Автор: Nikas
На проспекте Балтийос – новые многоэтажки
В конце проспекта Балтийос, возле здания Клайпедского подразделения Центра регистров планируется возвести два современных многоэтажных дома. Их строительство должно стартовать уже в этом году, а его завершение намечено на 2027 год. Девелоперы готовы инвестировать в этот проект не один миллион евро.
Проект получил название «Балтийская панорама», так как жильцы новых домов смогут любоваться из окон своих квартир прекрасным панорамным видом на Куршский залив.
Согласно проектным решениям, на пр. Балтийос, 119 планируется строительство двух жилых корпусов – двух девятиэтажных многоквартирных домов.
Здания проектируются на земельном участке площадью 53,5 ара, общая площадь строений составит более 8 тыс. кв. м.
Здесь будут возведены два девятиэтажных многоквартирных дома – два корпуса жилого назначения А и В.
В одном корпусе будет оборудовано 63 квартиры, в другом – 64, т. е. в общей сложности здесь появится 127 новых квартир.
На одном типовом этаже (с первого по девятый) будет спроектировано по восемь 1–3-комнатных квартир. Проектировщики предусмотрели и коммерческие помещения площадью 261 кв. м.
Под каждым из корпусов проектируется 18 гаражей, а между жилыми домами будет ещё один – с подземной парковкой на 43 места.
На территории жилого дома будет обустроена и наземная парковка для 74 автомобилей.
Детская игровая площадка, а также спортивные площадки и зона досуга разместятся на озеленённой территории, планируемой на крыше цокольного этажа автомобильной стоянки.
Данная территория будет обнесена ажурной оградой высотой не менее 1,5 м.
Строительство должно стартовать уже в этом году, а его завершение намечено на 2027 год.
Девелоперы планируют инвестировать в этот проект около 8 млн евро.
Заставленные дворы – помеха для спасателей
Из-за узких и заставленных машинами проездов во дворах многоквартирных домов у специальных служб возникают проблемы – их автомобили не могут подъехать ближе к подъезду, установить автолестницу и выполнить другие необходимые действия, что в случае серьёзной угрозы может даже стоить жизни людей.
Небрежная парковка
Хотя в Клайпеде проблемы с парковкой постепенно решаются и число мест для стоянки автомобилей растёт, в большинстве дворов возле многоэтажек эта помеха по-прежнему существует. Иногда автомобилисты злостно не соблюдают Правила дорожного движения и паркуют свои машины как придётся.
Некоторые из жильцов порой даже мстят соседям – портят их небрежно припаркованные автомобили. Другие информируют о нарушителях полицию или размещают фото в социальных сетях.
Машина мешала пожарным
2 марта во дворе многоквартирного дома на улице Дебрецено пожарным и сотрудникам полиции пришлось оттаскивать в сторону автомобиль жильца, чтобы спасатели могли подобраться к очагу пожара.
По данным сводки Клайпедской пожарно-спасательной службы, когда пожарные прибыли на место, то обнаружили очаг возгорания на балконе восьмого этажа жилого дома. Двор был заставлен машинами, подъехать ближе к дому не представлялось возможным.
Во время пожара на балконе обгорели предметы домашнего обихода, расплавилась рама стеклопакета, закоптилась фасадная сторона балкона. Также частично расплавилась пластиковая вагонка соседнего балкона, треснуло окно квартиры.
Поскольку двор был заблокирован автомобилями, пожарные не могли подъехать ближе к дому и пытались справиться с огнём с помощью огнетушителей.
Вместе с сотрудниками полиции пожарные оттащили в сторону автомобиль одного из жильцов, чтобы к дому могла подъехать пожарная автолестница.
Под утро, в 4.30, из горящей квартиры были эвакуированы два человека, из других квартир сотрудники полиции и пожарные эвакуировали ещё около двадцати человек.
Факт: возле многоэтажек не хватает парковочных мест, а в экстремальных ситуациях из-за заставленных машинами дворов автомобилям специальных служб бывает трудно подъехать к многоквартирным домам. Фото Весты Яшинскайте
Слишком узкие проезды
По словам Кястутиса Садаускиса, начальника отдела управления силами Клайпедского пожарно-спасательного управления, около 90 проц. вызовов связаны с проблемой узких проездов во дворах.
«Такие ситуации действительно были: невозможно поставить подъемник, мешают деревья, мешают и проезды, поскольку во дворах они слишком узкие. В Клайпеде чуть ли не 90 проц. вызовов связаны с этой проблемой. Хотя пожарные не всегда подъезжают к самому подъезду, они могут протянуть к нему пожарный рукав, если нужно тушить пожар. Конечно, на это уходит больше времени, которое в подобных случаях очень важно. Однако не всегда есть потребность подъезжать к самому подъезду. Но если нам необходимо установить подъёмник или автолестницу, тогда подъездной путь действительно становится проблемой», – отметил К. Садаускис.
Претензии жильцов
В тех случаях, когда из-за автомобилей жильцов бывает трудно попасть во двор, пожарные обращаются к сотрудникам полиции, которые находят владельцев и просят их отогнать свои машины в сторону.
«Сначала мы обращаемся в полицию. Полицейские часто помогают нам в подобных случаях. Но иногда многое зависит от того, насколько быстро можно найти владельца автомобиля. Это не всегда удаётся. Бывали случаи, когда наши машины задевали припаркованные во дворе автомобили. Это происходит очень часто», – не скрывает наш собеседник.
По его словам, иногда пожарные и сами могут оттащить автомобили в сторону, но из-за этого возникают другие проблемы.
«Тем самым мы отвлекаем пожарных от их непосредственной работы, которую они должны делать, – тушить пожар, спасать людей. Вместо этого они вынуждены мучиться с мешающими автомобилями. Если необходимо, то мы можем их убрать, но ведь это личное имущество, поэтому впоследствии мы получаем претензии – мол, по нашей вине автомобили получили повреждения. Но на первом месте – человеческая жизнь, и если мы видим, что человек может погибнуть, то можем оттолкнуть, оттащить этот автомобиль, зацепив его за что угодно, только чтобы быстрее. А потом, возможно, будет расследование, начнутся выяснения, кто, что и почему», – разводит руками К. Садаускис.
«У нас есть такое право»
В ходе расследования выясняются обстоятельства происшествия. Так как автомобили пожарных застрахованы обязательным страхованием гражданской ответственности водителя, этого достаточно, чтобы покрыть ущерб.
