Месяц: Июль 2023
В планах – архитектурный конкурс на проект здания суда
В августе планируется объявить архитектурный конкурс на проектирование здания Клайпедского суда, которое будет построено на улице Кауно. Организация конкурса доверена Клайпедской уездной организации Союза архитекторов Литвы, которая победила в открытом конкурсе государственного предприятия «Turto bankas».
После победы в открытом конкурсе Клайпедской уездной организации Союза архитекторов Литвы предстоит подготовить условия архитектурного конкурса, провести сам конкурс, организовать работу комиссии по оценке проектов, публичное обсуждение, работу рецензентов. Затраты на организацию архитектурного конкурса составят 41,8 тыс. евро.
«Надеемся объявить конкурс уже в августе. Если все процедуры пройдут гладко, до конца года планируем выбрать победителя конкурса и подписать с ним договор подряда на проектирование», – сказал генеральный директор госпредприятия «Turto bankas» Миндаугас Синкявичюс.
В новом здании на ул. Кауно, 8 в Клайпеде обоснуются Клайпедский окружной суд и Клайпедская городская палата Регионального окружного административного суда.
Помещения судов, расположенные в настоящее время в центральной части города, плохо приспособлены под их деятельность, не отвечают требованиям безопасности.
Как утверждается, новое здание частично будет открыто для общественности, внутри планируется оборудовать удобные общественные помещения.
После выбора проектировщиков, подготовки и получения разрешения на строительство в начале 2025 года будет объявлен конкурс на подрядные работы и начнётся строительство.
Частично проект будет финансироваться из средств от продажи зданий, занимаемых клайпедскими судами на ул. Геркаус Манто, 26, 26А и ул. Галинё Пилимо, 9.
За них, согласно оценке Центра регистров, можно получить около 2 млн евро.
В конце января с. г. Правительство утвердило предложение госпредприятия «Turto bankas» о строительстве нового здания клайпедских судов.
Автономный «ученый»
Датская группа «Orsted» разработала первое в мире беспилотное промышленное судно для исследований морей и океанов. Даже в суровых условиях судно может непрерывно собирать информацию до одного года. Это позволит значительно сократить затраты на исследования в рамках строительства ветряных электростанций, нефтяных платформ и других морских объектов.
Морская культура
В новой городской системе Клайпеды не останется общественного Координационного совета по вопросам морской культуры, который с 2010 г. продвигал морскую культуру в Клайпеде. Он будет объединен с Комиссией по вопросам морских и внутренних вод Клайпедского городского совета. Новое образование планируется назвать Клайпедским советом по морским делам.
В автобус – только без самокатов
Самокатчик, который решил воспользоваться общественным транспортом, был удивлён – на этот раз водитель не пустил его в автобус со складным самокатом.
Изменился порядок?
По словам Витаутаса, написавшего письмо в редакцию «Клайпеды», такой инцидент произошёл впервые.
«Ситуация следующая: на остановке возле рынка Эглес нашего сотрудника с самокатом не пустили в автобус, который следует до техникума, где сейчас Клайпедский государственный колледж. Я посоветовал ему позвонить в Клайпедский автобусный парк. Они сказали, что приняли новый порядок и пассажиров с самокатом в автобус больше не впускают», – описал ситуацию Витаутас.
Сотруднику Витаутаса это показалось странным, так как до сих пор он беспрепятственно мог возить самокат в автобусе. А возил он его для того, чтобы быстрее преодолеть расстояние до нужного места.
«Наш сотрудник на автобусе едет от рынка Эглес до техникума, а оттуда на самокате – в сторону Гиндуляй, так что на автобусе он преодолевает лишь небольшое расстояние», – пояснил Витаутас.
Кровавый инцидент
Однако директор учреждения «Klaipėdos keleivinis transportas» Гинтарас Нянишкис утверждает, что о введении нового порядка не было и речи, а причиной сложившейся ситуации послужил недавний неприятный инцидент.
«С самокатами – щекотливая ситуация. Порядок действует довольно давно, изменения не вносились. Скорее всего, решительный отказ водителя был обусловлен тем, что недавно произошёл кровавый инцидент, когда человек споткнулся, был травмирован, и теперь у перевозчика проблемы, поскольку он не обеспечил безопасную перевозку пассажира», – поведал наш собеседник.
По словам Г. Нянишкиса, один пассажир поставил рядом с собой самокат, а другой за него зацепился и получил травмы.
«После этого инцидента перевозчики стали принципиальнее. Необходимо обеспечить безопасную среду, а если водитель или перевозчик её не обеспечили, ответственность частично ложится на перевозчика и экипаж. Сегодня люди юридически подкованы, умеют требовать. Это случай, чреватый последствиями. А случаев, подобных этому, но не получивших огласку, наверняка немало», – предположил Г. Нянишкис.
Решение за водителем
Пока кипели страсти, было решено, что именно водителю автобуса предоставляется право решать, отвечает ли самокатчик требованиям, утверждённым Министерством транспорта и коммуникаций в Правилах о багаже пассажиров.
