Автор: Nikas
Новое развлечение – метание камней
Во дворе многоквартирных домов на улице Лужу и проспекте Юрининку местные жители заметили несовершеннолетних озорников, которые придумали новое развлечение: метать камни в припаркованные во дворе автомобили и в окна домов. И хотя взрослые попытались призвать их к порядку, юные хулиганы на замечания не реагируют.
Клайпедчанка решила поделиться своим опытом с соседями, чтобы те приняли это во внимание, пока не случилась какая-нибудь беда.
«Родители, следите за своими детьми – они группой носятся по двору, нападают на темнокожего ребёнка. Летят камни. Неужели мы будем ждать, пока они выбьют стекло автомобиля, разобьют чьё-то окно или поранятся сами? Одному ребёнку я сделала замечание, так он меня далеко послал», – поведала в соцсети клайпедчанка, добавив, что всё это происходило во внутреннем дворе многоквартирных домов на ул. Лужу, 2 и пр. Юрининку, 6.
Соседям показалось странным, что, судя по её словам, стёкла автомобиля или окна квартир важнее безопасности и даже жизни другого ребёнка.
В ответ женщина возразила, что она сделала замечание по крайней мере одному подростку, хотя это никак не повлияло на ситуацию.
«Я сделала ребёнку замечание, но он послал меня на три буквы. Это дети в возрасте 10–13 лет», – отметила клайпедчанка.
По словам Гинтаре Нолюте, заведующей Клайпедским уездным отделом защиты прав ребёнка при Государственной службе защиты прав ребёнка и усыновления, можно лишь приветствовать наблюдательность окружающих, когда, увидев ребёнка, который ведёт себя беспечно или неуважительно по отношению к другим людям, они стремятся обратить на него внимание, сделать замечание, предупредить о возможных опасностях или сообщить о тревожных ситуациях защитникам прав ребёнка или представителям правоохранительных органов.
«Важно отметить, что если ребёнок нарушает общественный порядок или делает что-то нелегальное, например, портит имущество других людей или употребляет запрещённые вещества, его можно сфотографировать или снять на видео и передать эту запись представителям правоохранительных органов, которые разберутся в ситуации и окажут необходимую помощь», – поведала Г. Нолюте.
Она также подчеркнула, что хотя изображение детей охраняется законом и обычно для фото- или видеосъёмки необходимо согласие родителей или опекунов, эти требования не действуют, если фиксируется нарушение общественного порядка или другое нарушение.
Тем не менее, следует принять к сведению, что нельзя использовать изображение ребёнка в контексте негативных социальных явлений, если в размещённой видеоинформации несовершеннолетнего можно узнать в лицо.
35 лет свободы
Исполнилось 35 лет с того дня, как на своё первое заседание собрался Клайпедский городской совет народных депутатов – первый после восстановления независимости Литвы. Этим клайпедским политикам уже независимой страны выпала миссия работать в крайне сложных условиях, созидая свободный и демократический город и государство.
«Просто клайпедчане»
В состав горсовета входило 55 депутатов: 54 члена движения «Саюдис» и Римантас Тарашкявичюс – единственный депутат, который не входил в «Саюдис», но пользовался поддержкой этого движения.
Кандидатура председателя городского совета больших дискуссий в то время не вызвала, на эту должность был предложен бывший народный депутат СССР, член Сейма Литовского движения за перестройку Витаутас Чяпас.
Мэром города был избран Повилас Василяускас.
Вспоминая о том, как выглядел состав первого горсовета, тогдашний депутат Юдита Симонавичюте отметила, что это были просто клайпедчане, которые с мандатом в руках пришли в зал заседаний, чтобы работать.
«Люди были всякие – и профессиональные, и такие, кто не совсем понимал, что нужно делать. Депутатам надлежало как минимум познакомиться с законами, узнать о своих полномочиях, но, как мне кажется, большинство из них вообще об этом не читали. Поэтому было так: идёт заседание, человек поднимает руку и говорит, что думает. К примеру, расценки для рыночных торговцев семечками обсуждались дольше, чем некоторые другие вопросы, которые могли повлиять на будущее города. Люди поступали исходя из своего понимания. Но невзирая на это, самое начало было очень красивым, ведь все мы были просто клайпедчане», – вспоминает Ю. Симонавичюте.
Утрата квалификации
«Десять лет назад, когда мы отмечали 25-летие деятельности Клайпедского городского совета, я написал по этому поводу книгу «Kitokių žmonių miestas» («Город иных людей»). Поскольку это было праздничное издание, я не мог писать о тех отвратительных моментах, которые в то время творились. Ведь в горсовете были и такие люди, которым ничего не было нужно: ни университет, ни Гируляйский лес. Они были против всего. Когда встал вопрос об LCC (международный университет. – Прим. А. Д.), дошло до моей отставки. Сегодня они говорят уже иначе, может, осознали свою ошибку? Конечно, мы тогда очень хотели, чтобы решения принимались единогласно, как в советские времена, но демократия тем и отличается, что мнения бывают разными», – говорит В. Чяпас.
| Витаутас Чяпас: Мы тогда очень хотели, чтобы решения принимались единогласно, как в советские времена, но демократия тем и отличается, что мнения бывают разными. Фото Витаутаса Ляуданскиса |
Был ли хоть один вопрос, по которому принимались единогласные решения? В ответ бывший председатель Клайпедского городского совета с уверенностью заявил, что перед лицом большой беды члены горсовета демонстрировали единство.
«Во время январских событий все были едины. Хотя, честно говоря, некоторые испарились. Это понятно, люди испугались, но тогда страшно было всем. Мне самому тоже трижды приходилось прятать свою семью. Удивляет терпение жены, она ни в чём меня не упрекала, не требовала покончить с революциями и заняться воспитанием детей. Да и дети за эти пять лет меня видели, только когда я вечером возвращался с работы домой и сразу отправлялся спать.
Работал и по выходным, приходилось доводить до конца дела, которые я не успевал сделать на неделе», – вспоминает В. Чяпас время своего председательства в горсовете.
Говоря о потерях в период его руководства городским советом в самые трудные для независимой Литвы и Клайпеды годы, В. Чяпас признался: ему особенно досадно, что за это время он фактически лишился квалификации психолога.
Состав: народных депутатов первого Клайпедского городского совета уже независимой Литвы запечатлел клайпедский фотограф Витас Карацеюс. Сейчас этот фотоснимок украшает подходы к залу заседаний горсовета. Фото Витаутаса Ляуданскиса
Первое испытание – блокада
Уже через пять дней после первого заседания новоизбранного городского совета, Советский Союз в качестве кары за провозглашение независимости объявил Литве блокаду.