«Если мы, к примеру, едем по вызову, чтобы помочь вынести больного, который не нуждается в особо срочной помощи, то и реагируем адекватно. В этом случае нам необязательно подъезжать к самой двери подъезда, мы постараемся поставить свой транспорт где-то поодаль и не станем портить чужие автомобили. Если нужно, то мы можем проехать и по газонам, и по тротуарам, у нас есть такое право. Но при этом учитываем и возможности техники – к примеру, поставить автолестницу на траве невозможно, она просто перевернётся, для неё требуется прочная основа. А если площадка занята автомобилями, тут уж мы сталкиваемся с большими проблемами», – продолжает К. Садаускис.
Вопрос ответственности
Представители коммуникационного подотдела Клайпедского уездного главного полицейского комиссариата напомнили, что в ст. 16 Кодекса об административных правонарушениях «Неизбежная необходимость» указано: согласно данному кодексу, лицо не подлежит ответственности за деяние, совершённое им в целях устранения опасности, угрожавшей ему самому, другим лицам или их правам, либо интересам государства, если эта опасность не могла быть устранена другими способами, а причинённый ущерб оказался меньше того, которого лицо стремилось избежать.
«Нередки ситуации, когда сотрудникам служб приходится незамедлительно реагировать на сообщение об угрозе человеческой жизни, здоровью или имуществу и спешить по вызову, нарушая действующие правила (например, ехать по тротуару или по газону). Если проезду мешают припаркованные автомобили, то прежде всего приходится оценить, не нарушены ли в данном случае требования ПДД. Если зафиксировано нарушение, то с учётом всех связанных с конкретным происшествием обстоятельств решается вопрос об ответственности», – информировали представители коммуникационного подотдела Клайпедского уездного ГПК.
Мусульмане Литвы – часть нашего общества
Приезжих из Средней Азии уже можно встретить не только в крупных городах нашей страны, но и в провинции. Всё чаще слышим мы и предупреждения об угрозах, связанных с наплывом иммигрантов.
ДГБ предупреждает
В последние несколько лет в Литве число иммигрантов из Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Кыргызстана выросло в четырнадцать раз.
Такой поток может способствовать нежелательным переменам и нести определенные угрозы, поскольку приезжие из Средней Азии склонны к радикализму.
Об этом недвусмысленно предупреждают представители Департамента государственной безопасности (ДГБ).
Как считают некоторые члены Сейма, перед растущей волной миграции из Средней Азии необходимо ставить заслон – ограничить поток мигрантов.
Ситуация: в Литве имеется четыре мечети, действует Общество мусульманской молодёжи Литвы, а также несколько исламских воскресных школ. Фото Эвалдаса Шямётаса
Для защиты от оккупантов
Представители организаций, защищающих интересы приезжих из Средней Азии, расценивают публичные проявления недовольства иммигрантами как дискриминацию.
И крайне эмоционально озвучивают свою позицию.
Один из таких деятелей – муфтий Александр Беганский, председатель правления Совета мусульманских религиозных общин Литвы (муфтията).
«Спросите у любого узбека, киргиза, таджика, казаха из числа тех, кто приходит к нам: не дай Бог, но если случится война между Россией и Литвой, на чью сторону вы встанете? Мы будем защищать Литву – так они говорят. А между тем я знаю литовцев, которые не скрывают, что если начнётся война, они будут помогать В. Путину», – подчеркнул А. Беганский в беседе с журналистами газеты.
По его словам, защищать страну, в которой ты живёшь, – один из важных принципов для тех, кто исповедует ислам. Поэтому рассуждения о склонности этих людей к радикализму совершенно безосновательны.
«Например, я татарин, я родился в Литве и всегда говорю: здесь моя родина, и если что-то случится, то я буду защищать Литву, как это делали и мои предки. В нашей общине это твёрдая позиция. Сходите, спросите. Обратитесь и в другие общины: к православным, католикам – услышите ли вы там такие утверждения? Если большинство мусульман готовы защищать Литву, разве это не показатель того, что мы вовсе не радикалы?» – вопрошает муфтий А. Беганский.
Неправильное понимание
А. Беганский не скрывает своего возмущения позицией члена Сейма Витаутаса Синицы, который недавно создал парламентскую группу «Против массовой иммиграции». Муфтия возмущают и высказывания парламентария относительно угроз со стороны мусульман.
А. Беганский с сожалением констатировал, что мусульмане в Литве воспринимаются как одна безликая общность.
«Мы слышим разжигающие враждебность высказывания В. Синицы, Лауринаса Касчюнаса, представителей ДГБ. Дескать, мусульмане – это радикалы, экстремисты, в Литве они могут преследовать вредительские цели. Однако в этих рассуждениях об угрозах не указываются конкретные случаи и тем самым бросается тень подозрений на всё мусульманское сообщество», – говорит муфтий.
По его словам, в Литве он усматривает зло и в том, что в среде мусульман выделяется отдельная привилегированная группа – татары.
«Судя по этой позиции, между татарами и мусульманами существует определённая разница. Но ведь никто не говорит о том, что польские христиане и литовские христиане – это какие-то разные христиане. Во времена Витаутаса Великого мусульмане-татары приехали в Литву, чтобы встать на её защиту. Сегодня все акцентируют, что это именно татары. Да, это правда. Но сейчас, когда приезжают люди из Средней Азии, никто не говорит, что приехал казах или узбек. Говорят – приехали мусульмане. Они словно становятся людьми, не имеющими национальности. Их всех характеризуют одним словом – мусульмане», – сокрушается А. Беганский.
| Позиция: муфтий А. Беганский, председатель правления Совета мусульманских религиозных общин Литвы (муфтията), не скупится на критику в адрес тех, кто высказывается против массовой иммиграции. Фото из личного архива |
Кто герой, а кто нет?
А. Беганский обратил внимание на важное обстоятельство – на одну из причин, почему жители Средней Азии приезжают в Литву.
«Разве мы, муфтият, предлагаем этим людям приехать сюда? Не я их приглашаю и не я выдаю им вид на жительство. Вид на жительство выдаётся им на основании потребностей, а их устанавливают властные инстанции. Отрицательно отзываясь об иммигрантах, член Сейма В. Синица не акцентировал отдельные национальности, он говорил о мусульманах. Почему, когда приезжают русские, представители власти не говорят о том, что православные представляют опасность? В. Синица сказал мне, что не имел в виду меня. Но ведь я мусульманин. Мы же не говорим, что все литовцы участвовали в геноциде евреев», – недоумевает А. Беганский.
Он заостряет внимание на том, что между татарами времён Витаутаса Великого и нынешними иммигрантами из Средней Азии существует большая разница, обусловленная экспансией России в этих странах и её влиянием на менталитет людей Средней Азии. При этом А. Беганский горячо уверяет, что большинство мусульман абсолютно лояльны по отношению к Литве.
