тогда водители будут дисциплинированнее. Ведь не показывая сигнал поворота, водитель вводит в заблуждение едущего сзади или впереди водителя, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям. Подобное нарушение может привести к очень серьезным последствиям. В любом случае, посоветовал бы удостовериться, какой маневр собирается выполнить водитель, даже если лампочка его поворотника не включена», – заявил начальник Дорожной полиции.
В случае аварии оцениваются все обстоятельства, сотрудники полиции принимают во внимание показания свидетелей, если таковые есть, видеоматериалы могут помочь выяснить причину дорожно-транспортного происшествия. Если видеозаписей нет, не показавший поворот водитель может избежать ответственности.
В понедельник в полюбившемся водителям аккаунте «Reidas» на Facebook, был опубликован пост, наглядно демонстрирующий, как водитель, не показавший указатель поворота перед кольцевым перекрестком, создает аварийную ситуацию.
Аварии не произошло только потому, что машины ехали медленно.
Сотрудники полиции убеждены, что всеобщая нетерпимость к нарушителям правил создала бы для них эффект неожиданности и распространила новость, что каждое, даже малейшее нарушение правил, может быть зафиксировано не полицейскими, а просто мимо проезжающими людьми.
«Сам вожу машину и нередко вижу – чем дороже автомобиль, тем хуже водитель в нем. Нередко обращаю внимание, что на дороге они себя чувствуют так, как будто одни, их ничто не волнует. Часто они бывают очень высокомерными, считая себя на дороге королями, их охватывает необузданное чванство. Зато, как только видят полицейский экипаж, быстро пристегивают ремни безопасности и вспоминают, как показывать знак поворота», – поделился своим опытом М. Джермейка.
Суду не нужны анонимы
Не секрет, что люди все еще избегают сотрудничества с полицией.
Одна из основных причин – не хотят, чтобы лицо, на кого пожаловались, узнало, кто уведомил о его нарушении. Опасаются мести.
М. Джермейка уверяет, что полиция обязуется не раскрывать личные данные человека, приславшего видеозапись.
Однако информатор все-таки должен предоставить полиции свои личные данные.
Сотрудники полиции гарантируют полную анонимность.
Тем не менее такое уверение действительно только в тех случаях, когда нарушитель согласен со взысканием.
За невключенный сигнал поворота первый раз может быть наложен штраф в 15 евро.
Размер взыскания зависит от множества обстоятельств.
Зачастую не возражают водители, получившие небольшой штраф в несколько десятков евро, они и не узнают, кто на них пожаловался.
Однако около 20% всех нарушителей обжалуют решения полиции в суде. Обычно это лица, совершившие серьезные нарушения правил дорожного движения.
Если правонарушителю грозит конфискация водительских прав, практически все оштрафованные обращаются в суд. Такое взыскание назначается за хулиганское и опасное вождение.
Судебная практика такова, что анонимное сообщение, даже если и очень четко доказывающее нарушение, не может рассматриваться как доказательство.
В случае судебного разбирательства суд не сможет удостовериться в истинности записи или спросить об обстоятельствах происшествия.
Поэтому просится не только заявить о проступке другого водителя, но и предоставить свои личные данные.
Уже скоро может случиться, что загружать данные о нарушениях Правил дорожного движения (ПДД) в систему epolicija.lt анонимно не предоставится возможным. Технические изменения заставят заполнять все графы таблицы в системе.
«Мы не можем оказывать влияние на судебный процесс, все лица могут быть вовлечены в него. Такова правовая система», – констатировал М. Джермейка.
Одна тысяча нарушений в неделю
Каждую неделю в Клайпеде фиксируется тысяча нарушений ПДД.
Большую часть из них, около 600 случаев, составляют нарушения, зафиксированные камерами видеонаблюдения, установленными и контролируемыми государственным учреждением «Klaipėdos keleivinis transportas».
Все они одинаковы – когда первую полосу для автобусов на проспекте Тайкос на пересечении с улицами Дебрецено и Найкупес занимают другие транспортные средства.
Обычно в этих сообщениях не регистрируется невключенный сигнал поворота или другие нарушения правил.
Еще 400 сообщений поступило от граждан. Правда, многие из них запечатлевают автомобили, припаркованные на зеленых лужайках или тротуарах.
Только немногие информаторы присылают видеозаписи, на которых – не показывающие знак поворота автомобили.
За неделю полицейские на улицах портового города штрафуют около 200 нарушителей ПДД.
У сотрудников полиции так много работы, что сейчас, когда идет вторая половина сентября, они еще только обрабатывают материал о нарушениях, совершенных в июле.
Одновременно выясняют нарушения и накладывают штрафы 12 сотрудников полиции.