«Это были весьма памятные события. Тогда, будучи вице-мэром, я отвечал за городское хозяйство. Мы как раз курировали те сферы, которые в первую очередь и заблокировала Москва. Сначала прекратились поставки топлива, а потом и всех остальных товаров», – вспоминает член первого горсовета, тогдашний вице-мэр Бенедиктас Пятраускас.
По его словам, тогда городское руководство взяло под контроль стратегические предприятия города, располагавшие определёнными энергетическими резервами, и это спасло клайпедчан.
«Без этих резервов было бы худо. В то время городские котельные работали на мазуте и дизтопливе. На предприятиях имелись достаточные резервы мазута. Этот резерв, согласно действовавшим тогда регламентам, можно было использовать только по специальному приказу. Но мы знали, что хуже уже не будет. Поэтому решили: раз нужно, значит, и воспользуемся этим резервом», – рассказывает Б. Пятраускас.
Он вспоминает, что во время блокады в Клайпеде удавалось каждые вторые выходные подавать людям горячую воду, чтобы они могли помыться. Такой роскоши в других больших городах Литвы тогда не было.
Одним словом, новые клайпедские политики в столь сложное время совсем неплохо справлялись с повседневными задачами.
На произвол судьбы?
Поначалу членам горсовета приходилось противостоять давлению и постоянным выпадам антигосударственной организации «Единство», которая оказывала сопротивление намерению городских властей избавиться от советских символов, таких как памятник В. Ленину и пушка на нынешней площади Летувининку, олицетворявшая советскую военную мощь.
«Нам приходилось сталкиваться с активистами организации «Единство», не желавшими соглашаться с независимостью Литвы. С ними я старался много не дискутировать, ведь в чём-то их убедить всё равно было невозможно, они стояли насмерть, уцепившись за свою идейную линию. Конечно, были и те, кто сомневался, но были и те, кто не уставал повторять: «Народ и партия едины», «Советская армия – освободительница народов», «Экономика должна быть экономной» и прочие глупости. Не было смысла спорить с такими людьми. Я говорил им, что мы как-нибудь проживём, а если им не нравится, то они могут уехать. Что некоторые и сделали. Вообще спорить с толпой бесполезно, тебя или освищут, или растопчут», – считает В. Чяпас.
Одним из самых «дерзких» шагов клайпедчан стало письмо президенту Советского Союза Михаилу Горбачёву касательно Клайпедского края, и в этом немаловажную роль, по словам В. Чяпаса, сыграл тогдашний член горсовета Александрас Жалис.
«Тогда в Москве говорили о том, что если что-то пойдёт не так, то Клайпедский край будет отсоединён от Литвы, поскольку после Второй мировой войны Советы якобы отдали его Литве. Но если заглянуть в историю, то всё было не совсем так. Однако пропагандисты, единственники подхватили этот нарратив и заявили, что здесь будет Калининградский край. Со всем этим нужно было как-то бороться. Мы писали всюду, не только в Москву, но и в Японию, Швецию», – вспоминает В. Чяпас, добавив, что в первые три года работы в горсовете у него создавалось впечатление, будто Клайпеду и клайпедчан бросили на произвол судьбы.
Вагоны и могильная яма
Именно на долю первого горсовета выпали нелёгкие политические испытания в январские дни 1991 года.
Не все клайпедчане знают о том, что благодаря усилиям большинства этих людей в Клайпеде удалось избежать кровопролития, хотя части советской армии уже были готовы к боевым действиям.
Членам горсовета пришлось пережить и крайне напряжённые моменты во время московского путча, когда события в Литве и Клайпеде могли повернуть в невыгодном для нашей страны направлении.
«Были и весьма болезненные вопросы – убрать памятник В. Ленину, снять пушку на площади Летувининку. Едва мы объявили об этих намерениях, было выставлено четыре танкетки возле памятника В. Ленину, две – возле пушки и две – возле здания тогдашнего судостроительного завода «Балтия», возглавляемого Георгием Круком. Там сплотился актив антилитовской организации «Единство». Помню, как В. Чяпас отправил меня к советским военным, я три часа с ними беседовал и наконец поинтересовался, с какой целью они пригнали на железнодорожную станцию «Draugystė» 14 вагонов для скота. Мол, готовитесь нас вывозить? На этот вопрос они мне не ответили», – делится воспоминаниями бывший член горсовета Аудрюс Паужа.
В то время А. Паужа был одним из самых молодых политиков, избранных в горсовет, ему не было ещё и тридцати. Как выяснилось позднее, наряду с вагонами для скота, подготовленными для большинства депутатов, для Аудрюса и ещё нескольких человек были вырыты ещё и могильные ямы.
«Однажды в полпервого ночи мне позвонил некий деятель и предложил приехать для беседы. Я не поехал, во мне словно сработал инстинкт самосохранения. И лишь спустя почти тридцать лет совершенно случайно, во время мероприятия по случаю чьих-то проводов на заслуженный отдых, он вдруг проговорился – дескать, хорошо, что ты тогда не приехал на ту встречу. Мол, там тебя ждала засада», – вспоминает А. Паужа.
По словам Нийоле Пожарскене, которая в то время была заместителем В. Чяпаса, самыми напряжёнными моментами были и экономическая блокада, и события 13 Января, и путч коммунистов в России.
«Клайпеда находилась словно на пороховой бочке. В городе было полно советских военных. Этим людям не нравилось всё, что мы делали. Фактически они следили за каждым нашим шагом», – рассказывает Н. Пожарскене.
«Мы шли в горсовет ради идеи. Но страха не было, хотя я получил предупреждение, что нужно спрятать семью. Никогда не забуду, как начался Московский путч. В 6 часов утра мне позвонил отец и сказал, что ситуация скверная. В Москве переворот. У меня в ушах до сих пор звучат его слова: «Аудрюс, не забывай, родина одна». Я слышал, как плачет мама», – вспоминает А. Паужа.
И ранило, и закаляло
Кроме того, что царило огромное напряжение, порой члены горсовета совершенно необоснованно критиковали и руководство, и своих коллег.
«Подобное и ранило, и закаляло. Если кому-то что-то не нравилось, оппонентов сразу же обзывали коммунистами. Однако за всё это время ни разу не возникло подозрений, что кто-то предал наши идеи, ради которых мы и пришли в горсовет. Думаю, что некоторым просто не хватало этики политического общения, ведь мы собрались отовсюду. Случались и стычки, и В. Чяпас дважды писал заявление об отставке, но мне удалось уговорить его остаться», – делится воспоминаниями Н. Пожарскене.