«Мы каждый день будем слышать сомнения в адрес мусульман. Узбек взорвал российского генерала. Если бы на его месте был не узбек, а, к примеру, поляк, украинец или литовец, то он уже стал бы героем, но только не мусульманин. Однажды я предложил – когда Л. Касчюнас поедет в Украину, пусть он скажет моим друзьям-мусульманам, которые воюют за Украину, что мусульмане – радикалы», – не сдерживая эмоций, продолжает А. Беганский.
Отвечая н вопрос о том, не заметил ли наш собеседник, что люди, приезжающие из государств Средней Азии, находятся под влиянием кремлёвской пропаганды, А. Беганский заверил, что это неправильные предположения.
«Напротив, они бегут от этого влияния в надежде на здешнюю демократию. Здесь ЕС, здесь уважают права человека, здесь свобода вероисповедания. Но когда политики в Литве распространяют мифы о радикалах, это способствует пропаганде Кремля. Подобные вещи России только на руку», – утверждает А. Беганский.
Муфтий уверен, что демонизация мусульман стимулирует проявления дискриминации.
«На бытовом уровне это проявляется в том, что мусульманину труднее снять квартиру, найти работу. Если вы скажете, что вы христианин, то всё будет иначе, лучше сказать, что вы еврей», – констатирует А. Беганский.
И десять человек угроза
Член Сейма В. Синица, сформировавший парламентскую группу против массовой иммиграции, заявил о том, что ему известно о настроениях недовольных людей, в том числе и о высказываниях А. Беганского.
«Я понимаю, что обобщенные утверждения могу вызывать возмущение, поскольку это очень болезненные оценки. Однако мы ничего не выдумываем сами. Мы говорим о том, что публично озвучено ДГБ. Было достаточно чётко сказано, что люди, прибывающие из Средней Азии, поток которых в 2024 году вырос, кажется, в четырнадцать раз, склонны к радикализму, что это лица высокого риска, готовые включиться в разного рода опасную деятельность, и они несут высокие террористические риски. Все эти слова о радикальности прозвучали именно со стороны ДГБ. Тот, кто не идёт на поводу у эмоций, полагаю, понимает, что здесь речь идёт не обо всех иммигрантах из Средней Азии. Если же говорить об интересах безопасности, то достаточно пропустить десять-пятнадцать человек, которые готовы подключиться к террористической деятельности, к радикализированным сетям, и они могут оказать огромное воздействие и нанести урон Литовскому государству. Кому-то неприятно об этом говорить, но я считаю, что это необходимо», – сказал журналистам газеты В. Синица.
| Решение: В. Синица, усматривая реальные угрозы, создал парламентскую группу «Против массовой иммиграции». Фото Лукаса Баландиса / BNS |
Слишком большой поток
Парламентарий подчёркивает, что нынешний наплыв иммигрантов – слишком большое бремя для Литвы, это не соответствует ни потребностям страны, ни возможностям интеграции.
«Эти цифры нужно снижать. Но если часть этих людей желает и может здесь остаться, то при обсуждении такой возможности должна непременно учитываться и оценка наших служб. Прежде всего, я имею в виду даже не религиозную политику, а языковую. Если речь идёт не об иммигранте-беженце, то я считаю, что работодатель должен позаботиться о том, чтобы такие люди могли посещать соответствующие курсы литовского языка, а государство должно выдвинуть требование относительно знания литовского языка. Однако у нас нет ни того, ни другого. Существуют всяческие исключения, предусматривающие возможность не изучать литовский язык», – продолжает В. Синица.
Он настаивает на необходимости упразднить исключения, позволяющие злонамеренно избегать изучения литовского языка.
«Есть исключения для тех, кто работает по бизнес-лицензии, исключения для тех, кто приехал недавно, исключения для работающих в секторе услуг, где отсутствует непосредственное общение с клиентами. Мол, тогда можно государственный язык не изучать. Но государственный язык изучать нужно, если ты хочешь остаться в Литве», – подчёркивает В. Синица.
Помеха – русские школы?
Парламентарий считает, что организация курсов государственного языка для иммигрантов осуществляется небрежно, безответственно.
«В течение всего прошлого срока полномочий парламентарии перекидывали ответственность за организацию курсов из рук в руки, хотя на эти цели были выделены деньги. Министерство инноваций перекинуло эти функции Министерству образования, в итоге более серьёзно за это взялась Служба занятости. Сейчас в этой сфере вроде как что-то и происходит. Но когда ответственные службы устраивают презентации, когда эти вопросы решаются в Сейме, то упоминается об инициативах разных общественных организаций, о различных проектах с иностранными представительствами. Это несерьёзно. Действенной государственной программы, нацеленной на интеграцию иммигрантов в языковой сфере, у нас нет», – акцентирует председатель парламентской группы «Против массовой иммиграции» В. Синица.
По мнению В. Синицы, интеграции иммигрантов особенно мешает то, что в Литве до сих пор действуют школы с русским языком преподавания.
«Важно добиваться, чтобы в Литве не было русскоязычных школ. Пока такие школы существуют, они будут оставаться прекрасной средой, позволяющей не вливаться в литовские школы, в литовское общество и оставаться в параллельном русском мире. В условиях такой реальности интеграция будет невозможна», – уверен В. Синица.
Похоже на колонизацию
Но насколько целесообразно заострять внимание на возможной опасности, исходящей от мусульман, если большинство иммигрантов прибывает из Беларуси? Отвечая на этот вопрос, В. Синица отметил, что не ставил перед собой цель акцентировать роль мусульман.
«Да, белорусы являются самой многочисленной группой (после украинских военных беженцев. – Прим. А. Д.). Однако я бы не сказал, что акцентирую внимание на мусульманах. На третьем месте находятся иммигранты из стран Средней Азии: Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана. Их насчитывается свыше 20 тыс. И здесь не столь важна математика, важно, что это огромная группа. С точки зрения госбезопасности, белорусская иммиграция представляет собой самую большую угрозу. С украинцами нет геополитической напряжённости и той культурной дистанции, которая отделяет нас от стран Средней Азии», – утверждает В. Синица.
Парламентарий обеспокоен тем, что серьёзных перемен в деле эффективного регулирования потока мигрантов пока мало.
