Месяц: Ноябрь 2021

Потопленец снова намеревается нырнуть на дно Данге

Ставший легендарным корабль «Ole Willassen», который несколько раз тонул в Данге, снова начал идти ко дну. Вчера, опять пытаясь спасти утопающего, было решено разобрать его на месте, а то, что осталось, вывезти.

Снова откачивали воду

Вчера утром начальник управления противопожарной спасательной службы Клайпедского уезда лично ездил осмотреть потопленца.

Когда в среду пожарные-спасатели получили уведомление о том, что корабль снова тонет, он уже был значительно затоплен. Казалось, что еще всего полчаса, и он бы полностью ушел под воду.

Как это уже не раз случалось, спасатели спешно прибыли, привезя спецтехнику, и приступили к откачке из трюма корабля воды, которая выливалась в акваторию порта.

Спустя несколько часов, уезжая с места происшествия, глава операции откровенничал – это уже не первый и даже не третий раз, когда им пришлось спасать этот корабль.

«Ole Willassen» был заблокирован боновыми заграждениями, которые защищают реку от распространения загрязняющих веществ.

Похоже, на этот раз нефтепродукты в Данге не попали.

Не успели вывезти

Вчера новый капитан Замкового порта Клайпеды Теодорас Бичкайтис заявил, что водолазы осмотрели днище, пытаясь выяснить, почему «Ole Willassen» снова начал тонуть.

«Необходимо найти причину, по которой это происходит не в первый раз. Пока не ясно, за какой промежуток времени вода наполнила корабль в этот раз, может быть за месяц или за неделю. Отбуксировка корабля – дело непростое, все нужно очень тщательно спланировать, нужны специалисты, нужны буксиры и очень серьезные и ответственные люди, чтобы безопасно вывести корабль из Данге. Такие люди есть, но трудно сказать, почему это дело затянулось так надолго. Я всего месяц работаю капитаном Замкового порта Клайпеды», – сказал Т. Бичкайтис.

Теодорас Бичкайтис: не могу сказать, кто и сколько за какую работу будет платить, но очевидно, что затраты будут огромными. Фото Витаутаса Ляуданскиса

Он изучал ситуацию «Ole Willassen» до того, как начал работать капитаном в Замковой гавани, был проинформирован о том, что с этим кораблем будут проблемы, знал, что потребуется глубоко вникнуть в эту ситуацию и найти подходящие и разумные решения.

Оказывается, корабль уже планировали отгрузить на этой неделе, но не успели, он снова начал тонуть.

Будет стоить очень дорого

Т. Бичкайтис заявил, что общался с представителями владельца, они желают ликвидировать потопленца на месте, то есть постепенно разбирать металлические конструкции, таким образом его облегчая. Чем легче и разобраннее будет корабль, тем легче будет его отбуксировать.

«Все это будет стоить очень дорого. Я не могу сказать, кто, сколько и за какие работы будет платить, но очевидно, что траты будут огромны. Не знаю, кто мог бы выделить столько денег. Владелец здесь не находится, а представители никогда не решали эту проблему до конца. Планируем, что на этот раз все будет немного быстрее, чем до сих пор», – Т. Бичкайтис был настроен решительно.

В прошлом году после того, как «Ole Willassen» тонул несколько раз, мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас не скрывал своего гнева. Он в сердцах назвал корабль утопленником, место которому на кладбище кораблей, и еще в прошлом году пообещал обратиться в прокуратуру, чтобы защитить общественные интересы.

Усилия: вчера спасатели привезли спецтехнику для откачки воды из трюма корабля, которую выливали в акваторию порта. Фото Витаутаса Ляуданскиса

Судьбу корабля решали на дистанционном заседании в сентябре этого года мэр Клайпеды В. Грубляускас, вице-мэр Арунас Барбшис, владельцы и представители потопленца «Ole Willassen», а также директор учреждения «Klaipėdos paplūdimiai» Олегас Мариничюс.

В тот раз было обещано, что потопленца из реки уберут. Однако корабль так и продолжал плавать, а вчера снова принялся тонуть.

Вчера в своем аккаунте в facebook В. Грубляускас сообщил, что в ближайшее время судно будет утилизировано на месте.

«Ole Willassen» – название этого корабля уже стало своеобразным ругательством для клайпедчан. Его история, как он тонет в реке Данге, заслуживает отдельного рассказа и почти заняла место в Книге рекордов Гиннеса – неоднократное утопление в одном и том же месте. При попытке отбуксировать его в уже подготовленное место, как только его сдвинули, он снова начал тонуть, что является очень четким сигналом о его истинного состоянии. Сегодня в этой истории появилось окончательное решение – я только что разговаривал с береговыми операторами Дане, и было решено, что в ближайшем будущем он будет утилизирован на месте, как я уже неоднократно предлагал в прошлом. Так что вот такой печальный, но неизбежный финал этого многосерийного триллера», – написал мэр.

Красота: затонувший и этим летом «Ole Willassen» привлекал внимание любопытных. Фото Витаутаса Ляуданскиса

Использовался для китобойного промысла

«Ole Willassen» был построен в 1948 г. в норвежском порту Мандал. Летом он увозил морских охотников в Атлантический океан. Их целью были большие киты.