Во время путча в Москве, когда власть попытались взять в свои руки фанатичные коммунисты, в Клайпеде ответственность за ситуацию в полной мере легла именно на плечи Н. Пожарскене, поскольку В. Чяпас в это время находился в командировке в Колумбии и никак не мог срочно вернуться.
«Помню, собрался президиум горсовета, и мы думали, что это наше последнее заседание. Попрощались с коллегами, так как никто не знал, встретимся ли мы на следующий день. Ведь советские войска из Литвы и Клайпеды были выведены только в 1992 году. Поэтому два года нам пришлось работать с этими людьми (с советскими военными. – Прим. А. Д.). Они являлись на заседания горсовета, предъявляли ультиматумы, требуя освободить здание. Мы категорически отказывались. Как я понимаю, они пытались прощупать те границы, которые можно преступить», – считает Н. Пожарскене.
Дипломатическая гибкость
Военные наведывались к руководству горсовета постоянно, приводили с собой человека, который знал литовский язык, чтобы понимать, о чём идёт речь.
«То, что в Клайпеде не повторились вильнюсские события, возможно, обусловили и личные знакомства В. Чяпаса. Он активно вёл переговоры с военными, хотя имели место разного рода провокации. Нужно было сохранять холодный рассудок, чтобы выстоять. Да, эмоциональная нагрузка была огромной, но мы знали, что включены в списки, что нас могут вывезти, сослать, если обстоятельства сложатся не так», – признаётся Н. Пожарскене.
«Ночью 13 Января член горсовета Ванда Каваляускене, Н. Пожарскене и я заступили на дежурство в тогдашнем здании самоуправления на улице Вильтес. Когда начались события в Вильнюсе, здесь собрались практически все члены горсовета без какого бы то ни было предварительного приглашения. И у каждого были свои задачи. Помню, В. Чяпас звонил командованию гарнизона, говорил – мол, если планируется нападение, то уведомите, потому что на улицах много народу. Зачем столько жертв? И это общение помогло, мы избежали кровопролития», – рассказывает Ю. Симонавичюте.
«В. Чяпас сумел очень дипломатично поддерживать контакты с командованием советского гарнизона в Клайпеде, так удалось уйти от острого столкновения. Мы вышли из всей этой ситуации без кровопролития. Думаю, это самое главное», – уверен ещё один член первого Клайпедского городского совета Ляонас Макунас.
Есть что вспомнить
Один из важнейших моментов состоит в том, что на протяжении всего срока полномочий руководители Клайпедского горсовета – В. Чяпас и его заместитель Н. Пожарскене – до конца оставались на своём посту.
Политики единодушно признают, что это способствовало стабильности в городе.
«Кем до сих пор были политики? Это была одна партия, одна правда и поднятые для голосования руки по приказу. И вдруг люди получили возможность высказать всё, что накопилось за столько лет. Для того, что мы успели сделать за эти пять лет, требовалось необычайно много новых знаний. Мы работали и учились. Те годы были для меня, словно второй университет», – говорит Н. Пожарскене.
И вот 13 апреля на торжественное заседание в символическом месте в сердце города – в Клайпедском городище, которое и было открыто для клайпедчан три десятилетия назад, собрались депутаты первого городского совета.
Клайпедчанам, работавшим на благо города и страны в чрезвычайно сложное время, было что вспомнить и чему порадоваться.
Во время их руководства городом завершилось строительство нового здания Больницы моряков, обустройство Литовского морского музея, был учреждён Клайпедский университет, открыт международный университет LCC, основан Музей кузнечного дела.
Заняв кресло председателя Клайпедского городского совета, В. Чяпас, по его же словам, тогда ещё не знал, какие нелёгкие испытания предстоят впереди, и не подозревал, что вскоре придётся лавировать на краю пропасти, опасаясь за свою жизнь и судьбу близких людей.
Обо всём этом вспоминалось в дни празднования 35-летия свободы.
Почему множество жилья в Литве переходит в собственность государства?
Ежегодно в собственность государства переходят сотни неиспользуемых единиц жилья. Такая ситуация возникает из-за того, что владелец жилья не составляет завещание перед смертью, а близких родственников, которые могли бы наследовать, нет.
84-летняя Ванда овдовела два месяца назад. Меняется не только повседневная жизнь, но и мысли о будущем. Что будет с домом, когда и Ванды не станет?
«Я уже завещала дочери, но, конечно, у нее тоже есть дом. Видите ли, теперь эти налоги, мы думаем, что не очень хорошо получается», – сказала жительница Вильнюсского района Ванда.
Ванда – одна из тех, кто заранее позаботился о судьбе своего имущества. Однако каждый год сотни единиц жилья в Литве остаются без владельцев.
«Это не повседневное дело, но с каждым днем, с каждым годом такая ситуация уже не редкость», – сказал президент Нотариальной палаты Марюс Страчкайтис.
Если владелец жилья не напишет завещание перед смертью, а близких родственников, которые могли бы наследовать, у него нет, такое имущество переходит государству и передается на хранение в Имущественный банк.
«За последний год Имущественный банк унаследовал 500 единиц недвижимости в таких категориях активов. К 15 мая 2025 года – 250 единиц недвижимости», – сообщил Альгирдас Стумбрис, директор Департамента государственных компетенций Имущественного банка.
Стоп-кадр LNK
Сотни ненужных единиц жилья также свидетельствуют о тяжелой демографической ситуации. В Литве проживает 604 тыс. человек пенсионного возраста, но их ряды с каждым годом пополняются быстрее. В прошлом году ряды пенсионеров пополнили еще 15 тыс. человек, а в этом году – 16,5 тыс. Более 230 тыс. пожилых людей также получают пособия для одиноких людей, что означает, что они живут совершенно одни. Чуть меньше 200 тыс. в настоящее время – вдовцы и вдовы. Абсолютное большинство из них – женщины. Однако Ванде трудно поверить, что нет никого, кому можно было бы передать жилье.
«Таких случаев много, когда некому, но я думаю, что оставили кому-то, детям, внукам», – подчеркнула Ванда.
Нотариус утверждает, что родственников от наследования дома или квартиры может удерживать и бремя долгов. Например, неоплаченные счета за коммунальные услуги или ипотека. Поэтому они предпочитают передать их государству.
«После вычета долгов имущества остается так мало, что сама процедура наследования обходится дороже, чем оставшееся наследственное имущество», – заявил президент Нотариальной палаты.