«Самокат можно провозить в автобусе в тех случаях, когда он отвечает всем требованиям, предъявляемым к багажу: размеры самоката – не больше 60 см в высоту, 40 см в длину, 20 см в ширину. Общая сумма габаритов – не больше 120 см. Длина больших самокатов составляет около метра, даже если его сложить, он всё равно намного длиннее. А тот инцидент и произошёл из-за длины, самокат частично занимал проход. Во-вторых, самокат должен быть чистым, в его конструкции не должно быть тонких, режущих деталей или деталей, которые могут испачкать обивку автобуса или одежду пассажиров», – подчеркнул Г. Нянишкис.
Детские самокаты отвечают требованиям, поэтому их в автобусах провозить можно. Все остальные будет оценивать водитель автобуса.
Выход – упаковать?
Кроме того, обсуждается предложение, чтобы желающие провезти самокат каким-либо образом его упаковали, чтобы никого не поцарапать, не порезать и не доставить пассажирам других проблем.
Отдельных мест для провоза самокатов в автобусах, по крайней мере пока, точно не будет.
«Тогда пришлось бы конструировать специальный автобус. Ставить самокат можно туда, где это возможно. Что касается производственных решений, то в автобусах предусмотрены места для инвалидов, колясок, а возможности оборудовать места для самокатов или велосипедов нет», – констатировал Г. Нянишкис.
Такой же порядок действует и для велосипедов.
Несколько лет назад на некоторых автобусах были смонтированы специальные крепления для велосипедов, но поскольку оказалось, что они мало востребованы, от такой услуги было решено отказаться.
Пора присоединить Бутинге к Клайпедскому порту
Этот год уникален тем, что тенденции грузооборота портов всех трёх стран Восточной Балтики стали одинаковыми – объёмы грузов явно снижаются.
Яркие потери Клайпеды
Клайпедский порт сохраняет самый высокий уровень контейнерооборота среди портов Восточной Балтики. В этом году было обработано на 19 % контейнеров больше, чем в прошлом году. Хотя прошлый год уже был рекордным в сфере обработки контейнеров.
Контейнеры больше не спасают Клайпедский порт, потому что большинство других видов грузов приобрели негативные тенденции. В этом году все категории грузов – наливные, насыпные и генеральные – в Клайпедском порту с отрицательным знаком.
За пять месяцев этого года грузооборот Клайпедского порта составил всего 13,7 млн тонн и был даже на 11 % ниже. В 2022 г. за это же время в Клайпедском порту было обработано 15,36 млн т грузов, в 2021-м – 18,7 млн т. За два года, только за первые пять месяцев, Клайпедский порт потерял 5 млн т грузов.
Нельзя считать, что виноваты только санкции, война в Украине или какие-то другие внешние факторы. Проблемы упадка транспортной системы Литвы глубже и заключаются как в управлении этой системой, так и в транспортной и транзитной политике государства.
Можно вспомнить, что в 2021-м Клайпедский порт в восточном регионе Балтийского моря был единственным портом, который постоянно улучшал грузооборот. Этим он как бы оправдывал огромные вложенные в него инвестиции. Теперь по мере снижения объемов грузов окупаемость портовых инвестиций оказалась под угрозой.
Отстаём ли мы от латышей?
Еще в 2021-м единственный Клайпедский порт превосходил по грузообороту все морские порты Латвии вместе взятые.
За пять месяцев 2021 г. Рижский порт обработал 8,54 млн т грузов, Вентспилсский – 5,2 млн т, Лиепайский – около 3,24 млн т. Суммарно грузооборот всех латвийских портов достиг около 17 млн тонн. Между тем, как уже упоминалось, грузооборот Клайпедского порта составил 18,7 млн тонн.
В этом году всё словно перевернулось. За 5 месяцев Рижский порт обработал 8,32 млн т грузов, Вентспилсский – 4,9 млн т, Лиепайский – 3,21 млн т. Общий грузооборот составил почти 16,5 млн т. Между тем грузооборот Клайпедского порта составил лишь 13,7 млн т.
Если за пять месяцев 2021 г. грузооборот Клайпедского порта был примерно на 1,7 млн т выше, чем у латвийских портов, то за тот же период 2023-го он стал уже на 2,8 млн т ниже.
Было бы неудивительно, если бы к стремительно сокращающемуся общему грузообороту Клайпедского порта добавилась только нефть, импортируемая для нужд «Orlen Lietuva» через Бутингский нефтетерминал.
Такое уже было – чтобы грузооборот Клайпедского порта не казался скудным по сравнению с латвийскими портами, добавлялась перевалка Бутингского нефтяного терминала. Это объяснялось тем, что Клайпедский порт и терминал Бутинге обслуживает одна и та же транспортная система Литвы.
Если к 13,7 млн т грузов Клайпедского порта за пять месяцев этого года добавить 3,8 млн т грузов Бутингского нефтяного терминала, получится 17,5 млн т. Итак, мы по-прежнему впереди латышей.
Бутинге усилит Клайпеду
Общая тенденция грузооборота портов Восточной Балтики в этом году такова, что результаты грузооборота всех портов снизились: Лиепайского порта – на 1 %, Клайпедского порта – на 11 %, Рижского – на 11,8 %, Вентспилсского – на 23 %.
Бутингский нефтяной терминал – единственная точка грузоперевалки, где в этом году есть положительные результаты. Его грузооборот за пять месяцев достиг 3,784 млн т и был на 19 % выше, чем в прошлом году. Причиной стало то, что завод «Orlen Lietuva» в Мажейкяй производит больше топлива. Может быть, часть его каким-то образом попадает в Украину, воюющую с Россией?