Зимы корабль проводил в портах Восточной Норвегии и готовился к сезону следующего года.

Позже корабль был реконструирован и использовался водолазами.

Еще позже он долгое время простаивал в одном из норвежских портов.

Шесть лет назад судно купила зарегистрированная в Норвегии компания с литовским капиталом.

В 2017 году в Клайпеде начался ремонт «Ole Willassen». Была сделана попытка воссоздать его образ китобойного корабля. Хотели использовать его в развлекательных целях, для перевозки пассажиров и, в то же время, для выхода в море желающих ловить рыбу с помощью оставленного на борту оборудования.

Было объявлено, что на борту 12 кают, а на корме оборудована каюта класса люкс с большим спальным местом и ванной. Упоминалось, что уцелело старое, но все еще работающее оборудование радиосвязи.

В новогоднюю ночь 2020 г. утонул сторож этого корабля. В тот раз два его сторожа выпивали и вернулись на корабль только под утро.

Поднимаясь по мостику, один из них не удержал равновесия, упал в реку и утонул. Его оставшийся в живых друг заснул на корабле и только на следующий день вызвал спасательные службы.

После этого «Ole Willassen» несколько раз тонул и стал головной болью для городских властей.

Клайпедское самоуправление напоминает: оставленные в неположенных местах мешки с листьями вывозиться не будут

Ноябрь – месяц, доставляющий дворникам особенно много забот: сколько листья ни сгребай, они всё равно усыпают дорожки и территории дворов. Очевидно, что в Клайпеде далеко не все администраторы многоквартирных домов и председатели жилтовариществ знают, как правильно избавиться от собранной опавшей листвы и прочих зелёных отходов.

Основная ошибка – мешки посреди двора

Как бы правильно ни выглядели выстроенные в линию мешки с собранной листвой, если они оставлены не возле контейнеров, а посреди двора, возле дороги или в другом месте – сборщики мусора бесплатно их не заберут и не вывезут. Согласно действующим в Клайпеде правилам утилизации коммунальных отходов, сборщики отходов раз в неделю собирают из дворов многоквартирных домов отходы в мешках и ветки, измельченные на части длиной не более метра, но только если они аккуратно поставлены ВОЗЛЕ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ СБОРА СМЕШАННЫХ КОММУНАЛЬНЫХ ОТХОДОВ!

Мешки с зелёными отходами и измельченными ветками деревьев или кустов собирают и вывозят по графику раз в неделю. Чтобы дворы выглядели опрятнее, зелёные отходы должны быть аккуратно выставлены ВОЗЛЕ КОНТЕЙНЕРОВ не раньше, чем за день до их вывоза.

Графики вывоза зелёных отходов можно узнать на сайте www.kratc.lt.

В случае накопления большего количество зелёных отходов (после обрезки, вырубки насаждений, сгребания листвы, косьбы травы) администраторы домов должны заказать большой контейнер временного пользования или биг-бэг (мягкий контейнер) для сбора и вывоза этих отходов. Эта услуга оказывается бесплатно. В заказанный контейнер или биг-бэг можно складывать только собранную опавшую листву деревьев/кустарников, мелкие ветки после обрезки деревьев/кустарников, скошенную траву, цветы, сорняки. Лицо, заказавшее контейнер или биг-бэг, должно позаботиться о том, чтобы в эти ёмкости не попали отходы, непригодные для компостирования. По вопросу заказа контейнера/биг-бэга для сбора зелёных отходов следует обращаться по тел. (8 46) 390 781.

Для индивидуальных домов – 3 возможности

Владельцы индивидуальных домов могут сортировать зелёные отходы в предназначенные специально для этого индивидуальные контейнеры для сбора зелёных отходов. Их бесплатно предоставляет и привозит ЗАО «Klaipėdos regiono atliekų tvarkymo centras» (Клайпедский региональный центр утилизации отходов, KRATC, тел. для справок 8 800 13344). Индивидуальные контейнеры для сбора зелёных отходов обслуживаются по графику раз в неделю.

Графики вывоза зелёных отходов можно узнать на сайте www.kratc.lt.

Единственная просьба со стороны сборщиков отходов к пользователям таких контейнеров – выбрасывать зелёные отходы россыпью, а не упакованными в пластиковые или иные пакеты.

Если человек не желает пользоваться индивидуальным контейнером для сбора зелёных отходов, он должен компостировать зелёные отходы в своём домовладении. Ещё одна возможность для имеющих большое количество зелёных отходов (листву, обрезанные ветки и др.) – самим доставить их на Клайпедскую площадку для компостирования зелёных отходов, расположенную на ул. Каукену, 21 в деревне Глауденай Клайпедского района. Количество отходов, принимаемое от жителей Клайпеды, не ограничено, приём отходов бесплатный. Площадка работает: I–V с 8.00 до 16.00, тел. 8 633 25887.