Имущественный банк забирает себе как квартиры и дома, так и все, что находится рядом с ними – сады, сараи или колодцы. Чаще всего они расположены в отдаленных районах Литвы, но иногда государство приобретает и весьма роскошные квартиры.
«У нас также есть отдельные исключительные случаи, когда квартира в старом городе Вильнюса была продана за несколько сотен тысяч», – рассказал Альгирдас Стумбрис, директор Департамента государственных компетенций Имущественного банка.
Все жилье, перешедшее под контроль государства, Имущественный банк продает на публичных аукционах. Так, в прошлом году от продажи активов было получено 3,7 млн евро прибыли, а за четыре года – 15 млн.
«Я считаю, что нынешняя политика достаточно хороша, и нет необходимости изобретать велосипед. Должны быть аукционы, они должны проводиться быстро и эффективно, рынок должен найти свое собственное решение», – пояснил экономист Александрас Изгородинас.
Если умерший владелец оставил долги, их покрывает Имущественный банк, который уже продал жилье и получил доход. Правда, еще до продажи экспертам удается выявить не только обязательства, но и ценности. В данном случае должны привлекаться и Налоговая инспекция, и Земельная служба.
«Во время первого осмотра квартиры, если будут обнаружены драгоценности или транспортное средство, то к делу подключаются другие заинтересованные государственные органы», – сказал А. Стумбрис.
Ванда считает, что такое жилье лучше передать людям, у которых вообще нет жилья. Потребность в социальном жилье в регионах растет, но приобрести его на рынке крайне сложно.
«Лучше было бы отдать его тому, кому негде жить, – много одиноких, бездомных людей, которые хотят начать где-то обустраиваться», – сказала жительница Вильнюсского района.
В Имущественном банке поясняют, что некоторые активы могут быть переданы самоуправлениям с одобрения Правительства, но это происходит крайне редко.
«Это очень единичные случаи, учитывая характер имущества, поскольку это актив с обязательствами, а Имущественный банк обязан рассчитаться с кредиторами этого имущества», – сказал А. Стумбрис.
Когда государство наследует и продает жилье людей, эти деньги поступают в государственный бюджет.
Новая памятка: когда и как перемещать или уничтожать гнезда диких птиц
Экологи подготовили новую памятку о птичьих гнездах, в которой перечислены наиболее важные сроки и условия. Все виды диких птиц, естественно распространенные в Европе, находятся под защитой, поэтому для уничтожения или перемещения их гнезд требуются разрешения. С 15 марта до 1 августа дикие птицы гнездятся, поэтому в настоящее время запрещено разрушать гнезда, перемещать их или иным образом беспокоить птиц.
Специалисты по охране окружающей среды предлагают заранее принимать превентивные меры, чтобы избежать неудобств, которые могут доставить птицы: подготовительные работы к следующему лету рекомендуется проводить осенью, когда птицы покидают гнезда. Если птицы уже свили гнезда, под гнездом можно прикрепить деревянные доски, чтобы защитить экстерьер дома от птичьего помета. Пока гнезда еще не появились на чердаках домов или в других неблагоприятных местах, рекомендуется прикрепить прозрачные, скользкие пластиковые пластины, которые мешают птицам строить гнезда. Другой предлагаемый метод: установить отпугивающие птиц устройства, такие как воздушные змеи с глазами хищников, блестящие предметы или шуршащие пакеты. Эти меры позволяют предотвратить нежелательное заселение птиц, не нарушая при этом требований.
В случаях, когда профилактические меры неэффективны и размножение врановых птиц создает проблемы, Департамент охраны окружающей среды выдает заключения о регулировании численности этих птиц путем уничтожения их гнезд в местах, где охота запрещена, например: в городах, поселках.
Когда можно убирать и уничтожать гнезда?
К гнездам разных видов птиц применяются разные сроки условия.
Гнезда ласточек:
Уничтожать гнезда разрешено с 1 июля до 14 марта, имея разрешение Агентства по охране окружающей среды.
С 15 марта до 30 июня запрещается уничтожать гнезда ласточек в период откладывания яиц и выведения птенцов, даже при наличии разрешения Агентства по охране окружающей среды.
Гнезда аистов:
Перемещение гнезд возможно с 1 сентября до 31 марта с разрешения Агентства по охране окружающей среды.
Гнездо нельзя перемещать дальше, чем на 100 метров от первоначального места расположения гнезда.
Если гнездо переносится на территорию другого человека, требуется согласие владельца.
Если гнездо расположено на опоре воздушной линии электропередачи, то ее перемещение необходимо заранее согласовать с АО «Energijos skirstymo operatorius» или другим владельцем опоры.
Для удаления неиспользуемого и пустого гнезда требуется разрешение Агентства по охране окружающей среды.
Разрешение на перемещение гнезда с 1 апреля до 31 августа может быть выдано, если это необходимо для обеспечения безопасности людей или в других экологических целях.
Гнезда врановых (грачей и серых ворон):
В целях регулирования численности врановых допускается уничтожение их гнезд с 1 июля по 28 февраля только после получения заключения Департамента охраны окружающей среды.
С 1 марта до 30 июня запрещается уничтожать гнезда врановых птиц, даже при наличии заключения Департамента охраны окружающей среды в целях регулирования численности этих птиц, за исключением отдельных экстренных случаев в целях безопасности людей, флоры, фауны и воздуха.
Другие птицы:
Для перемещения или уничтожения гнезд требуется разрешение Агентства по охране окружающей среды.
В период, когда дикие птицы высиживают яйца и заботятся о своих птенцах, их гнезда нельзя разрушать или перемещать даже при наличии разрешения Агентства по охране окружающей среды.
Как получить разрешение?
Разрешения на уничтожение гнезд выдаются только по важным причинам: в целях охраны здоровья людей или безопасности воздуха, в целях защиты урожая или вод от серьезного ущерба или для защиты флоры и фауны.
Для получения разрешения необходимо:
Подать заявку рекомендуемой формы (подписанную квалифицированной электронной подписью), шаблон которой приведен в памятке «Птичьи гнезда».
Заявление отправлять по электронной почте:
По вопросам, связанным с ласточками, аистами и другими птицами (кроме врановых), обращаться в Агентство по охране окружающей среды: aaa@gamta.lt.
За информацией о пернатой дичи обращайтесь в Департамент охраны окружающей среды по адресу: info@aad.am.lt.
После рассмотрения заявления разрешение выдается в течение 30 календарных дней.
После завершения работ по разрушению или перемещению необходимо предоставить отчет о выполненных действиях.