Эстония – это словно отдельный от Литвы и Латвии регион восточной части Балтийского моря. Её порты напрямую не конкурируют, по крайней мере, с Клайпедским портом. Тенденции в Эстонии похожи и даже хуже. За год с мая 2022 г. общий грузооборот всех эстонских портов стал на 34 % хуже, чем в период с мая по май 2021–2022 гг.
Если в 2021 г. все эстонские порты обработали 39,3 млн т грузов, то в 2022 г. их грузооборот достиг 33,2 млн т.
А как бы выглядел Клайпедский порт и Литва? Если до конца года сохранятся те же тенденции, что и в последние пят месяцев, Клайпедский порт обработает около 32–33 млн тонн грузов в год. То есть на уровне общего грузооборота эстонских портов в прошлом году. Не стоит ли прибавить грузооборот Бутингского терминала и для того, чтобы Клайпедскому порту, а заодно и Литве, не «утёрли нос» и эстонские порты?
Если сложить годовой грузооборот Клайпедского порта и нефтетерминала в Бутинге, результат Литвы будет выглядеть солидно: получится около 42 млн т. Правда, до лучшего для Клайпедского порта по грузообороту 2020 года, когда он достиг почти 48 млн т, было бы далеко.
Сад картин Малой Литвы
Сад картин – это потрясающее творение большого числа людей и новая форма, даже новое слово в искусстве – и не только Малой Литвы, где сад и находится. Расположена эта выставка в живописном местечке Битенай.
По-разному можно воспринимать представленные работы, как, впрочем, и любое иное творчество, но то удивление и хорошее настроение, то душевное тепло и спокойствие, которое подарило посещение картинной галереи под открытым небом, дорогого стоит.
Конечно, увиденное запомнится и надолго останется в памяти. Чему в немалой степени способствовал и рассказ гида Эгидиюса. Да, в этой галерее проходят и экскурсии. Причём, весьма интересные.
Что же необычного увидели здесь участники поездки, организованной клайпедским Центром национальных культур в рамках цикла «По дорогам Клайпедского края»?
А перед нами предстала в оригинальной форме красота и самобытность региона, его богатая история, красивые легенды, мифы и предания, освещённые в своей особой манере художниками из многих стран – участниками местных пленэров.
Пленэры берут своё начало в 2003 году. В числе организаторов творческих встреч художников – работники местного музея имени Мартинаса Янкуса (1858 –1946) во главе с директором музея Людвикой Бурзджювене.
Художники работают по десять дней, и не только кистью и красками, но и создавая творения в разных техниках. По нескольку работ каждый счастливчик (ведь чтобы попасть на пленэр, нужно было хорошо постараться) дарит галерее.
O своём детище гид Эгидиюс говорил обстоятельно, интересно, с юмором, можно сказать – с любовью. Оказывается, отдельные живописцы ждут возможности попасть на пленэр лет по пять. А некоторых организаторы приглашают повторно, чтобы они заменили экспонаты новыми. Ведь это же пространство под открытым небом, настоящее буйство природы.
У работ надо постоять, часто на достаточном расстоянии, всмотреться, понять задумку автора. Здесь есть и морские пейзажи Паланги, и мост королевы Луизы, и женщина в народном костюме, и другая – «одетая» только в тесёмочку для волос. Разнообразие огромно…
Есть и поленница дров, в краску этой картины автор подмешал пепел от сгоревших дров, а сама картина шершавая на ощупь. Тогда было холодно, вот живописец, вероятно, и согревался, рисуя дрова.
В национальном женском костюме Клайпедского края есть оригинальная традиционная и обязательная деталь – карман-кошелёк дяльмонас, который крепится на поясе. В Саду картин представлена работа с изображением своеобразных и неповторимых дяльмонасов. Художница каждый кармашек обсуждала с экспертом. Её картина – это практически наглядный, научно-исторический труд. И таких чудесных творений в Саду картин много.
«Здесь собрана современная живопись, представлены разные стили и направления, – говорит художница из Клайпеды Оксана Юозайтене. – Есть импрессионизм, абстракции, инсталляции, ковка по металлу. Я даже снялась в интересной картине – это как окно в мир, а рама украшена орнаментами и литовской символикой. Среди участников пленэров есть и именитые литовские художники, которые внесли весомый вклад в культуру Литвы, есть и приезжие мастера из Швеции, Польши, Украины и других стран. Здесь встречаются разные школы, идёт обмен опытом, люди знакомятся и завязывают дружбу. Итог пленэров – открытие выставки, очень важный момент и большой праздник: обогащается место и выставочная площадка».
Для многих туристов из Клайпеды, а в поездке побывали члены национальных общин города, деревня Битенай стала настоящим открытием. А ведь это была только одна остановка в числе организуемых ЦНК поездок – удивительная, позволившая увидеть много нового в этом своеобразном уголке Клайпедского края.
  |
Впечатления: увиденное запомнится и надолго останется в памяти. Фото Ирины Беляевой и Леонида Соболева
Конференция «Актуальные вопросы реновации»: возобновляемые источники энергии
22 июня Министерство окружающей среды с Агентством по управлению проектами в сфере окружающей среды провело конференцию «Актуальные вопросы реновации». Это мероприятие помогло подвести итоги, обсудить проблемы и определить дальнейшие цели реновации многоквартирных домов. Особое внимание было уделено применению возобновляемых источников энергии.