М. Паулаускас – почетный гражданин Клайпеды

Известный в прошлом баскетболист Модестас Паулаускас пополнил ряды почетных граждан Клайпеды. Решение приняли политики портового города, несмотря на то, что с ними не согласились некоторые любители городского спорта, ведь имя этого известного человека имеет мало общего с Клайпедой.

В четверг Муниципальный совет большинством голосов (23 проголосовали за, и один воздержался) одобрил предложение президента Клайпедской федерации баскетбола Альгирдаса Вайцекаускаса о присвоении звания почетного гражданина Клайпеды профессиональному баскетболисту Модестасу Юозапасу Паулаускасу.

Это звание было присвоено ему за активное продвижение имени Клайпеды в Литве и за рубежом на протяжении более чем 20-летней карьеры профессионального баскетболиста.

Однако перед голосованием у многих членов совета возникли вопросы, какие заслуги перед Клайпедой у М. Паулаускаса, кроме того, что он здесь окончил школу?

Может ли один и тот же человек быть почетным гражданином нескольких городов, и почему первый председатель Клайпедского городского совета Витаутас Чепас до сих пор не удостоен этого почетного звания?

Резюмируя, что М. Паулаускас является очень уважаемым человеком, для которого «Клайпеда — дом его сердца» и он «вдохновил не одного клайпедчанина стремиться к карьере», а также, что следующий год, когда будет отмечаться столетие литовского баскетбола, объявлен Годом баскетбола, политики одобрили присвоение М. Паулаускасу звания почетного гражданина Клайпеды.

Регалии почетного гражданина будут вручены ему в день рождения города Клайпеды 1 августа.

Однако еще до голосования члены совета получили письмо, подписанное именем Андрюса Каваляускаса. В нем говорится: «М.Паулаускас, родом из Кретинги, сейчас проживает в Шакяй. Его заслуга для Клайпеды только в том, что он играл за клайпедскую команду«Maistas»в советское время. В его официальной биографии — ни слова о Клайпеде. Конечно, это заметная личность Литвы и СССР, но его связи с Клайпедой очень слабые. Мы будем выглядеть просто жалко, если присвоим почетному гражданину Каунаса еще и звание почетного гражданина Клайпеды. Разве у нас, жителей Клайпеды, нет своих клайпедчан, кого бы мы могли почтить?»

В письме упоминается, что М. Паулаускас был награжден медалью «За заслуги перед Калининградской областью» тогдашним губернатором Калининграда .

Морское государство в Литве и в Польше

В морской области у Литвы и Польши много сходства, но не меньше и различий.

Морские идеи

Сегодня в Литве мы не можем сказать, какое лицо или несколько лиц внесли свой вклад в формирование Литвы как морского государства. Может, Людвикас Стульпинас, Адомас Даугирдас или Теодорас Рейнгардас? Очевидно, что распространителей морской идеи у нас был не один десяток, однако не было создателей морского государства.

Может, поэтому и не можем ясно себе сказать, являемся ли мы морским государством? Вроде бы являемся, но в нашей истории не было 2–3 исключительно ярких личностей, которые заставили бы понять, что прочный фундамент морского государства есть тогда, когда морская идея распространяется не только вдоль побережья, но и по всей стране от Клайпеды до Вильнюса.

Тем временем Польша считает себя морским государством, хотя ее современная морская история такая же короткая, как и у Литвы. Литовское государство свою независимость получило 16 февраля 1918 года, а Польша еще позже – 11 ноября 1918 г.

Первые морские суда Литва купила в начале 1921-го, Польша – в конце 1921 г.

Энергия адмирала из Вильнюса

В отличие от Литвы, Польша провозглашает себя морским государством. Этому понятию поляки придают большое значение.

Начало: в первое приобретенное Польшей морское судно «Lwow», которое предназначалось для обучения поляков морскому делу, большой вклад внес К.Поребский. Фото «Warshipy.pl»

В отличие от Литвы Польша называет три личности, которые внесли наибольший вклад в становление ее морским государством. Крестным отцом «Polska Morska» (морская Польша) считается Казимеж Поребский. Он родился в Вильнюсе в 1872 году, учился в Санкт-Петербурге, с 1889 г. служил во флоте России. С 1909 г. был командиром крейсера «Адмирал Макаров», с 1913-го – «Императрица Мария». С 1916 г. он стал контр-адмиралом России и комбригом черноморских крейсеров.

Как литовцу, так и поляку во флоте царской России было нелегко сделать карьеру. Однако К.Поребский обладал способностями военачальника, которые особенно раскрылись, когда после октябрьской революции он вернулся в Польшу и в 1919–1925 гг. командовал военно-морским флотом Польши. Одновременно морской адмирал заложил основы торгового флота Польши. В Тчеве и Торуни были основаны школы, которые готовили моряков торгового флота.

K.Поребский излучал энергию. Он был родоначальником строительства порта Гдыни, руководителем организации речного и морского судоходства, даже создавал морскую авиацию Польши.

Душа и экономическая основа

Если К.Поребский заложил основы морской Польши, то Мариуш Заруский вдохнул в нее душу, а Эугениуш Квятковский – дал экономическую основу.