Разрушение или уничтожение гнезд диких птиц без разрешения может оказать негативное влияние на биоразнообразие. Для уничтожения или перемещения гнезд диких птиц требуются разрешения от: Агентства по охране окружающей среды, если вид птиц не является объектом охоты. Заключения Департамента охраны окружающей среды, если вид птиц является объектом охоты.
Уничтожение гнезда охраняемой птицы в период размножения влечет административную ответственность, предусмотренную статьей 285 Кодекса об административных правонарушениях. Штрафы для физических лиц составляют от 150 до 400 евро, а для руководителей юридических лиц или иных ответственных лиц – от 300 до 1,2 тыс. евро. При повторном нарушении эти суммы увеличиваются до 600 и 2 тыс. евро соответственно. Если гнездо уничтожено на охраняемой территории – в заповеднике, парке или на территории «Natura 2 tūkst.» – штрафы могут достигать 1 тыс. евро для физических лиц и до 3 тыс. евро для представителей юридических лиц.
Уничтожение гнезда пернатой дичи влечет наложение штрафа в соответствии со статьей 303 Кодекса об административных правонарушениях. Штраф для физических лиц составит от 50 до 500 евро, для руководителей юридических лиц – от 150 до 1,5 тыс. евро. За повторное нарушение или деятельность на охраняемых территориях штраф может возрасти до 1,5 тыс. евро для физических лиц и до 2 тыс. евро для ответственных лиц юридических лиц.
Кроме того, подсчитывается ущерб, нанесенный природе, а орудия, использованные при нарушении, могут быть конфискованы.
Официально завершен сезон гриппа: чем он отличался от предыдущих?
Сезон гриппа 2024–2025 годов официально завершился на прошлой неделе. Он был одним из самых интенсивных и унес жизни 75 человек, сообщил в понедельник Национальный центр общественного здоровья (НЦОЗ).
По его данным, это самое большое количество смертей от гриппа за все многолетнее наблюдение.
До этого наибольшее количество смертей – 27 – было зафиксировано в сезоне 2023–2024 годов.
В этом сезоне от COVID-19 умерло 59 человек.
«Более высокое число зарегистрированных случаев гриппа, в том числе со смертельным исходом, обусловлено изменениями в диагностике: с октября прошлого года в медицинских учреждениях стали использоваться экспресс-тесты на грипп и COVID-19, что позволяет более точно ставить диагноз», – говорится в сообщении НЦОЗ.
Специалисты характеризуют этот сезон как продолжительный и активный. Одновременно циркулировали все типы вирусов гриппа, SARS-CoV-2 и другие острые инфекции верхних дыхательных путей, включая респираторно-синцитиальный вирус (РСВ).
Несмотря на это, эпидемия гриппа или COVID-19 не была объявлена ни на муниципальном, ни на национальном уровне.
За последнюю неделю сезона, с 12 по 18 мая, общий показатель заболеваемости гриппом, острыми инфекциями верхних дыхательных путей и COVID-19 достиг 804,3 случая на 100 тыс. населения.
Меньше всего (596,7) заболевших было в Утянском уезде, больше всего (990,6) – в Вильнюсском уезде. Уровень эпидемии не был достигнут ни в одном самоуправлении.
На прошлой неделе в Литве из-за гриппа были госпитализированы семь человек, из-за COVID-19 – десять. Смертельных случаев не зафиксировано.
Подростки за рулем: свобода или опасность?
15-летние за рулем – угроза безопасности или право на свободу? Подростки возмущены планами запретить им водить машину до достижения 16 лет.
Ученики собрались вокруг своих малолитражных автомобилей, управлять которыми можно с 15 лет. Подростки сказали, что как только получили права, сразу сели за руль. Перед тем, как сесть за руль, необходимо сдать теоретический экзамен в компании «Regitra», однако ни практическое обучение, ни экзамены по вождению не являются обязательными для лиц моложе 18 лет.
«Я вожу машину с июня прошлого года, права у меня с 15 лет, а сейчас сделали с 16 лет, это бред. Я вожу мопед», – сказал водитель Криступас Снарскис.
«Мне было 16, сейчас вожу машину каждый день. Страх уменьшается, когда поездишь на машине, понимаешь Каунас и чувствуешь его», – сказал водитель Йонас Закараускас.
Ученики не скрывают, что научились водить самостоятельно, прислушиваясь к советам родителей, братьев, сестер или друзей.
«Моя сестра на год старше, она ездила, я училась у нее и через год села за руль», – рассказала водитель Русне Синкявичюте.
«Я просто учился сам, катаясь по улице и научился», – сказал другой собеседник.
Стоп-кадр LNK
Было выдвинуто предложение разрешить подросткам получать категорию AM только с 16 лет, но практический экзамен останется необязательным. Специалисты против этого – они собирают подписи и предлагают оставить возраст, но ввести обязательное практическое обучение.
«В Сейме обсуждается вопрос о введении практического обучения вождению, как и для других категорий. Ответственные родители делают это и сами учат, и нанимают инструкторов. Только профессиональный инструктор может научить особенностям вождения», – сказал Римантас Стапулёнис, руководитель Молодежной академии вождения.
Необходима обязательная практика.
«Он выезжает на улицу, машина – как оружие. С ней можно натворить дел. Он не несет административной ответственности – только с 16 лет», – заявил Виргиниюс Баканас, инструктор по вождению компании «Rigveda».
Р. Стапулёнис говорит, что подростки часто попадают в аварии из-за отсутствия практики. Хотя по статистике наибольший риск представляют водители в возрасте 18–25 лет, аварии среди подростков чаще всего происходят из-за невнимательности. Однако если водителю меньше 16 лет, ответственность за аварию несут родители.
«Попадаются очень глупые аварии. Когда не оценивается динамика и тормозной путь – это особенности практического вождения», – отметил руководитель Молодежной академии вождения.
Молодые люди признают, что дорожно-транспортные происшествия случаются.
«Ситуации бывают разные, было две небольшие аварии, но в остальном все отлично – жить стало легче», – сказала собеседница.
Самая большая ошибка молодых водителей – невнимательность.
«Молодые люди не способны увидеть опасность, не способны оценить ее. У них этого не было в жизни. Когда они едут с родителями, они смотрят в свои телефоны и не видят, что происходит на дороге», – сказал инструктор по вождению компании «Rigveda».
Инструкторам также приходится исправлять плохие привычки вождения, когда подростки учатся водить самостоятельно.
«Это уверенность – опять же, люди привыкают носиться, их нельзя наказать, они не боятся, что их накажут. Количество этих машин увеличивается, проблема остается огромной», – утверждает В. Баканас.