В своём докладе Мартинас Нагявичюс, президент Литовской конфедерации энергетики возобновляемых источников отметил, что себестоимость солнечных и ветряных электростанций неуклонно снижается. Это обусловлено конкуренцией компаний в области возобновляемой энергии.
«Предприятия нанимают креативных специалистов, чтобы удешевить своё оборудование, сохранив его эффективность. Так, ветряки становятся выше, чем пять лет назад. Если раньше на одной башне установки находился электрогенератор мощностью 2–3 МВт, то теперь на одной башне – уже 6–7», – поведал М. Нагявичюс.
Снижение себестоимости солнечных и ветряных парков до цены ниже рыночной обусловлено и данными усовершенствованиями. Производство электроэнергии на солнечных и ветряных электростанциях стало обходиться дешевле, чем на конвенционных электростанциях.
Потребность растёт
Докладчик обсудил и аспект развития систем возобновляемой энергии. По его словам, потребность в электроэнергии в стране заметно растёт, годовое потребление достигает около 12 ТВт.ч. Однако большая часть этой энергии импортируется, а зелёная энергия, производимая в Литве, составляет лишь 2,5 ТВт.ч, т. е. 21 % от общего потребления. Но ситуация уже меняется к лучшему.
По словам М. Нагявичюса, у Правительства есть амбициозный план развития сферы возобновляемой энергии. После его реализации в Литве будет производиться около 24 ТВт.ч электроэнергии. К 2030 г. потребление электроэнергии у нас может вырасти до 18 ТВт.ч, предположительно с 2028-го годовой объём производства электроэнергии в Литве превысит годовое потребление.
Условия для модернизации
Развитию производства возобновляемой энергии в Литве помогает поощрение использования электростанций частными потребителями. На конференции советник Литовской ассоциации солнечной энергетики Витас Мачюлис подчеркнул, что хотя бы на начальном этапе частным потребителям следует создать хорошие условия для модернизации отопительных систем.
«В Литве уже действует система производящих потребителей – это возможность производить электроэнергию днём, а использовать вечером, или производить летом, а использовать зимой. В Литве можно приобрести часть электростанции, расположенной в другом месте и использовать её энергию на собственные нужды. Также в Литве, в отличие от других стран, можно иметь установки любой мощности, а для рядовых потребителей это серьёзная поддержка», – подчеркнул докладчик.
В Варняй – минимальные счета
По словам В. Мачюлиса, солнечную энергию можно использовать для производства не только электричества, но и тепла. После создания системы производящих потребителей появилась мысль, что эта система подойдёт и для производства тепла, в т. ч. и с учётом того, что появляются всё более современные тепловые насосы.
Такая система была внедрена в одном из модернизированных домов в Варняй. Проект дома на ул. С. Дауканто, 19С был реализован в рамках мер 2020 г. по борьбе с изменением климата. После внедрения технологий солнечной энергии, оборудования теп-лонасосов и системы аккумулирования удалось максимально снизить счета за отопление и электричество.
 |
Расстройство аутистического спектра – не приговор
По данным Института гигиены, в 2021 году в Литве проживало 4082 аутистичных человека. Это значит, что у одного из 135 детей в Литве диагностировано одно из расстройств аутистического спектра.
Председатель правления Литовской ассоциации аутизма «Lietaus vaikai» (Дети дождя) Кристина Кошель-Патил обратила внимание на то, что за восемь лет – с 2013-го по 2021-й – число случаев аутизма выросло почти на 400 процентов.
Иное восприятие мира
Как гласят медицинские источники, расстройства аутистического спектра – это нарушения развития, которые начинаются в детстве и длятся всю жизнь.
«Аутистичные люди часто испытывают трудности восприятия социального контекста, они склонны придерживаться рутины и могут обладать особенностями чувственного восприятия», – поведала представитель «Детей дождя» К. Кошель-Патил, подчеркнув, что у каждого аутистичного человека это расстройство проявляется по-своему.
Она считает аутизм иным восприятием окружающего нас мира: «Они иначе чувствуют и воспринимают мир. Мне кажется, что это надо понять и всегда помнить об этом при общении или работе с аутистичными людьми. Они не выбирали иное мышление или ощущение, это – данность».
Первые признаки аутизма родители чаще всего замечают, когда ребёнку исполняется 18–20 месяцев. «Звоночки» могут быть разные – от того, что ребёнок не смотрит в глаза, не реагирует на своё имя, до медленного развития навыков речи.
«Если в развитии ребёнка что-то тревожит, можно найти в Интернете тест «M-CHAT» – опросник для родителей. Если будут набраны высокие баллы, предлагаю родителям спешно обращаться к семейному врачу с просьбой дать направление к педиатру развития», – рекомендует К. Кошель-Патил.
Аутистичные ученики – разные
По уверению председателя правления «Детей дождя», более 90 % учащихся, у которых установлены специальные образовательные потребности, посещают общеобразовательные школы, и это один из наиболее высоких показателей в ЕС.
«Однако, если взглянуть, какой процент детей с особыми потребностями интегрирован, то картина будет совершенно иная – сегодня 57 проц. таких учеников посещают специальные школы, – отметила она. – Мне думается, родители верят, что в такой школе ребёнок получит больше и более качественной помощи, будет учиться в меньшем классе и находиться по присмотром в течение всего дня и каникул. Кроме того, зачастую родители выбирают особое образование после перенесённых издевательств, психологического насилия и неудач в учреждении общего образования».