Экономика: создание морской экономики и возникновение порта Гдыни в Польше связывают с Э. Квятковским. Фото «Wyborcza.pl»

M.Заруский родился в 1867 г.
в Подолье, в регионе, который сейчас находится в Украине. Естествознание и живопись он изучал в Одессе и воспылал огромной страстью к морю. За патриотическую деятельность он был сослан в Архангельск, где окончил морскую школу, ходил по Арктике. Вернувшись, он поступил в армию Польши, дослужился до звания бригадного генерала.

Его настоящая морская деятельность началась после выхода на пенсию. В 1926 г. стал первым руководителем яхт-клуба Польши, позже президентом Ассоциации яхтсменов Польши, основателем Морской и речной лиги, капитаном парусника «Zawisza Czarny». Организовал круизы в Балтийское море, обучал хождению под парусами будущих моряков. Свои приключения описал в изданных популярных книгах.

Легенда: парусником «Zawisza Czarny» управлял и один из отцов польского морского государства М. Заруский. Фото «Trojmiasto.pl»

Э. Квятковский родился в 1888 г. в Кракове. В Львове он изучал химию. В независимой Польше стал одним из родоначальников химической промышленности. В 1926 г. он был назначен министром промышленности и торговли. Этот период отличался тем, что он создавал морской порт Гдыни, соединяя его железной дорогой с центральной Польшей. Когда 1 сентября 1939 г. Германия напала на Польшу, он покинул страну.

По возвращении на родину в 1945-м он был назначен делегатом правительства по делам побережья и три года занимался восстановлением портов Польши после войны.

Позже коммунистические власти отстранили его от работы.

Он остался жить в Кракове. В Польше ценят Э. Квятковского за то, что он был политиком и экономистом высокого ранга, лучше всех понимавшим экономическую важность связи Польши с морем.

Полицейские портового города вооружаются новыми машинами без опознавательных знаков

Улицы портового города скоро будет патрулировать «Renault Megane Grand Coupe» . Новый автомобиль без опознавательных знаков будет предназначен для Службы дорожной полиции портового города.

Приобрели за 240 тыс. евро

Новая покупка Департамента полиции еще не достигла морского побережья, но начальник Службы дорожной полиции Миндаугас Джермейка уже знает, какую машину получат сотрудники полиции.

«На данный момент ее еще не привезли в Клайпеду. Знаю, какого цвета будет машина, но пока не скажу», – пошутил М. Джермейка.

Департамент полиции приобрел десять машин без опознавательных знаков у компании «Sostena». Стоимость покупки – 240 тыс. евро.

Цена одной машины без НДС достигает 18,5 тыс. евро. Еще в 942 евро без налогов обошлась установка в автомобилях видео- и аудиозаписывающей техники. Стоимость оборудования для передачи информации составляет 348 евро.

Миндаугас Джермейка / Фото Витаутаса Ляуданскиса

Будут ездить на бензине

Эти автомобили заправляются бензином и имеют автоматическую коробку передач.

«Почему автоматическая? Эти коробки передач вполне современные. При движении по городу маневренности вполне хватает. Согласимся, в городе гораздо проще водить, когда в машине автоматическая коробка передач. Это удобно», – пояснил М. Дзермейка.

Полиция постоянно обновляет свой автопарк. В большинстве случаев автомобили распределяются по территориальным единицам в соответствии с определенной квотой, которая зависит от размера контролируемой территории и количества работающих сотрудников.

«Следуем правилу – использовать автомобили возрастом не старше 10 лет. Со временем на их содержание и осмотр необходимо выделять все больше средств. Поэтому определенный процент автопарка постоянно обновляется. Недавно новые автомобили получили территориальные комиссариаты», – заявил М. Джермейка.

Выделено три миллиона

Весной литовская полиция закупила 103 автомобиля «SEAT Leon». Это автомобиль испанского концерна «VAG» класса «Golf» с универсальным кузовом.

Эти автомобили работают на бензине и оснащены двигателями объемом 1,5 л (110 кВт, 150 л.с.). Стоимость этой покупки превышает 3 млн евро.

По словам представителя Полицейского департамента Рамунаса Матониса, при выборе автомобиля на бензине или дизеле, учитываются функции, которые они должны будут выполнять.

«Если автомобили предназначены для поездок на большие расстояния, учитываются расходы на топливо, тогда дизельные автомобили дешевле. Последние покупки – это автомобили с бензиновым двигателем», – пояснил Р. Матонис.

Объявленный департаментом в этом июле тендер на закупку автомобилей выиграла компания «KIA auto». Почти за 240 тыс. евро приобретены десять бензиновых автомобилей «Kia Ceed».

В этом году полиция закупила шесть легких грузовых курьерских автомобилей. Микроавтобусы также покупались в прошлом году.

«Грузовые и пассажирские микроавтобусы работают на дизельном топливе. При поиске автомобилей этого класса даже не все производители предлагают бензин. Следует отметить, что все приобретенные автомобили соответствуют действующим нормам загрязнения (соответствующий уровень EURO-6)», – пояснил Р. Матонис. 