«Определённые шаги в направлении ужесточения уже делаются, и каждую такую инициативу следует приветствовать. В середине прошлого года было отменено исключение, позволявшее не изучать государственный язык тем, кто работает по бизнес-лицензии и занимается индивидуальной деятельностью. Началась более строгая проверка прибывающих. Представители Министерства внутренних дел сообщают, что много видов на жительство в Литве было отозвано или не выдано. Однако на фоне большого числа прибывающих иммиграция уже напоминает колонизацию. Будь то 60 тыс. приезжих, как в 2023-м, или 40 тыс. согласно квоте, или даже 25 тыс., как на этот год установило Министерство труда и социальной защиты, всё равно поток огромный. Возьмём, к примеру, самый сжатый вариант – 25 тыс. иммигрантов в год. Несомненно, со стороны бизнеса будет оказываться огромное давление ради увеличения этого числа. Но даже если мы будем впускать по 25 тыс. иммигрантов, то через десять лет их будет 250 тыс. Сейчас у нас уже есть около 250 тыс. Значит, спустя десятилетие будет уже полмиллиона. Это очень много, столько Литва никогда не сможет интегрировать. Поэтому, полагаю, надлежит достаточно жёстко менять миграционную политику. Следует переходить от рассуждений о том, что иммигрантов нужно впускать меньше и осторожнее, к рассуждениям, как реально сократить их число», – подчёркивает парламентарий.
Что он думает о замечаниях муфтия относительно того, что у татар в Литве имеются определённые привилегии? По словам В. Синицы, он усматривает в этом некоторые противоречия.
«Хотя мусульмане любят заострять внимание на том, что в Литве живут татары и что они благополучно интегрировались, однако сами татары, как я понимаю, были вытеснены из представительских структур. Мне ничего неизвестно о привилегиях, но татары являются примером успешной интеграции. Они и свой идентитет сохранили, и не создают никакой напряжённости в обществе. Случаи столь успешной интеграции довольно редки. Но не обходится и без манипуляций, поскольку другие говорят – смотрите, как хорошо у них получилось с татарами, так примите и всех остальных, будет так же. Но так же будет вряд ли», – резюмировал В. Синица.
Запрещающий знак вызвал вопросы
Клайпедчане подняли вопрос: кто разрешил установить возле многоквартирного дома знак, запрещающий выгул собак?
Такая жалоба поступила от жильцов дома на пр. Тайкос, 141С.
«Действительно ли самоуправление дало разрешение на установку знака в общем дворе возле дома на пр. Тайкос, 141С, которым пользуются жильцы 288 квартир? По поводу установки этого знака не было организовано никакого опроса или сбора подписей жильцов, поэтому возникает вопрос: на каком основании появился данный знак? Поскольку это двор общего пользования, мы считаем, что такие решения должны согласовываться со всеми жильцами. Просим подтвердить, что этот знак был установлен законно, что были получены все необходимые разрешения и/или его установка была согласована с ответственными инстанциями», – написали в своей жалобе клайпедчане.
Представитель контрольно-превентивного отдела административной деятельности при Клайпедском самоуправлении сообщил, что сотрудники отдела только контролируют порядок в городе, но разрешений на установку знаков не выдают.
Инга Кубилене, заведующая муниципальным отделом охраны окружающей среды и благоустройства города пояснила, что знак установлен на частной территории.
«Подразделения администрации Клайпедского самоуправления не устанавливали этот знак. Но мы поинтересовались и выяснили, что данный участок является собственностью частного предприятия. Владельцам квартир принадлежит только здание. Если владелец земли хочет установить такой знак или владелец земли выражает таким знаком позицию жильцов дома, то это не запрещено, на частном участке это делать можно», – отметила И. Кубилене.
Было ли организовано какое-либо обсуждение данного вопроса с местными жителями, в данном случае самоуправление контролировать не может.
«У инвесторов есть участок, он зарегистрирован на имя частной компании. Они могут там и ограждения устанавливать, могут и собак запретить выгуливать», – поведала И. Кубилене.
Представители самоуправления рекомендовали горожанам в первую очередь прояснить ситуацию с администратором дома – когда и по какой причине было принято решение о запрете выгула собак в этом дворе.
«Бриллиантовое ожерелье» против «Нити жемчуга»
Китай и Индия конкурируют в Индийском океане за контроль над морскими портами в прибрежных странах. Политологи поэтически называют эту политику Китая стратегией «нити жемчуга». Аналогичная политика Индии – стратегия «бриллиантового ожерелья». Наиболее яркие примеры таких стратегий – инвестиции этих стран в развитие портов Гвадар в Пакистане и Чабахар в Иране.
Части головоломки
Порты расположены всего в ста милях друг от друга, на границе стран: Гвадар на самом западе Пакистана, Чабахар – на самом востоке Ирана.
Оба расположены в Оманском заливе и Аравийском море, где осуществляется интенсивная транспортировка нефти и газа из Персидского залива, что потенциально позволяет управляющим портами контролировать этот морской путь.
В перспективе порты могут стать транзитными для Афганистана, стран Центральной Азии и России.
В соперничестве Индии и Китая Соединенные Штаты последовательно занимают сторону Индии.
По этой причине США даже сделали исключение из своих санкций в отношении Ирана, разрешив индийским компаниям инвестировать в развитие порта Чабахар.
Гвадар не имеет железнодорожного сообщения с Пакистаном, и в ближайшем будущем его открытие не планируется.
Такое сообщение должно обеспечиваться существующей автомагистралью. Порт расположен в конце трансконтинентального маршрута из Китая к Индийскому океану.
Порт Чабахар будет соединён с железнодорожной сетью Ирана 700-километровой линией до города Захедан.
Строительство ведётся с 2020 г., но идёт медленно: рельеф трассы сложный, протяженность туннелей на ней составит 17 км, а мостов – 20 км.
Стоимость дорожного проекта составит 1,5 млрд долларов США. Да и сами строители железных дорог – люди особенные.
Строят стражи ислама
Порт Чабахар и свободная экономическая зона управляются индийскими компаниями, но в строительный бизнес индийцев там пускают неохотно, там нужны только их деньги, а контракты должны выполняться местными жителями.
В Иране Корпус стражей исламской революции – это не просто вооружённая сила, дополняющая регулярную армию.
Это мощная экономическая структура, с наиболее сильными позициями в сфере транспорта и строительства.
Поэтому именно она строит значительную часть супраструктуры порта и всю железнодорожную линию.
Визионер: президент Ирана Масуд Пезешкиан в Чабахаре, январь 2025 г. Сейчас власти страны пытаются сдвинуть с мёртвой точки амбициозный, но уже «остывший» проект. Фото «Scanpix»
Строят эти стражи исламской революции не спеша, строительство железной дороги за пять лет практически не продвинулось.
Объединяет рассматриваемые порты и тот факт, что оба они строятся на землях этнической группы белуджей и без вовлечения в этот процесс их племён.
Белуджи — индоевропейский народ, говорящий на языке, отличном от персидского (фарси), и исповедующий суннитский ислам.
Таким образом, они отделены от большинства иранского населения как языком, так и религией.
Чабахар расположен в провинции, где часто совершаются террористические акты против центральной власти Тегерана.
Ещё более ожесточённой является борьба пакистанских белуджей против центральных властей Пакистана. В провинции регулярно гибнут китайские инженеры и рабочие, строящие инфраструктуру.