Организаторы обещают посетить 100 школ и собрать более 100 тыс. подписей за сохранение возможности получения категории АМ с 15 лет.
Перфекционизм на работе – бич нашего времени
Постоянное стремление к совершенству часто представляется в деловом мире как сильная сторона. Однако психологи все чаще говорят о темной стороне этой черты. Как распознать ловушки перфекционизма и как освободиться от них, чтобы легче двигаться вперед?
Психотерапевт и психолог системной семейной терапии Лаура Тамулявиче обращает внимание на тему, которая все чаще обсуждается в деловой и психологической практике, – перфекционизм. Эта черта, часто рассматриваемая как положительный признак профессионализма, на самом деле может иметь две стороны – функциональную и дисфункциональную, причем последняя часто приводит к выгоранию, постоянному внутреннему напряжению и низкой самооценке.
«Работодатели любят слышать слово «перфекционист», потому что оно часто ассоциируется с ответственностью, организованностью и отличной работой. Однако психология четко различает функциональный перфекционизм, когда человек стремится к лучшим результатам с уверенностью в себе, и дисфункциональный перфекционизм, когда перфекционизм оборачивается страданием и человек становится своим собственным заложником», – рассказала Л. Тамулявиче в программе «Эмоциональная устойчивость в бизнесе».
По словам специалиста, дисфункциональный перфекционизм часто кроется глубоко в психике человека – это не только стресс или напряжение, но и глубокие проблемы с самооценкой.
Лаура Тамулявиче. Фото из личного архива
Человек, который постоянно боится оказаться несовершенным, чувствует себя обязанным угождать другим и оценивает себя только на основе внешних оценок. Такое состояние может возникнуть как из-за эмоционального пренебрежения в детстве, так и из-за чрезмерной любви, когда ребенку не дают возможности учиться в рамках естественной ответственности.
«Перфекционизм часто связан с потребностью в любви. Когда ребенку не хватает эмоциональной связи, или он испытывает слишком большое давление, чтобы соответствовать ожиданиям родителей, у него формируется убеждение, что его будут любить только в том случае, если он будет безупречен. Этот механизм впоследствии переносится на работу и повседневную жизнь – люди начинают испытывать постоянный страх совершить ошибку», – говорит Л. Тамулявиче.
«Загнанную лошадь пристрелят – эта фраза становится реальностью сегодня, когда люди, работающие в высоком темпе, выгорают за 3–5 лет. Они просто выпадают из жизни, чтобы пересмотреть свои ценности и модели поведения», – говорит психолог.
Л. Тамулявиче отмечает, что первым шагом на пути к выздоровлению является осознанное признание существования проблемы. Это путь к высшему осознанию, когда человек начинает наблюдать за собой со стороны и учится быть себе другом, а не строгим судьей.
«Чтобы исцелиться, нужно признать: я устал, это ненормально, что я не ем, не сплю, потому что стремлюсь к совершенству. Иногда человеку нужно помочь понять, что не все, что выглядит хорошо снаружи, здорово внутри», – резюмирует психотерапевт.
Трагедии мотосезона: почему на дорогах льется кровь?
Мотосезон только начался, а Литву уже потрясли страшные несчастья. Только в начале мая погибли три мотоциклиста, еще несколько получили серьезные травмы. Глядя на эту статистику, эксперты хватаются за головы – что же ждет этим долгим летом?
Кровавое 4 мая
По данным полиции, только за первые четыре месяца этого года на дорогах Литвы пострадали более пятидесяти мотоциклистов.
Учитывая, что подавляющее большинство поклонников стальных коней вообще не ездят зимой, эти цифры выглядят еще более мрачными – за два месяца в авариях пострадали 51 мотоциклист и пятнадцать водителей мопедов.
В мае, когда мотоциклисты проводили официальное празднование открытия сезона, статистика была запятнана кровью. Только за первые две недели в Литве погибли три мотоциклиста.
На прошлой неделе в социальных сетях распространилось трогательное видео из Йонавы. Сотни мотоциклов выстроились на улицах этого города, чтобы проводить уезжающего в последний путь учащегося.
19-летний молодой человек погиб вечером 4 мая в Каунасе, когда на нерегулируемом перекрестке управляемый молодым человеком малолитражный автомобиль, арендованный на платформе каршеринга, при повороте налево не пропустил мотоцикл «BMW S1000», двигавшийся прямо. От сильного удара мотоциклист упал и, скользя по асфальту, врезался в другую машину. Через несколько часов жизнь молодого человека угасла в больнице.
Бездумно: молодые мотоциклисты часто не рассчитывают свои силы, выбирая сумасшедшую скорость или совершая рискованные маневры. Ассоциативное фото Э. Овчаренко / BNS
Причины разные
В ту же ночь 4 мая на регулируемом светофором перекрестке в Каунасе столкнулись автомобиль «VW Caddy», которым управлял мужчина, и мотоцикл «Suzuki». В результате дорожно-транспортного происшествия погиб 27-летний мотоциклист, а пассажир «VW Caddy» получил травмы.
В минувшие выходные в деревне Анталежяй Молетского района автомобиль, которым управляла женщина, не пропустил мотоцикл, ехавший по главной дороге, и столкнулся с ним. В результате аварии погиб водитель мотоцикла.
Прошедшая неделя также началась с катастроф. В понедельник утром в Каунасе столкнулись мотоцикл «Suzuki» и автомобиль «Kia», которым управляла 36-летняя женщина. Поворачивая на проспект с боковой улицы, она не пропустила проезжающего по нему мотоциклиста. 30-летнего пострадавшего доставили в больницу. По предварительным данным, у него перелом руки в двух местах.
В прошлую субботу вечером пострадал пятнадцатилетний подросток. Ручку акселератора его мопеда заело. Впереди ехавший автомобиль начал тормозить перед пешеходным переходом, а мопед перевернулся, его занесло, и он врезался в автомобиль. Несовершеннолетний был госпитализирован с травмами.
Возраст становится моложе
По данным Дирекции автомобильных дорог Литвы, ежегодно в стране гибнут несколько десятков мотоциклистов. Согласно статистическим данным, погибшие мотоциклисты – это мужчины в возрасте 21–35 лет.
По статистике, чаще всего такой несчастный погибает во время движения по районной дороге местного или государственного значения летом, в воскресенье, в светлое время суток, примерно между 14 и 18 часами. Причины смерти: превышение скорости, невнимательность мотоциклиста, неправильная оценка обстоятельств.