Правовая комиссия одобрила проект относительно предоставления статуса главы государства В. Ландсбергису
Комитет Сейма по праву и правопорядку (КПП) в среду одобрил проект, согласно которому председателю Верховного Совета – Воссозданного Сейма Витаутасу Ландсбергису будет предоставлен статус главы государства.
Четыре руководящих члена комитета проголосовали за законопроект о правовом статусе Председателя Верховного Совета Литовской Республики, два представителя оппозиции проголосовали против и один парламентарий от оппозиции воздержался. Проект будет обсуждаться в Сейме.
Согласно представленному председателем Сейма Викторией Чмилите-Нильсен проекту будет констатировано, что председатель действующего в 1990-1992 годах Верховного Совета в качестве должностного лица Литовской Республики являлся главой возрожденного независимого государства Литвы.
Представители оппозиции критикуют проект, утверждая, что управляющие данным законопроектом желают «переписать историю».
«Я точно не смогу поддержать этот проект, так как есть существенное замечание Юридического департамента, которое мы голосом председателя только обесценили на последнем заседании, о противоречии Конституции. Это предыдущее голосование показало, что мы видим определенные правовые проблемы при принятии решений относительно прошлого в попытке создать должность, которая де-факто не существовала», – сказала член КПП «крестьянка» Агне Ширинскене.
Социал-демократ Юлиус Сабатаускас заявил, что «это не было предусмотренно Временным Основным законом , и установление статусов постфактум не только неправильно, но и противоречит Конституции».
Глава Сейма КПП консерватор Стасис Шедбарас заявил, что есть разные мнения о проекте и среди экспертов конституционного права. По его мнению, государство не могло быть без руководителя.
«Дискуссия между самими экспертами конституционного права, моими уважаемыми коллегами, была очень активной и очень диаметрально противоположной, это не однозначное мнение. У государства не может не быть своего самостоятельного лидера. Даже в этом ужасном тоталитарном государстве, просуществовавшем почти сто лет, пришлось сменить главу государства, генерального секретаря, не существует государства, в котором нет самостоятельного, есть и коллегиальные, главы», – сказал С. Шедбарас.
Инициировавшие проект правящие, говорят, что пришло время заявить, что после восстановления независимости в 1990 году, перед президентскими выборами Литвы, у Литвы был глава.
Юристы Сейма пришли к выводу, что предложение о предоставлении статуса главы государства председателю Верховного Совета может противоречить Конституции. Адвокаты ссылаются на предыдущие постановления КС.
Комитет Сейма по праву и правопорядку ранее не поддержал такой вывод Юридического департамента.
В сейме уже предпринимались попытки предоставить В. Ландсбергису статус главы государства в течение последней каденции, но инициатива тогдашнего председателя Сейма Виктораса Пранцкетиса не получила политической поддержки бывших правителей.
А. Верига: изменения в потреблении и продаже алкоголя – не вовремя и неуместно
Поправки в Закон о контроле над алкоголем, принятые во время руководства «Крестьян», вновь рассматриваются Комитетом Сейма по вопросам здравоохранения. Аурелиюс Верига, член фракции «Союз крестьян и зеленых Литвы» (СКЗЛ), как и Линас Слушнис, член правящей фракции «Союз Отечества – Литовские христианские демократы», не поддерживают такие решения. Оба члена Сейма считают такие поправки в закон совершенно ненужными.
В среду Комитет Сейма по делам здравоохранения рассмотрит поправки в закон о времени торговли алкоголем и разрешении молодым людям покупать и употреблять алкоголь.
В радиопередаче LRT «Ryto garsai» представивший поправки к закону Андрюс Багдонас, член правящей рабочей группы по анализу мер контроля над алкоголем фракции «Либералы», сказал, что основные предложения заключается в том, чтобы разрешить продажу алкоголя во все дни недели с 10 до 20 часов, изменить запрет на продажу алкогольных напитков лицам, не достигшим 21 года, и разрешить продавать слабоалкогольные напитки совершеннолетним. Третье предложение связано с рекламой алкоголя, чтобы предприятия, продающие или производящие алкогольные напитки, могли делиться рекламой определенных выигрышей или производственных процессов.
Член фракции СКЗЛ Аурелиюс Верига определяет рассмотрение таких решений как повышение доступности алкогольных напитков.
«Все перечисленные меры призваны облегчить и ускорить покупку алкоголя людьми. Все эти меры противоречат основной цели Закона о контроле над алкоголем – снизить потребление алкоголя и приносимый им вред. Я считаю, что эти меры не своевременны и неуместны», – сказал А. Верига Радио LRT.
Линас Слушнис, член фракции «Союз Отечества – Литовские христианские демократы» сказал, что не удивлен тем, что не попал в рабочую группу по обсуждению этих изменений, так как абсолютно не поддерживает рассмотрение подобных изменений.