Поэтому как дороги к портам, так и сами порты придётся дополнительно защищать от терактов.
Это приведёт к увеличению стоимости услуг и снижению их конкурентоспособности, а также снизит надёжность доставки грузов.
А в современной логистике соблюдение сроков и безопасность грузов являются критически важными показателями.
Количество грузов скромное
Текущий грузооборот этих портов невелик. В прошлом году Чабахар обработал 64,245 тыс. TEU и чуть более 2 млн тонн других грузов.
Порт имеет определённое региональное значение для юго-западного Афганистана, дублируя основной для этой горной страны транспортный коридор Пешавар (Пакистан) – Кабул.
Сообщается, что порт Гвадар обрабатывает лишь 1 % грузов пакистанских портов. Его также использует военно-морской флот страны, но, по понятным причинам, это экономически нецелесообразно.
Рассматривая перспективы обоих этих портов, стоит отметить, что ни Иран, ни Пакистан не испытывают дефицита портовых мощностей.
Существующие грузы способны обрабатывать исторические, давно развитые порты Бендер-Аббас (Иран) и Карачи (Пакистан).
Эксцентричное расположение новых портов ограничивает их тыл внутри самих стран и делает их сильно зависимыми от транзита из Центральной Азии.
Новые порты больше нужны внешним субъектам. Принимая китайские и индийские инвестиции в порты Гвадар и Чабахар, страны ограничивают свою субъектность и вынуждены будут согласовывать свою внешнюю политику с политикой новых партнёров.
На мировых торговых путях транспортные коридоры по-прежнему часто проектируются с учётом особенностей земного шара и без учёта важных политических и социокультурных особенностей, которые мешают им эффективно функционировать.
Пожалуй, наиболее ярким примером такого коридора является коридор «Север–Юг» из Санкт-Петербурга (Россия) через Иран в Мумбаи (Индия).
Первым его опробовал русский купец Афанасий Никитин ещё в XV веке. С тех пор перспективы этого коридора были, остаются и ещё долго будут волне ясными, без каких-либо существенных практических достижений.
Порты Гвадар и Чабахар, помимо прочих своих функций, являются частью этого коридора.
Ничего уникального
Память о Людмиле Гурченко живет и по сей день – многие до сих пор задаются вопросом, как же простой девушке из Харькова удалось завоевать сердца миллионов.
Актриса снялась в одной из главных ролей у Владимира Меньшова в фильме «Любовь и голуби». Дочь режиссера отмечает, что они с отцом не конфликтовали на съемочной площадке.
«Хорошо работали, это все, что я могу сказать», – отметила она в подкасте Влада Аганова.
Ведущий спросил у Юлии, в чем же феномен Людмилы Марковны.
«Ни в чем. Я думаю, что она много рассказывала о себе как о жертве обстоятельств. Хотя в ее судьбе не было ничего уникального. На самом деле это очень частый случай, когда ты взлетаешь, а потом…» – рассказала Ю. Меньшова.
Как считает актриса, Л. Гурченко откровенно говорила о личном, и это сблизило ее с поклонниками.
«Это довольно частая судьба и советских актрис, и несоветских. Но мне кажется, Людмила Марковна сумела раскачать тему того, что она большая жертва, и как несправедлива была к ней судьба. Во-вторых, я думаю, что она истово любила свою профессию и себя в ней. В-третьих, она была очень непохожа на советскую артистку, потому что обожала перья, блестки, весь этот шоу-бизнес, который был совершенно не свойственен советскому искусству. Он появился в 90-е, но Людмила Марковна открыла эту дорогу чуть пораньше», – раскрыла она.
Ю. Меньшова добавила: «Она была на самом деле не одинока, это нормальный путь актрисы, вот и все. Просто Людмила Марковна из него сделала нечто, стала раскачивать тему жертвы. Она делала это не с точки зрения маркетинга, но это сработало как маркетинг».
Здание суда продано
Государственное предприятие «Turto bankas» продало бывшее здание Клайпедского апилинкового суда за 652,1 тыс. евро. Аукцион по продаже здания суда был организован впервые, ставки участников повысили окончательную цену данного объекта почти на 47 проц. Об этом сообщили представители ГП «Turto bankas».
Стартовая цена здания составляла 442,4 тыс. евро.
«Ранее в данном помещении осуществлялась административная деятельность, однако первичное историческое назначение данного объекта – жилое здание. Строение имеет историческую мемориальную ценность: здесь в начале ХХ в. жил Вилюс Гайгалас – выдающийся деятель культуры Клайпедского края, священнослужитель евангелических лютеран», – поведали представители ГП «Turto bankas».
Кто одержал победу на аукционе, пока не сообщается. Новый владелец обычно регистрируется в Центре регистров после того, как стороны подпишут договор и покупатель переведёт деньги. На это отводится соответственно 30 и 10 дней.
Здание общей площадью 521,8 кв. м находится в центре Клайпеды, на ул. Геркаус Манто, 37.
Вырученные от его продажи деньги будут направлены на финансирование проектов реновации.
Профилактическая программа – против рака толстой кишки
Как отмечают медики, в Литве около 10 проц. всех случаев онкологических заболеваний приходится на рак толстой кишки. С учётом такой статистики специалисты призывают жителей страны участвовать в профилактической программе и подчёркивают важность её модернизации.
Серьёзная проблема
«Рак толстой кишки – очень серьёзная проблема. Около 10 проц. всех онкобольных составляют пациенты, страдающие раком толстой кишки. Каждый год в Литве диагностируется 1,7 тыс. новых случаев этого заболевания, и каждый год от него умирает около 800 человек», – сказал на конференции в Сейме профессор Томас Пошкус, руководитель Центра абдоминальной хирургии клиник «Santaros».
«Несмотря на то что с 2009 года и до сих пор у нас проводится профилактическая программа и в общей сложности за этот период было свыше 2 миллионов эпизодов профилактических проверок, мы всё же ещё не достигли того, чего хотели достичь, – с уверенностью констатировать снижение смертности от колоректального рака», – подчеркнул профессор.
Программа профилактики рака толстой кишки нацелена на мужчин и женщин в возрасте от 50 до 74 лет, которым один раз в два года проводится тест на скрытое кровотечение.
Людям, которые относятся к данной целевой группе, тест с подробной инструкцией отправляется по почте прямо на домашний адрес. После проведения теста человек самостоятельно взятую пробу отправляет обратно медикам.
В случае отрицательного ответа – пациент здоров, если ответ положительный – семейный врач выпишет направление к врачу-специалисту, который проведёт колоноскопию а в случае необходимости и биопсию, что позволит объективно подтвердить или опровергнуть диагноз рак толстой кишки.
Важность обследования
Т. Пошкус подчёркивает, что крайне важно, получив положительный ответ, пройти назначенное обследование.