Семейных врачей в районы будут привлекать деньгами: обсуждают возможность предлагать по 25 тыс. евро или оплатить кредиты

Врачей не хватает, поэтому в некоторых районах население лечат врачи, приближающиеся к восьмидесятилетию. Кретингский район рассматривает возможность привлечения медиков деньгами – выплатами или компенсациями по жилищным кредитам, сообщает LNK.

Огромная нехватка врачей

Ирена Нармонтайте лечит жителей Кретинги почти полвека. Семейный врач не скрывает: работа тяжелая, особенно во время пандемии, и понимает, почему молодые работать не рвутся.

«Я никогда бы не пошла в семейные врачи. Очень тяжело. Все хотят быть только специалистами. Сложно привлечь семейных врачей, еще и за такую зарплату. Ты отвечаешь за пациента в целом – нет отдельных частей его тела, есть только человек в общем. И за него отвечаешь ты», – сказала И. Нармонтайте.

Руководитель Кретингского центра первичной медико-санитарной помощи сообщил, что благодаря таким врачам учреждение и живо.

«Шесть из тринадцати врачей пенсионного возраста – достаточно солидного пенсионного возраста, не 63 и не 64 года. Тем не менее просят, проводят ежегодные переговоры с врачами, чтобы они все еще поработали и помогли нашему коллективу, потому что учреждение не маленькое, а кадров очень не хватает», – прокомментировал главный врач Арнас Юшкис.

Главному семейному врачу Кретингского центра первичной медико-санитарной помощи 77 лет. Семейный врач И. Нармонтайте тоже могла бы насладиться заслуженным отдыхом, только не получается.

«Особенно в районе, где общество старше, чем в городах, никто не хочет работать. У меня есть резидент. Она посмотрела на мой участок и сказала: нет, доктор, я бы не смогла работать с таким участком, потому что здесь одни старые люди», – сказала врач И. Нармонтайте.

Врачей будут привлекать деньгами

В Кретингском районе шесть учреждений первичной медико-санитарной помощи, в них не хватает девяти врачей.

Власти Кретинги рассматривают возможность мотивировать семейных врачей и таким образом привлечь их в этот район. Лицам младше 55 лет хотят предложит один из четырех стимулов. Предположим, новичок будет получать по 8 тыс. евро ежегодно в течение четырех лет, но обязуется работать в этом районе не менее шести лет. Остальные предложения – выделить новоприбывшим выплату в 20 или 25 тыс. евро, если врач регистрирует свое место проживания в Кретинге или районе. За это врач должен проработать не менее четырех лет.

«И предлагается еще четвертый вариант – если он уже живет в Кретинге, и у него есть кредит, то предусматривается ежемесячная выплата в 300 евро. И так до десяти лет», – сказал мэр Кретингского района Антанас Кальнюс.

Таким образом предполагается ежегодно привлекать в Кретингский район хотя бы трех-четырех семейных врачей.

«У нас также есть программа поощрения резидентов, которой воспользовались пятеро. Они уже сейчас могут оплатить обучение, платит муниципалитет. И после этого они обязаны проработать пять лет», – сказал А. Кальнюс.

Предложения привлечь семейных врачей деньгами еще не одобрены политиками Кретингского района.

Вместо культуры на площади Возрождения – лавина ругательств и тюремного жаргона.

Выступление молодых рэперов на площади Возрождения – более чем поразительное. В самом центре города со сцены лилась ненормативная лексика, тюремный жаргон и ругань. Оказалось, что все это – часть мероприятий молодежной столицы Европы, которые оплачивают налогоплательщики.

Шокирующая запись

Выступление молодых рэперов в публичном месте на выходных вызвало скандал.

Видео с мероприятия начали распространяться в социальных сетях.

Копии видеозаписи по электронной почте получили все члены клайпедского городского самоуправления, которых просят объяснить ситуацию.

«Поскольку я являюсь активным посетителем культурных мероприятий, в эти выходные довелось увидеть мероприятие молодежной столицы Европы на площади Возрождения. Впечатляет. Со сцены разносились нецензурные слова произведений юных рэперов. Уважаемые, вам хотя бы интересно, на что были потрачены миллионы налогоплательщиков? Разве нормально, когда очевидно малолетний ребенок сыпет такими словами перед слушателями? Если бы штаб-квартира молодежной столицы Европы услышала эти шедевры, я думаю, наложила бы солидный штраф за дискредитацию их идеи», – возмущался Пятрас Сакалаускас в отправленном членам совета письме.

Лился поток бессмыслицы

Клайпедчанин также прислал политикам запись выступления одной девушки.

Текст песни, которую поет претендующая на рэпера несовершеннолетняя, шокирует.

«Еее, ага, этот чувак свою девушка тра…л, всю тебя ист…ал. Глянь, как тебе тут старик вста…л. Не несите старику чушь», – с такого текста началось выступление молодой рэперши, получившее овации от присутствующей на мероприятии молодежи.

Песенка о «чуваке» (жарг. парне) заканчивается призывом убить его.