Однако она уточнила, что аутистичные ученики очень разные. Одним из них хорошо даётся учеба в общеобразовательных школах, некоторые хорошо себя чувствуют в общих классах, когда получают необходимую и компетентную помощь, а третьим по разным причинам лучше подходят специальные классы и школы.
«Нет универсального решения, и мы выступаем за возможность предоставления семье выбора между качественными вариантами», – сказала она, и в качестве главных проблем современности назвала нехватку знаний об аутизме в обществе и образовательном сообществе.
По её мнению, не хватает специалистов и учителей, подготовленных для работы с аутистичными учениками. «Школам недостаёт ресурсов, компетенции, а иногда и желания реагировать на потребности аутистичного ученика, – отметила она, добавив, что появление консультативного отдела для детей с отклонениями в развитии при Литовском учебном центре для слепых и слабовидящих – это хороший шаг вперед: – Это место, где готовится методический материал для обучения аутистичных учеников, предназначенный для школ, организуются курсы и прочие мероприятия».
Многократное «нет»
Руководитель общества «Вильнюсские дети дождя» Беата Вясялене воспитывает 8-летнего сына Бенедиктаса, у которого установлено расстройство аутистического спектра.
Хотя роды прошли гладко, подозрения, что что-то не так, появились, когда мальчик пошел в детсад.
«В два года Бенедиктас не говорил. В связи с этим мы посещали разных специалистов, пока в итоге не услышали диагноз – аутизм. Казалось, земля уходит из-под ног, – рассказала Б. Вясялене, вспоминая, как пережила то, что переживают многие родители, услышав этот диагноз. – Я пыталась «починить» своего ребёнка, не знала, что делать дальше, к каким специалистам обращаться, чтобы мой сын как можно скорее получил компетентную помощь и не пришлось ждать несколько месяцев».
Её сын чувствителен к запахам и звукам, очень разборчив в еде, у него много проблем сенсорного восприятия. Пока он был маленьким, все свои эмоции и желания выражал громким криком, однако теперь уже может назвать то, чего хочет.
По словам Б. Вясялене, выбрать школу для Бенедиктаса было сложно – много раз она слышала «нет». Однако после долгих поисков она наконец нашла учебное заведение, в котором мальчик чувствует себя хорошо.
В этом году Бенедиктас успешно окончил второй класс. Одна из его сильных сторон – английский язык.
«Нам не нужна жалость, потому что мой ребенок не больной. Я думаю, что многие боятся аутистичных людей, потому что не знают их. Однако мы обязаны понимать, что все мы разные и по-своему замечательные», – акцентировала Б. Вясялене.
| Б. Вясялене: «Нам не нужна жалость, потому что мой ребенок не больной». Фото Ветре Антанавичюте |
Подробную информацию о расстройстве аутистического спектра можно найти на интернет-сайтах www.asociacija.lietausvaikai.lt, www.pagalbasau.lt.
Заказ № 1857675
|
Судебное дело разбилось о волну санкций
У российских компаний больше нет шансов требовать долги в литовских судах, потому что их страна находится под огромным пластом санкций.
Российские нефтепродукты
Среди кредиторов терпящего банкротство в Литве предприятия оптовой торговли нефтепродуктами «Mogita» оказался российский нефтяной гигант «Роснефть». От него в Литву ввозились российские нефтепродукты, в том числе через Клайпедский порт.
Уже некоторое время «Роснефть» связывали с интересами института президента России и правительства этой страны. Однако она смогла доказать свое право на иск почти на 190 тыс. евро в деле о банкротстве предприятия «Mogita» через различные литовские суды.
Такое требование, ставящее её даже в первую очередь, было подтверждено в июле 2022 г. в Каунасском окружном суде.
Решения казались логичными – долг был и он был признан, хотя в Литве отношение к компаниям, представляющим интерес для российских властей, было неблагосклонным как минимум в последние годы.
Поддержка против Украины
Ситуация коренным образом изменилась, когда дело было передано в Апелляционный суд Литвы. Вот тут-то и возник вопрос, следует ли вообще рассматривать в литовских судах интерес российского нефтяного гиганта «Роснефть».
Дело в том, что, как выяснилось, из-за агрессии России против Украины «Роснефть» включена в список компаний, подпадающих под санкции Евросоюза. «Роснефть» и её руководители включены в санкционный список за активную поддержку и экономический вклад в агрессивную войну России против Украины.
Вначале литовские суды считали, что экономическая заинтересованность во взыскании долгов и санкции не связаны друг с другом. Однако Регламент ЕС о санкциях чётко определяет, что не подлежат удовлетворению любые прямые или косвенные требования, в том числе о возмещении ущерба, или другие требования.
Таким образом, «Роснефть», включённая в список компаний, подпадающих под санкции ЕС в Литве, вышла за рамки правового поля нашей страны.
Санкции показали силу
Апелляционный суд Литвы решил, что дело российского нефтяного гиганта «Роснефть» в принципе не может быть рассмотрено в литовском суде апелляционной инстанции, а значит, и во всей правовой системе Литвы.
Формально дело было отправлено обратно в суд нижестоящей инстанции для принятия решения после оценки санкций ЕС, применённых к «Роснефти».