«Колоноскопия значительно снизит риск смерти от рака толстой кишки. Мы можем со всей уверенностью это утверждать, опираясь на наши данные – риск можно снизить по меньшей мере в два раза, если в случае положительного теста провести колоноскопию», – заверил специалист.
«Это действительно очень важно, когда мы говорим о профилактике рака толстой кишки, ведь по сравнению с другими онкозаболеваниями, программа ранней диагностики рака толстой кишки наиболее эффективно способствует снижению как числа случаев самого заболевания, так и числа случаев его диагностирования на поздних стадиях. Если в государстве хорошо налажено действие данной программы, то население получает реальную возможность избежать этого серьёзного заболевания», – вторит коллеге профессор Юозас Купчинскас, руководитель Клиники гастроэнтерологии при Каунасских клиниках.
Европейские установки
По словам Т. Пошкуса, в настоящее время проводится обновление и централизация данной программы. Это позволит создать более чёткую систему идентификации целевой популяции, осуществлять мониторинг пациентов, которые уже приняли участие в программе и прошли рекомендованные обследования, наблюдать за результатами и за тем, какие специалисты и в каких медицинских учреждениях проводят процедуры колоноскопии, а также следить за показателями качества.
«Повышая качество реализации данной программы, мы сможем добиться и поставленных целей, т. е. снижения смертности от рака толстой кишки, а, возможно, и снижения числа новых случаев заболевания», – акцентирует специалист.
Такой же позиции придерживается и Ю. Купчинскас, который считает, что результаты программы во многом предопределяются и тем, насколько охотно её принимает общество.
«В настоящее время в Литве ситуация такова, что программа ранней диагностики рака толстой кишки, все показатели и отсутствие мониторинга качества не соответствуют европейским рекомендациям, поэтому мы должны найти общий язык с политиками, с организациями пациентов и инвестировать средства в усовершенствование этого процесса. Совершенно очевидно, что в тех странах, где наблюдается широкое вовлечение общества в эту профилактическую программу, отмечаются очень хорошие результаты», – утверждает Ю. Купчинскас.
В свою очередь директор Общества онкологов Литвы, хирург-онколог Национального центра рака доцент Аудрюс Дулскас акцентировал, что пациент, который прошёл профилактическую проверку, получает больше возможностей справиться с заболеванием.
«Очень важно проверяться заранее, это стоит намного меньше, чем дальнейшее лечение. Конечно, и выживаемость пациентов выше, если болезнь диагностируется на ранних стадиях», – подчеркнул А. Дулскас.
По его словам, в таком случае применяется не столь радикальное лечение, качество жизни пациента после такого лечения лучше, чем после операции, лучевой терапии или химиотерапии.
Для радаров – новые места
Клайпедчане заметили, что изменилась дислокация некоторых измерителей скорости движения автомобилей.
Радар смонтирован на проспекте Тайкос, возле перекрёстка улиц Биюну и Руту.
Ранее это устройство находилось возле пересечения проспекта Тайкос с улицей Дубисос.
«Этот измеритель скорости был установлен за перекрёстком с улицей Дубисос для снижения скорости движения в данном месте, чтобы уменьшить число автоаварий на кольцевом перекрёстке проспекта Балтийос, именуемым ловушкой для водителей. Однако здесь скорость движения уже снизилась», – поведал Марюс Поиманскис, советник контрольно-превентивного отдела административной деятельности Клайпедского самоуправления.
Ещё один измеритель появился на улице С. Даряус ир С. Гирено.
Этот радар перемещён с улицы Смльтялес, где он был смонтирован на перекрёстке с улицей Варпу.
Многие клайпедчане недоумевали, задаваясь вопросом, для чего здесь установлен измеритель скорости, если рядом находится светофорный перекрёсток.
«А когда светофор не работает? Все и жмут на газ», – пояснил М. Поиманскис.
В настоящее время обсуждается вопрос о целесообразности перенесения радара, установленного в конце шоссе Шилутес, который был смонтирован из-за участившихся автоаварий тяжёлого грузового транспорта.
«Я считаю, что его нужно оставить. Конечно, если не поступит предложение перенести его в более проблемное место», – отметил М. Поиманскис.
Планируется временно демонтировать измеритель скорости на улице Пилес, возле моста, так как там будут проходить работы по замене опор.
«Не знаю, почему все этим возмущаются. Там негде разогнаться. Я каждое утро здесь езжу, негде тут развивать скорость больше 40 км/ч, ведь впереди снова светофоры и перекрёстки. Может, не в часы пик кто-то и промчится быстрее», – размышляет М. Поиманскис.
Установить в этом месте измеритель скорости просили жильцы окрестных домов.
«Это связано скорее с уровнем шума, чем со скоростью», – полагает наш собеседник.
Обсуждается и вопрос об установке радара на перекрёстке улиц Науйойо Уосто и Ю. Янонё.
В этом месте крутой поворот. Бывали случаи, что лихачи на большой скорости выскакивали здесь на встречную полосу.
Однако пока монтировать измеритель скорости в данном месте не планируется – по причине планируемой реконструкции перекрёстка, необходимой из-за строительства торгового центра.
Рыболовство в Куршском заливе: перспективы ресурсов
Ученые, которые на протяжении многих лет следят за популяциями рыб Куршского залива, признают, что сохранению ресурсов рыбы могут способствовать только совместные и единые соглашения по этому вопросу между двумя странами – Литвой и Россией. Однако неизвестно, когда обе стороны смогут сесть за общий стол переговоров.
Что на российской стороне?
Заведующий Лабораторией рыбоводства Центра изучения природы Линас Ложис, перечислив многочисленные рыбные ресурсы, которые с каждым годом сокращаются в Куршском заливе, отметил, что популяция леща, пожалуй, единственная, не вызывающая нареканий.
«Почему? Им есть чем питаться, этот вид рыб не вылавливается. Мы следим за этим процессом. Единственным объяснением на данный момент может быть улучшение условий окружающей среды для них. Но сложно ответить, какие конкретно причины это определяют», – отметил Л. Ложис.
Учёный признал, что результаты наблюдений, которые он с коллегами анализирует, не совсем точны, т. к. лишь четверть Куршского залива принадлежит территории Литвы, большая его часть – владения Российской Федерации.
«Например, если в той части Куршского залива, которая принадлежит России, осуществляется что-то очень радикальное, нам это хорошо видно. А что там происходит, мы, честно говоря, мало понимаем. До масштабной войны мы каждый год встречались с россиянами по поводу ресурсов Куршского залива. Они представляли красивые цифры, но после общения в неформальной обстановке возникали серьёзные сомнения, сколько же на самом деле там ловят», – рассказал Л. Ложис.