«Чем больше мы делаем его доступнее, о чем мир знает уже давно, тем больше у нас болезней, связанных с употреблением алкоголя. Финансовое бремя, которое мы делаем более легким и доступным, ложится на плечи того же государства. Для меня это совершенно неприемлемо, я этого не поддерживаю и даже не считаю, что это запреты», – сказал Л. Слушнис.
А. Верига, участвовавший в заседании Комитета по здравоохранению, также упомянул, что политикам необходимо решить, что важнее – здоровье человека или увеличение продаж.
«Политики, представляющие людей, должны решить, какова цель: смотрим ли мы на общественное здравоохранение как политики и реализуем Закон о контроле над алкоголем для сокращения потребления алкоголя, или мы стремимся продавать больше алкоголя и делать это удобнее. Я не согласен с такой целью», – сказал А. Верига.
Заболеваемость в портовом городе вызывает беспокойство: 18 вспышек коронавируса в школах
Кривая заболеваемости COVID-19 в школе портового города резко выросла. В пятницу в образовательных учреждениях зарегистрировано всего пять вспышек заболевания, а во вторник их уже 18.
Всего Национальный центр общественного здоровья насчитал 40 вспышек в Клайпеде.
«Это означает, что они все еще где-то появляются, ситуация нестабильная. Пять вспышек зафиксировано в учреждениях здравоохранения, три – в учреждениях, предоставляющих уход, 14 вспышек – в учреждениях сферы обслуживания, строительства и другой деятельности», – сказал Раймундас Григалюнас, директор Клайпедского департамента Национального центра общественного здоровья.
По словам Р. Григалюнаса, наибольшее беспокойство вызывают вспышки в школах.
«Вспышки зафиксированы и в Клайпедском районе. Это связано с тем, что население мигрирует, живет в районе, а работает в городе. В учебных заведениях Клайпедского района зафиксировано целых 19 вспышек», – отметил Р. Григалюнас.
По подсчетам Клайпедского городского бюро общественного здравоохранения, из-за 18 вспышек, зарегистрированных в портовом городе, в настоящее время 112 классов находятся в самоизоляции.
«112 классов из 30 разных школ вынуждены изолироваться. Но через день это число может быть еще больше. Такой большой скачок был зафиксирован после выходных. Активное тестирование помогает выявить случаи заболевания. Хотя только половина учеников соглашается пройти тестирование. Однако польза очевидна», – отметила Раса Балютавичюте, руководитель Отдела по укреплению здоровья детей и молодежи Клайпедского городского бюро общественного здравоохранения.
В Клайпеде проводят дни в самоизоляции и 16 групп детских садов из 12 различных дошкольных образовательных учреждений.
«Пока о закрытии той или иной школы речи не идет. Цель состоит в том, чтобы контактное обучение длилось как можно дольше. Одни уходят в изоляцию, другие возвращаются. Больше всего классов на изоляции в Клайпедской прогимназии им. П. Машётаса, Клайпедской гимназии им. Г. Зудермана, прогимназии им. Л. Стульпинаса. Надеемся, что тестирование поможет стабилизировать ситуацию», – сказала Р. Балютавичюте.
У пожилой женщины, так и не уехавшей в Германию, кончилось терпение: когда вернете деньги?
Клайпедчанка Лидия уже больше чем полтора года не может вернуть деньги у туристического центра «Megaturas». Пожилая женщина возмущается: ей эти деньги чрезвычайно нужны, чтобы опускать руки.
Не сдержали данное слово
«Мне тяжело выжить на свою пенсию, поэтому каждый евро очень важен. А тут сумма такая, как одна моя пенсия», – не скрывала Лидия.
Летом прошлого года женщина у туристического центра «Megaturas» в Клайпеде за почти 172,9 евро купила билет на автобус «Ecolines» в Германию.
Однако тогда по личным причинам женщина не могла уехать, поэтом узаполнила просьбу вернуть деньги.
Тогда сотрудники туристического центра «Megaturas» информировали, что деньги будут переведены на счет клайпедчанки в течение 14 дней за вычетом «выплаты штрафа за билет» в размере 34,6 евро.
Не дождавшись появления 138,3 евро на своем счету, Лидия вновь обратилась к тем же сотрудникам.
Тогда узнала, что деньги вернут в течение полугода.
Компания обанкротилась
«Конечно, своих денег так и не дождалась. Постоянно слышала, что получу свои деньги, все меня успокаивали. А потом вообще те люди все пропали», – рассказала Лидия.
Женщина не знала, куда обращаться, тогда решила поехать в офисы «Ecolines» в Мариямполе и Каунасе.
Здесь услышала, что они не могут ничем помочь, так как билет покупался не у них.
Позже из прессы Лидия узнала новость – туристический центр, у которого пыталась вернуть деньги, обанкротился.