«Я бы поставила тебя на место. Тебя замочила бы. Отвезли бы тебя в лес», – из уст молодой исполнительницы звучат несмешные слова. «Поставить на место» на тюремном жаргоне означает убить.

Без цензуры: консультант проекта «Клайпеда – молодежная столица Европы 2021» Д. Петролявичюс пояснил, что организаторы мероприятия только предоставили платформу для самовыражения молодежи, и никто не проверял на цензуру содержание произведений. (Фото Витаутаса Ляуданскиса)

Где финансовый отчет?

«Я говорю открыто – позор. Срам, таким образом растрачивать все наши деньги. Пожалуйста, немедленно выясните личность этой певички и отправьте специалистов по правам детей к ее родителям. Также руководству данного учреждения рассмотреть и публично осудить, наложить санкции на будущие мероприятия подобного рода. Мы хотим, чтобы жителям Клайпеды был предоставлен публичный подробный финансовый отчет по этому проекту, мы хотим знать, на каких европейских порталах или в других СМИ звучало название Клайпеды как молодежной столицы Европы? В чем заключалась добавленная стоимость прославления Клайпеды? Я за молодежь, но не за миллионы, потраченные на мероприятия ничтожного уровня. Сколько талантливых молодых людей могло получить стипендии», – поделился с членами совета своими впечатлениями от картины, увиденной на площади Возрождения, П. Сакалаускас.

Дейвидас Петролявичюс, советник клайпедского городского самоуправления по проекту «Клайпеда – молодежная столица Европы 2021», объяснил газете, что организаторы мероприятия только предоставили платформу для самовыражения молодежи, а так никто не подвергал цензуре содержание произведений.

«Сложно комментировать. Не самого высокого уровня творение. Никакого отбора или прослушиваний не было. Сам проект и был разработан, чтобы дать молодым людям шанс показать себя. Я понимаю, что был упущен один момент – нужно было перед мероприятием проинструктировать, что в публичном месте не должно быть ненормативной лексики. Не знаю, было ои предупреждение», – пояснил Д. Петролявичюс.

Молдежь может ошибаться

Д. Петролевичюс пояснил, что участников субботнего мероприятия просто собирали с улицы.

«Было объявлено, что любой желающий может принять участие. Для этого мероприятия не было необходимости в отдельных деньгах. Есть администратор, который управляет этим пространством. Его выбрали на конкурсной основе. Администратор создает сетку мероприятий в этом пространство. Была установлена сцена. Открываешь контейнер, и появляется сцена. Никаких дополнительных вложений не требуется. Куплены два контейнера, которые стоят там с середины лета. Они могли стоить от 10 до 15 тыс. евро. Они предназначены для всех мероприятий, которые проводились в этом году и будут проводиться в следующем. Мы их не выбросим, даже если начнется реконструкция площади Возрождения», – сказал Д. Петролявичюс.

На площади Возрождения, которую назвали пространством «Pop Up», в ноябре запланировано провести только одно мероприятие, которое состоится в субботу. 4 декабря пройдет открытие рождественского пространства. Объявлено, что 5 декабря будет проведено мероприятие «инициатива послов #chooseklaipeda».

В октябре здесь прошли два мероприятия. Шесть событий прошли в сентябре и три – в августе.

«Это происшествие не запятнало проект «#chooseklaipeda» или мероприятия «Клайпеда – молодежная столица Европы 2021». Да, не должно быть ненормативной лексики. Это и есть то место, где человек может делать то, что хочет. Да, он может и ошибиться. Покажите мне хоть одного, кто никогда не выругался», – выразил свое отношение к критикезрителей Д. Петролявичюс.

Он подчеркнул, что если бы Клайпеда была культурной столицей Европы, она должна была бы уступить сцену самым талантливым и дорогостоящим творцам.

«Если мы являемся молодежной столицей Европы, мы даем каждому возможность обрести себя. С флагом молодежной столицы Европы молодые люди могут приходить и выражать себя, они могут ошибаться, и их не следует линчевать за это. Вот какой флаг мы поднимаем», – пояснил советник Д. Петролявичюс.

По его словам, на мероприятия этого года было выделено 800 тыс. Всего за три года Клайпеда выделила на мероприятия молодежной столицы Европы 1,5 млн евро.

«Это не культура»

Совершенно иное мнение о дорогостоящих мероприятиях имеет член клайпедского городского совета Юдита Симонавичюте.

Юдита Симонавичюте / Фото Витаутаса Ляуданскиса

«Вещи без цензуры действительно невозможны в общественном месте. Есть проблемы с нашей культурой, это очевидно. То, что я увидела в видео, не является культурой. Я видела изображение на facebook. Кто-то еще спросил меня, какую оценку я даю таким вещам. Такие вещи не украшают Клайпеду. Я была рада, когда три года назад из Сербии пришла новость о том, что мы становимся молодежной столицей Европы. Я думаю, что организаторы должны быть в курсе того, что происходит в общественных местах. Они также должны нести и ответственность», – резюмировала Ю. Симонавичюте.