По словам учёного, в Калининградской области сохранились рыболовецкие колхозы, где якобы соблюдается опредёленный порядок рыбного промысла, но обеспокоенность вызывает множество мелких частных рыболовецких предприятий: неизвестно, контролируются ли они кем-нибудь, и сколько рыбы они вылавливают.
Бессмысленное ограничение?
По словам учёного, масштабы рыболовства во всем Куршском заливе тем не менее очень велики.
Согласно последним данным об уловах, предоставленным Россией, растут объёмы вылова окуня.
«Наши рыбаки жалуются, что окуня стало меньше. Естественно, если масштабы вылова этой рыбы увеличились на российской стороне, то это сразу чувствуется и в нашей части Куршского залива. Создаётся впечатление, что они вылавливают всё, что попадается», – сетует Л. Ложис.
Последний раз исследователь посещал Калининградскую область осенью 2021 г. Уже тогда из-за присоединения Крыма в отношении России были введены санкции, в отношении торговли рыбой – тоже.
«Там в магазинах, помимо местной рыбы, я видел рыбу, привезенную с Дальнего Востока. Давайте подумаем, сколько стоит доставка такой рыбы. Вот они и черпают местные ресурсы, насколько могут, потому что даже их не хватает, раз рыбу привозят издалека. Поэтому существует большая неопределенность относительно ситуации в Куршском заливе, ведь мы действительно не знаем, что происходит в российской части», – повторил Л. Ложис.
Возникает вопрос: имеет ли смысл ограничивать промысловый лов в нашей стране или даже полностью от него отказываться, если в соседней Калининградской области ресурсы залива эксплуатируются без ограничений?
«По всем этим причинам я скептически отношусь к резкому сокращению вылова рыбы с нашей стороны. Мы можем полностью отказаться от рыболовства в Куршском заливе, чтобы восстановить популяцию рыбы, но вряд ли будет эффект. Например, когда в Каунасском водохранилище запретили промысловый лов рыбы, эффект был налицо. Но это внутренний водоём Литвы, который принадлежит только нам. В Куршском заливе ситуация иная, если мы откажемся от вылова рыбы, то через несколько лет какой-то результат может быть, но я думаю, что он будет незначительным», – убеждён ученый.
По неофициальным данным, рыбаки Куршского залива в Калининградской области потирали руки, услышав, что литовская сторона намерена существенно сократить или полностью отказаться от промыслового рыболовства.
Говорят, что они уже подсчитали, сколько дополнительно рыбы им удастся выловить, пока литовцы пытаются защитить ресурсы Куршского залива.
«В конечном итоге мы можем прийти к тому, что отказ от промыслового лова в Куршском заливе не будет иметь никакого воздействия. В нормальных добрососедских отношениях представители обоих государств должны принимать совместные решения, если они хотят сохранить ресурсы Куршского залива. Тогда будет какой-то ясный результат. Но поскольку мы не можем и не сможем с ними разговаривать в ближайшее время, ситуация несколько безнадежна. Конечно, мы можем экспериментировать. Наши рыбаки получат компенсации, некоторые прекратят свою хозяйственную деятельность. Через несколько лет посмотрим, даст ли это какие-то результаты», – подчеркнул Л. Ложис.
Меняется интенсивность
Старший научный сотрудник Лаборатории рыбоводства Центра изучения природы Жильвинас Путис сообщил, что по заказу Министерства окружающей среды ведётся постоянное исследование рыбных ресурсов Куршского залива.
Ужесточение: в Литве, помимо сокращения количества рыболовных снастей и ухода предприятий из бизнеса, также были изменены некоторые правила, касающиеся рыболовства в Куршском заливе. Фото Службы рыболовства
Учёные также разрабатывают рекомендации по использованию и охране рыбных ресурсов залива.
«Что касается рыбных ресурсов Куршского залива, то ситуация за последние несколько лет мало изменилась, но условия и интенсивность эксплуатации ресурсов меняются очень существенно. С 2023 г. примерно на 40 % сократились лимиты на количество используемых орудий лова. В прошлом году был объявлен конкурс для рыболовецких предприятий, ведущих лов рыбы в Куршском заливе, на выход из бизнеса с выплатой им компенсации. И в конце прошлого года некоторые предприятия прекратили свою деятельность», – отметил Ж. Путис.
Иначе говоря, за последние несколько лет общее количество орудий лова на литовской стороне сократилось как минимум на 50 %.
Что касается орудий лова, то к ним относятся сети и различные ловушки.
Помимо сокращения количества орудий лова и прекращения деятельности предприятий, были изменены некоторые правила, а именно, расширена зона в Куршском заливе, где запрещён любой промысловый лов в период миграции лосося, которая охватывает несколько километров восточного побережья Куршского залива.
Контроль: в литовской части Куршского залива инспекторы по охране окружающей среды осуществляют активный контроль как за промысловиками, так и за рыболовами-любителями. Фото Службы рыболовства
В этом районе проходит очень важный путь миграции лосося. По словам ученых, в этом районе также растет молодь многих рыб, в том числе судака.
Ихтиологи утверждают, что определённый процент этих видов рыбы всё равно погибает, случайно запутавшись в сетях.
Например, если судак непромыслового размера попадёт в сети, у него практически нет шансов выжить.
Говорят, что если он просовывает голову в ячейку сети, то изъять его оттуда невредимым уже невозможно.
В любом случае сокращено количество потенциальных мест лова, где растёт молодь.
Были приняты изменения, касающиеся рыболовных сетей.
Изменения коснулись крупноячеистых сетей (с ячеёй 70–80 мм), используемых для ловли леща и взрослого судака, а также группы сетей, предназначенных для ловли плотвы, окуня и рыбца (с ячеёй 40–50 мм).
С 2023 г. установлено, что разрешённая ячея должна быть не менее 45 мм.
«Согласно нашим исследованиям, сети с размером ячеи 45 мм и больше вылавливают в несколько раз меньше рыбца непромыслового размера. Конечно, чем меньше размер ячеи, тем больше непромысловый прилов. Это также может способствовать улучшению состояния ресурсов залива. Таковы были изменения за последние годы. Насколько мне известно, выход из рыболовного бизнеса в Куршском заливе запланирован и на этот год. Вероятно, количество рыболовецких предприятий будет и дальше сокращаться за счёт выплаты компенсаций», – отметил Ж. Путис.
Как это повлияет на ресурсы?
Предполагается, что подобные усилия Литвы по сохранению ресурсов будут иметь лишь ограниченный эффект, поскольку нет точных данных о том, сколько рыбы на самом деле вылавливается в оставшихся трёх четвертях Куршского залива, принадлежащих Российской Федерации.