Это, пожалуй, первый случай в правовой системе Литвы, когда иностранная компания, имевшая явный долг в процессе банкротства литовского юридического лица, может не взыскать долг из-за примененных санкций.
«Роснефть» обратилась в Верховный суд Литвы, но тот своим определением от 22 июня 2023 г. отказал в принятии дела. Обычно это делается в том случае, когда Верховный суд Литвы не усматривает в деле возможного правового нарушения.
Оказывается, санкции ЕС – это не просто желание показать России позицию ЕС, что нельзя вторгаться на территорию другой страны с её армией. Санкции, как и в случае с «Роснефтью», влекут за собой и тяжелые экономические последствия для российского бизнеса, когда он законодательно ограничен в праве защищать свои законные финансовые интересы в судах других стран.
У моря Лаптевых – конвейер смерти
Жертвами коммунистического режима стали около 100 млн человек, в их числе – и ссыльные из Литвы, вывезенные 14 июня 1941 года. В 1942 году из Сибири по реке Лене их доставили на Крайний Север, к берегам скованного льдами моря. Большинство этих людей так и остались там навсегда – в братских могилах.
На верную гибель
О жутких картинах так называемых похорон ссыльных рассказывают очевидцы.
«Российский самодержец ссылал в суровые края за Полярным кругом бунтарей, протестовавших против монархии, а Сталин считал берег моря Лаптевых самым подходящим местом для ссыльных из Балтийских стран: женщин, детей и стариков. Это край вечной мерзлоты, сковавшей землю на глубину в полкилометра, – острова Трофимовский, Тит-Ары, Столбы, Быков мыс, село Мастах, берега реки Яны. Жизнь в этом ледяном аду изобразил на своих рисунках бывший ссыльный Гинтаутас Мартинайтис, её описывала Даля Гринкявичюте и другие ссыльные, – рассказывает Йонас Маркаускас, родившийся на острове Трофимовский. Сегодня он руководит основанным им в 1992 году братством ссыльных «Лаптевцы» («Lapteviečiai»), объединяющим тех, кто сумел выжить в суровых условиях у моря Лаптевых. – Когда ссыльных высадили на острове Трофимовский, люди сразу поняли, что сюда, в эту ледовую камеру, их привезли на верную гибель. Об этом свидетельствуют и изданные воспоминания бывшего ссыльного Р. Вайцякаускаса, написанные им в 1941 году, которые повествуют о тяготах существования и быта на побережье моря Лаптевых. По словам его дочери Риты, отец часто повторял: если после твоей смерти останется лишь пара новых башмаков, пальто и костюмов, то это никому не нужно. Поэтому он оставил для будущих поколений свою книгу воспоминаний о ссылке в суровых северных краях, рассказав о драматической судьбе литовских ссыльных в условиях вечной мерзлоты».
Ниже мы приводим отрывки из воспоминаний Р. Вайцякаускаса о «похоронах» литовских ссыльных, изощрённо замученных сталинистами, о других эпизодах крайне бесчеловечного обращения с покойными. В новелле «Pirmyn!» («Вперёд!») автор рассказывает о том, как он, будучи ещё шестнадцатилетним, своими глазами видел эти жуткие «похороны». Трудно поверить, что всё описанное Р. Вайцякаускасом, это не страшный сон, а шокирующая реальность.
Возвращение: Й. Маркаускас на острове Трофимовском в дельте Лены. Слева виден подмытый волнами берег с обнажившимся дерном. Именно дерн использовался для имитации могил во время «похорон» ссыльных, которые описывает Р. Вайцякаускас.
Отрывок из воспоминаний
«Группа заключённых в сопровождении конвоя, отправились на Трофимовский остров вывозить трупы. Мы с Вацловасом Вайтулёнисом, литовским полицейским из Нядзинге, остались жечь костры, чтобы заключённым было легче вернуться, не заблудившись. Они вернулись, погрелись у костра, выпили чая и их снова погнали вывозить этот жуткий груз.
Поняв, что вырубить в вечной мерзлоте яму для массового захоронения будет трудно, Артемьев приказал трупы топить. Мы с Вацловасом Вайтулёнисом прорубили в двухметровом льду реки большую прорубь. Тут же явился Артемьев, который привёл с собой двух рядовых, и приказал бросать трупы в прорубь. Они, схватив заледеневший труп, бросили его в прорубь. О ужас! Труп плавал, но не тонул.
После безуспешных попыток его утопить Артемьев велел вытащить труп из воды. Полежав на льду, труп начал блестеть, словно покрытый лаком, поскольку покрылся тонкой корочкой льда. Нам было велено удлинить прорубь так, чтобы с одной стороны скошенная поверхность льда была на поверхности, а с другой – под водой. Иными словами, сделать наклонную дорогу в вечность.
Тогда не придётся долбить вечную мерзлоту, чтобы вырыть могильную яму. Но как же потом доказать (начальству), что люди были похоронены? Ведь должны быть видны места массовых захоронений. Выход вскоре был найден. Обшарив остров, как и другие острова вокруг, Артемьев нашёл берег, подмытый водой, на краю которого едва держался слой дёрна. Туда тут же были отправлены все заключённые с санями и кирками. Без особого труда мы откалывали куски мёрзлого дёрна, грузили в сани и тащили на нашу «базу». Этим дёрном мы уложили довольно большую площадь тундры. Сверху присыпали сухим песком с побережья, облив его водой. Получилась прекрасная имитация массовых захоронений.