У политика не возникло бы вопросов к исполнителям таких песен, если бы они организовали свое мероприятие в закрытом помещении, а не в общественном месте.

Возмущение оправдано

Член городского совета Эдмундас Кведерис, являющийся заместителем директора Клайпедского центра самовыражения школьников, не был впечатлен видеозаписью с субботнего мероприятия, однако дал объяснение ситуации с профессиональной точки зрения.

Я был на подобных мероприятиях в Великобритании. На английском такие тексты не так режут ухо. Ну, а в данном случае, как сказать. Это не выглядит очень похвальным. Мероприятие должны были контролировать организаторы. Видимо, не было никакого интереса к тому, какое будет выступление. Похоже, что некоторые граждане возмущены небезосновательно. Публично звучит контент, не относящийся к высокой культуре», – оценил видеозапись Э. Кведерис.

Педагог поддержал идею, что подобные тексты не предназначены для публичного использования.

«Представители правопорядка должны ответить, есть ли здесь нарушение или нет. Я был в драматическом театре и смотрел спектакль, в котором кое-чего было слишком много. Спектакль был отмечен определенной отметкой. Но его показывали в закрытом помещении», – сказал Э. Кведерис.

Вопросы к организаторам

Э. Кведерис, имеющий значительный опыт работы с молодежью, пояснил, что молодежь для самовыражения обычно выбирает те объекты, которые интересуют их самих.

«Желание молодых людей выразить себя безгранично. Они поют о том, что их волнует, они повторяют то, что видят в обществе. А молодые люди знают об определенных вещах гораздо больше, чем мы думаем. Так что я не упрекаю очень молодую девушку. Слышал и более грубые тексты песен. Но у меня есть вопросы к организаторам мероприятия. Кто-то должен выяснять, что будет происходить на сцене. А может, кто-нибудь принесет пистолет и начнет стрелять со сцены? А если на сцену залезет пьяный человек? Может, на мероприятие пришли семьи с маленькими детьми, приемлем ли для них такой текст? Неужели приемлемы и расистские песни? Не думаю», – размышлял Э. Кведерис.

Клайпеда, ставшая молодежной столицей Европы, объявила, что привлечет молодых людей к более чем 200 мероприятиям, предназначенных для развития навыков, было обещано около 400 мероприятий.

«Клайпеда стареет, поэтому мероприятия для молодежи очень важны. Однако ложка дегтя и бочку с медом портит. Без поощрения и вовлечения молодые люди становятся апатичными и начинают заниматься тем, чем не стоило бы», – отметил член совета.

А. Дулькис: хотелось бы, чтобы в праздничный период особых ограничений не было

Министр здравоохранения Арунас Дулькис заявляет, что, видя улучшение результатов эпидемиологической ситуации, вполне вероятно, что в праздничный период дополнительных ограничений не будет.

«Понаблюдаем за тенденциями, которые увидим в ближайшие недели. Похожее происходило и во время Дня поминовения усопших, всем были даны рекомендации, и кажется, что общество и все прислушались, и результат был совсем неплохим. Сейчас наибольшее внимание уделяется контактному обучению, это основное, а в других местах, на мероприятиях, организаторы мероприятий сделали ряд выводов (…). Так что очень бы хотелось, чтобы на Рождество не было чего-то особенного, а мы все вместе держали бы фронт и дальше», – сказал А. Дулькис в Правительстве в среду.

Кроме того, министр добавил, что никаких дополнительных ограничений в настоящее время не рассматривается. Однако, если ситуация изменится, может потребоваться рассмотрение новых мер управления пандемией.

«Мы считаем, что эти меры адекватны, но каждую неделю мы изучаем тенденции, обсуждаем, общаемся и с социальными партнерами, и с профсоюзами, и всеми другими участниками образования. Идет активный диалог и отслеживание изменений ситуации. При хороших тенденциях нет необходимости вводить меры. Если тенденции изменятся, будем думать, что мы можем сделать дополнительно», – сказал министр.

ELTA напоминает, что согласно данным, собранным в ходе эпидемиологических исследований Национальным центром общественного здоровья (NVSC), количество активных вспышек коронавирусной инфекции за неделю в стране сократилось почти на пятую часть. Благоприятные тенденции на карте вспышек фиксируются специалистами в течение трех недель подряд после роста кривой вспышек, продолжавшегося несколько месяцев до этого.

По утверждению Гедре Алексене, руководителя Отдела по контролю за инфекционными заболеваниями NVSC, временно исполняющей обязанности директора, за последние несколько недель наблюдается снижение кривой вспышек – их стало меньше на 40%.

«Хотя в настоящий момент все еще регистрируется немало активных вспышек, по сравнению с концом октября, когда количество вспышек в Литве превысило тысячу, текущая ситуация определенно более благоприятна. Если вакцинироваться еще быстрее, можно было бы ожидать значительного улучшения эпидемиологической ситуации», – заявила Г. Алексене.

Пирс Копгалиса приспособят и для гражданских судов

Уже не первый год владельцы малых судов Клайпеды ставят проблему приспособления причала в Копгалисе для швартовки их судов, которые доставляют посетителей в Литовский морской музей.