Эксперты, анализирующие удручающую статистику, обращают внимание на красноречивую информацию от компании «Regitra». Она говорит о том, что с каждым годом все больше молодых литовцев желают получить права на управление мотоциклом.
Число молодых водителей (16–35 лет), желающих получить водительские права категории А, в 2023 г. составило 9384 человека, а в 2024 г. – уже 11102 человека, т. е. примерно на 18 проц. больше. Это означает, что на дорогах становится все больше неопытных мотоциклистов.
Кроме того, по словам экспертов, в зимний период большинство водителей привыкают к меньшему разнообразию участников дорожного движения – на дорогах преобладают автомобили, а велосипеды встречаются гораздо реже.
Когда весной мотоциклы возвращаются на дороги, другим водителям становится все сложнее их заметить. Мотоциклы меньше по размеру, движутся быстрее и часто попадают в «слепые зоны», что увеличивает риск аварий, особенно при поворотах или смене полосы движения.
Вина: частой причиной аварий является невнимательность водителей при выполнении поворота, не будучи уверенными в безопасности маневра. Ассоциативное фото Вилмантаса Раупялиса
Необходима адаптация
Эксперты компании «Regitra» отмечают, что после зимы адаптироваться необходимо и мотоциклистам, и водителям автомобилей.
«С началом нового сезона важно оставаться внимательными и обновлять навыки безопасного вождения, такие как торможение, техника прохождения поворотов и реагирование на аварийные ситуации. Рекомендуется всегда дважды проверять зеркала и оглядываться через плечо перед сменой полосы движения или поворотом. Это может спасти жизнь», – посоветовал руководитель группы по экзаменам водителей Вильнюсского филиала компании «Regitra» Таутвидас Дамашаускас.
По его словам, в первые недели после начала сезона лучше ездить медленнее, осторожнее и избегать рискованных ситуаций. Это особенно актуально в жилых районах, на перекрестках и поворотах.
Также нужно быть более внимательными в утренних или пятничных дневных пробках, когда люди стараются выехать из крупных городов одновременно – возрастают нервозность, нетерпение и вероятность ошибок на дорогах. В такие моменты особенно важно сохранять спокойствие, терпение и соблюдать безопасную дистанцию.
Весенние испытания
Специалисты советуют чаще делать перерывы во время путешествий. Удобным местом для короткой остановки и передышки могут стать придорожные зоны отдыха или заправочные станции.
«Вождение в условиях повышенного стресса может вызвать усталость и негативно повлиять на эмоциональное благополучие. На заправочных станциях каждый водитель может остановиться, чтобы отдохнуть: отдышаться в зоне отдыха, подкрепиться свежей едой, легкими закусками, освежиться водой, кофе или другими напитками. Короткий перерыв всего на 10–15 минут может помочь сосредоточиться, снять усталость и безопасно продолжить поездку», – отметила Агне Григалюне, директор по розничной торговле компании «Circle K».
Хотя в некоторые дни в мае погода становится теплее, весенние дороги могут быть очень обманчивыми. Участники дорожного движения могут столкнуться с выбоинами, оставшимися с зимы, гравием или песком на поворотах, а также влажными, затененными участками. Такие условия особенно опасны для мотоциклистов – одно скольжение может привести к серьезной травме.
Солнечные блики
По мнению экспертов компании «Regitra», в связи с этими обстоятельствами автомобилистам следует соблюдать большую дистанцию с мотоциклистами и избегать резких маневров, а мотоциклистам – ездить осторожнее, избегая резких ускорений и торможений.
Отсутствие видимости также может стать проблемой для участников дорожного движения.
«Яркое солнце, а также утренние и вечерние блики затрудняют возможность вовремя заметить пешеходов или велосипедистов, не говоря уже о мотоциклистах, которые с наступлением теплого сезона часто спешат или слишком смело маневрируют между рядами автомобилей. Поэтому рекомендуется сохранять сосредоточенность, выбирать правильную скорость и дистанцию. Менее опытным водителям рекомендуется избегать чрезмерно загруженных дорог в начале сезона, чтобы они постепенно привыкали к дорожному движению», – сказал Т. Дамашаускас.
Отношение: специалисты отмечают, что многих аварийных ситуаций можно было бы избежать, если бы водители и велосипедисты проявляли элементарное уважение друг к другу. Фото Витаутаса Пятрикаса
Технические ошибки
Весной часто случаются различные технические ошибки. Водители часто откладывают замену зимних шин или игнорируют их состояние. Чрезмерный износ протектора или неправильное давление в шинах значительно увеличивают риск заноса и аквапланирования, особенно во время весенних дождей.
Похожие ошибки совершают и мотоциклисты, которые начинают сезон, не проверив давление в шинах, тормоза, систему освещения, состояние аккумулятора, уровень масла и других жидкостей. Многие проблемы можно решить, не прекращая поездку, просто остановившись на заправке.
«С началом активного туристического сезона практически на всех АЗС можно проверить и подкачать давление в шинах, приобрести моторное масло, охлаждающую, тормозную и сезонную жидкости для омывания стекол», – рассказала представитель «Circle K» А. Григалюне.
Также важна соответствующая одежда. Она должен быть яркой, чтобы мотоциклиста было видно издалека. При езде на мотоцикле водитель и пассажиры обязаны использовать средства безопасности для мотоциклистов (специальные шлемы, средства защиты глаз от травм).
Важно уважение на дороге
Езда на мотоцикле гораздо опаснее, чем вождение автомобиля. Эксперты компании «Regitra» отмечают, что наиболее распространенными ошибками вождения являются неправильный выбор скорости, несоблюдение безопасной дистанции и невнимание к дорожным знакам.
«Количество аварий часто увеличивается из-за того, что люди переоценивают свои возможности или недооценивают обстоятельства. Многие водители не выбирают правильную полосу движения перед поворотом, что представляет опасность для мотоциклов или велосипедов, которые могут совершить обгон с неожиданного стороны. Молодые водители мотоциклов слишком расслабляются при движении в потоке машин и не оценивают скорость других участников дорожного движения, часто сами совершая правонарушения, превышая скорость или не соблюдая безопасную дистанцию», – заявил Т. Дамашаускас.
Однако важно понимать, что безопасность дорожного движения зависит от всех участников дорожного движения – только взаимопонимание и уважительное общение помогут избежать аварий. Весной особенно важно ездить по правилам, думая не только о себе, но и о других. Своевременно замеченный мотоциклист или осторожно выполенный поворот могут стать решающим фактором между приятной поездкой и фатальным финальным путешествием.