Школьник: одиннадцатилетний Й. Маркаускас в Якутске. Зима 1957-го. Фото из архива Йонаса Маркаускаса
Наконец, всё было готово для того, чтобы топить трупы. В сумерках бригада свозила замерзшие трупы, а на рассвете уже другие заключённые заталкивали их под лёд. Каждое утро мы находили доставленные к проруби новые трупы. Их было много. Конвейер смерти мог за день пропустить хоть половину Трофимовского. Только успевай подвозить. Трупы сбрасывали недалеко от проруби, накапливались кучи мёртвых тел, но только после проверки Артемьева можно было «прикончить жмурика».
Не подозревая об обмане, администрация Трофимовского была довольна темпами захоронений, поскольку было ясно, что скоро трупов не останется, а значит, не будет угрозы эпидемии.
То ли ради развлечения, из желания просто убить время, то ли для боевой подготовки Артемьев решил устроить нечто наподобие средневекового рыцарского турнира. Во льду протоки, недалеко от проруби с палаткой, он отметил несколько мест, в которых приказал прорубить больше десятка углублений (примерно до колена). Затем подошёл к доставленным трупам и пальцем указал на нескольких, приказав вставить их в вырубленные углубления во льду.
Мы наблюдали за этим, не понимая, что происходит. Зачем выставлены эти трупы? Шагами отмерив расстояние, Артемьев прочертил ногой линию на снегу. Выстроив возле этой линии вооружённых охранников, он каждому указал на конкретный труп и приказал стрелять по команде. Артемьев махнул рукой, грянули выстрелы. Кто-то попал, кто-то нет. Попадания тоже были разными. Стрельбу было приказано повторить. Недовольный стрелками Артемьев рыкнул: «Смотрите, как должен стрелять настоящий чекист! Смотрите! Я этому жмурику сейчас прострелю правый глаз, а потом – левый. Смотрите, стреляю без подготовки!»
Сказав это, Артемьев вскинул винтовку и тут же выстрелил. Щёлкнув затвором, он выстрелил второй раз. Оба выстрела попали в глазницы. Довольный своим успехом и похохатывая, Артемьев рявкнул: «Теперь жмурик слепой, и я его пристрелю!» Раздался выстрел. На этот раз разрывной пулей. Голова разлетелась.
Какое издевательство над человеком. Даже над мёртвым. Ведь не по своей воле он умер от голода или эпидемии. Мертвого человека расстреляли, а потом утопили! Кому доводилось слышать что-либо подобное? Ни гунны, ни татарская орда, ни фашисты этого не делали. Костры инквизиции не сравнятся с такими издевательствами. И всё это происходило не во сне, не в кошмарных сказках, а в СССР, в Якутии, в Заполярье, на безымянном острове возле острова Трофимовский. Когда? Весной 1943-го.
Трупы свозили разные, даже объеденные песцами. Это были не только тела взрослых мужчин и женщин, но и детей. В этой куче трупов лежала девочка лет пяти, прижимая ручонкой тряпочную куклу к груди»…
Д. Гринкявичюте в своей книге «Lietuviai prie Laptevų jūros» («Литовцы у моря Лаптевых») упоминает о том, что заключённые хоронили умерших. Но никто, даже сам директор, не мог попасть на остров, где всё это происходило, потому что он находился под круглосуточной охраной. Жители Трофимовского, если и знали, что заключённые хоронят покойных, то даже в страшном сне не могли вообразить, как всё это происходит. Об этом говорится и в воспоминаниях Р. Вайцякаускаса «Pirmyn!» («Вперёд!»). Издание «Lietuviai Arktyje» («Литовцы в Арктике»), 2010 г.
Оценка: рисунки Г. Мартинайтиса хранятся в Национальном музее Литвы. Фото из альбома рисунков Г. Мартинайтиса «Ledo vaikystės prisiminimai» («Воспоминания ледяного детства»)
Труп как указатель
Р. Вайцякаускас сдержанно и очень точно описал и другие потрясающие своей бесчеловечностью подробности ссылки на острове Трофимовский возле моря Лаптевых – окраинном море Северного Ледовитого океана.
Где-то в 1944-м или 1945-м году его вместе с другим литовским ссыльным отправили на собачьей упряжке на остров Арангастах, который находился в 150 км от места их ссылки.
Здесь Ричардасу и его напарнику предстояло принять изотермическую баржу для засолки, заморозки и транспортировки рыбы. В пути они увидели вдалеке что-то похожее на столб, но подъехав ближе, поняли, что это не столб, а насмерть замёрзший человек. Он был поставлен так, чтобы рукой указывать направление к острову, куда и ехали Р. Вайцякаускас с напарником. Ссыльные выбрались из саней и, подойдя к телу человека, ставшего дорожным указателем, узнали в нём своего сотоварища Чесловаса Пакштиса.
Как оказалось, он замерз, когда заключённых перегоняли из лагеря в Столбах на остров Тикси. Тогда из сорока заключённых в живых осталось только семеро. Замёрз в пути и Ч. Пакштис, упав с вытянутой рукой. Кто-то поднял его окоченевшее тело на ноги и установил в этом царстве льда как указатель.