Женщина начала искать, кто администрирует банкротство «Megaturas».
Однако связаться с администратором банкротства сразу не получилось. Понадобилось несколько часов, пока вышло что-то выяснить по телефону.
«Все спрашивает, по какому делу звоню. Все детально объясняю, и тогда говорит: перезвоните через несколько часов. И так повторялось и повторялось. Через какое-то время мне самой позвонила администратор банкротства. Как обычно, сначала накричала на меня, а потом уже объяснила, что делать», – сказала Лидия.
Скайсте Климе, администратор банкротства туристического центра «Megaturas» заверила, что разговор действительно был неприятный и сложный, но на женщину она не кричала. «Я пытаюсь что-то объяснить, но меня постоянно перебивали, мне постоянно возражали. Да, я повысила голос, но только для того, чтобы человек услышал то, что я хочу ей сказать. Сложно разъяснить человеку такого возраста, что такое кредитное требование», – рассказала С. Климе.
По ее словам, администраторы банкротства не являются теми людьми, на которых нужно изливать всю накопившуюся злобу.
Обращается множество людей
С. Климе заявила, что потерпевшие должны подать заявление о включении в список кредиторов туристического центра «Megaturas».
По словам администратора банкротства, из-за этого центра уже обращалось много людей, компаний, а также немало сотрудников, «Sodra» и налоговая инспекция.
Всего в настоящее время насчитывается около 100 кредиторов. В список кредиторов входит каунасское отделение «Sodra, которому туристический центр должен более 20 тысяч евро. Долг перед алитусским отделением фонда «Sodra» еще больше – около 90 тысяч евро.
Общий долг туристического центра «Megaturas» огромен и составляет 747 292,47 евро. Однако, по словам С. Климе, это сумма продолжает увеличиваться с каждым днем, поскольку появляется все больше и больше потерпевших. Когда людям вернут деньги, сказать сложно.
«Сегодня активы компании не имеют ценности. Процедура банкротства может занять и год, и два, поэтому непонятно, когда кредиторы вернут деньги», – не скрывала администратор по банкротству.
Компанию решено ликвидировать
Вальдемарас Стемпкаускас, начальник Отдела по надзору за туристическим рынком Государственной службы защиты прав потребителей, заявил, что лица, попавшие в такую ситуацию, должны сначала обратиться к администратору по банкротству.
«Если человеку сложно разобраться, можно обратиться за консультацией в Государственную службу защиты прав потребителей», – сказал начальник Отдела по надзору за туристическим рынком.
Каунасский окружной суд возбудил дело о банкротстве туристического агентства «Megaturas» в ноябре 2020 года. А по данным «rekvizitai.lt», уже 31 августа этого года было принято решение о ликвидации компании.
Компания «Megaturas» не занималась организацией туристических поездок самостоятельно. Она выступала в качестве посредника при продаже туристических поездок, запланированных другими туроператорами.
Комментарий
Ауримас Браздейкис, председатель Отдела по гражданским делам Клайпедского окружного суда
Мы не располагаем статистикой по частоте дел между туроператорами и потерпевшими. Способы взыскания денег с обанкротившейся компании регулируются Законом о несостоятельности юридических лиц. Когда предприятие инициирует производство по делу о несостоятельности в суде, и такое процессуальное решение вступает в силу, администратор неплатежеспособности, назначенный в конкретном случае, берет на себя реализацию активов юридического лица, если таковые будут обнаружены. Кредиторы, которые предоставляют администратору неплатежеспособности документы, подтверждающие право требования, и, таким образом, и те, кто приобрел билеты для поездок, попадают в определенные очереди требований кредиторов, которые утверждаются судом. Согласно этим очередям требования кредиторов удовлетворяются за счет активов ликвидируемого юридического лица.
Возможность вернуть деньги у обанкротившейся компании зависит от конкретной ситуации, то есть сколько у компании долгов и активов, насколько удачно получается реализовать ее активы и тому подобное. Однако на практике редко когда удовлетворяется больше 10% требований простых кредиторов. Ликвидация компании во время процесса банкротства обычно завершается в течение одного года. Тем не менее на практике процесс банкротства часто превышает и два года. Если хочется не попадать в подобные ситуации, первым делом нужно защищать свои права, не ожидая год или больше. Также в некоторых случаях деньги можно вернуть не только у посредника, продавшего билет, но и напрямую у перевозчика. Поэтому следует внимательно изучить заключенный договор, чтобы оценить возможность взыскания денег непосредственно с перевозчика. При приобретении услуг у туроператора рекомендуется проверить наличие у туроператора страховки на случай неплатежеспособности или банкротства в разделе «Поставщики туристических услуг» на сайте Государственной службы защиты прав потребителей.