«В российской части принято иное регулирование орудий лова, они иначе устанавливают лимиты на вылов. Общедоступная статистика показывает, что уловы у них достаточно стабильны. Однако надёжны ли данные, которые они предоставляют, и каков контроль учёта, нам неизвестно. Предоставляемые нами аналогичные данные достаточно надёжны, потому что инспекторы по охране окружающей среды работают активно. По моему мнению, рыбаки стараются декларировать улов, поэтому допустимая погрешность очень мала», – убеждён Ж. Путис.
Однако бывают случаи, когда обнаруживаются дополнительные неразрешённые орудия лова или дополнительные сети, и тогда рыбаки штрафуются.
Говорят, что такие люди найдутся всегда, но в Литве контроль за рыболовством довольно хороший.
«Сложно сказать, что дадут все эти усилия, возможно, через несколько лет увидим. Нужно ещё немного времени. Должно смениться хотя бы одно поколение рыб. В зависимости от вида это должно занять около 5–6 лет. Состояние популяций разных видов рыб в Куршском заливе разное. С лещом ситуация одна, с плотвой или судаком – иная. Кроме того, не существует популяции рыбы литовской части Куршского залива, есть общая рыба всего залива», – подчеркнул Ж. Путис.
Возможно, попытка литовской стороны сохранить рыбу Куршского залива окажет влияние на проходных рыб.
Изменения: в последние годы наблюдается сокращение популяции практически всех видов рыб, обитающих в Куршском заливе, за исключением леща. Фото Витаутаса Ляуданскиса
«В действительности лов лосося не ведётся. Во время миграции запрещалось брать любого лосося, живого или мёртвого. За это были предусмотрены огромные штрафы. Специализированный промысел миноги ещё ведется. Рыбец ловят и в море, не только в заливе. В последнее время его ловят очень интенсивно и на российской стороне. Кстати, на последней встрече представителей Литвы и России осенью 2021-го, когда согласовывались лимиты вылова и представлялись результаты научных исследований, поднимался этот вопрос, что будет, если Литва откажется от коммерческого промысла рыбца, на что они ответили, что если популяция увеличится, то они повысят лимиты», – рассказал Ж. Путис.
Позиция: учёный Центра изучения природы Л. Ложис убежден, что в условиях нормальных добрососедских отношений представители России и Литвы должны принимать совместные решения по сохранению ресурсов Куршского залива. Фото из личного архива Линаса Ложиса
Вместо местных – инвазивные?
Более 10–15 лет назад в Куршском заливе был замечен бычок-кругляк, который, вероятно, проник в литовские воды из бассейна Чёрного моря.
В настоящее время бычок распространился практически по всему Балтийскому морю.
Он также обитает в Куршском заливе, но в небольшом количестве, большая его часть встречается в районе порта, где есть больше укрытий на дне, гальке и т. п.
«Бычок любит более солёную воду. И ему нужны укрытия, а в Куршском заливе дно ровное и песчаное, поэтому ему сложно прятаться от хищников. А пару лет назад мы обнаружили бычков-песочников. Они близки к бычкам-круглякам. Они обитают в реках, в основном в бассейне Днепра. Мы считаем, что эта рыба попала сюда по каналам, соединяющим бассейны Днепра и Нямунаса. Эта инвазивная рыба впервые была замечена в реке Нярис, недалеко от границы с Беларусью. И она уже добралась до Куршского залива», – поведал Ж. Путис.
Это чужеродная рыба, которой здесь пока не так много. В прошлом году её удалось выловить по обе стороны залива – и на Куршской косе, и на восточном побережье.
«Поскольку бычка пока немного, он не оказывает существенного влияния на местных рыб, конкурируя с ними. Если его популяция значительно увеличится, что мы уже наблюдаем в Каунасском водохранилище, то это можно будет считать инвазией, которая уже может повлиять на местные популяции. Однако мы считаем, что со временем местные хищные рыбы естественным образом отрегулируют его численность. Учёные проводят исследования, будет видно, что произойдет, ведь это только начало», – поделился Ж. Путис.
Влияние изменения климата
Учёные отмечают, что среди других популяций сокращается популяция налима, несмотря на попытки зарыбления им внутренних водоёмов несколько лет назад.
В то время наблюдался некоторый рост численности популяции, однако считается, что на этих холодолюбивых рыб влияет изменение климата, особенно более длительные периоды жаркой погоды, когда вода значительно прогревается в течение более длительного периода времени.
Существуют виды рыбы, которые могут совсем скоро исчезнуть.
«Проведя исследования, мы обнаружили, что снеток уже исчез, в Куршском заливе его осталось совсем немного. Раньше это была основная промысловая рыба, улов которой был в 3–4 раза больше, чем все нынешние промысловые уловы вместе взятые», – утверждал Ж. Путис.
Снеток относится к семейству корюшковых, является более мелкой (7–8 см) хищной рыбкой, обитающей в Куршском заливе. Большинство особей созревает в возрасте одного года и погибает после нереста.
«Если сейчас рыбаки на литовской и российской сторонах Куршского залива вылавливают около 4 тыс. тонн рыбы в год, то столетие назад здесь можно было выловить несколько десятков тысяч тонн снетка. Я видел официальную статистику, можно себе представить, сколько её тут было. Ею питались и судак, окунь и тот же налим. Однако с середины 80-х годов ХХ в. популяция снетка стала быстро сокращаться, и специализированный его лов практически прекратился», – рассказал Ж. Путис.
Редкость: обитающая в Куршском заливе представительница семейства карповых – чехонь – также относится к исчезающим видам рыб. Фото ассоциации «Lietuvos žuvys»
Учёные надеялись, что популяция снетка восстановится, но этого так и не произошло.
Говорят, что если не произойдёт кардинальных изменений климата, восстановить эту популяцию уже не удастся.
Ещё одна холодноводная рыба, находящаяся под угрозой исчезновения, – сиг, который обитает в море и заходит в Куршский залив на нерест.
В 60–70-х годах ХХ в. это была важная промысловая рыба. По словам ученого, её вылавливали поздней осенью, вёлся специализированный промысел, использовались сети, приспособленные для лова сига, и в то время его вылавливалось 20–40 т в год.
За последнее десятилетие рыбаки вылавливали всего 100 кг сига в год.
«Одновременно со снетком популяция сига начала резко сокращаться. Десять лет назад проводилась встреча экспертов для оценки состояния сохранности различных видов рыб в Балтийском регионе. В то время я прочитал отчет об изменениях наших коммерческих уловов. Финны заявили, что у них нет проблем с популяцией сига, но прошло около пяти лет, и они инициировали встречу экспертов для оценки того, что делать с сокращающейся популяцией сига», – отметил Ж. Путис.
По словам ученых, сиг исчезает по всему региону, что также связано с изменением климата.