Рита Вайцякаускайте-Випартене, навещая своего отца в больнице в день его 85-летия, помимо всего прочего, спросила: «Папа, чего бы ты пожелал людям Литвы?». «Мудрости, честности и любви к Литве», – коротко ответил Р. Вайцякаускас, которому на тот момент оставалось жить всего несколько дней.
Урок: матери старались, чтобы дети в ссылке не забыли литовский язык – вместо свечи зажигали смоченный в рыбьем жире клочок ветоши и учили их писать, читать.
Шестилетний «преступник»
Гинтаутас Мартинайтис попал на остров Трофимовский вместе с мамой и братом, когда ему было всего шесть лет. Глава семьи, как это обычно случалось в те годы, был разлучён с семьёй, его отправили умирать в лагерь в посёлке Решёты. Лишь дожив до седых волос, Г. Мартинайтис нарисовал для своих близких те картины, которые видел в детстве в ледовом аду во время ссылки.
Г. Мартинайтису удалось с достоверной точностью изобразить день ссылки, вагоны с людьми и вооружённую охрану, сотни ссыльных, высаженных в дельте реки Лены, адский труд в ледяной воде, откуда приходилось вытаскивать брёвна, ловлю рыбы, строительство непривычных жилищ на острове и тяжёлый быт, прощание с умершими, которых складывали штабелями возле бараков в невыносимый мороз, «похороны» и т. д.
Рабы: брёвна, доставленные на баржах и плотах, приходилось вытаскивать из воды и тащить вверх по отвесному береговому склону.
Жутко: зимой у ссыльных не было сил предать земле тела покойных. Гора трупов так и лежала до весны.
Протест: один русский, не выдержав адских условий ссылки на Крайнем Севере, повесился. Среди литовских ссыльных случаев суицида не было.
Гинтаутас оставил 29 рисунков и схему дельты Лены с населёнными пунктами. По словам профессора Вильнюсской художественной академии Арвидаса Шальтяниса, рисунки Г. Мартинайтиса – это свидетельства мучений нашего народа, многочисленных жертв, а также символ веры и надежды.
Рисунки Г. Мартинайтиса впервые были изданы в 1996 г. в альбоме «Ledo vaikystės prisiminimai» («Воспоминания ледяного детства»).
Похороны: зимой 1942–1943 гг. голод унёс жизни многих ссыльных. Похоронные бригады сбрасывали трупы без гробов (власти не выделяли древесину на эти цели) в общую кучу.
Геноцид народа
14–18 июня 1941 года Советы приступили к массовой депортации жителей Литвы – в Сибирь отправилось семнадцать эшелонов со ссыльными.
Большинство из них были вывезены в Алтайский край. Людей ссылали и в Новосибирскую область, в Казахстан, в Коми АССР.
В общей сложности во время первой советской оккупации в 1940–1941 гг. из Литвы было депортировано, брошено за решетку и расстреляно около 35 тыс. человек – огромные цифры для нашей небольшой страны.
Согласно Конвенции Организации Объединённых Наций, принятой в 1948 году, геноцидом признаны сознательные действия, совершаемые с намерением уничтожить, полностью или частично, какую-либо национальную, этническую, расовую или религиозную группу как таковую. Депортации, осуществлявшиеся советским режимом, как раз и являлись сознательным уничтожением литовского народа путём создания таких условий существования, которые приводили к гибели людей.
В 1998 году Сейм Литвы принял закон, юридически сформулировавший понятие массовых ссылок в те годы: проводившиеся государством-оккупантом массовые ссылки населения с оккупированной территории страны на свою (т. е. оккупанта) территорию – одно из самых тяжких военных преступлений. Однако только сейчас, после полномасштабного военного вторжения России в Украину и зверских деяний на её территории, мир наконец проснулся и готов судить преступников.
Вот только преступления коммунизма, сталинизма ещё не пробили глобальное неведение или нежелание что-либо об этом знать.
Члены братства «Лаптевцы», невзирая на бытующее в мире равнодушие, выпустили свыше 20 различных изданий на нескольких языках о жуткой реальности жизни ссыльных у моря Лаптевых, а также оборудовали Сектор депортации и сопротивления народа в Музее народного быта Литвы. Там можно увидеть аутентичное жилище ссыльных – «юрту», настоящий вагон, в каких транспортировали людей к месту ссылки. А в Вильнюсе, возле Музея жертв геноцида установили стелу, которую администрация В. Путина запретила устанавливать на площади в Якутске. В местах ссылки на берегу моря Лаптевых члены братства вместе с другими участниками экспедиций устанавливали кресты и памятники литовским ссыльным. Для Международного вильнюсского конгресса с целью дать оценку преступлениям коммунизма была подготовлена и издана документальная книга «Lietuviai Arktyje» («Литовцы в Арктике»), предпринят ряд других важных шагов.
Жилище: «юрта», построенная ссыльными из подручных материалов, которые принесло ледоходом. Сверху такое сооружение обкладывали землёй, а оконное стекло заменял лёд. Фото из альбома рисунков Г. Мартинайтиса «Ledo vaikystės prisiminimai» («Воспоминания ледяного детства»)
Лаптевцы каждый год организуют памятные мероприятия в День скорби и надежды. В этом году 17 июня состоялась традиционная встреча ссыльных в здании Музея народного быта Литвы – возле так называемой юрты.