Судам необходим причал

Президент клайпедской Ассоциации владельцев малых судов «Pajūrio laivai» Альгирдас Валентинас утверждает, что много раз обращался в Клайпедское самоуправления с просьбой создать в Смильтине условия для нормальной швартовки судов.

«Сейчас ситуация незавидная. Для швартовки малых судов выделен один причал длиной в пять метров с одним кнехтом. Да и тот проломлен, раз от раза самим владельцам судов приходится его ремонтировать», – говорил А. Валентинас. «Скажите, как к пятиметровому причалу с одним кнехтом швартовать суда да еще высаживать пассажиров?» – спрашивал руководитель ассоциации «Pajūrio laivai» A. Валентинас, представляя на заседании Координационного совета по вопросам морской культуры проблему, которую никто не решает уже много лет.

Председатель этого совета Гинтаутас Кутка согласился с тем, что проблема очень важна с точки зрения морского имиджа, потому что на малых судах в Литовский морской музей направляются жители и других городов Литвы, зарубежные туристы.

Затянувшиеся обещания

В советское время в Копгалисе был построен причал, которым пользовалась армия, проверяя заходящие в Клайпедский порт или выходящие из него небольшие суда.

После восстановления независимости Литвы возле морского музея располагался так называемый причал Дельфинария, принадлежавший Клайпедскому самоуправлению. По данным А. Валентинаса, двадцать лет назад городское самоуправление передало его пограничникам. Они обещали привести причал в порядок и возле него принимать и гражданские малые суда, которые доставляют туристов в Морской музей.

До сих пор ничего не изменилось. В Клайпедском самоуправлении А. Валентинас пытался найти договор передачи причала в Копгалисе, но никто не знает, где он находится.

Подняв этот вопрос на Координационном совете по вопросам морской культуры, А. Валентинас надеется, что что-то сдвинется с мертвой точки, потому что Дирекция Клайпедского государственного морского порта планирует большие изменения возле Смильтине. Для того, чтобы углубить акваторию порта до 17 метров, возле Смильтине Дирекция установит подводную шпунтовую стенку.

В планах Дирекции порта предусмотрена установка укрепляющей стенки, но нет никаких проектов относительно приведения в порядок причала. Дирекция порта будет приводить в порядок причалы в Смильтине только возле старой и новой переправы.

Пограничники подготовят проект

У клайпедских владельцев малых судов ситуация не безнадежна. Во второй половине октября Служба охраны государственной границы объявила конкурс на подготовку проектных предложений по реконструкции и новому строительству причалов Копгалиса на ул.Смильтинес, 2а и 2b.

Представитель Службы охраны государственной границы Гедрюс Мишутис сообщил, что «проектировщик должен будет спроектировать новый пирс, предусматривая возможность швартовки к нему гражданских судов».

Также предусмотрено, что в проекте должна быть предложена безопасная высадка пассажиров, подобрана схема швартовки нескольких судов. Планируется подготовить технические и природоохранные документы строительства пирса, топографический снимок и прочее.

Пока неизвестно, как быстро будут проходить реконструкция и строительство причалов Копгалиса. Это будет зависеть от подготовки и согласования проекта.

По словам Г. Мишутиса, для проекта планируется использовать средства ЕС. Когда они будут получены и когда начнутся работы, пока неизвестно.

Ситуацию с финансированием объектов Службы охраны государственной границы осложняет волна мигрантов со стороны Беларуси, уже несколько месяцев мучающая Литву.

Когда в портовом городе зажжется рождественская елка?

Утверждены официальная дата и время праздника зажжения рождественской елки в портовом городе. Несколько недель назад организаторы торжества объявили, что зажжение состоится 4 декабря, но на прошлой неделе на пресс-конференции прозвучала другая дата.

Живиле Путнене, координатор по связям с общественностью и временный директор государственного учреждения «Klaipėdos šventės», заявила, что из-за перебоев с поставками материалов дата освещения елки перенесена на вторые выходные декабря.

«Думали, что сможем сделать все немного раньше, но хотим пригласить вас на подготовленное должным образом мероприятие по зажжению. Поставка только одних материалов обычно занимала 20 дней. В настоящий момент уже длится до пары месяцев», – в тот раз сказала временный директор.

Было решено, что официальной датой празднования будет 11 декабря. В тот день праздник начнется в 17:00.

Организаторы напоминают, что торжество также будет транслироваться в прямом эфире.

«Несомненно, мы будем вести прямую трансляцию, чтобы люди, которые берегутся и опасаются, могли смотреть онлайн», – сказала З. Путнене.

По ее словам, в настоящее время подготовка к празднованию проходит складно.

«Все идет хорошо. Вроде все по плану. Поскольку у Клайпеды больше всего времени из всех городов Литвы, до 11 декабря, я очень надеюсь, что в этот день все будет так, как и планировалось», – сказала временный директор.

Портовый город закончат украшать к 4 декабря.

Будут украшены 25 улиц, для этого выделено более 1,2 тыс. украшений.

Всего на украшение и декорирование города потребуется 147 тыс. евро.