Что делать, если нечем платить «Содре»
Если в прошлом году вы работали на себя и после подачи декларации о доходах у вас образовалась задолженность перед «Содрой», но сейчас вам сложно ее погасить – выход есть. Отсрочка уплаты взносов на государственное социальное страхование может быть предоставлена в упрощенном или индивидуально согласованном порядке. Это позволяет избежать взыскания долга.
Уплата взносов на социальное страхование обеспечивает социальные гарантии – возможность получения пособий по болезни, материнству, отцовству, уходу за ребенком, а также пенсий. Размеры пособий напрямую зависят от уплаченных взносов. Однако если у вас возникли трудности с уплатой взносов после подачи декларации о доходах, вы можете подать заявление на отсрочку уплаты задолженности.
В настоящее время проводится зачет уплаченных взносов, а также заключаются соглашения об отсрочке с резидентами, желающими отсрочить уплату взносов, поэтому окончательные данные по остаточной задолженности самозанятых будут сформированы в дальнейшем. По последним имеющимся данным, около 86 тысяч человек, являющихся индивидуальными предпринимателями и имеющих сертификат, до сих пор не заплатили взносы в «Содру». Их общая задолженность составляет 84 млн евро.
Отсрочка уплаты взносов в упрощенном порядке возможна, если задолженность по взносам социального страхования составляет не менее 125 евро и не превышает 1500 евро. В этом случае срок погашения задолженности составляет до 1 года.
Если задолженность по взносам на социальное страхование превышает 1500 евро, при подаче заявления необходимо указать причины, по которым вы не можете выплатить задолженность, а также установить график уплаты взносов. Выплату такого долга можно отсрочить на срок до 1 года и погасить в течение 4 лет.
На данный момент около 5000 человек подали заявки на отсрочку задолженности до 1500 евро, а 3500 человек подали заявки на отсрочку задолженности свыше 1500 евро.
Как подать заявку на отсрочку уплаты долга
Заявку можно подать, войдя в личный кабинет резидента «Содры». Доступ к личному кабинету возможен через электронный банкинг, с помощью мобильной подписи или через электронные ворота власти.
После входа в свою учетную запись необходимо сначала заполнить заявку на отсрочку уплаты долга. Важно: заявление не нужно подписывать квалифицированной электронной подписью, поскольку лицо уже подтвердило свою личность, безопасно войдя в свою учетную запись резидента.
Заполненное заявление об отсрочке уплаты долга необходимо приложить к заявлению в свободной форме, в заголовке должно быть указано «На отсрочку уплаты долга».
Информацию о том, как подать заявление на отсрочку уплаты долга, можно получить, войдя в личный кабинет «Содры».
Если человек по какой-либо причине не использует свою личную учетную запись «Содры», он также может отправить запрос по электронной почте на адрес info@sodra.lt. В этом случае заявление должно быть подписано квалифицированной электронной подписью, чтобы личность лица, предоставившего подпись, была надлежащим образом подтверждена. Электронная подпись считается квалифицированной, если она создана с использованием безопасного инструмента создания подписей и подтверждена действительным квалифицированным сертификатом.
Заявление об отсрочке уплаты долга можно также подать по прибытии в отделение «Содры». При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность, например, паспорт или удостоверение личности.
Сколько времени потребуется, чтобы получить решение
Решение о предоставлении отсрочки уплаты задолженности принимается в течение 20 рабочих дней со дня поступления заявления. Хотя обычно ответ дается раньше, в настоящее время, учитывая, что ежедневно поступают сотни запросов, их обработка может занять некоторое время. Если заявка на отсрочку уплаты долга уже подана, то на время ее обработки задолженность взыскана не будет. С самозанятых лиц также не взимаются проценты по накопленным долгам.
Резидент уведомляется о решении в течение 3 рабочих дней со дня его принятия. В случае удовлетворения запроса между «Содрой» и самозанятым лицом заключается договор, в котором указывается график погашения задолженности.
После подписания договора об отсрочке уплаты взносов важно придерживаться установленного графика погашения задолженности и своевременно вносить текущие взносы на социальное страхование. При нарушении этих условий решение об отсрочке утрачивает силу, а задолженность взыскивается с процентами. В этом случае новое заявление об отсрочке уплаты взносов можно подать только по истечении одного года.
Кто не может подать заявку на отсрочку уплаты долга
Уплата задолженности по взносам не может быть отложена, если взыскание задолженности уже передано судебному приставу. Если у человека имеется действительное решение или соглашение об отсрочке уплаты долга, он не может подать заявку на уплату другого долга в рассрочку.
Если задолженность была отсрочена, но резидент не внес своевременно платежи по установленному графику или не внес платежи за текущий период, решение утрачивает силу, и должен пройти один год со дня принятия этого решения, прежде чем можно будет снова обратиться за отсрочкой уплаты задолженности.
Праздник в Клайпеде: Индия рядом с нами
Клайпедский Центр национальных культур пригласил горожан на радушный праздник индийского Нового года – Байсахи. В этот день здесь собрались люди, которым было интересно познакомиться с традициями Индии. Праздник символизирует не только начало нового года, но и пробуждение природы, а вместе с ней и символическое возрождение человека.
Во время мероприятия всё вокруг было наполнено дыханием Индии – гости праздника наслаждались живым исполнением традиционной индийской музыки и песен.
Звучали и литовские народные песни, индусы могли познакомиться с литовскими народными инструментами.
Не было недостатка и в танцах, некоторые участники праздника смело влились в праздничный водоворот.
Царила располагающая атмосфера, люди общались, вместе пели и танцевали. Каждый мог почувствовать себя гостем Индии, вокруг было много молодёжи в традиционной индийской одежде.
Помимо музыки и индийских угощений, было и ещё одно развлечение – по желанию женщины могли украсить свои руки рисунками хной.
И девочки, и взрослые клайпедчанки радовались оригинальным орнаментам на коже.
Согласно индийской традиции, мужчины могут позволить себе такие украшения лишь в день собственной свадьбы.
«Славно, когда в Клайпеде проходят такие мероприятия, поскольку это прекрасная возможность не только услышать необычную музыку и отведать экзотические угощения, но и пообщаться с людьми разных культур», – с улыбкой поведала одна из участниц праздника.
Гости были приглашены на дегустацию традиционных индийских и литовских лакомств.
Праздник Байсахи принёс на наше побережье частицу Индии и напомнил о том, как это важно, когда люди делятся традициями и познают друг друга.
Праздник: на мероприятии можно было не только послушать индийскую музыку, но и попробовать блюда индийской кухни. Фото Клаудии Аудицкайте